□■2022 F1GP総合 LAP3041□■サンパウロ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3038□■メキシコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3039□■サンパウロ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3040□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667291921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「フェルナンド・アロンソ」
運転技術：10
レース判断力：9
技術知識：7
フィジカル：8
メンタル：8
魅力：2
魅力がないから良いチームとの契約に恵まれない典型的なドライバー >>849
あれ？マックスが好みなのはオーバーステアじゃなかったか？ アロンソはむしろメンタルと魅力がほぼ最高レベルじゃね ハミルトンなんか何回も予選でボッタスに負けてるのに ペレスとボッタスどちらが優れた2ndドライバーなんだろうか マックスはオーバーステア好き、ペレスはアンダーステア好きが定説 >>858
好き嫌いと言うより、リアが暴れてもなんとかしてしまうというのがフェルスタッペンの凄さなんだろうかね
マルコもワシェも「マックスはリアがどうなろうが気にしない（だからフェルスタッペンしか運転できないマシンになってしまう）」というコメントしてるし ボッタスはハミルトン以外のチームメイトには負けた事がないドライバーだからね
メルセデス以外のチームでは確実にエースを担ってる
ペレスはフェルスタッペン以外のチームメイトにも負けてるしレッドブルが拾わなければF1からサヨナラするところだった >>850
まぁ自分より数段格落ちと組むという事は、マシントラブル等の不可抗力以外での負けは許されないという事だからな。勝って当たり前なんだよ >>859
さすがにガスリーアルボンが乗ってた頃のRB15～16はリア酷すぎてマックスでもちょくちょく回ってたけどね 全戦狭くて低速で追い抜きの難しい市街地コースならペレスはマックスに勝てるかも知れない しかしフェラーリは完全に失速したな。
ルクレールのシーズン２位は難しそう 最近F1見始めた新参だけど、歴代優勝チームみてたら2009年にブラウンって聞いたことないチームあるんだけど
この突然現れて消えたチームなんで強かったの？ >>865
2008年までホンダワークスだったチームが
1年だけブラウンを名乗って
2010年にメルセデスワークスに変わった >>865
ホンダの人が考案したダブルディヒュフューザーというチートデバイスで勝ちまくった >860
ハミルトンはバトンに2011年、ロズベルグに2016年負けてるやん(笑)
2007年はアロンソと同ポイントだっけ？ロンデニスに贔屓されてなければボロ負けしてるだろ(笑)
3流のコバライネンとボッタスには余裕で勝てて当たり前(笑) >>865
今のメルセデス
ダブルデフューザーって装置が反則クラスに機能した ボッタスのハミルトン以外のチームメイトってほぼマッサじゃんw >>869
マジかw
こないだここで冗談で雨で大荒れしたら面白いし角田のポディウムも微レ存とか言ってたけどもw アロンソは口閉じるべきタイミングで閉じてればあと数回はタイトル取れたよなぁ >>869
ラティフィが速くなる可能性が出てきたな >>870
やめとけ。ハミルトンを過剰に貶すと今期でクビになったリカルドに負け越した上に2連敗もしたフェルスタッペンはそれ以下になってしまうぞ >>839
2008年シンガポールGPでクラッシュゲートがなければポールスタートのマッサが勝ってたのかな？
もしそうなら、2008年のチャンピオンはハミルトンではなくてマッサだった可能性が高いよね
運だけの男ハミルチョン(笑) あらら
＞アルピーヌF1チームのチーム代表、オトマー・サフナウアーとアルファロメオF1チームの戦略エンジニア、ルース・バスコムがインドを拠点とするハッキング集団「WhiteInt」にハッキングされていた事が分かった。
＞サウナウアーとバスコムの電子メールの受信トレイに違法アクセスした >>881
これはきっとメルセデスとトト ハミルトンの仕業に違いない >>834
ドメリカリ以下俺たち「二位のウェバーの前にいればチャンピオンや」
でピットに入ったウェバーを追ってアロンソをペトロフ自動車学校へ入学させたと
今ピノットもなんやかんや言われてるがドメリカリもたいがいやで
しれっとF1のCEOに収まっているけど >>740
ネオン管って、昭和のおっさんかよ
LEDだろうがよ >>879
>2連敗もしたフェルスタッペン(爆笑)
おい、腐った頭のハミオタ(笑)
リカルドは2011年デビューで8歳も年上の大ベテランなんだからデビュー2年目の17歳、18歳に勝たなきゃ恥ずかしいだろ(笑)
フェルスタッペン2015年トロロッソでデビュー（17歳〜18歳）
2015年ランキングは
フェルスタッペン12位
サインツ15位
2016年レッドブル移籍
ランキングは
リカルド3位（256ポイント）
フェルスタッペン（18〜19歳）
5位（204ポイント）
2017年ランキング
リカルド5位（200ポイント）
フェルスタッペン（19〜20歳）
6位（168ポイント）
2018年ランキング
フェルスタッペン（20〜21歳）
4位（249ポイント）
リカルド6位（170ポイント）
三年目は79ポイントもフェルスタッペンに負けてんじゃん。だから逃げたのか？ホンダPUのせいにしてたけどさ(笑) ハミルトンはバトンに2勝1敗
ロズベルグに3勝1敗
トータルで負けた事はないな。 >>886
てか2017の時点でタッペンのほうが
内容的には上の印象しかなかったな
荒いけど速いって感じ
自身のミスやマシントラブルも多くてポイントでは負けてたけど めちゃくちゃ運が悪ければどんなドライバーでも負けるのは仕方ないんじゃね
ハミルトンがバトンに負けた年もそうだし去年ルクレールがサインツに負けたのも今年アロンソがオコンに負けてるのもそうだが チームともめるのはわかるが
なんでFIAににらまれ続けるのかというのがちょっと不思議 腕だけで見ればアロンソは5回位はチャンピオン獲ってても不思議じゃないよね >>894
それが返金騒動にまでなったので、今はレース不成立で無効試合になる ライコネンが55点のF14Tでアロンソは161点稼いだ
でもE20はそんなライコネンでも207点稼げた神マシン
F2012より速かったのは間違いないんだよ ドライバーか言うには当時のウエットタイヤの方が水飛沫少ないしグリップもあったんじゃないの？って事らしいけど グリップは分からんがウォータースクリーンは確かにそうかも なのでピレリ頑張れって言ってる ピレリのタイヤを履いてるってだけで、信頼性は何割か落ちる。
各チームに配給されてるタイヤ性能の当たり外れもあるらしい。
という噂。 チーム選びまで含めて実力だから
アロンソはほとんどの決断を間違えてるから凄い ベガスの映像見てて徹底的にMGM系が映り込まないように撮ってるの凄い >>885
ここのおっさん達は自分が成長しないからレーサーも成長しないものとして色々比べたがるんです >>572
東京のフォーミュラeは多分お台場だろうけど、世界から見たらしょぼく見えそうやな(´・ω・`) >>886
原因の一端にホンダPUがあったとは思うけど それが多くを占めてるとは思わないよね >>886
リカルドはノリスにフルボッコじゃん
サインツに劣るノリスにさ >>888
アロンソは
ハミルトンに0勝1敗
バトンに1勝1敗
ハミルトンとは比較対象にすらならない ビノット君と仲良くして友達になっておきなよ
F1かFIAのお偉いさんに出世すると思う 流石にあれでハミルトンがアロンソに勝ったって思えるのは信者認定してもいいですか？ バトンとアロンソが1勝1負って15、16年の話？
ありゃノーカンでいいだろ タウリがレッドブルからパーツ買わないと言ってるのは来年も期待できないってこと？ >>907
もしも皇居でやるなら、下見済みのハミルトンも出走したもいいかもな >>914
タウリはドライバー選別が目的のチームだから成績はどうでもいいけど >>912
何を信者と言うのか知らんが、2度のチャンピオンが新人と同点ってところが負けた、と言われるんじゃないかな？
ハミルトンもアロンソも好きじゃない俺もそう思う >>918
7回のチャンピオンが移籍1年目に負けるのと同じだね ミハエルなんか3年連続ロズベルグに負けたからなぁ
特殊な環境でなきゃダメなドライバーもいる アロンソはフェルスタッペンをホンダからトヨタへ推し変させる高等な戦術を使ってきた
トヨタは有能 >>914
そもそもチームの目的がレッドブル育成の育成及び腰掛けなんで走ればいいんですよ そもそもアロンソのセッティング盗んでた時点でハミルトンの負け確だと思うけど アロハミの話題になるとどちらも大嫌いだからホンダ信者同士で揉めてて草生える フェルナンド・アロンソ 「フェルスタッペンと組んでル・マンに出場したい」
https://f1-gate.com/alonso/f1_71871.html
フェルナンド・アロンソは、現在のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンと組んで
再びル・マン24時間レースに出場したいという願望を明らかンした。 >>920
年齢が全く違うけど？アロンソはシューマッハを倒してノリノリの20代の時に新人に鼻をへし折られてる
今のハミルトンは並のF1ドライバーなら引退してる年齢だからねあれだけ跳ねるマシンは体キツいよねってだけの話 >>914
レギュレーション変更前同様に1年落ちを使うだけ
来年の車に使う1年落ちパーツはもうすでに手元にある F1でホンダのファンって言う奴、数年前は何してたのか気になる >>922
アロンソがマックスと組んでル・マンに出たいという話のことかな?
来年以降、WECのチーム勢力図も変わっている可能性もあるのだが フェルスタッペンがトヨタ車でルマンを走った場合ホンダの立場はどうなるのだろうか？ ホンダは耐久レース全く興味ないっぽいから、どうぞどうぞって感じじゃね リヤサスペンションは今年のレッドブルと共通のパーツを使ってるわけだから
レッドブルのストレートの速さとポーパシングの起こらなさがその恩恵ならタウリ持っててもおかしくないんだけどなー
タウリ最高速は速いけど単にダウンフォース足りないだけ感あるし
フロントサスペンションは共通じゃなくてプルとプッシュだしその関係なんかな
来年はどうするんやろ 正直ハミルトンはもっとラッセルにボッコボコにされると思ってた マックスはアロンソと一緒になにかやりたいとか思ってるの？ 今年のタウリが親牛と同じ複雑怪奇なリアサスペンション使ってるって書き込み偶に見かけるけど、本当なのかね？
俄には信じられないけど >>934
実際のところトヨタとホンダという企業同士は敵対してる訳じゃないからな
ホンダを信仰する奴が異様に周囲や過去に執着してるだけで >>935
ホンダほどそういうのにうるさいメーカー無いと思うぞ >>940
リアサスペンションが共通なのはタウリのテクニカルディレクターが言ってたから間違いないやろ 偏見かもしれんが
昔気質のモタスポファンは「くたばれ日産、頑張れホンダ」「くたばれホンダ頑張れ日産」「トヨタ？知らん」
今ってどちらかというと「日本ガンバレ、国内メーカーガンバレ」 トヨタと協力して鈴鹿でモースポフェスとかやるくらいだしな >>935
興味無い訳じゃなくてF1に予算持ってかれたからル・マンは諦めるしか無くなったのだよな。
なんで万が一フェルスタッペンがトヨタにでも乗せられようもんなら、完全に北米ホンダはブチ切れてF1には1セントもくれてやるもんかとなると思うぞ >>945
でもトヨタドラの可夢偉やカジキは絶対マシンに乗るイベはやらせない徹底ぶりだからな。今年に至っては呼びもしなかったし アロンソ「フェルスタッペンがルマン出たいって言ってるからトヨタはシート空けとけよ？」 >>943
それが本当にあの複雑怪奇なサスペンションの事なのかね？何か「素」の普通のサスペンションがまずあって、タウリはその素の状態で使ってて親牛はそこに色々とパーツを追加する形で件の複雑怪奇な形で運用してるとかないの？親牛に関しては革新的なリアサスペンションって言われてるけどタウリでは聞かないし さすニューウェイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6553ad442331fe3a6f752c1b4711ac87c891c69b
あれから何十年も経っているが、ニューウェイが2022年の新ルールに着手したとき、彼はすでにポーパシング問題について「基本的な理解」を持っていたことを認めている。
「何が待ち受けているかは想像していた。せいぜい、その程度に驚いたという程度だ。でも、本当はみんな知っていたはずなんだ。このクルマの遺伝子の中にある現象なんだ、とね」
ニューウェイは、この問題が風洞でシミュレーションできなかったために、他のチームも大きな問題にぶつかったと考えている。
「しかし、それを予測する方法はあったし、比較的早く対処することができた。バーレーン・テストの最終日にアップグレードしたことで、大きな問題にならない程度に抑えられたんだ」。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
