□■2023 F1GP総合 LAP3175□■イギリス□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3174□■オーストリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田よりこのスレの選抜が運転した方が速いんじゃないかな ルクレールは一回チャンピオンになって余裕ができたらもう少し完成される気はする。
ノリスはまだその時のグリッドで最速のマシンに乗ったことがないから、最速でなくてもせめて優勝を狙えるマシンに乗せてみて実力を見てみたいよね。 マクラーレンがアップデート成功させちゃって
後半戦は下位チームの上位進出が厳しくなってしまった。
角田はモナコ、スペインでポイント獲っておきたかったな。
ペレスも復調気配だしアピールが難しくなった。 実際のコースより速く走れる場所を作るのがおかしい
エスケープゾーン作るのは賛成だが、エスケープしたらタイムをロスするコースや路面にすればいいだけ しかし今年はリタイア少ないね
オーストラリア以外みんな完走してる >>91
さすがにカスタマーから引き抜きはせんだろ ルクレールは同世代にマックスがいたのが不運だったな。
2026に当たりマシン引けなかったら無冠濃厚だろう。 コネチョンが差別されたとチョン信者が火病
遅くて不細工で嫌われてるなら辞めた方がいいぞ コース外を舗装するなよ
昔はグラベルや芝でよかったな～ どこでも良いが、パロウをF1カーに乗せて評価すべきだろう つーか、あんまそう思いたくないけど
角田差別されてるだろ、角田だけ10秒とか
今までもあからさまなのが目立ちすぎる。 シーズンワーストGPは確定だな
予選からクソすぎた 唯一スプリントだけほんのちょっと面白かったけど まあ角田がってより口答えする奴には手厳しくいくよって感じじゃね
アロンソもやられてたじゃん
結果で跳ね返すしかない 特定のドライバーだけ名前で読んでる奴が物事を公平に見てる訳がない 見せしめにしようとしたら１２００件も同じことが起こったでござるの巻 マジで今年過去最高にくだらねえF1かもw
チャンピオンシップはメルセデス無双以上にフェルスタッペンが独走、そのチームメイトはポチ以下
意味わかんねえアジアンヘイト裁定に過去最低の表彰台登壇数人w
ペナルティもフェルスタッペンだけにはさらに甘いw
ハミロズのハミ無しって感じw 単独のコースオフ以外にもバトルで押し出された場合のことも考慮しないとな 青旗でコース外に避けたマゼピンにトラリミペナルティ出たのには泣いたw >>78
ヨスやホーナー マルコがそれをやるからな
いいように言えばそれだし、悪いように言えば自分の手は汚したくない卑怯者とも取れる 途中で女子バレー見て正解だったようだな
お前らもいつまでも男の尻追いかけてないでさ ワーウィックは人種差別ではなく、日本人差別がありそうに思う
フットワークアロウズで、フットワークの破綻が切っ掛けでシートを失い、F1から引退している
それで日本を恨んでいても不思議じゃない 圧倒的な才能もなく谷間世代でコネで乗ってるのに
感謝も忘れF1に悪意を向けるチョン信者 実際問題、白人文化では今も昔も根深い有色人種差別はあるわけで、F1界にそんなものは存在しません！なんて理想もある訳がなく 先入観とか悪い印象持ってるやつは居るやろね
ストロール絡みでなんかあったらまーた周り見てないでやらかしたんやろとうちらが思うのと一緒
差別だなんだとは言いたくない
成績で払拭するしか無い フランスイギリスはいまだに東アジア人差別があるからな。
ケンティレルなんかは親日だったが
中野信治はプロストGPで酷い差別を受けてたし
ロンデニスも裏では勤勉な日本人を馬鹿にしていた。
ホーナーが角田をあまり評価しないのも根底にそれがありそう。 成績でなんとかしろって言ってもなあ
あのクルマじゃなあ
まっすぐ遅くてコーナー曲がらんってどうしようもないじゃないかよ… >>117
こういうのは振り子の揺れのようなもんで行き過ぎると反対側まで逆走する
2021にハミルトンがひざつき強要とかしてたが
チャンピオンじゃなくなってベッテルも引退なので揺れが逆に来たかと 11位でホルホルしてたのはチョン信者だぞ
結果も出ず金やコネもないので首は確定してる
教祖が一番危機感を覚えてるのを理解してないね 積極的な差別主義者ばかりとまでは言わないんだけど、根底に人種差別というか偏見が燻ってるのは否定できないだろうとは思うんだよね、加えてアジア人は見た目も幼く見えるし。
それが大の大人の白人を、拙い英語で罵っている無線を毎回のように聞かされて不愉快に感じるなってのはよほどできた人間でないと難しいとも思う。
そういう先入観を持って判断されるから「またこいつか」って簡単にペナルティ出されるんじゃないかね。マグとかマゼピンとかと同じカテゴリーに入ってるんだよ、多分。 ジェットスーツとか、ドローンタクシーとか絶対乗らないことに決めた
危険なことが分かった 4日後にはもうシルバーストン
やっぱ連続開催はいいな シルバーストーンで速い車は鈴鹿で速いというから
楽しみ オープニングでSCの原因になったのも心象悪かっただろうしね >>119
あのクルマで全レースQ3進出しろとかポイントとれとか言ってたような気がするけど誰ならできるんですかね、それ そもそもレース始まる前のイベントで
ジェットパックの人が地面にクラッシュした時から嫌な雰囲気はあった
3メートル位の高さから落下しただろ >>98
一応ラッセルの例があるからなあ
まあ俺もノリスよりルクレを獲ると思うけど >>68
そのメンツより、オコンとラッセルの方がw マシンが遅くてポイントが獲れなくてもとりあえずチームメイトに勝ち続ければいいんだよ
トラリミなんてしょうもないミスは繰り返さず
不可解な裁定が下された場合はスチュワードを扱き下ろして説明させ言質をとる→次戦でそれをわざとらしく利用する
アロンソみたいにこれを繰り返していけばいつか触りづらくなるだろう
嫌われるだろうけど もう逆にトラックリミットは一切取らずにトラリミ違反しなかったやつのタイムを5秒とか10秒減らせばいいんじゃね >>105
角田に関しては初年度から異常に厳しい
特に後方からが異常レベル
タウリがアホなんだがね F1 TVに加入したらトラックのカメラ見られるんだっけ？オンボだけ？
もうFIAに任せておけないから確認させてよ >>117
そうやって声を出さないから人種差別されるんだよ。わかってない And of course we saved the best picture for last 😆
@yukitsunoda07 and @PierreGASLY's bromance is alive and well 🥹😂
#AustrianGP #F1 @AlphaTauriF1 @AlpineF1Team
https://pbs.twimg.com/media/F0B4Ji1WcAAV89A.jpg
https://twitter.com/F1/status/1675471182181593089
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なるほど、これが年寄り世代が抱いてる西洋コンプレックスってやつか そもそもトラリミ自体がショートカットでゲイン得てない所ならギリギリ勝負のレースと相容れない概念だろ。ジムカーナでも見てろと >>141
染み付いてるやつは声を上げるのが怖いんだよ >>137
声あげて何が変わると？
チョンやハミみたいなクレーマーと変わらん トラリミはあってもいいけど1200件も起こるようなコースがまともなコースだとも思えないので改修してくれな リミット白線じゃなくて縁石までってルールのGP時々あったよな
レッドブルリンクだとそこまで行けると危険かな？ ハミルトンきるより
乗りたいならセカンドと育成やることを条件に
単年契約で様子しながらハミルトン残して
ラッセルきったほうがいいと思うけどな
ラッセルが将来全盛期のハミルトンと同程度まで速くなるとは思えん
しかもメンタルハミルトン化して速くないわりにめんどくさいとかそうとうやばそうな気しかしない トラックリミットはドライバーもファンはもちろん、取り締まる人も不満だろうに。
誰得なんだよ >>128
うーん
フェルスタッペン→キレる
ハミルトン→キレる
アロンソ→GP2！
ノリス→笑う
ルクレール→闇堕ちする
って感じかな
誰乗ってもダメだろね シルバーストーンはコプスとストウがトラックリミットかな？
楽しみだねw 今シーズン終わったら解体級のリストラやるって決定してるからな
正直、捨てシーズンよ アストンマーチンのボーナスタイムは終わってしまったのかな(´・ω・`) ファンタジーF1をガチでやっていたら
国内リーグ2位まできてしまった なんか勘違いしてる人いるけど、トラリミ違反1200回じゃなくて未調査トラリミ（コーナー）が1200余りってこと。
要するに全車の全走行データを全数調査したって意味でしかない。 オコンにペナルティが出ると海外勢が面白おかしくイジり倒すので
ささくれ立った心が癒されてきた
ありがとうアストンマーチン 気が付いたやつだけ罰するとかもはやルールですらないやん >>150
フェルスタッペンならいけるだろ
フロアにデカいデブリ引っかかりながらポイント獲得した時、どのマシンでもポイント取るんじゃないかと思った >>114
逆恨みを角田にするなよって話だけどな
批判あっても辞めないとか周りに諌めたりおかしいと声を上げる人物もいないのだろうな >>119
成績が一番なのはそうだが、アルピーヌやマクラーレンのケツをつつき回せるだけでも印象に残る 新車に期待してた時期のコメントを未だに引きずってるのはどうかと思うわ >>114
その前にウィリアムズの誘いを蹴って
マンセルがホンダと共に台頭
更にセナに拒否られてロータス入り出来ず浪人
で、やっと乗ったフットワークでアレ
まあ、逆恨みしてそうではある ペナルティを受けるとわかっていて、なぜドライバーたちはトラックリミット違反を犯してしまうのか。まず挙げられるのが、現行マシンの視認性の悪さだ。18インチとホイールが大型化し、さらにタイヤ上部にフェアリングが付いたことで、白線をはみ出したかどうか、確認はほとんど不可能だという。
「それでもFIAがすぐに『違反した』と言ってくれれば、気をつけることもできる。でも今回は、そんなフィードバックがほとんどなかったからね」と、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）は言っている。一方マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、「これだけ高速で周回していると、白線なんてほとんど見えない」とコメント。サインツは「先行車のダーティエアーにさらされると、すぐにコースを出てしまう」と、車体特性を問題視していた。
https://share.smartnews.com/wDhkH 念のため言っておくと今回のオーストリアGPのスチュワードにワーウィックはいない
スペインGPとか他の過去の裁定の話してるならいいけど ここまで完走率高いのだから入賞ポイント制度もインディー方式にするべきだよな。
10位と11位では天と地の差があるのはおかしいだろ。
単独アタック予選と併せてポイント制度をエッファイェーイに提唱したい。
クソニワカは現状で良いと思ってそうw トラックリミットの件数推移と黒白旗、ペナルティが出たタイミングをまとめてみた
右端はレース後に加算されたペナルティ
アルボンは合計9回でさらに+5されてもおかしくないのにされてない理由は不明
https://i.imgur.com/cMvVL8z.png ハミルトン1強が長く続きすぎたので
マックスが台頭したのは大歓迎だったが
今度はマックス1強が続きすぎるとまたアンチが増えるだろうね
歴史は繰り返される スクーデリア・デル・パサットーレ
スクーデリア・エベレスト
ミナルディ
スクーデリア・トロ・ロッソ
スクーデリア・アルファタウリ
さて新チームにスクーデリアは付くのか >>114
今回のスチュワードはワーウィックいないぞ あと3回もグランプリ見れるのはいいけど枕がアルピーヌ以上にパワーアップしたせいでタウリがポイント取るのほぼ不可能になったな >>171
アンチは知らんが最早存在が空気にはなってるだろ motorsport.comのインスタの動画のモナコすごいな >>175
1994-95はミナルディ・スクーデリア・イタリア フランスは人種差別で死にそうになってるから大目に見足れよｗｗｗ
ざまあって言葉しか出てこないけどなｗ 角田はオコンのリアに接触してなければ結構いいところまで行けてたような
まあモナコのブレーキトラブルからついてないな角田は ペレス失速しても２位から落ちないのは何気にアロンソもペースダウンしてるのよな
https://i.imgur.com/0mOGV6J.png https://i.imgur.com/pfr5FHM.jpg
雨天時のリアタイヤホイールカバーが検討されるらしい
水しぶきが少なくなって、視認性が上がるとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
