□■2023 F1GP総合 LAP3175□■イギリス□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3174□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1688308020/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 角田信者の心の拠り所であるパワーランキングも酷いことになりそうだな ハミが他人のトラックリミットの苦情連発してたけど
そもそもトラックリミット厳しくとるようになったのは
ハミがやり過ぎたからじゃなかったっけ？
たしか3年くらい前に 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも ちなみに不運の試練が始まっている地のエレメントのひとつ山羊座なんだけど
2023年6月11日～2024年1月21日と
2024年9月2日～2024年11月20日までは
一時的に不運の連鎖から抜け出せる時期
でも2024年11月21日から地獄へ落ちたかのように厳しい運勢になる
山羊座と同じで不運が日に日に色濃くなり始めている牡牛座なんだけど
2024年5月までは波があるものの結構ツイている時期
ちなみに角田が牡牛座よ
もしかすると2024年初め頃に昇格あるかも
でも2024年11月から2043年まで地獄の試練が続くから2024年シーズンでF1引退した方がいい
2024年11月21日以降に牡牛座は即死レベルの事故に遭ったり災害に巻き込まれる運勢が始まる
牡牛座は引きこもり生活に入れば難局を生き抜けるはず
外出しないのが一番だけど
外出時には細心の注意を払って払って払いまくって 幸運期に入った火のエレメントの中でも一番幸運なのが獅子座
次に射手座
その次に牡羊座
風の時代の始まりは水瓶座時代から
そして水瓶座の対座に位置する獅子座はその恩恵を大いに受けることになる
アロンソは獅子座だから幸運期が始まった
でも、幸運期の本領が発揮されるのは2024年11月から
今はプレ幸運期っていう感じだ イギリスはメルセデスの2回目の大規模アップデートがあるんでしょ。
どこが変わるのか。
あのHALOの後ろからエンジンに掛けてのもっこりした部分をスッキリさせたらいいのに トラリミ違反はドライバーが悪いと言ってる人いるが、こんな馬鹿げた違反数出しておいて即座に処理出来ないドタバタ運営が悪いだろ
スチュワードも責任持たせるのにライセンス制にすればいいのに
憂さ晴らしに使ってるクソ野郎はクビにしてくれよ 前スレ>>978
1200/71=16.9
ラップ75秒として1件あたり4.4秒で白黒判定しなきゃいけない。
他のこともやらにゃならんしリアルタイムでは不可能だろうな。
リアルタイムかつ人力でやるなら人海戦術か。 違反報告が多すぎて検証不能ギブアップって笑わせてくれるな、角田には目を皿にしてチェックしてたくせに >>15
であればペナルティ全部無しに巻き戻せよっていう ATの場合はルールで許される範囲内でRBをコピーしても遅くなりそうで怖い FIAとしては角田が目の上のたんこぶなんだろう
ちんちくりんな日本人は目ざわりと考えてそう
F1は格式の高いスポーツだからかっこよくなければならない >>18
リバティは角田をスターにすべくプッシュしてる
FIAのジジイたちが昔の差別的な老害ばかりなんだろうな >>19
マクラーレンのロンデニスの言葉が耳に残ってしょうがない
イエローはいらない フェラーリの戦略がまったく理解不能だった
なんで同じタイヤ履かせて同じタイミングでピットに入れるんだ？
２台用に異なる戦略用意できないのかね とりあえずFIAで審判ごっこしてる奴らはこのスレで適当なこと得意気にかましてるアンチと大差ない知能だってことがよく分かりますた 2023 ポイントランキング (After the AustrianGP) *トラリミペナ審議前暫定、確定次第更新
■ドライバー
https://i.imgur.com/qucoeRZ.jpg
https://i.imgur.com/1qfQwsb.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/3Vh9Hjz.jpg
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt オコン(-1pt 23/07/24)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt 周(-1pt 23/07/24)、マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、ボッタス、ピアストリ、デフリース、サージェント 政治家やポリ公もそうだが、役職に付いている権限や立場を自分自身の物だと勘違いするような奴等はロクなことしないよな 角田を狙い撃ったがために収集がつかない事態になってしまってワロタ
合計１２００件ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トラックリミットとかレーザーとかで判定できないのかね ハミチンにペナルティが出た時点で半分以上のドライバーにペナルティが出るのは予測できてた
軽タンの予選やスプリントでもハミ出しまくりなのに、重タンの決勝でハミ出さない訳がない
雨でラバーも流れてるし
さすがに1200件は想像以上だけどw >>19
なんだかんだアメリカ人は面白い奴金を産み出す人間を差別的に扱わないからな
ものすごいシビアというか合理的で権威主義者も金の前にはひれ伏すしかない 角田の場合はミスするドライバーとしてのイメージが染み付いてしまっているから
仕方ないと言えば仕方のないのだが
このイメージを払拭するには時間がかかるね
これが払拭出来ないうちはペナルティーチェックでの注目度は高くなってしまう トラックリミットまじで廃止しろ、そらオーバーテイク減るわ 以前みたいに決まったコーナーだけトラリミ取るって形で、そこだけ厳格にやりゃ良いんだけどな レース中に警告が入るのと入らないとではアンフェアだと思うんだが、
それはどうする気だろう ポイント争い関係ない角田を狙い撃ったはちょっとバイアスかかりすぎだが
オコンに甘かったのは確かだろう。 >>32
それもあるし、レース中に適応とレース後に適応でも有利不利が出る
トップカテゴリーのレースとは思えない体たらくよね そうそう、ショートカットとかで大幅にゲインできそうな特定のコーナーだけトラリミ指定すればいい >>33
しかもガスリーにペナルティ擦り付ける寸前だったというw
オコンに金握らされてるレベルw アメリカ人やオーストラリア人は欧州の格式が嫌で
大陸に移民してきたからな少しは差別に理解がある ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 9戦
ALO-STR 7勝2敗/8勝1敗
ALB-SAR 9勝0敗/7勝1敗1R
VER-PER 7勝2敗/7勝2敗
TSU-DEV 7勝2敗/7勝2敗
NOR-PIA 8勝1敗/6勝3敗
HAM-RUS 5勝4敗/6勝3敗
BOT-ZHO 6勝3敗/5勝4敗
SAI-LEC 4勝5敗/5勝4敗
MAG-HUL 2勝7敗/5勝4敗
OCO-GAS 5勝4敗/4勝4敗1R こんな差別してる奴らがLGBT言ってるだからな
角田もALM活動やろうぜ
レース前に白線使って反復横跳びだ 何度も表彰台登れば多少容姿が良くなくてもりすぺくとは得られる 周は今回落ち度ないからあれだけど
同じイエローなのに目付けられてないどころか優遇されてるまであるよな
顔か金か国かキャラか？ 敗戦国だから
日本だけ理不尽にクジラ取るなイルカ殺すな
処理水流すな朝鮮差別するなと言われてる >>42
ギャンブルしてやらかしただけだから仕方ないな
それでもギャンブルすらしないデフリースよりは良いと思うぞ >>43
そんなこといったらドイツもイタリアもオーストリアも敗戦国だが それにしてもデフリースはマグヌッセンと戯れる回数多いな 今回の問題はトラックリミットによる順位操作だからな
今までのレースでトラックリミットが全て信用度無しになった >>45
イタリアはなぜか戦勝国の仲間入り
ドイツもナチだけが悪者
日本は国そのものが嫌われてる常任理事国に >>49
そらロシアと中国からしてみれば敵だからないまだに
先制攻撃しても罪にならない >>38
ハミルトンはサイドポッドのアップデート前は予選でラッセルに1回しか勝てなかったのに
アップデート後の第6戦モナコからは全勝なんだよな。
決勝でもコンスタントに速いし余程ハミルトン向きなのかね 差別だなんだ言ってる奴はここだけにしとけよ。
外で言ったら痛いぞ。 >>37
いやいや、オーストラリアとか差別凄いから
表だってだと、イギリスより遥かに酷いぞ >>42
そりゃあ角田は今回良い所が一つもないから仕方ないな
まあそれとトラックリミット違反角田狙い撃ちは別の話だけどね >>20
それ言ったのバレストルじゃなかったかな？
それだと、いらないって言いながらイエロー製エンジン
使ってる事になるやん。
ロン、琢磨には、かなり差別的な言葉吐いたんだっけ？ >>20
ロン・デニス酷い事を言いますね。
散々、日本人と組んで栄光を手にしてきたのに‥。 普段はとりつくろえてても、自分の居場所や立場が苦しくなったときに本性って出てくるからね これに怒った琢磨がマクラーレンに押しかけたらロン・デニスが出てきて
何か言ったんじゃなかったか
Takuma Sato & Kimi Raikkonen Crash Monza 2002
https://www.youtube.com/watch?v=AzQAgXS63Uk >>42
それペナ追加反映されてないからなあ
まあだからと言って絶対評価が上がるわけではないけど >>48
イタリアはムッソリーニにドイツはナチスに全責任負わせたからだよ 今回のウイング破損とオーバーランに関しては本人も言ってた通り、マシンが不利だから少しでもスタートで前にって攻めた結果だから、
日和った挙げ句に壊しましたコースアウトしましたってのと比べたら、まぁ仕方ないねって割り切れる話やね まさにNo attack, No chance！の体現者、後継者ですよ そして日本だけが未だに責任を認めないと
そりゃ嫌われて当然だ デニスは「イエローは帰れ」みたいなこと言ったんじゃなかった？ 琢磨のマシンの色がイエローだったので・・・みたいにうやむやにされた覚えが。 ロン、チャップマン、トトはサイコパス顔だよなぁ
観相学なんて出来やしないが ハミルトン「角田君、ちょっと差別について話がある」 角田は頭に血が上ると顔真っ赤になって～とかドヤ顔で批判してた奴は今頃なにを思うのか >>70
オコンをどう表現するんだろうな
真っ赤どころか顔ごと爆発四散とでも言うつもりだろうか オコンは何言ってもマックスに突き飛ばされるだけだろう >>41
アルボン同様ほぼイギリス人なんじゃなかったっけ？ シルバーストンでもハミルトンの契約延長の発表はないとトトが断言。水面下でルクレールとやってんのかな。 マックスは非常に率直でその場で言いたいことは言うタイプだな。
今年のスプリントでは前回がラッセル、今回がペレスと一悶着あったが、レース後に相手に直接何故そうなったのかを確認することで解決している（ラッセル相手にはラッセルが惚けて誤魔化したので放送禁止用語で返すことになってしまい解決しきれなかったのかもしれないが）。
マックスは腹黒さとや裏表がないので、政治的なところもない、むしろペレスとかの方が政治的かもしれない。 >>76
ミック「パパにいいつけてやるんだからなー」 アストンマーチンが抗議しなかったら角田だけ10秒ペナだったというのが角田が監視されてるという証明よね マックスは政治的に動く必要がない環境だからなあ。
周りがやりやすいようにお膳立てしてるから。 フェルスタッペンなら「トラックリミット？僕は見えてるけどね」みたいなこと言い出すと思ったから「マシンに乗ってみろ」発言は意外 >>81
いうて元から狡猾さとはかけ離れた本能的に動く人間だろう
ハミルトンみたいに体裁を取り繕ったりもしないし あタウリは残りでポイント取れる気全くしないな
ワンチャンに賭けるウイリアムズハースよりも酷え ドライバーから見えない線がトラックの基準だっていうのはちょっとどうにかならんのかね 走ってる側からすれば「走れる範囲からこれだけマージン取らないとダメ」って感覚だろうから難しいだろうなとは思った。 >>84
17歳からこの世界にいるってのもあるだろう。 >>87
スタートグリッドもそうだけど、今年のマシンは視界が悪すぎなんよね >>76
実際、ルクレールとの交渉はやっているんだろうけど
自分ならルクレールよりもノリスの方が欲しいわ
ドライビング能力なら最速マックスの次に速いのがノリスだと思う
ルクレールは一発はあるもののレースになると波があるんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
