昔の上毛電気鉄道を語る

**回想774列車転載ダメ** · 2016/02/19(金) 20:55:45.45

からし色時代の上毛電気鉄道の思い出を語ろう

**脇谷亮太** · 2016/02/19(金) 21:29:15.14

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2016/02/19(金) 22:20:13.32

からし色ってｗ
普通は『カナリア色』というだろ？

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 01:59:34.50

一般人ならばあの色は「黄色」と表現します。

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 02:15:44.03

西武色なのかな

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 23:31:12.82

鋼体化された旧型車は押並べてノッペリ顔してたね

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 20:54:27.09

60～70年代の作品は大体あんなもん。
それでも平滑な側面が、たいへん持て囃されたものだ

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 21:02:08.50

>6 廃車後東武に引き取られたのもあった

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 21:19:57.41

>>6
固定窓は全部Ｈゴム支持で統一。

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 21:21:14.48

入換用なので電車ではなく機械として東武入りした

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 21:29:18.30

>>10
西新井工場が終の棲家になった。

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 22:52:52.31

当時の東武標準色であったクリーム一色塗も
似合ってたよ
屋根がグレーに塗装されてたのも珍しい

**回想774列車** · 2016/02/22(月) 20:17:42.54

西武から中古車を買い込んで10年ほどで廃車、
そのあと東武からまた中古車を買って同じことをしたのが、
フトコロの寂しい中小私鉄にしては景気がよいと思った。

**回想774列車** · 2016/02/22(月) 22:56:44.57

かなり場当たり的に車両を入れ替えてる印象だね

**回想774列車** · 2016/02/22(月) 23:49:07.77

西武３５１は大概草臥れてた
既に４５１や５０１が上信や伊豆箱根などの地方私鉄に移り始めてる時期で
そんな中でなにゆえ３５１なんかわざわざ買ったのか不思議

**回想774列車** · 2016/02/23(火) 00:01:31.60

草臥れてる以前に大きさも形も違うＭとＴを組ませてたのがどうもなあ。
パッケージで売り付けられたのか？

**回想774列車** · 2016/02/23(火) 00:43:49.95

床が板張りでがっかり

**回想774列車** · 2016/02/23(火) 21:43:30.39

なぜガッカリするの？

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 08:18:09.22

元々西武時代からｸﾓﾊ351＋ｸﾊ1411の編成で走ってたよ。

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 12:36:06.95

せめて色は塗り替えてほしかったな

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 18:19:03.20

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 19:57:11.82

オレは西武のオールドカラーが好きだった
モハ231の湘南顔に黄一色は合わない。

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 21:21:01.16

>>15
いやいやクタビレ度は東武車の方が進んでたよ。
車体腰板には錆が浮き塗装剥離も目立った。

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 21:22:29.18

中央前橋駅改札は出発１０分前にならないと開けてくれなかった

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 21:40:02.42

昔は、
両毛線＝速いが高い、
上毛線＝安いが遅い、

だったのがいまは両方ともJRが圧倒でどうしようもないな

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 21:55:21.07

2000年頃で、前橋～桐生が650円程度、大手ならこの距離だと350円位？

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 22:36:51.13

３０キロにも行かないのに６００円以上って
高っ！

**回想774列車** · 2016/02/24(水) 23:58:38.40

地元じゃないから分かってないけど、
両毛線が電化されるまでは上毛の方が速かったわけではないの？

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 00:07:05.50

>>23
なんであんな粗悪品に手を出したかねえ
東武3000グループは200両以上あったはずなのに

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 12:36:04.19

当時の出物なら、東急５０００系なども候補にあったかもね。

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 13:34:07.68

東武がとっても安く譲ったんじゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 19:52:29.37

西武からの中古車（３５１系）も格安で手に入れたと聞いた。
上毛は買い物上手だなｗ

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 21:00:32.69

買ったのは良いがたった10年でガタが来て廃車にしたんだよ。
どこが買い物上手なんだかｗ

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 21:01:23.81

安物買いの銭失い

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 21:05:30.84

東武車は輸送費用が安くで済んだ
大きさも手頃だった

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 23:28:39.28

>>34
それな

晩年の野上電鉄が水間から安値で仕入れた元南海車が重すぎて使えず
そのまま御蔵入りしたのと変わらんくらいのズッコケぶり
野上は命取りになったからな

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 23:33:16.71

上毛だってあと一回こんな無駄使いやらかしたらどうなってたかわからんぞ。

**回想774列車** · 2016/02/25(木) 23:45:39.92

横レスかつスレ違いだが
野上はこのミスがなくても持たなかったのは客観的に明らか

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 19:36:34.13

東武のオンボロに替わってクーラー付きステンプラカーが来た時は
本当に嬉しかったな

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 19:43:57.45

上毛線こそ西武701系や101系が合っていた
東武3000系の転入は本当に謎

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 21:11:53.47

>>40
謎も何も、>>31に書いてあるじゃんｗ

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 21:27:05.89

>>39
これもタイミングだろうな。
もし、東武車を使い続けてれば、他社に拐われていてもおかしくないところだった。

**回想774列車** · 2016/02/26(金) 21:41:37.03

京王3000の難点は運転室の次位に座席があることでしょうか
運賃収受がやり難い

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 09:23:02.10

無人踏切ばかりなので歩行者や自転車が直前を横断するヒヤリ場面が多かったようだ
今は自動化が進んでるかな

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 10:37:08.07

いえ、全然。

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 13:46:57.53

クルマとの衝突が怖いな
昔でも70km/hくらいは出していたのかな？

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 18:04:30.62

旧型車は音が五月蝿いから踏切に接近すれば気づきそうなものだけど。

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 19:53:34.22

東武白帯が乗り入れてきたは良いが、予想外の電圧降下を惹き起こして
長続きしなかった話を聞いたことがある

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 19:56:21.24

>>25
まさにひなたぼっこしているかの如く、毎日昼寝ばかりしてたと記憶。
たまたまだと思うが、客扱ってるのを見たことがない

**回想774列車** · 2016/02/27(土) 19:57:42.24

失礼
上信スレに書き込む所を間違えてしまった
申し訳ない

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 18:53:16.28

>>48
当時から東武と同じ1500Vだったのか。

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 20:18:10.51

前橋駅乗り入れ計画も、浮かびは消えて、浮かびは消えて、の繰返しだった。

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 21:49:49.61

そんなの誰も望んでない

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 21:59:41.63

嘗ては、文字通り前橋市の「中央」だったのだが…

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 21:37:01.65

乗り入れにそれほど意味があるとは思えない

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 22:18:22.84

車運転してると、環状線の踏切の一時停止で混むんだよな。
あの辺りからLRT化してくれれば、踏切の一時停止が無くなって助かるんだが。

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 17:40:34.98

>>48
東武１７００はオールＭだから？

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 18:34:08.87

>>54
上電プラザ時代の中央前橋駅は、単に位置的なものだけじゃなくて、
娯楽施設もあって人が集まる拠点にもなってたと思う。

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 21:50:28.21

>>57

他に理由があるなら教えて欲しいわ

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 21:50:28.71

>>57
それ以外に原因があるか？

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 21:52:06.46

お、カブったなｗ

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 22:22:10.21

リアルで知らない世代も多いのだからそんなに叩かなくても‥

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 23:58:27.54

>>58
ボウリング場があった頃までの話だね。

**回想774列車** · 2016/03/03(木) 20:48:18.17

カラオケ屋もあった

**回想774列車** · 2016/03/03(木) 22:47:36.61

寂れ気味だったよ。

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 01:16:17.23

辛子色時代に両開き扉車がいたね。

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 20:02:13.98

100形は、貴重な実働戦前型釣り掛け電車なんだけど、いかんせんデザインが味気なさ杉だな。
上田に居た丸窓や上田が長電から譲り受けた川造なんかが、実働で残せたら最高だったのに・・・
失って良さに気付く。

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 22:23:01.87

でも地味な格好良さがあったと思う。
地方私鉄自社発注車の中でも好きな車両のひとつです。

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 22:58:00.04

地味な格好良さ？

何とも微妙な形容だｗ

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 23:24:04.14

正面フラットが惜しかった

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 03:04:40.03

なぜ？？

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 07:48:30.76

100形は、とにかく更新してからブスになった。

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 13:08:15.84

市電あった頃邪魔と言って潰したのが前橋だからな。

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 16:12:25.95

デハ180の戸袋窓に萌えていたわ

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 16:24:08.90

>>70
デザイン的に、という意味か
時代的にはまだ流線型が流行る前だったろ？
100形は昭和3年生まれ。流線型ブームは10年頃。

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 22:59:58.76

>>74
いかにも西武製というスタイルだね。

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 03:44:06.19

ドアはＳＴ型なのかい

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 16:17:23.62

元東武3000で購入後雨漏りが見つかって、すぐに捨てられた車がいなかった？

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:09:19.62

いやぁ、凄いねその話。
下見の時に分かりそうなものだがそうでもないのかな？

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:13:31.68

>>77
Yes。

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:21:14.31

他社に比べてクハが多くなかった？

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:45:20.90

>>79 晴れてりゃ解からんダロ。
中古車（自動車）の下見は夜と天気の悪い日は避けるのが鉄則（程度が良く見えてしまう）
そもそも　上毛はアコモ改善の為　ショートリリーフで投入したのだろうし、
纏まった両数が回送経費も殆ど掛からず入手できる。
それだけで得策。

アト　雨漏りの件だけど、程度にもよるけど、某大手で現在もポンコツ扱いの車両は、30年前からしていたし
と云うか、自動車と違いオーダーメイドの電車は雨漏り補修なんて新車時から次回定期で対策工事をしているケースなんか普通にある。

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:50:26.88

>>75 ガイコツじゃないテール　潰してしまったリベット　味気ない窓配置

同じ昭和初期でも京福（福井・・・プロパー）、福井や小田急、蒲原のほうが全然味がある。

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:52:33.98

>>81
平坦線だからコストのかかるＭをたくさん抱える必要がなかったのだろう

西武351系の車種統一で完全にＭＴ同数になったし。

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 18:59:22.53

小さい電動車（２３１）が大きな制御車（３１）を従えて走ってるサマは印象に残る
昔は異形式が組成して走ることが当たり前であったが、もう８０年代になると少なくとも大手では系統化されていたからね

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 21:36:11.64

だから西武時代から中型のＭと大型のＴが組んでたんだって。

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 22:50:50.26

改築前の赤城駅の、「毎日牛乳」の看板（ホーロー板？）が懐かしい

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 12:12:26.48

総合観光都市の玄関口になるはずだったな
群馬県のホームページを見ると昭和30年代に大真面目に計画してたとわかる

**回想774列車** · 2016/03/07(月) 21:37:26.52

それは知らんかった
京都ならわかるが、群馬で何を観光資源にしようとしてたのかね

**回想774列車** · 2016/03/08(火) 20:04:40.64

主な駅には上毛新聞の広告も目についた
小学生の頃は単に名前が同じと言うだけで新聞と鉄道を兼業してると思い込み、
それがずっと自分の中で謎だった

**回想774列車** · 2016/03/08(火) 21:33:24.59

まあ鉄道業界はは多角化経営の先駆だからな。
本業の傍らで新聞を発行してもおかしくないと言えばおかしくない。

**回想774列車** · 2016/03/08(火) 23:14:14.75

上毛が兼業？
してないしてないｗ

**回想774列車** · 2016/03/09(水) 20:12:20.93

>>81
多客時用にTcを保有する社は珍しくない。

**回想774列車** · 2016/03/09(水) 21:30:27.40

だからＭＴが同数程度って言ってるじゃん

**回想774列車** · 2016/03/11(金) 23:08:58.80

わかった

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 02:56:17.34

クハの方が綺麗な車体が多かった

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 08:47:09.64

西武の中古車がやって来て時代が逆戻りした感じがした

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 10:45:17.37

色がパッとしなかったから余計に古く見えたと思う。
ベージュ基調は視覚的にくすんだ印象を与える。

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 13:19:09.93

南海あたりの中古にすればよかった

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 16:49:49.39

>>98
その反動というわけでもなかろうが
次に上毛に来た東武3000系の配色が
赤やら緑やら入り乱れて煩かった

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 14:56:44.97

北関東のローカル線だけどレスが延びててワロタ

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 18:20:12.57

>>100
記憶違いかも知れんが、塗色は公募され県内の学校の先生の案がそれだったと思う。

まだ営業に出るまでの大胡に留め置かれていた頃の写真では、
正面が一面に赤く塗られ、ド派手だったが、結局これはボツになった。

**回想774列車** · 2016/07/04(月) 23:10:27.43

赤は緊急色だから一般電車の色には相応しくないと言われたんだな
じゃあ名鉄や近鉄（７０年代）はどうなんだと。

**回想774列車** · 2016/07/05(火) 05:35:43.34

>>103
そりゃぁ、文化が発達した所にはそんなアホな論理は存在しないから

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 23:52:48.29

正面だけが真っ赤で、側面は白を基調に青か緑かのストライプが入ってた。
鉄道ファンに写真が出ていたっけね。
没にして正解だったよ。

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 14:50:20.50

「じょうとう」より「いっけまち」の方が
群馬っぽくて好きだ。

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 20:21:16.45

>>105
1989年9月号で確認しました。
たしかにケバケバしくて落ち着きのない色合い。

**回想774列車** · 2017/01/23(月) 17:14:45.38

電車が貨車引く姿に萌え！西武からの中古車は自動車並みの値段だったと当時聞いた。

**回想774列車** · 2017/03/18(土) 18:11:46.29

>>105
ストライプ塗装はある種の流行でしたからね

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 22:01:22.08

ストライプは涼感を出すものだから
地色を白にしたところまではよかったが
赤や緑は無いわｗ

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 00:03:48.36

＜窃盗容疑＞私鉄運転士がＪＲ列車「行き先案内表示幕」盗む
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170622-00000098-mai-soci

**回想774列車** · 2017/06/23(金) 18:40:37.95

懐鉄板で語ることでは無いぞ↑

**回想774列車** · 2017/07/17(月) 02:33:58.70

>>110
涼感を出そうなんて誰も言ってないww

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 16:28:52.60

黄色一色→旧西武色→ストライプ

確かに進化はしてる

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 23:27:54.36

色だけで判断するか・・

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 20:29:22.77

黄一色から西武旧標準色なんて退化してるとしか

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 20:06:41.77

黄色一色は良かったねえ。
シートモケットも臙脂色で良く合っていた。
車両も一両一両個性的で、味があったなあ。

**回想774列車** · 2018/03/12(月) 19:58:47.17

一色塗りは汚れが目立つのが弱点
古豪100は幕板に雨垂れの跡が残って見栄えが良くなかった
晩年リバイバルで茶色に戻したのは良かった

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 20:00:32.81

300のストライプも終生そのままではなくて後年になると全面広告があったり
故郷東武の一般色と見紛うような白地にブルーの帯＋赤の線＋オレンジの線みたいに変化があった
全面広告は今は亡き大栄信金のアンパンマン付のデザインがネット上でも確認することができる

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 12:19:31.07

https://toyokeizai.net/articles/amp/215820?page=4
｢自転車を積める列車｣で鉄道利用は増えるか
ママチャリOKの列車も…混雑時の扱いは課題
2018年04月11日東洋経済

> 群馬・栃木両県を結んで走る上毛電気鉄道では、毎年4万人ほどのサイクルトレイン利用者がいるという。

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:52:10.22

>>119
あのアンパンマンの銀行はなくなったのけ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:26:46.70

なるほどね

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 11:26:57.66

もう20年近く前に合併されて名前は消滅
いまのしののめ信金

地盤の大胡駅には大きい広告看板があったし、
ボーナスの季節になると預金獲得の為に従業員が
駅前でチラシや風船を配ったりするのが風物詩であった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:10:46.86

OU0B2

**回想774列車** · 2020/05/09(土) 09:46:29.84

>>118
雨だれの跡は宜しくないがそれを別にしたら
デハ101のようにリベット剥き出しの方が締まりがあって良いと思う
1960年代から登場した車はノーシルノーヘッダーで見た目平滑ではあるが
少々ノッペリし過ぎてた

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 22:32:14.48

両開きドアのデハは顔が残念だった(>_<)

**回想774列車** · 2020/08/11(火) 17:52:11.75

ノッペリ顔は各地で見られた

**回想774列車** · 2020/08/11(火) 18:41:06.98

20m車は元西武クハ1411しか導入してないが、上信と違って20m車運用しにくいのか？

**回想774列車** · 2020/08/31(月) 17:58:26.36

今やローカル私鉄でも20メートル車が普通に入ってる時代だからね

**回想774列車** · 2020/12/18(金) 21:35:59.80

客が減る一方なのにデカい中古車を買う意味もないね

**回想774列車** · 2020/12/20(日) 04:09:13.92

>>120
サイクルトレインを実施している路線は数多くあるが上電はかなり定着しているほうだと思う
乗っていると自転車を押して車内を通る人をごく普通に見かける

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 20:24:35.35

>>130
出物がデカブツしか無かったら買うしかない
中古で調達しようとすれば
タイミングに翻弄されるのは宿命なのさ

**回想774列車** · 2021/03/11(木) 22:02:19.44

ここの１８１と三岐の１３０はオリジナル車のなかで一両だけ両開きで
キャラが似てる　自由型模型みたい

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 11:55:35.66

とかく上毛というと101に目が向きがちだが
181こそ隠れた名車

**回想774列車** · 2021/06/21(月) 21:29:00.93

ただドアが両開きだった、それだけ

**回想774列車** · 2021/09/26(日) 20:21:06.13

いやいや、それがピカ１の存在感に繋がってたのさ

**回想774列車** · 2021/12/01(水) 22:24:02.27

なぜ新車を入れようという気になったんだろ

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 21:50:36.67

>>136
自動ドアだけでも嬉しい

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 11:17:32.03

上信電鉄が派手に新車を入れていたのに
こっちは西武のお古しか来なかったからガッカリ感はあったよ
たしかあっちは県の補助制度で行けたのになんでこっちは使わないのかと

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 01:28:03.36

西武３５１やその後の東武３０００が、練りからし色に塗られた姿を
空想してしまった

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 03:05:43.75

>>135
多分所沢で造るとき、その時点の西武車のドアを流用している
１６１は501系の、181は551系？の。で、両開きになった？

**回想774列車** · 2022/03/09(水) 18:00:27.94

富士山下駅の電鈴式踏切もこのスレの仲間入りか

**回想774列車** · 2022/04/27(水) 20:38:37.77

>>139
補助対象が、車両か設備かの違い

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 21:14:05.43

いや、正直、西武351がなんで辛子色に塗られないかは不思議だった

**回想774列車** · 2022/07/01(金) 21:34:54.43

そうじゃなくてw
カラシ色が異端なのよ

**回想774列車** · 2022/09/08(木) 20:33:38.48

西武351はあの塗り分けしか有り得ん
真っ黄色なんて想像しただけで……ああっ！

**回想774列車** · 2022/11/03(木) 02:26:30.91

相生町にある駅が相老駅なのは、昔は相老だったからですか

**回想774列車** · 2022/11/05(土) 09:08:33.21

>>147

ただ単に誤乗、誤発券を無くす為。
国鉄時代はわざと漢字を変えていた。足尾線時代は神戸駅は神土駅だったし。

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 17:03:48.32

なるほどねえ

字を変えるのではなく駅名をガラッと変えてしまうのもあった
たとえば一毛町が城東に変わったときに地元は賛否両論あったとか
ま、それぞれに由来があるので
最近各地で氾濫してる駅名ロンダの類いとは別次元ではある

**回想774列車** · 2023/02/26(日) 22:50:51.60

上毛が辛子、上信はピンクで
群馬のローカル私鉄は揃って異端

**回想774列車** · 2023/03/02(木) 14:40:45.63

Hゴムの多用、取って付けたような埋め込み尾灯など、のっぺりした表情で
両社の車両は顔つきが似ているのが多い

**回想774列車** · 2023/04/12(水) 20:45:20.31

>>150
大手の東武も昔はアースブラウンに窓周りオレンジという、
あまり類例のない色使いだったね

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 17:39:34.68

窓回りオレンジはかつての伊予鉄

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 17:46:06.04

のっぺり顔が増え過ぎたから古武士的佇まいのデハ101が人気を集めたりする
もし他社だったらさえない昭和一ケタ生まれの古物として早々にお釈迦にされていただろう

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 02:53:56.83

１００系は最初３ドア車で昭和２７年に大改修して別物といっていい
現在の姿になってる

**名前のない音楽会** · 2023/10/11(水) 13:19:09.42

なぜ東武から2000じゃなく3000を買ったかは整備しやすいからだと思う
2000だったら福島の元東急7000やJR423のように車端部冷房になってたはず

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 00:22:59.94

>>152
往年の東武や西武などは何気にベージュを配色してたね
【東武】
優等車：ロイヤルマルーン＋ロイヤルベージュ
通勤車：ロイヤルベージュ+インターナショナルオレンジ

【西武】
赤電：ディープラズベリー＋トニーベージュ　※伊豆箱根、キンテツ、上電230型含む
黄電：レモンイエロー＋トニーベージュ

あと秩父鉄道なんかも
茶系＋ベージュ系のツートンカラー

**回想774列車** · 2023/10/12(木) 16:47:23.74

練りからし色時代の電車は、古い形態タイプに一色塗りで
相鉄２０００系に似ている

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 01:51:13.63

ノッペリ感、分かるw
前面に雨樋がなくて何だか物足りないんだなあ

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 15:53:05.88

懐かしの映像
https://twitter.com/nhk_shutoken/status/1764622065540141259
https://twitter.com/thejimwatkins

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 17:45:54.21

>>158
芥子色は偶然の一致だったのかな？

**回想774列車** · 2024/03/09(土) 20:16:46.70

この映像を見たら西武東武京王と手当たり次第に買付してるように見えるが
置換えの時の調達先がその都度変遷してるだけなんだがね

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 13:39:38.14

中央前橋で降りたとき、中央だから賑わっているんだろうと思ったが
なんとシャッター商店街でたまげた。

**回想774列車** · 2024/04/07(日) 20:17:43.93

あれでも国鉄の駅に比べたら中央に近い位置なんだけどね
国鉄の駅が旧市街地から少し南に離れた場所に開設されたのに対して中央前橋駅は市街地の東端に隣接するような位置に開設された
いずれにせよ100年前の市街地と車社会の今の市街地じゃ色々変わって比較出来ないけどね
でも桐生側の駅が「西桐生」ならこっちは「東前橋」とでも名付けとくべきだったかな？

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 14:47:16.26

昔は浅草から中央前橋まで直通列車があったって聞いたことがある。

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:12:50.06

しかもノンストップ夜行まであったそうな

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:24:52.71

ちなみに戦前は太田～中央前橋直通が一日十数往復あったそうで(しかもそのうち二往復は急行)

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 11:27:35.22

心臓血管センター、なかなかリアルな駅名ですな

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:19:01.28

前橋中央の方が響きがよくないか？

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 22:23:55.76

それはあなたの感想に過ぎない