□■2024 F1GP総合 LAP3338□■黒人移籍祭り□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
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2024年公式カレンダー
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次スレは>>950が立ててください。
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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3336□■OFF□■
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□■2024 F1GP総合 LAP3337□■プレシーズン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1706766545/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ～～～～～～～
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも 今年はこんな感じ
地のエレメントである山羊座、牡牛座、乙女座が約50年続く地獄の期間に突入
風のエレメントである水瓶座、双子座、天秤座が約200年続く超幸運期に突入
地獄が始まる地と、幸運が始まる風ばかりに注目がいくが、火のエレメントである獅子座も水瓶座、双子座、天秤座と同レベルの幸運期に入る
F1ドライバーだとアロンソが獅子座
幸運期は2024年11月から2080年くらいまで
そして、1回目のピークが来るのは2026年
もし、アロンソが2026年以降もF1に残れたら
優勝できるどころかチャンピオンになれるくらいの追い風が福 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
2月21日－23日 プレシーズンテスト
3月2日 バーレーンGP
3月9日 サウジアラビアGP
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the 2023 Season, FINAL)
■ドライバー
https://i.imgur.com/ogI6XWs.jpg
https://i.imgur.com/kzpXKpu.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/K7HFKux.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、マグヌッセン、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/Tp4xIIo.jpg >>2
今回のハミルトンのフェラーリ移籍、どうなるか見物
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント なんだこのスレタイは？
ズルスタッペンヲタいい加減にしろや ストロールが今年の成績次第で切られそうになったら更にカオスになって面白そう
頑張って欲しいが 流石にルクレールは契約前にハミルトン来ること知ってたよな？？
これでハミルトン嫌々で駄々こねたら笑う メルセデスのシート
アロンソ断ったら伊東純也にしろよ
全部ぶち抜く怒りの走り見せるからな！ しかしシーズン前に発表したこのタイミングはどういう意図があるのか
その気になれば夏休みくらいまで引っ張れそうなのにな クロンボのせいでサイツンの人生めちゃくちゃにされるのかわいそう >>17
サインツの契約交渉をそこまで延ばせない。 今シーズン途中から俺達ハミチンでいいだろう…
２５年々玉突き移籍多そう… サインツには複数年契約を渋ったのがハミ契約の交渉をしてたからか サインツも相手がハミルトンなら諦めつくだろ
アルボンとかじゃなくてよかったと言える いやそもそもこうなつてるのがサインツのせいだしｗｗ
散々契約の事考えながら走りたくない
早く決めたいつってフェラーリ急かしてたのサインツ陣営だし Black Ferrari。カッコええやん。ルクレールにボコられるんちゃうんか >>18
まさか、また「サインツの呪い」が発動するなんてすごいよｗ
サインツの呪い…サインツの後釜になると、ことごとく悲惨な成績を残して終わる
呪いを受けるのはアルボンになるかなと思っていたが、ハミルトンとは… ハミも最後はフェラーリしたいんか俗物だったなそしてルクレールRB入り有りそう 去年マックス以外唯一の勝利者なのに今シーズン始まる前からシート喪失とかサインツはなんかほんとね… フェラーリっていつも出ていくやつには辛辣な扱いするけど
サインツも色々とやられるんだろうか フェルスタッペンも雑魚とばかり組んでないで少しはハミルトンを見習えよ臆病者 バスールはフェラーリを赤いメルセデスにすること狙ってるのかも
ハミルトンと一緒にエンジニア引き抜き企んでたり 今季は珍しくNo1決めたし、とっくにそういう対応してる もしかしてマゼピンにもスポットライトが当たる可能性が...? サインツが誰を押し出すのか
周？ボッタス？ペレス？ サインツパパとフェルスタッペンパパの確執からレッドブルに戻ることはないだろう
マルコが大変だったと言ってたし
サインツはトトと接近してるらしいのでメルセデスの可能性はあり これでサインツがメルセデス行ったら玉突きも起こらんけどサインツのわらしべ移籍物語がさらに進むことになるw
トロロッソから始まってフェラーリメルセデス経て最後にレッドブル行ったらドラマだけど >>40
まさにこれ
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント マックス推しやが。これでステータスは上がるわな。Ferrariで勝ってWC獲ったら。伝説やん。マックスより遥か上やわ。これ狙いやろ >>44
まずルクレールに勝てない
そしてフェラーリのマシンはどこかに大きな欠点がある
よってハミルトンのステータスが上がることはない
それよりも今年ラッセルに負けたら惨めな移籍となって思い出作りすらも楽しめない ハミルトンはチームメイト選ばないのはエラい
アロンソバトンロズベルグラッセルルクレールってこんな豪華な遍歴ないだろ 長年のパートナーのモンスターエナジーがメルセデスとの契約打ち切ってハミルトンとの個人契約のみにしたのもフェラーリ移籍が影響してたのかもね
この分だとメルセデスはフェラーリにスポンサーを幾つか取られちゃうかも知れないな
ハミルトンが居なくなったらチームの注目度は一気に減少するから
メルセデスはハミルトンが来る前の地味な中堅チームに戻る PU刷新さえなければレッドブルシートが人気になるはずなのにな
RBPTが当面足を引っ張るからメルセデスとフェラーリのシートをどう獲得するかって話になる いつから交渉してたのか知らんが、バスールは相当なやり手だな >>19
公にいつ発表するかのタイミングの話ね
フェラーリと交渉してるんだからサインツサイドに伏せる話ではなかろう なんでこんなクソみたいなスレタイなん？
キチガイがスレ立てしたんか >>46
今年はルクレールだけでマシン開発していかないといけないから来年以降も厳しいよね
これはメルセデスにも言えるけど
マクラーレンが漁夫の利を得る形になっているｗ サインツ。ヤバいな。Ferrariはやめる奴には酷いことする。これ常識。小倉が言うとった >>50
今年がハミのオプション期間とは言え、よく引き抜きに成功したな
年棒80億円なんだっけか 2025
赤牛 タッペンサインツ
メルセ アロンソラッセル
フェラ ハミルク
枕 ノリスピアストリ
アストン 角田ストロール
アルピ ガスリーオコン
ウィリ アルポンベスティ
RB リカルドローソン
ステーク ボッタス周
ハース ヒュルケンベアマン >>52
>>1がこんなレスしてる時点でご察し
□■2024 F1GP総合 LAP3337□■プレシーズン□■
936 ：音速の名無しさん (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW b68e-qA+U)[sage]：2024/02/02(金) 06:26:56.71 ID:XvxF1Fbl00202
えっ
フェラーリのカラーは黒になるのか
http://hissi.org/read.php/f1/20240202/WHZ4RjFGYmwwMDIwMg.html >>55
あれは予想年俸で実際の年俸ではないらしい
前にリカルドが40億円とか飛ばし記事もあったくらいだから
年齢を考えると年俸はかなり下げられていると思う
フェラーリはルクレールと長期契約して莫大な年俸払っているだろうしね >>50
ASMからARTとチームを立ち上げ、現代表の中では断トツに長年フォーミュラチームを率いているからね
あんな風貌のわりには案外若いけれど、経験は流石よ >>59
【悲報】ハミルトン、フェラーリクラブの仲間入りをする
アロンソ「ようこそ！(ニンマリ)」
ベッテル「ようこそ！(お前もか)」 ハミルトン、フェラーリ移籍か
寝る前俺「はいはい、ワロスワロス」
今起きた俺「( ﾟдﾟ)」 最高年俸抜かれたから移籍して抜き返すってことだな
ハミルトンさぁ・・・ ヴァスールは数年はフェラーリ首になることはないくらいの実績上げた >>44
シューでも5年かかったような
跳馬はクセ強 しかしこれで引退後にメルセデスの特別待遇が無しになったよね
色々言われていたけどフェラーリ移籍で自ら捨てたようなもの
アロンソやベッテルも得たフェラーリドライバーの「箔」を選んだってことだろうけど アロンソはメルセデス側が複数年契約なら可能性大
1年契約＋1年オプションならアストンが用意した契約年数と比較してくる
アストン側が2年契約か2年＋1年オプションの用意するかも 世界一のドライバーを過小評価してるのがまだ一勝もしてない日本人というギャグ 次のスレタイは
□■2024 F1GP総合 LAP3338□■プレシーズン□■ ハミルトン相手に俺たちはBOX＆STAYOUTの必殺コンボを決めることができるか >>72
アロンソは単年でもメルセデスへ行くと思うよ
やっぱりアストンよりメルセデスの方があらゆる点で上
ゼロポッドで失敗したとはいえコンスト2位
それにホンダもアロンソには出ていってもらいたいだろうし 今期はどんな顔してガレージでメルセデスの家族と過ごすんだろう フェラーリに乗るってそんなに特別なことなのかがわからん
ハミルトンくらいになったら別にキャリアの中にフェラーリ書けるってそこまでメリットとも思わんし 複数年なら少なくとも26年も走るということよね
やっぱり8度目を諦めてはいないのね サインツは可哀想だな
マックスがいたためレッドブルに移籍できず放出
今度はハミルトンに追い出される
レッドブルに戻るか、アウディ込みでザウバーか オコンの過大評価
>(F1公式)ハミルトンの公認候補はサインツ、アルボン、アロンソ、リカルド、オコン >>77
一応チーム側からパフォーマンス発揮出来ない場合は契約解除出来るとか用意するでしょ
アストンに角田は可能性あるがストロールが年下ドライバーと仲良くやれるかな >>82
ハミルトン憧れのセナがフェラーリに乗りたがってた 去年唯一、最強レッドブルに土をつけたのに
サインツェ >>82
もうチャンピオンの望みがないとなると
あとはフェラーリドライバーの箔を欲しがるのは無理はないよ
ライバルだったアロンソもベッテルもフェラーリドライバーの称号を得ているから
引退前に自分もって思っても不思議じゃない >>70
ハミルトン自身がブランドだからそんなのいらないんだよ 6回もチャンピオン取らせてもらったチームへの移籍報告が1日前とは…
これこそF1だよな >>92
なんかしっくりくるレスだなと思ったら、時計を思い出したよｗｗｗｗ アロンソにはメルセデス行ってほしいな
アストンでは勝てないし メルセデス今シーズンもゼロポッドだったりしてそれをみたハミルトンガッカリからのフェラーリに俺そっちいくわって電話してたりして 最早ハミルトン自身がブランドだからな泊がついたのはフェラーリの方
株価高騰がそれを物語ってる >>88
まあそれにしてもオコンは見劣りが…
結構壊すしALP1年目のガスリーに負けるしチームメイトと仲悪いし…
オコンリカルドは現状より上のチームのイメージがつかないなぁ >>89
あれはルクレールの協力があっての結果だからね
まあノリスを上手く使っていたのはお見事だった 角田はホンダ絡みでアストンには26年からかも
アラムコがアロンソの変わりはベテランドライバーを要望
ストロールが今年限りになればベテラン枠にサインツ、ペレスでストロール枠に角田 >>93
F1だねぇ
トトの強気コメント聞いてみたいところだわ ルクレールが複数年契約→やめとけやめとけ
ハミルトンが複数年契約→フェラーリブランドすげえ！ >>51
そんなもん、サインツ側から漏れるに決まってる。 ハミルトンまじか、これは玉突き移籍が始まるな。
メルセデス移籍するのはノリスとかかな >>103
トトが緊急会議の時にブチ切れてたっていう話も早速出てて草
トトのことだから表向きは祝福して送り出す体をして、裏では何かしらの復讐を仕掛けるんだろうなｗ
ラッセルに敗北して逃亡する形で移籍することが一番の痛手だから、そこら辺を利用してきそうｗ メルセデスそんなにあかんのか
少なくともレギュが変わるまでは望みないと判断したのかな
25年にチャンピオン獲って引退か、もしくは憧れのフェラーリに2年乗って引退か にしてもここからメルセデスの凋落が始まるのか、それともアントネッリがまた新たな時代を作っていくのか…
…ラッセルはちょっとキツい立場だなぁ >>110
アロンソが最有力
昨年の走りを見たらアロンソの方がハミルトンよりやっぱり上だし
ネックは年齢だけど1年+オプションの複数年ならいつでも切れるし >>113
そんな発想だから負け組なんだよ、お前は >>118
アロンソw
ハミルトンどころかラッセルにも歯が立たないわ >>117
多分、会議室の机は破壊されただろうねｗ ルクレールもルクレールでベッテルとハミルトンとチームメイトになったって経歴持ちになるのか サインツ「ニュースで初めて知った」
ってことが普通にありそう ハミのお気に入りエンジニアも一緒にフェラーリに移籍もありだな >>126
流石にそれはないだろｗ
一応、契約交渉中ではあったわけだから
ただ、サインツも怒っているだろうね
「サインツの呪い」が再び発動するなんて ニコ「引退するわ」
トト「ファッ！？」
ハミ「フェラーリ行くわ」
トト「ファアアアアッッ！？」 Xが2025年のドライバーラインナップ予想だらけになってる
まだ開幕前なのにー チャンピオン取ったらフェラーリの立て直しに任命されるってことなんか？ ここ最近で一番波風立てずに平和に移籍したのガスリーだよな
アブダビでの送り出しの動画は良かった サインツどこに行くんだ？
ルイスかペレスの後釜睨みつつステーク逝ったら笑う >>116
キツイか？
目の上のたんこぶが消えるという今回の移籍で一番得したドライバーでしょ >>126
メルセデス・フェラーリのリリース直後にSNSでコメントしてるから、あらかじめ知らされてたでしょ
ただ直前だと思うが（ハミルトンとフェラーリの握手はおそらく1/30） 黒人移籍祭りって何だよｗ
サインツがはみ出されて、世代交代が遅れるだけだろうに >>133
だからないってｗ
ルクレールに勝てるわけがない
ラッセル程度にあれだけ手こずってたんだからｗ
それ以前にフェラーリが欠陥のないマシンを作ることはない
そして戦略がね TheRace ハミルトン移籍の勝者と敗者
勝者 フェラーリ、ラッセル、アントネッリ、F1、ヴァスール、アウディ
敗者 サインツ、ルクレール、メルセデス >>118
アストンを勝てるチームにするなんて言ってたのにもし移籍したら本当節操無いな
しかしアロンソもバトンもしくはマッサ以降は雑魚としか組んでないからなラッセルと組む事で今の実力の程が分かるからいい機会だ >>136
短期的に見ればハミルトンがいなくなって安泰に見えるけど、ここからメルセデスの調子が上がる未来がいまいち見えないかなぁと…
他のレス見て思い出したけど確かにラッセル2023は8位なんだよねハミルトンは3位なのに
開発も微妙だしあと2,3回GP勝ってキャリア終わっちゃうんじゃないのかな アストンはアロンソに抜けられたら痛くないか？
まさかのペレス→アストンなら目も当てられない ペレスout、サインツinと聞いて
角田はアストンかスーパーフォーミュラか？ 今年はもうセカンドドライバー扱いかな
ボッタスみたいなw ホンダPUがあるから
アロンソはアストンから抜けるだろう >>145
ホンダとしてはアロンソを追い出したいわけで
みんな幸せになれる
アロンソもまさかこんな年齢で大チャンスが巡ってくるなんてなぁ 予選はルクレールの圧勝だろうが決勝になるとタイヤの使い方や戦略でハミルトンの方が一歩上な気がする
フェラーリにとっても決勝でミスなく結果出すベテランの選択はまぁ悪く無いか サインツは契約でモメてた訳じゃなくフェラーリに引き延ばされてたんだな。可哀想に >>145
ドルゴビッチさんもいるんですよ…(´・ω・｀)
まぁペレスの方がメリットデカいだろうけど まさかメルセデスがハミルトンに逃げられるぐらい
駄目になってるとは思わなかったなぁ
なんだかんだ順調そうなマクラーレンよりも
ゼロポッド捨てたら速いかもと思ってたんだが これでラッセルに負けても移籍のせいで優先度落とされたって言い訳できるな >>148
ハミルトンが2025年か2026年で引退してアルボンていうプランだと思う
以前からフェラーリがアルボン狙っているていう話は出ていたからね >>154
ハミチンまでの隙間を埋めたかったんだろな >>156
移籍初年度のラッセルにすら負けたんだぞ…
まあ、2025年を楽しみにしようやｗ >>130
ワロタ
でもメルセデスのドライバーは長生きなんだよね（平均6年）
次がアロンソでもオコンでも本命のアントネッリが待ってるから2-3年の短命の可能性大
シューマッハ：3年
ロズベルグ：7年
ハミルトン：12年
ボッタス：5年
ラッセル：3年目（2025年まで契約あり） サインツは定職につかないでフラフラしてるニートみたいな感じだからなぁ
レッドブル→ルノー→マクラーレン→フェラーリ
どこも2年位で抜けてるのがね フェラーリは何やってるんだ
ハミルトンをブチギレ憤死させたいのか？
チームのせいで頭の血管が切れた初めてのドライバーになるだろうよ >>158
そんな甘いもんじゃないよF1マシンって
今年メルセデスのマシンって大幅に変更されているらしいから
正常進化のマクラーレンやアストンに及ばない可能性かなりある
マシンを大きく変えると理解をするのにかなり時間がかかるから
来年のマシンもクソマシンである可能性高い 朝から株が反応してる時点でもうハミの契約金くらいは出てるんじゃないか
話題性含め
むしろメルセデスF1のがｗｗｗ >>162
2年間のレースを見直してみるといいぞ
ラッセル自身が内容で見劣りする事を認めてるのにお前如きに何がわかるんだ？ >>164
ホントだねｗ
そして「サインツの呪い」を置き土産にしていくところが怖い >>168
アロンソにぶつけ自滅、ラッセルにぶつけ自滅、ピアストリにぶつけ自滅…
他のマシンにぶつけまくってる2年間じゃねーかｗ >>167
朝?
RACEはNYSE上場で、ニューヨークはもう夕方だ ラッセルは安定せいもないし
接触回数で上位3人のうちの一人でトップチームの中でランクインしてるのラッセルだけだしなｗ
これをエースでいくのはメルセデスきついでｗ このタイミングで既に
チームと複数年契約を結んでしまったノリスとかいう
どこまでも持ってない男 ハミルトン昨年W14の初走行で今年のタイトル争いは無理
W14開発で「チームが僕の言うことを聞いてくれなかった」と苦言を呈してたもんなあ
今年も無視されたんかな >>177
ねｗ
一番持ってる男がアロンソとは誰も言っていなかった
2026年にPUを含めてメルセデスのマシンが優勝争いできるレベルなら
アロンソがチャンピオンに返り咲く可能性大 >>180
ハミルトンの発言力が亡くなったのも離脱の要因かもね
ラッセル中心のチームになりつつあったのかも メルセデスならまたトップチーム返り咲きの可能性も高いしな
椅子取りゲームがどうなるか楽しみだ >>183
今年と来年は無理だけど
新レギュでメルセデスの返り咲きはあるからなぁ
マルコ曰く、新PUで先行しているのはRBPTとメルセデスって話だし トトがヤケクソになってアロンソと契約してしまうってのはあり得そう メルセデスが更に年寄りのアロンソなんて獲得するかな？
アロンソにも一度はハミルトンを破ったラッセルと組む度胸があるとは思えない
折角年齢の割に凄い凄いと持て囃されてるのにラッセルと組んだら本当の実力バレちゃうだろ >>144
あーメルセデスのマシン開発が低迷していくのではという読みね
ハミが見捨てた理由がそれなら危ういかもね
どっちかと言うとフェラーリが同士討ちする未来が見えてる俺だけどw トトの口癖はハミルトンともう一度世界王者になりたい ラッセルの名前なんて聞いたことねえ トトこれからどうすんだろ フジテレビNEXT スポーツ #1
02/29(木) 20:20〜22:10 生放送
【開幕戦バーレーン】
FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2024 フリー走行1
ん？テスト走行はなし？ まぁ年齢が年齢だし26年の様子見たりとかハミも悠長にしてられなかったんだろな
フェラーリで引退か トトのバースデーパーティーにハミだけ出席してなかったのはすでに移籍でこじれてたからか
今年どーすんだろ ミハエルの記録超えたしベッテルにもアロンソにもできなかったフェラーリの戴冠を最後のレガシーにしたいのかな
ルクレールにできなきゃ無理だと思うが… >>82
昔なら野球やってる奴がいつからジャイアンツと思ってるのと同じ感覚でしょ
元ジャイアンツの肩書きはデカい バスール「ワシェの引き抜きに失敗して、セラを引き抜いたら彼のチームとハミルトンがくっついてきたラッキー」 >>187
つい最近、アロンソは「同じマシンに乗って勝てないのはマックスだけ」「マックスに勝てるドライバーはいない」と言っていた
年をとっているとはいえ、実際にラッセル程度にアロンソが負けるとは思えんが フィジケラみたいにキャリア最後の思い出作りみたいな感じ？ これだとサインツは複数年契約でこじれていたというよりハミルトン待ちだった可能性も サインツはかわいそうなキャリアだな...
フェルスタッペンに追い出され、ハミルトンに追い出され
1.1流の悲哀だな フェラーリでのタイトル獲得もタイミングや状況次第よ
後にアロンソにトリプルスコアでボロ負けしたライコネン程度のドライバーでもタイトル獲れたんだから
前回のマクラーレンからメルセデスへの移籍は絶妙なタイミングで大成功だったが今回はどうかな？ >>193
このタイミングでの移籍は新レギュへの対応が期待出来そうもないってことだろうからな
現レギュへの適応でミスったツケはうちらが思ってる以上に大きいんだろう >>205
メルセデス移籍はPUの開発をどこよりも先行していたからだよ
PUパワーで大差をつけて勝っていただけだからなぁ
今回は本当に思い出作りって感じだと思う
ルクレールにはベッテルも敗北しているし
ハミルトン敗北して引退してもベッテルも負けたんだしって言えるしね >>206
アイツは言わねーだろ
自分にチャンスをくれたRBまる子への忠誠心高いし 開幕前から来年のシートないのが確定しているサインツは心穏やかじゃないわなw ハミ組みのメカニックやスタッフはやる気無くしそう
だいたい契約が決まって去っていくドライバーの車に限って不調が起こるし >>198
言うのは簡単だよフェルスタッペンだってトップクラスのドライバーとは組んだ事も無い癖に誰と組んでも負けないと言い続けてるからな >>204
ただサインツはF1シートがないってところでベッテルがフェラーリ移籍したことで玉突きデビューできた経緯がある
良くも悪くもタイトル経験者のフェラーリ移籍に振り回されるキャリア 09年に非力な車で奮戦して勝ち星もあげたのに
アロンソが来るからって契約が残ってたのに
追い出されたライコネン思いだすわ>サインツ >>152
笑い死にしそうになるからミックの名前出すのやめろwww ハミルトンフェラーリか
まあF1にいるなら一度はフェラーリに行かないとな
夢でもあるし >>211
アンチは先行開発の圧倒的PUで勝っただけってフレーズが大好きだけど
14～20年においてパワー差が縮まる雨のレースでハミルトンはほぼ全勝してるんだよね
ちなみにロズベルグは雨のレースで勝った事は一度も無い メルセデスは戦力ダウンだな
アロンソを獲得できれば違うかもしれんが >>219
顔を覆って俯いてるトトの肩を、俺がついてるぜって
感じでポンと叩くミックの姿を想像してしまった こうなってくるとメルセデスはアントネッリを何がなんでもF2チャンピオンにしようとするだろうな
でもチームメイトはFDAのベアマンw
プレマ内でのドロドロした派閥抗争が凄そうだw >>226
今年のF2面白そうだよな
結果次第では2人とも来年昇格しそうだし 俺もルクレールと同じように長期契約しろってゴネてたら
外堀を埋められて追い出されたでござるの巻(´・ω・`) 何年か前も噂出てトトもフェラーリへの憧れは誰でもあるから引き留めないとか言ってた記憶えるけど、まだあったんだな。
F1引退してもメルセデスと関係続けると思ってたけどどうなるんやろか サインツはRBのいいセカンドになりそう
アロンソRBも見てみたい サインツがセカンド待遇受け入れるとは思えないから
噂とおりアウディなんだろうな空き期間出来ちゃうから
今年でボッタス追い出されるのか こっちでも政治的な力が働いてレーシングスーツも車体も黒くさせられるのかな 26年を前に移籍を強いられるサインツさんｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
また放浪の旅が始まるの(´･ω･`) >>150
そうかな？ホンダはトップドライバーキープしたいだろ トトも移籍するのかもな
アストンとかやりそうだけど サインツ側がこれ以上待てないって圧掛けたんだろ
サインツ離脱がリークされればフェラーリも足下見られるから急いでハミルトンと契約まとめたんじゃないか？ 起きてびっくり！
サインツ、、、どうなってしまうんや、、、 ハミの移籍って今年もRB独走が分かってるんだろうな サインツとしては圧掛けて契約延長の算段だったんだろう ここからの玉突きでアストンが角田＆ストロール坊ちゃんになる可能性あるのか… サインツは前からの噂通りぼっさんとだろう
メルセデスがアルボンかオコンかアロンソかが気になりますねえ >>241
今年どころか少なくともレギュ変更前の来年までは勝てないと確信したんだろね >>226
双方、エンジニア派遣とかするだろうな。
ルクレールがプレマに乗ってた時にフェラーリがしてた。 まず現在のバスール体制下のフェラーリは
「ルクレールをチームリーダーとした立て直し」であることを忘れないほうがいいね
ルクレールとの長期契約にその条項が明記されてると報道がある
そのうえでハミルトン加入という状況を理解すれば多少は見えてくるものがあるかと >>232
サインツはルノー、マクラーレンとリカルドに後釜に居座られた
ここは逆にRBに移籍決めて角田に負けたリカルドを追い出しにかかるのもアリ >>244
ラッセルアルボンはメカニック毎レース修理に追われそうだな 寝て起きたらハミルトンがフェラーリ移籍してて笑った早く来年にならないかなぁ >>151
でも決勝で俺たちが待っている
待たせたなー f1らしいなら来年からじゃなくて今年からハミフェラーリ移籍はありそう >>214
トトの復讐が楽しみではあるｗ
トトは顔に泥を塗られたようなものだから、今回の怒りは凄まじい >>237
GP2エンジン！とかあれだけ蔑まされたんだぞ これでラッセル落ち着くかなあ
ハミに負けられないプレッシャーすごかっただろうし メルセデスとしてはとりあえずアルボン入れて来年ウィリアムズにアントネッリを押し込み1年修行、
26年にメルセデスに昇格させる流れかな？ >>247
ハミルトンもルクレールには勝てるとは思っていないだろうし
セカンドで思い出作りして引退っていう流れになるんだろうな >>257
ラッセルアルボンは二人とも攻めすぎてマシン壊すところあるから難しくないか >>255
それはお前みたいなアホンダヲタだけだろ
ホンダ自身がなんとも思ってないと何回も言ってるのにしつこいよ ハミルトンの移籍って今シーズンからだと勘違いしてたわ
来シーズンからか
ハミルトンの年齢的に１年は大きいんじゃないかな >>257
アントは少なくとも2年はウィリアムズで修行するだろうから
アロンソとは2年契約になりそうだな
複数年契約ってすればアロンソの顔も立つし あれ？夕べまで噂話だったのがもう現実なのか
しかも2025年の話なのな
これ2024年のモチベーションは保てるのかな？ >>261
普通、まともな社会人なら表向きそういうんだよアホｗ >>264
いや今年はラッセルとの勝負に決着をつけないと
今のところ1-1のイーブンだから、今年でちゃんと決着がつく
今年の見どころの一つになるね アルボン評判高いけどタッペンにボコられてるのに大丈夫なのか まあハミルトンは今年のマシンシュミレーターでわかってるだろうから勝てないって思ったんだろうな
2026のレットブルは不確定要素あるしフェラーリは今年捨てて来年全振りすればワンチャンある ホンダは基本チームの人事には口ださないだろ
でなければRBにゴスなんて受け入れなかったはず
枕時代のTDとかアロンソより質が悪いだろ 確かにラッセル&アルボンって実績的には相当見劣りする組み合わせではある。。
2人ともチャンピオン争いをしたこともないし >>263
これで期待のプレマ2人がマロニーと宮田の元カーリンにぼろ負けしたら面白いだろな
現実には2人とも1年昇格でハースとウィリアムズデビューか
アントネッリをウィリアムズに押し込むバーターでアルボン昇格させて移籍金とPU無償がプランBかな
プランAは最初に電話してきた奴 ハミは今のPU変更になる前にメルセデスに移籍したからフェラーリPUにいい情報があったのかな じゃあ早めに言っておく
ルイス・マワルトン
ルイス・スピントン ハミルトン複数年なんだよな
もしかしたらまだタイトル狙ってるのかも イタリア人は仕事よりとりあえず腹減ったから飯ってイメージあるわ >>275
ハミチン、ガゼッタの記事を信じてしまったか… アロンソはハミルトンが見限った当時の泥舟マクラーレンに乗って大失敗してるからな
また節操無く移籍して大失敗したウケるなw
そして人員や施設を拡大して躍進するアストンマーティンにゴボウ抜きされると >>278
バスールは現在進行形でチームビノットのイタリア人追い出しまくってるしメルセデスエンジニア大量に引き抜く気かも
ジャントッド方式 >>277
フェラーリ側もレギュレーションが変わる前後の年はドライバーを変更したくないという事情があるからでは
開発に支障きたすから ピアストリメルセデスないの？マクといつまで契約してるの？若いのでまともなのピアストリしかいないだろ (モナコでルクレールともども俺たちくらって無線で色々言う未来が)見える見える… >>275
マルコの発言では新PUの状況は現時点でRBPTとメルセデスPUがトップでホンダとフェラーリは遅れているとのこと
どっから情報を仕入れているのか謎だが
ＦＩＡにスパイでもいないと知る由もないはずだが ハミルトンの嗅覚鋭いからフェラーリが将来政治的に有利になる情報あったんかね >>286
そんな自信のPUがレギュ変えろとか言うか？ >>284
ピアス君は26年末までマクラーレンだょ しかしお前らの予想どおりにはみちんふぇらーりかよ
お前らってすげーな >>288
あれはPUが劣っているとかそういう話ではなくて
エンジンを発電機に使うのはどうなのって話から出たことだよ
どのメーカーもエンジンをブン回すって言っているからね >>286
ベンチテスト始めたのが早かったのがメルセデスとRBだから
(スケジュールの進行度は)トップって意味じゃなかったか？
性能なんて分かりようがないだろ 26年はRBかなり頑張らないと
メルセデスはそのタイミングで間違い無くマックス狙ってるだろうな ハミルトンフェラーリ移籍は
元メルセデス上級エンジニアのロイク・セラが
メルセデスエンジニアを引き連れてフェラーリに移籍したことが後押しになったと報道
当時ロイク・セラとハミルトンは2022シーズンのメルセデスマシンの仕様に懸念して同調していたという
（メルセデスの方針に不信感があった模様） >>191
ヘッドセットぶん投げてから対策を考えるんだろうなぁ。 アントネッリに追い出される形になる前にフェラーリ移籍は賢いよな 一昨年にハミルトンはメルセデスに5年契約を要求したけど、メルセデスは2年＋1年を提示して締結したんだよね
その時点でハミルトン的には離脱は既定路線だったんだろうね
5年なら添い遂げるけど、2年だったら他所行くわっていう ハミとか上位チームのドライバーが動くと
玉突きで一気に陣容変わりそう メルセデスはハミより技術陣の流出が深刻だよな
以前のようななんだかんだトップ争いするマシンを作る安定感はもうないのか こんな大ニュース日本の地上波ニュースはスルーなんだろうなw ガスリーとオコンも互いにチームメイトをぶちのめしてメルセデスに行きたいと思ってるだろうな
こいつは面白くなってきた >>299
その時点でメルセデス側もハミルトンを見限ってたんだよね
だから今回のハミルトンの離脱も自然ではあるのよね >>302
今の流れだとアントネッリじゃない？飛び級でＦ２走らせるくらい期待してるんだし
今年のＦ２でパッとしなかったら他所から引っ張ってくるだろうけど 元々25年で契約が切れるドライバーが多くてシャッフルされると言われてたところで、これがスタートだからね
流石に25年でマックスとノリスとルクレールは動けないだろうけど、それ以外は殆どフリーで動ける状況になる 来年出て行くハミルトンとサインツがチーム内でどういう扱いを受けるかを見るのも今年の楽しみの一つになったな
交換ある新しいパーツとか全然使えなかったりして >>307
そういうことやね
去年ラッセルが完敗したのはメルセデス的には誤算だったかもだけど 25年は今のところRBとメルセデスの2台巨頭のシートが空いてるのか
なかなか凄い状況だな アリソン「方向性を間違えたチームは悲痛な1年を迎える所じゃすまないだろう」 移籍ドミノの開始がハミちんからになるとは
>>312
ルイス・アキレルトン >>315
多分ラッセルよりもアントに期待しているんじゃないかな
それでハミルトンの申し出を断って、アントを育てるだけの期間契約をした
こう考えるとしっくりくる メルセデスはラッセルはちゃんと押さえてあるんかな？
万が一ラッセルにも逃げられたらヤバい
ラッセルが出ていく場合はアロンソとの入れ替わりしか無いと思うけど おはよう。メルセデスでキャリア終わらせるかと思ってたら
フェラーリに移籍か・・・ >>319
いきなりメルセデスに乗せるかな？
ウィリアムズとかで修行させると思ってたけど >>310
やはり子飼いのドライバーなるのか
実績なし若手とラッセルで戦うのかどうなんだろうねこれ >>320
レースになると不安定でペースがないラッセルを欲しがるところがあるとはちょっと思えない
ラッセルを引き抜くくらいならピアストリの方が断然良い >>324
去年はラッセルは株を下げちゃったね
一昨年にハミルトンにポイントで勝った時は次世代エースの一角だったのにね ホンダ離脱のマルケス
メルセデス離脱のハミルトン
最大の引き留め策は強いマシンということなんか 電撃移籍にビックリした―なーもう（;´д｀）
するってーとサインツはどこに行くんだ？
レッドブルはマックスと仲が悪くて追い出されたんじゃなかったっけ しかしこうなるとゼロポッドは痛恨の失敗だったな
特に2年目まで引っ張ったのは悪手すぎた >>322
いやいや、そのウィリアムズに乗せる期間がハミルトンとの契約期間なのよ
おそらく来年アントをウィリアムズに押し込むだろうけど修行期間1年間じゃちょっと足りないから
もう1年じっくり育てる間、ハミルトンを使う感じで >>258
この３年ルイスの不満が溜まっていくのを見てただろうからそこまで驚いてはいないと思う こいつチームに背を向けてるなってのはなんとなくわかるんだろうな 25年シート決まってないドラのアピール合戦で今シーズン熱くなりそうだ >>308
ハミルトンのフォロワー3000万人はヤバいよね
世界中のモータースポーツに興味のある層の3000万人に直接リーチできるのはかなり大きい フェラーリで暴走もとい爆走するハミルトンの動画楽しみ 今のままだと8連覇メルセデスが凄かっただけで
フェルスタッペンには及ばないドライバーだと確定してしまうからな
チャンピオンには返り咲けなくても、
何年もダメなままのフェラーリを立て直すことが出来ればイメージの回復には役立つ
それだけ2016の対ロズベルグ、2021の対フェルスタッペン、2022の対ラッセルの
敗北ってのは大きかった
特に2021の前レギュのうちに8連覇マシンでフェルスタッペンに負けたイメージが痛恨だった アロンソからイタリア語で「お前らはバカなのかマンマミーア」
だけは教えてもらわないと >>308
一部フェラーリと時計屋が合併したと勘違いしてる奴いるんじゃねｗ なにかにつけ今年はラッセル優先になるんだろ
ハミルトンがラッセルにボコられるかもしれない
つかこのタイミングで来年の移籍発表とはな
サインツもチーム内の扱いどうなることやら >>337
それは流石に無い
逆にフェラーリに行く未来の方が僅かに増えた
ハミルトンかルクレールが何らかの揉め事やトラブルで離脱した際に、急遽空いてる角田が抜擢というパターン
マリオ宮川はルイスの移籍を報道より先に知るポジションなのも大きいし >>323
今年のマクラーレンがそういうラインナップで途中から躍進したし大丈夫なんじゃない？ >>313
2025年以降の契約が複数年あったとて、契約ごと買われて終わりなのがF1
絶対は無いよ Maybe time to give a phone call to Toto
グロージャンのポスト 笑 一生メルセと添い遂げるって言ってたくせに
やっぱり最後はフェラーリかよって感じ フェルスタッペンは2026～28年に勝てないマシンになってもRBを全うするような気がするなぁ
メルセデス移籍があるとすれば2029、本人は28年でF1は終わりって気みたいだからよほどの魅力的な説得が必要やな レース中のハミルトンの弱気三味線聞いたフェラーリどうすんるんだろ ちょ移籍と聞いて飛んで来たけどまぢかwww
寝耳にミミズだよこりゃ まあ腐ってもフェラーリだしな
フェラーリで終わりたい気持ちも解るがな >>330
俺もそう思ってた
ハミルトン2025年と表面上ラッセルに合わせた時点で本命のアントネッリ待ちは明白
サインツの複数年拒んだのも同じだよね
フェラーリやメルセデスはいきなりルーキーを登用しないからお互いハースとウィリアムズでデビュー
後は状況を見て移籍（必要ならオプションで1年延長）
フェラーリは会長の意向もあり獲得したがベアマンのタイミングが難しくなった
メルセデスは次をどうするかな We’ve still got one more season to give it everything together
フェラーリのサインツ宛のポスト、なんか空しい 俺達で散々ルクレールに嫌がらせしてきたのに今年はハミルトンをあてがうなんてフェラーリもどいひーだな
ルクレールは大変だぁ
勝てなかったら精神的におかしくなるかも ハミ「タイヤ垂れてきた！（察しろよ）」
フェラーリ「まずい！BOX NOW BOX !!」 アルボンがメルセデス昇格して
ウィリアムズにF2上がりの新人が入って終わりで移籍ドミノ止まるという
いちばんおもんないパターンだろこれ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1706766545/860
>シーズン開幕前から来年の移籍決定発表って今までにあったっけ？
>しかもこんなにデカい移籍
2020年に…w ハミの後任は勿論ミックだよな
あれほどトトが持ち上げていたんだから ルイス「アランから『マシンが糞すぎて嫌になったら赤いカミオン言えばすぐに契約解除してくれるから安心してサインしなさい』言われたのが決め手になりました」 SF-24が大失敗で思い切り低迷したらおもろいなw >>335
HAMのフォロワー3,000万人にはモータースポーツに感心が無い層も多数混じってるのが美味しいのさ
社会的に影響を持つ所謂セレブ層を取り込めるのは美味しい
昨今の中韓アジア層ではない欧米層による日本旅行ブームも、欧米の超が付く有名セレブ層がワンダーランド日本での滞在記をSNSでガンガン宣伝してくれてる影響が大きいからね >>362
復活ドラマは好きなので割と歓迎だわ
最近メルセデス垢でミハエルの投稿多いから万が一無いこともないかもしれぬww >>330
やはりマーケティング的にもアロンソ一択だと思うけどね
アロンソを逃したら誰にするか思い付かない そういえばマクラーレンのメルセデスPUの契約延期間長が2030年で
カスタマーのなかで発表が一番早かったな
さらにマクラーレンは、PUの設計に関する発言権と情報アクセスの権利を得たらしい
メルセデスPU勢の中で、優位性が徐々にメルセデスからマクラーレンに移ってきてるような気がする >>353
ハミルトンとの契約は1年+オプションの複数年という話があるんで
ベアマンを育てる間だけっていう感じなのかも >>365
それは別に想定内だと思う
低迷した名門を立て直す俺カッケーやれるわけだし
今のままメルセデスに居て、メルセデスが復活してもメルセデスのチーム力のおかげと見られるだけだし >>356
予選はともかく本戦ではハミルトン強いから勝てるとは思えわ ペレスはメルセデスあるかもな
レッドブルのときも丁度空いたしもってるな >>362
「ミックにF1のシートがないのは驚きだ」とか言ってたよなｗ
シート空きましたよ？トトさんｗ サインツはどうなるのかな
レッドブル→ファミリー脱退してるしフェルスタッペンと上手くやれる？(特に父親同士)
フェラーリ→👋(予定)
メルセデス→？どっちにしろアントネッリまでの繋ぎにしかならない
アルピーヌ→勝利諦めるならアリ…？
アストン→？アロンソの後釜としては弱いしアウディ行くなら扱い悪そう？
マクラーレン→👋(済)
ウィリアムズ→給料面が折り合い付かなそう
ミナルディ→👋(済)
ハース→給料面さえ折り合い付けばwIn-winの関係？
ザウバー→アウディになる前から乗る？今のマシンパフォーマンスに納得できるかどうか これで最後はFerrariって、ハミのF1キャリアってほぼ完璧なコースを辿った感じやね
アロンソの不運さと対照的 メルセデスがミックを引き止めた理由がよくわかったよ >>375
もしペレスならアニマルディフェンスした相手のメルセデス入りは胸熱やなw >>368
アロンソしかいないだろうな
アロンソもメルセデスもウィンウィンになるからなぁ
アロンソが衰えていたらそうはならないが
昨年のアロンソのパフォーマンスを見ればあと2年は走れると考えるだろうし
あとアロンソがメルセデスPUを知っていることも大きい このタイミングでリリースされると
サインツや他のドライバーにとっても
いいことだよね。 これぞF1って感じでおもろい
リカルドのルノー移籍以来のショックだわ ラッセル&ペレスって、他のトップチームに比べてなんか見劣りするような… >>379
アロンソはまだわからんよ
アストンやメルセデスでWC取る可能性だってあるし、WCは流石に取れなくてもハミルトンを倒す可能性なら割とある つーか今年
ハミルトンはラッセルにボコられて
はやくも冷めた雰囲気になりそう >>375
ラッセルとペレスの組み合わせほど悲惨なものもないと思うけどｗ
どう考えてもアロンソだろうな
アロンソはちょうど今年でアストンとの契約が切れるし ハミルトンはいいクルマを嗅ぎ分ける能力は高いからな
あとは肉体的衰え >>379
名門マクラーレンでデビュー→メルセデス帝国皇帝→フェラーリってすげぇよな ハミさんよくやってくれたな
これでいろいろと面白くなったじゃん ようやくいるべき場所に行った感じだな
本当はこういうのを10年前に見たかった 今年ラッセルが勝ってもメルセデスの闇ということにしかならんだろうな これはいよいよ角田がメルツェデスに加入だな！！
そしてRBに岩佐。 メルセは去年の後半は良くなってきたから今年はもっと行けそうな気がするが ハミルトンて、つい先日メルセデスのファクトリーで新車のW15見て、
W15のデータ入ったシミュレーターも試してるんだよな
即座にフェラーリ行き決めるって、そんなにマシンの出来が醜かったのかな… 3チームでチャンピオンになればファンジオの4チームでチャンピオン以来だな
クルマが良かっただけチャンピオンで終わりたくないんだろうな >>88
まだオコンのマネージメントはトトの息のかかった会社だったっけ ラッセルは最高の2ndって感じなんだわ
メルセデスはチャンピオン取るためには最高の1stを取らねばならない >>379
2021年で引退出来なかった時点でハミルトンのキャリアは狂ったよ
そして、ズルズルと今まで来ちゃっているから、最後はアロンソとベッテルのようにフェラーリで思い出を作りたいんだろう
結局、シューマッハを超えることは出来なかったし
メルセデスからも長期契約を断られて
この先何年も続けていく思いがなくなったんだろう メルセデスは如何するのかな？ 1番戦闘力が有るアロンソ取りに行くのか？ >>399
まあそれは関係ないと思うけどね
去年も一昨年もフェラーリ入りの噂が出てたし、単にようやく纏まっただけだと思う >>384
ほんと
夏休みとかだったら結構バタつくけど
今のタイミングってドライバー達にとってもチームにとっても良い感じ サインツとハミルトンへの嫌がらせにチームが精を出しすぎて低迷、
マクラーレンが漁夫の利でコンスト2位になるまで見えた マクラーレンの2人は長期契約してるけどハミの移籍で2人にもメルセデスの可能性あるぞ
違約金は予算制限外だしハミの年俸余裕で払えるメルセデスなら欲しいと思えば違約金ぐらいポンと出す
マクラーレンには違約金＋26年PUで何らかの契約貰えるとか >>398
内部から見ると違うんでないの
チャンピオン争い出来そうなら当然ハミルトンも留まっただろう 2024シーズンで契約切れるのが頭痛いね
2026から新レギュだから、つなぎの2025をどう考えるかで答えが変わる カルロスはメルセデス行ってほしいなあ
実直な調子がメルセデスに合ってるし（それこそラッセルよりも合ってる）
技術体制変更の影響で車が良くなる可能性があるし >>404
ハミルトン的には21年でマックスに敗れ、22年にラッセルに敗れ
こうなると去年ラッセルにリベンジした上で、フェラーリに移籍してルクレールを倒すというのは納得できる流れだと思う PU無償供給とかならマクラーレンはメルセデスにドライバー売るだろうな
問題はドライバーがサインするかだな ハミルトンが墓場に行ったので若くて速い連中にチャンスが増えそうだね バスールすごい
松下にシャチョーって弄られるキャラで大物に見えないのにｗ >>411
ハミルトンを引き留められなかった落ち目のメルセデスに今更行きたがるかな
マクラーレンもマシンの戦闘力はメルセデスと遜色無いところまで来てるし そういえば昨年、
ハミルトンがルクレールとの会話で
フェルスタッペンのマシンに追従して挙動観察して即座にレッドブルのマシンの強みと弱みを理解できた言ってて、
ルクレールが、ハミルトンはすごい僕にはできない芸当だみたいなこと言ってたな >>416
ハミルトンの最悪なパターンとすると
今年ラッセルに敗北して、来年ルクレールに敗北することだよな
そうなるとベッテルよりも悲惨なチャンピオンの立ち位置に トトって自分が褒めて他に首切られてる奴絶対使わないからな
ディレスタデフリースミック… >>424
それ、皮肉のコメントだよｗ
英文を見ればわかるｗ
わかるわけねーだろっていう意味がある アロンソメルセデスなら歴代でもトップクラスの移籍回数になるな >>424
本音と建て前の使い方は日本人より数段上手いんだよあいつらはｗ サインツ今年は営業活動頑張らないとな
あとパパのお口チャックしておくこと シーズン前に公表って今年どうすんねん
契約を進める方を重視で、いろいろと潰しに行ったんやろな サインツ親父を絶縁すればレッドブルもないことはない メルセデスの後釜予想大会じゃん
アルボンの移籍はよ 実質ザウバーのアウディ
落ち目のメルセデス
RBPT次第のレッドブル
何年やる気あるかわからないホンダと組むアストン
カスタマーPUのマクラーレン
ワークスなのにゴタゴタのアルピーヌ
消去法でフェラーリが一番マシだな、俺たちしなければだけど >>425
俺はそれでもチャレンジしたハミルトンを称賛するけどね
キャリア晩年でチャレンジする姿は素晴らしい >>433
長丁場のラリーで総合優勝したんだっけ。老体にキツイ長丁場で優勝とか凄いな。 しかしハミチンとルクレールの巨額年俸を払えるんだからやっぱフェラーリはすげぇや サインツがごねたので情報が漏れそうになったとかもありそう
だからスクープされて物事が破滅的になる前に公表ってか 確かに今一番ホットなのはアロンソだろうけれど
心配なのは年齢的にどうなのかだよな
ラブコールして入れたらもうボロボロだったミハエルみたいなことにならんとも限らんし ルクレールは知ってたのかね？
知らずにフェラーリと長期契約交わしたんだとしたら今頃頭抱えてそう
ハミルトン相手じゃ完全ナンバー1扱い求めるのは無理だろうし
契約してなければハミルトン抜けて空いたメルセデスの席狙えたのにな >>430
15シーズンで12チームのデ・チェザリスには勝てんよ >>439
チャレンジと捉えるか思い出作りと捉えるか・・・
今のメルセデスを立て直したら賞讃絶賛するけど逃げ出す形だし
もし今年ラッセルに敗北するとそれこそ逃げ出し確定の烙印を押されるからなぁ >>438
だから「俺たち」のフェラーリなんじゃないか
俺たちのデバフ効果が高すぎる サインツパパってチームにいらん口出ししまくりなんだろうな…
トロロッソ時代も、ヨス同様にチームに口出しして
フェルスタッペンとサインツのガレージの両方で陣営別れて険悪になってたらしいし ハミルトンでスポンサー増える分である程度賄えるだろうから
フェラーリの負担そこまででないのかな しばらくは移籍予想で盛り上がって25年移籍発表は夏休み前後で発表かな
契約が今年限りなドライバーいっぱいいるし今年は移籍なかった分、大移動あるか >>437
大谷翔平はどっちかというとマックスじゃないか？
イチローが阪神に移籍するような感じかな ハミ的にはゼロポッドに相当な不満持ってたから移籍も止むなしか フェラーリはルノーと同じで国が最大のスポンサーだからお金に不自由はしていないはず ここの連中ハミルトンがフェラーリに移籍ってだけでこれだけ悔しがるんだから
タイトルなんて獲得した日には発狂しそうだな さすがに今年はハミはラッセルに勝てないだろ
チームを去るドライバーにリソース振るほどお人好しなチームは無い >>443
シューマッハの場合は引退してから全くレースをやらずに3年も経過していたからね
デーモンヒルが復帰したシューマッハのドライビングを見て、まるで別人って呆れていたくらいだからなぁ サインツパパはラリーの生ける伝説だし…
ある程度勝ち気になるのは仕方ない
親の威光や出しゃばりは2世ドライバーの負の側面でもある 俺たち発動時のハミルトンの無線芸が、25年最大の見どころ ハミの代わりメルセデスに誰が乗るか
サインツ何処に移籍するか玉突きで他にも移籍あるのか興味は尽きないね >>454
誰が悔しがってるん？
面白がっているだけでは…ｗ >>455
マクラーレン最後のシーズンはマシントラブルやチームのミスが頻繁したけどバトンには勝ったよ オコンとラッセルという地味コンビが誕生してしまうのか >>450
夏休みまでにシート決まっていないドライバーは次ないんだだろ
例年通り鈴鹿で発表とか今年4月www 2024契約終了ドライバー移籍こそが最大のレースかもしれない >>456
まあそれもあるだろうけれどね
最高の成績出した翌年にガックリ落とす選手って少なくないんだぜ そういえばサンタンデールはどうするんだろうな
サインツがいるからフェラーリに復帰してきたイメージだったんだが サインツ最終的にレッドブル以外の全チームに移籍という大記録も可能だなこりゃ ルクレールもハミルトンも
俺たちのような不幸を受けたときに
塞ぎこむ闇を抱えてそうだから気が合いそう
ハミルトンがそういう目に遭ったのがマクラーレンのボーリング大会事件 ラッセルはハミルトンに勝たないと勝ち逃げされてしまう
ハミルトンはラッセルに勝てなくてもチームのせいにできる
プレッシャーかかるのはラッセルの方かも アロンソじゃなきゃ世界がひっくり返るくらいのドラで頼むわ >>443
アロンソは確実にドライバー寿命が延びたので、あとは体力次第では？
理由としてF1から離れたのが良かったそうで、違うカテゴリーには別の技術や視点があり
絶対に経験した方が良いとF1ドライバーに勧めている
(インディーのオーバルは乱気流の中で走り続けるわけだし、ラリーは不安定な走路を走り続ける
ルマンは追い抜きや渋滞の連続等々、あと他カテゴリーやることでチームでやることの再確認となったり
ラリーはコドライバーに命を預けて視界のない中でのドライブ、視覚に頼らない技術が伸びるとか) しかし、マクラーレンは上手くやってるよね
騒動に巻き込まれる前にノリスと長期契約締結
メルセデスとフェラーリの2チームは残留する方のドライバーでしか開発ができない
これはあまりにも痛すぎる
ただでさえ、マクラーレンが2番手に躍り出た感じなのに
マクラーレン側から見れば漁夫の利を得た感じになってる
あとはピアストリをがっちり確保しておけば安泰 このスレタイを受けると思ってやってるなら相当イカれてんな メルセデスの空いたところにストロールを置くことでビッグバンを起こそう サインツはチームオーダーが無いと暴走しそうだが
ラッセルと上手くやっていけるのかな 開幕前からタイトル争いはほぼ決定だからシート争いが今シーズンの見どころだろ
昔はイタリアGPあたりで発表が多かったけど、最近は開幕前に発表が増えたな
コロナで開幕延期だった2020年よりも早く動かないとシートなくなるぞ >>478
アロンソとかストロールのシートが空くと角田がその引力に引かれることになるから良くないのでは？ オコン「メルセデスに行きたい」
ガスリー「メルセデスに行きたい」
アルボン「メルセデスに行きたい」 >>464
オコン移籍1年目のガスリーに負けて今年も負けたらセデスいけなそう メルセデスはサインツでいいじゃん
アルボンよりも実績面で安定感ある >>485
チーム移籍初年度のチームメイトに敗北するっていう前例をハミルトンが作ったんで
ラッセル案外まだまだ安泰かも 角田はまだレッドブルに行く気でいるから今年の成績次第だな、本当に解るのは 今回の件は地味にマッサの例の訴訟にも影響しそうだな
フェラーリ側もこうなった以上はマッサに協力なんてせんだろ
まあ、最初から勝ち目などない荒唐無稽な戦いだったけど ボノを連れてくまでの猶予は一年あるしガーデニングにも充分な期間だよね >>486
これはもう決定だね
そしてアロンソの方が全然上手いｗｗｗｗ 去年サインツのおかげで勝てたのに凄い仕打ちだな
特段ルルより遅いわけでもないし >>451
イチローなんてとっくに引退してるし今の旬は田中将大 メルセデスAMG Oneでハミルトンだけの特別専用モデルまで作るのに
ボッタスは去年納車されたがハミルトンのは納車まだか
アストンヴァルキリーが納車された前澤もAMG Oneを買ってたな サインツ→ザウバー（アウディ）もそう簡単じゃないよね
ドライバー決定権がザウバー/アウディのどちらかあいまいだし、おそらく中国GPでの周へのスポンサー具合を見てから決めるつもり
ピアストリがマクラーレン行ってマクラーレンの後釜（ザクが幾らで売るか）
アロンソがメルセデス行ってアストンの後釜
オコンがメルセデスに行ってアルピーヌの後釜（ザウバーより上）
アルボンがメルセデスに行ってウィリアムズの後釜（これは避けたい）
リカルドが角田に負けてクビになって、あいたVCARBの後釜（去年のリカルド同様に赤牛昇格を餌）
ハースはないな（笑）
どのチームでも自分が主体じゃなく玉突きを待つだけになりそう トトはどうするんだろうね、引退？
それとも子飼いのドライバーを乗せるのか？ ピアストリには将来フェラーリに行って禿げるジンクス打ち破ってほしい 80年以降のフェラーリに乗っていないチャンピオン
ジョーンズ
ピケ
ケケロズベルグ
セナ
ヒル
ビルヌーブ
ハッキネン
バトン
ニコロズベルグ
フェルスタッペン ストロールはなんか打ち止め感が有るし
来年あたり居なくなっていそう >>481
先に動く方が有利だよね
イスは上から下に降りていくし席が埋まる前に確保しないとな
ノリス、ルクレールの契約延長からルイスの移籍とすでに移籍市場は本番突入してる感じ 次のドミノはメルセデスの空きシートなのか
次のドミノはレッドブルのペレス後釜なのか
レッドブルもメルセデスもエース級ドライバーにとっての魅力度は微妙なので 開幕前に翌年の移籍発表してチャンピオンになったのは2006年のアロンソが最後かな？
普通はチームの士気落ちるからトップチームはタイトル決定してから移籍発表だからな
フェラーリもメルセデスも今シーズン諦めたんだろうな アロンソがレッドブルかメルセデスか選ぶ立場ならメルセデスだろうなあ
フェルスタッペンのチームメイトにはなりたくないと最大の賛辞を送ってるくらいだし レッドブルのシートはあくまでセカンドドライバー候補だからな
それに我慢できないドライバーは自ずと候補から外される サインツ空くのならレッドブルが引っ張るんじゃないの
リカルドより良いだろ >>509
今頃トトの元に代理人から電話がじゃじゃん鳴ってそう 2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
https://www.as-web.jp/f1/1026700?all
■1位：マックス・フェルスタッペン
・総額：7000万ドル（約100億4440万円）
■2位：ルイス・ハミルトン
・総額：5500万ドル（約78億9203万円）
■3位：フェルナンド・アロンソ
・総額：3400万ドル（約48億7871万円）
■4位：セルジオ・ペレス
・総額：2600万ドル（約37億3077万円）
■5位：シャルル・ルクレール
・総額：1900万ドル（約27億2633万円）
■6位：ランド・ノリス
・総額：1500万ドル（約21億5237万円）
■7位：カルロス・サインツ
・総額：1400万ドル（約20億888万円）
■8位：ジョージ・ラッセル
・総額：900万ドル（12億9142万円）
■9位タイ：ピエール・ガスリー
・総額：800万ドル（約11億4793万円）
■9位タイ：オスカー・ピアストリ
・総額：800万ドル（約11億4793万円）
なんだと!! しかしアンドレッティの話題は一瞬で消えたな
これがF1における競争力と商業的価値の差か >>505
今年活躍しないとアラムコ側からチームにストロール降ろせとあるな
去年の予選Q1落ち連発にノーポイントあってスポンサー的にはよろしくない >>516
本人からだろｗ
アロンソはトトと直接会ってそう
やることが早いｗ てっきりアストンアロンソの後釜がハミチンだと思ってたわ 移籍するドライバーに情報は与えられないのでメルセデスは頭が痛いわな
今シーズンどうすんだよってな >>524
元は取れないよ
売れるわけじゃないから
それに大抵こういうサプライズは数日後に株価が下がり始める 年棒から見るとルクレールがセカンド扱いになってしまうがな[´・ω・｀] フェラーリ「ハミルトンが本当に来ます」
メルセデス「くっ…ルイスがいなくなる」
アルピーヌ「あんたらも大変だねぇw」
オコン＆ガスリー「ハロートト？」
アルピーヌ「え。」 サインツは身の振り方が難しい立ち位置になってきたな
サインツパパのこれまでの行動からして
ファーストドライバー扱いされないと納得しないだろう
（フェラーリでさえ2021〜2023年までサインツ優先のマシン開発環境だったわけで） ベッテルのメルセデスは違和感ない
ただ戻ってくるときはドライバーではなくフロントで、のイメージが強い サインツが切られたのは無線で作戦批判が多かったのもあるんだろうけどハミルトンは大丈夫か？ アロンソがアストンから出た場合
ホンダのコネある角田は行けるかもな >>526
それはフェラーリも同じ
マシン開発にはルクレールとラッセルしか使えないからどちらにも打撃 レッドブルに行けば優勝の可能性は高いけどタッペン倒すよりラッセルの方が楽そうだしな
ドライバー的にはどっちに移籍したいのかな >>518
ハミルトンの今回のムーブはF1の価値をさらに上げてくれたからドメニカリもニッコリ サインツはアウディ行きだとしても中国GP終わるまでは周にも将来のシートあるアピールさせるだろうね >>518
ハミルトン移籍発表でフェラーリの株価が急上昇してフェラーリの時価総額が１兆円上昇したらしいからな >>535
アロンソは「マックスと同じマシンに乗って勝てるドライバーはいない」と言っているからね
ラッセル相手なら余裕でアロンソが勝つと思う ストロール坊ちゃんはそろそろ引退して後継ぐ勉強始めろと言われそうでもある 開発に関してはルクレールとラッセルは責任大分のしかかってくるね まだテストする前で良かったのか悪かったのか ヴァスールが当然ハミルトン派ならルクレールは後ろ盾ある？
フェラーリ会長エルカンはルクレール派？ >>533
行ったとしてもアストンに期待できるのだろうか ハミルトンも当時メルセデスワークスだったマクラーレンからデビューだし、アントネッリが1年でF2卒業ならメルセデスからデビューさせてもおかしくないな ハミルトンフェラーリ移籍ってマジだったのかよ
今見てたまげたわ >>546
そうそうアストン幽閉というと失礼だけど角田にとってアストンが又を開くのは良いニュースでもないんよな >>544
責任とか云々じゃなくて単にデータ取りとフィードバックが半分になるんで
マシン開発には痛手すぎる 突然アルボンフェラーリなんて話がちょいと出てきた辺りでわたわたしてたのかな 俺は穴党だからこういう時はマゼピン→メルセデスで勝負するぜ！ なんだかんだマックスハミルトンアロンソは華があってチャンピオン未経験ドラとは違うな >>546
まあアストンは26年からワークスチームだから、
VISAなんちゃらRBに居るよりマシだと思う ハミルトンはレース以外でもネームバリューとブランド力ダントツだからな
タッペンやアロンソみたいな陰キャでお山の大将みたいなのではF1のブランド価値を高められない 角田の心理としてレッドブル昇格がダメならF1に残る価値あるんかな
ペレスみたいに下位チームで粘って粘って機会を待てるほど後ろ盾もないし >>545
どちらも不正解
今回のハミルトン移籍はエルカーン会長の希望により実現した
バスールはハミルトンのデビュー当時からの旧知の仲
そしてエルカーンとバスールは現在ルクレールを中心としたチームを計画しており
ルクレールをチームリーダーとする契約条件まで提示して長期契約に成功してる >>545
バスールはルクレール派
バスールを代表にしたのもルクレールとのつながりが強いからって言われているし
会長もルクレール派だけど
ルクレールがハミルトンを倒すと箔がつくしね >>518
今日はハースの新車発表会だけど、みんな忘れてないかな?
小松さんの勇姿を見てあげよう お前は今年までって実質的に宣言される形になったサインツ…
アウディ行くのが既定路線だろうけどその場合ぼっさんと周どっちが残るんだろうか あ～
ハースのお披露目、今日だっけ？
ハミルトンはハースも潰したなｗ >>545
ルクレールのマネージャーはトッドの息子だから、
ルクレールのフェラーリ内の政治力は絶大 >>547
今のF1は新人にとってかなり難しいらしいから、いきなりトップチームは無いと思うけどな
ピアストリみたいに浪人して経験積ませるとかなら別だけど 去年動きが全く無かったぶん今年のストーブリーグは熱くなるな
玉突きだけじゃなく新しい風も入るだろうし楽しみすぎる もう世界中がはよ2025シーズンになれって思ってるだろうからもう今年から移籍でも同じよね アルボンはチームメイトが遅いから目立っているだけで、レッドブル時代みたいにトップチームの器じゃないだろ >>557
>>558
ということはハミルトンは昔のマクホンのセナプロでいうプロスト役のために都合よく呼ばれた？
ルクレールに箔をつける当て馬として最適だと 角田のアストンはストロールが抜けた場合、ドルゴとシート争うか
アロンソ枠はベテランドライバー枠でストロール、角田の若いドライバー2人はないと思う そもそもビノットがクビになったのって
ルクレールとの亀裂が発端と言われているからなぁ
フェラーリは代表も会長も含めてルクレール王国になってる
ハミルトンもそれをわかっていると思うけどね
最後の思い出作りならセカンド的な扱いでもいいと思っているんじゃないかね ハースからしたらなんでこの日なんだよだな
スローガン発表したのに人的の話題で冗談抜きに埋没した日ハムさんみたいだ 落ち目のハミルトンを利用してルクレール上げがしたいフェラーリ
VS
フェラーリの思惑を見透かした上でルクレールにひと泡吹かせるつもりのハミルトン
早く来年来てくれー >>558
あえていうならバスールはルクレール派だろうね
バスールとルクレールの関係性からフェラーリ代表に選出されたのは周知の事実
バスールがF1で最も忘れられない良いエピソードは何かと尋ねられて
「ルクレールがザウバー（アルファロメオ）で初入賞したときが感動的で忘れられない」と答えてるぐらいだし ハミルトンは引退後、フェラーリのアンバサダーか…
メルセデスのイメージ強すぎて想像つかないな バスールは入ったばかりの雇われ代表だしな
そんなに発言権はないだろうね お〜、ついにハミチン動いたか。玉突き移籍が楽しみだw >>308
ハミルトン関係なく決算良かっただけだよ 頭フェラーリ×ハミルトンとかヤバすぎでしょ
ハミルトンの無線芸が楽しみすぎる ルクレールにとっては自分を証明するまたとない機会だな
あんまり先のことを考え過ぎてサインツに今年やられたら笑うけど ルイスってこれまでルクレールファンで事あるごとに話しかけてたなあ
ルクレールはなんかいつも迷惑そうな顔してたけどw ハースのスローガンなんて誰も気にしてないから無問題 >>576
ハミルトンを引っ張ってきて立場を強めたよ フェラーリはエースであるルクレールを自然と冷遇するチームだからハミルトンならどうとでもなる スレタイ酷いとか言ってる奴は黒人を差別してる証拠
歴史的にそう思うのはしょうがないが、黒人は黒人と書いて差別と問題にならない時代を望むらしい
スレタイ付けた奴は差別目的でやってるのだろうが ルクレールを予選番長から卒業させるにはハミルトンが最適解だからな
自爆王ラッセルみたいに何も学んでいない成長しないドライバーもいるみたいだけど 玉突き移籍連鎖発生せず、
サインツjr→RB、チェコ→引退
で終了か？ >>575
というかメルセデスPU以外のハミルトンと言われても全くピンとこない >>588
今更サインツがミナルディに行くとは思えないけど >>588
ヨスとサインツパパ仲悪いからな
どうかな… 今年のモンツァではハミルトンはブーイングされないだろうな >>580
元チャンピオンのベッテルを倒し、元チャンピオンのハミルトンを倒せば、ノータイトルで終わっても
ベッテルとハミルトンより上って評価がされるからルクレールにとっては美味しい移籍になったよな
サインツに勝ったって何の評価も得られないｗ >>572
アンドレッティの方がなんで？だろう
参戦申請が却下の大ニュースしか話題がなかったのでメディアを埋め尽くすはずだった サインツはせっかくなので走りながらストラテジーと大喧嘩して欲しい >>576
就任当初はそう見られていたが
エルカーン会長の昨年末のインタビューで
「バスールが2023年の仕事は想像以上の成果で、感動すらあった」と大絶賛の模様
実際にフェラーリチームの立て直しに他チームから上級エンジニアがフェラーリに合流してきてる >>586
「祭り」とつけてる時点で悪意しか感じられないから酷いって言われてるんだろ
まあ無意識に差別してる奴もいるんだろうが 25年になればハミルトンは2年落ち23年フェラーリで旧車テストでいっぱい走るんだろうな
旧車テストは走行制限ないし サインツは親父が嫌がられて
短期で終わるんじゃねーの？ バスールはザウバー代表時代、ホンダPUとの契約を直前で蹴ってフェラーリPUにしたのが奏功して今の地位にある
機を見るに敏
ハミルトン引き抜きにも成功したし長期政権いけるかも 引退後を考えるとフェラーリは美味しい
ハミルトンそこまで考えていたら策士だわ >>600
そうそう、イタリアって黒人差別がすごい国だからそこが心配よね 正直ハム大嫌いだからマジでフェラーリには来ないで欲しかったわ >>596
フェラーリの発表会に1年間違えて何故かハミルトンがいそう >>366
そこから更に伸びて今は3500万人超えてるからな
フェラーリドライバーになったらフォロワー数4000万人超えるだろうな サインツがアウディ行ったらジョウさんはどうなってしまうん？ >>598
ハミルトンのフェラーリ移籍って
足回りの専門家のロイック・セラがフェラーリ行ったのも要因のひとつかもな >>611
ヨーロッパで特に黒人差別が酷い国のひとつにイタリアがある
そういう部分がチームの雰囲気にどうでるかちょっと見物 >>599
遠慮なくなるだろうしアピールが必要なのでチームより個人優先になりそう
サインツは就職先を見つけないといけないわけで、チーム優先なんてやってられない
しかもレースに集中できなくてイライラまであるかもしれない
なによりも次のシートを見つけないといけない ハミルトンは黒人だけど半分白人で顔つきもアンチ黒人の差別主義者拒否感は少なめで環境にも良くも悪くも発言するタイプだし炎上リスク以外は大企業のアンバサダーとして完璧すぎるよな
あとはゲイかバイだった事にしたら完璧 >>612
メルセデスのマシン発表会にどんな顔で出るんだろうねハミルトン
これはサインツにも言えることだけど ハミルトンはモータースポーツ以外での発信もしてるので
そういう意味では稀有な存在ではある バスールはビノットと違って大っぴらにコメントしたがらない
とにかく堅実に物事を進めたい地味なタイプ
だから見る人によっては「この人大丈夫？」などという印象で悪評価されやすい メルセデスはエンジニア大量流失の噂があるんだよな
そう言ってるのがデーモン・ヒル、マーティン・ブランドル、エディ・ジョーダン まあバス―ルが有能なのはこの一年で分かったけどね
結局ヘタリアチームはドイツ人かイギリス人にケツを叩いてもらわないとダメなんだね
あ、バスールはフランス人だった！w 今年限りのハミ、サインツにマシントラブル多かったら色々言われるな
チームプレイでも無線で今まで以上に文句言いそう（サインツが）
ハミはチームプレイ拒否してラッセルを前に行かせないとか これでメルセデスの新車がまさかのゼロポッドver3だったら笑う
ハミチンの決断に全世界が納得するだろう ドイツとイギリス以外はクソみたいな差別国ばっかだぞ >>631
最近アリソンが、遅いのはゼロポッドのせいじゃない言ってるもんな >>621
ハミルトンはなにを語るのか？は、またニュースになる
そもそもハミルトンは昨夏にメルセデスと2年の契約延長をしたのに
突如として異例のシーズン始まる前に電撃移籍が公表された
(ハミルトン側が契約解除条項を行使したってことか？)
サインツは絶句しかないわな
さっさと契約しておけば、こんな事態にならなかった 周も今年は前半だけでもぼっさん圧倒する働きみせないとあっという間に首筋寒くなりそう >>586
黒人じゃなくハミルトンと書けば良いだけ
海外の掲示板で角田移籍に関して「イエロー移籍」って書かれてたらどう思う？
ちゃんと名前書けよって思うだろ 周はもうないだろ
何故か過大評価している人いるけど >>634
2年じゃなかったらしいよ
1年+オプションの複数年だったらしい
ハミルトンの方は5年契約を希望してたんだけどメルセデスに拒否られて
1年+オプションをのまざるを得なくなった
あの時にすでにメルセデス離脱することを決めていたんじゃないかね
評価されないチームで引退したくはなかったという感じ >>639
それは違うだろｗ
黒人って言葉自体は差別ではない
イエローは差別
だからスレタイには何の問題もない
むしろ問題にする方が黒人差別をやっているのと同じ >>637
周はヤバいけどサージェントはかなり生き残りの芽が出てきた気がする
アルボンの動向しだいだけど サインツはマクラーレンに残ってた方が幸せだったかも… もうRBだとトロの方を指すのが面倒臭いな
VISAでいいだろあんなん >>633
ゼロポッドは予算制限ある中であそこまで粘ってしまったので
続けた方が良い可能性あるしね
しかも予算制限あるので、昔のように並行して他のことをやっているわけないので
ゼロポッド捨てて他のことやりだすとは、他チームと大きな差が開いた状態からのスタートとなってしまう >>639
例えば差別なら「クロンボ移籍祭り」ってなる
でも黒人移籍祭りだから問題はない ここの連中は日頃からハミルトン貶してる差別主義者ばかりだからここにはお似合いこスレタイじゃね？
大方ハミルトンスレにも常駐してるバカが悔しくて立てたんだろうw チャンピオンが乗って結構成功してる。
ラウダ ←成功
プロスト
シューマッハー ←成功
ライコネン ←成功
アロンソ
ハミルトン ←ご期待下さい メルセデスにアントネッリ
レッドブルにサインツ
ザウバーにペレス
周クビ
これで丸く収まる いい歳してこういう差別的なスレタイつけるやつってほんと神経疑うわ マンセル卿のコメント
「おそらくフェラーリでキャリアを終えるだろう。彼にとっては夢がかなった」と指摘した上で
「人々はルイスが年を取りすぎていると言っている」と、移籍時に40歳になる年齢が懸念されているという。 サインツは、そこまで悪くないドライバーなのにな…
やっぱりレース中の俺たちの指示拒否と親父のせいか ならんと思うけどサインツRBでマックスとのコンビまた見たいなぁ
トロロッソの時の戦績どんなもんだったっけ アンチハミルトンのフェラーリファンはどういう心境なんだろう？ 来年のレッドブルはマックスとツノピンのコンビ見たいわ >>660
別にオレがつけたわけじゃないけど、どこが差別なのか言ってみ？
「クロンボ移籍祭り」なら差別ってわかる
黒人っていう言葉を差別として受け止めているとしたら、それが差別になっているんだよ 「黒人」が差別用語だとは一言も言ってない
「ハミルトン」ってF1界随一の名前があるのに何故「黒人」なのか？って話だろ ライコネンが良かったのは１年目だけでその後はマッサアロンソベッテルにボロ負けしてメッキ剥がされまくってるんだけど
タイトル獲得してるから一応フェラーリで成功した部類に入るのかな？ サインツって2018年もリカルドのルノー移籍に巻き込まれてマクラーレンに移籍したんだよな
今回もハミのあおり喰って、つくづくそんな星の下に生まれたんだな >>661
1975年にチャンピオンになっとるやん、 >>646
モチベがどうかより白目となり茫然自失だわな
ごねずにサインしていたら契約更新をできていたわけだし
とりあえずシーズン中に交渉を続けて夏ごろまでには契約更新...、と思っていたはずですわ ちょっとさすがに晩年すぎかなあ
もう３年早ければ感
最後はミナルディで、みたいなノリのほうが良い >>674
F1界唯一の黒人だからじゃない？
ある意味黒人をリスペクトしているスレタイでもあるよね こうなると来年メルセデスはシルバーに戻るのか
そしてフェラーリはイタリアンブラックに >>662
最後に40歳過ぎてから優勝したのはマンセルだっけ？
ファンジオは40歳過ぎてから5回チャンピオンになっているからな >>654
基準がわからん
ライコネンが成功ならプロストもアロンソもハミルトンも成功しているが ハミルトン好きじゃ無いし結局言ってる事とやってる事違うじゃねーかって思うけど
ルクレールをチームメイトに選ぶところはカッコいいよ 差別は、差別される側がそこに悪意を感じられるか否かが重要なのであって、言葉だけの問題ではないんだな
だから放送禁止用語さえ使わなければ無問題とは言えないのが差別問題の難しい所だね 真っ黒のフェラーリは嫌だな…
昨年のカラーリングは神だった >>675
そう
ある意味、フェラーリってメッキが剥がれる場所でもあるんだよな
ライコネンしかりベッテルしかり F1兄弟は昨年10月にペレスが2025年契約済と言ってるな
あの時期に契約延長するって事は余程角田を乗せたくないのだろうな >>654
テスト制限が無かったシューマッハでさえ5年かかったし、ライコネンはマクラーレンのチーム内のゴタゴタとシューマッハ時代の貯金のおかげでしょ
ベッテルもダメだったし >>667
マルコがフェルスタッペンとサインツは関係が良くなかったとぶっちゃけているので
サインツのレッドブル復帰の可能性は低いのでは？
本人同士の問題だけでなく親同士がバトルを始めて手に負えなくなることがあったそうでな >>694
デーモンヒルやブランドルの言うことが本当なら
メルセデスは今後落ちる可能性あるよ 元チャンピオンがフェラーリに移籍してチャンピオンになったのはファンジオとシューマッハーだけじゃね？
あとはフェラーリで初のチャンピオンだ 今年で43歳の最年長、でもルーキーのようにアツい。
アロンソと良好な関係を築くアストンマーティン「今の関係を維持できれば、それは“永遠”に続くだろう」←フラグ >>695
それにルクレール王国だからね
ハミルトン本人も思い出作りだからセカンド的立場も受け入れるって感じだろう フェラーリ、
２０２３年の決算も過去最高みたいだな
売上高約６０億€に利益率２１％
ルイス移籍で株価も爆騰 てゆーかビッグネーム居ないとメルセデスのワークス活動の意義すら問われることになるな メルセデスはチームハミルトンだったからな
落ちるところまで落ちるだろ
ラッセルでは立て直せないわ >>684
万一フェラーリの基本カラー変えさせたのならもう伝説として名を残せる >>707
なるほど
ラッセルが言えばワンチャンありそうだな 冷静に考えたらそもそもフェラーリってジョイントNo.1じゃないけどチームオーダーあんまり出さないのか
メルセデスで低迷よりフェラーリでセカンド受け入れる方が断然良さそう実際サインツは2回勝ってるし ハミも最後は禿げ馬の魅力に取り憑かれたか
26年レギュレーションはさほど難しくないって判断をしたんやな。メルセデスへのムーブは自分が小さい頃から一緒にやってきたから心配とかなかったんだろうけど、これは楽しみ。
速いマシンは作ってるからなあ >>697
もう何年も前の話だし当時は二人とも若かったからね
二人とももう大人だし親父同士も息子が新人時代ほどくちばし突っ込まないんじゃないの？
ガスリーとオコンも案外トラブル無いし シーズンオフのチャンピオンはハミルトンだな
フェラーリが冬のチャンピオンからの未勝利はよくあること 今のアロンソはチャンピオン争いでもしない限りチームプレイできるからラッセルともうまく行く 715のアンカー間違った
>>697 ×
>>696 〇 >>714
サインツも禿げ馬クビになったベッテルみたいになるのかな？ >>713
ストラテジー酷いしメルセデスみたいに規律も無さそうだから我慢出来るかな >>703
ちょうどアロンソとアストンとの契約が今年限りなのと
昨年の活躍を考えると導き出される答えは、アロンソメルセデス電撃移籍 >>460
上から4人以外はフリーやね
あとは角田とストロールは無関係だな
それ以外は全員どうなるかわからん メルセデス撤退が出て来るのかなあ
ラッセルは良いドライバーだけど、チームを引っ張れる巨根ではない >>706
でもあれだけ優遇されて移籍初年度のラッセルに敗北したのってあまりにもお粗末
それもあって、ハミルトンの5年契約希望をメルセデスは蹴ったんだろう ちょっとここの奴らルクレール過大評価し過ぎだわ マックスハミ珍だったらもう少し勝ってるよフェラーリで 誰も角田がメルセデスにいくとかは言わないんやなあ、、、 アロンソに華佗の医学書を褒美で与えたいわ
メルセデス行くならまだモチベーション保てるだろ これでルイスがメルセデスをダーティフロントアタックで撃墜するシーンが見れる可能性が出てきたな シューマッハの後釜で入ったハミルトンが逆にフェラーリいくのなんか運命的な何か感じる フェラーリは1番速いマシン持ってても不安定なのがな
2022とか前半もっと勝ってないとおかしいだろ >>730
無理、フェラーリのマシン脆いから無理ｗ >>727
わしルクレール過大評価派に鞍替えしたけどなあ。若いとはいえミスが多すぎるし、チームを掌握できてない。あれではアロハみマックスの領域に行けないし、チャンピオンチップスで取りこぼしてカルロスに勝つのがやっとになるのはよく分かる。やたら不運や不幸を言われるけど ラッセルのチームメイト寿命待ち戦略が小物感に溢れていてイカス そういやメルセデス、バジェットキャップオーバーしてるんかな？ >>727
過大評価もなにもエルカーン会長やバスールといった首脳陣がルクレールを評価して長期契約してるんだからしょうがない >>732
フレキシブルフロア規制がフェラーリを直撃して一気にパフォーマンスダウンになったからね >>721
年齢も年齢だし、自分からストラテジのオーダー出して雰囲気悪くなっても今後のキャリアには影響しないからねぇ
まぁストラテジ関連で誰か連れて行くんじゃないのかな準備期間1年あるし 今のタイミングで決めたら期待通りアントネッリがF2取っても乗せられないからメルセデスはしばらく席決まらないんじゃないの？ >>718
マックスは時間が空いているといつもシュミレーターで遊んでいる 公式で移籍発表されてるのにracefansではまだ正式に発表されるまで信じないとかのコメあるね
イギリス人的にはブラックリー拠点のメルセデスにいて欲しかったのかな
まぁ元はBARだしな >>713
昨年のシンガポールは決勝前にルクレールがオーダーを飲んでサインツのアシストに専念した
チームがシーズンで唯一の勝つチャンスと踏んだからだし実際ほぼそうだったわけだけど、かなり珍しい 絶対にないけどミックがセデスのシート奪ってポディウム取ったら
他のドライバーやってらんねーだろうな >>714
去年の契約更新でなかなか決まらなかったのが理由じゃないかな
2022年の時点ではトトは5年間の契約延長と言ってたが、結局2025年までになった
引退までメルセデスを希望したハミルトンと、ラッセル＋アントネッリ体制にしたいメルセデスの折り合いがつかなかった >>727
デビュー戦でエリクソンに負けるドライバーだからな
ただの予選番長だろ
PP23回で5勝とかありえないわ アロンソが42でピンピンしてるんやから、ハミは黒い分もっと長生きできるやろう。エトーみたいなもんや
ってドス黒い会話がマラネロでされてたかと思うと
しかしルクレール詰んだな >>728
私タウリスレで言いましたよ
角田が一番相応しいわ！ メルセデスの隠れ本命はアルボンじゃない？
腰掛けサインツよりずっと現実的な気がするけどなあ アロンソがもしメルセデスいくならヒゲもじゃのあのメカニックも連れてってくれ フェラーリはGP中のハミルトンのDQNファッション許可するかな
昔のフェラーリはそういうの厳しかったけど今は緩くなったのかな >>753
つうかウィリアムズからメルセデスの昇格は王道だしね メルセデスが日本人入れるは無いね
イエローに負けたくなかろう >>486
そういえばこれ不思議だったんよね
これの答え合わせなんだな ルクレールが予選番長から卒業できるか、闇落ちするか見ものだな >>746
サインツと違ってルクレールはチームの戦略に素直に従うからね
フェラーリがもっとも嫌がるのが公然とチーム批判をされること
それをわかっていたシューマッハは決して表ではチームのことを批判しなかった
そしてアロンソは「マンマミーア！お前らは馬鹿だ！」と公然と批判して、その無線が世界へｗ ルクレールも今季結果残さないと来季ハミルトンが来て負けるとキャリア終わる可能性すらあるから >>753
アルボンの過大評価は異常
マックスに完敗だったのもう忘れたのか
トップチームの器ではない ハミルトンが移籍してフェラーリ株高騰するなら角田クンがレッドブル行ったらもっとすごいことになるな >>713
ピノットはチームオーダーを出してオレたちになってたし...
パスールは「チームでやっているんだぞ」なので
基本的にチームとしては前にいるドライバーを優先で、うしろにいるドライバーはサポートしろ
(バトル自体はそれこそがレースなのでOKだが、チームオーダーを出すときは同士討ちを回避したいとき)
だからサインツ守らなかったよね？で話題になってた >>761
メルセデスがルクレール取る可能性は結構あるんじゃね。アロンソは流石にねえだろう >>728
事実は小説より奇なりとは言えども流石にそれは アストンどうするんだろうな
アロンソさん繋ぎ止めるのに複数年総額1億ドルは出してきそうだが このタイミングでハミルトンが移籍するってことは少なくとも新車はクソなんだなメルセデス
一年どんなモチベでやるんだろう >>749
フェラーリのマシンがレッドブルに総合力で負けているのはあるけど、本人自体もレースの集中力があんまりないタイプな感じするよな
あのモナコの印象にかなり引っ張られているんだろうけど >>767
本当それｗ
昨年の走りを見ればアロンソの方がレース巧者だ
年齢的にはどっちもオッサン真っ只中だしね
年俸も安くおさえられるし、メルセデスとすれば願ったり叶ったりだったのかも 26年にラッセル→アントネッリはあるような気がする
25年に入ってくるドライバー次第 ルクレールは過大評価って説があって実際一昨年の序盤のタイトル争いから低迷してたけど
昨シーズンの後半戦からはメンタル面でもレース中の戦略面でもかなり復調っていうか成長してる印象もある
マックス＆レッドブルに勝負できる可能性のある現役ドライバーは？って考えたなら上から数えて早いほうにいるのは疑ってない ルクレールこれで少しは運が良くなると良いな
闇落ち姿も観てみたいけど AMG。一気にショボくなるやん。ノー。ルイス。ノー 数戦でもいいからミックをメルセデスで走らせてみてほしい >>780
この車を見なくて良くなると思うと嬉しい （3年目） 今シーズン開幕前に来シーズンの移籍確定情報ってなんだかな～て思うわ >>785
しかし、「サインツの呪い」をモロに喰らうハミルトンの方が心配 電撃移籍がトレンド入りしてるから何かと思ったらこれか
何となくハミルトンとルクレール相性悪そう アロンソさんが初めてマクラーレンと契約した時、2年前に動いたのをデニスに暴露されて、2006シーズンはナンバー2に格下げされてフィジケラさんがエースでシーズン始めさせられた。
まあ長くは持たずすぐ返り咲いて顎との直接対決で首を取ったけどな
今年は冷や飯だぞハミ メルセデスは今年もブラックでいくのか？
シルバーに戻せよ >>765
繋ぎならあるんじゃね？
アントネッリが育つのを待つか、万一26年にレッドブルが墜落したらタッペン離脱する可能性もあるし、ピアストリも26年までだし >>768
ハミルトンの代わりとなると違う気がする
若い新人ならアントネッリが既にいるし
もしピアストリが今年ノリスを倒せば次にありえるかもだけど、今の時点では無いと思う Ferrari。ハミルクレール。ブランドステータス最高峰やん >>772
急場しのぎの時間稼ぎにアロンソを獲るはありえる
アロンソなら長期契約ないので、次のドライバーをじっくり探して見つかったら入れ替えってな >>794
若手では角田くらいじゃないん？
ルクレールも出てってハミ‐角田でいこう！ アストンにカルロスって少し前にあったけど、まさかのアロンソのスライドの可能性を指摘してたんやな デフリースって去年アルファタウリ行かなかった方がキャリア的にチャンスあったんじゃねこれ…？ >>789
06年アロンソの07年マクラーレン移籍、20年のベッテルクビ→サインツフェラーリ→リカルドマクラーレンも開幕前だったな
20年はコロナで開幕延期だったけど しかしハミルトンがフェラーリに？とか何度目だよって思ったら
今度こそマジで草だわ アントネッリはまず今年のF2で結果ださないとな
昇格うんぬんを語るには早すぎる >>800
ルイスハミルトンルイスハミルトンルイスハミルトン プレッシャーにもまだ弱い気がする
タッペンに詰められてミスってたし >>226
ベアマン程度に負けるようじゃ
アントネッリも大したことなかったな
で終わるだけだろう もうこうなると8割方アロンソが後釜やろね
アロンソ的にも、今年はアストンで走るから義理は果たせるし、最初からアストンはアロンソにとって次のステップへの踏み台でしかなかったはず 今シーズンは次期メルセデスシート争いあるから面白そう そうか、ガッさんもう1年我慢してたら25年以降メルセデスの可能性あったのか >>810
ドライバーとしての評価決まっちゃいそうね
フェラーリは変なクルマを作らないで、変な戦略立てないで頑張ってほしいほしい ハミほどの実績のあるドライバーでさえ「一度はフェラーリで」と思わせるほどのチームってことだ
これほどネームバリューのあるフェラーリにアジア人が乗るなんておそらく永遠にないだろう アロンソは絶対ムリだというマクラーレン帰還とデニスと握手なんてこともやったし、メルセデスも仲の悪さを越えて、今の勤労意欲に溢れるアロンソなら繋ぎに使うかもしれんなたしかに。 >>812
そうなるとアロンソは凄い強運の持ち主だなｗ 今回のハミルトン移籍条項にフェラーリ育成ベアマンのメルセデス差し出しとかないよね？ ハミ本当に移籍することになったか
動きがあると面白いな
メルセ空席になったシートは誰が座るか
トトはアルボンを乗せてウィリにミックをと考えてるかもしれんな ハミルトン移籍のニュースを知ったアロンソは今頃節操無くトトに電話してるのかな？
まぁハミルトンが見限った泥舟に飛びついたアロンソがまた地獄を見るのも一興だなw ハミルトンがフェラーリに行くならロジック的には角田がメルセデスに行ってもおかしくは無い
数年前なら考えられなかった事だし ザクはハミチン移籍を知っていてノリスを縛ったのかもな >>812
アロンソにとってはホンダはGP2エンジンでしかないからな
アストンの実力もシーズン中の失速でわかっただろうし
腐ってもメルセデスワークスのほうが魅力だな
最大の敵はトトが好みのドライバーしか乗せないことだ >>824
で実際GTだけど日本人唯一のフェラーリワークスドライバー入りしたじゃん いっそ今年ハミルトンにチャンピオン獲ってもらって来年カーナンバー1をフェラーリでつけてほしい 移籍市場6月以降かと思ってたら、うかうかしてたら席が埋まるな ベッテルの時もだけど何で早々にドライバーのモチベーション下げてシーズン棒にするような真似するんだろ >>827
トトもハミルトンに逃げられたと評価を落とすから、それを挽回するにはアロンソ取る以外に無いと思う
アロンソじゃなければルクレールかマックスかノリスしかない中で、現実的に取れるのはアロンソだけだし アストンからレンタル移籍なんてのも良いかもな。メルセデスは後釜見つけたらすぐ追い出すやろし。文句あるならストロール送りこむぞとも強気に言える マックスがメルセデスにしれっと居そうな気がするけどなあ… >>824
ドメニカリには個人的に気に入られてケータハム行きは引き止められてたけど
（可夢偉本人の話によると、フェラGTEの給料はびっくりするくらい良かったそうで）
だからって本体のサードすら用意してもらえる可能性はなかったで >>831
24年にレッドブルには勝てないのがわかっているから
レギュレーション最終年の25年と新レギュレーションの26年ならワンチャンあるし、契約切れるドライバー多いから確保に動いただけだろ >>829
今年はレギュがほとんど変わらないので昨年と力関係はあまり変わらないはずですわ
(ただレギュが変わらないとタイム差が縮まるので、そういう意味での競争の激しさや順位変動は起こってくるはず) ハミルトンの1は一回依願されてつけたけど、家族の恩を忘れないために一貫して44だね
三味線無線だなんだ永遠の問題児だけど、家族想いなんだよな 一番可能性が高いのはやっぱりアロンソしかいないよな
他はみんなシートが決まっているし フェラーリの株価が一割上がったらしいな。買っときゃ良かったw その頃ガスリーは東京原宿
こんなシャツあるんだな
外国人ウケはよさげ >>838
マックスはニューウェイとマルコが残ってるうちは動かないと思う、結構チームと築いた信頼関係を大事にしてる感じある
もうチームが変わってしまった、と思ったらあっさり動きそうだけど >>843
ラッセルとボッタスは絶対ないだろ
頭ペチンと中指おっ立てた仲だぞ？ >>848
全然関係ないけどマルコはGPウィーク中にホテルで倒れてお亡くなりとかありそうで怖いわ…(´・ω・｀) 衝撃のハミルトン離脱、メルセデスが取れる選択肢は？ 2025年のドライバーラインアップを考える
アルボンだそうだ 今年のサインツは徹底的にセカンドの仕事やらされるんだろうな
ルクレールのために頑張って壁役とか アロンソがメルセデスに行くとアストンはどうするんだろうな
現状のドライバーからだと、サインツ、ペレス、ドルゴビッチ辺りから選ぶしかないのかな
ローレンス的にそれでOKなのか次第か >>854
初のチャンピオン以降はボーナスの延長線だと公言してた
何が起きるか分からんよ >>829
今年のハミは冷遇になるだろうからメルセデスが巻き返したとしてラッセル有利 >>845
乗って数年でしょという短期契約が可能でクビを切りやすくて上手いドライバーを探すとアロンソ
さすがに50歳になってF1ドライバーはないだろう ボノてメルセデスの平社員なのかね
一緒に移籍するんかな >>765
トップチームがしょぼいのは良くない... >>853
ラッセルとアルボンでは自爆するレースが増えるだけだろ >>851
フェラーリに比べりゃ、事業に占めるＦ１の比率が格段に低いから、関係なさそう レッドブルはマルコの発言権がだいぶ弱まってきたから
２６年からまる子もハゲ先生もいなくなってガラッと新体制に変わりそうな悪寒がする >>855
ピットストップタイム5.5秒がたくさん見れそう(小並感) >>860
ハミ周りのスタッフはメルセデス辞めますって通達したみたい 麺屋のメルセデス出戻りはこれ以上無いくらいないだろ
クビ宣告されてからオーダー無視とかこれ以上ないくらい険悪にしてたの忘れたか サインツは今年一年大変だな
悪いこと言わんからアウディへ行ってファースト待遇受けとけ ハミルトンもいいけどお前らこれも忘れるなよ
https://i.imgur.com/UGXy3uL.jpeg
忘れたらルイスハミルトンルイスハミルトンルイスハミルトンだからな デフリース「やれやれ、仕方がないから俺が乗ってやるしかないなｗ」 >>873
サインツとれば本気
見送れば怪しい
踏み絵になってる >>875
辞めてもガーデニング休暇ですぐには異動できないんじゃね？
下っ端はガーデニング休暇ないのかね？ >>877
設計とかの技術職や代表などの幹部に限るみたい
つまりレースエンジニアやメカニックには不要っぽい >>878
今のレースが常に来年の出世のためなのは毎年のことだよ
だから皆F1見るのをやめられないんだよ アロンソが即座にハミの後釜に飛びついて、空いたアストンのシートにアルボン、ガスリー、オコン等が入ってドミノ倒しが始まったら
角田、リカルド、ペレスのシート争いが終わった頃には、もうイスが無くなってそう >>856
カルロスはアストンじゃね。アロンソから推薦があるよマクラーレンに行ったときみたいに アンドレッティはハミルトン獲得するくらいじゃないと認められなかったな >>885
鬱陶しいのは角田リカルドペレスにサインツアルボンが参戦してくることかな 少し前までレッドブルのシートについて話してたのにそんなのどうでもよくなるぐらいハミルトンの移籍がでかすぎる >>885
もう一つ鬱陶しいのは、アストンが空くと「はいはい角田アストンね」という雰囲気を欧州メディアが作り上げること >>887
なるほど
同じスペイン人でシートを融通するってことやな
それならサインツ的にも先輩の口利きなのでアストン移籍はアリやね >>866
ハミルトンがメルセデスの何人かを引き連れってマジか…
既にサスペンションの専門家のロイック・セラがフェラーリ行ってるし メルセデスの後釜が早々に決まってしまう
パターンもあり得るよな
ペレスあたりは速攻で売り込みかけてるやろ シーズン始まってみないとなんともなあ
もしピアストリがノリスを全く相手にしないようになってたら、メルセデスだって取りに行くやろ >>893
F1ブラザーズ「アストンの一席はホンダ枠。つまり角田は実質ストロールと同じ状態です」 外人のXコメントのローソン過大評価と角田アストン紐づけ色眼鏡は謎 また「自分なら俺たちをどうにか出来る」と勘違いしちゃったのかハミルトン･･･ >>556
レッドブルで乗れないなら
アストンホンダ行くやろ 角田のアストン移籍があるとしても26年からでしか無いのにな
今やってるハミルトン起点の玉突きは、あくまで25年の分なのに >>900
そんなことよりメルセデスへの不満が大きいんじゃない？
フェラーリは隣の芝生で >>895
ロス茶的存在がいないと俺たちはどうにもならんのだがねえ トップチームのシートから決まるからな
組長もいなくなったし何故かハースのドライバー残留とか誰も興味ないニュースが先に発表されることもなくなるだろ >>900
シューマッハじゃないけど、メルセデスからエンジニア引き連れて行くなら話変わってくると思うよ >>901
それだと日本人ドライバーの従来イメージそのまんまという偏見が固まっちゃう ハミチンはロンデニスに直談判してから初めてメルセデス以外のチームになるのか… >>900
というより「メルセデスでは2年後にもチャンスは低いな」と腹くくらざるを得ない状況なんでない 今年の結果はやる前からなんかもうマックス一択だろうみたいなとこがあるから
ハミチンはマジでちょっとしたF1人気の救世主だと思うわ
この移籍のおかげで来年も見るというファンは確実に増えたはず
今まで散々F1をつまらなくしてた本人がそうなるのは面白い >>900
どうせ取れないなら、跳ね馬の伝統と格式と親父にスーパーカーをと考えても不思議ではない >>902
25年からの複数年契約結ばないと26年のシートもなくなりつつある >>895
ロイック・セラって今の硬いサスペンション作ったひとだよね
ゼロポッド作った人もクビになったし、ゼロポッドに関わった人材はどんどん切られていくな 前スレで誰かが書いてたがハミルトンの移籍嗅覚はすごい説あるよな
レギュレーション変更後のメルセデスの躍進を予想してたわけだし、今回もフェラーリの躍進を読んでるのかもよ >>902
>>912
そう
26年シートは2025年からのつながりになりつつあるから呑気に構える余裕なさそう ハミがフェラーリ
30年来始めてフェラーリ応援するかも >>912
そうだとしても少なくともこの先2～3年はメルセデスPUのマシンに角田は乗れないよ
岩佐なり次のF1ドライバーが出てきて、角田が完全にホンダから巣だった後なら可能性もあるけど >>844
そういう美談を装いつつ実はビジネスの為
ハミルトングッズ販売ブランド「４４PLUS」を立ち上げてる >>913
でも、2021年までは動くサス作り続けてたよ
ポポ抑えるにはサスを硬くせざるを得なかっただけかも >>916
ベッテル全盛期のときは総合スレはフェラーリ応援してたけど
そん時はどうしてたん？ >>914
ムーブ自体一回しかやってないし子供の頃から付き合いのあったグループ。今回で分かりますよ。悪くないとは思うけど、レースをコントロールできる人材が出てくるのか >>780
パフォーマンス条項の期限だと思う
シーズン開幕したら2023年の成績を理由に契約解除できなくなるから今しかなかった RBPTは車メーカーのPUじゃないから、それも含めて角田がレッドブルグループになるのはホンダ的にも認められると思うけどね >>910
何でもかんでも紐づけるのは違うけどこういうところだよなアンドレッティが勘違いしてるの
注目度は1流ドライバー>トップチーム>その他なのに全てアメリカンで固めますっていってもそりゃF1人気に貢献しないよねっていう
色々レース出てたってアメリカ国内でも、日本国内での無限くらいの知名度だろうに 角田が間違ってでもレッドブル行ったら困る層が無理にでも角田アストンと言ってる感じがある フェラーリという
その特別さは未だ色褪せず
という事か。 >>914
消去法でフェラーリしかないからな
PUも変更される新レギュレーションはワークスチーム有利
メルセデスはともかく、アウディ、ホンダ、アルピーヌはワークスでも未知数だし、マクラーレンはカスタマーだし 空力面の失敗を補うためにガチガチサスはよくあるパターン >>191
ついでにフェラーリ移籍だな
早速メルセデス株の買取交渉に入ってたりしてw >>930
というか欧州連中の偏見が気になる
Ｘもメディアもどうせ角田アストンでしょ？をあたかも周知の事実のように書きやがる >>875
ハミルトンが移籍するのは2025年から
エンジニアが今辞めたらガーデニング休暇半年でも1年でも余裕 >>902
26年はレギュ変更があるからどのチームも移籍は控えるとみられている
ドライバー変わると開発に支障きたすからね
なのでほとんどのドライバーが25、26年の複数契約になる
角田の場合レッドブルかRBで複数年契約したいところだが26年にホンダが離れるのがネック 角田がアストンに行くのは、26年以降でホンダが押し込んだ場合に限る
角田本人はレッドブルで頑張ると言ってるし、HRC渡辺社長も、あくまで個人としてと前置きしてだけどそれを承認してる
もし角田がリカルドに勝てなくてシート喪失のピンチになれば、ホンダがアストンへ押し込む可能性もある
レッドブルのマルコとホーナーともそういう話になってるはず >>803
メルセデス←アルボン←デ・フリース
あったな 【メルセデス】
アロンソ
カルロス
グロージャン
ミック
アルボン
角田
アントネリ
また揃ったなメンツは >>941
なるほどな
それ角田のせいじゃないけど角田にとっては不利だなあ Ferrari RACE。12.58パー上昇。2年前から上がりパやん >>943
むしろレッドブルダメならアストン行ってほしくないな
ホンダ紐付きのイメージを払拭して欲しい フェラーリでチャンピオンになったら
ベッテルアロンソ超えてライコネンに並べる >>939
ヨーロッパのスポーツだからギリOK…？
まぁルノー自体半国営だし、(ルノー自体は)それなりに古くから参戦してるので…(´・ω・｀) 一番望ましいのはホンダ無関係のチームに行くこと
レッドブルダメなら >>941
まあ確かに状況としては角田にとって有利ではないかもだけど、実力で取り返せる範囲だと思うけどね
とにかく今年リカルドを倒せば問題なく存在感出せると思うし 岩佐国内復帰とかレッドブルが日本人外し始めてるっしょ >>950
スレよろしく
スレタイはプレシーズンで >>27
あら、ホントだね！
イケメンにボコられる黒ンボが見られるなんて。。。来年が楽しみすぎる
2026年で引退になりそう >>948
ゆうて角田はまだまだ若くてF1のキャリアはずっと続く
そのうちアロンソハミルトンらも引退するし、その時に角田も中堅ベテラン勢として地位が確立されてればいい >>941に書いたように26年は多分イス自体の空きがない
レギュ変更の変わり目にドライバーを変えるチームは多分ない
それだけに今年の契約は大事 あああああごめんミスった…
一回立てようとしてテンプレ確認したら実況禁止が消されてたから、前スレ確認してそれ追加したらプレシーズンの所が祭りに戻っちゃった…orz
次の人頼んます…実況禁止だけ戻してありますorz
□■2024 F1GP総合 LAP3339□■黒人移籍祭り□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1706846833/ >>957
ツノはもう若手じゃねえぞ。いい加減ポディウム取らないといつ叩き出されても文句は言えない >>959
意味がわからない…
戻るってどういう手順ｗ フェラーリの株価草
ブラピ等とも仕事するような業界唯一のスターなんだからそりゃあサインツ捨てて獲得するわ もともと栄養ドリンクがある日本ではレッドブルはそれほど売れてない >>958
いや22年は普通に変わってたじゃん
勝手に決めつけないほうがいいよ あ、混乱させてごめん自分が立てたやつはちゃんと戻せてた
多分さっき貼ったやつは誰かが勝手に立てたやつだわ…(次スレ検索で見つけたやつ貼ったから)
□■2024 F1GP総合 LAP3339□■プレシーズン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1706846826/ >>913
ロイク・セラはゼロポッド否定派だった人物だよ
ついにメルセデスに愛想尽かして昨年にエンジニア引き連れてフェラーリに移籍した
ガーデニング休暇の関係で今夏あるいは来季から実務に携わるはず >>970
コンセプトの否定とかじゃなくて
今のサスを作って、レッドブルのサスを理解できないと言ったエンジニアってところが重要だと思う アンドレッティの門前払い発表がきれいに流れ去って良かった 40歳でドライバーラインナップに困ってないトップチームからオファー受けるのも凄いな
アロンソなんかプライド捨てて必死にシート確保してるのに >>972
なるほど
しかしメルセデス黄金期のあの抜群のタイヤマネジメントを支えてきたエンジニアでもある フェラーリハミ発表
ハース小松親分初陣
どっちがインパクトあるね？ アロンソがあの年で結構やれてるのを見てっていうのもあるかと
若い奴が倒さないといけないんだけどまあしぶといオッサンですわ >>966
そう言われているだけという話
もちろん、まったく無いとは言えないが22年で大きく勢力図が変わったことで各チーム慎重になっている
特に現在凍結されているPU変更は22年にも無かったことだしね
前年と同じチームでないと比較検証が難しいというのはドライバーも言ってることだしね >>769
一昨年
ハミルトンだってラッセルにボロ負けしてるじゃん 角田レッドブル難しいなサインツがフリーになるとある程度安定見込めるほう選びそう フェラーリはドライバーの墓場
もう勝てないと悟ったチャンピオンの行くとこ
つまりはそういうことだな なんか確信犯的におかしいスレタイの方の次スレを伸ばすやつ何なんだ >>953
今年というか元タウリ現仮RBの2名は覚悟してると思うけど
前半戦のうちにアピールしきれてないと話が決まっちゃう可能性も結構ある >>985
サインツのレッドブル復帰は難しいよ
とにかく父が無理
ヨスともめる >>981
>>958では「多分ない」とか「大事」とか書いときながらそう言われてるだけの話ってｗ都合よすぎません？ トト大嫌いだけど、もっと嫌いな殺人未遂の真っ黒ドライバーがいなくなるから、2025年は応援しようかな？ リカルドに負けてレッドブルに行けない
リカルドに勝ってレッドブルに行く
これが理想でこれを邪魔するノイズは勘弁してほしいが
まあF1の政治はどうしょうもないか ローレンスはアロンソ手放すかな?アロンソが出ていく言い出したら、チーム所有の情熱失って100％売りに出すだろ
そしたらホンダが買い取ってフルワークス復帰だな
ホンダはトヨタの不祥事をチャンスに販売シェア伸ばして資金作っておけや 間違いなく歴代F1電撃移籍ランキング1位だろうな
2位もハミルトンのマクラーレン→メルセデス移籍か、アロンソのルノー→マクラーレン→ルノーか、シューマッハーのベネトン→フェラーリかな デフリースみたいにフェラーリに納品されるハミルトンが見られる？ >>993
ホンダのチームに日本人ドライバー
これのループは良いような良くないような レッドブルは、フォードがペレス残留望んでるからな
フェルスタッペンの邪魔をしなければ26年もペレス続投はあり得る >>987
そもそも勝手に次スレ立てられたと思わなかったからびっくりしたよ…あれが面白いと思って立てたのかなﾜｯﾁｮｲも無くなってたし >>930
コネで乗ってるだけの糞遅チョンだぞｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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