□■2022 F1GP総合 LAP3039□■サンパウロ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
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立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3038□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667106340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html メルセデスはM引っ張ってSだとどうだったろうな
軒並みHがくそだったってのは分かるけど たしか昨年のサンパウロはメルセデスがめっちゃ速かったよな
PUと相性良い気候なんだろうか あれってPU寿命無視して無理させてる戦略中じゃなかったっけ 去年はスパイシーPUと油圧リアサスで爆速なんじゃなかったっけ >>6
M交換前のラッセルは、このタイヤまだ全然いけるって言ってたしね >>11
ラッセルなんでハードに変えられたんやろな
勝負権すら与えられなくて可哀想やったわ 違うぞ
去年のハミルトンは「ゾーン」に入っただけだぞ
断じてマシンのお陰ではない
だから今年もマシン関係なく速いはず 後半のハードを読み違えたのはメルセデスらしくはないね
やっぱ競争力のない1年で少しさび付いたかしら ハミルトンはひねくれ者だから逆回りのサーキットに強いんだろ >>7
去年の終盤だともうメルセデスはPUライフ無視して出力モード上げ交換しまくってる状況に対して
イギリスの事がなければ年間3基で本気で戦おうとしてたレッドブルのパフォーマンスと比較するにはちょっと難しい >>15
急激に温度下がったからでしょ。
タイヤ交換直後に曇るなんて予想すんのが難しい。 >>20
そういうことか
運がなかったというか天に見放されたか メルセデスがソフトスタートしない時点で勝負はついてるんだけどな メルセデス「ソフトがあんなに保つとは思わなかった」
ということなんか
ラバーの乗りや気温でソフト有利になったと >>17
そうやって交換しまくりとか誇張するけど昨年使用したICEはハミルトンとフェルスタッペン1基しか違わないんだけだね今年に関してはフェルスタッペンの方が使用したICEの数が多い メルセデス無勝が見えてきたな
ハミルトンの悟りを開いた感 >>24
ハミルトンならソフトミディアムで走りきれただろうね
そしたら勝ててた ガスリーはペナルティポイントたまったし
アルピーヌ行く前にアルファタウリで消化してキレイな体で移籍したほうがいいね
ブラジルで2ポイント、アブダビ欠場で >>15
かといってソフトじゃ持たなかったし
ミディアムスタートの時点で敗戦 ランキング予想
1.マックス
2.ペレス
3.ルクレール
4.ハミルトン
5.ラッセル
6.サインツ
残りのレースも
マックス、ハミルトン、ペレス、ラッセルの並びで終わるとこうなる >>25
そりゃイギリスでハミにPU壊されたからな フェラーリは高地だとPUが弱点になるんだな
対するメルセデスはドラッキーな弱点が薄まると
こうなるのはメキシコだけなんだろうけど >>25
誇張って....ボッタスを実験台に交換しまくってたメルセデスってのを忘れないでほしい フェラーリエンジン3割パワーダウンとか言われてんな
まぁあとたった3年、高地で遅くなるだけよ ハミルトンもラッセルもそんなペース悪くなかったからM引っ張ってSに繋げば良かったのにな
あんなにSが機能するって想定してなかったし他のチームのレースペース見ても考え変えられなかったんだろうな >>25
あんま言いたくないけど、2基連続で当てられたからな ハミルトン「僕の周りがみんなソフトスタートで、やられたって思ったよ」
大丈夫？このチーム？ フェルスタッペンは残り15周ぐらいで中古ソフトに履き直しても追いついて勝ってただろうし
メルセデスはハード戦略の時点で詰んでたな ペナルティポイント付けてる人
ここから今回追加されたのはリカルドとガスリー？
USGP終了後↓
9pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt 角田(-2pt 22/11/14 -2pt 22/12/05)
7pt アルボン(-2pt 23/05/06)
5pt フェルスタッペン(-2pt 22/11/21 -3pt 22/12/05) オコン(-2pt 23/03/20) ストロール(-2pt 23/04/10) ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt ラッセル(-2pt 23/07/10) リカルド(-1pt 23/3/25) アロンソ(-3pt 23/5/08) 周(-1pt 23/3/26)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/02) ベッテル(-1pt 23/07/10) マグヌッセン(-2pt 23/5/08)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09) ノリス(-1pt 23/07/10) ボッタス(-1pt 22/11/21) ミック(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン サインツ
同日消化は合算 2022年内に消えるものはすべて記載 2023年は最初の日 フェラーリは前半にポイント取れたレースで取りこぼしすぎた
だから終盤になってブローのように痛みが効いてきてる >>33
リカルドと同じミディアムソフトなら届いたかも
ハミルトンのタイヤマネージメントは驚異的なので、ミディアムスタートでも最初からミディアムソフトと知っていれば持たせられたはず
実際には、ミディアムハードだからミディアムでプッシュしろってなってたんだろう >>44
嘘つけよ
1ストップで勝つ気満々だったくせに >>53
一応最後は15秒差
最後はマックスはクルージングしてたんだろうけど、リカルドのチャージを考えたら少なくとも接戦にはなってたはず >>28
こんなこと言わずににインタビュー受けた方が強い王者っぽい
フェルスタッペンは顔も声も悪いけど、振る舞いで王者の貫禄を見せて欲しい >>50
リカルドのチャージが～って言うけど
オコンらハード勢に比べて速かっただけで
レッドブルはもちろんフェラーリらミディアム勢に対しては
そこまでタイム差ないんだけどな。 カレン、アップで映したらシワとシミが酷くて、可哀想だったｗ
ババアはアップにしちゃダメだろｗ >>59
表彰式欠席したハミとトトをディスるのもいい加減にしろ フェルスタッペン贔屓で報道してくれる国って逆にオランダ、日本しかないやん >>44
ハミルトンさんの言動はタイヤ戦略とは相反して、状況に応じフレシキブルに変化するから仕方ない >>59
都合の悪い結果になると出席が義務付けられている年間表彰式出席拒否。最低だな >>56
それに何の意味があるのか？
自慰行為して気持ち良がってるだけでしょ？(笑) ラツセルは、スタート直後にハミルトンに蹴散らされてたな
まだまだ甘いな ぼくがかんがえたさいきょうのたらればは要らんのよ。 >>54
リカルドの言い訳支離滅裂すぎ
今日で引退しろ >>12
同じこと思った
ハミルトンからオーダー出てるんだろな
もうちょいミディアム引っ張ってソフトに交換したらハミルトン抜けた可能性あった >>60
元からおばさんだよ
まだレッドブルのストラテジーのおばちゃんの方が可愛い >>57
イギリス人ですら問題無いと言ってるけど？
相手に敬意払えと。 >>1
前スレ950踏んだものです
スレ立てしていただいてありがとう！ >>62
ダゾーンの中野はひたすらハミルトン推しだぞ
それからスカイが問題になってるのは特定の選手贔屓じゃなくて特定の選手に対する侮辱
例えばメリークリスマスの背景にマックスのクラッシュ動画被せたりな F1界隈でSkyを拒否するって事実上出来なくね？
F1オフィシャルってほぼSkyだろ？ メキシコGPの中野
序盤:メルセデスはミディアムを引っ張れば、1ストップ差でチャンスありますよ！
中盤:フェルスタッペンは今ピットに入るとラッセルの後ろになっちゃいますね〜
終盤:いや〜...フェルスタッペンはさすがですね >>57
タッペンの振る舞いは毎回おまいうのアロンソとか
毎度真っ赤になって反応するハミよりずっとあるべき姿だと思うぞ >>74
そりゃどこの人でもそう言う人はいるでしょう
でもそんなことは関係なく、話に出てるスカイの人が実際無礼なのはわかるけど、それでもこんなコメント出して拒否しないで取材受けた方が実力通りの大物って印象になるのにもったいないと思っただけ >>79
アロンソとかハミルトンの方が優れているとは言ってませんよ >>78
終盤の「フェルスタッペンのペースが落ちませんねぇ～」は完全にトーンがハミルトンファンのそれだったもんな >>62
イギリス人はF1はイギリスの物と思ってるんだよ、柔道が日本のものみたいにな。 >>63
フレキシブルウイングならぬフレキシブルコメントやねw >>77
F 1 TVの公式パートナーだね
世界中に配信される放送局がハミルトン中心の偏向報道じゃさすがに問題があるじゃ
日本でしか放送されないローカルの放送局に対しても日本人贔屓するなとか文句言う奴いるのにさ skyのブランドルとF1のバクストンもツイッターでやり合ってたな
あと、テッドはいつも嫌味で皮肉っぽい言い方や絡み方している、でも今回のはちょっと調子に乗ったかな アルピーヌのアドバイザーしてたプロストが今年の初めに、
2022年のルノーPUには信頼性の問題があるって暴露してたの思い出した
プロストは、ローラン･ロッシにひどい扱い受けて追い出されたし暴露したんだろうな メルセデスはメキシコが今年一番勝つチャンスだったのに 中野はただの実績忖度
今日はレース後、盤石王者っぷり見せたタッペンべた褒めしてるし 海外だと今回のリカルドのペナルティについては特に騒いでないのか まあハミルトンはデビュー以来マジで上手いとしか言いようがないからな、中野がほれ込むのもわかるわ
性格や人柄には問題点がありそうだから文句言われるんであってね。 しかしボッタスって本当にバトル苦手だなぁ
もはやカモ状態、序盤丁寧にタイヤ使ってたアロンソに余裕で抑えられるし
中盤にはオコンに簡単に抜かれるし
何よりスタート直後のブレーキング早過ぎだろ
どんだけチキンなんだ >>95
リカルドって海外だとめちゃくちゃ人気あるからな 贔屓というか、基本中野はドライバーを腐さないよね
「（クラッシュに）悪気はないと思う」とかも口癖だし
ただ見てる方からするとドライバーへの敬意がありすぎて面白くないというのはある skyがこんな態度取ると逆に北米でフェルスタッペンの人気出る気がする >>102
数年前のF1公式世界調査ではアメリカでの一番人気はフェルスタッペンだったな >>101
それな、オフィシャルが増悪を煽ってるってことだからな、SNSでテッドの発言に調子のったアンチが罵詈雑言まき散らしてるんだろ、知らんけど。 メルセデスは「ハードやばい」で餌を撒いた
RBは餌を食った(ミディアムのままワンストップ作戦)
しかしRBのミディアムが想定以上に持ちすぎて
結局メルセデスは餌を食われただけで終わった それにしてもフェラーリは空気だったな…
ビノットは、数戦前に体調不良で休んでからずっと現場に居ないし リカルドの「僕が100%悪いわけじゃない」の記事
そりゃ100%じゃないかもしれないけど、自分が悪かったユウキに謝りに行くよ、ぐらいの大人の対応すればいいのに…
なんか言い訳聞いてて悲しくなったわ。 >>105
ルールってどうなってるんだっけ？
暗号、隠語や非英語による会話はダメだけど、釣りや餌をまくためのフェイクは許されてるんだっけ？ >>107
イエローチビなんかに謝罪に行く気さらさらないだろ、ニコニコしてるからって心がピュアとは限らんよ F 1ってちょっと前に罵詈雑言やめようキャンペーンやってなかったっけ
FIAの新会長って仕事してるのかしらん >>107
自分のした事をビデオで見直して尚
謝りにいかなかったらマジ糞ドライバーだな >>110
日本でも「〇〇人なんかに謝るなよ！」というパターンで炎上することもあるしな >>98
バトルでぶつかったらしょうがねえだろ文句あんのか的な成分が不足してるよなボッタス
マシンのコントロール失わない限り強引なブロックも飛び込みもやらない
言葉悪いけど押せば退くチョロい奴と思われてそう 抜くつもりもないのに
あんだけノーズを突っ込むって
リカルドは痴呆症なの？
正常な判断能力ねーだろ
抜くつもりだったが
少しノーズを不用意に入れ過ぎた。
100％じゃないけど僕が悪いね。
あとでﾕｳｷに謝るよ
このコメントなら分かる >>102
アメリカではハミルトンが人気だからアメリカ開催のGPではフェルスタッペンよくブーイングされてるけどね先日のアメリカGPでもチートって野次られてた
次のブラジルもハミルトンのホームだからあまり歓迎はされないだろうね >>112
見た上で俺そんな悪くねえじゃんって言ってる リカルドが次か次の次でクラッシュして逝く呪いをかけといた >>115
抜くつもりはないがユーキをダーティなアウト側に追いやり、シケインの脱出トラクションで抜こうとしたとは言ってるが
ユーキがそんな簡単にイン側開けるわけないわなぁ 角田のリタイアの件は海外では全く気にされてないというか
リカルドがDODなんだよね
Twitter見てると、むしろ角田が邪魔しなければみたいに書かれてたりする
残念だけど今の彼はそういう評価なんだろうね フェルスタッペン&レッドブルって
権力に抗う反体制派ってイメージがあるからな
右系のメディアに叩かれるのは仕方ないかも >>109
ピットストップ詐欺(タイヤや機材持って待機)は確かダメ
無線は制限あるか知らんけどブラフなのか本人達も本当にそう思ってたのかを区別する方法ないから実質自由じゃないか？ 元々リカルド嫌いだったけど今日の件で更に嫌いになったわ
やっぱりこいつ頭悪い >>40
ハミルトンの戦略的にはペレスをカバーする必要があったんだろ
ラッセルの戦略は先に入ったハミルトンのハードのペースから計算したんだろうか
ハード勢は散々だったな >>121
だから人種問題的な側面が見え隠れするって言ってんだよ、これは根深いよ
黄色人種は劣等民族みたいな認識だろ >>123
昔よく見たタイヤ交換詐欺は今はNGなのね、サンクス ハミルトンってマックスどころかノリスより人気ランキング下だった気が。 ハミルトン「なんでこんなタイヤ履かせたんだ！」
→ファステストからの完走ｽｲｰ
こんなんずっとだし今更ね >>118
マジ糞確定かよ
マクラーレン不買運動を起こすぞ！ 我慢出来なくて寝ちゃったけど今日のレース観なくて正解だったぽい？
此処でも海外でもモナコのがマシってレベルでボロカスに言われてるけど リカルドに対して心置きなく失職ざまあと思えるようになってよかった、メキシコシティGP 今回ノリスが終盤、ハードタイヤなのにでペースを盛り返してボッタスを抜いたのが不思議すぎる >>134
アメリカGPと同じパターン（終盤の鬼ペース）
確かに謎 オグたんが言うには、イギリスでは伝統的な英国チームの車に乗るイギリス人ドライバーに人気が集まるとか言ってたけど
ノリスは条件的にドンピシャかな F1、『Nielsen』および『Motorsport Network』が実施した『2021 Global F1 Fan Survey』の結果が発表された。このアンケートには187カ国の167,302人から回答があり、回答者の平均年齢は32歳だった。
ノリスは女性ファンや24歳以下のグループでは人気ナンバーワンだった。
2021年10月度
1位マックス
2位ノリス
3位ハミルトン >>131
リカルドは来季からマクラーレンじゃないから… 過失割合の大きな接触起こして相手のレースを台無しにしたドライバーには
ドライブスルーペナルティ適用にするべきだよな >>59
カマトトとゴキルトンをやり玉にあげるとは、さすがやな F1メキシコシティGPで優勝したフェルスタッペン、そしてレッドブルは、レースウイーク中に
各国Sky Sportからの取材を断っていたことが分かった。
この取材ボイコットに関しては、ピットレポーターのテッド・クラヴィッツが2021年シーズンの
タイトル争いについて話す際、ハミルトンから“盗まれた”というワードを何度も使っていたことへの
対応だと考えられている。
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-sky-f1-boycott-in-mexico-due-to-constant-disrespect/10393149/ 重いと安定するタウリンの対比で軽いとマクラは安定するんじゃねーの >>131
マクラーレンなら、多くの日本人はサイレント不買運動中 >>106
しかもWECのハイパーカー発表をぶち当てられてるし
今期限りで表向きの勇退じゃね？ >>146
あとフェラーリとアストンもか、メルセデスはそうでもない ぶつけてリタイヤさせたやつが投票一位かよ
死ねよ世界よ滅べ 今のリカルドはまじでミックやラティフィレベルだからな。そんな下手くそが後ろからイキってくるんだから角田も気を付けるべきだった。
相手はF1レベルじゃないんだからそれなりの対応する必要があった。 >>149
メルセデスが一番スーパーに行っても浮かないスーパーカーだからな 「好きなチーム」についての調査結果では、マクラーレンが29.5パーセントの票を獲得し、トップに立った。2位レッドブル（19.8パーセント）、3位フェラーリ（17.9パーセント）、4位メルセデス（11.9パーセント）であり、マクラーレンの圧倒的人気が目立つ。
メルセデスよりマクラーレンの方が3倍人気があるのなｗ リカルド、浪人っていってるけど、もう戻ってくるところはないな。
それを悟って豪州の変なフォーミュラシリーズでやるか、
インディカーいって最後の花を咲かせるか、
はたまた主催になってシューイー早呑み選手権でもやってればいい テッドクラヴィッツっていい歳こいて小学生みたいだな
こんなの許容される社会とかモラル無さすぎるんじゃないの >>155
路温からイケると判断したんだろうよ
けど曇って、かなり下がって失敗したと >>80
これはこないだのツイートだけの話じゃなくてずっと我慢してたけどついにって話だからその指摘はおかしいと思うわ
調子こいてずっと言ってるやつが悪いに決まってる >>154
今年はレッドブルの人気かなり下がってそう >>157
ムハンマドの風刺漫画を数回載せて暗殺されたら英雄になれる文化だからな しかしピレリのタイヤは硬いのが全くダメだな。F1のタイヤ作りってマジで難しいわ。性能高くしたらいいってモンじゃないし。 角田撃墜は割と序盤だったのに投票数が伸びるのはなんかモヤッとするな、たしかに アルピーヌはガスリーって言うペナルティー爆弾を引き受けるのか
ガスリーが大人しくブラジルアブダビを走るとは到底思えない リカルドは、可愛い彼女が居るリア充だしF1引退してもノーダメ 角田はあの瞬間を見たら避けようは無いけどそうならないようにブレーキング前にインを守るなど何らかのアクション見せないと相手は好き放題突っ込んで来るし今のやったもん勝ちのF1ではレース失った方が負けだし角田もそう言うところは改善しないといけないね 何らかのアクション見せて自分の存在を現さないといけないってのは浜島さんにも言われてたけどまさにそうなんだよね タッペンとかルクレールのバトル見てると細かくムービング取られない程度にライン変更してインを主張したりわざとインを明けて相手にタイトなライン通らせたりなど巧妙なバトルしてる >>106
フェラーリ内部から健康上の理由でクビまたは技術専任に降格って形取らされるように圧かけられてるんじゃないの？
実は >>32
結局真っ向勝負じゃ勝ち目がないから博打に出るしかないんだよね。 >>153
これはつまらないレース中にクラッシュが発生して
実況の声で起きたって意味だよ
馬鹿だなあ >>168
相手のライン潰すのもバトルだからね
あの場面ではコーナーとコーナーの距離短いから多少フラフラしてもペナルティとかはないだろうし
角田ももうちょい汚い動きすればいいのにと思うことはある マックス「彼らが同じタイヤを履いていたとしても、彼らが僕を抜くことができたとは思わない。もし彼らが僕と並んだとしても、僕を追い越すことができなかっただろう。僕たちの方が少しトップスピードがあるからね」
何度も言うようだけどスタートでソフト履いて抜くしか無かったな
メルセデスは色々な意味で今年は弱い
唯一のチャンスを自ら捨てていくスタイル >>173
そう相手のライン潰すのもテクニック
だけど相手が悪くてもそれで自分が不利を被るようなやり方は利口じゃないよねってこと
だからブレーキング前にインを守るなどしてそもそも相手に飛び込ませないような動きは必要よねってのはこういうこと >>168
結果論になるけど、相手押し出してペナ貰っても降格にもならないで、ポイントも取れるんなら、そりゃ押し出すよなw >>175
インを守ったからああなったんだが？
あれ以上イン側を走ったらホコリ溜まってるライン走る事になる。 >>58
なんでそんな話になるんだよ
説明するのもめんどくさいな >>177
5秒で済むなら変に捕まってタイム失うよりお得だもんな リカルドにペナルティ出てる時点でリカルドが悪い以上 そりゃまあリカルドに非が無いと思ってる人はまずいないだろうな パーツ破損のリスクあるのにペナルティー受けた方が得とかないわ もう何年も散々言われてるやん当てられた側の救済も無いし当てた側が得する事すらあるって
でも中々変えようもないしな 被害者救済なんてせいぜい修理費を相手に請求できるとかくらいしか思いつかんし
世界的に見れば変えなくていいとも思われてるからこそのDotD投票なんじゃね まぁ落ち着けよ
逆の立場だったら角田を全力擁護するだろ？ 中野さんて、ハミルトンを自国ドライバーみたいな目線で語るね。
メキシコ観てて特に思った。メルセデスがホンダPUでも積んでるのかと思うくらい。 別にそうは思わんけどハミルトン気にしすぎてそう感じるだけでしょ 森脇さんもハミルトン推しだよな。
残り2戦でメルセデスが勝つとか言ってたし。 鼻先ちょっと突っ込んだからって前のやつは退くとは限らんからなあ。
そもそも気付かない事も多いしこれやる奴は明らかに楽観的で前の車舐めてる。
しかしこれを逆手に取って相手をスピンさせてるのがハミルトンのHAMマニューバ。
ハミルトンは鼻先突っ込んでわざとそこにフロントタイヤを残すんだ。
すると相手は勝手にイン側に切り込みリアタイヤをハミルトンのフロントタイヤにヒットさせる。
すると相手はインに巻き込むようにスピンに陥りコーナー外側に吐き出される。
ハミルトンはほぼノーダメージで相手をコース外に突き飛ばした上で安全にポジションアップ出来るんだ。
ただしハミルトンが動いたわけではないし基本的にスペースは空いてるのでお咎め無しが多い。
ほんと狡猾な奴だよ。 去年ストロールにロケットかましたとき
ストロールがミラー見てないからストロールが悪くて角田は悪くない！
ベッテルにロケットかましたとき
勢いは角田のがあった遅いのにフタしてきたベッテルが悪くて角田は悪くない！
今年ガスリーにロケットかましたとき
ガスリーのがペース遅いのに譲らないガスリーが悪い！角田は悪くない！
全部角田にペナルティ出てるのになw
逆にロケットかまされたら角田が可哀想は草 >>190
冷静に考えてどチャンス巡ってくるのはアブダビくらい？
>>194
来年から居ません。 >>121
去年の角田とストロールや角田とベッテルのクラッシュ思いだした
今回のは明らかにリカルドが悪いけど、リカルドはポイント取ってDOD
かたや角田はリタイア
俺らが公道走る時もそうだけど、いくら相手がオレンジカットで逆走してても、信号無視でも、それで当たって事故になったら損しかしない
保険だって納得行く額出るかわからんし、相手が無保険や痴呆老人の無敵の人かもしれん
相手が悪くても事故したら損しかない
こないだのアロンソストロールみたいに反射神経を越えた不可避なクラッシュじゃないから、
俺は今回の角田は、リカルドを避けて完走してポイント獲得してほしかったと思う >>188
俺も中野はずっとハミルトン推しの印象しかない
まあ別にスカイ見たいにあからさまに特定の選手を侮辱しない限りはいいと思うけど 次から角田相手の時には無理めに鼻入れればいいとバレて全員に譲る羽目になるぞ アメリカ、メキシコと見れてないけど面白かったですか？
どっちがおもしろかった？ >>192
ハミルトンはその手のズルテクニックが洗練されてるよね
いかにも不可抗力に見えるようにして相手をコースから押し出す
リカルドはそういう点でも荒っぽくてバレバレの下手くそ >>199
他のドライバー達がそう思ってくれるなら少しは報われるか
一番今後気を付けるはずの当のリカルド本人は来年いないけど アメリカでしょ
他の自滅やミスとはいえ優勝争いが行われたもの
メキシコは何の展開もなく終了
くそつまらんレース メルセデス、イキがってたのに勝負権すらなかったなもう勝てるコースはないだろな メキシコは上位3チームが居なければ、とても面白いレース アメリカの方が楽しかった。
ピットミスでフェルスタッペンが後ろからハミルトンを追い上げる展開は最後まで見れた。
メキシコはいつピットインするんだろと思ったら、全然遅くならないから、あーあって感じで終わった。 フェルスタッペンの彼女
たしかに美人ではあるけど鼻筋や口元が父ピケそっくりで
なんかいまいち可愛くない >>188
その話何度も上がるけど全くそう思った事ないわ >>195
角田やレッドブルを叩いてるのは三国人かパヨクだから >>207
ピケとセックス出来ていると思うと興奮がとまらないんだろ、神様みたいなもんだからな！ ソフトでもミディアムでも逃げてないんだからワンストップだろうって早い段階で分かってたなメルセデスは
MAXもミディアム履いてすぐ最後まで行けそうだと感じたと言ってた
ツーストップならギャップをしつこいくらい無線で伝えるのに静かだったし
早い段階でタイヤ間違えたってメルセデスは思ったんじゃないか なんか今回のルクレールは微妙だったな
予選はともかくレースペースでサインツに匹敵できないのって珍しくない？ >>213
クビアトの子どもっていなかったっけ？誰が育ててんだろ >>216
ピケ娘
でも父親はマックスの疑いあり（そっくり） そもそもマックスとピケ娘がそっくり
マックスと実妹は全然似てないのに ダルビッシュの子供がベビーシッターそっくりだったくらい偶然だぞ
やっぱり駒田くらいハッキリしてないとな！ フェルスタッペンとクビアトってそんなに仲悪いイメージないし、父親フェルスタッペンはないと思うんだよな流石に
そんなえげつない不倫してたら結構な問題になってそうだが >>220
結婚してないから不倫と言えるのかどうか タッペンにとってラッセルと戦っているハミルトンなんか眼中に無い ピケ子がタッペンに乗り換えて種を仕込んだと見るのが自然 ガスリー来年開幕出停だったら笑う
次戦消化しといたほうがいいんじゃ >>154
マクラーレンのファンそんなに多いのか
フェラーリファンが一番多いと思いこんでた >>225
移籍初戦にペナルティで欠場は伝説になれるかも >>226
アメリカでノリスとリカルドの個人人気が凄くてそのままチームファンが多い、らしい ハミルトンはイギリス以外はブーイングの嵐だったもんな >>76
あれは酷かった。けどハミルトンの恥を曝してるて分からないのかね >>229
一般人だから報道はしないよ。
結婚したら別だけど。 不正問題の真っ只中だからかアメリカではフェルスタッペンかなりブーイングされてたけど >>153
それ俺だ
まさに寝落ちからのガバリ起きした リカルドはホンダPU嫌って出てったし
角田弾き飛ばしても全然反省してないし
イエローの事は（略 しかしなんちゃらライフのデブは悉く予想や解説 外すは間違えるは恥ずかしくないんかね 来年アルピーヌがガスリーの車だけ壊れるとかねえよな？ 外国人の彼女
うらやましいのほぼ居ないな
↓こっちの方が絶対良いだろ
https://i.imgur.com/hlrDV3b.jpg うわレース結果見てしまった上に角田はリカルドに当てられたのかよ
バファローズファンとしては日本一がうれしいからF1はスルーでいいや・・ フェラーリは空力に頼り過ぎ、メルセデスは空力悪過ぎというのがわかったな >>238
因みに納期は多分マクラーレンの方が早い DAZNだと角田のセクタータイムとかを注視するから寝る暇無くなったわ
昔の画面以外何も分からん中継から変わったからな
昔の中継今見直したら中段の争いとか何も分からんやん >>246
F1ゾーンはむしろ新規ファンに優しいとは思う
（何が起こっているかわかりやすい）
https://i.imgur.com/VNFg1sR.jpg >>192
角田はハミルトンのテクニックをモノにしないとな
アジア人はナメられる >>247
グルグル回ってるのを見るだけのスポーツという概念を壊して入り込みやすいからね
誰がどういう状況なのか色々なことが分かって退屈しない
このレースでホンダの年間勝利数が1988セナプロの16戦15勝すら更新してしまったから
さすがにそこまで行くとLT見てうひょ～という段階も超えてしまったな 今回のレースを受けてハースがドライバーをどうするかだな >>208
結果は変わらんと思うけど、面白くなったかもね アルボンのときも思ったが
外側は意識して心中しないとダメだな ナメられても警戒されてもイン突っ込まれてくるのは変わらんでしょ
マルドナドやグロージャンやストロールにだけ腰が引けたバトルされる、みたいな傾向はない 角田はリカルドには普通に抜かれる想定だったみたいだし
良くて12位、多分ジョウとベッテルにもつつかれる展開だったろうな あのリカルドのツッコミは普通に悪質だったし実際に10秒も充分重い
それがなくなるくらい早かったのは想定外だったがｗ >>250
ミックは優勝すれば来年も継続出来るかも、最低限ポイントは取れって言われてて
ハースもヒュルケンベルグとの交渉を認めてるんだから
別にメキシコの結果で変わらんやろ
予算が厳しくてアップデートの少ないハースのマシンでポイント取るのが厳しいのは有るけど
その原因を作ったのはミックのクラッシュだから同情も出来ないし しかしハードのタイムは意味わからんかったな。路面温度の関係なのか？
45周持つミディアムと25周で落ち込むハードとか >>258
リカルドが中団からのレースでも楽しめると考え直せば
ハースに乗っても良いかも、って思ったりして。 >>257
リカルドが悪いのは当然なんだけどペナルティの出方は不公平な運用が続いてた様に思ってるからもしかしたら角田に出るかもと心配してた がんばっても毎回報われるというわけではない
とはいえ角田とアロンソはF1の神ににらまれることでもしたんかというレベルの不運だな今年は フェラーリ、ターボ小さく設計し過ぎて高地だとフルパワー出せないのかよ
終わってるな スタートで2台抜いてるしあのまま走ってもポイントはまず無理だし
不運っつーほどでもないかと。ソフトで1stスティントついて行けなかったほうがむしろネガティブ リカルドは既に感覚が麻痺してテレビゲームみたいな運転してるんだろ
ナチュラルに狂ってる ターボ小さすぎで完全に作り直したのは枕時代のホンダだったな
そして今のホンダPUですよ ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 20戦
NOR-RIC 18勝2敗/15勝5敗
ALB-LAT 16勝3敗1代走/14勝4敗1R1代走
VER-PER 16勝4敗/15勝5敗
MAG-MSC 15勝5敗/ 7勝12敗1DNS
BOT-ZHO 14勝6敗/13勝6敗1R
LEC-SAI 14勝6敗/11勝8敗1R
ALO-OCO 13勝7敗/ 7勝12敗1R
VET-STR 11勝7敗2代走/10勝7敗1R2代走
GAS-TSU 11勝8敗1DNS/12勝7敗1DNS
HAM-RUS 11勝9敗/10勝10敗 角田のレースは
ソフトでスタート成功11位→ノリスについて行けず2～3秒差ウロウロ＆周は離すが今度はリカルド追いかけてくる
→リカルドにDRSゾーン入られてピット→ノリスアンダーカット阻止でピット→ノリスと差はピット前より縮まるが順位は結局11位
→ボッタスがペースダウン、入賞行けるか！？
→と思ったらソフトで追い上げてきたリカルドにミサイルされてリタイア
→しかもアロンソもトラブルでリタイアでノリスに2秒差前後でついて行ってれば10位だったと判明、今シーズン親の顔より見た他責でポイント逃すレースに
というわけで10位をリカルドミサイルで逃しました オーストラリアsupercarのレース見てると、既に優先権がないほど差のついたコーナーに強引に鼻先入れてアウトに追い込むような動きが多い印象なんだよね。
リカルドの動き方は昔からあんな感じだよね。地域性もあるのかな。
たとえばこんな感じ
https://m.youtube.com/watch?v=_dsrrIC25mQ&t=297s まともな対応できない巨大メディアとか害悪でしかないからなｗ
個人が下らん事くちゃべってるのちは訳が違うｗ
さっさとsky潰しに行きなよｗ マテシッツ、膵臓癌だったのか
ポルシェの話は、うまくいけば終活になるはずだったのかな >>271
他カテゴリーのレギュレーションは知らんけど、F1のレギュレーションは今年は確か、
コーナー進入前に前にいた車にアドバンテージがある
というルールだったと思う
なのでインとかアウトとか関係なく、進入時に前に居たら優先だし、後ろからラインに進入したら悪くなるはず
なので今回の角田とリカルドはリカルドが完全に悪いはず フェラーリはダウンフォース減らしてターボへの負荷下げようとしたらしいけど、サインツのターボ既にダメージ受けてブラジルでペナルティ受けるかもね。
アロンソは高地原因でエンジン故障していて早くストップしたかったけど、チームがポイント欲しいから走らせていたのにチームメイトには抜かれた挙げ句リタイア、GP2エンジンと叫びたかっただろうな。 >>262
アロンソはF1の神に確実に嫌われてるなもうかれこれ10年位はこんな感じだからね 角田はペナ減ったらやり返しに行けばええんやでｗ
誰かを後ろから小突いてクラッシュさせに行けばいいだけｗ >>274
f1のレギュレーションとしては、おっしゃられる通りだとおもいます。
どちらかといえば、リカルドが10秒ときついペナルティなのになんであの発言ができるのかな?と考えたときに地域性かなと思った次第です。 なんでフェラーリあんな遅かったんだ
もう来年用のテスト フェラーリは来年コンスト３位になりそう
２位メルセデス、1位レッドブルだろうな フェラーリ、来年のテスト始めました
フェラーリ、サインツにもルクレールと同じ信頼性重視版PUをブラジルで投入へ
https://www.gpblog.com/en/news/152936/ferrari-still-in-the-dark-not-many-statements-at-the-moment.html
ビノット
「私達にとって難しいレースだったし、分析することが多い。見たかったレースではないが理解を進めるためには役立つだろう」
「ミディアムタイヤを選ぼうが、ハードタイヤを選ぼうが、何も変わらなかっただろう」
「（サインツへのルクレールと同じPU投入について）排除するつもりはない」 リカルドは行為そのものより、あの連続性の高いところで突っ込めばどうにかなると思ってしまってる思考が終わってる SCがあれば違ったかもね
トト・ウォルフ、両ドライバーからの戦略に対する不満を受け「もう一度レースをするなら（リカルドと同様に）ミディアム→ソフトを選ぶかもしれないが、大きく違うとも思えない」
https://www.gpfans.com/en/f1-news/95014/mexico-city-grand-prix-toto-wolff-mercedes-strategy/ >>284
あんなに前の車とペース差あるのが珍しすぎておかしくなっちゃったんだろうな
あの区間で仕掛けるとかアゼルバイジャンの上り坂くらい無いからなｗ この板でも過去はリカルドを推してたアホ達は今どんな気持ちなのかなｗ
神ブレーキングとかいってたアホが大量にいたと思うがｗ
ただの無謀なブレーキングをｗ フェラーリは来年もダメだろなｗ
またインチキに手を染めるしかないねｗ リカルドはもうメンタルやられてるからまともな判断なんて出来ないだろｗ リカルドはルノーでも滅茶苦茶な突っ込みやってたからね
レッドブルのブレーキと勝手が全く違うって言ってた
レッドブル時代のリカルドはオーバーテイクが上手いとされていたけどあれはレッドブルのブレーキが相当良かったからなんじゃないの 今見直してるんだけどさぁ
レコノサンスでケビンのマシンおかしいってチェックに戻ってたけどタイヤ取り付けてなかったんだなw
ジャッキアップして右後ろのタイヤ手で外れてたわ
よくバレずに済んだな レッドブルとガッツリ戦うにはフェラーリではなくメルセデスしかできないって証明したレースだった >>291
どこだっけか角田がタイヤがはまってない！ってやつが正に現実にw TEAM GOH、レッドブル・ジュニアプログラムとしての活動終了を発表。「来季以降の活動は白紙」も継続を目指す
ttps://www.as-web.jp/super-formula/877205?all >>289
半分無敵の人だもんな
ペナルティポイント貰おうが、マシンが大破しようが何も関係ない
残り2戦好き放題やるだけ マクラーレンのピットストップが1.98秒だとさ。めちゃくちゃ速いな >>296
ピットのタイムって人間がストップウォッチでやってるんかな？
それともネコかどこかにセンサーがあって電子制御で計測してるんだろうか？ >>263
実際は完全角田に優先権あり角田のコーナーだしインを締めた時点でミラーに写る範囲も狭くなるからそこで避けるのはかなり難しい
だからこそインに飛び込まれないようもっと早い段階でブロックライン取るなどしておけば良かったねってこと
因みにベッテルは周相手に同じような状態でインを明けてたけどその分ボトムスピード維持して相手を飛び込ませないようにしていた >>279
ペナの重さ的にはハミルトンがフェルスタッペン病院送りと同じなのて重いことは重い
けどどちらも罰になってないという >>298
ほんとそう
もう少し「お前入ってくんなよ？」っていう意思表示しておけば完璧だった
そしたら結局当たっても、ドライブスルーペナルティになってたかもしれん >>287
レッドブル時代は相手が引いてただけだな、セブやマックスに勝てるのはそれだけだった 角田は「それでも何か出来たかもしれない」という議論はあるかもだが
悪い悪くないの話ならリカルドが100パー悪いだろ。
泥棒に入られたけど、もうちょいセキュリティ面で出来ることあったかもねって話。
悪いのは泥棒に決まっとる。 リカルドはあれで謝罪もできないとは本当にクズなんだな リカルドのオーバーテイクは俺がゲームでCPU相手によくやるやつだな >>281
2位より3位で空力の開発制限の緩和を貰った方がいいと思うわ
フェラーリにもメルセデスにも言えるけど >>303
レースはみんなアドレナリンも出てるし必死だから、角田も含めて全員悪い奴になりえる
去年はストロールやベッテルに突っ込んだし
悪くても悪くなくても出るのはFIAからのペナルティだけ
損するから自衛するのは大切
まあリカルドは謝罪くらいすべきだし、あれでDODとか腹立つが 悪いが今回のリカルドはブラジルでアルボンをスピンさせたあれ並に擁護の余地はないよ >>307
ああ、来年の話か
今年は3位の方がいいと思う 相手が悪くても謝罪されても
相手に文句言っても
元には戻せないって事をよく理解しないとな
ストラテジーの違いで抜かれるのわかっていたなら
後ろよく見て避けとけば結果も違っていただろう 後ろ見ても避けれんだろ
1コーナーか4コーナーで抜かれとくぐらいしかできない >>311
他責リタイアしたらポイント移せって言いたい心境だよね >>311
あんな場所で抜くのアホ。
その先で抜けばいいだけなのに。 リカルドは来年グリッドに居場所ないよっていうのがまぁ何となく納得できてしまった感はある
ワンチャンスのタイミングでキレキレのオーバーテイクするのが売りだったように思うけどそこら辺の機微も衰えなんかな あの局面で突っ込むベテランがいるとは思わんっしょ
抜かれること自体は時間の問題だったが >>60
ピットでマシンに乗り込むハミルトンが映るとたいていカレンのたくましい二の腕が映り込むんだが、外人らしくシミだらけ DRSで食い付かれたストレートで無駄にブロックしてぶつけられたならともかく、あんな連続コーナーの場所でねじ込まれたのに危機感がどうのとか頭フェラーリか？
ラップダウンで譲るのとは訳が違うし、そんなアホな抜かせ方しようもんならマルコが激怒するわ >>126
差別でも何でもなく、ここでの扱いが日本人だから特別なだけでは？
下位ドラにぶつかって10秒ペナもらったけど、それ以上に素晴らしい走りしたので褒められてるってだけ
角田がどうこう人種がどうこうでもないでしょ
ってか人種差別がどうのとかあまり聞きたくないわ、黒人が事あるごとに差別どうこう言うのメッチャうざいでしょ？ 逆にあそこで角田がリカルドに譲ってたら腰抜けのレッテルが貼られて舐められ続けたろうな 他に語ること少ないレースではあったがこうまで角田の話ばっかするかねｗ あの状況で経験浅い2年目相手に取るリスクでは無い
チャンピオン取れるようなドライバーはやらないと思う リカルド速かったけどたまたまコンディション合ってただけだし
ドライバーオブザデイ獲るほどでもなかった >>2
今回はスプリントの週末
（時間はセッション日時）
■F1サンパウロGP DAZN
フリー1 11/11(金) 24:30～ 実況解説未定
予選 11/12(土) 4:00～ 実況解説未定
フリー2 11/12(土) 24:30～ 実況解説未定
スプリント 11/13(日) 4:30～ 実況解説未定
決勝 11/14(月) 3:00～ 実況解説未定
■F1サンパウロGP フジテレビNEXT
フリー1 11/11(金) 24:30～ 解説：浜島裕英・山本雅史 実況：塩原恒夫
予選 11/12(土) 4:00～ 解説：浜島裕英・山本雅史 実況：塩原恒夫
フリー2 11/12(土) 24:30～ 解説：浜島裕英・山本雅史 実況：塩原恒夫
スプリント 11/13(日) 4:30～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：塩原恒夫
決勝 11/14(月) 3:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：塩原恒夫 テッドのノートブック昨日は普通だったな
騒動の件一切言及せず淡々とチーム分析して最後はレッドブルとマックスの勝利称賛して終了 >>328
レッドブル全体がボイコットし始めてるから
やばいと思ったんじゃないかな >>323
あのラインだと、あくまで俺の妄想だけど、普通にラインがクロスして角田が前で出れると思うよ
角田が普通にレコードラインだったんだから
リカルドは無理やりインから入ってるから失速するはず そもそもお前の大好きなハミはインチキマシンで7年も勝ってたしな
どこ口がいうんだって話だし
モータースポーツはましんありきなんて当たり前の事を
それを放送してるアホが理解できてないのかって話だしな
アホ以外の何者でもないｗ リカルドは誰に対してもあんな感じのことするからな
クビで来年いなくなるから良かったと思うわ >>333
マジでシューイが生理的に無理だからな
ピアストリという懸念があるけど >>328
問題ないと思ってたら今まで通りの論調するわな
ヤバいと思ったからなりを潜めてる
teamLHが相変わらず騒ぎ立ててるけど 周回遅れでもあんなところで譲らないだろ
角田がやるべきだったことは、当たると思ったら一緒にリタイヤできるようもっと寄せることだ あのリカルドミサイルを避けれるのはボッタスくらいだろ そもそもあそこで仕掛けてくるのは想定外だもんな
アロンソ辺りなら想定して、もっとディフェンシブな動きで牽制してたかもだが、普通は想定外
ただ、その普通の枠内で留まらず、バトル面でもアロンソを超えていく逸材になって欲しいのは欲張りすぎか 軽く1勝のフェルスタッペンに比べハミルトン苦節の末の2位は重い
苦しい時でも笑顔で頑張った
アメリカGPに続く表彰台でルイスは思わず涙を流すのであった >>322
あそこから譲らないでどうやって回避すんの？ 10秒ペナルティはかなり重いのに大袈裟な事じゃないって酷いなリカルドさん >>345
譲る必要は全くないだろう
可能なら当たらないように避けるだけ
もしそれで抜かれても、クレーム入れたらポジション戻せって裁定が出る >>331
妄想キモいわー
頭フェラーリだしMRI受けとけ >>349
さっきから遅レスばっかで何がしたいの？ >>348
頭おかしいだろ
マリオカートじゃねーんだ >>67
あのマシンであわや優勝しかけたからな。相手がチートマシンだったので無理だったけど >>351
どしたん？
急にマリオカートとか関係ないこと言い出して >>350
30分差で遅レスとかウケる
正真正銘のガイジやな Gヒル、Jブラバム、Eフィッティパルディの通算優勝回数を
1年で勝ってしまったのか。
年間レース数が違うとは言えなんだかな。 >>341
F2F3ではああいうのよく見るぞ
そんなとこで仕掛けるとかアホだろってやつ
まあ普通はそういうのはF1まで上がってこないんだけどね >>338
青旗出てるとしたって
どんなバカでもあんな狭いコーナーでは避けないよなー >>352
相手がピットでミスったから惜しく見えただけじゃん リカルドはお笑い担当だから
言い訳も笑わそうと思って言ってるの
真剣にかみつかないで >>356
さすがにリカルドなら仕掛けてこないという信頼もあるはずだもんな
リカルドじゃなくてハースだったら警戒しただろうけど リカルドは謝罪の一つもなく逆に開き直るとは、流石に周囲の常識ある関係者らはドン引きしてるだろ。 >>364
世話になったレッドブルの一員にぶつけておいてだもんな
マテシッツがなくなったばかりでベッテルが追悼メット被ってるのと対照的すぎて リカルドは衰えたよな
昔ならあんなゲームみたいにぶつけてないだろ
来年いなくなるのは仕方ない リカルドがクビになる理由は遅いだけじゃないんだろうな >>186
特に何も。あれファンが選ぶ頑張ったで賞的なものだし テッド辞めないだろ、いつもブラックジョーク混じえた人をdisる言い方してるし。本人面白いと思って中立性外れて正直に言い過ぎたんだろ。ボイコットもメヒコ限定らしい。 >>200
アメリカはまだ面白かったよ。メキシコはフェルスタッペンがチートマシンで無双しただけで、ファンじゃないなら絶望的につまらないレースだな。 角田もリカルドならアロンソやベッテルみたいに安全に抜いていくと思ってたんだろうな
まさかストロールやグロージャンレベルとは思わないじゃない >>220
托卵された証拠は無いからクビアト文句言えないんだろ？あくまでも何故か連れ子がフェルスタッペンに似てるだけだし リカルドは自分が悪くないと言うのなら徹底して抗議して欲しい
全く反省する必要は無い、これからも同じようにやると主張してくれ アメリカもフェルスタッペン無双だけどな
ピットミスあったから盛り上がったように見えるだけで >>372
仮にストロールやグロージャンだったとしても
真横に並ばれでもしない限り
微塵も譲る場所じゃないよあそこは
当てられるくらいなら譲れと騒いでる連中は
F1オンチか角田アンチのどちらか 塩原って嫌われてるけど、グリッドのポエムだけが原因？
用意してきました感のあるフレーズはたしかに多いけど >>380
明らかに滑ってるのがなぁ… それでもまだフジのやつにしちゃマシな方だが フェラーリに入ることが罰ゲームにしかなってない
あんなに安定して早かったのに サインツにぶつけた時も俺は悪く無いって言ってたもんなあ
この人謝らないのがデフォなんだろうな >>311
同一周回なのに後ろにいる奴避けてたらレースにならないなw >>380
別に嫌われては無いんじゃね
ここに何人か嫌ってる奴がいるだけで、F1ファンやフジの視聴者数万人のうちのほんの数人
匿名掲示板に何件か書かれてるだけで、全体の思想と思わない方がいいよ リカルドここまで下手だったっけ…
雑過ぎて驚いた
F3みたいで リカルド「俺より実力無い奴が来年も残りやがって タヒね」 >>385
だよな
グリッド紹介は実況でもかなり盛り上がってるし リカルドはもう帰ってこないだろうからなｗ
だからあんな頭沸いてるんだろｗ アロンソがハミルトンのワールドチャンピオンは無価値って発言した後にハミルトンもやり返してるのなｗ
https://i.imgur.com/UfLSNjR.png 俺はフジで見てるけど、全員老眼だからか、角田がオーバーテイクしたり、トラブルで順位落ちてても誰も気付かないのにはイラっとする
角田、角田って話題にするくせに誰も角田のポジション見てないという スポンサー的に仕方なく話題にしてるだけであんまり興味ないんじゃないの >>394
F1ゾーンはその点有能だけど、贔屓の〇印を応援してレースが終わるのがな >>393
無価値なんて言ってないし、慌てて何か発言付け足してたぞ >>380
グリッドペナルティ祭りのときは大変だったんだろなと思った
DAZN使ってるけど塩ポエムのためだけに乗り換えまで検討しつつある >>396
？
フジの塩屋とかの実況の話でしょ
国際映像の左の各ドライバーのポジションで、角田の位置が上がったり下がったりしてるのに実況3人が誰も気がつかないって話
おっとセクター1イエローです
って言ってる横で、角田の表示がどんどん下に下がってたら、角田がどこかで止まってるって分かるけど、それに気がつかない
それは老眼だからじゃね？って話 ポイント圏外のドライバーの状況はそんなもんでしょ？ラティフィが誰に抜かれようが興味ないもん。 >>406
まあ角田はDAZNと契約してるけれども、フジも山本さんと契約して角田推してるはずでしょ ラティフィは鈴鹿でシケイン間違えたとき話題になったろ！ >>394
画面に映ってないことイチイチ実況されてもなあ… Ｆ３無敵だったハウガーがＦ２になったらクラッシャーになったのをＦ１でリカルドが実践してる >>409
あれでラティフィのファンになってしまった者までいるという… >>410
左の表示だけれど映ってるからなんだけど
川井ちゃんはF1TVPROを見ながら実況してるはずだし、アナが、おっと角田がポジション上げてますね、とかいえば川井ちゃんが確認してフォローする流れになると思うし
川井ちゃんは国際映像のFIAのメッセージの文字が小さすぎて読みにくいってボヤいてたw リカルドと角田のバトルみたいなのってよくあるけど、結局被害者がリタイヤして加害者が普通に走ってるのに違和感
相手がリタイヤしたらリカルドもリタイヤするくらいのペナルティじゃないと無くならないよな ガスリーの押出からのペナルティ上等もなかなか臭かったぞ ラティフィの戦いは鈴鹿の入賞で何の悔いも無くなって完結した感がある リカルドも今にして思えば
RBというチートマシンで下駄履いて
実力以上に良く見えてただけだったのかもな チョンペンは予選コンプレックスの時と同じで相当インチキ呼ばわり堪えてるみたいだな
しかも永久に残るから救いようがない >>420
岩佐はFPに乗る権利持ってないの痛いな >>416
でもストレートでDRS使って綺麗に抜くくらいしか追い抜きのないレースも見たくないです >>416
去年散々思ったけど、ペナ軽すぎるよね
10秒じゃなくて10分でいいくらいだと思う ラティフィとミックの熾烈な争いもあと2戦で見納めか 角田がセクター1イエロー出して塩原が気づかなかったのってどのレースのこと言ってんだろ >>421
同じマシンだと敵わなかったタッペンの立場ねーな >>416
連帯責任やね
もしくはリカルドが獲得したポイントの半分を角田に付与でもいいけど
>>411
いつもなにも、割りとしょっちゅう
アメリカでも頑張ってオーバーテイクしてるのに、クソ国際映像がリプレイも流さないから誰も気がつかず仕舞い ミックは居なくなっても良いけど
ヒュルケンは止めてくれよ… ガスリーのは何でピットがポジション入れ替え指示しなかったんだろうな？
アルボンがすぐ後ろにいたから譲り難いってのは分かるけど 普通は5秒ペナルティだし
10秒ペナルティはハミルトンがフェルスタッペン吹き飛ばしたのと同じよね マグヌッセン先輩のオーバーテイクもなかなか放送されないしまぁ ぶつけ得の解決法
ぶつけられた側のリザルト以下にする
どの程度以下にするかは検討
今回角田リタイアだからリカルドはブラックフラッグで即時失格 ミックとラティフィがいなくなると思うと悲しい
二人でお金出し合ってチーム作ればいいのに >>420
ローソンはワクワクが止まらないだろうな まあシューマッハを破ってのチャンピヨンのほうが価値があるのは事実だからな >>424
抜けないコーナーで相手を吹き飛ばすレースの方が余程見たくないなw >>425
相手をリタイアさせるほどの接触をしたのなら10秒静止のドライブスルーでいいと思うけどな >>438
ファンタよ、こんなところで隠れてなにしてるん？ ビノット「お前らフェラーリがタイヤミスするとめちゃめちゃ叩くくせに、メルセデスが勝利を捨てるようなタイヤ選択ミスしても叩かないのおかしくね?」
フェラーリの代表は不平不満のようです >>437
ローソンは今年どっかでレッドブル乗ってなかったっけ
クソ遅かったけど >>433
放送されないのは仕方ない
ポイント圏外とかだし
ただ、日本のテレビ局なんだから、ちゃんとフォローしてほしいと思うだけ
国際映像に映らないからこそ、川井ちゃんなりに専門家として解説してほしい訳で
例えば、
おっと角田が順位をあげたみたいです
これはターン3で躱したみたいですね
とか触れてほしいなって
丁度その時にトップのバトルの最中とかなら仕方ないけど >>420
ローソンにタウリマシンとの違いを聞きたいな >>435
ぶつけてリタイヤに追い込んだ相手にそのレースの獲得ポイント半分を奪われるってルールはどうだ？ >>435
昔の競馬がそうだったよね
不利があった馬は被害者の下になった >>431
そりゃお前角田がホワイトラインカットしても伝えないチームだぞ？ 超大手のskyでさえあんな偏向インタビュアー使ってんだぞ
外国人なんていちいちレースの細かいところなんか見てない
レースしてるのはセレブでも見てる奴らは土人レベル 俺がぶつけられた奴なら「ぶつけた奴への罰なんてどうでもいいから元の位置に復帰させてくれよ！」って思うけどな… >>447
それはそれでラティフィみたいな万年最下位がアップ始めちゃうぞ >>445
角田についてならDAZNの中野はちょくちょく話挟んでくれるよ 正直さっさと車を小さく軽くすればいい
そうすりゃもっとオーバーテイクも増えるし
コース上で行き場がなくなるみたいな話も減るだろう フェルスタッペンとハミルトンの最終戦最終ラップのチャンピオンをかけた歴史的超接近戦バトルの真っ最中に角田がボッタスを抜いたことに気付いたサッシャ神定期 しかし今回リカルドは久しぶりにキレた走りしてたな
アメリカよろしくなぶつける走りは如何にも全盛期のリカルドらしい
リカルドが復活となると
アルピーヌは馬鹿みたいにPU壊してるようじゃ
マクラーレンに4位取られそうだな
せっかくアロンソが必ずベストオブザレストの位置走ってるのに
いつも壊れてるからな >>448
それが軽微でも降着になったから変えたんだよ。
ブエナビスタのJCがきっかけで。 >>454
クルマの大きさとリカルドの無謀運転はなんの関係もない >>416
でもそれやるといよいよチートマシンでもなけりゃDRSで抜く以外のが無くなってハンガリーのアロハミバトルみたいなのは起きなくなるのだよな タイヤ戦略に疑問を呈したらエンジニアから何度もラジオで前のレッドブルはタイヤが終わってペース落ちてくるからって言われてたメルセデスの両ドライバー、全然ギャップが
縮まらないのを見てエンジニア達気まずかったろうなぁ。 >>442
フェラーリは勝てるマシンと勝てるドライバー揃えて毎レースやらかすんだもん。勝てるマシンじゃないメルセデスより救いがないわ モタスポって、加害者へのペナルティはあるけど被害者への救済はないものな
かといって上手いやり方は思いつかん >>455
あれは凄いと思ったわ
モタスポ実況はサッシャしか考えられない >>442
あんたらのミスは勝ち確実なところをわざわざ逃すようなミスだからさw
昨日のメルセデスはあまり可能性のない勝利を目指した上で、路面温度次第じゃもっと接戦になってただろうし、
レッドブルのソフトが意外に持って1ストップが成立したという不運な面もあったからね >>455
今回のメキシコシティGPはグリーンフラッグをブルーフラッグと言ってたぞ メキシコのハードタイヤは良く分からんかったな。
固くて長持ちするかと思いきや、硬すぎて滑って逆にライフが短いとか、ピレリはもうちょっとどうにかしろよ フェラーリはハードを履いてたの？
イエア！
のやり取りは一体何だったのか レッドブルはそもそもが2ストップ前提で戦略立ててたように思うんだよな
それが1stスティントのソフトが存外に持ったことと、2ndスティントのミディアムが全くタレなかったことで1ストップに切り替えたというだけで
ハミルトンがスタートから食らいついて行ってたのも1ストップに切り替えた理由の1つかもしれん >>465
土曜までのデータとレース前の練習走行から、1ストップ決めてたそうだよ。
だからレースで次のピットストップでウイング調整とか無線で言ってたの全部ブラフ。 ルクレールがバーレーン優勝後に「エンジンがおかしい！」とジョーク飛ばしたのは今年の話なんだよな
大分昔に思える >>45
言い方を変えよう
マシンが小さくなっても競り合いの事故は減らない
それはドライバーの腕や心の問題だから ルクレールは虚ろげな目をすることがホント増えたよな
女性ファンはそんな顔も好きなんだろうが >>456
アロンソはいい成績残すためにPUを新品から無理矢理なセッティングでパワー出してると言われてる >>469
ペレスとミックとガスリーがとてもかわいい >>469
アルボンは前に黒髪ロングストレートのめっちゃ可愛いのがあったわ ブラジルでピット速度違反とかでガスリーにペナルティが出て
アブダビで一足早く角田とデフリースの対決がありそう バーチャルセーフティカーのとき、ハミルトンがマックスとの間隔が広がったのを
インチキ呼ばわりしていたけど、VSCが終わる頃には、ほぼ元の間隔に戻っていた
あれはどういうことだったのだろうか？ 今年はマックス1強すぎてつまらんね…
来年も変わらないと思う？ 角田ってミックより獲得ポイント少ないのね
もっと稼がないと 今回のレッドブル、最初から
1ストップでいくつもりだったんだな。
驚いたわ。 >>463
基本的にモータースポーツのクラッシュは草レースや走行会から含めて全て自腹が大原則だもんな
どんなに相手が悪かろうが、壊れた自分の車は自分で賄うという大原則 >>416
タイムでいいのかってあるな
速けりゃやりたい放題
降着ってのもありかと >>483
少なくとも2025年までは変わらないと思う
下手すりゃそれ以降も >>429
いや、最近急にガン無視されるようになった
レイシストがスイッチャーになったのかな >>482
トラックポジション観てないから難とも言えないけど
VSC入った場所がフェルスタッペンがホームストレートでハミルトンがスタジアムセクションとかなら走行速度違うから差は広がるでしょ >>483
まあ変わらん
そもそもマックスの速さがよく分からん
なんであんなにスムーズに滑らかで適正な加減速をマシンのポテンシャルマックスで引き出せるのか全く分からん
観てる分にはどこも頑張ってない走りが出来る理由がよく分からん やっぱりメルセデスがコンサバにやり過ぎただけか。
まあ「メルセデスは硬いタイヤの方がマシンバランスが良い」っていうシーズンなのもあるだろうけど。 >>493
ホーナーじゃないけどなぜメルセデスがコンサバに行ったのかは謎
勝機を見逃さないのが往年のメルセデスだったはずなんだが 他のチームでもタイヤ選択ミスは言われるよ
ただ、フェラーリは繰り返しすぎっつうか年に何回やるんだよ
しかも、あいつらドライバーがキレててもなかなか謝らないだろ？そりゃ大目に言われる >>463
競技側へのペナルティーはあるけど レギュ運用間違ってもFIAにはペナルティー規定がないのはオカシい >>477
ラテン語からの派生だからね
英語、ドイツ語話せたらある程度わかるんじゃね？
ただスペイン語つーてもスペイン語と言われるカスティーリャ語と南米のスペイン語とは違うものになった、と聞いたことがあるが >>493
俺もまんまとレッドブルに騙されたわけか… フェラーリの俺たちばかり目立つけど
これ以上ルイスの価値を落とせないのでコンサバに流れてしまうんでないかい >>492
だな
メヒコのはF1人気というよりペレス利用したサンバ感覚だろうｗ くだらねーイベントでﾜｯﾁｮｲ変えるの止めてくんねーかな
NGしたキチガイが表示されて目障り 某YouTube配信者MでSのマックスについていってるの見て
メルセデス来たぞビッグチャンスがハミルトン来たぞビッグチャンスが
ビッグチャンスビッグチャンスまた連呼してたのかな >>486
妄想にしてもあまりにもアホすぎてワロタ 騙すっていうか、タッペンのペースは終始コントロール出来てたんで…
あれでハミルトンとの差が詰まってたなら別だったが、ずっとタイム差見てたけど
そういう兆候なかったからこりゃ走りきれるよなって感じだったし
S使ったのだって他にも居たから別に引っ掛ける訳ではなくて、メルセデスがMでコンサバに着てただけだよな
ハミルトンも「なんで俺はM履いてるんだろう」ってぼやいてたし ここ数戦のヘラーリはミスないけど
成長ってより勝つこと諦めてプレッシャー無くなってるだけだから来年また勝つこと意識しだしたらミス増えるだろうな タッペンのコメント見てるとなんで差が付くのかは分かると思う
可能な限りあらゆるセットアップを全て試して把握した上でハンドリングを決めてるし
近付いて良い路肩と角度とかも全部把握してコメントしてたからさ
タッペンと比べると他のドライバーはうかつに路肩により過ぎてたし、セッティングもイマイチだった
そこらがタイヤのケアで差になって出たというか
元々タッペンがなんでメキシコ決勝が得意なのかってのを考えると、そういうメキシコのコースの気難しさを察知してるからなんだよ いうてもレッドブルのタッペンと問題が出てない時のフェラーリに苦戦してるだけだからね
まあ、たまにアロンソにひっかかってたが… >>483
少なくともフェラーリはチーム全体として今のレッドブルの相手にならないことがよく分かったシーズンだったな
メルセデスが速さを取り戻したらラッセルのオラつき具合も含めていい感じにグチャグチャしだすかも レッドブルの偽無線あったんだな今回
次のスティントとかブラフだったわけだ
もうだめだよ！よりはこういう方が好きかな これ実車をゴースト車みたくゲームのF1に反映させたらリアルタイムでF1ドライバーとレースできて盛り上がりそう >>506
ぼかさずに書けよ
ぼかさないと書けなくて都合が悪いなら黙ってろ レッドブルvsメルセデスはやっぱヒリつくな
緊張感が違うわ
フェラーリはどうせどっかでやらかすだろとか思ってたらマジでやらかすからなぁ 数年前のアホーナー「FIAのFはフェラーリのFニダ」
今シーズン序盤のアホーナー「フェラーリはメルセデスと違って政治的ではなく戦いやすいニダ」
不正がバレて避難されたアホーナー「フェラーリもマクラーレンも偽善者ニダ」
意味不明な主張するアホーナー「我々は不正に手を染めたがそれによるベネフィットはないからノーペナであるべきニダ」
本音のアホーナー「ガスリーをキープしてツノピンをアルピーヌに押し付けたかったニダ」 ブラフっていうかハミルトンはMとHだから先に入る事はないでしょ
同じタイヤだったら惑わす話にもなっただろうけども
タッペンがSを引っ張ったにも関わらずMのペースから一定の距離を保ったままだったし、
そんなタッペンを追いかけてハミルトンの方がMを+3周しか持たせられなかったのでHしか選択肢なかった
MMじゃゴール出来ないし2ストップ確定してしまうし、42周もSで走るってのはちょっと… ラッセル
ターン1に向けて、アウト側からマックスをオーバーテイクすることはできないと分かった。でもすぐ横にルイスがいた。チームメイト以外の誰かだったら、相手を押し出したかもしれない。
あそこまで押し込まれたら、為すすべなかったんじゃないかな。 リカルドは角田にぶつけたのもあるけど久々にノリスの前でポイント取れた程度でDoDに選ばれるとか落ちぶれすぎ >>515
メルセデスがやったら叩くんだろ
実際タッペンの愚痴無線はスルーしてるよな
毎回のようにエンジンおかしいタイヤが良くなシフトに問題があると言ってるのに フェルスタッペンの速さよくわからんよな
アクセルとブレーキの使い方を見ても、走りを見ても特別な事をやってるようには思えん
ミハエル・シューマッハは明らかに他と違う走りをしていたのにな
(アクセルを踏みながらブレーキを踏む)
https://i.imgur.com/ltYdfRx.gif F1zoneで見てるけど左下の数値画面のGAPの右にあるINTってなに? メルセデスがミディアムスタート選択した時点で
「勝ったな、あぁ」ってすごいな ハミルトンのは芝居が架かり過ぎてるんだよ
泣き言を延々とやってもうこんなタイヤじゃダメだ！と言いながらFL出してゴールしたりするから…
ただ、あんなんでもフェラーリが見事に引っかかるもんだから、癖になっちゃってんだろうな
レッドブルには相手されてなくてもやってるんで、タッペンからは「またなんか言ってるんでしょ？ほっとこう」って言われてるし >>526
全然違うでしょコーナリングのスムーズさや接触する路肩のチョイスとか蹴り出し方とか
サインツとか見てたら分かるけどガタガタしてるよルクレールにも置いて行かれるのはああいうとこよ >>527
赤→ 前の車とのギャップ（最後のコントロールライン通過時）
黄→ トップ車とのギャップ（最後のコントロールライン通過時）
https://i.imgur.com/w3J162b.jpg >>521
もうワンストップあると思わせとけば、ハミルトンはHでマネジメントに振った運転になるだろうし
その間にギャップ築けるからじゃ？
まぁ素人意見だからわからないけど >>294
赤牛にホンダのロゴ付いた今
山本さんの立ち位置がかなり微妙だな
すくなくてもRBPTのパーマネントパスは更新してくれない気がする タッペンを信頼してるけど、何があるかわからないから
10-16周くらいでSに履きなおす事は考えてたと思うよ
タイヤに良くない兆候が出たらギャップが10秒くらいあったんで、
入って10-16周くらいで追いかけまわせば追いつくだろうし安全策だね
あと、アロンソが回収し易い場所にとめなかったらみんな入ったかも知れないしな フェラーリの二人はブラジルくらいの高度なら対応出来る筈だって言ってるね
標高800mでオーストリアよりちょっと高い程度だから行ける可能性はあるが、
気候やコースの違いがどう出るか…まあ、どうなるか見てみよう リカルドはイン開けてれば2台通れてたとか言っちゃう時点で大分耄碌してるな
あんなラインで内開けてくれるようなドライバー知ってるのかコイツ
エイペックスにすら先についてないのに本気で言ってんのかね >>526
違法かつ専用マシン&ルールで顎も超えた卑怯者の頂点にいるからな 普通のコーナーならともかく、あの角度がある連続コーナーでそんなもん出来るかっていうｗ
大体、それを言うならもっと早い段階で並んどかないと
真後ろに居た状態から突然タイヤの前輪だけ差し込んで前に出てないのにオーバーテイクしたとか無茶ある あれがもっとアロンソとかサインツとかの強敵なら分かるんだけど…
SとHで処理確実な角田だからリスクしかなかったし、何をしたいのか良く分からんかった
まあ、久しぶりにアピール出来そうだから気が焦ってたのかね？
SなのにHの角田に抑えられたらむしろドライバー人生終わるみたいな感じで 今見終わったけど角田が飛んだとこ以外大して見ごたえの無いレースだったな
リアタイで見てたら絶対寝たわ >>490
確かに最近酷いよね
角田に限らず下位グループのバトルが全然映らなくなった気がするから差別ではないと思うけど、もっと全体的に映してほしいよね リカルドは、笑顔でマルガリータ飲むとか言ってるから角田とのことなんて何にも気にしてないだろな ビデオ見て多少気持ちが和らいだとか抜かしてるからな
そのまま運転させてて大丈夫なのか？
もう2戦しかないけど 離脱が決まったらアロンソさんの舌が絶好調だな
そろそろGP2言いそう メルセデス
本当は戦略分けたかったと思うよ
それができないチーム事情
だってもしラッセルが当たりだったら
ねぇｗ 突っ込んだのが低速コーナーでよかったわ
もうちょいスピード出てたら洒落にならん ボッタスがPU7基使ってて交換数トップ
アロンソは6基だったけどメキシコのノーパワーで並ぶかな >>549
ルノーのロッシがいる限りもうアロンソはルノーに戻ることができなくなりましたね
飛ぶ鳥跡を濁しまくるのがアロンソさんの真骨頂 ハミチンの例のツイートのサムアップってどういう意味なんだろう…ｺﾜｲ >>550
それは………あるだろうなあ
滅茶苦茶怒りまくるからなハミルトン 普通のドライバー(ジョニー・ハーバート)とミハエル・シューマッハのドライビングの違い
https://i.imgur.com/1Ul792G.jpg
ミハエルが天才である事がわかるよなあ
フェルスタッペンとかはこういうデータないの？ ラッセルはミディアム絶好調だよ！交換しなくていいよ！って言ってもハード履かされるし
デブリ拾ったかもしれんから入るよ！(そんでソフトにしろ!)て言ってもガン拒否される、そういう立場なんだってのが知れ渡ってしまったな >>557
これな、ハミルトンの前には行かせないって事だ そりゃ相手は7回さんなんだからナンバー2は仕方ない アルファタウリがガスリー優先するように
メルセデスも全く同じ印象を受けるよな
実際問題、ラッセルを前に出そうものなら大炎上するからな
というかルイスオーバーテイクしただけでめちゃめちゃ叩かれるしラッセル ラッセル、契約延長目指すハミルトンを大歓迎「これから何年もチームメイトでいられたら最高」
ジョージ・ラッセルは、ルイス・ハミルトンが2023年以降もメルセデスと新たなF1契約を結び、F1参戦を続ける予定であることを歓迎している。
ラッセルそれでいいのか >>267
プロストとは真逆のリカルドみたいな突っ込み重視の破滅型ドライバーは
インディが合いそう、琢磨みたいに >>556
うーんハーバート時代って事は
それもしかしたら機械やってたんじゃないのとTRCをわかってない人が言ってみた ハミルトンの未勝利が続く限りラッセルが先に勝つことは許されない
そしてそれはチームLHからラッセルを守ることにもなる
殺害予告とかされるからな ファーストを優先するのとセカンドに手枷足枷嵌めるのとは違うよな
タッペンペレスみたいにナチュラルに圧倒できないからだね リカルドまだできると思ってたけどやっぱF1の見切り力はさすがだな ラッセルはハミルトンに対してバチバチいかないのが大人というか策士というか
ルクレールなんて即ベッテルに喧嘩売ってたのに >>557
いつだったかラッセルがタイヤ交換でギャンブルして結果ハミルトンも順位落とす…みたいな時があったからチーム優先が徹底されるようになったのかも もともとレイトブレーキングで突っ込むだけだったからあんまり変わってないのでは >>570
マイアミあたりはばちばちやったやんけw マックスのラップタイム一覧
２位と15秒差だったけど、まだまだ余裕ありそう
https://i.imgur.com/chqEP2V.jpg >>553
まあタイヤ持たせるためにペース調整してゆっくり走ってたのかと思いきや実はすでに1気筒死んでました、じゃあなあｗ >>574
精密機械か何かと勘違いする。
風があって毎週路面状況変わるのにコレかよ。
ヨスとハミルトンは化け物作っちゃったな。 RBは最初からS→Mの1ストップ狙い、スタート前から勝てると確信って…
ちょっと余裕ありすぎなんじゃねーの
こりゃあフェラーリでは勝てませんわ
この期に及んでなお戦略とコミュニケーションについて改善を模索してるようではね 公式では角田がLoserでリカルドはWinnerか
まぁアロンソもLoserにされているからポイント取れたのに逃したからだろうけど
アロンソ、こんな信頼性欠如はホンダ以来だけどあの時は2台ともストップしていたけど、今年はいつも自分ばかりだって落胆してたわ >>566
ペレス優勝したらブチ切れられたのだけど…… レース中はサインツの俺たちピットストップでチラッと映ったくらいで全く存在感なかったな これだけフェルスタッペンが独走した年なのに
レッドブル1-2はあまりないのは
レッドブルのマシンがそれほど
突出して速くはないということかな。 リカルドあんなところでロックアップして鼻突っ込んでるレベルだからそりゃ枕から下ろされますわ フェルスタッペンと対抗できるのはハミルトンしかいないのか
来年、アストンのマシンが当たりならアロンソも絡んできて面白くなるのかな？
あともう一つ、ガスリーが２０億の価値もあるようなドライバーに見えんのだが ガスリーはブラジルでペナルティ2点もらってアブダビ欠場で綺麗な体でアルピーヌに行くのだろうか >>582
速くないと言うよりはいつものフェルスタッペン専用機にしてしまってセカンドには乗りづらいマシンになってしまっているのがな。ハミルトンやアロンソクラスなら扱えそうだが、フェルスタッペンはその辺とは絶対組まないので、結局ああなるわけ もしガスリーがペナ貰ったら代わりに乗るのはローソン？ 表彰台前にハミルトンがペレスと結構話してるの意外だった、フェルスタッペンとはほぼ話してなかったけど
クールダウンルームではいつもぶすっとしてるイメージが強かったし、普段から仲良さそうなのもぼっさんくらいの印象
セブにとってのミック、アロンソにとってのサインツフェルスタッペンのような弟分みたいなのもいないしな >>574
草生える
相手より一つ硬いタイヤ使ってじっと耐えても全然タイム落ちなくてメルセデス陣営も頭抱えただろうな ガスリーに譲らせないあたりやっぱタウリなぁ
今年あれでセーフなケース無いじゃん ペレスの評価は本当に難しい
サーキットの得手不得手が顕著過ぎるし、過去のチームメイト対決でわりと勝ってるし
例えばガスリーより速いかどうかもいまいちわからん 最近はレースペース比較だと明確にラッセルはハミチンより遅いよね
ルクレールもミス多いし、なんだかんだでマックスと勝負できるのはハミチンだけなんだよなあ…
若い奴らはもっと頑張って欲しいね
せめて枕の車に3強並の速さがあったらノリスに期待できるのに
ノリスは速いのにすっかり中団の王って感じでトップグループと一切戦ってないから勿体ないよね ペレスは市街地サーキットだと速いが常設サーキットだと普通になってしまう >>588
フェルスタッペンはアロンソの弟分じゃないだろ既に格上でアロンソの方がすり寄って来てるんだよw >>592
それらはやはりポーポシングが関係してたと思う >>588
自分も意外だったわ
ハミルトンは昨年ペレスの鬼ブロックが
タイトル失った要因の一つだったからか
今シーズンは同じ表彰台に立っても
顔も合わせようとしてなかったからな ガスリーはブラジルで白線２回踏んでアブダビ欠場するってさ
ソースは俺 >>587
ローソンはアブダビFP1でマックス車に乗るらしい 今だとRBよりフェラーリの方がピーキーに思える
フロントは強いがリアがズルズル
以前のRB16とかと同じ印象 >>595
フェルスタッペンが唯一尊敬してるドライバーがアロンソやぞ？
アロンソもフェルスタッペンのサウジ予選のスーパーラップ見て評価してる レイトブレーキおじさんは昔から相手が避けてくれる前提のアタックだから
何回もやらかしてるしいつものだよ >>602
メルセデスがゴネまくったポーパシング対策が抜群に効いてる
ベルギー以降明らかにレッドブルより遅いし
フェラーリの強みだったタイヤに優しい走りがまるでできなくなった そういや少し前まではヘラーリが一番タイヤ持ってたもんな
今じゃ見る影もないけど ペレスはザウバーとかインドに長年いた中堅のドライバーやし
枕は一年で放出されたのは謎 >>557
ミディアムはタイム落ちて差が開く一方でジリ貧だった
ハードもデータ上問題なくて最後にプランF予定してるからに決まってんだろw
レースちゃんと見てんのかよ？
そもそもラッセルは何度もSCで有利になった時普通にチームは優先してただろうが
ペレカスに少しでも負けると親子で発狂するチョンペンブルとは全く違う >>586
まあドライバーズ2位はチェコなんだけどね フェラーリは臨時助っ人のロリーバーンがせっかく完成度の高い名車を作ってくれたのに…
まさか1シーズンかけて神バランスを崩壊させるだけとは…(´；ω；`) 予算上限違反マシンさえあれば冷遇されたペレスですら2位になれる
可夢偉と大差なかったあのペレスがだ >>611
バトンにボロ負けした上にバトンと同士討ちしてバトンブチ切れだったので、速すぎる気はするがクビは分からなくもない ペレスは追い出してくれたアストンマーティンとバーニーに感謝だな >>614
臨時助っ人(05年以降ずっとコンサルタント契約継続中) >>613
それはそう。乗りづらいとはいえチートマシンなんでペレスでもランキング2位取れるんですけどね ビノットはスイス生まれスイス育ちの実質スイス人だし右腕のメキースはフランス人
イタリア純血に戻らないと オランダだっけか
終盤のSCでにラッセルがソフトへの交換をコールして交換し、ハミルトンだけステイアウトになりハミルトンぶちギレのやつ
あれでラッセルのタイヤ交換コールは拒否されることになったんだろうな
ハミルトンがリタイヤしてたりして無関係な場合なら聞いてくれるんだろうけど >>620
戦略担当のルエダもスペイン人だし
イメージと裏腹にそんなイタリアチームじゃないんだよな 今ちょうど録画見終わったが今日はちょっとラッセル不憫だなと思った 7000万円の超過で最多優勝更新して1シーズン席巻できる化物マシンが作れるならメルセデスもそうすればいい
なあに、罰金10億と風洞10パー削減されるだけだから！ >>600
そうなると誰が乗るんやろ
デフリースかな >>621
成る程ｗ
ラッセルはフリーストップだった上に
アロンソのパーツ拾ってパンクチャーの可能性あると伝えたのに
頑なにエンジニアがステイアウト指示してたのはそれが理由かｗ >>600
ローソン乗りすぎじゃね？
どうせF1昇格できないのに ラッセル実力あるのに不問だな
ハミルトンいる間は虐げられるだろう
ハミルトンコロナで代打で乗った時に優勝出来なかった時に運持ってないと思ったけど、メルセデス移籍したのにこんな仕打ち受けるなんて思ってもいなかったわ >>627
他に有資格者が居ないんでないか？
レッドブル陣営には >>626
DAZNの実況聞く限りでは、チームはパンクが認められないから、交換の必要なしとしたと言ってたような。
そもそもそのタイミングでタイヤ交換したところで、ハミルトンの前には出られないでしょ パンクならタイヤの回転数上がるから、すぐに分かるし、
実際あの後ラッセルは何事もなく走ってたしな ラッセル逸材だけどハミルトンと比べると見劣りする
海外の記事でもそんなニュアンスのものがかなり増えたな そもそもミディアムが持たないと言う前提でレース組みたててたからなあメルセデスは
ラッセルのミディアム持ちの感覚も信用されなかったんだろうな
メルセデスは頑なな時があるからハミルトンがピットインさせるなと言ってもBox指示出しそう
1回目のハード交換の時ハミルトンはまだ走れる感覚があったんじゃないだろうか
ラップ見てても早いんじゃないか？って思ったし 今年コンスト2位より3位の方が来年いい理由教えて下さい >>635
ハミルトンのBOX拒否は何度もあるが応じないならボッタスにアンダーカットさせるとかチーム側も強行してたからな
じゃああと2周なとかもよくある >>631
フリーストップだし
ファステストラップ取れるでしょ？
最大限ポイントを獲得する術があったのに
メルセデスは拒否した
そりゃ、あーそういう事なんだなっていう結論に至るよ 金曜限定ライセンスならF2のレッドブル育成全員取得可能だけど
アルファタウリの若手フリーにはローソン乗せる契約やったろうし
レッドブルに乗せることになってたヴィップスがやらかしたけど
代わりに今年でスーパーライセンス取れなそうな岩佐をいきなりレッドブルにってのも微妙だし
あとはダルバラハウガーってローソン以下の期待度しかないドライバーだし
消去法でローソンしか残ってなかったんやろ ラッセル、インタビューでミディアムは～でって言ってるじゃん、ハードもデータ的には異常無かった >>638
？ラッセルファーステスト取っただろ？
最終週近くでやらないと、ペレスに更新されるから、あんな早いタイミングでやったらだめじゃないか？ リカルド僕はタイヤロックさせてないし100%悪くないって笑った
ある意味ぶつかってもいいやくらいで突っ込んでたのか >>483
ハミチンメルセデスを何年見せられたことか。 >>522
この人、平気でフカシこくよ
ラッセルのタラレバは大盛 >>639
あれ？
岩佐も行けたんだっけ？
なら乗せてほしかったなあ >>526
バカには分からないんだよ
比較することがナンセンスなことに気付け
そんなことより某女優の誹謗中傷はやめたんか？ いやいやスチュワードに嫌われてるあの角田相手に10秒ペナ出たんだから100%悪いわｗ
リカルドノリノリだったから結局無意味なペナになったけど >>651
流石にいきなりレッドブルでFP1はちょっとね
来年タウリではしるやろ 「オンボードカメラを何度見直しても、僕はロックアップしたわけじゃない。僕はコーナーイン側の縁石の上に留まっていた。ただスペースが残されていなかった……明らかにスペースは残っていなかった」
「僕はそれ以上のことはしていない。そしてアルファタウリは、彼がいつもと同じラインを走って、スペースを封じてきた。それで僕らは接触し、僕はかなりのダメージを受けることになった。だからそれは、完全に僕のせいではなかったと思う」 >>656
鼻先だけ差し込んでスペース開けろって
ヤクザかな？ >>656
マジで引退でいいな
こんな危ないやつ走らせてられないだろ
今あんな運転するやつトップレベルでいないって
ラッセルはこないだごめんなさい出来たのにな とりあえず鼻先突っ込むってペレスが得意としてやつだよな
ペレスアタック
それでなぜか相手側がペナ食らうこともあった理不尽なやつ >>655
ホンダの場合はちゃんと2台ともノーパワーだったのにアルピーヌの場合は俺だけノーパワーなのはおかしいってアロンソらしいコメントしてる >>656
鼻先入れただけのあれがセーフなら俺でもオーバーテイク出来るわ（笑）
無理だけど >>650
実際のところはメルセデスチームにしかわからないけど、アロンソのデブリ拾ったから交換してくれ、って完全に嘘じゃん
アロンソはブローしただけだからデブリ撒いてないし
そうやって嘘をつかないとコールが通らないと思ってるから嘘をついたと考えるのが自然
つまりラッセルは普通にコールしても通らない確信があったはず
そしてその理由はハミルトン意外に思い付かない >>651
今年F2に6戦でてるから申請できると思ったけど
過去3年の条件が今年を含まないなら駄目やな
どうなんやろ >>656
全盛期のリカルドならぶつけずにホイールトゥホイールでコース外に追い出してたというようなことを津川のじーさんが言ってたけど昔もこんなオーバーテイク仕掛けてたっけ？ >>656
こいつレギュレーション理解する能力無いんかな？
進入までに前に出てないと優先権がない >>656
あれでスペース開けろで許されるならヌーベルシケインでも同じことやってやれ >>651
岩佐は今年3位以内でスーパーライセンス取れるくらいはポイント持ってんだから金曜限定なら余裕
ただマルコはローソンビップスダルバラは使えねーな、といういっぽうで岩佐？もう一年F2なってけっこう早い段階で言っちゃってるので今年はむりぽ >>59
サービスで取材受けてるのにバカにされたらそりゃ拒否になるだろ まぁ、リカルドはﾂﾉﾋﾟﾝが前走ってるだけでｲﾗｲﾗするんだろうな リカルド良くやったな
でも、遅い角田は無理して抜く必要はなかったな
無事に済んだけどリタイアのリスクもあった訳だし ブラジルの1コーナーは普通に後ろが飛び込んで来るもんだから少し違うけどな 全く同じ状況だったっけ？そうじゃないなら比べても意味ないのでは ホームストレートを経てのオーバーテイクポイントの1コーナーと今回のを一緒にするのは違うだろ
それなら今年のイギリスでオーバーテイクポイントじゃないとこでガスリーにぶつけた方が近いわ >>673
角田は反射的に左に切ったから結果としてリカルドにダメージなかったけどいつかのアルボンみたいにマシン残したほうが良かったのかもな >>670
1年目ルーキーの角田とベテランのリカルドを比べちゃアカン
無線でも角田がルーキーみたいなクソ突っ込みしやがってってキレとるぞ この一月で日本人のベッテルとリカルドの好感度めっちゃ変わったんじゃね >>670
あの時角田角田も結構叩かれてた気がするが 別に状況が同じだとか、比べるつもりはないよ
ただ、人格否定とか過剰なリカルド叩きがあるんでね
接触についてはお互い異なる意見があるってことよ >>670
ほぼ同じコメントやな
これはリカルドがこの角田のコメントをソックリ引用してる可能性がある
もしそうなら相当嫌味な奴やな 実際今年のリカルドはルーキーみたいな走りよな
大体は力量差のあるチームメイト相手に予選や決勝で大きく差を付けられるけど
たまに良い走りをしてポイントを持って帰るみたいな
ルーキーなら成長に期待も出来るけど10年目のベテランならそりゃクビにもなる >>682
角田も過度な批判されてたな特に去年
それに対しては何も仰らない？ >>682
違う状況のレースのドライバーのコメントを誤認させるような形にして
自分が欲しかったレス誘導してるようにしか見えないけど 656でリカルド叩きしてたつもりが角田叩きはワロタ 今回のリカルドがあまりにもひどいのは変わらんよ
琢磨のバンザイアタック以下 >>682
せめて同程度の状況で比べてるならまだわかるけどその気もないならそいつは虫がいい話
どう考えても相手が角田以外ならやってない突っ込みだろうし >>689
リカルド完全に角田のことなめてるよな
イギリスで角田の後ろからスタートする時
一台は絶対パスできる的なこと言ってなかったっけ？ 今回のクラッシュに関しては角出しは運が悪かったかもしれないが、結局の所避けられる事故は避けて結果残さなきゃ存続そのものが消えてくのがドライバーだからな
ホンダの付属で安心してると先はない 身内擁護はある程度どこの国にもあるけど
身内下げがあるのが昭和の日本文化だからな
明石家さんまのマンUに日本人はいらないと一緒よ 今年で居なくなるロートルの話題はこれが最期になるんだろうねお疲れ様でした😂 >>682
状況の違うレースのコメント引っ張ってきて言い分もクソも無いだろ
インテルラゴスのターン1とメキシコのターン6で同じコメントになるわけないんだから
引っ張り方に悪意あると思われても仕方ないんじゃないのそれ >>690
その話は知らんけど
今年同じくF1から去るベッテル見てると色んな面で対照的だなとは思う 今回リカルドは運が良くてマシンを壊さなかったけど自分がリタイヤしてもおかしくなかったからな
オーバーテイクポイントでもないところで後から突っ込んでクラッシュとか
もしリザーブでやられてマシン壊されたらたまったもんじゃないし
メルセデスのリザーブ兼テストドライバーがまだ確定してないなら評価を落としたやろう >>655
まぁ批判は当然だな
シーズン後半7戦中3戦もトラブルでリタイアしてるから
リタイアしてなければ7戦連続入質してたはずだからそりゃキレるだろ
流石に現代F1ではありえんくらいトラブル多いわ >>422
>>540
今日もレッドブル憎し絶好調だなノータリンパワー、いやGO HAMか
ヤフコメで汚いレッドブル下げ出来なくなるしな
お前のことヤフコメで何度も通報した甲斐があったわ(笑) >>662
ラッセル可哀想
そこまで優先されてるのに未だポイントでラッセルに負けてるゴミルチョン >>670
角田「僕はロックアップしてないし」
が完全にブーメランで草すぎる 地元のペレスに勝って欲しかったんだが(´･ω･`)
メルセデスが邪魔だった。メルセデスが居なければ既にタイトル取ってるからタッペンも地元のペレスに譲っていたと思う。 ハミルトン「リカルドのあれは僕の専売特許。成功させるにはとても高度なテクニックが必要で、多くの経験を積んでいないとペナルティを喰らってしまう事もあるんだ。」 >>703
勝利は自らの手で奪い取らないとな
レッドブルに乗っていながらメルセデスに負けてるようじゃ
勝利する資格はない 連勝記録更新かかってたから譲らんだろ
来年に期待
それにしてもペレスの父親、
パドック出禁歴有るのも納得のウザさだな >>59
レース後メキシコ人のブーイングをネチネチ批判してるゴミルチョンのことか？
そんなにブーイングされるのが怖いならブリカスのフェルスタッペンへのブーイングも煽らなければいいよ
ロズベルグとバチバチやってた2016年も表彰台でロズベルグへの酷いブーイングが何度か有ったが、あの頃と同じことしてるゴミルチョン
あの頃は表彰台上で3人にインタビューしてたからロズベルグが強烈なブーイング受けた時
ハミルチョン「みんな彼にブーイングするのやめてあげて」だって
本心から言ってないのが表情に出てたけど >>660
HONDAエンジンは差別しない(笑)
来年の我が儘ガスリーのチーム批判が今から楽しみすぎる
オコンとは100％上手く行かないだろうし
川井がオコンのアロンソへのブロックを見て「可愛い顔してえげつないブロックするよなぁ」と言うくらいオコンはチームから何をしても許されてるんだろうから、ガスリーが来たらどうなるか？ ペレスの態度見て思うけど、父親の事好きじゃないのかな？
本当に親子なの？てくらい顔も似てないし
フェルスタッペンの方がペレス父と笑顔で会話してて仲良さそうだったな コメントの擁護がルーキーのやらかしと同レベルと言われたリカルドさん可哀想 アロンソも流石にチーム批判してたな
ガスリーはいつまで我慢できるかな >>712
もう我慢できてない気がする
ブレーキトラブルなんでなおってないんだとか言ってたし >>695
・鈴鹿は神が作ったサーキットと称え、日本のファンへのリスペクトを大々的に表すベッテル
・ホンダが信用出来ないと下位チームに移籍してまでRBを離れた頃から岐路に立った際に取る行動が不可解で解せず、最期に角田にミサイルして俺は悪くないと言い張るリカルド
日本人の感情としてはそりゃそーなるわなって結果だわな
ベッテルがRB最期のやる気の失せたシーズンは、逆だったのにね >>710
君は自分の父親と顔合わせる度に笑顔で会話してんのかい？ レース後テッドによるノリスへのインタビューで、何でスタートでP8からP10に後退したの？と聞かれて、たたの2ポジションだしターン1まで距離もあると答えると、いやいやでもそれは最善じゃない、と鼻で笑いながら言われたので、ノリス顔を横に向けて"you should try driving mate"と答えているけど、友達マックスへの意匠返しと記事にもなっているがテッドはいつもこんな感じ。 >>712
アロンソはいつも噛みついてるじゃん
ハミルトンの件も
懲りない >>530
「え！あいつまた何か言ってんの?!」ってサッシャが訳してたなw >>588
ハミルトンの計算じゃないかな
メキシコだからチェコと仲良くしておげば少しはブーイングも収まるかもって >>710
自分の仕事場に父親が来てワチャワチャ絡んで来たらチョイ恥ずかしいしウザい リカルドって35ポイントしか取ってないんだな
ノリスが100超えてるしリカルドももっと取ってるのかと思ってたけどそりゃクビになるわ アロンソはアストンでも抜ける時はチーム批判するだろうっていうのはもう見えてる >>690
言ってたね。「角田はスタートが下手くそだからパスできる」みたいなこと レッドブルの予算超過のペナルティが軽すぎるってほとんどのチームが言ってるな…
風洞実験時間の10%短縮なんか他の方法でカバーすれば、レッドブルにはダメージ無しだって… 角田があれを避けれたとすれば 1)青旗並みに譲る か 2) コーナー前でリカルドの
特攻の気持ちを削ぐような過剰なブロック ぐらいでしょ
あのコーナーあの状況でどちらもありえない
さらに今のリカルドだと2）が無理っぽいし、過剰に動き過ぎたら逆にペナだし レッドブルのペナルティが軽いと思うなら同じぐらい超えたら良いんじゃないかな >>725
レッドブルのエアロがたまたまアルファタウリで得られたエアロに被るとかありそうだな >>729
もしくはたまたまアルファタウリの風洞実験で良い結果が出ていたエアロパーツの設計図が入ったUSBが何故かミルトン・キーンズで落し物として発見されるとかかな？ リカルドがコーナリング中に突然タイヤを絡めてきたってだけで、暫く真後ろにいたからなあ…
そんな少しだけ出しただけで優先権主張されても… リカルドはルノーの2年間で走り方を破壊されたって指摘してるドライバー達がいたけど
マクラーレンでの不調もそこらへんあるのかも知れないね
ルノーでの1年目の序盤なんかコーナーすら曲がれなくなってたし、かなり走り方を変えなきゃいけなくなってた
それに加えて、ルノー特有のドライバーエイドに慣らされてしまってて、他のマシンで必要な勘を損ねてたとか
我々にはわかり難いポイントだが、プロ視点からは走りの明確な変わり方が目立ってるのかね
まあ、マクラーレンのマシンもノリス曰く、かなり癖強いそうなんで、マクラーレン時代にも走り方をかなり崩されてしまってる気もするが…
特に今年はブレーキおかしいってマクラーレン本人も語ってるし、ルノー時代のアプローチ変えないと止まらないけど楽なブレーキから、
気難しすぎるブレーキでかなりナーバスになってんのかね？
メルセデスとかだと多少マシになるんじゃろか ピエール・ガスリーがアブダビGPでレース出場停止処分を狙うべき理由
（ルールへの疑問とガスリー擁護のコラム）
https://www.planetf1.com/news/pierre-gasly-aim-race-ban-abu-dhabi/
記事本文で気になったのはこれ↓
>アルピーヌとの契約が成立した後トストが「泣きそうになっていた」とガスリーは明かしている
どうりでトストが直々に「ガスリーを抜くな」と角田に指示するわけだわ それだけ信用されてないって事か、角田
完全にお客様枠なんやな ガスリーはこのまま移籍すると5月までペナルティ王手なままなんだっけ
それは流石に厳しいので、タウリで年内消化してくるんじゃないか？とか海外でも指摘されだしてるけど
いくらなんでもそんなあからさまな行為… >>725
我々も予算超過してあと7400万円あればレッドブルに負けない車が出来るとか ガスリー「今日のペナルティポイントはみんなビックリしたと思いますがわざともらいました！！p(^^)」 風洞実験できないけど、その分の予算が浮いて、それを他に回せるから効果は薄いという指摘だな。
一理あると言えばあるかな。 >>728
他に罰金もあるからな。金持ちチームには痛くなくて、貧乏チームには痛い程度の。
戦力均衡化も規制の目的だとしたら、効果的じゃないと言われることになる。 そういえば、フェラーリのPU騒動とメルセデスの不正テストにも深刻な開発に影響する罰金罰なんかなかったね
ちょっとしたお披露目走行ですら貴重なテストタイミングで重要だから後にとっておいたとか言いまくってたのに…
サーキットで不慣れな最新タイヤを使った1000kmテストが0.0秒のゲインもないって凄い言い逃れだったよなトト ギュンター組長が、
レッドブルに課すペナルティは、予算制限の上限を下げる形にするべきだって言ってるな 確かに使える金額は変わらないんだからその分他に回せる訳で実質ノーペナみたいなもんだな >>747
今後は他車にぶつけるのが許されるってことだからな。馬鹿な裁定と評価だよ。これ >>690
フランスだな
「角田はスタート下手だから抜ける」とはっきり言ってた
まぁ実際に決勝スタートでリカルドに抜かれる角田もあれだがｗ ハミルトンへのブーイングではなかったのか
ヘイトを集めるペレス父（与党政治家）、メキシコでのブーイング裏話
https://www.gpblog.com/en/news/153267/perez-and-his-hated-father-the-story-behind-the-boos-in-mexico.html
・ハミルトンに対してと思われるブーイングに対しペレスはそれを諌める呼びかけを行った
・しかしSNSではあのブーイングはペレスの父アントニオ・ペレス・ガリベイへのものだったという声がある
・ペレスの父は2018年から就任した左派大統領の党に所属する下院議員であり、自らを大統領の「兵隊」と自認し忠誠を誓っている
・メキシコの一部ではペレス父がF1を政治利用していることに不満を高めており、レッドブルチームとしてもこの話題はタブーになっている >>751
確かにつまらないとは思ったが、ここまでダントツで最下位とはな コースレイアウト見ただけでもつまんない感じバリバリだもん。 >>754
ストレート区間が多くて追い抜きできそうなのに、全然抜けないとかな そもそもペナポが消化したら無くなるのおかしいんだよな
超えてさらに累積されるともっと重い罰とかにしないと意味ないだろ >>690
リカルドはチームとf1から舐められて終わったけどね シルバーストーン1位なのか
確かに中団勢の4ワイドとか終盤のSCとかでドラマはあったけどレースとしてはオースティンが最高だった
チャンピオン決まってたからほぼほぼ消化試合となってたのが残念 これでハースのシートがヒュルケンベルグになったらミックとマゼピン乗せたこの2年は何だったんだということに 何も得るものがなかったんだろ
最初からミックをフェラーリから無理やり押し付けられた事がこの結果を招いてる
ハースからしたらミックに最初から何の思い入れもないんだから
むしろマゼピンのが有難かったはずだぞ
あの事がなければマゼピンは残ってミックだけクビになってたと思うぞｗ
シューマッハの息子がフェラーリの育成を途中解雇ってそれだｋで相当やばいからなｗｗｗ >>760
マゼピンはともかくミックはその2年で結果出せば良かっただけ。 アロンソさんアルピーヌに対してボロカスに言ってるんだね
ガッさんは来年この酷い信頼性に耐えられるのか 角田の件はレーシングアクシデントでペナルティも出て受けた訳だし、どのみち遅かった角田の結果は大して変わらないでしょ、感情論に走りすぎ
てか、コーナーで無理矢理突っ込んでくのはレッドブルの得意技だし >>749
フランスやったか
それで今回はスタートで角田がリカルドを抜いた
その辺もあって下等生物がとか思ってたんかな？ まぁマク時代は思った事ベラベラしゃべってF1人生終わりかけたけど
アルピーヌきてからは契約に入ってたのか大人しかったのに
出ていくから好き勝手いいだしてるよなｗ >>763
フェラーリやマクラーレンみたいにアロンソが抜けた途端調子良くなるんじゃないの？
今シーズンにしてもオコンの方だけ見ると特別トラブルが多いって事でもないし アロンソもおっさんになって丸くなってしまったかと思ってたら
ただ今まで我慢してただけなの面白い >>769
願望か
角田が遅いこと願いすぎて
そう見えるんか
現実逃避ってやつね 世界中で叩かれてるのはリカルドだからな
実際バトルででるもっとも重い10秒が出てる時点で
それを角田のせいにしようとして旗色悪くなったら感情的になりすぎとかｗｗｗ
アホだって自己紹介か？ｗ リカルドのDoDもいなくなる奴への餞別みたいなもんだしな
リタイアしたライコネン選んだアブダビだってそうだったし >>751で貼られてるけど世界視聴者対象のドライバー投票で3位… >>747
リカルドはともかく、ちゃんと角田がガスリーより上で評価されてて安心した
少なくともクラッシュはリカルドの責任とされてて、差別的なものがないのは確認できた >>772
DOD獲得したドライバーが世界中で叩かれてるって無理があるでしょメディアからもフェルスタッペンハミルトンに次いで高評価を得ている
リカルドの方が悪いのは明白だが100%じゃないのは同意する只ペナルティが厳し過ぎたけど諦めなかったとか被害者面してるのは意味不明 >>754
クソサーキットだろうけど、あの観客席だけは凄いと思う >>778
ほんと世界の各サーキット趣向を凝らしてて面白いね
年間20戦以上あるし、クソなのも個性ということで マゼピンは完全な不可抗力でドライバー続けられなかったけど、もし仮にマックスやハミルトンクラスの腕前と成績だったとしてもアウトだったんだろうか >>780
マゼピンの場合はロシア企業のペイドラだったのがデカいから
ロシアマネーに頼らない実力があれば残れたんでは。 マゼピンはプーチンとの関係が強すぎるから腕があってもキツいかもしれん >>752
これもあるかもしれないけど、タイミング的にハミルトンにも間違いなく盛大にやってたし
あんまいい感じはしないよな、イギリスオランダも酷いけど 自分がブーイングされるのは全力で被害者扱いされるけど
他人がブーイングされるのは喜ぶそれがハミルトン >>610
相手が速いなら避けてくれることが多いからまだ良いんだよ。(RB時代のリカルドがそう)
別にそんなに速くもないのに同じ事をして譲ってもらえるわけがない。 >>126
欧米人は人種差別主義者のレッテル貼られるのを嫌がるからこの点を突いて攻めるしかない。
津野田にそこまでの覚悟があるかどうか。
アミルトンみたいに上手く利用する手練手管が津野田にあるとは思えないけどね。
あとリキャードもオーストラリア国籍だけど親はイタリアからの移民でアラブ系の血も入ってるとウワサされてるから色々とややこしい。 ルクレールってフェラーリいる限りチャンピオンの可能性ゼロなのがよく分かっただろうけど
今後どうやってモチベーション保つんだろう
ラッセル追い出してメルセデスに乗るとか出来ないのかな ヨーロッパはビザ無しでどこでも行けるしそんなに差別されるのかなぁ >>664
デビュー当時からこんなん。ただレッドブルに乗ってたから相手が遠慮してくれただけ。 逆に一強の誰でも勝てる車で3位ってのがチェコの遅さを顕してるよな。
ブーイングならおっそいおっそい自国の英雄(笑)にせえよ。 >>704
あんなけ離れてて譲るもクソもないでしょ…すぐ真後ろにいれば違ったかも知んないけど譲るとこなんて見たいか？ >>714
鈴鹿を作ったのは宗一郎とザントフォールトのオーナーですじゃ しかしF1レーサーでイケメンしかいないな。顔で選んでるのか？ >>794
金持ちしかF1レーサーになれない
→金持ちは美人と結婚する
→子供はイケメンになる可能性が高い
→F1レーサーはイケメンだらけ >>790
ブラジルで追突したのもリカルドだっけ？RB同士で。 >>791
ペレスが遅いわけではなくマックスの速さがおかしいのは前から。同条件で対抗できるとしたらハミルトンくらいでは。 ガスリーのペナルティがアブダビで12点になったら来年の開幕戦出場停止？ 世界三大イケメン
・ロナウジーニョ
・ハーマン・リ
・角田ゆうき コンスト取ってないマシンでチャンピオン取ったのって
2008年のハミルトンまで遡るしな
この二人は異次元でしょう >>805
1年で消える
ただガスリーは今年の5月からハイペースで積み上げてきたので･･･ >>798
ドライバーあれだけ変えて、誰一人マックスに対抗できてないしね
例えばアルボンだってウィリアムズでは結構な速さ見せてて、ラティフィとの比較で考えるとラッセルより明確に劣るとは思えないしなあ >>807
来年の5月までおとなしくしないとダメだぞ てか、RBの車はマックス スペシャルで
チームメイトは嫌でもその癖のある車に自分を合わせないといけないという
シバリがあるからじゃね わざとペナポ得るには何をするといいかな
他者に迷惑かけずに貰う方法 ノリス「あのタイミングでピットに入ったのはユウキ（角田）をカバーするため」
タイヤ交換タイミングを角田に左右されていたとはなぁ
へっぽこタウリのマシンながら格上とよく戦ってるなと感心 >>752
だからペレスは父ちゃんに塩対応だったのかな >>764
前走ってたハードタイヤのペースの落ち見るとポイント取れた可能性はかなりあると思うが >>818
最近ノリスと近い位置にいること多いけど
マクラーレンとアルファタウリでよくその位置にいるよな >>812
速い車を作るとマックスしか乗りこなせなくなるだけ >>778
この時3人ともものすごい微妙な表情してて草なんだ >>764
冷静なフリ乙
角田はマネジメントできて入賞圏内の速さは持ってたし
レッドブル云々はまったく関係ないね
馬鹿だなーｗ >>764
レーシングアクシデントってお咎めなしの時に使うんだぞ >>795
角田ディスってるのか
貧乏人には馬鹿と不細工しかいないって理屈と同じだな マゼピン甘利がいればイケメン天国なんて言わせないものをｗ >>828
F1ドラになれたんだから美女と結婚して角田血統はこれからイケメンになっていくってことだろ 今までの日本人ドライバーの例から言うとなー
角田産駒をスパルタ調教してチャンピオン狙おうか >>736
クビのミックの再就職先を斡旋してやるくらいのことしろよ、メクラジジイ のび太くんメルセデスのタイヤの選択ミス指摘して間違いするのはフェラーリだけじゃねーからって弁明してる
その通りだけどわざわざ今そんなこと言うか？ >>836
メルセデスはやらかさなくても負けてそうだけどフェラーリさんは「よし！勝てる！！」ってところでやらかすもんな シーズン12回もポール獲ってるのに
ライバルに16勝されてるって歴史的大敗だよな >>839
確かプロストの若い頃がそうだったみたいね
で、ラウダに決勝でコテンパンにやられた
そこから学んで決勝重視のキャラに変わってセナと対決という流れ
（受け売り） >>840
それは同じチームでのドライビングスタイルの話だし
今年のフェラーリのケースとはちょっとズレる。 1995
ベネトン
4PP 11勝
ウィリアムズ
12PP 5勝
これに近い。 >>822
レッドブルのマシンをフェルスタッペン専用と下卑るが
それで遅いならまだ言い分も分かるけどレッドブルのマシンは速いからな
レーキ角の処理など挙動が特殊ではあるんだろうがそれを乗りこなせるフェルスタッペンの能力としか言いようがない マグヌッセンとヒュルケンベルグがコンビのチームってのもなかなか香ばしい感じがするな 今年ハードへっぽこな事多いよな
去年とか結構強力なシュチュエーション多く感じたけど
タイヤウォーマー無くなったりで熱入れしにくくなってるからかな モナコ国歌とイタリア国歌はノリがよくて好きなんだけどな。
オランダとオーストリアはしんみりして >>792
そうじゃなくてレースの前に
後ろからペレスが来ても譲らんよ
って明言してたってこと >>756
一応反麻薬カルテル運動はしてるが、元軍人 それも対麻薬カルテルの特殊部隊出身とかが流入した今の麻薬カルテルには勝ててない >>808
フェルスタッペンより明確に劣るドライバーしか雇わないようにしたらそらそうなる >>443
今までビップスが乗ってたけど解任されたからね >>836
レッドブルを追うメルセデスの立場がフェラーリだったとして、
フェラーリが同じようにタイヤ選択ミスやったら「俺たち」とセットで表彰台圏外だな >>534
もう一人のマサさんの悲劇思い出すわ
アウアウアー ミックはやっぱりクビでヒュルケンになるんかな
安定という意味なら正解だな
まぁ、ミックはアウディで使ってもらえるだろうしね
よかったねミック
アウディが参戦してくれて 安定というかミックがまともではないから他にしてるだけど
別にヒュルケンにしたくてそうしてるわけでもなく
ミックよりマシで選ばれてるだけの話
それだけ酷いって事だミックが 今回DAZNだけか知らんけどF1のOPテーマがメキシコアレンジバージョンになってたな
あれ滅茶苦茶良かったから各国でやってほしい
日本だったら和楽器で演奏みたいな >>823
本人たちには仕掛け見えてるし、正直あの登場は恥ずかしいんじゃない？
ガイコツ無かっただけマシか どうやったらアウディが
フェラーリの育成をクビ ハースをクビになった奴を雇うんだよ
どういう脳みそなんだｗ
アウディの会長が国籍でも名前でもなく実績で選ぶつってるのに
直近の実績がこの二つしかねーじゃねーかｗ >>847
マックスのタイムの収束ぶりが頭おかしい >>858
ブラジルはサンバ調になるのか
けっこうたのしそう >>858
国際映像含め公式に全部あれ
去年からみたいだけどなんでメキシコだけなのかは不明 >>863
シューマッハという名前にそんな価値があるなら
なぜ一番最後まで面倒親父を見てたメルセデス育成にはいれなかったんだろうな
そしてなぜフェラーリの育成を途中で解雇されるんだろうなｗ
今時の奴なんかシューマッハなんぞしらねーよｗ >>863
その実績が通用するのはミドルフォーミュラまで。 >>848
まぁ、レースが始まる前から「ペレスに譲るよ！」なんてドライバーは居ないでしょw >>849
メキシコって去年か一昨年くらいに大臣がマフィアのボスだったって発覚して捕まってたような… ペレスもお情けはいらないって言ってただろ
自分がトップになった時は、借りを返してサポートしてとは言ってたけど >>871
これ聞くと角田のあの顔が浮かぶんだよね
来年はもうちょっとカッコよく撮ってあげて欲しいよね >>861
過大評価だと思うけどな
予選はマグヌッセンに大きく負け越し
予選平均順位はラティフィよりかろうじて上
決勝はマグヌッセンに勝ち越してるけど、下位での順位に大した意味ないし、ポイントはマグヌッセンのほぼ半分ってのが決定的
唯一マグヌッセンに勝ってるのがクラッシュ回数と修理費用
だれが雇うんだ？こんなポンコツ しかし何気にレッドブルも2戦連続でピット作業ミスってるんだな
どっちのレースでも優勝できてるから叩かれてないだけで 親父の顔に泥を塗り終える前にさっさとやめてほしいよな >>847
角田もタイム纏まってるな
低いレベルで >>873
不細工でもいいからしっかり撮って欲しい >>866
あーそうなんだ
多分去年は録画で見ててOP飛ばしちゃってたわ
各国色んなバージョンできそうだからやってほしいな タッペブルはインチキ叩かれたらSNSは有害ニダとは呆れる
その有害なSNSの公式アカウントでフェラーリdisるコラ画像あげてたのどこのチームだよw ペナルティはダメージ喰らった側はなんもないの来年以降改善してほしいわ…
相手が明らかに悪かった場合は度合いによって、5秒マイナスとかのルール作ってくれよ >>37
次のインテルラゴスもメキシコほどじゃないけど割と標高高い >>858
これですね
"F1 Mexico GP Mariachi Intro 2021 - Hermanos Rodriguez"
https://youtu.be/VDVZs_oQYGs >>850
それよく言われるけどさ、じゃあ誰なら劣らないの？
ハミルトンくらいしか思い浮かばないけど 鈴鹿でも流れてたけどこのテーマ良いよな
もう5年くらい？使ってるからこのテーマ聴いただけでいよいよF1だ！ってテンション上がった 海外コメ見てるとリカルドをルーキー扱いした事が結構ウケてる >>886
指揮者の左前のテイラースイフトもどきみたいな人のさらに左後ろの人めっちゃ美人じゃん >>858
オースティンも歴史的に西部劇っぽいアレンジ合いそうだったのに >>891
バック・トゥ・ザ・フューチャーPart3風の演奏だったら盛り上がるね 仮にヒュルケンになった場合
ミックに同情が集まり、ハースは若者の失敗に不寛容なチームとしてイメージが悪くなるし
ヒュルケンは若者のチャンスを奪う老害扱いされるだろうな
マーケティング的に最悪だわ
しかもヒュルケンは3年で5戦しか走ってない
来年は36歳だ
32歳でクビになった奴が36歳でパワーアップして戻ってこれるのか？ タイヤ交換ミスった人のその後を写せよ。奥の方で壁ドンされてそう >>893
凄いw
こんなゲームみたいなこと本当にやるやつが出てくるとは思わんかった >>889
角田って良くも悪くも言葉がウケるな。コミュニケーションお化けなんだろうな チームメイトより大分遅く上がり目が見えない中でルーキー張りのミスし始めたベテラン
マクラーレンはリカルド切る時期はそこまで間違えなかった感じかピアストリが浮いてたのは予期しない展開だったろうけど >>870
学生に妻のスピーチ妨害されたくないから、警察にバス襲撃させたり、逮捕した学生をカルテルに始末させたりする国家なんでそれくらいは普通 >>893
これはショートカットと同等で違反やろ、NASCARでは問題ないのかね、危ないと思うんだがな メルセデスもミディアム履いてればってレース多いけど
レッドブルが抜けてタイヤに優しくて、同じ戦略ならタイヤ垂れるってだけの可能性もあるよな >>893
ミニ四駆みたいなローラーを右側に付けちゃあかんのか？ >>899
みたいなというかやった当人が
8歳のときやったNASCARのゲームでこれが一番速かった、と言ってるのであった >>888
分かるわ
メインゲート入り口で聞こえたときのテンションの上がり方がヤバかったわ >>907
鈴鹿のメインゲート前のトンネルであの曲流れてその高揚感のままゲートくぐったらメインスタンドびっしりに日本GPのフラッグ貼ってるあの勇壮感
かなり興奮した >>905
ボディワークのレギュレーションが厳しいだろうね。
トラブってウォール沿ったようにしか見えないな。 メルセデスってクソマシンだけどPUの信頼性めちゃくちゃ高くて流石メルセデスって感心する
カスタマーすらほぼ壊れてないって品質高いわ >>908
あれは現地行ったからこその興奮だったねぇ
俺は速攻でハイネケン買って飲んだ skyのテッドは自分の言った意図をレッドブル側が勘違いしていてびっくりしているみたい。イギリスのメディア達にバッシングに利用されてスケープゴートにされたと感じているのか。見解の相違はキャッシュゲートでもアロンソの対ハミルトン発言でもあったからF1のトレンドだな。リカルドだけは100%悪い。 アレンジバージョンバックにグリッド紹介するのもデンション上がるから鈴鹿行った時楽しみにしてたら現地では気の抜けた変な曲流れててがっかりしたわ 今更だが、RICは何が悪かった？
NORに差をつけられ過ぎたけど マシンへの合わせ込みができなかった或いは、ノリスより下手くそだった....が要因かな >>752
この記事はアメリカから出てきたのかな？現政権はアメリカと色々揉めてるけど、メキシコ大統領はロシアに対しても中立的立場をとってるしかなりマトモだよ
戦争でウクライナ側に加担しないとハッキリ言ってるからね
これは何兆円もの武器をウクライナに送り続けてる狂った戦争屋のアメリカとイギリスからすれば面白くないだろうね 来年のルノーエンジンは、
信頼性向上の名目ででを付けて、
良くなるのかな？ >>918
レッドブル辺りにアップデート申請拒否られてそのままでしょ >>848
美しい八百長
そんなレース観たいか？(笑) PUアップデート箇所は全サプライヤーに公開されてFIAはその意見は聞くけど
他のサプライヤーの承認が必要というわけではないよ
申請からの流れ的にFIAの承認のハードル自体は高そうな気はするけど アロンソは2024にRBに行って欲しいな
ピークは過ぎてるんだろうけどMAXとドロドロの関係も見たいし(2007以来の)速さも見たいし 忘れてたが、ガスリーのペナポイント風前の灯火なのか >>913
それにしても何でメキシコだけメキシコアレンジなんだ
日本も和太鼓や横笛や琴使ったアレンジしようぜｗ
ﾁｬｰﾗﾗﾗ- ﾁｬﾗﾗ-- ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!みたいな >>882
フェルスタッペンがどんなインチキしたのか教えてくれ
一年前のアブダビのレースか？
ハミルチョンに忖度して抜かなければ良かったの？
でもさ、イギリスで殺されかけたんだよ？
ハンガリーで北欧のポチにもボウリングされたんだよ？
あれが無ければ最終戦まで縺れ込むことは無かったの
勝てなくなるとミサイル攻撃、トトによる強引なレギュレーション変更、メディアを使ったフェルスタッペン下げ。どっちがインチキしてるんだよ
巡ってきたラスト1周のチャンスに賭けて何が悪いんだよ
抜かれた爺ドラが悪いんだろ >>922
マジレスするとフェルスタッペン親子が拒絶するから無理 >>919
だから他のチームやPUメーカーは拒否権ないって
開示された申告書みて意見いうだけだぞ >>929
なるほど。じゃあ開示されたやつを見てルノーは不正にパワーアップしている。開発凍結に違反しているとホーナーがイチャモン付けてくるやつか >>923
ここ連続してペナ重ねてるのも移籍前に0にするためなんて揶揄されるくらいに短期間で稼いでるね
インテルラゴスでやらかしアブダビ欠場で確かにきれいにはなるんだが >>912
タイトル盗んだとかって表現勘違いしようあるのか？ 925
シルバーストーン言っとけば黙ると思ってるのかよ。
ペレスを含めて大方はただのインシデントで、中にはどっちか片方が悪いと言う人もいたけど、
現役スチュワードのミカ・サロは「ハミルトンは悪くないけど（ホーナー達に恫喝されたんで仕方なく）10秒ペナルティ出すよ」だってさ。
モンツァのフェルスタッペンの自爆テロは、よりによってオランダGPの責任者に、
「勝てないならハミルトンを道連れにしたように思えた」とか言われてるし、
サウジのブレーキテストは、流石に擁護する人誰もいなくて、ペナルティ軽過ぎって言われてただろ。都合の悪いことだけ忘れるなよ。
去年二人が直接関わって出されたペナルティ比べたら、フェルスタッペンの方が2倍なんだから忘れるなよ。 ハミのファンが本気にしちゃうからメディアは発言に本当に気をつけてほしい こう言っちゃなんだけど同じ仕様のマシン二台走らせてて、
片方だけ壊れまくるって使い方の問題では
ショートシフトがどうこう言われてたよね >>932
アロンソがチャンピオンを未だに目指そうとするからでしょ。フェルスタッペンとコンビを組むにはそれこそクラッシュゲートすら平気でやれるようなポチじゃなきゃダメだし >>933
ハミルトンとブラッド・ピットのＦ１関連映画の話題から、トップガンの脚本を文字って去年アブダビとアメリカGPを脚色して表現しただけと言えるけど、根底にはアブダビは茶番劇だったという考えがあるはず。俺も正直茶番劇だと思う。テッドはユダヤ系で母親アメリカ人とかでどこかひねくれてるのかな >>756
アメリカ様に逆らうとマフィアや独裁者にされてしまうのです
そうして酷い殺され方をしたのがイラクのフセイン大統領とリビアのカダフィ大佐です >>109
暗号がダメだとプランFが使えないじゃん！ そりゃ今だって力こそ正義だろ
だから未だに日本はアメリカのポチなんだよ https://youtu.be/99qwHow1lZQ
ウザい質問だけどノリスがマックスの代わりにテッドにやり返したという記事になる
切り抜き記事も見解の相違もエンタメ >>930
信頼性向上したらパワーを上げても壊れにくくなるから
実質的にパワーアップになるやんって他の全サプライヤーから突っ込まれることになると思う
あとはFIAの判断 >>938
ロートルヤオンソにならゲロゲロタッペンでも勝てるだろう・・・
いやこいつ激遅リカルドやサインツにも負けてたし、そもそも2流ドライバーとしか組んだことないんだよな。
今組んでるのもみんな大好きオコンと同等だったペレスだし。
チャンプも2年連続でケチが付いてるし案外政治力だけのドライバーなのかもな。 両雄並び立たずって言うからな
最近ではベッテルとルクレールがやらかしてロートロの方が追い出されたがな >>947
遅いとは言わないけど、化けの皮が剥がれたら案外ベッテルみたいな感じに評価が落ち着きそうだな 代表に入った相馬を見るたびにオグたんを思い出す
最近DAZNの出番減ってね？ >>950
ていうかベッテルもフェルスタッペンも年齢には勝てないやろ >>269
いつも思うがアロンソ酷いなw
完走出来てればオコンに圧勝してるだろうに パフォーマンスだったとしてもおじさんなのに子どもみたいに悔しがれるアロンソすき >>922
まだこんなキモいこと言ってる奴おるんか
もう終わった人間なの
普段は10位前後でたまに5位ぐらい入って賑やかすぐらいがせいぜい出来ること
これだからアロンソ信者は >>925
一年近く前の事をごちゃごちゃ言うのは知能の低い奴だから相手にするだけ無駄。 >>918
ところで、君のワッチョイが不吉なんだが バンドーンまたアロンゾと同じチームで仕事するんだな >>964
そんなアロンソと組んで万が一負けたりしたら、ハミルトンが言われているチートマシンで勝てただけのマシンチャンピオンにフェルスタッペンもなるもんな。 >>964
ヒュルが来年はリザーブ出来ないんやろね
なんでかなぁー これでもう確定みたいなもんやん
ヒュルケンベルグｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ フェラーリ育成まともなやついないから仕方ないけど
マグヌッセンとヒュルケンベルグって ハースはなぜか若手よりおっさんが乗ってる方がしっくりくる トトウォルフ
「リカルドはレッドブルとも交渉している」
何が言いたいのかな、トト(笑)
今度はペレスに
レッドブルへの不信感を抱かせる作戦？
来年もフェルスタッペンが強かったら、レッドブルはマジで気を付けた方が良さそう(笑) >>976
てかなんでトトがレッドブルとも交渉してるってわかるんだろ
リカルドが「あーあそんな条件じゃレッドブル行こっかなぁー」とか言ってんのかな？ >>947
ねえ、一流ドライバーのゲロルトンは今年ゲロセデス一年目の青二才にどうちて負けてるの？
バカだから？💩だから？ねえ、おちえて〜 デビュー戦で表彰台乗ったマグヌッセンと
184戦出走して表彰台ゼロのヒュルケンベルグ
極端なキャリアの2人がチームメイトになるのかw >>980
若手じゃ無理って気づけたんだから意味があっただろ >>978
交渉してることをバラす必要性がよくわからんよな
レッドブル、トト、リカルドの誰が漏らしてるのかは知らんけど ３馬鹿トリオで残るのが角田だけとか
寂しいやん
ミック頑張れ アストンにリザーブでミックをと思ったらバンドーンかよ
ミック来年、どうするんだ？
アレジの息子の代わりに日本に来るか >>980
もともとスポンサー的にマゼピンが確定なところにアルファロメオがドライバーの継続を決めたせいで
ミックのシートをフェラーリから押し付けられただけやしな だってミック圧倒的に遅いもん
今年のハースマシンはどう見ても中団勢上位なのにこの体たらくやぞ >>978
トトが言う少し前に出てたな。リカルドレッドブル復帰説。チームフェルスタッペンが嫌で移籍したのにある訳ないだろと誰も信じなかったけど >>922
フェルスタッペンにはアロンソよりハミルチョンとチームメイトになって欲しいな
そして勝てないとお得意の
「僕は差別されている」の泣き言が聞きたい(笑) >>983
まぁ契約内容の吊り上げのためにリカルド側が匂わせてるくらいかな？ >>979
フェルスタッペンと違って自分より格下と組まずに契約で必ず自分が勝てるようにも縛ってないからだろ >>987
今シーズン初期はともかく今はマシンにそんな速さは無いやろ
ミックが壊しまくったせいでアップデート他に比べて1～2回少なくなったせいで >>992
今回ラッセルの言うこと無視して
ハード履かせたやん
ソフトならワンチャン勝負権あったかもしらんのに >>985
割りとマジで1シーズンだけでもセブと一緒にSF来ねえかな >>993
今のハースはは中の中か中の下位だよな。少なくとも中団上位のマクラーレンとアルピーヌには劣るイメージ コネとカネがなくてF1まで行けなかっただけでこのスレの人間のほうが現役F1ドライバーより上だからな >>996
そりゃそもそもドライバーのレベルからして・・・ 1000ならミックはフェラーリの序列10番目のリザーブドライバーになる！ そもそも新人を育てられるようなチームじゃなかったんだよハースは
FDAもろくなのいないしこの路線で良いと思う このスレッドは１０００を超えました。
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