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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682505199/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スプリント？知らねーよソフト使え使えって戦略がうまくいったな
ドンケツチームなんだからこういう割り切りが大事 >>193
そんなこと言っといてグランプリではストーカーだもんな
米家があちこち行けない自称ジャーナリストなのは勿論だが まーマルコの話じゃないけど
F2を一年で超えてくるヤツは天性の速さがあるって証明だから
落ち着いて乗れるようになれば結果はついてくるつってたのがその通りになってるからな
デフの一年目の成績は・・・
それくらいF2の一年目から4位以内に入ってるヤツって殆どいないからな
F2初年度のポールの回数を見ても角田が速いのは間違いないからな >>196
そう考えるとノリスの判断もギリギリでチームと一緒にいい判断したなと
中古のままじゃ決勝グリッド角田に前いかれてただろうし メルセデスのQ1敗退って、一年時間を遡った感じだけど、
大きなアップデートのための充電期間みたいなもんか ダウンフォース削るサーキットは他チームもアルファタウリ並みにしかダウンフォース出ていないから相性いいんじゃね？ >>186
角田腐してたのはだいたいイギリスメディア
オランダメディアは昔も今もだいたいデフリースに厳しい論調やで
比較されるドライバーがフェルスタッペンだし >>200
パフォーマンスに一貫性がないというのは単純に遅いより始末が悪いな
昔のニューウェイマシンのようだ ノリスもだがポイント配分の大きいレ－スに向けて前借りしてソフト使ったのはよかった
どうせシュ－ナントカではQ3まではソフト使えんし
田中がぐちゃぐちゃ言ってたがお前がアホだ F2で同じくらい速かった2人が同じ選択したのが面白いな >>199
このフォーマットってさ
タイヤの自由度があるのは金曜日だけだからねえ
SQ1/2はM固定、スプリントと決勝はM/Hとなると
S残すのはSQ3をやるか、やらないかってだけの差
そして下位チームがSQ3まで勝ち残ったところで
どうせトップ4チームには敵わないんだから
やってもやらなくてもほぼ同じだし インタビュー見れば分かるけど
チームはQ3なんか無理と思ったからタイアを使いまくる戦略にしたつってるしな
そして角田は中古タイヤで８位
角田が速かっただけの話なだけだから
角田にはこのまま落ち着いて一年通して頑張ってほしい 今見たが、ルクレールの壁当て最速とか某仁Dの拓海かよ 狭いサーキットで思ったんだが、今のＦ１はマカオのコース走れるのかな？ 俺もQ3用の新品ソフトあるだろと思ってたけど、チームが公式にユーズドタイヤでって言ってるから間違いなくユーズド >>209
モナコですらローズ曲がるためにフロント切れ角増やすんだろ？
メルコヘアピンは切り返しが要るんじゃないか？ｗ >>213
まーアホは知らないんだろうからそっとしてあげて >>209
以前F1デモランやった時は、メルコヘアピンはドリフトターンしないと曲がれてなかったな >>186
陰謀論に陥りやすい感じの考え方やな
デフリ楽勝、最初は負けるだろう。は開幕前からあった意見やで
デフリ楽勝の意見が引っ込んだだけ
オランダさんって固有の人は、何処にも居ないぞ
いろんな意見を持つ、沢山の人達の集まりやで >>218
オランダさんはともかく、ミカさんっていう固有の人が言っていた記憶はあるなあ… >>218
お前もその中の一人ってのはわかったから
黙って角田の不幸でも祈ってるアホな人生を生きていきなｗ ドベのクルマでソフト前借りがあったにせよ
角田の予選8位は立派、ラッセルでもできるかどうか ラッセルどうしちゃったんだよ、ハミルトンに勝つのは定期だったのに 今年のルーキーの中でデフリースだけ
チームメイトと比較して極端に遅いよな
そして悲しい事に光るところが見えないんだよな… メルセデスはイモラで投入予定の新車作成にリソース全投入してるから
今のW14はアプデもう無いだろう
バクーとマイアミは捨てるしか無い 遅い車が突然速くなるのたまにあるよね。
ベッテルの初優勝とか昔だとハンガリーのヒルとか。 >>223
名古屋とかどっか地方の方言だったと思う デフが角田に勝てるとか言ってた連中は見る目なさ過ぎ…というか下位カテ一切見てないんじゃないか？
レース運びはともかく速さが全くないデフがF1で通用するはずがない。
モンツァもマシン特性と展開に恵まれた要素が大きい。ミスなく走りきったのは評価できるけどね。
ガスリー離脱のタイミングとはいえタウリはスッ高値でジャンピングキャッチだったなｗ スーパーフォーミュラみたいに土日で2戦にすりゃいい。 >>229
予選の成績は消えないし、マシン自体が超絶遅いのは知れ渡ってるので、そんなんで評価は下がらん
むしろサウジもオーストラリアも「どれだけ鬼ブロックかましてんねん！」という評価だし 角田スプリントはマシントラブルとか何とか言い訳して
出ず決勝に全ふりしては
スプリントはデフに任せて まあここでブロックは難しいから決勝は…。
それでも恥をかくのはタウリだけどね。 デフリースはフィードバックに長けてるらしいから、今回アプデ効果見ても重宝される存在
角田ともドライビングスタイルが似てると評価されてるね 今回のタウリは中団でも普通に戦えるくらいにはアプデ成功してるっぽいので
P11くらいは期待していいんじゃないか 角田とノリスの両方がSQ3進出した場合どっちも走れないけどその場合のグリッド順は？ >>191
ハースとか興味持ってると思うんだよなー タウリもフェラーリも決勝はどうかな
SC何回かでてひっくり返るかもしれんけど タウリストレートスピード改善されたんだな P1のデフリースもストレート速かったし角田もストレートスピード10位？とか もしかしたら今回は車もそこそこ良いんだろうか ホンダやメルセデスは出力抑えて走るだろうから
最大出力で走ればさすがにスプリントで抜かれる事はないんじゃないか？ここ最終セクターで後ろ付けれないし
DRS区間は短くなってるし >>242
後ろの開口を小さくしたのが良かったのかな？ >>239
小松さんは去年の熱田さんの写真展イベントで角田の事
結構ボロクソに言ってたそうだからなぁ
まあ今の角田を見たら考え変わってるかもしれんけど 評価上がってるが移籍に期待できないのは可夢偉の時の例があるからかな
あの時は本人が募金を募った挙げ句にシート喪失してたな >>246
まぁ昨年はボロクソ言われても仕方がないリタイアが多かったからな
成長が見えるとまた違った評価になるんじゃね コンマ6秒速くなると吠えといてタウリ、マクラに負けてQ3進出できなかったアルピーヌについて >>39
そのローソンも今季はボロボロな成績だからな >>250
アルピーヌは速さ以前の問題
ちゃんと走れるマシン作らんと フェラーリはルクレールのポールで能天気になってそうで心配ではある 小松はダメな時期のホンダもコキ下ろしてたし
無駄に自己評価高い系の上からクズ
選民思想ってかなんか昔から印象良くないわ >>257
あれ、これって予選もやるようになったんだっけ 昨シーズンの角田は、序盤三戦でポイント取った以降は褒めるところほとんど無かったしな。
シーズン終盤になってようやくまともになったかな、ってぐらい。 >>254
１勝のランキング3位でマルコはある程度満足してるだろう。俺ならSFの合間に試したくなる。元々速さが近すぎて角田と絡み合ってリタイアする感じだったし。そのローソンを大外刈りした平川も見たいんだがなー。ジュニアばかりじゃなくアスリートにも光を!スパライポイントたんまり持ってるし。 ブル行けないとアストンマーチンホンダはチャンピオンドラと息子の配置は揺るぎそうもないから乗れんし行き場が難しいな
数年後の話してもだが デフリーダー、散々な昨日やったけど、考えてみたらツノピンの車が決まってたのは、デフリーダーが休みの間シミュレーターでがんばってくれたからかもしれんね。 >>261
タイヤに厳しい特性のフェラーリはレースでタイヤ保たなくてズルズル順位落とすの確定済だから安心しろ >>267
角田がシミュレーター乗ってなかったとでも？ >>265
相手が1流ドライバーならな
3流ばかりのカテゴリーで3位は楽観的に見てもローソンが1流では無いという証明になってしまっている それにしてもサインツは最初の一年だけで
年々評価下げてるな >>210
タウリチーフエンジニア
予選の準備が悪くQ3には新品タイヤが残っていなかったが
角田はユーズドで素晴らしいラップを記録してくれた。 レッドブルだけDRS使ったときの速度の伸びがエグかった >>271
ハンガロリンクのテストでぽっと出の角田にタイムで負けて、ＳＦで３戦やって８位入賞が１回だけで、
差別発言でウィリアムズ解雇されてとかっていう、ものすごく転落人生なレッドブルジュニアの人も
いたよーな（なお、現在はＦＥで微妙な成績の模様） >>271
出たF1ラダーに洗脳された輩が。じゃあローソンがランキング3位のF2も3流な。 >>275
ルクレール(兄)と同期入社して期待のフェラーリドライバーになるはずだったのにズルズル落ちていってFDAをクビになり、仕舞いには去年のSFランキング最下位取った二世ドライバーもいたな >>277
F2の2年目でランキング3位ってのは正直微妙なレベルだと思うぞ PP0 フィーチャーレース勝利0 2年目でようやく3位
SF行かせるぐらいしかなかったんだろうよマルコも。 デフリース「角田遠踏み台にF1で成功しようと思ってたのに、気がついたら俺が角田の引き立て役になっとる⁈」 デフリースの代わり、パロウも見てみたいなあ。デフリース同様苦戦するんだろうか。キャシディも見てみたいがライセンスポイント足りなそう。 角田、今回は良かったけどストップアンドゴーの市街地サーキットだし
次のマイアミやバルセロナ見て見ないと勢力図はわからないな
5月はどこもアップデート入れてくるから中団グループはサーキットで入れ替わりありそう デフリースが自分のハードル上げてくれたおかげで良い引き立て役になってくれてる 出世を狙う段階のドライバーは順位よりチームメイト対決のほうが大事なのがよくわかる 昨日はネクストでFPから見ていたんだが角田がスピンした時に浜島が「せっかく(これまでの3戦を)褒めてやったのに、こんなところでスピンなんかしてるようではまだまだダメですね。」とダメだし発言。
でも俺は大して攻めてもいないのに唐突にリアが流れて不自然だなと感じていたら案の定突風にリアを持っていかれてのスピンだった。老害解説者は事実も見えず適当な事喋って金貰っていい商売だよな。 ノリスとかオコンは前に角田と組んでみたいって言ってたような アストンQ3でDRSどっちのクルマも開かなかったんか…ストロールにトラブル出てたのは分かったけど、アロンソ車まで
不可解に遅かったわけだ デフリースはモナコでもやらかしそう
サージェントがフリー走行でノーズが下がってピットインして
ノーズ外すのに手間取ってるのにノーズの事を
DAZNの2人は全く気付いてなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
