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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682505199/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>92
ローソン予選遅いよ まじでレースペースは速いけど >>57
うっすら米家映ってて草
なんか急遽行くことにしたらしいけど行って良かったね 角田すごくない？ウィリアムズ時代のラッセル超えてるよこれは あの狭い坂の所でクラッシュしたらマカオみたいにクソづまりなるのかな
今までレース中に当てた奴がいるのか知らんけど >>92
LAW 「AT04乗りにくい！SF23の方が乗りやすい！」 あの区間だけは走りの面jでもバトルの面でもやりようがないから案外平和 デフリースは28歳なの痛いな
マルコはあっさり切るしな どうせスプリントでQ3や入賞圏内なんて無理だから
スプリント予選用ソフトを決勝予選につぎ込んだのは
タウリらしからぬ良戦略だったな、ノリスも真似したし
タウリのストラテジストも地味に覚醒しつつあるか？ 走らせてよかったらペレスと入れ替えで悪かったらローソンと入れ替えって感じかね 来季も角田はF1を走ってるだろう。
客観的に考えても10番目のマシンでQ2やQ3にポンポン入ってくるようなドライバーをF1界が放っておくわけがない。 アストンはモンツァとかヴィルヌーブとかスパとか遅そうだなぁ
逆にモナコとかシンガポールはポール取れるかも マルコはレッドブルファミリーならかなり面倒見てるよ
デフリースは外様だから切る時はアッサリだろうけど 1ヶ月も待たされて、更に岩佐ボロボロで最悪につまらなかった気持ちが全部吹き飛んだ デフリースは比較対象がハートレーになっちゃったな
F2FE王と耐久王という別カテ制した実績もある同士だし >>106
ハートレーとかも元レッドブルやけど
トロロッソ乗る時は違うかったから1年で切ったしな >>101
タウリ「あれ？ Q3て書いてあるソフトあるやん？ つこたろ」
マクラ「その手があったか！」
かも やっぱスプリントの週末は金曜から川井ちゃんがいてほしいわ。 FIAはSQ3ソフトの抜け道に気付いてたけど投票で否決されたんだな
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-teams-block-fias-attempt-to-close-sprint-race-tyre-loophole/10461891/
しかしFIAはこの抜け穴をふさぐために、
土曜日に新しいソフトタイヤを使用することをチームに義務づけるよう、
このレギュレーション変更のための投票を金曜日の朝に実施していた。 結果論だけどユーズドで8位ならあの使い方しなくても良かったか？
いや、流石に結果論が過ぎるな、良いギャンブルだったわ 予選見てないんやけどなんで直線番長のレッドブルがフェラーリに負けたん？ >>114
Q1でがっつりタイヤ使ってたから仕方ないかな
でもいいギャンブルだった アルピーヌはアップデート入れすぎたのが完全に裏目に出たな
ガスリーはあまり適応力の高いドライバーじゃない感じだしスプリントのある今回は見送った方が良かった
PUも燃えちゃったし踏んだり蹴ったり >>114
あれは最高のギャンブルでしょ
路面改善されてるから Q3は更にタイム良かったけど、Q2なら新品じゃなければ怪しいと思うよ
あんな戦略ができるタウリを見れるとは思わなかった >>118
燃えた後に交換した新品PUをウォールにドカンしてるからなぁ
明日もう1機追加なんてなったら目も当てられない ターン1のオンボード見るとルクレールとフェルスタッペン全然進入が違うな
ルクレールはヒヤヒヤだけどフェルスタッペンはマージンかなりある
これは・・・ >>119
つーか、ユーズドソフトであのP8タイムは相当なものやぞ
実況スレでイエンツァー時代の角田を彷彿させるって書き込みあったけど、
まじでクソマシンを乗りこなす能力に長けてるんだと思う。 スプリント予選とかスプリントレースでクラッシュしたら、
日曜の本レースではパルクフェルメルール違反でピットスタートになるんか？ >>121
レッドブルは無理しなくても速く走れるバランスのマシンなんだろうね
そういう意味ではルクレールがレッドブルに乗ったらどんなパフォーマンスになるか気になるね ピアストリ
厳しい厳しいといわれる１年目からこの結果
毎回着実に仕事をこなしている
お見事 公式のハイライト動画のコメントの3割くらいが角田の話なのな。
やっぱあの感動は世界共通か でも角田は決勝に新品ソフトないってことやろ？
いつもの予選に全ベットして決勝タイヤ残ってまんってやつやん >>128
去年の例からみれば、レースではソフトの出番はないわけで >>128
決勝はミディアムーハードで行くんじゃないの
スプリントはおそらく最初から捨ててるだろうし 決勝でソフト使わないだろお前は何をみてるんだ
去年でそれは散々証明されてるだろｗ いかに角田のアンチがF1を見てないか
まぬけなのかよく分かるな ソフト使い切ってるし10位だろうなあって思ってたらラストアタックで7位になって変な声出たわ
新品ソフト突っ込んだノリスに捲られたけど8位はホントびっくり >>133
Q2までトップからおおよそ1秒遅れくらいだったので新品Sだったらアロンソの前後だったと思うよ。 >>128
決勝ソフト使わないってことだろ
1番柔らかいコンパウンド選ばれてるし去年も決勝でソフトはライブ短くて使い物にならなかったんだぞ 逆にデフリースは明日のSOでQ3まで行かないと
ソフトタイヤ何本も残したままレースが終わることになるよね… >>137
デフは明日が本戦だねw
ポイントここでしか取れんかもしれんから頑張れー 2021年みたいにならん限りは決勝でソフト使う事なんて無いだろう
・・・とか言ってると残り2周スタンディングスタートとかになるんだよな みなさんありがとう、今年からF1みてます
勉強します >>136
赤旗の多さ見れば残り３周でスタンディングスタートだってありえるだろう
そしてそれこそがタウリが輝ける唯一の展開なんだぞ？ >>43
壊すほどの速度域ではスピンしてない、つまりマシンの限界を探る走りとはまったく別のところで回ってたことになる。
それはドライバーとしてミック以上に論外だと思うんだ。 >>108
ハートレーとの比較なんてとっくにトヨタが答え出してるよ。
WECでハートレーにレギュラー争いで負けてずっとリザーブドライバー止まりだったでしょ。
トヨタの評価としては
ブエミ、可夢偉、カズキ、平川以下ですよ
多少日本媚はあるかもだけど。 正念場の年に実力を発揮するなんてほんと日本人かよと思うは角田
今までの日本人だったらドツボに嵌ってたもんな F1公式の予選ハイライト、今回は角田使ってくれなかったなぁ
レッツゴーベイビー！は使われると思ってたのに残念 角田のP8はQ3専用の新品ソフトじゃないの？
中古でP8なの？ >>149
スプリント関連のレギュレーション変更でQ3タイヤの扱いも変わった SQ3行ってもSQ3の義務タイヤになる新品のソフトをもう使った角田とノリスはコースに出る事すら許されないのか
SQ3でアタックしたところで期待出来る物がないからそのタイヤで予選頑張ろうってのはチームの好判断だけど
つまんないルールだな >>142
1番ライフ残ってるユーズドソフト残しときゃいいだけじゃん 予選の順位がそのまま決勝のスターティンググリッドになるだけいい変更だと思うけどねー >>91
ロケーションが美しいんだよなあ
映像的には屈指のコースだ アロンソの時代が終わったか
ハミルトンにも負けてるわ >>161
ここでアストンは遅いだろうってのはだいたいわかってたじゃん そうなんだ てかまたアストンが速い時も出てくるかね ガスリーが壊せば壊すほど半年でクビにしたレッドブルの正しさを証明する事になる 角田、ザウバー時代のルクレールやウィリアムズ時代のラッセルに被るようになって来た
これはトップドライバー いやいや
エンジンファイヤーはがっすんのせいじゃないやろ ニック デ フリースは、F1アゼルバイジャングランプリの最初のフリー走行で6位を獲得し予選への期待が高まった。
彼はそれを予選で再現することができたのか？
予選はクラッシュで20位に終わり、その答えは「ノー」だった。
ドライバーのミスなのか、それとも以前のブレーキバイワイヤーの問題が再発したのか疑問が生じたが
アルファタウリを代表してジョナサン・エドルスが後者を否定するコメントを寄せている。
「ニックはフリー走行で順調にペースを上げ良いラップを刻んで、マシンに競争力があり予選で良い結果を出す可能性を示した。
しかし残念なことに最初の走行に送り出そうとしたとき彼のマシンに小さな問題が生じピットボックスに戻さざるを得なかった。」
「問題を解決するのに丸1周を費やした結果彼は遅れを取り、まだ温度が上がっていないタイヤで走行することになった。
彼はターン3に入る時ホイールをロックして壁にぶつかり、予選を終えてしまった。」 しかし市街地コースってオンボードで見ると、なんでこんな左右が壁なところで
時速３００キロ以上で走れるんだ、こいつら絶対異常だって思えるよなあと ボリュームを
出せと床屋を困らせる
ウィッグじゃないよね 角田のベイビーっどのあたりで聞ける？Q2終わったあたり？ 角田の評価がうなぎのぼり。
デフの評価が限界超えて下がってる。
RB育成が全滅
ローソンも期待はずれ状態
角田はこのまま順調ならRB確約か、他チームからオファー来まくるね。
マルコが出すわけないから他チームからオファーが来た段階でRB昇格確約になるか。
そのぐらい今回も衝撃的な出来事だった。
タウリンが10番目のマシンだからだが 角田こんだけタイム刻めてんのに新品ソフト入れまくる意味とは ハースとロメオが少しマシで
ウィリアムズがマシ
最下位がタウリンだろうな。 >>180
フェラーリの敵はピットインしたときだからなW 取りあえずスピードトラップもフィニッシュラインの速度も20台中の10番目くらいは出てるから、直線遅すぎて閲覧注意な状況にはならなそうで良かった て言うか欧州メディアが「デフリースなら角田なんて楽勝でしょー」みたいな空気があったのが
なんかムカついていたなと。これがガスリー相手で同じような対戦成績だったら今みたいに
どうしたデフリース、みたいにはなってないだろうなと >>177
そこは因果が逆で、惜しげもなくソフトを注ぎ込んだからこそ、きっちりタイムを出せる体制になってると見てる >>184
それ言ってたのはオランダのヤツらな
そして今はこういってる
角田は3年目で成熟したドライバーだだからデフが負けるのは別におかしいことではないとかいい出してる
散々角田とかざっこ余裕でかれるわとかぬかしてたやつがなｗ デフリースは夏休み前でクビにして
乗せられる育成乗せたほうがいいんじゃないか 今まで（過去の日本人ドライバーも含めて）だと予選良くても決勝はズコーなことしかなかったが今年の角田はそれがない気がしてくる >>177
角田は給料どちゃくそ安いから普通に引き抜きオファーあるだろうな 角田は熱くなる事がない訳じゃないけど
それでも同時に冷静に全体俯瞰して考える力がついているように思える
サインツはアタックしようする度に赤旗入ってたのは何かかわいそうだったねｗ 米屋はデフはすぐに角田に追いつくだろうとか言ってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
