□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3041□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667524331/
□■2022 F1GP総合 LAP3042□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667821188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html ていうか、そもそもチームメイト時代のフェルスタッペンはリチャルドより速かったのか？すごく疑問なんだが
最終年に互角だっただけでずっとリチャルド優勢だったと思うが ここは実質3047
重複消化さてからつかう
3044
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292662/
3045
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292787/
3046
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292978/
次スレは
>>950が立てる
次スレのスレ番は4048 >>7
けっこう重複したな
夜中のレースだけどスレ埋まるかな ハースがんばってほしいけどポールから最下位フィニッシュとかならないか不安だわ RBPTにしてもホンダと同等のPUつくるにしても、部品の調達ができないとかだったからな ヒュンダイとかトヨタがF1参戦しないのか？の話が出ていたので重複ズレに書き込むつもりが、こっちに書き込んでしまった ルクレールペレスが同点最終戦とか何気に熱いなこれ使うんやな フェルスタッペンってペレスのこと犬かなんかだと思ってそう ガスリー渾身のピットレーン速度違反ペナルティポイントもらえず
https://i.imgur.com/VFAikas.png こっちでいいのかな？
ハミルトンはスペース2台分与えられててもぶつけたんで言われる
今回ハミルトンはスペースまったく残さずガツンとぶつけてきたし、
そもそも一度完全に抜かれてからブレーキング遅れさせて被せた話
だからありゃ良くてインシデントだと思ったけど…
何故かスペースまったく無いタッペンがペナ喰らってて笑ったｗ フェルスタッペンの代わりはいないけどペレスレベルの代わりはいるからな
ペレスのつらいとこよな
でもこれでガスリーはレッドブル昇格諦めてアルピーヌ行って正解だったな
ガスリーはペレスみたいに飲み込めないから絶対崩壊してる 角田の件はFIA理由付けどうすんだ
レースをさせるために角田は排除したとでも言うのか？ アルピーヌもオコンがあれじゃ移籍して正解だったか分からんぞまじでｗ
チーム側がどっちを優先して走らせるかにもよくけど 自分は壊れないようにぶつける技術だけはチャンピオンクラスだな遅いけど サインツ 右リア燃えたのに3位
ルクレール ノリスにぶつけられたのに4位
俺たちにしては上出来じゃね？ フェルスタッペンは順位１つ失っても何も失うものないのにそれでも譲らないのは逆にすげーなw >>21
その説明なら
ラティフィを行かせたことを説明できない >>26
ヒュルケンベルなんとかでも良いんでねえか >>34
それ以下だよ
ラティフィか角田を抜いた
これが許されるならいつでも運営は順位を操作できる >>26
昔はクレイジーの部類だったのに今は立場と分別わきまえた大人だもんなぁ アルピーリザーブってドゥーハン？
やったな開幕戦乗れるぞ！ ランキング2位なんて意味ないからな
ただの自己満足に付き合う必要ないだろ 今日はガスリーの逆オーバーテイクショーを見れた(´･ω･｀) 譲らなかったのは熱くなってたでギリ言い訳できるけど
契約匂わせたのはちょっと小物ムーブだったな 角田は従来なかった様なペナくらいまくってるし、あからさまにやられてる面あるからな
人種差別ってキーワード出さないとこれ延々とやられるんじゃね？ 角田を忘れただけだろ
別に他意はないから怒る必要はない >>18
消化したいのはわかるが最後のタウリなんだし気持ちよく終わろうよ。
立つ鳥跡を濁さず まだボッタスの扱いな方がマシだったな。
ペレスの扱い。
そして角田…かわいそ過ぎる この説↓が有力か
角田が抜けなかったの、セーフティカーラインを超えたタイミングでは
同一ラップだったけど、そのあとでラップダウンになったから、
システム上同一ラップで処理されちゃったとかかな？
ピットの入った瞬間確かにラップダウン解消されてるのよ セーフティカーラン中にオーバーテイクされて順位失うドライバー初めて見たわw
角田嫌われてんのか？ 去年はラップダウンを前に出さなかったから順位に変動は無かったが今回はアルボンラティフィだけ出されたからそれなりに問題だよデレクター首レベルで ペレス的には2位、1ポイントでも契約によってはボーナスあるかもしれないだろうし結構イラッとしてそう それにしてもアルピーヌの車自体はトップチームのちょい下くらいまで来てる感じだな >>54
ラッセルの後ろだったから
ラップダウンだったよ既に >>21
去年のアブダビも同じことあったけど、下位の置いてかれたドライバー達の不公平には触れられてないからね
話題は赤旗が妥当かどうかと、先に行かせたドライバーが隊列に戻るのを待たなくていいのかどうかのことばかりで これでペレス3位になったら来年はメキシコでもフェルスタッペンへのブーイング祭りになるな マクよりは全然速いよ今のアルピーヌは
ただトラブルがあるからポイント捨ててるだけで 最終戦もハミが優勝出来なかったらいつかのアブダビで言った「暴露本出すぞ！」が現実になりそう サインツとタッペンが譲らないのはそれなりの理由があるよ
サインツは譲ろうにもルクレールの後ろでトレイン2台だぞ
しかもルクレールのタイヤが一番周回数多くて死んでるどこに入るんだよｗ
あれはルクレールがアロンソやタッペンにすら抜かれるリスクすらある場面だった
タッペンにしてもルクレールを抜く事が出来ればルクレールのポイントが大きく下がる訳で
狙う意味はあったよアロンソが思った程伸びなかったのとブロックされちゃってルクレールに逃げ切られたってお話
ペレスはちょっと0.5秒とかで遅かったのもまずかったもうちょっと速かったらともかく、かなり遅く走らないといけない >>55
チョンは不人気だし不細工すぎて興業的にキツイからな フェルスタッペンは後でペレスにわびにいくと予想
最初のハミルトンとの接触でキレて制御不能だった >>54
ルール改正とシステム改修案件やね。
でも、今回のディレクターは永久追放やろねw
許されるミスじゃないんで >>65
と言うかマクラーレンが失速し過ぎだわ
ドライバーの問題もあるけど… >>54
角田ってSC出た段階でラッセルの後ろで周回遅れだったし関係なくない？ ランキング2位もランキング20位も同じなんだわ
チャンピオン以外は負け犬の世界だろ マクラーレンて予選はノリスだけ速くて決勝は速かったり遅かったりで安定しないんだよね
アストンは予選いまいちだけど決勝はペース悪くない >>60
アロンソが昨日のレース後もペースは驚くくらい速いから挽回出来るって言ってたからな 去年最終戦でもそうだけどもしちゃんと隊列組まれてれば角田は表彰台の可能性が大いにあったし
隊列の下位軽視は普通に上位にも滅茶苦茶影響出うるからマジでせめて普通にやってくれねえかな >>63
いや思い切り指摘受けたから今年からルール変えたわけじゃん >>46
ガスリー「一刻も早くタウリから逃げ出したい！」
これが今日のレースの結論だろ >>68
24年まで行かないでしょ。あれでごめんなさいしなきゃアブダビにペレスの姿はないよ 角田ははっきしいって14位のはずが15位になったくらいのレベルだしどうでもよくね
もう正直関心がうすれてきた俺がいるわ >>74
と言うか、いかなる理由でも運営が順位変えるのは許されない。 >>63
流石に昨年もこんなこと無かった
うしろのマシンに行かれるようなことは >>53
その無線を後で聞くことになるペレスの心境とかも考慮しないと マクラーレンとアストンってノリスやベッテルを以てしてもあれだと来年もアルピーヌのほうが速そうだよね リカルドの撃墜最悪だったな
マグはガッカリだろうけど道連れ出来たのはまだ良かった >>85
どうでもいいわけない
あれが許されるなら
いつでも運営は順位を意図的に入れ替えることができると言うことになる 流石にまた操作は懲りてないというか。まじでFIAさぁ……という感じだわ 今年もレースディレクター2人とも無能過ぎるんだよな…何回問題起こすんだよこいつら >>74
多分だが、ピットインする瞬間加速してたからコントロールラインを通過する直前に、一瞬ラッセルを抜いたんじゃないか？
で、同一周回扱いになった。とか？ >>54
ライブタイミングで普通に1Lって出てたぞ >>57
ディレクター「17位が16位になってなんか変わるならそれを教えてくれますか？」くらいにしか思ってないだろうな >>85
順位はどうでもいいんだわ。
今回は運営が直接に順位変えたのが問題なんだよ ペレスはセーフティーカーも含めて今回不憫だけど泣き寝入りかね >>81
それは先に行かせたのを隊列に戻るまで待たなくていいってことについて変更したんじゃなかった？
一部を行かせる行かせないについて変更されたんだっけ？
勘違いだったらすまん。 >>20
レッドブルが贔屓しないと同レベルの速さしかないけどな https://i.imgur.com/9CMaprn.jpg
FIA「なんか忘れてるような気がする」
ウィリアムズ「忘れているなら重要なことではないね」
FIA「そりゃそうだ」
角田「…」 >>70
車降りれば大人げなかったと後悔するパターンだな
また無駄にマスコミに餌やっちゃった😙 >>63
セーフティーカー中アルボン ユウキ ラティフィの並びだったのに結果ラティフィに抜かれたんだぞ？アカンだろ >>92
２戦連続だからな
もう終わりだろこいつ
F1ではどこも雇ってくれねえよ リスタートした瞬間に角田が脇に逸れて譲る光景は流石に可哀想だった ペレスとフェルスタッペン口論してるってTwitterで上がってたけどマジ？ 角田の順位どうこうって言うよりは運営側の信用に関わる問題でしょ
まあもう信用なんてあってないようなものかもしれないけど >>97
見直したら確かにコントロールラインですでにぶち抜いてたわw
ガチでこれかもなぁ そもそも、周回遅れを出すタイミングからして判断が鈍すぎ
延々と引っ張って何周パレードやるんだ？って話になってただろ
それに加えて、やっと動かした周回遅れを何故か止めるｗ狂ってるのかっていう
あれでリスタートのタイミングも狂ったし、残り周回数もぐちゃぐちゃだぜ
角田一人の問題で済んでない手際グダグダっぷり まぁペレス自身が遅かったし
何故最後サインツに抜かれてもソフトにセーフティカー中にしなかったのか
色んな問題をレッドブルがやらかしてるしな
しかもマックスは譲らないし
まだルクレールの場合は真後ろにアロンソもいたからリスクあるって判断は分からなくもないが
コンストも決まってチャンピオンも決まってるのにゆすらない意味が分からないけどなｗ 角田くんの件はFIAの言い訳どうなるか楽しみ
今頃ルールブックの穴探してるんだろうな >>105
吊り目でエラで朝鮮耳のガチチョンじゃん >>94
去年のアブダビも1部の周回遅れのマシンは同じようにレースに戻れず終わってたのに問題にはならんかったやろ
ポイント圏内でもない限りどうでもいい話だわ >>114
ペレス「マックス、マルチ21だ、マックス？マルチ21だぞ？」 挙句、あいつらサインツの審議までやらかそうとしたからな
角田があんなとこいるの、おめーのせいだよｗ
リスタートでも角田が空気読んでくれたから事なきを得たが何をしたかったの？ FIAがちゃんとした理由で行動してるわけじゃないってのも事実だが
問題だと騒がれれば一応対処するぞ ペレス「やってられっか畜生！もういい出ていくわ」
マルコ「どうぞどうぞ」
角田「やったー」
マルコ「えっ？」 >>99
タウリは順位1つがスポンサー契約の成否に関わるとごねまくったら良いよ >>48
あんまりそういうの言いたくないけど
ここまで露骨にやられたら仕方ないな
さすがに今回のは酷すぎる >>108
そういう事ではなくて、ペナルティ以外のレース操作をするなという話なだけなんだよな "Multi 21, Max."
"Yeah, Multi 21." >>117
リカルドは本当にレース勘を無くしてるね
もうF1マシンに乗るレベルじゃない >>119
ぺレスはもうソフトタイヤなかったんだよ
SC出た時点でどうしようもなかった >>122
問題にならなかったらその後は平和だったのに(笑)
ハミルトン信者が大暴れしなくてもよかったのに(笑) 角田とペレスってF1やチームに居させてもらってる感ってところで仲間だな とあるtiwtter
DAZNで確認した。
52周目でイエローが出た時、既に角田はラッセルの後ろにいて周回遅れだった。
ただ、角田は55~56周目のピットに入るときに数秒間ラッセルを抜いてラップが戻ってる。
それを同一ラップとして見るのはルールブック次第なわけだけど、納得がいかない。 アンセーフリリースでチームから罰金取るんだから
アンセーフリスタートでタウリに金払わないとな >>119
ペレスはSタイヤが1セットしかないってレース前に言われてたでしょ…
スタートでもう使ってるんだよ 正直、角田はFIAから差別された！と騒ぎ立てるしか身を守るすべは無いな >>122
それが問題になったから今はSC時のラップバックに関わるルールブックの文章がanyからallに変更されてるんだよなあ 去年のアブダビでも地味に角田は目の前に周回遅れのミックがいたせいでオーバーテイクの機会一つ減らされて損してんだよな
ワンチャン表彰台もあったのに 角田がラッセル抜いてたなら普通に角田のミスじゃない？ アロンソはよくアルピーヌの戦術批判するけど
むしろ全チーム比べてみても類稀な名将抱えてるよね
今回も先手先手のピットでぐんぐん順位上げたし、なんなら批判してたレースもその戦術のお陰で1ポジションさらに上げてたし
もう何でもかんでも難癖付けるおじいちゃんにしか見えない（速いしうまいってのは確実なんだけど） 去年のは順位操作だとしても直接的に順位いじったわけじゃない
今年のはレベルが違う
下位だからと許されるレベルじゃない、あんなことが罷り通るならレースにならない >>100
でもあれがラティフィだったら気にもとめないで、明日のモタスポの記事で思い出すレベルだろ？
角田愛からくる苛立ちがきみを憤慨させているのはあきらかではないだろうか >>122
それが間違いだったって言ってマシ更迭したのに同じ事してどうすんだよｗ >>144
あーピットレーンの方が速くて抜いたって話なのか？ >>124
角田はいい判断したよ
あれで普通にレース始めたら
逆に角田にペナルティ与えてたかもしれん
まである >>144
ピットレーンで抜いたところでピット後はラップダウンなんだろ？ >>137
フェルスタッペンが優勝争いしてたら、簡単に反故にしそうw マグヌッセンの燕返しみたいなのすげえってちょっと思った アルピーヌはオコンを放置してるのがちょっとね
まぁあの調子じゃ言う事聞かないんだろうけど 角田は再スタート普通に参加して
大問題にすればよかったんじゃね >>137
全て明確にして、タッペンの契約優先で終わるﾀﾞｹﾀﾞよね。ペレス程度が勝てる要素何にもないし。 >>162
そこはストラテジストじゃなくマネージャーとチーム代表の問題だと思うので… >>63
アブダビはレースを再開させるためという理由がまだ付くけど
今回は13周くらい残ってたからそれ以外の理由がないとおかしい >>102
“LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE（周回遅れ車両に追い越しを許可）”のメッセージが出た場合、全ての周回遅れは先頭車両とSCを追い抜くこと
https://formula1-data.com/article/regulation-safty-car/amp >>144
もしこれが原因だとしたら
レースディレクターはレース見てないってことになるよな？ レースディレクターは状況に応じて適時に対応をする権限が与えられてる
ルールにしか従えない部下連中とは違うんだよ
明らかに角田の状況はおかしかったので、無線で行って良いと指示を飛ばすべきだったんだぜ
おかげでサインツとかパニックになってたし >>122
問題になっただろ。サインツが大損害うけてたんだが >>169
ブルーフラッグ無視でペナルティ出て終わり >>153
いや今年のピットの作戦は批判してないと思うよ
今日のアロンソはむしろチームを鼓舞してたし、3ストップにしようぜって言ったのもアロンソ >>169
青旗無視で角田にペナポついて終わりそう 来年アロンソがアルピーヌでオコンがアストンマーティン乗ってそうやなwww 角田くんがラップバックできなかったのは、スポーティングレギュレーション4.12.12の第2段落目かな。
要するに、セーフティカーが入ってからしばらく隊列に留まってた車だけがラップバックの対象で、ピットインした車は対象外ってことみたい。(どうせラップバックできるから、隊列が整う前にピットインしてタイヤ変えようぜってのは無しってこと。)
だってよ でもダラダラSC続いてたからシステム上でも角田はラップダウンで処理されてそうだけどな 下位の処理は上位にもかなり影響及ぼすから普通に大問題だよ >>156
それは多少あるが、それでも怒るわな。これは決して許してはいけないことだから 来週の今頃はベッテルリカルドミックラティフィが引退してるのか 俺は、最後角田のペースが挙がらずアルボンに迫られたらブルーフラッグが出たのかどうかが気になるw >>148
ガスリーともども変な裁定を食らうのは
レッドブルにはペナを出すに出せないから
その不満のはけ口になってるんじゃないの
よって対処は可能 リカルドは別に引退するって言ってないだろいい加減に白 >>182
角田よりラティフィの方が後から隊列に追いついてるんやけど あーあまーた無意味な事で雰囲気壊してるよ
アホだろマックスは
マルコですらこうやって言い出してるって事は確実にマルチ21と同じ
なんでなんだろうなアホなのかなマックスって
これ譲ってれば何の問題もなく来年もいけた事なのに
来年メルセデスが早くなったらどうするんだ？ ピットレーンは一定の速度で走らなきゃダメなんで角田のせいとか無茶言うなよｗ >>182
既にラッセルの真後ろでSC隊列にいた角田に適用されるのは違和感あるな >>182
ラティフィが角田抜いてったんだぞ
ライブタイミング見てないんか ベッテルとかはまたレポーターとかピットとかで見るだろうけど次のレースでミックとラティフィを2度と見れなくなるのか >>182
それでも流石に言い訳としては無理があるね。 完全なSC中にピット入ったわけでもなくコース上で順位変わったの初めて見たわw この運営のことだから角田に「お前なんでラップダウンなのに前行かなかったんだよペナルティな」とか言い出しかねないのが恐ろしいところ >>203
お前バカだろ
それはラティフィの時と同じでちゃんと表示が出るから
それが出てない時点でそれは言えないｗｗｗ 誰もラッセルの話題しないあたりマジで人気ないんだな >>156
下位でポイント関係ないけどルールの根拠がないと運営がレース結果を操作できることになる フェルスタッペンが譲ると思ってた奴いたんだな
あいつは昔からあんなんだよ >>203
普通にありそう
運営サイドの「無謬性」って奴？
何があっても間違いを認めない姿勢 >>203
ソレは無理。タウリが無線で掛けあってるので、そんなことやったらスポーツ裁判所いきでFIAが負ける >>203
許可出てないのに行ったらそれこそペナルティじゃん 角田は無線で止まってって言われてるからな
出るなって指示出されてる訳だからどうしようもないだろｗ
チームのスタッフも困惑してたわｗ リカルド再びねじ込み
ノリス誕生日に体調不良の中レースして終盤リタイア
角田置き去り時間
おとなしいストロール
レッドブル内紛発生
こんなところか今回は >>182
ラティフィより遅くなる理由にはならないだろ 納得いかないところも多かったけど頑張って見てよかったと思える濃いレースだったな >>203
追い越ししなさいって指示が出る時にはカーナンバーもセットで出るしアルボンとラティフィの番号は有ったけど角田のは無かったからな
これで角田が「俺もラップダウンだから」って勝手に追い越したらペナルティを出されるんだろ？ >>213
ラッセル初優勝
メルセデス久々のワンツーも入れてやれw >>212
前のサインツ？も譲ろうとスローダウンして困惑してたな マシン不調vs精神不安定＋体調不良でマシン不調の勝ちという
しかも、アロンソに大量得点を許してコンストが… >>153
何言ってんだこの馬鹿は
アルピーヌは2ストップに戦略を変えようとしてただろ
それを「俺達ペース良いんだから3ストップで良いだろ」と戦術変更を拒否したのがアロンソ
お前が言ってるその名将はアロンソになるぞｗ ペレスがモナコの予選で故意にクラッシュしたことをチーム全体は把握してて
フェルスタッペンはそれを覚えてるとかなんか根深いよくない話になってる >>213
ルクレールの譲ってくれよ…無線も追加で おはようございます
ラッセル勝ったみたいね
ツノダはなんかあったの？ ガスリー角田の扱いに抗議してFIAの人殴ったらペナポ貰えるかもしれないぞ 55.13 コース係員が安全と判断し、公式メッセージシステムにより全競技者に「LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE」のメッセージが送信された場合、トップに周回遅れの車両はすべて、リードラップにいる車両とセーフティーカーを追い越すことが要求されます。
セーフティーカー導入後、2回目のセーフティーカーラインを通過した周の最後にラインを通過した時点で周回遅れの車両に適用される**。
角田は54周目にピットインしており、そこで周回遅れになったが、これはすべてが決定する時点（上記2項）以降である。
らしいよ しかし何でF1とFIAのTwitter公式は
#BrazilGPのハッシュタグ使ってるんだ？
#SaoPauloGP
が正しいんじゃないのか？ >>187
正直中継みただけじゃ、何が起こってたかを把握するのは今は無理だと思うぞ。基本みんな情報不足なうえ、想像やデタラメが飛び交うからな。
GATE民とかいたらまた何言い出すかわからんからな。こういうときはとっととねてあとからゆっくりと情報集めるんだな。 フェルスタッペンは劣勢になるとすぐ性悪が表に出てくるな フェルスタッペンはペナルティ確定でも予選で絶対にペレスにトウは与えないしマジで奴隷としか思ってないよな 39.12
If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" has been sent to all teams Competitors via the official messaging system, any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car.
This will only apply to cars that were lapped at the time they crossed the Line at the end of the lap during which they crossed the first Safety Car line for the second time after the safety car was deployed.
下の条項にひっかかったな角田 >>205
だって時計じかけのオレンジに出てきそうな顔だし リカルド再びねじ込み
ノリス誕生日に体調不良の中レースして終盤リタイア
角田置き去り時間
おとなしいストロール
レッドブル内紛発生
ラッセル初優勝
ルクレールポジションチェンジならず
メルセデス久しぶりワンツー
ガスリーペナポ未遂
修正した 来年はメルセデスが勝つだろうな
今年だって実際初期にフェラーリがやらかしてるから楽になってただけだしな
メルセデスはあんなアホみたいなミスはしないし
それを自分の力だけで勝ってるとでも勘違いしてるのか？マックスってｗ >>240
番号出てたよ
アルボンとラティフィだけだった
川井ちゃんとかもなんで角田のナンバーないの？って不思議がってた これだけ急に速くなるとメルセデスまたなんかやってるんだろうな……
いくら何でもおかしいやろ 色んな規則持ち出してるけどラティフィに抜かれてるんだからおかしくね？ >>243
結果的に助けた事になった事はあっても故意に助けた事はないかもな >>205
「おめでとう」以外特にコメントすべきこともないしなあ
ルイスにはキッチリ差をつけたし
そこそこ支持されてるからコメントがないとも言える
あと今回はメルセデス以外のネタが多すぎるｗ >>233
まあ、どんな形にしても、同一周なら角田は本来の位置へ 『隊列並ぶ』必要があるわけ。
どっちに転んでも、最低でも数人は永久追放される案件やで。 あと、角田はピットスタートだったけど
スタートに間に合ってなかったよね？ 「みんな何と戦ってるんだ」
各自の目的がばらばらすぎるチームもドライバーもFIAも ちょっとペレスに同情してたけど、序盤でフロントウイング壊れた上に5秒ペナルティまでついたフェルスタッペンに負けてる時点で察したわ レースディレクターは既に1人消えたけどまた1人消えるのかな？
誰もいなくなるけどw >>246
言うほど「急に」か…？
ここ数戦で徐々に反撃の狼煙を上げてたように思うが >>182
つまり結果論で言うとタウリがやらかしたって事だね >>205
電話してた相手がママだったらネタ枠にはなれたのにな >>220
いや、次のレースでマックスがすべてを行うって言ってるやん。
でも次のレースでマックスが優勝争いしてたら、約束は先送りだろうなw >>244
今回出てたのは知ってる
これまでも毎回出てるのかって質問に答えただけ >>205
あいつは自分で勝手にヒヨって事故ったのにぼっさんをボコったから元から嫌い >>153
アルピーヌの言う通り2ストップ戦略にしたら
フェラーリ顔負けのゴミピット作業のロスも相まって
アロンソはベッテルの前後だっただろうね
その戦術のお陰で？
アロンソが自分でリクエストした戦術だよバーーーカ >>258
マシ追放から複数ディレクターになって
その上に１人固定になったんじゃなかったけ？ >>262
親か彼女だろうなぁと思ったらトトで笑ったわ ペレスが喧嘩するならクビにしてボッタスとか連れてこればいいだけだからなペレスは我慢するしかない レッドブルの二人の仲の悪さがよくわかったレースだったな😙 つーかどこの実況解説著名ライターとかそろってペレスのこと「いい仕事しますねー」とか「いぶし銀の仕事人ですね」なんて言ってるとこ見るけど、
ペレスにしてみたらそういう見方されるの本当にむかつくだろうな。正直ボッタスよりもひどい扱いだよ。 角田はネタ要員だな
来年リーダーはデフリになりそう 角田は最後ラップダウンの中アルボン抜いたのはよくやった 日本人はボッタスには散々同情してたのにペレスにはあんまないの酷いよな
やられてる仕打ちはボッタスの数倍酷いのに レッドブル「ペレス首にしてルクレール引っ張れるかな。。」 >>261
やらかしではないと思うけどな
それとは別に
角田のタイヤを変えるのなら
VSCからSCに切り替わったタイミングで即座にやれよと思った
相変わらず意思決定をノリでやってる >>274
ボッタスとペレスなら確実にペレスのが役に立つと思う
バトル出来るから >>280
忘れるどころかマルド師匠とならんで永遠の記憶に刻まれたわ >>263
あ、優勝って1レースの優勝争いって言う意味か
まだもしチャンピオンシップが決まってないときの事かと思った
まぁ親父のヨスの教えなのかもしれないが、それやったらファン減ると思う
昔セナはベルガーに譲ったよね ピットのタイミングで1周分失うのは明らかな欠陥でしか無いだろなんならポイント圏内から最下位周回遅れになるなんておかしいだろ >>285
SCに切り替わったのが
ピット入口すぎてすぐやった 予選はペレスよりボッタスのほうが速い気がする
あとアルファロメオではボッタスもちゃんとオーバーテイクしてるんだよなー >>282
ホンダが関わってるかどうかでコロッとかわるからな😙 ペレスとルクレールはポイント同点でこれはもうサインツとタッペンも空気を読むしかない
ラッセルはハミルトン相手に25P差で0Pvs25P+FLじゃないと無理でキツイな
ハミルトンとサインツは6P差で際どいとこ
オコンとアロンソは5P差
フェラーリとメルセデスの差は19P差で苦しいが、俺たちすれば分からない怖さがある
アルピーヌとマクラーレンも19P差だけど、入賞圏内的に中団でこの差は厳しすぎるなリカルド使い物ならんし…
ここらがアブダビの見所かな フェルスタッペンもベッテルと変わらんな
所詮自分さえ良ければセカンドの事なんかどうでも良いって人でなし >>285
SCタイミングではピット入り口過ぎてなかったっけ >>246
フロントウイングのフラップを固定するやつとか？
8個までなのに10個ある そういや何気にストロールちゃっかりポイントとってやがる あんまり言われないけど、去年フェルスタッペンがタウリのドライバーからもサポート受けてたのは、正直どうなのかなと思ってた。
ペレスはまだ契約あるから良いとして >>288
当ててきたリカルドを仕留めたのは見事だった😙 >>291
「16位と17位じゃ大して違わないだろあきらめろ」 >>285
ピットレーンスタートも遅いし
ノリスが止まったときに入った方がよかった
たぶんチームのやる気がないんだと思うよ >>296
同点で優勝回数が同じ場合は2位になった回数で決まるんだっけ
現状どっちが2位の回数多いんだろう？ >>296
ハースとタウリの2点差も忘れないであげてね >>302
角田は個人的にフェルスタッペンに勝ってほしいから頑張ってただけやろ >>310
結構絶望的じゃないか
今のタウリで9位以上は不可能に近い ボッタスはハミルトンのタイヤが危ないってんで後ろにまわってブロック手伝ったら
順位を返して貰えなかった切ない話だぞ
普通に抜かれてMタイヤでペース遅いペレスの場合は温情を求めた話だから話が違う
大体、タッペンとアロンソがルクレールを抜けなかったから文句を言ってるだけで、
これがルクレールを抜けてたら逆に大歓迎してたろうよ
ルクレールのポイントが大幅に下がったんで >>309
ペレスクビかね。これ。
てか、RBのタイトル剥奪もありえるね。 >>284
2024年まで二人共契約があったような。 >>297
マルチ21があるから俺もベッテルは嫌い
しかもあいつ弁護士まで雇ってチームともやりあおうとしてたし
しかも前のレースでの遺恨というか仕返しみたいな感じで
それはとっくにウェーバーと話し合って決着してたのをわざわざ蒸し返すような陰湿なやつ >>275
いやーこれは一方的にマなんとかさんがキチガイすぎというか。大公開されるラジオでサイコパス披露しちゃったからな。
アロンソとかベッテルも頭の中では同類なんだろうけど、思ってたり、行動したりはしても、くちにはださないくらいの知能はあったしな。
ラオウとジャイアンたして２０乗したらマックスになりますってレベルのキャラだしな。まあそれも魅力ではあるけど。 まあ、ハースとタウリも枯れ木も山の賑わいではあるな…
タウリはポイント圏内に居てもポイント台無しにしてくるしマシンも決まらないし、今年は苦しいな わざとクラッシュしたのRBが認めてる情報が広まれば他チームから総突っ込みされるし。
RBのタイトル怪しくなってきたなw VSDの時にラップダウンされたかSCになった周にラップダウンされたかの解釈っぽいってこと？ >>309
この話が本当で公になったらペレスのポイント剥奪されね？ わざとクラッシュとか普通にクラッシュゲートだけどそんなことチームが認めるとかマジ？ >>302
オコンが周回遅れでウザ絡みしてトップ走ってたタッペンを巻き込んでハミルトン勝たせてたよね >>328
と言ってもその予選フェラーリの1.2位だったんよね ペレスが仮にあのモナコでわざとクラッシュしてもそれはマックスには関係ないかたなｗ
理解してないバカいるけど
あれでマックスはペレスには譲らないとチームにいってたから今回も譲らなかったって話だからな >>323
はて？ クラッシュゲートは疑惑で終わってたけど
今回はクラッシュゲートになるわけで
ポイント大幅に削減されると思うけどね。 >>283
アルボンに迫られたらラップダウンのブルーフラッグ出る可能性があったから、それは全力で回避したんだと思う モナコのクラッシュは得するのペレスだけだし
フェルスタッペンは寧ろ損を被った側じゃないか ペレスがモナコでわざとクラッシュすることになんの意味があるん？ わざとかどうかなんて本人（と関係者）しか分からんもんな。
予選のラッセルのだって本人のみぞ知るだし わざとクラッシュなんてしてたらペレス追放されちゃうよ いやいやわざとクラッシュって誰が得したかに限らず厳罰じゃないの？
そんなことチームが認めるなんて有り得るのか クラッシュゲートはさすがにやばいぞ
その話が本当なら >>333
順位関係ないよ。
予選というシステムを壊したわけだし。 >>320
ベッテルはなんかマネージャー嫌いなタイプだから本人が弁護士連れて行くしかないんだよ
普通ならマネージャーが弁護士と一緒に交渉してるので、別に弁護士がいるのが悪い訳ではないんだよ アロンソの八百長優勝もそのままだからペレスの優勝剥奪も無いだろまぁこの話が広がればイメージは下がるって位 >>339
ラッセルはいやー運が悪かったわーって言い切れる鬼メンタルがあるからな
ペレスとは違う >>321
俺はもうファンやめた
次戦で事故って死んでくれれば角田くんにもいくらかのチャンスが回ってきそう そのツイートは一時情報じゃなくて又聞きのようなものなので
つーかゲームチャットじゃね知らんけど クラッシュゲートはゲインがある話じゃないとダメだよ
ペレスがクラッシュしたってペレスしか得をしないんだから、ラッセル的な話にしかならん
むしろペレスがタッペンを損させてレッドブルの手を噛んだ上にフェラーリを利した話になるんでは？ それならルクレールも同じ事してるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局は本人が公で認めないと証拠にならないしこういうのはｗｗｗ >>345
数千億円の放映払ってるメディア
現地へ行った観客
賭け
予選をそれで潰して笑って済む話ではない ペレスがあそこでわざとクラッシュするの誰得だよ
サインツとルクレールだけじゃなえか得するの
ペレスはピットレーンスタートでもおかしくなかったのに
ガセだよ流石に >>355
マックスが無線でモナコの件に言及してるのはそうだぞ ルクレールも同じ事したの忘れてるアホ多すぎではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ フェルスタッペンファンが今回のこと正当化するために適当言ってるだけじゃねえの流石に >>354
疑惑だけでチーム代表とディレクターが追放されるかよw
あれでスポンサーの撤退が相次いでチームも消滅してるからねあれは黒確定だけど
年を跨いでリザルトを覆すのは不可能だからそのままになってる >>356
あれって結局フランスだったかの裁判所は嫌疑不十分みたいな裁定じゃなかったっけ？ モナコでフェラーリワンツー状態からペレスがわざとクラッシュする意味を誰か教えてください。 今回のレースで唯一残念だったかのは
フェルスタッペンがオコン並にサイコパス野郎だという事が
世界中に露呈してしまった事 >>280
フェルスタッペン親子「ルクレールがポチになるなら考えてやらんこともないゾエ」 それはサインツとルクレールの時と一緒だろ
サインツもルクレールがわざとクラッシュしたのを疑ってた
タッペンもペレスがうるさいけど、あの時の嫌がらせ忘れてないからなって意味だよこれは >>367
だからクラッシュゲート疑惑なんやろ？
どんだけクラッシュゲートのドキュメンタリーがでて疑惑で終わってるんだよw これがあるからクラッシュして予選で得をした奴は順位を下げるようにしないとダメってマックスやハミは言ってるからな
ルールを買えない限りルクレールやペレスみたいな事をする奴はでる
今回で言えばラッセルもそれに当たる >>370
特攻しまくりの去年のほうがやばいやろw
今回また再発したけど 一人でやってんのかコレ
まだ眠れないからスレを見届けよう インディだと赤旗原因になったドライバーってタイム剥奪なんだっけ？
同じようにF1でできない理由あるのかな タッペンが周回遅れだったことになってるレース見てない人がいるのか まぁ去年のペレスのクソみたいなスロー走行ブロックなかったらハミルトンはフリーストップでタイヤ変えれてたしな
今年は何も関係ないけど 予選でクラッシュは最低3グリッド降格くらいは欲しいよな >>373
これはタッペンマジギレ案件やろ。
こいつ何か役にたったのか？だし
別に今年は居なくても変わらんかったし 去年はペレスいなきゃチャンピオンにはなれてなかったとは思うけど今年は…？ 来年荒れそうだあ
レッドブルが速くなかったらタッペン特攻しまくって追放されそう ルクレールのクラッシュゲートって何時あったか？去年のはホンダ信者の妄想だけど >>364
それはマックスはそう思ってるという事にしかならんよ
本当に意図的かどうかなんてペレス本人にしか分からん ペレスが不満を表に出したのってスペイン以来だっけ
今回はスペインの時と違ってかなり露骨に不満そうだけど >>309
なんですぐ下のツイート読まないの?
揉めてるようなミスリードしてるのか >>386
去年はまだね。
7月ぐらいまで何の役にもたってなかったけどw そもそも、ペレスが年間2位だったならともかく、タッペンとハミルトンの相手になってなかったからな
そんなもん、ボッタスとペレスがフォローするの一緒だろ？
ボッタスが「俺が走る実験室やってなきゃハミルトンは惨敗だった」とか喚いてるのと一緒だぞｗ そういやガスリーが意図的にペナをもらう説が出てたな ぶっちゃけフェルスタッペンからしたら
ペレスが２位でも３位でも一緒だろ 去年のフェルスタッペンのタイトルは明らかにペレスのおかげでしょ
最終戦ねハミルトン相手にブロック決めてタイム差縮めてくれたからラティフィの後ハミルトンはピットに入れなかった >>375
少なくともホンダのお膝元である鈴鹿で
タイトル決めれたのはペレスのお陰だぞ
シンガポールでルクレール抑えて優勝
鈴鹿でルクレールのミスを誘って2位
これ無ければフェルスタッペンは鈴鹿でタイトル決められなかった >>373
もうトムクルーズの顔じゃなくなってるんだけど
怖い 去年はペレスいなかったら無理でしょ
最低でも去年は4回くらいペレスは自分の順位を捨ててやってるし
今年は2回あるけどそれよりも今年はフェラーリのやらかしが多いでしょｗ
まーメルセデスが来年速くなったらマックスはまーた今回みたいに接触上等追い出しマンに戻るだろうなｗ さーてこの間は10:0でリカルドが悪いインシデントでも角田にも避けられたとか未熟さから生まれた事故だと角田のことも批判してた米家だけど今回は大半がタッペンが悪いという裁定ではあったがあの接触で優勝争いのチャンスを削られたハミルトンをなんて言うのか楽しみやな
あれでリタイアしないのはさすがハミルトンって言う落は見えてるけどね
今回は米家の見解の一貫性が問われるGPになったなw 予選レッドはF2の方が酷いからな変える気は無さそう 予選で赤旗出してタイム更新を阻止するのはわざとやってるのは結構あると思うね
今回のラッセルも考えられるしモナコでのロズベルグなんてほぼ確信犯だろう
でも実際に故意と断定されて裁かれたのは前科が多いシューマッハだけの様な気がする フェルスタッペンってペレスのために順位捨てた事一度くらいしかない？ >>396
ガスリーは今回のレースであらぶりまくってたから、わざと貰いに行ってたといわれるのも不思議は無い
ミックとキスしたり、ピットレーン違反してみたり…でもペナルティポイント貰えなかったんやな
逆に、アブダビでは喰らうかも知れない >>398
そうともいえない。
7月までにまともに速かったらもっと簡単にタイトルだった。
そう言えばペレスは黙るしかない。 >>391
ここまで色々と溜まってたのが噴出したんでしょ 引退確定だったペレスが未だにF1で走れてるのは、フェルスタッペンのサポート役だからだろ
なんか話が変わり出してきたよな、欲出しすぎだ 抑えていた我が出始めたかペレス
だが君はあくまでマックスのアシスト役なのだよ
その法を超えると不幸になるぞ >>399
ペレス本人はポイントルールの解釈を理解してなくて
決まるとは思ってなかったけどな
あれは個人的に2位を目指しただけや >>340
予選でトンネル前で完全に道塞ぐ形でスピンして、サインツ、マックスあたりがラップできずに赤旗終了→ペレスポール
じゃなかったっけ 去年のペレスなんて予選失敗しまくりでメルセデス抑える仕事全然出来てなかった
最終戦のブロックだけ取り上げられるけどトータルで見ると対して貢献してないと思うわ >>373
今年はともかく去年はペレスがダーティーの領域まで踏み込んでハミルトンをブロックし続けたからフェルスタッペンはチャンピオンになれたのになあ >>409
だから契約を早まったと言ってたんだろう >>173
勘違いだったね。ごめんなさい
それと>>63のレスも半分内容が間違えてたね。
「当時、下位の先に行った人と置いてかれた人の間の公平性については話題にされなかったし、当事者の抗議もなかった。
一部先行問題が話題になったのは結局上位の結果に影響したから話題になってただけ。
もちろんレギュ変更の際には考えてると思うけど。」
これでOKか ラップバックで抜いていいのはリードラップの車両とセーフティーカーらしいけど
この場合周回遅れかつ自分より前にいた角田くんを抜いたラティフィの扱いどうなんの >>398
それを言い出したらハミルトンもボッタスに赤旗作って砂地から救出して貰えたり、
ボッタスの体当たりでタッペンのポイント削って二台潰して開発予算も潰して貰えたり
毎戦ペナ祭りになって走る実験室やって貰えてなかったら最終戦で追いつきもしなかったろう >>391
その後もマシンがフェルスタッペン向けにされてどんどん走れなくなってる的な愚痴も普通に言ってたぞ 去年もレッドブルの方が確実に速い時にペレスがもう少し速ければ
ハミルトンのポイント削れててあんなもつれなかっただろうけどな ベッテル対ウェバーってマックス対ペレスよりまだ争ってたよね？
ペレスは何を言ったところで速さでマックスに大幅に劣ってしまってるからな… >>406
ペナルティポイントの出し方とか基準を見直せ(他のドライバーを危険に晒してないのまで出すな)って要求してる真っ最中だからな
出ないままアルピーヌにお土産として持っていくんじゃないのかな？ 角田は散々だわな
まず最初にスタートが間に合ってなくてチームに酷い仕打ちをされ
最後はFIAに酷い扱いを受けｗｗ
ボロボロすぎだろ
マシンはゴミクズだからポイントとか関係ないけどさ
下位だからこういう扱いになっていいとかじゃないからな >>420
そら、重大なペナルティになるし。
それを指示したディレクターも追放w
もう。追放しかないんやわ >>418
角田「ペレスさん、ポチポジが嫌ならいつでも代わって差し上げますよ。」 鼻先アタックで味しめたリカルドとかもうどこにも需要ないだろ ハミが被せすぎとかいってる恥ずかしい奴多すぎ1年坊主かな？ペナも出てるんだが？
アウトからおもくそオーバーシュートしてコーナー奥で曲がり切れないのに車体だけ前に出たように見えるだけで
レーシングラインでエイペックスまで減速してターンインしてるやつより遥かに減速するんだから
ラインもアウトからだと大外になるのを含めてターン中に後ろに下がるのは当たり前
そこで普通は下がるべきな所でフェルスタッペンは俺様ルールで無理やり自分から行き場所無い所で突っ込んでいってるだけのキチガイムーブして自爆してるだけ、運が良ければそれでも相手が潰れて大成功だしな
あんなんで抜けるなら皆ストレートで並ばなくても後方から突っ込むわ
DRSのある今じゃ殆ど誰もやらないしブレーキングポイント迄に並ぶか前に出てからようやく抜きにかかれる
クソガキみたいなのは接触前提で相手が引いてくれるの頼みなリスキーな糞ムーブなのが解ってるから普通はやらない
後ろからブレーキング遅らせるだけで強引に頭突っ込んでくる奴にスペースやる権利もない
これをインコースからやるとエグイ糞ムーブになるし危険極まりないこいつの場合後方といっても１車身どころか3車身位あっても平気で突っ込んで来るからありえんし事故多発になるしドライバー同士でクソガキ言われる訳よ
これを何百回とやってるのがフェルスタッペン
皆危険すぎて避けてるだけで勘違いのクソガキ
デビューからの接触回数断トツいつまでもやり続ける真性
自分がやられたキチガイのように無線で発狂するダブスタ
珍しくアウトからだったから今回は自爆しただけ
今回のぺレスへの対応も酷すぎるしドライブ以前に性格も終わってるのバレたし
流石に見切って今後応援するヤツも減るだろうな >>425
シーズン序盤はマックスよりも速いことが結構あったな(´・ω・`) 今回のフェルスタッペンのわがままで
ペレスはキレてるから来年引退覚悟でチームメイトにも容赦せんだろうな
こうなったら角田はチャンスだから
来年は本当に頑張らないといかんぞ
角田は来年しっかりとアピールできたら間違いなくレッドブルに乗れる フェルスタッペンネトフリにまた好き放題言われてさらにブーイング増えそう
ましてこのままペレス3位にでもなったらメキシコでも大ブーイングもらいそう マックスが譲るべきだったとは思うけど譲にしてもペレス遅すぎて離れすぎてたんだよなあ >>433
なんかツッコミのキレも無いし、無駄に突っ込んで事故起こしてるのもうアカンな ペナルティポイントの価値が低すぎるんだよな
命の危険に絡む様なのを逆に「深刻さではペナルティを判断しない」とまで言い切るFIAが頭おかしい
だから微罪の方が厳罰主義になってんだよね
重責ペナルティ累積と軽微なペナルティ累積は別で考えろよ…軽微な方はグリッドダウンとかでいいだろ
軽微な方がガンガンペナルティたまっちゃうので、重責ペナルティの方が割安やったもの勝ちになってんだよね >>421
ボッタスの話は誰もしてない
ペレスが貢献したって話をしている
「ああそうですね」で終わる話を何が「それを言ったら」なのか意味不明 >>421
最初の2つはボッタスが意図したものじゃないし実験室ってのは憶測で勝手に言ってるだけだからな >>436
ないない
激遅チョンなんかホーナーからもコケにされてる >>426
ガスリーアルボンの後に来たからか十分以上の働きにしか感じない
のはチーム首脳陣も同じで高評価と好待遇をすぐ与えた ペナポはどうせオフに見直し入るから
トラックリミットでペナポ出るのはおかしい話だとも思うわ リカルドはクビになるのも当然だわなって感じだがなｗ
しかも2戦連続でそれむりじゃねって所いって接触
BBCでもリカルドは頭のネジ飛んでるのか2戦連続でこんな事してとか言われてるし まだフェルスタッペン専用車じゃなかった序盤はペレスも普通に戦えてたからな
結局マシンが合うか合わないかだよ >>443
チャンピオンになれてないだろ？って話だから、ハミルトンも同じ理屈でチャンピオンになれてなかったよね？
という話になるだけだぞ
まあ、ボッタスの赤旗やダブル撃墜魚雷、毎回ペナ与えられて新品PU実験室扱いとかは言い訳しようがないので
それを持ち出すな！って懇願したいのは分かるが まあタッペンとペレスは仲直りすると思うよ
両方意外と大人だからね >>445
お前チョンなのにホーナーの事詳しいんだな ハミルトンはラッセルにシーズン初優勝されちゃったな立場危うくなるんじゃね？ポチやらせたら史上最強間違いなしやろ マシンがどうこうはたいていの人が言い出すよハミルトンだって「俺が新しいパーツを先に試したせいで負けた」
ってのを延々と言い続けてる訳でだな…
実際の所、失敗したマシンで最新パーツを回されるってのはエースの扱いなんだけどもｗ >>453
アブダビの木曜日にピット前で満面の笑みで仲良く握手してる写真が公開されるだろうな
足はお互いの足踏んでそうだけどｗ >>450
そこに魚雷を持ち出すなら、興ざめですわ。
あれを故意と信じるって事でしょ >>450
ボッタスの援護でハミルトンがタイトルを獲得出来たシーズンなんて一度もないと思うが 後半はフェラーリが下がりに下がってメルセデスは上がってきた感じだから
メルセデスのロビー活動の結果そのルール変更が一番効いたのはフェラーリで
今回はレッドブルがむしろ何故遅くなったのかじゃないか？
メルセデスが速くなったよりも >>434
言うてホンダとアンチハミって属性だけで応援はされるだろうな
それ除いたら何も残らないけど ガスリー「俺がユーキだったら余裕でベナポ5ポイントぐらいくれたのに卑怯だ！」 ハミルトン、ランキングでラッセルに負けるのほぼ確定したな >>453
するわけないだろう。
天地がひっくり返るぐらいね。
タッペンを切る選択肢はない。
ならペレスを切るだけだよ >>455
標高が高くてタイヤが冷たいと他よりマシになるらしいよ
エアロの損失が減る＆低速向き＆ブレーキ加熱システムあるんでタイヤ熱入れにも自信があるみたい タッペンはすぐにビールでも持って
ペレスにごめんなさいしに行った方がいい
来年メルセデスが復活したらフェラーリより遥かに強力だから
ペレスのサポート無しでは絶対に勝てない >>455
フェラーリとRBが遅かったと思うわ、合う合わんがあるのかね マックス「最終戦はペレス下ろしてオヤジを乗せたら？」 >>455
なんだろうね
来年の開発にどんな影響あるんだろ >>450
ペレスがフェルスタッペンのチャンピオン獲得に貢献したって話をしてるんで
ボッタスの話は誰もしてませんよ
他所でやって >>467
メルセデスが手のひら返して長期契約白紙になったりしてな ボッタスって予選速いだけだからな
あとはピットのタイミングで犠牲になってくれることか？
コース上ではためらいがちなオーバーテイカーだし役に立つイメージはない >>454
前から思ってたんだけど
朝鮮人から見たら全力で応援してもいい風貌なのに
あいつらが応援しているそういう風でもないんだよなぁ
もしかして朝鮮人は自分がチョン顔だってこと自体を認めたくないのかな
心の中では全力で応援してたりして
北の将軍様とかも >>312
>>317
あとで、あれでタイヤをかなり使ったって言ってたけど、そこまでしてやるもんかね。それだけの動機でさ >>459
ぶつける寸前のブロックを言い出すなら実際にぶつけたのもそりゃ言われるだろｗ
大体、それを省いてもグリッドを犠牲にした走る実験室とか言い訳しようもない生贄じゃねえかｗ 何でもメルセデスの話にすり替えてメルセデス叩きに誘導するのはここの常套手段 >>461
メルセデス最大の失敗は2021年シーズン中にチキンボッタスをさっさとクビにして
ラッセルを起用しなかった事
ラッセルにサポートさせてたらメルセデスは絶対にチャンピオン取れてた ピットレーン速度違反ではペナポは出ない
それについては一貫性はある >>434
まあ落ち着けって
ブラジルの対アルボンで突っ込んだやつを思い出せ 最終戦は無事にベッテルが完走してくれたらそれでいい そういえばアルファロメオのピットレーンでの審議ってなんだったの？ >>478
強い選手は全て○○系と主張
嫌がらせしたいときもやーいやーい○○系ってやる
こういうのはどのスレいってもテンプレパターンだよ
実際に角田が近い顔はモンゴル顔だって言われても聞く気ないし
日本人がイメージする朝鮮系の顔はもっとやせてて骨がでっぱってる顔だよね >>486
ライコネンは残念な終わり方だったし、ベッテルは完走して欲しいな >>486
引退する人のラストレースはDNFが多いような気がするわ(´・ω・｀)
バトンしかりライコネンだったり というか系列でいえば日本人の元の流れはモンゴルだから
角田は純粋な日本人顔になるけどなｗ そもそも、なんでFIAは別カテから人を呼んでくるんだよ
F1の経験無いのを短い研修だけで学んだってダメに決まってるだろっていうな >>482
ここと言うより連投おじさん30-だろ
こいつホンダ狂信者でフェルスタッペンタッペン信者だから
今も必死にフェルスタッペンの愚行を擁護してる
今回のフェルスタッペンの振る舞いは擁護不可能なのに 前から疑問だったんだがこれって通信の秘密を侵害していないのか？
レース中の無線といえどもプライバシーの侵害だろ >>483
ハミルトンとラッセルでポイントが半々になるとマックスに有利になってしまうからそれはそれで難しい 来年はメルセデスとの戦いになるのにフェルスタッペンはペレスと絶縁になっていいのか？
フェラーリみたいな自滅は期待できないし普通に走ったら2対1になっちゃうぞ >>498
フェラーリはルクレールvsサインツvsフェラーリで争うからチームプレー出来ないぞ >>475
メルセデスもボッタスをポチ扱いしたからハミルトンが勝ち続けられたんだろ
RBだけの話じゃないわなってことだ。 >>491
ライコネンは引退レースのアレジに特攻したからな ハミルトンとタッペンで競ってて、タッペンが相方いなきゃ優勝出来てない！
とかやってるのにハミルトンの場合は相方が色々やってていいんですはただのアホだろｗ
どっちもどっちなんだよ
ボッタスの貢献なかったらそもそもWC争いにも届いてないよハミルトン単独では >>497
シーズン途中にボッタスとラッセル交代の噂があって
それが実現してたらって話ね
メルセデスに乗れるんだからラッセルは喜んでハミルトンのサポートしてただろう >>498
これ言っちゃうと酷かもしれんけど、メルセデスの車が復活したらどっちみちペレスはハミとラッセルの相手にならんと思うぞ
ペレスが相手できるのはせいぜいサインツまででしょ >>493
マシが1人で完全に仕切ってたからマシ更迭したらF1の中でディレクターできるやついなかったししかたない >>502
意地でもメルセデスの話で押し通す気だなコイツw 流石に2021だったらラッセルにも走る実験室サポートさせたとは思うが…
ただ、ラッセルがハミルトンを脅かす場面で従ったかは知らんｗ >>500
ぽち扱いというか中途半端に騙して利用してた感じに近い気が 今回はラッセル有利なように、ハミルトンのPITタイミングが絶妙に調整されてたな。 >>508
片方だけたたきたいだけなんですって素直に言えよｗ
両方のことを言うなんて許せない！おとなしくなじられてろ！精神は見苦しいね >>504
去年ペレスは2人と勝負にならなかったけどできる仕事はあったでしょ ペレスがいたからフェルスタッペンはタイトル取れたって話してるのに
いやハミルトンにもボッタスがいたって意味がわからない
頭が悪いのか？ フェルスタッペンどうでもいいところでエゴが出てやっちまったな〜
これでギスギスしたレッドブルが今後は続く >>414
好きも何もあれだけ中立目線を売りにしてるんだから厳しい目で見られるのも仕方ない >>506
そうじゃない
元々FIAがなんかおかしくて、F1内部での叩き上げを使いたがらない
別カテから言いなりになりそうな奴を連れてくるんだよ
だから、ルール理解してなくて別カテルールを適用しようとしたりもして後で揉める
元々居るF1系のたたき上げは結構歯向かって来るからな >>512
僕のフェルスタッペンだけが叩かれるのは我慢ならん！
ハミルトンとメルセデスだって悪い事やってるじゃないかー！
ってか？頭大丈夫かよ…
今誰もそんな話はしてないんだよ スペイン
アゼルバイジャン
ハンガリー
シンガポール
鈴鹿
パっと思い出しただけだから
まだあるかもしれないが
フェルスタッペンは今年タイトル獲得するのに
少なくともこれだけペレスに助けられてるね いやあ、今年最大のギスギスGPになったなあ...w >>489
気に入ったワード繰り返すのはASDの典型的な特徴だからほっとけ
批判するにしても知識も理解力もないから単純な罵倒しかできないしそれすら反射的に同じワードしか出せないから満足に出来ないのよ >>511
メルセデスは他チームとのタイトル争いが絡んでなければ基本的に前を走ってる方を優先して戦略を立てるからね
ボッタスがラップリーダーの時は普通にボッタス優先で戦略を立ててたハミルトンは不満げだったけどそれがメルセデスというチーム >>522
アロンソと違うところはチームから守られてるところだなレッドブルはフェルスタッペン至上主義だから 明日からはマスコミが面白おかしく話題にするだろうからな
あのテレビ局のあいつもまた何か言い出すかもなｗｗｗｗｗ
俺が正しかったとか >>526
他チームとは？ドライバーではなくコンストラクターの争いの話？ >>523
上位三チーム全部火種を表に出しちゃったレースになってしまったw マシなんかオーストラリアのV8スーパーカー程度の経歴だったのに
トッドの計らいでいきなりマシの後継者として大抜擢されてたんだぜ？
しかも自他共に認める大のフェラーリファンで2019年をやらかした訳だ
損傷ぷらぷら状態でピット指示無視した上にハミルトンにパーツぶつけてミラーをふっ飛ばしても
「個人的に無線で連絡を入れたから審議するな」
PUがおかしくてハミルトンがブチキレてても「調査結果は非公開で罰として新燃料開発をプレゼントの刑」
最初から人事がおかしすぎるんだよFIAは
今の偉い人もメルセデスの弁護士やってた奴だし…立脚点を度外視したとしても、経歴がポストとマッチしてないんだよな 長文がウザいのでお互いに「ああそうですね」で終わらせて下さい 個人的にフェルスタッペンは
シューマッハに似てる面もあるし
アロンソに似てる面もあると思ってる
このままシューマッハになるかアロンソになるかはフェルスタッペン次第
一つ言える事はフェルスタッペンはレッドブル以外のチームでは成功しないだろう >>514
どこともチームでファースト決めて戦うしかないんだろチーム内で競ったらライバルチームに勝てるわけないわ >>450
ボッタスのただのやらかしが全部故意によって起こされたってマジで思ってるの？
アブダビペレスのあのひどいブロックとは次元が違う話だと思うんだが。
もしかしてトランプの推薦した候補が負けたらそれはすべて不正投票なのであるとか素で考えてる系の人ですか。 >>519
全然違うだろｗまるで片方だけ何もやってないかの様にしたいから言わないで！でしょ
どっちもどっちだって言われてるだけなのに、片方に触れないで！って我がまま言ってるのは君だよｗ >>540
個人的にレッドブルから出ていくことはないと思ってる もしメキシコだったとしても無線で同じこと言ってたかな
モブに惨殺されるかもしれないぞメキシコだけに >>534
シングルシーターの頂点だしねぇ…
去年から周りからの扱いだって全然違うだろうし
25歳の若者がちやほやしかされなくなったら天狗になっちまうのも仕方ないかと
ホーナーに対してすらあれだからもう怒れる人いないんじゃないかね メルセデスにもフェラーリにも喧嘩売ってるからフェルスタッペンはレッドブルにいるしかチャンピオンにはなれん >>531
当時のルノーは結構スパルタだったぞ
いつぞやのカナダとかフィジケラの後ろを走るアロンソが自分の方が速いから入れ替えて
くれってリクエストしたら、速いなら自分で抜けって言われたくらいなんだから >>542
ボッタス「走る実験室って俺のやらかしのせいだったの？」 皆、新天地へと向かうミックを気持ちよく送り出してあげようじゃないか タッペン、そこはペレスに譲れよ
セナはベルガーに優勝プレゼントしたのに タッペンは他が引き抜こうとしたけど動かなかっただけだよ
大体、代表連中は他のチームに居る時はボロカス言うけど引き抜けるとなったら手の平くるりんだよ
ライコネンだってそうだっただろ？ロンデニスも追放しろ！とか叫んでおいて、すぐに我が息子とか言って接近してたし ハミルトンですらトトには逆らえないのにホーナーにも平気で逆らうフェルスタッペンってすげえよ
マルコのいうことももう聞かないんじゃないか？ ブラジルはまるでプロレスみたいな感じだった
古館の実況なら面白かったかもボボブラジルだけに大変 >>540
フェルスタッペンは引退までレッドブルで走るだろうね
アロンソが迂闊に自分の城を出て負けるという悪例を見せてくれてるし >>555
チームの大株主と雇われを一緒にされても… フェルスタッペンはこういう態度とってたら周りから人が消えて誰も居なくなり欲しがるチームもなくなるだろう
レースもチームも俺様至上主義な傲慢な奴とは人間関係は築けないんだわ ベルガー切れてたとかいうけど
後にロンが言ってたけど優勝自体は喜んでたし勝てば賞金入る契約だったから
それ速くくれ言われたつってたけどなｗ
表でいうのと実際中では違うもんだよｗ みんなでサインツとノリス応援しようぜ
くそ野郎が過大評価されてる >>555
いや、トトがハミルトンと争ったのは序盤数年だけだぞ
すぐに「ハミルトンを管理するのは諦めた」ってトトが降参宣言してただろう
ただ、トトはタイヤ戦略面でたまにハミルトンに迷惑をかけることがあって言い争いになるだけだ
今回手が出せなかったのはメキシコでラッセルに我慢させすぎた反動だよ
コース追い出しに加えてタイヤ提案も却下して逆転の目を潰してただろ？
ラッセルが分かってるよな？って言いまくってたのは借りを返せってこと マルコもマックスみたいなタイプはある日突然辞めるかもしれないみたいな事言ってたし、言う事聞かなくなってるんだろうな
せめて父親が抑えられたらいいけどもう父親のキャリアを軽く超えちゃってるしなぁ…
今マックスに辞められたらレッドブル育成にはカスしか残ってないからまじでえらいことになる >>557
なるほど、今期のレッドブルは勝ち過ぎってことで
密かにメルセデスに勝利を譲った出来レースだった...
というシナリオの可能性もわずかに存在? w >>564
むしろカスがチャンピオンになる世界だからなｗ
昔から >>560
レッドブルから出ないから問題ない
レッドブルという自分の城では王様だから ルクレールは遥かにマックスよりは性格がまともそうだけどそれ故にチャンピオン取れる気がしない
チャンピオン特有のサイコさが無いよね >>560
結果出しちゃってるからなあ
もしもブルがペレス角田ペアだったらコンスト3位すら怪しい セカンドドライバーが苦しむだけでフェルスタッペンとチームは相思相愛だからな
正直何の問題もないだろう >>564
強ければ それでっ いいんだ〜
伊達直人か はやけりゃ何でも良いのなら、アロンソさんはどうなりましたか? >>574
アロンソも速いから色々やらかしてもなんだかんだ欲しがるチームがあるじゃん レッドブルがここにきて失速してるのは、今年分の予算超過となんか関係あるのかな。
メキシコは高地だったんでとか言い訳あったけど >>574
40超えてなおF1チームから欲しがられるってすごいと思うよ？ >>492
日本は中国南部からなのでモンゴルとは何の関係もない
チョンは顔がそっくりなのでモロに影響受けてる 近年のクリーンなチャンピオンてバトン、ライコネン位だなとても稀な存在 アロンソはあの年齢でもF1にいる時点で成功だけどな
実際来年からさらに複数年契約勝ち取ってるし
ただマックスはレッドブル以外ではダメだろうな >>561
最近のインタビューでもあの譲られ方は屈辱的だったって言ってるけどな、ベルガー アロンソは自ら出て行ったんだって何度言われたらｗ
あれは同じシートでじっとしてられない持病みたいなもんだから…
しかも、翌年良くなるとか、良いマシンを持ってるチームから出て行くんだぜ
来期も乗ってて良いっていわれてるのに バトンも過去に契約でやらかしてるし、ライコネンは変人だし >>574
今でも元気にF1走ってますよハミルトンより遅かっただけだよ あと、一番乗りたい筈のチームの代表やドライバーと喧嘩するってのもある
メルセデスのハミルトンと喧嘩したり、マルコとホーナーと喧嘩したり、
アンドレッティと喧嘩したりして何のメリットが…
アロンソのそういうとこは呆れると同時になんか癖になるｗあれはもうそういうキャラクターだな >>543
フェルスタッペンは去年ペレスの貢献があってタイトルとれた。なのに今回のレースではペレスのチャンピオンシップを約束破って台無しにした
という話なのにハミルトンもボッタスの貢献があったんだ！フェルスタッペンだけじゃない！とか言われてもへーそうとしか
ガチで頭悪いね まさに現代に蘇ったF1旅ガラス、
フェルディナンド・アロンソここにあり! >>576
速いのに随分前からトップチームから声がかからず
16年タイトルから遠ざかり10年未勝利というのは明らかにキャリア構築失敗してるだろ
性格による弊害がモロに出ちゃってるよ 速いキチガイと普通だけど性格いい人
あなたならどっちをドライバーにしますか？ >>588
自分の能力に絶対の自信があるんだと思うよ
実際に今でも若手に負けないレベルを維持してるし
歳だから体力がないみたいな弱み見せないもん >>302
去年のアブダビで残り6周でラティフィにクラッシュさせてSC先導のままゴールさせようとしたトトヴォルフについては？
ホーナーに1周でいいからレースさせろと言われマシがレース再開。それに怒ったトトヴォルフは「ノーマイキーそれは間違ってるよノー」もうクラッシュゲートバレバレで笑ったわ そもそも半同僚の人妻寝取る奴だからな。ケリーがエロい格好してる責任もあるが。 >>569
今日の無線聞いてたらチャンピオンの器じゃないと思ったわ
マシン次第な所もあるけど将来はラッセルの方がフェルスタッペンのライバルになるんだろうな ペレスの給料はどうなんだろうね大口スポンサー持ってるんだろうしRBの給料必要なのかな 若めの有力ドライバーで勝ってないのはノリスだけか(´・ω・`) >>586
ライコネンは変人だけど、逆に代表連中に勝手に取引されてた感じだったかな
別カテで過ごしてたら途中解雇されたフェラーリに呼び戻されるとかもあったし…
マイペースな人だったね
ロータスから出て行ったのは賃金未払いだったので仕方なかったそりゃライコネンでも怒るｗ >>589
タッペンはずるい！ペレスがいなければWCじゃなかった！
ハミルトンはボッタスが走る実験室で毎回グリッドを放棄しててもオッケー！セーフ！
この二人が競ってるんだから、そりゃ比較されるに決まってるだろｗ
どっちも結局ボッタスとペレスが必要だっただけだよ チャンピオンの器じゃないとは言ってももうチャンピオンになっちまってるしな >>594
なんかハミチンが実はかなり稀有な人材な気がしてきたわ チャンピオン無理なのはルクレールって話しだろ知らんけど >>571
推しのミックさんは､
あと何戦走れば お情け残留 に値する結果を出してくれるのかなあ？ タイトル既に確定してて優勝どころか表彰台も無理な状況で6↔︎7位の交換拒むほど熱くなってるのは正直凄いと思う
負けず嫌いの気持ちが強すぎる 来年走らない人間にペナルティポイントついても全く意味ないな >>611
レース好きタッペンのレーサー魂みたいなのは好きだがその後の無線はよろしくなかったな まあ、ドライバー連中は多かれ少なかれ問題児な所はあるからな
おとなしいドライバーってのは逆に珍しいアルボンと周とかが地味な方だけど
まったく問題ないかっていわれるとそれもなんとも言いがたい >>547
フェルスタッペンがメルセデスに喧嘩売ってたのは知らなかった
シルバーストーンでハミルトンに殺されかけたのは知ってるけど(笑)
フェラーリについてはエンジン不正を指摘しただけなので間違ってはいない
将来的にフェルスタッペンのフェラーリ移籍は有ると思うな
メルセデスはトトがいる間は絶対に無い。イギリスで病院送りにされたフェルスタッペンを心配するどころか優勝したハミルトンとばか騒ぎしてたからね ルクレールは引き継いだ先輩1stソルジャーライコネンさんの
「1位意外興味ないね」
を見習うべき >>601
去年のロシアグランプリのラスト
雨で無線に対してシャラップ言ってタイヤ変えなくて
千歳一遇のチャンスを逃してたよね
あれがキャリアで最も優勝に近づいたチャンスだったとなったら
後年すごく後悔しそう >>607
前回のレースも自己反省すべき良い機会だったのに
有耶無耶にするからこういうことになっちゃうんだよな タッペンはあれほどペレスに譲ってもらったりなんたりしてもらったのに
自分は一切何もしてやらないの凄い 恩を仇で返しちゃってるフェルスタッペンの事をF1ファンがどう思うかだね
「さすがワールドチャンピオン！負けず嫌いね！」って思うか「実力あるけどチームプレーができないワガママ野郎」て思うか トトは今でもヨスに連絡を取って可能性にかけてるよ
ただ、殺そうとした上にその後に謝りもせずに煽りまくった相手を信じるかは知らん
ただまあ、F1はそういうとこなんで、速いマシンと年棒さえ出せば乗る可能性もないとは言い切れない
アロンソとマクラーレンだって骨肉の争いだったが戻ってたし未来は分からんね
まあ、個人的にはタッペンがメルセデスに乗っても応援はするよ個々のクラッシュとかで問題があれば指摘はするけど
ルクレールとタッペンとノリスとラッセルが将来的に争う関係だからこの4人にはおおむね好意的にならざるをえない
それぞれに課題は残ってるが年齢的に成長途上だからそこに期待かな マックス熱くなるのは兎も角口でやり過ぎるのは何もいい事無いぞ タッペンとしてはペレスが迷惑をかけてきてることもあるし、いなくても勝てるって自負がある
特に今年とかそんなに役に立ってる訳でもなかったし
ただ、若さ故というか、F1ドライバーの負けん気の強さ故かも知れないが
そうであっても、実際はどうあれだよ？本恨み逆恨みどっちでもいいが、そういう禍根にならない様に
コメントには気をつけるべきかなとは思う
あそこも「譲っても構わないが、俺がルクレールを抜いた方がむしろペレスの助けになるんじゃないの？」でよかったろう
そこらへんの機微は学ぶべきかも知れないね フェルスタッペンはオーダーに従わなかったのには「理由」があるって言ってるけど、
それがモナコの一件なのかね ホンダ応援したいのにマックスあんま好きじゃないしペレスは遅いしタウリは死んでるし悲しいわ >>622
流石に批判1色に見えるけどな、海外でも
チャンピオン争いどころか表彰台争いですらないのにそれ言っちゃう？みたいなドン引きって感じ ペレスのタイヤが終わってたってのもあるんじゃないの？どこまで戻ればいいんだよって話だったし
それに、前にも言ったがペレスに必要なのはルクレールとの差なんで
ルクレールを抜く事でペレスとの点差も縮められるんだよ
そこらへん、タッペンは説明ベタだからうまいこと出来てないと感じる面もある マックスはペレスの助けなんぞいらんとおもってようがそんな事はどうでもいいわけで
今回マックスがやった事はチームに逆らったという事実なんだが
お前がチャンピオンになれたのはまず良いマシンがあってこそだし
そのチームが1－2を今年は獲りにいくぞと事前にいってそれに逆らってるんだから
アホ以外の何もでもないマルチ2-1より達悪いんだが 切羽詰まってる場面であの無線ならまだ分かるけど
今日みたいなどうでもいい場面であんなこと言うのはちょっとおかしいと思う >>569
ルクレールはフェルスタッペンとやりあってた2019年はサイコさが有ったよ。オーストリアでフェルスタッペンがルクレールを強引に抜いて優勝してからだけど。
ルクレールはその後のイギリスGPでフェルスタッペンに抜かれまいと危険な動きをしたり、日本GPではスタートして直ぐに前を走るフェルスタッペンを撃墜してリタイアさせてるし、今とは別人みたいだった このまま連覇し始めるとフェルスタッペンはハミルトン以上に叩かれると思う
ハミルトンはまず黒人って事で叩かれる事が分かってたから適度にボッタス他に勝たせてガス抜きしてたけど
白人フェルスタッペンにはそういう負い目が無いからそういう頭は全く無いと思う >>630
結局チームはフェルスタッペンを擁護するよ
そういうところだから 最初からペレスの後ろにいろってしないチームがおかしいよな
ルクレールまでは届かんやろどう考えても 2019年のルクレールは悪霊でも取り付いてるのかってくらいハチャメチャだったからなあ…
どうでも良いマシンにもガンガンぶつけるし、同士討ちもやりまくるし、ガスリーも華麗にタイヤカットされるし
勝てないマシンで2年走ることでだいぶ収まったがあのままだったらどうしようかとｗ フェルスタッペンは自分に何の影響もダメージもないとこでほんのり譲るだけで今後もしっぽ振ってポチ援護して優勝すら貢献してくれる見返り100倍なのにそれすら考えられないどうしようもない真性キチガイなんだなとしか、本当勿体ないというか頭弱いんだろうなーどこまで下手こくんだろうねコイツ F1はいい人じゃ勝てないってエゴイストじゃないとチャンピオンにはなれないって昔から言われてるけど今回のマックスに関してはそのレベルの話ではないんじゃねえかな
譲らないで得る物なんてもうたいして意味のないポイントだけで失う物の方が大きすぎる >>636
途中で言うとフェルスタッペンがぶち切れるから言わなかったんだろ
大方レースが決まってこのタイミングなら良いだろと言ってみたらそれでも無視されたけど >>636
ルクレールは一番古いタイヤ履いてたんでもうタイヤが限界だったよ
アロンソが粘り強くブロックしてたので、途中で引っかかって届かなくなっただけだ
ルクレールはアロンソ様様だったね
追い上げペース的にはルクレールの自衛は無理だった
計算違いだったのはアロンソがルクレールに長く引っかかったことだね 今年のチャンピオンになっちゃってる奴がこれだとね
適当に整えるんだろうが >>560
こいつ何様だよ
個人の権利が安くて軽い底辺社畜のくせに何語っちゃてるんだか
お前の住む世界とは違うの自覚したら ペースに優れるフェルスタッペンはペレスの前に出ると、チームからはアロンソとルクレールをオーバーテイクしてポイントを獲得するよう激が飛んだ。
一方のペレスにはエンジニアのヒュー・バードから、フェルスタッペンがアロンソをオーバーテイクできなければ、
ドライバーズランキング2位を目指すペレスを助けるためにポジションを返すと告げられたという。
これ、レッドブルの説明と考え方も悪いだろどっちつかずで中途半端になったんだな >>607
リカルドは１年間はほぼノーペナルティ確定だし、最終戦もガンガンいけるな まあチェコに逃げられてバイビットが飛んだらどうなるかなと ルクレールと後ろ二台は微妙な差しかなかった上にタイヤ限界だったから、
ゴールするまでわからんかったし微妙な話になってるのに気楽な事を無線で言ってかき乱してるな ペレスとの関係ってそんなに大切か？
ペレスはフェルスタッペンを助けないとチームからクビにされるんだろそれともf1やめる？ >>648
ペレスだけＳタイヤを中古ですら持っていなかった
元はといえばレッドブルの作戦ミスでMステイさせられてた
その上に、長すぎるSCでタイヤ冷えまくり >>639
来年も今年の中盤みたいに無双出来るなら奴隷扱いでも一向に構わないだろうけど
メルセデスの復活がもし一時的なものでなければフェラーリなんかとは比べ物にならん強敵になるのわかってるのかな
1番損をしてるのはフェルスタッペンだと思うんだけどな >>650
ペレス以外にRB乗れそうでサポート出来そうなのいるかって話で >>589
だったら予選でフェルスタッペンに勝てばいいんだよ。レース中はペレスが余程遅くなければフェルスタッペンも抜かないだろうし
ドライバーズランキング3位だっていいじゃん(笑) >>654
サポートもしない奴ならクビにして少し劣ってでもサポートする奴にするでしょならペレスはf1乗りたいならフェルスタッペンのサポートするしかない まあ、F1ドライバー連中はヤカンだらけだし、翌日には冷めてるとかあるからな
逆に雨降って地が固まる可能性もあるし、どうなるかは分からんね
メキシコのメルセデスも無茶苦茶だったけど、その反省でブラジルを戦えた訳だし
まあ、金曜予選のアレはハミルトンも思うとこあったかもだが… 正直者は馬鹿を見るのがF1
今回のレースの事なんて来年になったらほぼ忘れられてる
そういえばそんな事もあったけど流石フェルスタッペン！とか言われてるから ペレスなんぞどうでもいい。言うこと聞かなくなれば交代するだけ。マックスより早く走れないからこうなる >>603
誰もずるいなんか言ってないんだが大丈夫か？
ペレスの貢献とチームの指示を無視したフェルスタッペンが批判されてる事に対していやハミルトンがーとかメルセデスがーとか知らんがな
で、フェルスタッペンさんの今回の行動はどうなんですか？あなたの感想は？
その話をしているのであってメルセデスがどうこうなんて延々と話をすり替えてるのはお前だけ ペレスとルクレールの関係（同ポイントで最終戦）が、去年のフェルスタッペンハミルトンまんまなんだな
結果としては面白くなってきた >>617
去年のイギリス？あれはひどかったよね。一歩間違えたらマックスあの世行きだったろ？あれで５秒ベナくらいで終わりって完全にハミちんとFIAは癒着してるなって思ったわ。昔のドライバーならハミちんに殴りかかってただろうな？ 最近のペレスは全然追いついてこれないから言う程重要ではないかも知れないし、
普段から開発がタッペン優遇だとか余計な事をペレスが言い過ぎたせいな気もしないでもないが
まあ、ほどほどに抑えた関係では居た方が良いのは確かだろう
仲直り出来ると良いな
オコンとガスリーやロズベルグとハミルトンよりはまだ修復可能性あるんじゃないの >>612
去年のハミルトンだな、シルバーストーンの(笑) >>237
それ妙に具体的な書き方なんだけど
なにかの事案の対処条項なのかね >>662
ずるいと言ってないってwじゃあ問題ないんだろう？ｗ
大体、相方が貢献してるからWCなしとかアホな事を主張するから突っ込まれる上に
突っ込まれたらそれを言わないでくれとかしか出来ないから馬鹿にされるんだよ 涸れて心療医師のカウンセリング受けてるリカルドさんの期待値って何だろな
マルコと話し合ってるみたいだけど タッペン容赦ないなって話であって、タッペンが弱くなる話じゃあないからな
まあ、そりゃそこまで重大な話にはならんだろう
あと、チームの説明を見てるとチームの無線状況も悪いよ両方に逆の事を言ってるからな
ルクレールを抜けってけしかけたのチームじゃん…タッペンの性格的にゴールの瞬間まで攻めるだろそりゃ 30長文落ち着けよ
月曜の朝から50レス以上も書いてよ タッペンの視点から見ればルクレールのタイヤ終わってるし、際どい差だから最後までやりあう
もしアロンソのDRSにも追いつけない様なら諦めて戻る
こうなるよね…タッペンはアロンソのDRSに入ってたから際どい状態
けしかけた時点でこうなる事に気づけなかったチームが責任を転嫁してる様な キモいのが湧いてるな。
スレ乱立させる馬鹿と同一人物だろ。 これから記者に質問されるホーナーマルコタッペンペレスと、それらの記事が楽しみ。来週まで暇しないｗ
来週は来週でペレスがルクに勝てば緩和され、1点差で負けたら遺恨が残る
1点差負けはルクが9位以下か、4位以下でペレスがすぐ下でファステストしか無い。同点はルクが優先順位上なので、あの時の2点がと言える遺恨は1点差しか無いので最悪の遺恨になる確率は低い。
また、ルク、ペレス、タッペンの組み合わせで、いずれかの衝突が起きても大問題になる。 >>675
しかもペレスと3秒差、こんなの譲ってたらF1で戦えない >>674
まあでもF1の結果の感想って月曜の朝からだわな >>680
ターン7の時点で無線行ってたんだしペレスの後にも十分なスペースあったんだし3秒なんてちょっとアクセルオフすれば簡単に抜かれされたでしょ >>679
それじゃ最早誰の目にも入らないからね
ここも大半の人はNGにしてるけどそれでも稀に知らない人が構ってくれるからね 中野も「ランキング争いしてるのは分かるんだけど、順位戻すような指示もどうなんでしょうね？」って
チームとペレスの姿勢に疑問呈してたぞ >>309
こういうのは決まってオランダソースなんだよな で、5秒のペナルティは消化したってことっすかフェルスタッペン まあフェルスタッペンの印象が悪くはなったけど、所詮チーム内のできごとよ。 3秒4秒差があって譲ってくれるなんてバリチェロくらいじゃ でもサインツがルクレールに譲ったらやり過ぎとか言われるんだし、速い方が前でゴールするのがレースとしては普通だと思うわ ドライバーズランキングの2位は3勝してて一番ポールを獲ってるルクレールでいいのでは？
ロンデニスが言ってたよね、チャンピオン以外は敗者だと
こんなどうでもいい事で騒いで
るのはラッセルの勝利でイライラしてるハミルトンファンかな？ アロンソを1秒以内で追っていてスイッチの入ったドライバーに3秒戻せって無理だろ なんかこうなるとメキシコでマックスがペレスに譲るかどうかって話も無意味だったなw 無線がかなり冷酷無比だったのとマックスのポイントに最早価値がない状況だったのが衝撃を与えた感じ
アロンソですら6位7位の争いで公開無線であそこまでは言わないだろう 来年のオコン・ガスリーもだけどレッドブルの二人も面白い事になってきそうだなｗ ガスリー積れなかったのか
FIAわかっててなかなか出さないw 14位と16位だけラップダウン回復させて順位落とされるのワロタ
どうでもいい順位だから良かったものの9位10位11位の間柄だったら裁判もんだろ 今回のレース、ポイント数的にもマックスは6位でも7位でもいっしょなんだから、その意味では譲らなかった意味は無かったと思うが、一方で譲るにしてもチェコが離れ過ぎで無理に譲ったら譲ったで周りからごちゃごちゃ言われそうだな ガスリーが喉から手が出るほど欲しかったペナルティポイントを2戦連続で貰うリカルドさん流石っすw ポディウムにも上がれないドライバーズポイントも2位か3位のドライバーに頑張って順位上げたポジションを譲る意味ある？
プロレスなんて見たくないんだけど >>702
これでアブダビでペナポ貰ったら爆笑するわw アロンソ抜けてもルクレール抜けなかったら何のサポートにもならないんだよな
ルクレールには届かないってラスト1周残ってた時点で分かってたんじゃないか >>702
これまで溜め込んでるからアブダビで一気に放出→開幕戦不在や！ 今回、FIAはガスリーがワザとペナポ貰おうとしたと判断して、お仕置き的に最終戦はめっちゃ厳しく見たりしそう >>708
メルセデスがインチキと忖度により復活した ハミとタッペンが接触すると
悪いのはいつもタッペンで
ダメージもたっぺんのほうが深刻なんだよな 次戦FPでやらかせば、なんのことはない、目的達成じゃね >>706
でもDRS圏内にいることで
フェラーリのポジション入れ替えは防げたよ
連中にそこまでの覚悟があったかは不明だけれど ハミは自分で攻撃しといて
被害者ぶるのが得意なのは
変わってないな >>651
なるほど不運と戦略ミスか
ありがとう！ ハミルトンとフェルスタッペンはよく接触するけど
ルクレールとかラッセルとかは今年なかったな >>717
ハミルトンは無意識にタッペンだと
えげつない幅寄せするからね ハミルトンとの接触なければマックス優勝だったのかな？
フロントウィング交換と5秒ペナあっても10秒差って >>714
フェラーリのポジション入れ替えを阻止したのは
フェルスタッペンではなくアロンソな
フェルスタッペンは今回何の役にも立ってない
結局ルクレール抜けなかったし
ペレスに順位返さなかったし
おまけにオコンと同じサイコパス無線を世界中に披露して悪印象残しただけだった そんなに文句言われるなら、フェルスタッペンは最終戦でPU交換でもして最後尾からスタートすればいいよ。で、ペレスは予選頑張って自力でルクレールに勝って下さい(笑) ルクレール応援してるからどうでもいいっちゃいいんだけど、あれでフェルスタッペンがペナルティっておかしくね？どう見てもハミルトン閉めすぎだよね？ >>718
今回は完全にフェルスタッペンが悪いけどな
まさかオコンと同じサイコパスムーブするとは
フェルスタッペンは一体どうしたんだ？
走りも振る舞いも完全に「クソガキ」に戻ってたぞ タッペンも速いマシン乗ってるんだから
無理してハミルトン抜かなくてもいいのに
接触するの目に見えてる
ルクレールやサインツみたいに引いてくれない >>721
オコンって無線なんかあったっけ？
ドライビングはサイコだけど発言は下手なことを言わない印象だったけど チャンピオン取っても人間性がリカルドと組んでた時代から成長してなくて草 >>724
フェルスタッペンは優位性を失えばあんなもんだよ昨年のサンパウロGP見てないの？ フェルスタッペンはハミルトンのデビューシーズンから続く優勝記録を止めたかったんだよｗ まあサーキットでは抜く方がコントロール
出来る範囲でないと抜いちゃいけないよね 角田の件はラティフィが遅すぎたせいで余計にややこしくなってんな サッカーのワールドカップだとワザとイエローカード貰って重要じゃない試合で累積警告出場停止狙って実際うまく消化できたケースあるんだけど
F1はそうはうまくいかないなｗ チームはドライバーズランキング1位2位を決めたいから従えで良かったのでは >>723
ハミルトンが閉めてると言えば閉めてるしマックスがねじ込んだと言えばねじこんでるように見える
レーシングインシデントでペナはいらない気がするけどな フェルスタッペンとハミルトンに関してはどっちもどっちだけど、逆の立場ならハミルトンは引いて無線で文句流すだろうな。ペレスとのことは流石にドン引きだが。久々に悪童が帰ってきてた >>728
ハミルトンも苦しいときに変なクオリティになるときあったし、レーサーってそういう生き物なのかもね ミックはガスリー相手にいいバトルいたね
いい思い出になったね >>733
GAS「ちくしょー糞マシンタウリで消化したかったのに！」 フェルスタッペンもペレスも応援してるけど、ペレスもペレスでマシンがマックス寄りになってから運転が難しくなったとか余計な事言ってるからな どうせペレスはフェルスタッペンをまた助けるよ
そうしないと契約がないからね 現にペナルティが出てるのに相手の方が悪いとかフェルスタッペン信者はどんな状況でもあらゆる角度から擁護してくるなw
前はペナルティが出た方が絶対悪ペナルティが出てない以上フェルスタッペンは正義だと言ってた気がするが マックスとペレスのことばかり言われて影が薄くなってるけど、なんでバトル相手にスペースを残さないドライバーにペナがなくてぶつかったほうがペナなの？
ホント一貫性のなさは相変わらずだわ・・ F1初心者です、ハミルトンは8度チャンピオンになったらしいですが、メルセデス一年目のラッセルに負けるってどういう事なんですか？ フェルスタッペンの話はもういいだろ何時もみたいにハミルトン叩こうぜその方が皆楽しいだろ？ >>728
このお言葉そっくりそのままハミルトンにお返しします >>745
俺も初心者だけど、多分カスだったんじゃないかな ペレスに順位譲る件、事前に整合してるのに破ってるのか
マックス少し調子こいちゃってるのねぇ >>745
アロハミのときもそうだった
もう世代交代なんだよ >>750
そうでしたか！7度のチャンピオンがあっさり負けてしまって衝撃でした というかハミルトンはあんなにあからさまにスペース残さないで卑怯というかペナルティを誘ってるとしか思えない ほらやっぱりハミルトン叩きの方が盛り上がるだろ？
このままどんどんいこうラッセルに負けたハミルトンは終わった偽物チャンピオン あんな卑怯なドライビングでサンパウロ名誉市民だと？憧れのセナが悲しむわ・・ >>745
FIAを買収？かなにかしてずっとメルセデスに有利なルールになったり優遇、忖度があったからだよ
ハミルトン自体は大したことない 角田殺しの裁定で自分の首締めるいつものパターンかな
戻したところでどうせ遅いんだから普通にやりゃよかったのに 解説陣ももはや呆れて言わないけどどう考えてもハミルトンは相手に一切スペースを残さないで卑怯なドライビングをしてるとしか思えない・・ >>758
え！？じゃあそれに勝ったフェルスタッペンって相当速いですか？ >>760
中野はフェルスタッペンが悪いって言ってたぞ >>745
初心者の方に説明するとハミルトンは昨年まで15年間ずっと最速マシンに乗っていた15年も最速マシンに恵まれながら7度しかタイトルを獲れなかった雑魚
最速マシンでなければ優勝すら出来ないカスよく覚えておいて >>762
でもハミルトンは真ん中にいてスペース残してなかったよね？あれでぶつからないほうが難しいと思いますが・・ 今回は最速マシンに乗っていた訳だからハミルトンは最速マシンでも優勝出来ないカスだな訂正する >>735
俺も同感 引いたら負けのチキン競り合いだった >>237
ラップダウン解消はもともと上位争いに水を差さないように導入されたと思うが今回の角田のが合法ならこの条項はもともとの目的に合ってないな
どうでもいいことにパッチを当てて大事なことを殺す例だ どうもラッセルの顔（目）が苦手だけど慣れるんだろうか ハミルトンはアブダビで優勝してラッセルがリタイアしないと無理だから
もうランキングでラッセルの勝ちはほぼ確定してるのな
自分がタイトル獲得してきたチームで
移籍してきたばかりの若いドライバーにいきなり負けるって相当屈辱だろうな
しかも自分は未PP未勝利で相手はPPも優勝もしてるから余計に マックスは今年ルクレールとやりあう機会何度もあったけど全部フェアプレイだったのにハミルトン相手には全く引かないのな
感情あるんだなっていうのがよく分かった >>764
いいねえｗｗバッチバチかな？来年は
面白くなりそうだ >>734
ガスリーの時みたくホーナーが言わないとダメなんじゃね ハミルトンを勝たせたくないのはF1ドライバーの総意だからねフェルスタッペンはその身を犠牲にしてよくやったよ
これでハミルトンは勝てるマシンでも勝てないドライバーと証明された >>773
でもペレスじゃなあ…
ロズベルグくらいのドライバーが反旗を翻したら面白そうなんだけど… >>768
水を差すどころかリスタート時危険でもあるのにあんな中途半端なところに1台だけ置いて何をコントロールしてるつもりなのかと >>772
ハミルトンのほうがぶつかってきたように見えたけど >>514
仕方がないよね、チャンピオンは1人しかなれないから
実力が同じくらいだとチームメイトの間でポイントの取り合いになるし。それで傷ついたのがロズベルグ。爽やか系のイケメンだったのがハミルトンとのバトルで段々と人相が悪くなり2016年やっとハミルトンに勝利してチャンピオンになったと思ったら即引退とかね >>705
今ガスリーはFIAに目付けられてるだろうからやられるかも >>761
速いけどもったいない部分も多い、まあそれがフェルスタッペンの良さでもあるけど しかしラッセルは初優勝とは思えないくらい落ち着いてて完璧な走りだったな
ここはポールスタート不利なのにスタートダッシュも二度のリスタートも
完璧だった
メンタル強いわ、ルクレールなんかより遥かに未来のチャンピオンを感じさせる むしろハミルトンがマックスに対してムキになってるよね
でなければあんなにスペース残さなかったりしないわ >>782
ホーナー タッペンのせいで問題抱えて大変そう
予算やなんかで心労あるだろうに
体壊さんでくれよー スチュワートのマシのが良かったは安倍晋三と同じ現象だなw
安倍が～安倍が～と批判するが変わるにつれて結局安倍のが良かった説w >>777
角田リスタート時にタイヤロックさせてまでして譲ってたな >>787
解説のくせにハミ上げタッペン下げが著しいから嫌いだわ >>789
ﾊﾟﾖｸは未だにｱﾍﾞｶﾞｰしてるけどw >>764
フェルスタッペン「前回も言ったはずだ。二度と僕にそんなことを頼むな。OK？ その点について、僕たちはハッキリさせているよな？ 僕は理由を説明したし、それを守っている」
クソ野郎だな ガスリー最終戦でペナルティーもらって
新チーム初戦欠場とかやらかしてくれんかな ピットレーンの方が速い事象は、ゲームのF1 22でも存在する
これを現実に起こしてしまったのが角田のようだ
https://youtu.be/W0XcItayJZo
https://youtu.be/5D7tijsya18
ちなみに現実でもフォーミュラEでピットレーンを利用したオーバーテイクがあった例 WWEのベビーフェイスとヒールみたいな雰囲気になるのか注目だな ペレスはタッペンがルクレール喰ってくれるってからオーダー通り順位譲ったのに
それが出来ないなら順位戻してよって当たり前の事言ったつもりなんだろうな >>772
昨日のスプリントでラッセルともいバトルをしてたよね
ルクレールとラッセル相手だとフェルスタッペンも引くんだよね。スペインのラッセルはちょっと危険なドライビングだったけど、フェルスタッペン避けてたからね
でもハミルトンは巧く相手の後輪に当てたりとか、相手だけを潰す事が出来るから怖いんだわ >>789
>>793
素人の政治は他でやれやバカ
そもそも政治思想を右と左の二元論でしか語れないバカは
他でも語る資格はないけどな
右を保守で左を革新とかってことなる概念をごちゃ混ぜにして勘違いしてるような無知だろ >>84
オレならそれで結構だな
あんなヘンテコリンな野郎のサポートなんてゴメンだ >>795
さすが王様、奴隷には絶対に道を譲らないってかw とりあえずあのハミルトンのドライビングは褒められるものではない >>795
リカルド「レッドブルに戻りたいんだけど?」 >>782
なんだかんだしっかり難仕事こなしてるよな、ホーナー >>786
アメリカでもフェルスタッペンに抜かれるとき横に振ってたからね。オランダでラッセルにも振ってたから、来年メルセデスマシンが良くなるとラッセルに対しても本性むき出しにしてくると思うな >>801
でもメキシコで「譲られた勝利なんて望まない」とも事前に言ってるんだよな
どっちだよとｗ 去年のブラジルでフェルスタッペンにペナルティー出なくて、一貫性云々が言われ始めたときと逆で、
今回はハミルトンがイン、フェルスタッペンがアウトか。あん時はフェルスタッペンが
思い切り膨らんで、予測したのかハミルトンが避けて、接触は逃れたんだっけ。 >>618
その書き方だとライコネンが偽物1stみたいじゃないか！(メタ的に) >>809
だよね。どう見てもハミちんが寄せてきてるのにペナはマックス。やはり、ハミちんとFIAは癒着してる。去年のイギリス見てたらわかる。 >>764
心地いいまであるやっぱF1はこうじゃないと >>809
どっちに出すかと言われたらフェルスタッペンだけど、そもそもレーシングインシデントでチャラにすべきだったよ >>786
チームとしては最高の仕事したとは思うハミチン抜かれてたらワンツーどころかラッセルの優勝も怪しかったし >>818
ここまでグズだったとはな
シューマッハでさえバリチェロに優勝譲ったりしてたのに >>764
こういう事するの良くないと思う
ペースに優れるフェルスタッペンはペレスの前に出ると、チームからはアロンソとルクレールを
オーバーテイクしてポイントを獲得するよう激が飛んだ。
一方のペレスにはエンジニアのヒュー・バードから、フェルスタッペンがアロンソをオーバーテイク
できなければ、ドライバーズランキング2位を目指すペレスを助けるためにポジションを返すと
告げられたという。
実際、アロンソを抜けなかったフェルスタッペンは最終ラップでレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼ
から、何度もペレスを先行させるように指示を受けていた。しかしフェルスタッペンはこのチームオーダーを
無視。アロンソから0.4秒差、ペレスの4秒前方でフィニッシュラインを通過し、6位でレースを終えた。 >>813
じゃなくて、こっちがチームオーダーに従って譲ったんだから、戦略通りいかないなら戻してくれってことだろ
普通にバトルして良いなら自分もブロックしてええんかって話になる >>788
ホーナーはフェルスタッペンよりもペレスに気を使ってる（というか大切にしてる）ような気がする。それでもペレスが出て行くことになったらアルボンを戻せばいいよ >>807
あのインシデントの後同じシチュエーションがあったけど2コーナーでアウト側の車が引いてるんだよな、あれは完全なハミルトン忖度 どうせ譲ってもらわなくても抜けてるからがverの言い分 >>827
トップチームだからペレス自ら出てかない。 >>820
いや
事実だろ
右と左と保守と革新の違いすらわかってねーだろ
ネトウヨとかパヨクとか言ってるバカは リカルドは2戦連続やらかしてるのに話題にすらならなくなったな タウリでポチ化計画の下、理不尽なオーダー意味不明な戦略を耐えさせられている角田が役に立つ時が来たのではないか？ でもあんなキテレツデザインのゼロポッドがここまでくるとはね
ブラジル限定のパフォーマンスか? >>796
ハミルチョンのバカファン
にバーカと言われても(笑)
ロズベルグは頭が空っぽのハミルトンと違って頭脳明晰だから
メルセデスF1チーム全員からも好かれてたからな
十代の頃ふたりは同じチームに居たそうだけど、ロズベルグはメカニックの人達と一緒にいつもレース前日に作業をしてたのにハミルチョンは全く何もしなかったとか。でもレースになるとハミルチョンの方が速かったと当時のチームの代表さんが話してたな。ズルいの生まれつき 外人達のtoTwitter見る限りモナコの予選のクラッシュがわざとだったのを根に持ってる見たいだな マックスの性格を確認できたのでペレスの代わりにアロンソをRBに乗せてください過去最高のドロドロが見れそうでワクワクします マックスのヒール役も板についてきたなふふ・・(￣￢ FIAは角田の件は手続きやシステム上のエラーは無かったから直ちに修正する類のものではないって
これアブダビで10位とか走ってる車が同じことになっても1台だけ周回遅れの最下位にするってことか >>795
フェルスタッペン面白いね。是非ともハミルトンがいるメルセデスに移籍して、トトとハミルトン相手にバチバチやってほしい(笑) システムは正常に作動した
システム自体が間違っていた
ってことだと思うけど マックスは今回の件でクビになるかもな
クビアトのほうが速いしレッドブルにふさわしい 起きてからDAZNで最初から見ようと思ってたのにページスクロールしたらDAZNにネタバレされてたw モナコのペレスのクラッシュはわざとだったんか?
そのことの方が問題に感じるんだが >>848
俺はアルグエルスアリかヴァンデルガルデを押すよ ラッセル肩車してるクルーいいな
俺もラッセルのチンタマーニの感触を後頭部で存分に味わいたひ ペナルティポイント（ブラジルGP終了後暫定）
角田-2pt、リカルド、ストロールが急上昇、ガスリー更新ならず
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)、ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
6pt 角田(-2pt 22/12/05)
5pt フェルスタッペン(-2pt 22/11/21 -3pt 22/12/05)、オコン(-2pt 23/03/20) 、ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)、ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ボッタス(-1pt 22/11/21)、ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、ミック(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、サインツ
*訂正あればお願いします RBはめんどくさいドライバーは潰しにかかるような気がするからアロンソ入れてタッペン追い出してアロンソも追い出してデフリース角田昇格とかやってほしい ふと思った
ペナポは一年で消えるんだよね？
でも次戦グリッド降格とかのペナルティはずっと消えないよね？
もし今バトンが復帰したら復帰戦いきなりペナルティ確定してる状態なの？ ペナルティポイント（今期中に消えるpt反映ver.)
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt ストロール(-2pt 23/04/10)、リカルド(-1pt 23/03/25)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
5pt オコン(-2pt 23/03/20) 、ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)、ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、ミック(-1pt 23/10/23)
0pt フェルスタッペン、ハミルトン、サインツ、ボッタス
*訂正あればお願いします >>847
いやシステムや手続きを急いで修正する必要はないって言ってるんで
変更しなかったらアブダビでも同じこと起きるって話や ミックが序盤上位に来たとき「まあでも終わってみればポイント獲れないんだろうな」って思ってたけど案の定いつの間にかポイント圏外に消えてた
ポイントアレルギーだなあ >>838
角田も来年1年走ればペレスに代わって
十分マックスのポチ役をできるくらいに成長するだろ。
現状でも速さだけならペレスよりあるだろうし。 >>863
ミックポイント取れなかったか、来年どうなるんだ？ >>842
モナコよりもシンガポール予選のチームのミスの方を根に持ってそう。ポールは確実だったしレースも圧勝だったと思う フェルスタッペンってやっぱ頭おかしいヤツだったんよ
クレイジードライバー >>845
腹立つわ
角田が普通にリスタートしたらしたで「邪魔すんな」って叩かれるのは角田だし
いくらブービー争いだろうがレースしてるのに変わりはないだろうが まあでもタッペンはヨスから全てを押しのけ自分がトップにとスパルタ思想植え付けられてるんで
そんくらい横柄横暴でないとチャンプとれん >>770
アロンソに対して自分がやった事に似てるなw ハミルトンとメルセデスが来年に向けてあるプランを実行中らしいけどどんなインチキなんだろう？ ペレス同点で3位か。
タッペンに順位返してもらえてれば2位なのになぁ。
順位が上の方が両者０点でも勝ちという状況の方が絶対有利なのになぁ これが優勝かかってるとか表彰台とかならまだわかるけど6位と7位争いでもうチャンピオンシップには何も関係ないっていう状況であれはまじで意味わからんな
獲得したポイントより今回の事で失った物の方がでかそあう マックスはレース後に謝れればギりなんとかなるかもだが、謝れないとクズ確定だろ
レース中はアドレナリンのせいにしていいけどさ サラリーマンじゃないからきっちりチームプレーできなくてもいい
むしろフェルスタッペンにはチャンピオンの凄みを感じる
ペレスもちょっと噛み付いてただの人のいいオジサンで終わらせない気概もよい
この程度の衝突はあっていい
仲良しこよしの方が気持ち悪い
結局は遅いやつは順位が下るというわかりやすい世界 >>856
下手くそなドライバー順てことだね。
これを見るとマシンチャンプかどうかすぐに分かるよね。 歴代ランキング2位とランキング3位なんて誰も覚えていないだろ
コンストラクターズなら賞金が違うからわかるが、ドライバーズランキングなんて自己満足でしかないぞ フェルスタッペンとしてはもうペレスのアシストなしでも来年のチャンピオン余裕と思っているのかな ペレスも若い時はクソ人間だったって井上の本に何回も繰り返し書かれてたな。 ごキルトンオタクがラッセル批判に余念がないが
優勝すればペ○スのようにひと皮剥けるから安心せえや フェルスタッペンらしい判断だし、批判はあえて受け入れるんだろう。
余計な言い訳し始めたら終わりだな。 ラッセルが去年メルセデス移籍してればラッセルチャンピオンだったね ハミルトンはフェルスタッペンとの接触なければ...あるいはペレスのアンダーカット防ぐために早めにピットインいかなければ...優勝あったのかなー 雇われ管理職の辛い立場が表に出てきたな
ホーナーハゲるぞｗ ところでツノピン、最初のスタートのピットスタートのとき、レーススタートしたときにまだピット出口にいなかったよね。
やらかした？
結局すぐSC出て追いついたからいいけど >>892
ボッタスが空気だから最終戦まで決まらなかった
ハミルトンと共倒れになっていただろ >>845
普通にシステムエラーだろ
今回、InPitになった車の順位が一旦下がったあとまた元のポジション戻るって順位表示が何度かあったように思うんだけど、おそらくこれと関連してると思う。
いずれにせよこの状況をチェックしないスチュワードはおかしいし、単純にラップダウンカーをあの位置に残すのはそもそも危険極まる(ラップダウンを維持させるなら、むしろ全車にパスさせて最後列に回すべき) ところで角田がピットスタート間に合ってなかったのは何だったのアレ >>895
あまりに自然にピットでのんびりしてたからピットスタートのルール変わったのかと思った >>701
無線で離れすぎて残り周回みても無茶すぎるみたいなクレーム飛ばしてりゃヘイト集めなかったかもねえ >>884
でも一応シーズン３位まで表彰されるじゃん 角田はピットスタート選んでセットアップ変えたけど
効果なかったみたいだね
その時点で今回はどうにもできなかったわ >>895
確かに遅いと思ったが、あれがやらかしなら、
さっさとピットアウトさせないチームの問題だろうな >>895
だよな
あのピコピコやるので遊んでたらレース始まっちゃったのかと アルボンはハードタイヤギャンブル失敗だったね
SC中すぐにタイヤ替えたからよほどフィーリング悪かったんだろうな >>887
あの時のオコンの"顔"はただしかったんやな >>902
空気になる効果はあったみたい
FIAから完全にイジメのターゲットにされてる感じがした そもそもSCでラップダウン解消って話は青旗振られる車が集団の間にいたら危険だからって事なんでしょ？
システムに頼りすぎて目的忘れてアホになってる感じだな。 >>892
ハミルトンと食い合ってゆしろタッペンが余裕で勝っていそう >>869
ヤフコメで発狂してるあたりなんか幼稚園児だよね >>878
来年のこと考えるとねえ、、、
去年ペレスいなけりゃチャンピオン取れてないわけで >>909
実際危なかったしな。
リスタートで一番スピードが上がる瞬間に、ストレートを塞ぐようにスローダウンしてる車がいるって、クラッシュ誘発するようなもんだ。
>>907
そういう意味じゃ他のドライバーにとっちゃ空気どころじゃなかった。 ペレスはランキング2位と言う大義名文があって、それに乗っかってスプリント含めて順位を要求した、まあそれは誰もが当たり前っぽく見える。マックスは事前に取り決めがありそれ遵守する方が最優先だったと、その取り決めの内容がどう言うものなのか知りたい >>370
オコンを小突いた時と同じ事逆の立場でやらかしてペナルティはおかしいとかチームオーダーを守る気はないとかかなりヤバイよな 今後きっちり謝罪したところでモナコ云々を持ち出して無線でぶち撒けたのは消せないからな
ネトフリとかウッキウキだろｗ 色々あったけど今回一番ダメージでかいのハミルトンやろ
来年どうすんねんメルセデスは >>917
そう考えるとそのハミを撃墜したのがタッペンというのがなかなか笑えるけど
アレなかったらどーなってたんだろな リカルドがメルセデス入れば丸く収まるね！！！(´・ω・｀) リカルドの劣化はどうしたもんかね
次走る意味あんのかね ヤフコメでは滅茶苦茶マックス叩かれてるけど
こっちは一貫してハミルトン叩きでいこう足並みを乱さないように
完全にファーストドライバーの座を奪われた元チャンピオンほど哀れなものはない普通なら恥ずかしくて今年で引退するレベルだけど来年以降も走る気でいるのかな？どういう神経してるんだろうねw ハミルトンはこれからは長くF1ドライバーを楽しむスタイルになるんでしょ instaでそのときのオンボードラジオのやり取りをタッペンがpostしてるな。改めて客観的に見てみると…って感じで、本人が現時点でどう捉えてるのかは分からんが 角田応援してるけど、なんかピットスタートにしろセーフティカーにしろチームエラーやら運営の不手際やらツイてないっつーか持ってないっつーか…
で、時々自ら印象に残るミスもやらかすし…
来季はチームメイトも代わって実力も見えてくるから何とかRB昇格出来る結果出してほしいわ 今回のライブ配信チームは、とんでもねえポンコツだったなあ。
ラスト20周あたりはなかなかラッセルvsハミルトンを映さないし。まあフェラーリ陣営の
オーバーテイクを取りたかったのかもしれんけど、トップの状態が数字でしかわからんて、
ライブの意味あるのかと。
ラストのルクレール泣き言ラジオ、サッシャさんも翻訳投げたラッセルチェッカーのタイミ
ングでのフェルスタッペンラジオぶっ込み。
見ててイライラした。 RB昇格したところで、あのタッペンがチームメイトじゃね >>932
結局、日本人が載せてもらえるのはミナルディやケータハムなんだろうな
頭くるけど >>937
角田はもはやマスコットキャラ的な立ち位置を確立しつつあるから、誰とでも仲良くやりそうだわ 全然状況違うけどルクレールの無線はGTの柳田を思い出した ガスリーまた重機丸見えセーフティカーなのに黙りか
雨降って重機見えてキレただけの自己中のアホ >>909
おかしいのは見ればわかることなのにシステム上の特殊なケースとか言ってるから酷いな
あれで角田が原因の事故でも起こったらどうするつもりだったんだ？ これがイギリス人ドライバーだと辞めるまで叩かれるけど、日本人なら問題なしにするのがEU。 >>897
スチュワードじゃなくてレースディレクターの範疇だろ こんな急に速くなったのは
あのときのフェラーリぐらいだな
って感もあるけど違う
今回はRBが糞遅くなっただけだよ 442 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 090f-UB4d) sage 2022/03/28(月) 11:17:51.00 ID:MNDYWz9a0
>>437
さすがにお花畑はメルセデスが復活するほうだと思うが ID:Dku88XTDM
この嘘つきのキチガイのハミ儲って何なの？ 今どき紳士協定違反とか胸熱
いいぞ!もっとやれ!
F1は564愛なのじゃ メルセデス速かったのはドラッギーなマシンが高地で和らいで丁度いいバランスになっただけじゃないのｗ >>895
最後尾の車両がピット出口を通過したのになかなかシグナルが青にかわらんかったんよ
scリスタート共々インテルラゴスの設備やセンサかFIAのプログラム自体に何かの問題があるんじゃね？ どうでも良いポイントなんて捨てて来年のペレスの忠誠心を買うほうがお得なだと思うんだけどな 大事な場面で裏切られるぞ レッドブルが遅かったオーストリアも標高同じくらいでスプリントもあったのは共通してたけど う～ん、ここはペレスを先に行かせたほうがトータルでは良策だったんだないのかね、マックス どのタイヤのときだったか忘れたけど、ガスリーが後ろに来そうになったらタイヤ交換にはまだちょっと早そうなタイミングなのにピットインさせられたよな角田 >>225
それ今年なんだけど タッペンは去年に言ったどうこう言ってる >>956
能力が才能全振りのせいでそういう計算できない子っぽいな
ヨスの教育が悪かったのか フェルスタッペンは追いかける側の時は面白いけど王者となると完全なヒールキャラだな
正義のラッセル、ルクレールに撃墜されるカタルシスが来年、再来年見られたらF1も盛り上がりそうだ >>950
逆じゃね、義理や目先の利益よりも冷酷だが協定の方が遵守された シート喪失で引退に追い込まれかけてたところを、フェルスタッペンのサポートドライバーとして雇って貰ってんのに
複数年契約してから急に偉そうに意見言い出したのは笑うわ
お前は後ろブロック要員やろうと >>952
というかもはや今年の開発終わってるフェラーリとメルセデスがそんなに差がないことを考えたら、シンプルにマシンを仕上げられなかっただけじゃないのかと
デグラデーション悪いのは流石に改善しきれていないし >>914
巷で言われていた許可なく俺様に勝ってはいけない。前に居るなら譲れ。チームオーダーは俺様は聞かないが、チワワは俺様のチームオーダーを守れ
じゃないか？ 自力でランキング2位になれないドライバーなんか要らないだろ
チャンピオン争いできるドライバー2人雇えよ 今シーズン、ラッセルがハミルトンに勝てそうなこともデカいことだな
来期はあからさまなハミルトン優遇もなくなるかな ペレス、ベッテル、アロンソでチームメイト被害者の会作ろう マックスとペレスの間は置いとくとしても、マックスとホーナーの間はやばくね？
もうチャンピオンだからマックスの方がホーナーより立場が上なんか？ >>972
フェルスタッペン親子が拒絶するから無理だぞ ラッセルはチームメイトが微妙だから判断難しいってのはあるな ルクレールは自滅多すぎるからチャンピオン厳しそう
見た目は一流ドライバーなんだけどな ここにきてアロンソがポイントでオコンに追いついてきてるのが流石だわ
次回も楽しみ ルクレールはチームに足引っ張られるから
余計に無理な走りで挽回しようと悪い流れになる >>974
ペレスとベッテルはともかくアロンソは身から出た錆な感が強い フェルスタッペン「所詮この世は弱肉強食。強ければ生き、弱ければ死ぬ。弱者は強者の糧となるべき。糧にすらならない弱者は存在する価値すらねえ。」 >>972
今回チームオーダーで譲ってるから譲り返せよって話であって、だったらバトルしてよかったんだな？って話なんだが、馬鹿なのかな？ 二度とそんなことを僕にたのむな！ってそんな言わなくても
いつかレッドブルは１台体制になっちまうぞ タッペンはポジションもスペースも譲ったことなんてほぼないのに何を今さら騒いでんの フェルスタッペンはペナルティーなしで良いという声もあるけど、ハミルトンが大きく順位落としたから、そうもいかないんじゃね ほぼ同じ条件のソフトよーいドン！で
簡単に1秒以上の差をつけられてDRS圏内に入れなかった時点で
完全に力負けだよな マックスはまだまだ速いだけのクソガキやな
腹黒さがぜんぜん足りない スペイン→ペレスおこ
モナコ→ペレス仕返しマックスおこ
ブラジル→マックス仕返しペレスおこ まあ譲れば角は立つまいが
そういうメンタリティーではチャンピオン取れないかもな このスレッドは１０００を超えました。
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