□■2023 F1GP総合 LAP3118□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3117□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1680448008/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあスプリントの変則スケジュールのおかげでRBが
セッティングはずす事もあったし、今年は知らんけど >>171
ロリー・バーンも引退してからも頼られて手伝わされたり
周りがほっとかなくて同じようになんやかんや引退してない状態がダラダラ続くかもね お前らエスコバーに差別や誹謗中傷メール送ったらしいな 移民は必然的にネイティブと対立するので国を崩壊させる陰謀として実に都合が良い存在 >>126
ということは、タイヤに熱が入れられさえすればタウリもそこそこ行けるのか？タイヤの熱って、サスでなんとかならないのか。 移民やLGBTなどのマイノリティに金と特権を与えポリコレを浸透させて排除できない社会情勢を作ってしまえば自動的に国は廃れる >>126
PUわざわざ壊す必要性ないから
ぶっちぎらなくていいならセーブするやろ 別にモスク建てようが土葬しようがどうでもいい
ちゃんと自分たちの金で別に作るならｗ
自治体や社会に要請するなｗ
そしてテロリストをちゃんと排除しろｗ >>84
RBはとくにリアウィング立ててないよ。リアウィング、ビームウィング、ディフューザーの3つが空力的に非常に効率よく連動していて、3つで1つの巨大なディフューザーを形成してるみたい。
で、ストレートでDRSを開くと、リアウィングはダウンフォースを失って、それに引っ張られたビームウィングの気流もストールしてダウンフォースを失う。
で、その2つの気流を失ったディフューザーもストールして車体下のダウンフォースが減る、というドリプルDRSを形成してるらしい。 それに引っ張られたビームウィングの気流もストールしてダウンフォースを失う。
じゃなくて
それに引っ張られてたビームウィングの気流もストールしてダウンフォースを失う。
だった。 ニューウェイは引退しても頭の中いつも空力のことばっか考えてそう ヒュルケンベルグはアルボンのクラッシュ回避でうんこ漏らしそうになったよだな アエロシール完璧でハイレーキでもOK
だから規定で車高上がっても問題なし
ハイレーキだからフロアDF高くても下付きしない上にフラットボトム部分を広くしてさらに完璧
なのでフロアDFを最大にできウィングに頼らなくて済む
フロアDFを上げるためディフューザー至上主義
3枚の跳ね上げでディフューザー効率を最大化したらDRSの時にストールして
空気抵抗もディフューザー効率も下がってトップスピード爆上げ
ニューウェイチームはバケモンだろ >>190
禿げてるチャリンカー見るだけで空気の流れ見えてそう >>187
そのシステムだと他チームは簡単にはマネできないな
そりゃ頭を抱える 原理が分かっても実現できないなら他のチームは悔しいだろうな 外観をじっくり見てもわからない所にレッドブルの速さの秘密がありそう >>149
いいなそれ
永遠のゼロ 頑張って欲しいw >>187
アイデアとして思い付いても、気流を正確に導かないと成立しないので、気流の計算の精度が求められるね
CFDの活用が上手いんだろうな ウインクをストールさせればいいんだよ
→ 気流流す計算できません 信者の妄想怖すぎｗ
これからはニューウェイの事はお父さまと呼べｗ メルセデスやレッドブルルノーのときこういうキモい持ち上げあったっけ？ お前ら統一教会が好きそうだな
恋愛やセックスや同性愛を否定してるから同じ考え方だもんな >>205
あったけど上のあれも中々ひどい
ネットの記事の受け売りでGアンダーソンが言ってるだけで確証ある訳じゃないしね
アホみたいに直線速いから実際そうなのかもしれんけど正直あの説明でもワイにはよう分からん
受け売り君も分かってるとは思えない まぁ最強ホンダパワーのおかげで
直線ぶっちぎぎりとかいう
つべファンタジーよりはマシかもね トリプルDRSと呼ばれていて、実際にドラッグ軽減量がダントツなんだから、何かしらカラクリがある ペレスの言い訳が本当なら次に何かしらの部品交換するよね
なかったら嘘って事 >>107
W14をまるで止まってるみたいにぶち抜いて行ったからな
もうどのチームもレッドブルに勝つのはほぼ不可能 ヒュルさん、脱糞しそうじゃなくて
漏らしたんだろうな ブロウンディフューザーも猛威振るったけど結局禁止されたな
これもなんかよくわからない因縁で禁止されそうが気がする >>213
禁止にした方が面白いだろ
そもそも車体下げるって違法じゃないの？ >>215
走行中に車体下がらないF1マシンは存在しないからね・・・ 角田くんへのコメント見てるとオコンは相変わらず嫌な奴だな >>149
トトはそれやっちゃいかんて話してたみたいだけど
それやってる連中が中に蔓延ってるからこそ、そんなことを外に対して言わなきゃならんのかもね ラッセルは今のゼロポッドマシンでハミボコって追い出したいと考えてそうなのがな
ずっとマシンとエンジニア擁護してるし >>220
まぁラッセルのほうが適応できてはいそうだからね
てかハミルトンよりおかしな挙動の車に乗り慣れてるから、なんとかできちゃってる感はあるな >>213
どうやって禁止にするの？
ビームウイング禁止とか？
DRSを禁止にする？
いっそリアウィング禁止？
ニューウェイ禁止？
レッドブル禁止？
出来ない事言っても仕方ないけど ハミチンは結局どうしたいんだろうね
オーストラリアGP前はコックピットが前過ぎるとか相変わらず車の文句言いまくってたけど
でも予選はラッセル共々なかなか良かったし、決勝ではなんだかんだで2位に入れた
ゼロポッドは間違っていると僕は最初から分かってた的な事を言ったかと思えば
RB風のサイドポッドに変えても遅くなるんじゃないかと言ってみたり…
もうハミチンにどうしたいか決めて貰えばいいんじゃない？ ペレスはそのうち車バラバラにして再点検しろって言いそう 角田はオコンにスタートで2度も撃墜されてるからな
発狂してんならざまあみろwだわ >>126
メルセデスはそれを自ら自白したけどRBはそれについて何か話したか？全ては憶測でしかない。 違うか。
ボッタスは車が悪いからハミのと交換させろって、実際交換させたけど速くならなかったんだな >>227
メルセデスが自ら自白？？
リークされたんだろ？ アルファタウリは欠点があるとしてもせめて直線番長になれるくらいのマシン作れないものなのかな？
ウィリアムズにできることなのにできてないってことは人材不足もあるのかな PU出力を抑えてたのをバラしたのはパディ・ロウ
ビノットもそのうち何か面白いことをバラしてくれないか期待してる >>224
ハミチン、タイヤに座ってドライブしてるみたいだ、みたいなこと言ってたけど、フィーリングじゃなくて物理的なコクピットの位置のこと言ってたのかw 抗議が認められた世界線では
不自然な歩き方でポディウムに向かう
ヒュルケンさんが見られたのか ノリス
「リスタートは好きじゃない。レースの最初の4分の1だったら理解できるかもしれない。後半と、特にあと4周の時点では、いろいろと台無しになった感じがする」
「結局のところ、これがショーだということはわかっている。でも僕たちはただいいショーを見せるためにここにいるわけではない。僕たちは互いにフェアにレースをしたいと思っているんだ。これは全員にとって公平ではないと思う」
ドライバーの不満はエンタメの犠牲になるだけなんかね ウイリアムズが直線番長なのはその通りなんだけど、それってドラッグ少ない→ダウンフォース足りないって事でいいのかね？ダウンフォース足りないならタイヤの持ち悪いって事？それにしたらウイリアムズのがタウリよりもタイヤ持ち良さそうな気がする >>223
ビームウイングの上端高さ制限ならやりかねんな
ビームウイングがたわんでる！危険！ってトトが騒げば通るかも知れないw >>244
そうかリアの空力バランスちょっと変化させるだけで簡単にトリプルDRS崩せそうだな あからさまに禁止出来なくとも難癖つけてそれ位ならやるかもね
かつてマスダンパー禁止とかもあったもんなあ >>242
個々のマシンの特性はあるにしろ、結局はダウンフォースとドラッグ軽減のどちらをとるかという話で
もともと一定のダウフォースを得られるときのドラッグの値が小さいマシンが常に有利。
100の能力のうち80を直線に振って20をコーナーにとかどっちも半々にしようとかはあっても
能力200のRBに能力100のウイリアムズではどんな割合で設定しようとも勝てない。
ウイリアムズが100ならタウリは80くらいなんだから
全部直線に振ったところでコーナーで亀みたいに遅くなって直線勝負に持ち込めない。 >>226
てかオコンあれ自分のミスを棚に上げた角田に責任転嫁だよな。 >>133
最下位じゃオーバーテイクされないからな
遅いクルマを限界まで使って前に出してる証拠だよ この間にレッドブルの設計図が偶然タウリに落ちてるとか起きないかな ゼロポッドもまだまだ他の形とかアプローチとか色々可能性はあると思うけど、現状1チームだけで続けていくにはアドバンテージがなさすぎるしリスキーだと思うんだよね。
例えば数を増したRBタイプは言い換えればアイディアが溢れかえってる状態になってる。あれは良さそうだ悪そうだと互いに盗みあえるのは大きなアドバンテージだと思う。
フェラーリもそうだけど1チームだけで捻り出して開発していくのはどんどんきつくなっていくだろうね。 姉妹チームなのにこんなにマシンに違いがあるなんて
むしろタウリは独自路線で突っ走った方がスッキリするんじゃないかな 口に付いたパスタソースを「ちょうどいいところに紙あるじゃん」とか言って設計図で拭ってゴミ箱に捨てると思う >>175
ハミルトンが大した事ないだけだろw
周に負けるボッタス相手に普通に負けるドラレベル >>240
ハースのSC2ライン抗議が認められてもタッペン、ハミ、アロンソの順位は同じで
ヒュルケンは7位から6位になるだけだぞ？ｗ
どう転んでもヒュルケン表彰台の世界戦は存在しない 来年は垂涎の的RB19のリア周りを手に入れるから製造者8位を狙える可能性はある タウリはレッドブルとまったく同じマシンをもらってもセッティングで1秒遅くなると思う ジョージ・ラッセル 「レッドブルF1はFIAの介入を恐れて実力を抑えている」
先行開発で不正してたからセーブしてただけの
チームにだけは言われたくはないわな。
ラッセルは政治的発言多すぎる。 >>175>>256
ハミルトンは2010年代タイトル争いに絡めなかった時点でこれが実力と思ってる
2011年には2位バトンに対して5位と大きく負け越してるし
2014年以降のメルセデスGPは車が別カテ過ぎて評価の対象ならないね誰でも勝てるし
2021年に最速の車でタッペンに負けてるからむしろ評価悪いかも 角田トレインを卒業した途端みんな速攻でDRS圏外に脱出していく様はマジで悲しい 設計図落ちてるどころかタウリは基本フォルムはあり得ないレベルでRBそっくり
ノーズもちょっと太いとか下面抉れてないけど基本同じ
図面渡すのは簡単てか普通にやってんだろけどCFDと風洞DATAを全部チェックされるからわざわざアリバイ作りの開発DATA作らなきゃいけない
そこまでやっても今度は速いと他チームがおかしいだろとか横槍入れてくる可能性大
タウリがあからさまにコピーしない理由はこんなとこ >>263
まぁレッドブルが周りに合わせてるのは間違いないな
メルセデス自身もやってたからわかるんだろう 合わせるも何も1分ぶっちぎってもポイント増えないしPUセーブするのは今のレギュレーション上当然だし本気出す理由が無い >>265
無理やり利点を挙げるなら、角田は今年ものすごくディフェンスが上手くなると思うw
実際、今の段階でもかなり上手いけど。マグやピアストリに対しての決死のディフェンスは秀逸だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
