□■2023 F1GP総合 LAP3093□■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>944
考え方の違いのような気がするな
RBとかはDFの絶対値よりいかにDFが変動しないかに注力してるように思える 前評判裏切ってサージェントって当たりか
アルボンについて行ってるし結果も上々
こんな感じか
メルセデス＞アルファロメオ、アルピーヌ＞（団子）ウィリアムズ、ハース、タウリ、マクラーレン タウリは去年も戦略でアルボンに引っかかりまくったのに
学習能力が無いのか？
あったらこの順位にはいないか >>948
何故レッドブルの空力（グラウンドエフェクト）があれほど優れているのか？解明されてない
何故機械式サスにも関わらずリアサスが速度によって沈むのか？解明されてない
これらを理解しているのは現状アストンだけ ハースが予想外に悪い
去年が良すぎたのかね
今年はマグヌッセンの笑顔がそんなに見れないかも知れない >>940
ノリス...お前、先日の壁殴りを経て、いよいよ諦めの境地へ... >>948
リアのトリックサスは前からハイレーキコンセプトでやってることだもんな
それもサスが重くなることや、レーキの変化に応じてハンドリングも変化するので運転が難しくなるというデメリットもある
諸々、長年かけて熟成して今に至るもんね >>935
そうね。ベッテルを漏らしちゃったけどｗ フェラーリにワンチャンあるのは、モナコぐらいだろうなー 引き抜いたくらいで空力そんな向上するかな
ニューウェイだけが知ってる作れるだけでは
新レギュレーションが勝手にニューウェイの得意分野にはまってった
風洞実験ペナも焼け石に水だね フェラーリはデグラ対策全振りしておけばアストンには勝てるだろ
もうフェルスタッペンのチャンピオンは決まったんだから😙 >>965
ベッテルはGPデビューはトロロッソじゃないからいいんじゃね >>912
モチベーションが枯れないのがメンタル鬼強い >>962
機械式サスである一定の速度条件でリアのストールを実現化出来てるのはレッドブルだけ
アストンもここまでまだ模倣出来てない
ライドハイトをレッドブルのように他チームより低く設定できる程度 >>969
フェラーリの場合予選の早さとデグラはトレードオフだろ
去年からの傾向だからクルマの持つ特性
現状でデグラ全振りしたら糞遅くなるだけだろうな >>968
ニューエイはデータ主義で自分の考えに固執せずに意見を求めてまとめるらしいから秘密の技術とか無いだろ
でないとこんなに長くトップでいられないわ ただ、エンジニア引き抜かれたせいでメルセデスが浮上できないというのは分かる
こんな最強レースするチーム（RB）から抜けてくHONDAって… >>975
実際に今はコンサルタント扱いで監修しているに過ぎないからな ゼロホッドの問題でさ
多分
単純に
何処かの
数式で
+と-が
逆になってるとかやろw >>978
散々エンジンで苦労して
やっと最良のパートナーに出会ったのに
あえて成功するかも分からないフォードと組むとか
PUなんて何でもいいんやろね >>976
去年の開幕戦はレッドブル２台のリタイヤがなければ５位、６位だったわけで
メルセデスとフェラーリ自体は去年と大差はない
レッドブルが速くなりすぎた >>983
意外と単純なミス程気付かないもんやん？w 風洞狂ってることに気づかない前例がいくつかある業界だもん >>982
PUなんでも良いと思ってたけどやっぱカスタマーじゃダメだつってワークス待遇のホンダ使ったりメーカーの都合に左右されない自前PU作るって言い出したんだぞ
RBがPU軽視してるわけない オコンはライオンになれなかったがストロールは恐竜になれそうだな フォードって名前借りるだけでは？違うのかな
そういうの嫌だっていうホンダと袂を分かつことになったと思ってたけど >>982
でも正直あれはHONDAが止める言い出したのが悪いと思うわ
卵が先か鶏が先かで、FIAが持続可能型PUに舵切ったのはHONDAの離脱騒動があったことも多少影響してるはずだが、
遅かれ早かれHONDAがやりたいレギュレーションになるのは必然だった
その辺の嗅覚がなかったのかな、それとも社内で反対勢力にひっくり返されたか セロポット発案者は絶対の自信を持って社内プレゼンとかしてるんやろね・・・
なので、「ま、まってくれ！絶対に結果は出せるはずだ！もう一回チャンスをくれ！」とか言って今シーズン棒に降って責任者解雇されて
来シーズンはレッドブル丸パクリになるよw >>962
開発途中のそのマシンを操れたのはタッペンだけで
ガスリーアルボンクビアトはダメだったものな
そのタッペンもレース中ハンドルを小刻みに修正しまくりで
ラリーのようだった >>990
正確にはICE（内燃機関）だけ自社で開発製造
ERS（エネルギー回生システム）はフォードから技術提供されるって話 >>994
その提案をホンダにされたらそりゃ断るよなあホンダ… >>992
撤退決めたときはアメリカでＦ１がこれほど人気出るなんて誰も思ってなかったし >>991
そう
何も辞めなくても予算や人員の縮小とかでよかったんよ
開発を凍結しろとかゴネて費用を圧縮しとけば済んでた
車メーカーがコロナで苦しいのは誰でもわかる話だからFIAもリバティも対応するんよ
いきなり絶縁状叩きつけるアホ >>997
ホンダって極端なメーカーやからね・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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