□■2023 F1GP総合 LAP3126□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3125□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682231213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 2023 ポイントランキング (After the Australian GP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/IYqjfOi.jpg
https://i.imgur.com/whD3LGK.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/sRpyYy2.jpg
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
6pt アロンソ(-3pt 23/05/08)
5pt アルボン(-1pt 23/05/22)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt 角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)、オコン(-1pt 23/05/29)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント （時間はセッション日時）
■F1アゼルバイジャンGP DAZN
フリー1 4/28(金) 18:30～ 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
予選 4/28(金) 22:00～ 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
シュートアウト 4/29(土) 17:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
スプリントレース 4/29(土) 22:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 4/30(日) 20:00 ～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1アゼルバイジャンGP フジテレビNEXT
フリー1 4/28(金) 18:30～ 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：塩原恒夫
予選 4/28(金) 22:00～ 解説：津川哲夫・浜島裕英 実況：塩原恒夫
シュートアウト 4/29(土) 17:30～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫
スプリントレース 4/29(土) 22:30～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫
決勝 4/30(日) 20:00 ～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫 もうめんどくせえから日曜午前に予選、午後に決勝だけでいいよ
金曜も土曜も休め 別にお前に「全セッション見ろ」とか「何か良いフォーマット考えて」とか誰も言ってないから >>7
別にお前に5chに書き込めとか誰も言ってないから >>8
まだ5段階あるらしいからシーズン中に全てやるならもうやらなきゃね タウリの問題はアプデの効果を正しく理解でなさそうなことだろｗ
まず前回の変更をちゃんと分析できてるのかｗ？ >>12
何を変更したかすら忘れてるに決まってるだろ フリー走行1回しかないからタウリじゃなくても効果検証は難しいだろうね スプリントのグダグダっぷりが酷い
元はレースの予選をレース形式にしたいって浅はかな狙いだったものが不評に終わった時点でもう用無し
なのに、今度はスプリントのための予選ｗまで作って独立形式で存続させるってアホとしか 時間が空きすぎてるから、運営も要らぬことを考えてしまう >>15
そのうち土日の2レース式に変わる気がする 来年はスプリントFPとスプリントサーキットウォークとスプリント記者会見も始まる テストは必要以上に削りまくってレースを必要以上に増やし続けるのはいずれどっかで良くない結果になりそう つーか予算制限の中にスタッフの給料が含まれてるのがホントかわいそう
これじゃあ除外されてる高給取り3人以外は昇給なんかほとんどせんやろ
そのくせレース数増やすわスプリント増やすわでスタッフの労働環境はますます過酷に
ドメニカリは儲かってウハウハだろうけどよォ～ブラック過ぎるだろF1村 スプリントはコース上に常に水をまいて強制的にウェットコンディションにして開催しよう >>17
てかそれが狙いだと思うわ
インディみたいにしたいんだろう
リバティ害悪 レース数多いと 時間帯の厳しいGPを見きれなくなって
ライブで見れないGPが続けば興味も失せちゃいそうでね >>4
おいおい決勝20時スタートとかやめろや
大河と被っとるやんけ
日曜は22時スタートで固定してくれたらゆっくり独りの時間として楽しめてそのまま寝れるのに スプリントは単にパルクフェルメをスプリント終了時にするだけでもだいぶマシになったと思うけど
なんでこんなに迷走してんだ >>27
深夜に呼び出したAV女優に俺達金がどうこうの関係じゃ無いだろ？って言ってタクシー代出さなかった人のドラマちゃうか 普通のレースも20位まで全てポイント与えて上位中位下位至る所でポイントを奪い合う方が面白いと思う 録画でもなんでもして逆にすりゃええやん
なんでここまでアホな事言えちゃうの？ スプリントはF1下位10人とF2上位10人の入れ替え戦に。 >>29
なんだそりゃ
そんなゴミみたいなモンとF1を一緒くたにしてほしくないな 結局のところスプリントでマシン壊しても決勝には関係ないんだよな？ あーあ、ぐっばいトストさん
コンサルとしてチームには残るみたいね
https://i.imgur.com/zAu0Ls3.png まあ年も年だし、しっかり後任の人も引き戻せたしいい所よねトストは 25年までかと思ったら今年いっぱいか
なんで早まったんやろ まあトスト爺が引退するのもわかるわ
でも逆にブルの爺、そっちのほうがさきじゃね？
まあでもいいや >>40
売るどころか1000億の買収オファー蹴ったみたいだぞ トストの後任は、
Peter BayerがCEO
Laurent Mekiesがチーム代表になるらしい トストの「エンジニアを信用できない」発言が引退決定の先か後か気になる >>43
まぁ1人より2人の方がFIA脅す時に使えるしな >>44
あぁフェラーリのあいつか
有能そうではないんだよなぁ大丈夫か？ エンジニアたちが動揺していなかったのはトスト解任を知っていたからってこと？ いつだったかマルコと角田が会談してる写真あったが
あれは代表交代に関する話しだったんじゃね トストいなくなっていよいよタウリ売却も現実味をかなり帯びてきたな モナコで「box bo... stay out! stay out!」の人だっけ？ トストじいさんがチーム代表として有能だったかには疑問符がつくが
かと言ってメキースが代わりと言われても不安しか感じないw
こんな微妙感が漂う交代劇はそうそうない。さすがタウリ レッドブル本社経営陣がタウリの成績不振に激怒した以上、誰かをスケープゴートとして責任取らせる必要があったんだろう
スケープゴートにされたのがドライバーやPUメーカーでなくて良かった、そう思いたい タウリバクーでもアプデ入れるってよ
スーデリア・アルファタウリは第4戦アゼルバイジャンGPにアップデートを持ち込む計画だ。角田裕毅によると低ダウンフォース仕様のリアウィングを含めて、幾つかの改良パーツがAT04に投入される。
1ヶ月近い中休みを経て角田裕毅は、超高速のバクー市街地コースでアップデートが計画されている事を明かした上で「今年はトップスピードに関して少し苦労してきました。バクーではストレートライン速度が絶対に欠かせません」と語った。 >>57
イタリア化って、そもそもイタリアじゃねーか
実質タウリとフェラーリはRB以上に近い関係だよ >>51
こんなクズしかいないのかね(笑)
フェラーリとしては役立たずのアホーが出て行ってくれて喜んでそう。このメキーズは去年のレッドブルの予算超過問題でトトに負けないくらいレッドブルを批判してたのだが(笑) >>64
誰が好き好んで遅いフェラーリに行くんだよ 今年に入ってからのトストさんの言動、
これまでになく思いつめた感じがあったものね メキーズはFIAに籍を置いてたこともあったから顔が効くし、
ミナルディやトロロッソの出身。存外うまく収まる可能性も >>20
頃合いが来たらチーム超えたメカニック労組作って交渉するんじゃねーかな、欧州人は日本人と違って言うべきことは言うだろう。 >>57
イタリアはミナルディを手放さんよ、新規参入が事実上不可能となったんだからF1チームは超貴重。 >>71
今年いっぱいガーデニング休暇期間みたいだし、
将来的にはメキースに合流することもあるかも? 人格者のトストさんがいなくなるのは大きいな
角田くんをサポートしてくれたのに 暇だからネットフリックス見た
サフナウアーの人柄はわかったけど、ローラン・ロッシは出てる時間割と長いのに超薄いキャラクターで残念 来週いよいよ春休み明けの久々のF1ですね！
楽しみです！ 新しいトップになると結果を求めたがる事と、何かで前任を否定をしがちだからな
正直一番戦々恐々としてるのはデフリースだと思う 【速報】アルファタウリのフランツトストが退任
公認はフェラーリのローランメキス
https://twitter.com/f1/status/1651259940143607810
ほい来たぞ
真夜中に発表するとか余程何かあったんだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タイトルスポンサーも変更→チーム名も変更みたいな流れなら、
その辺りのタイミングを考えてってことかもしれないね トストさんおつかれ
F1て何気にオーストリア人活躍の場になってるよな >>83
現地時間だと真夜中でもなんでもないわけだが
(つーか、普通にレースやってる時間だろ) トストもガスリーも居なくなっていよいよトロホン時代の面影無くなって悲しいな
まぁ岩佐が上がってくるまで低迷しそうだし応援してもガッカリするだけだったしええか シャルルピックにすれば良いのに。マネージャーとして上がり目かそうでないかは重要。 トストはコンサルタントとして残るらしい
ローランメキースがチーム代表ペーターバイエルがCEOと二頭引きになるってことみたいだけど頭が二つで上手く行くのかね そもそもタウリがレッドブルBチームである限り勝てるチームになどなれるわけないのにな ギュンター、ケビンにはあと5レース改善を示す猶予があるって、去年はマグヌッセン様様だったのに。来シーズンのシートについて1000万ドルリカルドとも話をするって公言してたけど、なんか嫌な奴だな。 >>89
親が言う通りにやっているかを監視しあう体制
トストも残ったし
レッドブルからの昇格人事だった場合はそいつ一人でも親の言う通りに出来そうだが
運営と報告の両方をやらせるならやっぱり複数人必要そうだからなー >>94
明らかにマグヌッセン遅いからな
ハースは金がいる
マシンのポテンシャルは高い
コンスト順位一つ上がるなら、分配金の増加額がドライバーの年俸よりがデカい限り価値がある
契約にもその条件を付けばリスクも減る
でも、そういうギュンターの手は全て裏目に出てる
リカルドはやめたほうが良い メキーズ擁護するとフェラーリってチームは人をダメにするから出た方が輝く可能性がある >>76
アグリの枠買ったとこがブラバムで参戦しようとして訴えられてポシャったから枠が消滅してるので200億払い直しになるはず ローランメキースって胡散臭い詐欺師みたいな風貌だな >>78
薄いの？
ピアストリが新しいミハエル・シューマッハになったとしても
このことは彼に永遠にまとわりつくだろう
ってサフナウアーじゃなくロッシの発言だったと思うけど
すげー粘着質な濃いおっさんだと思ってた。
プロストを追い出したのもロッシじゃなかったか。 チームの予算規模的にきついっしょ〜
タダ同然でチームの調整役引き受けてくれそうな
ベッテル呼ぼう、ベッテル トップ総入れ替えだとチーフクラスのエンジニアもドライバーも一新されそう マルコ「ワイと同じ安い給料でベッテルが雇えるかいな」 >>93
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ...ﾊﾟﾁ...（まばらな拍手 >>103
ネットフリックスがロッシをどう描くのか楽しみだったが期待外れだった。暇つぶしにしかならなかったね。
ロッシがネットフリックスに口出ししてたのかもしれないが、チームの躍進を願うふつーのおっさんになってた。 タウリ、デフリースが今年限りになったら来年誰が乗る？
レッドブル関係だと誰だろうね
アストンのドルゴビッチをどこかに乗せてみたいが
ハースはもう新人は乗せなさそう いや～、いよいよ久しぶりのレースウィークがやってきましたか。
いろいろバタバタしてたおかげでわりと早かったような気がするけど、開幕3戦の熱は完全に冷めたわぁw
粛清の波がタウリにも押し寄せてて笑った、どうなってるんだイタリアは？ >>112
現状なら普通にローソンか岩佐
他所から連れてくる可能性はほぼ皆無かと ドライバー人事権なんてマルコが全部持ってんだからそこはあまり関係ないにしても
最近の無能フェラーリ見た後にメーキスってヤバいことになりそうな気配しかしない ジョディエギントンが次は俺の番かと震えて待ってるだろうな スポンサーのRBへ対してのポーズだろ
最下位じゃ売るわとか言われてる匂わされてるんで
体制変えましたと言うポーズ
RBは売りたいがマルコは売りたくない
そんなとこでしょ ホンダと仲が良くないフォード乗せるのにホンダ関係ドラは切ってくと思うけどな、アメリカ周りで引っ張ってくるんじゃね？ 休みの間にレギュレーション変わりすぎだ。誰か3行にまとめてくれ >>121
色々変わったから
どうなるか
見てみよう フォードの意向は関係ないだろ
ただアメリカ市場向けにドライバーが欲しいってだけでｗ >>90
角田はもはやトスト学校を卒業する（できる）時期だと思うよ
今年がRB進学に向けた卒業試験の年かな
どちらかといえばデフリースの方が心配
目立ったパフォーマンスを発揮できなければ
新学長の元、留年か退学か
完全に宙ぶらりんな存在になりかねない >>81
Mekiesだから、通常の仏語発音であればそれだけど不思議な名字 >>117
本来ならセットで切るのが分かりやすかったな
責任の明確化という意味では >>89
まあ一般企業なら顧問みたいなポジションだから
具体的な実権はなにも与えられないだろう キーはどこ行くか決まったんだっけ？ アルファタウリだったらホントに原点回帰 マルコも顧問やで
具体的な契約や職権があるわけじゃない
ただマテシッツに直接物申せるってだけで なにか変わるとはおもえんけど
変化した事はポジティブ >>113
岩佐かハータ辺りかな
ローソンはSF如きで手こずってるから線が薄くなった メキースは移籍挟みつつもミナルディ→トロロッソ→タウリのすべての時代にチームにいたことになるのか
ミナルディエンジニア
↓
トロロッソチーフエンジニア
↓
FIAセーフティーディレクター
↓
フェラーリ副代表兼レーシングディレクター
↓
アルファタウリ代表 さて、トストを退任までにポディウムに上げる方法だが イタリア系渡り歩いてる
ってだけだけど
大丈夫かな？ >>138
レッドブル タウリ以外のチームの車に細工をする
そうすれば表彰台には上がれるやろ F2にアメリカ人ドライバーは3人いるけど、現在のランキングは15位、17位、21位で光るものがない
スーパーライセンス取得は3年先じゃないかな
マルコのお気に入りはクロフォードだが、今年は表彰台1回だけ
バクーは初めて走るようだがどうなるか >>139
同じやらかしまくる頭イタリアでもタウリよかフェラーリの方が遥かにまともだから今よりは良くなるだろう 木曜プレスカンファレンス
日本時間18：30～
周、アロンソ、ルクレール、ピアストリ、フェルスタッペン
日本時間19：05～
デフリース、ガスリー、ヒュルケンベルグ、ラッセル、サージェント >>146
それよりトストをRBに移籍させた方が早いかもｗ >>149
トストRB１日代表か
代わりにホーナー１日タウリ？ >>141
クロフォードの方がフォードとの関連からしても都合がいいんだろうけどね
2026年までにはクロフォードをF1に上げたいだろう
2024年にATのシート取るのは、
有力) 岩佐、ローソン
次点) ハジャー、ハウガー
無理) クロフォード、マローニ、フィッティ この2週間車が遅すぎて揉めてる報道がタウリは出てたけど結局トスト切ったのか
どこに対するエクスキューズなのかわかんないけど タウリの代表何て権限無さすぎてただのドライバー育成責任者みたいなもんや
まぁ角田が育たなさすぎた責任をとらされた可能性はあるか 今年の角田の成長を認めないのはアンチでなければ見る目のない節穴です宣言 タウリはトストより先に替えなければならない無能なエンジニア居るのになぁ 2年連続で新レギュレーションに対応出来てないエギントン
JKが作ったマシンコンセプトにホンダPUパワーで上位に食い込めた過去の栄光を自分の功績と勘違いしてるエギントン
今週もダメなら更迭しないとガチでAT終わりそう ベッテルを雇えるギャラをアルファタウリが出せるわけないよな 去年型のRBを今年のレギュレーションにあわせただけでも今年のATよりも速いよね？ レッドブルのファクトリーのゴミ捨て場に落ちてたって言って使っちゃえ！ >>160
ベッテル云々はタウリが招致して雇うんじゃなくRBの意向次第だろ
ほぼほぼ広告案件をベッテルが受けるか否かじゃね タウリはさ、ハースの如くミルトンキーンズの一角でタウリに出向しているテイのRBのニューウェイ直轄Bチームが企画開発した設計図をもとに真っ直ぐそのまま素直にイタリアで作るだけで良いんだよ
余計なことは一切しなくて良い
ただそれだけなのにな RB19≒AT05だと怒られそうなので
RB20>>RB19>>AMR23>AT05>>>>>>AT04くらいでどうか エンリコ・ファミリーの謎は解かない方がよさそうだな イタリアの血が殆どみたいだな
俺たち必至って訳だわ レースエンジニアは据え置きか
まだしばらくはマルコスパドロスのアホっぽい無線が聞けそうだ >>154
メクラ向けの音声入力って句読点が苦手なのか >>164
日本のチームはこれが出来なくて、ズルズルやってしまう >>173
アルピーヌもリアウイング薄いけどこれ直線はいいけど
コーナーはダウンフォースなくて曲がりにくいじゃ フロアで十分なダウンフォース稼げてるんならウイングは寝てても問題ない 直角コーナーばっかのバクーでそれは無いやろ
現にRBでさえアルピーヌほどじゃない ぶっちゃけたことを書くと別にトロロ時代も含めてタウリが早かった時期なんてホンダがワークスしてた時だけでさ
ホンダがワークスじゃなくなったら元に戻っただけだし去年はそれで良しにしてたろ
何なんで今更揉めたんだって話だよな >>180
つまりトロロ時代のベッテルはすごかったと そらタウリに金を掛けたんだろｗ
それで落ちてたら文句も出るｗ 去年のひどさは単にマシンの問題じゃない
このスレの有志がやった方がまともだったレベル
4月にこれならまだまだ行くはず 去年アルピーヌはウィング薄くしすぎてリア空転して最高速むしろ出ないとかで パーツ戻してた気が… 去年、タウリの謎ストラテジーはトストが指示してたって暴露されてたし
RBパーツ比率下げて内製率上げた結果がAT04だしまぁ更迭やむ無しってとこだろうね ルルル担当、プランFのエンジニアさんのお名前は？
フェラーリに残留されるのかしら 俺のID・・・・
auがF1に絡んでくる預言だったりしてｗ >>176
トロロもタウリも速かった時期なんかほぼないわ >>188
ザビー・マルコス（シャビー・マルコスと表記する場合あり） バクーではコース上の全員の背後にエリクソンが憑依するからな
エリクソンの加護あれ 大湯野尻が潰れたレースで表彰台に乗れないようなザコに用は無い そもそもローソンの立場的に全戦優勝してるくらいじゃないとおかしいからな PU台数制限緩和
DRSゾーン短縮
あからさますぎて真顔になるわ 去年ですらDRS効かなくて抜きにくかったのに更に縮めるのアホちゃう？ スプリントレースでみんなでトレインするの楽しみだね！ ますますRB有利になるやんな、DRS開けた瞬間に速いのに。 サンチェーンはもっと遅いと思っていたからここまでは大健闘だろ。
日本に慣れてきたら無双されてしまうんじゃないか？
津野田もウカウカしてるとサンチェーンにシート奪われてしまうな。
来年のタウリンはデブリーとサンチェーンの2人になりそうだねw 今年のSFはちょっと面白いか
せっかくのアベマ無料中継なんだからカメラを増やしたらどやろ
あと左側の情報がマシンを見えなくしてるのが困るんでせめてそれだけでも工夫を
ホンダとトヨタの区別なんか1行のHとTでいいし
ロゴを入れたいなら上下の空いたところにでかく入れていいから 今年はまだクラッシュとかそういうの以外の大チョンボみたいなの発生してないよな
そろそろやらかしてくれるよな >>206
俺はどこのエンジンかよりタイム差の方が知りたい
トップからでもいいし前車とのインターバルでもいいので是非そうして欲しい
てかスレ違いだね DRS区間短縮！？
去年抜きづらかったから伸ばすって話じゃなかったか？ 新代表をフェラーリから呼んだら俺たちが真の俺たちになるだけじゃないの？ ルクレール、増大する一方のストレスを
ピアノ曲を作曲したり演奏したりして解消してるのか 間隔開きすぎて各チームのマシン開発が進みまくってそう トストが角田邸訪問したときにクビ通告だなんだ言ってた連中は何だったんだろな
この件に決まってるだろが >>164
ジーノ・ロサトってミハエル・シューマッハの時代からレース中に
顔芸とかリアクション担当みたいに良く映ってたけど
結局エンジニアでもない、何やってるのか分からない髭のおっさんだったわ
元々はフェラーリがカナダGPで定宿にしてたホテルの社員で
イタリア語が出来たからスカウトされたらしいけど。 Rumors are linking you with Mercedes. Have you had talks?
Charles: "No, not yet. Not for the moment. So for now, I am fully focused on the project I am today: which is Ferrari. As I said, I fully trust and I'm confident for the future, then we'll see."
https://twitter.com/vetteleclerc/status/1651567656384843776
not yet.(意味深)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チームは楽でいいけど，一ヶ月開くと正直もうなくてもいいやって気分になるぜ 角田が今年から別人のようにF1に精力的に取り組んでるのも
トスト引退も一因かもしれんね 今回のマクラーレンのアッブデートはフロアがメインなのか >>218
多分今年で引退するって話はシーズン当初に聞かされてるだろう
ただこんなに早いタイミングで発表するとは聞いてなかったので「本当に驚いた」って事だろうね >>232
先日公開のPodcastでも「トスト引退したら誰が来ると思う？」って聞かれたときに
「えっ引退すんの！？」って驚いてたんだが そういえばサインツはアウディだのなんだの噂になってるけど
来年はどうなるんだろうか
3年以上同チームに在籍した事は無いがはてさて マ、マイナスをかけ合わせたらプラスになるから・・・
きっと >>234
ほー
聞こうとしたら54分もあって長いので、何分ごろの会話か覚えてたら教えて ルクレールってピアノ弾けて作曲までできんのかよw
なんか欠点無いのかこの完璧超人…
俺なんて国内のアマレースで何個か勝っててeスポーツのレースでやっと世界何位に入れる程度で、
音楽ではやっとの思いで何曲か1万再生された程度なのに…
神様仕事しろよ 角田はトスト引退について聞かれて
5日前にランチした時は言ってなかったので驚いた
でもシーズン初めから噂はあった
みたいに言ってるので具体的に知らされてはいなかったんだろうね >>240
乗ってるチームが足を引っ張るという欠点 代表退任の件が関係ないとすると、テストの時に自分の車を置きっぱなしにして角田と一緒に帰ったのは何の話があったんだろうな 実際トストはF1村ではどんな評価だったんだろうか
ハミルトンは名前すら当時は知らんかったみたいだが まあ確定するまでドライバーに余計な情報を知らせることはないわな >>243
フェラーリがポンコツなだけで本人は速いから欠点とは言えねぇ 事前に知ってるならさほど驚かないけど、自信満々に長文かますアホに俺らが「ほー」だわ >>236
なんていうか、タウリと幕はアンダーフロアじゃないと思うは～。
車の後方に発生してる負圧の処理に失敗してるんやろうね。ようするにずっと後ろに引っ張られてる状態。
アンダーフロアじゃなくてサイドポッドのサイドの処理がおかしいんやろ。
ディフューザー周りに集める気流の速度じゃなくて量が足りてない状態やろうね。 ルクレールが太ったように見えるという投稿をしたF1認定新鋭F1ジャーナリストのシガ・スポーツジャパン
案の定コメント欄が大炎上中
普段のゴシップ系の投稿からいつかやらかしそうだと思ってはいたけど…
https://www.instagram.com/p/Crikf4IMVS0/?igshid=YmMyMTA2M2Y= ピアノ弾けるイケメンドライバーといえばセベールとアンジェリス >>238
乗算ならそうだけど、加算（減算）ならマイナスが増すばかり >>240
日本でもそこそこ裕福な家庭の子女はピアノ習ってる人が多いから
金持ちスポーツのF1のドライバーがピアノ弾けるのはそんなに意外ではないかな
元トップギアのジェームズも弾けるしジェレミーもあのキャラに似合わず弾ける
上流階級の嗜みの一つと言える >>256
ウチは貧乏だったけど、妹二人ともピアノやってたよ。
家にあったのは普通のアップライトピアノだけど。 ピアノが弾けて作詞作曲が出来て歌手デビューもしたという
芸能界と関りを持った日本人レーサーの元祖はヤマハに世界GP初優勝を
もたらした幻の天才ライダー伊藤史朗だろうな。
4輪でもプリンス自動車のテストで試しに乗っただけで3周目に鈴鹿のコースレコードを
樹立したなんて伝説もあり、拳銃密輸でレース界追放なんてことが無かったら
日本人初のF1レーサーになってたかもしれんな 俺もガキの頃ヤマハのピアノ学校やらされて苦痛だったわW
ホ短調だのハ短調だの先生がよくわかってるわW F1レーサーでピアノは、ちょっと前だけどエイドリアン・スーティルが有名じゃなかったか。
両親とも音楽家だそうで。
スーティルも事件起こしてたよなあ まあなんだかんだいって明日から始まるんだし餅つけＷ まえ1度だけやってお蔵入りした、数分事に、その時点で1番遅いヤツがグリッド決まる予選復活させればいいのに
決勝と同じフォーマットはつまらん >>262
なんか爺感あるよなwピアノ弾ける＝いい家みたいな価値観w >>226
大好きだったゲームも完全封印したみたいだね ＲＢグニャグニャでよう分からん・・人が考えて作り出してるのが凄いわ、おまけに速いんだもんな メキースって見た目が理屈っぽいインテリだけど天然の角田と上手く折り合いつけれるんやろうか
それだけが心配よね
まぁ最近はRADIO芸も封印してるっぽいから大丈夫だとは思うけど フジ組は番組表更新されて土曜フリー走行がシュートアウトになって予約が取消しになってたりするから気をつけて タウリは大人変わってもドライバー人事はマルコが握ってんだろ？ レッドブルはしばらくいじらないでもいいだろうに
歩みを止めないな >>263
特定のチームだけがその突然決まるタイミングを知ってるんですね
わかります 忙しいから毎回帯同出来ないと言いながらルイージ宮川も大和田久美子入りしてるんだな。
パドックパス手に入れば行きたくなるのがエンスーだよね >>245
レッドブルの犬で権限もろくに無いしF1で最も影が薄いチーム代表だったんじゃないかな
琢磨がF1走ってた頃にはトストは既にチーム代表やってたはずなんだが琢磨もトストの存在を知らなかった
日本ではホンダや角田と関わりを持つ様になったからよく名前が出る様になっただけだよ なんというかトストとマルコが風貌的に被る部分あるからどうしても影薄く感じる トストに与えられた権限なんて、レッドブルが手を借りるまでもなかったりさして重要でないレースの指揮と今日のパスタの献立くらいなもんだったしな >>266
フェラーリの人そこ持って押していいのか？ サインツのDRS開かんようになったりして。 日本でもCDデビューしたF1ドライバーがいたんですよ 怪しい女(シャイラ)が怪しい男(スレイエム)を告発だあ～
どうなってんだFIA なんにせよ趣味はあった方がいい
マックス・モズレーのSM趣味にはブッ飛んだが >>281
トロロッソのテスト受けて内定の連絡もやっぱダメになった連絡もトストから来たって琢磨が言ってるのに、知らないってことはなくない？ >>289
てか、それよりの話しか＞>>281
勘違いスマン ウィリアムズとBMWが組んでいた頃にベルガーがBMWのディレクターで、
その下にトストがいたんじゃなかったか。
1996年にフォーミュラ・ニッポンに参戦したラルフ・シューマッハの
マネージャーとして日本に来てたなんて、トロロッソの代表になってから
知った人の方が多いよな。
謎の人物が突如チーム代表というのはアストンのマイク・クラックとかぶるかな トストの影が薄いのは間違いない
ハミチンも本気なのかイヤミなのか知らんけど｢トストって誰｣とか言ってたし ハースはこんかウイングペラペラにしたらマグがアホなクラッシュするだけだと思うんだが 久々のレースなのに悪い夢を見てしまった
レース中に多重クラッシュが発生、何故かコースにいないリカルドが炎上した マリオ映画のオチが酷すぎると話題に
簡潔にネタバレすると、
終盤に実写みたいなやつが出てきてピーチたちのテクスチャを剥がし、この世界はVRで、お前が愛した姫も弟もただのゲームのプログラミングだと暴露。
大人になれ、とカメラ目線で説教。 >>266
アルピーヌのDRS長いけど、なんか噴出するんかな？ ようやく角田がF1に慣れてきたと思ったらタウリのミナルディ化と来たもんだ 昔、ベネトンのフラビオ・ブリアトーレにエンジン横取りされて（傘下のリジェに積むために）
実現しなかった幻のミナルディ・無限ホンダを見ていると思えば・・ 今更だけど、犬猿の中だったマグとニコがよく同じチームで仲良く走れるよな。F1に関わってる人間の厚顔さにはいつも感心する。 >>276
こだわりの連続曲線デザインやめたのかぁ。 >>188
プランFはリカルド・アダミ（サインツのエンジニア）だったような >>297
漫画でも異世界ものとか転生とか乱立してるけど
業界に金渡してメタバとかムーンショットへの誘導ですわ >>303
ドライバー同士はやり合ってる時以外仲悪くないから ハースやアルピーヌの薄いウイングだとDRS使用時の
スピードアッブの効果が少ないじゃ?
グロージャンがSC中に単独クラッシュやったのはここだったな
しかもエリクソンにぶつけられたと無線で嘘ついてた レッドブルのスタッフにハゲ多いのはレッドブルの飲み過ぎだろうな
ドレッドヘアのメカニックが逆に目立つわ レッドブルはポッドはウイングとして見なそうって感じだな いくらバクーといえどある程度DFないとタイヤすぐ死ぬよな
去年のモンツァとかRBが1台だけリア立ててたのに最高速ダントツだわデグラ最強だわで色々異次元だった 開口部が小さくなっても冷却が間に合うホンダPUなんだろな >>318
乗ってるハゲまで揃えてくるとは。
光の加減もるのかと思ったら、ほんとにウネウネしてんのね！ トストの評価はともかく、角田にとっては彼がいるチームにいれたことは幸せなことだわ
代表がトストでなければ3シーズン目はなかったはず タッペンなんか3周に1周クールダウン走行したって追いつかれへん RBのサイドポッドインレット面積はもはや去年のW13のゼロポッドより少ないんじゃないか？ >>318
高速サーキットで開口部を絞ると流速が増加するんかな
速い予感しかしない ウイリアムズもウイング立ててるな
まあウイリアムズは直線は速いから
ハースとアルピーヌは予選でQ1、Q2で
ミディアムタイヤ固定で苦労するかもな
決勝もデクラがキツいかも レッドブルなら5周に1回ドライブスルーしても勝てる >>326
2023年にF1のレベルにあるジュニアが誰もいなかったことの方がインパクトでかいと思うよ
外様のデフリース引っ張ってこないといけないレベルに2022組はパッとしてなかった いくらなんでもFP2はいるやろと思ったけど、みんなすることないって言ってたのはちょっとびっくりした。
シミュレーターが相当に進歩してるんやろうね。 FP3は予選や決勝とまるで違う時間だし要らなそうな気はした >>336
でもRBとかスプリントあると勝率落とすから
チームの段取り的に影響はあると思う クッソ
やっとF1見れると思ったら旅行の移動日と重なってしまった。
スマホで見るしかないけど、家の大画面テレビでまったり見たかった。 >>314
なんならチームとかメーカー同士ですら根本は仲間だからな
敵対してんのはファン（特に一部）だけ パルクフェルメはどうなるんだっけ
今日の予選のあとは日曜までさわれないの？ >>256
ルクレールの場合、ピアノもやってみたら才能爆発したって感じだから何か違うな
多分何やっても才能あるんだわこいつ 天は二物も三物も与える
なお、イチモツも与えられないヤツのが多数 ピアノ動画見てないからなんとも言えないんだけど、そんなスゴイ演奏、作曲レベルなの？
クラシックの曲バリバリ弾いてるとか？ 今年のルクレールとかピアノの鍵盤をデーン！！！ってやりそう ルクレールの才能
音楽家 SSS
学者 SSS
政治家SSS
実業家 SSS
ドライバー S フェラーリ買うとルクレールの演奏が入ってる
ここから嘘を発信 >>240
自分語りしてるのが最高にキモくて草
曲のURL貼れよ再生数増やしてやるから ルクレールにそんな政治家や実業家の才能があったら
サインツは前に出てないはずやｗ >>343
もうスーパーで買い出し終わってテレビの前で正座してるわ ピアノが得意なドライバー
セベール→事故死
デアンジェリス→事故死
ルクレール→？ akbなんか枕営業しまくってるからな
ジャニーズは子供をレイプしてたけど ルクレールの現在のiTunesでのチャートはF1チャンピオンシップのランキングより上位らしい ルクレールはチャンピオンにならなくていいから幸せになってほしい ルクレールは姪っ子がイケメン扱いしてたからイケメンなんだろう なんで急にPUの基数制限緩和されたの？
メルセデスが3基だとパワーを抑えないと23戦もたないから救済？ >>371
フェラーリさんが怖い顔でずっとFIAを睨んでるんですよ(´・ω・`) 正直トストが望めばホンダ絡みのポジションとか直ぐに手に入りそう
その前にホンダが三顧の礼でSF系に迎えそうな気もほんの少し >>373
もう引退してゆっくりしたいみたいなこと言ってなかった？ >>373
トストのメリットてF1の人脈、コネくらいだろ
F1以外で迎える意味がない タウリはFP1でストレートで遅かったら
周りの迷惑になるから端っこ走るしか無い こんなとこで新しいの入れたら直ぐぶつける未来しか見えないｗ
タウリヤバいねｗ FP1、18:30なのね
もっと遅い時間からと思って、危うく見逃すところだった 実況解説が誰でも大歓迎だなー
その辺でも他のカテゴリとの落差がでかい うっかりしてた
今回の時間割中途半端やなぁ、、、決勝20:00は勘弁だわ
https://i.imgur.com/0HmQGEt.jpg >>384
録画するなり見逃し配信とかで観ればいいじゃない 角田が5位に上がればガスリーが事故って赤旗を出す
角田がミスればガスリーの車が燃える
コイツラデキてんな 単に一式載せ替えるだけなら2時間もあれば終わるだろうけどあれだけ消火剤ぶっ込まれちゃうとなあ レッドブルが韓国だかで粉の消火剤まみれで廃車にさせられたっけ アストン、ショルダーの上側平らにしてきた？ やっぱあの辺なにかあるんかな。 廃車なガスリーが無事マシンのオコンと取り合ってチーム崩壊あるで つかオコンも出てこなくなっちゃってる
アルピーヌなんか共通のトラブルなんかしら ガスリーは前回も廃車寸前のクラッシュやってまたお釈迦だとアプデ費用無くなるぞ？ サッシャがタウリはアプデなしとか言ってたけどどうなんだ？ ATウイングついてるけどそこそこトップスピード出てるのかな？ 角田全セクターデフよりタイム遅いな
今週は金曜予選だから、あまり余裕ないね
初めて負けるかな そいやメルセデスのゼロポッド変わったの？
全然映らないから存在忘れてたわ、、、 やはりフェルスタッペンとルクレールがタイム競い合うと面白くなるな 3週間ぶりで
↑ フェラーリ、タウリ
↓アルピーヌ
他はあんま変わってないであってるかな 上位にメルセデスAMGがいない
それだけで面白くなる予感 まぁデフリースがトップから1.099秒差の6番手タイムな時点でお察したわな
何の参考にもならん ATがそこそこやれてる感あるんだけど
予選とスプリントでどうなるかなあ
このままペース維持できるといいなあ エギントン「FP1の結果通り我々のフロアのアップデートは早くも効果を発揮した、引き続き本来のマシンの性能に戻るべく
後5段階のアップデートを順次投入する計画だ」 >>445
フェラーリは良さげだね メルセデスはミデイアムだから謎 >>451
その通りなんだろうなあ
角田がどこまで上げてこれるかね >>444
フェルスタッペンが三味線引いてるだけ定期 >>455
なんやまだか
早めに投入するかもー、とか見た気がかたけどそれがイモラか >>450
やれてるんじゃなく何処もタイム刻んでない、休み明けアップデートの手の内を何処も出していないだけだろ
デフリースが6番手にいる時点でお察し、1秒も離れてP6 所詮はFPだからぜんぜん当てにならへんｗ
でもいつもと違うからその辺どうなるかね 新人にありがちなすでに１００％出し切ってる走行じゃない事を祈りましょう デフリースはモンツァといい高速サーキット得意なのかな？ 角田がクソ過ぎてイマイチ参考にならんが、スリップ次第なとこ有るしな 去年のポールタイムが1分41秒35くらいだから2秒も遅い
まだまだ分からんな 【レッドブルF1】ライバルたちに可能なのは「1勝か2勝」だとマルコ シーズン中の“ルール変更”を歓迎「フェルスタッペンも考えが変わるよ」
https://www.topnews.jp/2023/04/27/news/f1/215100.html やっぱデフリースには勝てないものなのか？
F1て難しいものだな >>459
ピット「デフP6！でも1秒差」
デフ「クソ車かよ😡」 どこもセッティングに忙しくて大して力いれて走ってないんじゃないAT除けば だけど
アルピーヌはちょっと深刻っぽいが 角田どしたん？まだ会社でFP1見れんかったけど何かあった？ マルコ爺言い過ぎは良くないって 苦戦を匂わせとかないと 角田のスピンは良く分からんかったな。
大してスピード出てないのに急にクルンと回った感じ デフリースのトップからの差を見たらこれから無慈悲に他チームに蹂躙定期でお気の毒 ルクレールは同じところで何回も同じようなミスしてた辺りマシンセッティングしっくりきてないとこはあるかもしれない
FP2なしで予選だから各チーム忙しいだろうね ああスピンしたのか
昨年ガスリーとぶつかった時も相当トストに言われたらしいからビビったかな
予選に影響しなきゃいいけどな 今週末は2レースあるし抜けるコースだしでFPから本気出してマシン壊す訳にはいかないから各車抑えてるんだろうな～ >>480
クラッシュしてセーフティカー出るだろうから圧勝はないと思てる F2でいきなり
去年めちゃくちゃに荒れたんじゃなかったっけ タウリはこれ予選モードで全開だっただけじゃねｗ
あとトウがうまく使えただけｗ F1ドライバーはF2を見習うべきって言われたのバクーじゃなかったっけ
その後F2はひどいことになっていったがw デフリース表彰台乗りそうなくらい速いわ
来季はレッドブルもあり得る才能 >>481
赤旗まつりで楽しいって思って観てたら、時間制限を忘れてたって何か凹むんだよなw デフリース344キロ
角田334キロ
これはガムテープの差だな
ち～ん 角田は終戦か
前回10ポイント取れなかったのが痛すぎる タウリのことだし角田が前回壊したフロアそのまま使ってるんだろな
次の新フロア投入されるまでデフリース優勢かもね >>493
トゥもあるけどスピン以降オンボード見る限り明らかにマージン取って走ってた
あとリアにガムテープ貼ってフラフラしてた >>497
デフリースがスピードトラップ最速だったから、少なくともスリップストリームを使えたのは間違いなさそう
後は1人だけフルアタックとか？
いくらアップデートが良かったとしても流石にレッドブルより速いわけない >>492
だいぶ内部スタッフ引き込んでるって話だからな、チームデフリースみたいになってきてるんだろ 見逃しで見てる最中だけどルノーはマーシャルの質的に一番燃やしちゃいけないとこで燃やしちゃったな
手際悪すぎてガスリー気の毒。あそこまで燃えて予選間に合うんかな デフリースは1か月の休みをシミュレーター使って練習してたらしいから努力の結果出たな しかし独立スプリントとかよくわからんレース興行だなぁ 昔のタイムシートに戻してくれ
金曜日、午前10時フリー1、午後2時フリー2
土曜日、午前10時フリー3、午後2時予選
日曜日、朝9時フリー4、決勝 エスケープ無しの市街地でこのスリッピーな路面は難しいな
こういうステージではハミルトンの決勝が光りそうだな トストはお気に入りがやらかして落ち込み方が半端ない 右に少し切ってからの左コーナーだから見た目以上に難しいんだよな
角田もフェルスタッペンも以前やってる タウリのマシンはもはや乗りにくいレベルまでダウンフォースを削ってるんだろな。角田も一歩間違えばデフリースになるとこだった。 さすがにデフ可哀そう。
まぁ明日があるさ。
明日はやらかすなよ～。 デフよ、お前の乗ってる車はATだ
その速度では曲がれない 全体的に角田はメチャクチャ遅いな
特に1セクは周りより１秒ぐらい遅い 俺タウリ「ドラッグ過剰とダウンフォース不足が指摘されたのでまずダウンフォースを減らしました」 そりゃタウリがストレート最速を記録してんだぞ
どんだけダウンフォース削ってるんだと >>559
しかも２回目のアッタクでもこれ
逆にマクラーレン速そうだ アルピーヌ遅いのは、やっぱエンジンパワー劣ってるからのコース特性によるものかな？ 角田出なくてタイヤ傷めずにすんで得になった・・・か？ アルピーヌスタッフ「せっかく直したばっかりなのに！」 バクーでフリー走行１回にするからこんなはちゃめちゃになるんだよなぁ ガスリー下手くそがバレてきたな
オコンにゃ勝てねえよこれでは 次から次とまぁ
バクーでスプリントなんかやるからこうなる サインツやべえな、せっかく今回いい位置狙えそうなのに
デフリース下手すると救われる？wそりゃ流石に無理か アルピーヌとアルファタウリの出費競争が激しいアゼルバイジャン 残り7分、サインツがあせってやらかしませんように。
ラッセルもギリなのか。 レースフォーマット変えてもつまらない無駄な時間増えるだけだな
短時間準備で全員が順調に行く、って前提が厳しい オコン角田入れないでやんの
角田が譲らなきゃ オカマほってたぞ オコンの上行きたかったけど、まあとりあえずは良かったか ウィリアムズはええな、、、1stセクター35秒台か 余裕で隠し持ってた角田さんすげーー
デブリなんちゃらｗ 角田、ここにきて1秒以内に入ってくるあたり成長したなぁ >>617
さすがに無理だろう
タイヤもう使い切ってない？ タウリのアップデートうまくいったんだな
珍しいこともあるもんやで 角田が頑張る→エギントンが勘違いする→マシンがおかしなことになる→角田が頑張る
無限地獄かな >>626
いつぞやのアロンソかな？
いやまあアレほどじゃないだろうけど >>629
今回はアルボンがミスしてクラッシュするから大丈夫 角田なんであんなタイム出るんだ
どれだけマージン削ってんだ？ >>651
最近はフリー走行で手抜きする事を憶えたからな 角田ショートセクターでマゼンダ入ってるわ
はやいかも >>656
いやなんというか、あのクルマでは無理なタイム出してるような気がするんだよ
どう考えてもQ1突破できるとは思えない エギントン「我々はメルセデスに勝てる、勝てるんだ！」 フリー走行1回目でぶつけた時アンチウキウキだったのに、、 なあ、ワンチャン上位チームへのステップアップを夢見ていいか？ いかにタウリでもタイヤの数え間違いしてないだろ。
表示がマチガッテイタだけでは? アンチを上げて落とす技まで身に付けたのほんますごいな角田 アホアンチはもう死んだほうがいいと思うぞ
成長して頑張ってる角田の不幸を祈るだけの人生とか
いい加減気持ち悪いわマジで 角田ホンモノか
ソフト残ってないのは角田以外に
ペレス、サインツ、ストロール、ピアストリ、ハミルトン
でもみんな1周しか走ってないタイヤあるで
角田は3周のが1つ >>707
タウリなめんなよ、それくらいのことはやる fp1の都合で角田とオコン少し余裕あったとかないとか 車が良くなってるならデフリースもったいねえ事したなぁ 戦前は全く箸にも棒にもかからない予想ばっかりだったよな角田
ピットの雰囲気も良さそうだ タウリおおはしゃぎｗ
ウリアムズどころかメルセデスの上いって決勝P10スタート確保は大金星だな 頼むよ
角田に戦闘力をあげてくれぇ
毎戦ポイント取れるポテンシャルあるだろ 今年はちゃんと走るたびに速くなってタイム上げてるし
十分すぎるでしょ角田は
しかもここまで前戦それができてる素晴らしい以外の言葉はねーから 今日の予選で角田の来季は決まったようなもんだろ。並の才能じゃないよこの子は 得意コースとはいえ
トップのフェルスタッペンからコンマ7秒は凄いわ 環境が人を作るとはよく言ったもんだ。
ガスリーの役割を見事に果たしている。 >>756
アルファタウリに負けたのシンプルにショックデカいと思う 完璧な同タイムのまま終わったらQ2のタイムで順位決まる？ >>765
先にタイム出した順だからタッペンルクレールの順 きもいきもいきもいきもいきもい
なんでタウリがp8なんだよwwwww デフがまともに走ってないからクルマか角田かようわからんな 昔のシューマッハのモナコでの走りのようなウォールへの軽いキス >>806
FPでデフも走れていたから少しは良くなったのかな 前にも書いたけど
頼むから角田に戦闘力をあげてくれ
勿体なさすぎるわよ 角田、ヤバすぎるだろ
タウリのアップデート大当たりなのか？ これ実はアルファタウリのアップデートが凄いんじゃ？
いやいやそんな事はないか！ レッドブルの２台を従えてポールとは気持ちいいだろうなー ルクレールさん3年連続ポールだけど0勝なんだよねここ >>833
レッドブルは予選の遅さに定評のある2人だから 角田まじすげぇ……
わいの手首完全にいかれてもうたわ >>832
確実に良くなってはいるけどそれはそれとして角田もキモいw ルクレール19PP5勝
アルヌー18PP7勝
歴代予選番長超えたな 当たり前だけど決勝はストレートでレッドブルに簡単に抜かれるよフェラーリ まあ決勝はDRS効かすとクッソ速いレッドブルがあっさり抜くんだろうな FP1好調だったデフリースは悔しいだろうな
好事魔が多しとはこのことだ ペレスとマックス
ファステスト争いでギクシャクしていたのも昔で仲直りしたみたいだね 今年の角田はミスした後でも崩れないし、車検でイラついてても纏めてくるしで本当に成長してる >>843
あのコーナーで刺さるのはラテフィ君を彷彿とさせる >>855
FPで大丈夫か？からの予選でしっかり上げてくるのが定着しつつあるね >>855
角田「トストさんがミスしてもそこで諦めるなって言ったんだ」 >>852
共通の敵がいれば結束するよ
ルクレールに完敗してるから同チームでゴタゴタ言う状況じゃないし ルクレールはピアノ弾いて速さにブーストがかかったかな メルセデスはセッティングのウィンドウがまじで狭いんだろうな
コースによって得手不得手が凄すぎる やっぱりルクレール速いわ
角田はレッドブルで見たい 角田はレーサーとして完全に脱日本人、ワールドクラス。 余裕ある顔してるなマックス
決勝では勝てる自信あるんだろうな
そしてルクレールマジないす >>856
レースでは去年みたいに腰が痛くなるかもしれない アプデが当たりだったとしてもストロールの前にいけたのはでかいな ルクレール3年連続ポールおめ！
ただ、ルクレールはアゼルバイジャン決勝4回走ってて未勝利どころか表彰台すら0なんだよなあ…
どういうことなの ノリス23歳
角田22歳
ピアストリ21歳
若い世代が上位に来てる >>872
若いのがええんよね、歴代の日本人ドライバーも速かったけど
舞台に立つのが遅かったんよね レース主催者「そろそろ君が代と日の丸ようしないとやばい・・」 >>869
ピアノが得意だったセベールとデアンジェリスは事故死しているからな スプリントは３周ぐらいにしたらフェラーリ復権あるな アストンはリアウイング以外アップデートなかったからここは厳しかったか
アップデート入れてQ3行けなかったアルピーヌに比べ
マクラーレンはアップデート入れて2台Q3
オーストラリアから流れがマクラーレンに ルクレールもここで刺さって成長したんだ
デフリースも成長できるさ >>879
残念だがルクレールは予選までなんだ、予選が職場なんだよ… デフリースは角田のQ3までの攻防を見て絶望感に打ちひしがれていると思うぞ。 デフリースのやらかしも相当だったけどそれを上回るガスリーさんの大殺界ぶりが…
こんな乱れてるガスリーは暗黒のRB時代以来か？ 角田よくやった。
感動したよ！ありがとう
レースも頼んだよ！ >>877
ルクレールと1秒差だしな
もう言い訳できないし大人しくセカンドやってた方がいいかと 2年前のラッセルを思い起こさせるインパクトだな角田 まあどうせルクレール・・・つうかフェラーリはここで優勝はできないからPPの記録だけは欲しかったんだろう アルピーヌもピアストリを後悔させるとかアホなこと言ったもんだな
顔真っ赤だろ タッペンとアロンソはマシンが良くてもやっぱり予選は遅いんだな デフリースは、シーズン最後までシートあるか怪しくなってきたな。 FP少ないし壁で壊すかも知れないから入れない方がいいって他チームが言ってたのに入れて壊したアルピーヌ >>893
移籍したシーズンでマシントラブルでてまともに走れなかったのは厳しかったね
でもここガスリー得意だったんだけどな RBは決勝を見据えたセッティングにいつもしていてこれだからな
対してフェラーリは予選しか見ていないが如し 赤旗祭りでラスト数周のスプリント決勝になるんだからここでスプリントは要らないのにな アゼルバイジャンのようなインフレ貧国にも立派な建物があるんだな
ウクライナもそうだけど 下位カテを一発で抜けて来たやつが遅い理由がないんだよな
ルクレールしかりラッセルしかりピアストリもその系譜だし 明日のスプリントでタウリのアップデート効果がどれだけなのか
判明するな。 デフリースの明日のS予選ハードル爆上がりしちゃったな >>910
明日のスプリント自体無事に終わるのか疑問だよな ルクレールはスプリントがちでとりにくるやろうね。
明日の予選は熱い！ サインツは去年シルバーストンで勝たせてもらえて良かったね。ルクレールとの差がどんどん顕になってきてる 角田はウィリアムズ時代のラッセルよろろくレースでバンバン抜かれます ルクレールは予選一発速いけど
レースでグダグダになるからのう 角田は明日のスプリントはタイヤないし参考外かな
デフリースは明日頑張らないと首元が寒くなりそう ストレートでフェラーリ速ければ
スプリントは勝てるかもよルクレール >>930
レッドブルにDRS使われたらストレート速くても無理だよ アルピーヌが痛いのはたった1回のFPを炎上と調整で殆ど走れなかったとこよな… フェラーリはタイヤに厳しすぎるからね
予選はソフトタイヤのグリップで誤魔化せてる
明日のスプリント予選Q1Q2はミディアム指定だからそこでフェラーリの真価が問われる 今回のスプリントは、オーストラリアみたいな赤旗祭りのサバイバルかな
予選順位意味なさそう…(´ ・ω・｀) 明日のスプリントみんなテキトーに走りそうだよな
真面目に走るにはちょっと怖過ぎる ？？？「ノー、ノー、、」 明日は大丈夫だよな無いよな フェラーリは予選振ってるよなぁ
リアウイングの寝かせ方が違いすぎる デフリースはFPで頑張ってアピールしたかったんだろうけど、予選で速くないと意味ないので。 遅いだけならあれだけどクラッシュで走れないは相当なマイナスになるんだよな
それはF1クビになったミックとかいう雑魚が証明してるし ガスリーは炎上とクラッシュで新型フロアがもう予備ないんじゃね
明日と決勝は古いフロアで走って
ファクトリーはアップデートした新型急いで制作しないと F1ドライバー「俺らはa1-みたいな奴とは違うんで」 土曜日の予選スプリントシュートアウトはQ1とQ2でミディアムタイヤ、Q3だけソフトタイヤなんやで タウリは明日Q3は無理と思ってたから
角田にあーいうタイヤの使い方をさせた
つまりチームが思ってる以上に角田は速かったそれだけの話し
アホでもわかる簡単な話です、はい >>942
クラッシュしても速いなら問題視されない
ルクレールはそう。結構自責クラッシュするけど速いから許されている シュートアウトね…
新品のソフトタイヤ無い人、SQ3走れないのか…
全員タイヤ無い場合1台も走らないことも起きそう
うんこルールだな スプリントはどんなに改善しようとしても空回りあるんちゃうかね
そもそも予算制限あるので、みんなバトルしたくないやん
マシンに負荷を与えると不利だし、壊したら超不利 >>950
昨年はクラッシュによる修理費はサインツのほうが額が高かったが・・・ ルクレールの予選はいつも限界ギリギリで確かに痺れるものがある
あの車が運転しづらいのはサインツ見てれば明白だし >>949
いうて俺たちの誰が角田Q3進出を言ってたかって話よ
角田が凄すぎるだけなんや 角田はQ2突破時のラジオでてっきり絶叫して喜ぶかと思いきや
落ち着いた口調だったのが人が変わったというか
完全に覚醒した感あるわ なんだろう、たとえ最高速が遅くともストップアンドゴーのサーキットなら角田のレイトブレーキで何とかなるってことか >>951
ユーズドで出りゃええやん
新品じゃなきゃあかん！って決まっとるの？ 角田ってRB乗れば予選でフェルスタッペンといい勝負出来るのでは デブライネがどうかしたか？
来るスレ間違えてんぞサカ豚 PUの緩和が決まった直後のレースでこのフェラーリの復活
わかりやすいちゃーやすいね
もう壊れてもいいから常に全開で走ればいいフェラーリはｗ
その方がむしろ喜ばれるんじゃないか？チャンピオンうんぬんより今年は >>961
覚醒してもアピールポイントは外してなかったな、Baby! >>969
新品って決まってるらしい
塩原が言ってた >>961
Let's go BABY！は世界中ニッコリだよな
スターの素質やで タウリ「ユーキはベスト以上を引き出してくれたけどなんで速くなったのかわからない。」 >>901
コンマ一秒差の2位で遅いとか？
３年連続ポールのルクレールは過去2年間優勝出来ず(笑)
二度あることは三度ある
もしかして今年も？((( ；ﾟДﾟ))) >>979
角田Q3新品だったら下手したらアロンソより速かったのか
ちょっと恐ろしい >>968
レギュレーションに
must only be a new set
と書いてある >>979
8位の角田でも去年のポールタイムくらいは出てるんだよなぁ
マシン開発の進化が凄い 角田インタビュー
精神面の落ち着きについて興味津々って感じだなw 去年はみんなボヨンボヨン跳ねてたからね
とくにハミチンが スプリントが初年度みたいに3位までのポイントだったら
中団チームは無理する意味ないけど
今は8位までポイント貰えるから
軽視するわけにもいかんよね 土曜予選はQ1が新品ミディアム1セット、Q2も新品ミディアム1セット、Q3は新品ソフト1セット使用が義務になってるそうで
(雨が降るとかなんか変なことがおこったら別途考える)
今回の予選で色々なチームがSタイヤ使い切ったみたいな事も言われてたんで…
土曜日用のQ3ソフトは新たに支給されるか、義務なんで別途取り置きでもされてるってことなんかね？
でないと新品Sタイヤを持ってないチーム多すぎない？って話になっちゃう気が >>961
レッドブルやアルファタウリの関係者から角田は速い言われ、遅いと文句を言われたことない
ただ今までに見たことがない性格をしており、そこが大問題だ
契約更新はブチ切れ豹変するのをどうにかしろってことだったわけでな
まあ改善なかったら、無線を開放しているF1なので、失言から去る日がきてたかもしれないしね >>991
逆じゃね
順位が決勝のグリッドに関係なくなったから
P8に入れそうにない中団下位は無理する必要がなくなった
だからタウリもノリスも新品ソフト捨てたんだし >>993
物流の関係で用意できたタイヤ数ギリギリなのかもな
スプリントシュートアウトのルール決定遅かったし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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