日野自動車 正社員専用スレ ﾋﾉﾉ9ﾄﾝ
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>>746
うちってディーラー勤めが何言ってんだか…
メーカーと君らじゃ話にならないんだよ
>>747
そもそもふそうのリコール隠し前から大中は日野がトップだったのにそんなことも知らんのか？
ふそうの棚ぼたで上り詰めたのはいすゞの方
業界のことなーんも知らんのな >>750
一応本社なのですが…
ふそうが落ちて登ったのには変わりないでしょう
まあ、他社もなんだけどね >>751
ディーラーからの出向組かな？ｗ
ま、どちらにせよ客先廻りは興味ないんでね
頑張って不正車より人気の無いトラック売るためにお客のご機嫌取っといてくれや 国内のサプライヤなら日野で培った改竄スキルが生かせる >>752
ディーラーでもないけど…
まあでも、そこまでプライドあるのでしたら不正ない国産エンジン等々期待してますので、頑張って下さい
長らくトップの日野さんが今後もトップであれる様、同業種として応援しております
長らくお邪魔しました 日野さんなら、夢の乗用車メーカーに転職できるかもしん。さすがに潰れると思う。
まずはトヨタ子会社兄弟のダイハツあたりチャレンジしてみては。 >>754
あのね〜そんなことあんたに言われるまでもないんだよ
何しにこのスレ来たの？まさかそんなこと言うために？
最後までみっともない奴だな〜 社員イライラでわろた。今年と来年の年収は中小企業レベルになりそうですね^^ >>757
他社に応援してもらってるのに、その態度は酷くないか？
そんなんだから全部のエンジンを不正してしまうんだよ。全部のエンジンをね。 >>578
それは中小企業様に失礼。
来年は潰れているのだから中小企業に勤めるより厳しい未来が待っている。 >>760
それは中小企業様に失礼。 来年は潰れているのだから中小企業に勤めるより厳しい未来が待っている。 >>758
それは中小企業様に失礼。 来年は潰れているのだから中小企業に勤めるより厳しい未来が待っている。 一昨年、トヨタ自動車の100%子会社フォレスタヒルを閉業して解雇社員100名余のうちTMCに雇用されたのは1名のみ。
他はリクルートからの斡旋。
TMCはトライアウト済み。 前回の公表の時もそうだったけど株主様と思しき社外者がいっぱいいるな >>763
本社在籍のまま、営業不振のところに希望出して今地方にいて、営業周りとディーラーの意見情報を聞いてるよ
因みに日野地方支店の営業の方とも良く飲みに行くし情報交換の連絡もよく取ってる
これはどこの人達も同じ感じなのかな？
営業不振の成績上がらん理由を見つけるのと、売り上げを上げるために行ってるんだけど、やっぱり日野さん待ち地方程多いんだよね運転手の意見が尊重されるとこも多いし >>742
４割って報道は国内販売の約４割でほぼ全部が今回のエンジン使用のディトロの販売な
今回の話しは改竄というのとは少し違ってて２回テストしないと駄目な試験を１回しかしてませんでしたって軽微な話しで多分これだけしか問題がないなら対して問題にならなかっただろうが他に大量に悪辣な改竄あるからねえ >>767
再耐久して2回試験したらスペック通るの？ 今回の出荷停止の対象となる2019年モデル以降のN04C（HC-SCR）エンジン搭載「デュトロ」およびトヨタ「ダイナ」「トヨエース（～20年3月まで販売）」の積載量2～4トンモデルで、累計台数76,694台となる。
なお、直近の2021年度（21年4月～22年3月）の国内販売台数では、デュトロが約2万7000台、ダイナが約1万9000台を販売し、国内2トン積トラックで初のトップシェアとなっていた。
※ いすゞのエルフが２０年以上NO１だったがコロナの半導体不足で生産足りずに首位陥落
日野は中型大型の生産停止(一部再開)だから半導体も大型中型もっと遅れても良いから小型用の半導体納入多くしてくれって頼んで逆転したばかりでその小型が今回駄目と >>768
どこが逞しいのか…
日野さんに負け認めてる書き込みなだけなんだけど
地方支店の日野さんと連絡で云々は申し訳ないけど本当よ
だからどこでもあることなのかなーと
どこが買おうとしてるーとか、いくらで見積もり出しますかーとか偵察連絡もよくあるけどね >>763
本社勤務がそんなに偉いのか？
俺は他社の本社勤務だが、ディーラーを
見下したことはないぞ。
性格腐ってんなお前。モノ売ってテメーの給料になってるんだろ？
真っ先にお前みたいなのがリストラ対象なんだろうな。 他社の完成車メーカーですが、終わりましたね日野さん
さようなら >>769
分からん
再耐久って継続してエンジン稼働して２回目でなく
ある試験項目を２回実施して平均値取れってのを１回しかしてないってだけだから
同じ状態/整備したエンジンを２基同じ内容の試験して２つのエンジンの計測値の平均値出せだからな
１回しか試験してないのが試験の規則違反って事でその１回の試験のデータは規制値クリアしてたって事だから
ギリギリとかじゃないとやり直しして通るんじゃねえの
問題は数字と言うより他の偽装改竄してる内容の問題と改竄しようとしたでなく他のエンジンでも試験内容の把握、規則を間違ってた事もあって相対的に色々と信用できんって事が込みだろう >>772
日本語不自由か？
当社との勝ち負けについて妄想逞しいなんて書いてないぞ >>771
の続きとして
これで国内販売の９９%(以上)が出荷停止になった
販売を継続しているのは、トヨタ製1GD-FTE型ディーゼルエンジンを搭載する「デュトロ」の積載量1.5トン車型（「ダイナ」は積載量1.0トン車型も含む）
いすゞ自動車製のエンジンを搭載する路線バス「ブルーリボン」「レインボー」のみ PT実験は真っ先にコロナ感染者出してた印象しかなかった と言う事で
現在国内販売の車両は
トヨタ製のエンジン載せてるデュトロ/ダイナといすゞ製エンジン載せてるブルーリボンとレインボーのみ これ終わったなw
希望退職募集してリストラ間違いなしやろ >>777
勝ち負け云々を省けば妄想する必要もないだろう
それとも本社の仕事だったり、出来ることを知らないのかな？
どの辺りが妄想と捉えたいくらい理解できないのかが私には理解出来ない 火中のPT実験とか今社員どうなの？やはりお通夜かしら。 >>776
わかんないけど普通は計画する時は流石に規定台数やんない？
で、終わってみたらなぜか1個しか使えるデータがなかった、とかいう可能性があったりしない？ >>766
さすがに嘘バレバレですね。
メーカーの組織を知らないから、そういう嘘になるのです。
ディーラー社員さん、営業頑張って下さいね。 >>772
あのね。メーカーに支店ないの。
残念でしたー（笑） >>773
他社って他業界ね（笑）
お引き取りくださいねー(^-^) >>787
まあ私の会社と他社は違うのかもしれませんね
応援ありがとうございます、お互い頑張りましょうね >>787
煽りすぎ。お前ほんとクズだな。
高卒の工場勤務のほうがよっぽど賢いよ。
どうせ、毎日やることなくてボーッとして
在宅ワーク中に酒でも飲んでるんだろう？ >>788
メーカーの支店じゃなくて、営業支店ね
買おうとしてる、見積もりがーって話てる時点で営業と察してほしいし、メーカー支店とはそもそも言ってませんが >>790＝>>792なのか（笑）
頑張ってるね（爆笑） >>793
「営業支店」ってなに？
初めて聞きましたが（笑） >>789
いすゞ自動車なんだが
お前頭弱すぎ。偏差値30くらいか？ >>795
じゃあディーラーの支店って言えばいいの？
こっちで使ってる言葉とそっちで使ってる言葉がどうかはわからないけど、各支店で伝わらないものなのかな…
整備工場があって、事務員さんがいて、窓口があって、車検点検もして、営業マンのデスクがあるとこだよ
これで伝わるかな？ >>796
本社でなにしてるの？
俺はいすゞは詳しいよー。 >>798
メーカーから出向してる設定なんでしょ（笑）
ちょっと内情、知識が足りなすぎるよ。
もう嘘にすらならないレベル（笑） >>795
そもそも、お前何の仕事してるか言えよ！
人様の仕事馬鹿にしてクソだなおい。
顔もキモいんだろうな というか上層部以外殆ど知らない話なんでしょ？
日野で働いてる人も殆ど被害者じゃん、フラストレーション溜まるのは凄くわかるけど、これで年収下がったり周りから何や言われたりした時、日野を訴えたりしないの？
知らずに頑張ってた人達悲惨すぎない？ 最後はトヨタが助けてくれると思ってたら痛い目見そう。
章男ちゃん思いもよらないことやって来るから。 >>802
俺は管理部門だよ。
お前は知らんと思うが、前からこのスレで言ってる。
お前はなにしてるの？
早く答えろよwww >>801
残念ながら本当なんだな
知識ないから私は日野さんには勝てないんだな（笑） >>800
横浜本社じゃねーよ
技術系総合職だから藤沢だ
お前は何してんだよ？ >>803
おいおい、話をすり替えるなよ。
なんで出向してるの？
大型、中型、小型を売ったときのインセンティブを言ってみなwww >>807
藤沢のどの建物にいるの？
俺は詳しいよ（笑）
お前、>>773で本社勤務って言ってるじゃん。
いすゞ藤沢で本社勤務って誰も社内で言わないよ（爆笑） >>808
うーん、それ言ったらバレるんだけど、まあ直接的なインセンティブはディーラーにはないよ >>811
どこの会社だと思ってるのか知らんがないよ
ただ、リースなら会社ポイントである
これでわかる人にはわかるだろう >>809
藤沢が本社みたいなもんだろバーカ
なんで借上げの横浜が本社面してんのか
俺が気に入らねーの
藤沢でいすゞは出来てんのお分かり？
一万人働いてんだぞ？
くそ長ーーい工場手前の事務所だよ >>811
あ、ごめん、トラックの話？
私バス部門だからバスの話してた
少なくともバスはないよ >>813
自工会で情報交換してるから分かってるよ。
出向者にはインセンティブある。
本社からディーラー出向してるんでしょ（笑） >>814
ユニット工場のこと言ってるの？
あそこにどの部署が入ってるか知ってる？
いすゞ社内で本社面とか言う奴いないけどwww
あと、藤沢は1万人じゃないよ（爆笑） >>817
いすゞに助け求められても困るからやめろよな >>816
いや残念ながら貰ってないけど
出向でも、支店勤務でも >>818
は？いすゞの社員でも無いのに何で
いすゞ大好きアピールしてんの？
クソきも。いすゞコンプ？？
申し訳ないけど、貴方のような人材は
弊社には不適合です。 >>817
>>日野自は１１月までに再建案を公表するが、トヨタが求めるステークホルダー（利害関係者）が納得できる内容が示されるか。その中身次第で、トヨタの対応も変わりそうだ。
さすがサンケイ新聞、適当な記事。
TMCの了承なしに再建案なんか出せるわけないじゃん。 >>818
協力会社入れたらそのくらいはいるらしいよ
>>821
もしかして新棟のこと言ってる？ >>821
話をすり替えないで質問に答えろよ。
ユニット工場に入ってる部署はどこですかー？
いすゞ好きなんて一言も言ってないけどwww >>824
トラックの話なら申し訳ないけど、部門外だから知らん
バスの話をしてたけど、バスでもそうだと言うなら、貴方が情報ないだけ
バスはインセンティブない
リースなら社内ポイントで選べる景品と交換、ただこれだけ >>825
子会社とか協力会社入れたらもっといるよ。
嘘つきのID:kdMJzf+Wが滑稽で腹痛えwww >>826
新棟っつてんだろボケ
は？好きでもないのに詳しいわけ？
クソきも >>827
バスしか売らない奴なんてディーラーにいないけどwww
バスがディーラーでどんだけ売れるか知らんでしょ（笑） >>829
いやいや協力会社いれて一万人だから
てめえいすゞコンプ丸出しきめえ いすゞに元日野社員っている？
転職するならやっぱ商用車やりたいけど、いすゞへの転職は聞かないんだよなー >>831
頭悪すぎて小学生みたいな文章しか書けねーの
大学出てねーから仕方ねえか >>830
新棟ってどこにあるの？
正門を基準にして説明してみなよ（笑） >>833
違うよ。俺は知ってるから（笑）
バカ丸出しだな（爆笑） >>834
たぶん同業者の中堅社員は喜んで取るんじゃないかな
どこもかしこも人手足りてないし >>832
は？他社の名刺でも貰ってきたら？
名刺にしっかり書いてあるくらいわかれてるけど…
あなたこそ本当に働いてる人なの？
本当に働いてるなら、散々日野さん頑張れって思ってたけど、こういう方がパワハラ問題やら今の日野さんをうんだんだろうなと思うわ…
頭硬すぎだし、自分正しいと思い込みすぎ
プライド高いのはいい事だけど、もっと周りみようね
ここではいいとしても、周りには八つ当たりすんなよな >>841
本社は別れてるよ。
バス営業は別。
ディーラーって何人いると思ってるの？
しかもディーラーの支店なんでしょ（笑） >>845
は？開発側に人事いるの知らねーの？
どうやって裁量定めんだよバーカ >>838
>>840
サンクス、希望が持てた
転職エージェントに相談してみようかな >>848
いいとおもうよ。いまがチャンスじゃない >>843
あ、今の発言で私がどの会社かわかってない事が判明したわ
わかってたらその発言は出ないね
その程度で自工会が云々とか抜かして噛みつかないでね
つか、いすゞに詳しいよーとか言う前に早くエンジンに詳しくなりなよ
あ、する事ない、出来ることないだから暇で暇で仕方ないんだよね、頑張ってね、応援してるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
