□■2022 F1GP総合 LAP3035□■メキシコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3033□■メキシコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP3034□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666608021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アウデーほんまにPU作るんか?
いいのできなかったら適当な理由つけて26年前に撤退しそう MGU-H無くなるからそんなに難しくはないんじゃね？ ラッセルがキャリア全てで唯一勝てるチャンスがあったのは2021ベルギーと言われないようになってほしい ザウバー⇒アウディ
ウイリアムズ⇒ポルシェ
これで順位が劇的に変わるかな？ 千載一遇のチャンスもモノにしたデフリースも持ってるよな F2のレッドブルジュニア酷いな
岩佐がまともに見えてしまう体たらく
F2が1年目ならともかくなぁ・・・ インテルラゴスは昔のクソ長いレイアウトの方が面白そうだな
なんであんなつまらないレイアウトに変えてしまったのだろ >>854
ザウバーもウィリアムズも資金が潤沢だったBMW時代は強かったし結構化けるんじゃね モンツァでヘロヘロになるデフリーズはさらなる肉体強化が必要だな レッドブル タッペンの勝利記録、ペレスとルクレ2ポイント差だけどペレスホームのメヒコどうすんだろ? おまえらすげぇな。あることないことこんな風にねちっこく言えるのはもはや才能だわ。 >>859
シルバーストーンとかの高速コーナーだらけの所だと死んでたかもなw >>852
代わりに回生とエナジーストアの効率、ICEの燃焼効率が全て >>864
ホンダみたいに壊れまくりって事にはならなそうだけど
パワー出すのは時間かかりそうやな
そういやMGU-H無くなってターボラグとかどう対処するんやろな >>859
あれはアルボンとの身長差のせいでシートが合ってなかったとか メキシコも時間厳しいから朝起きたらスマホを触らないようにしないとついうっかり結果を知ってしまうな >>831
体ブヨブヨやん！やっぱりF1ドライバーはアスリートではないな。 >>831
人違い甚だしい
緑のパンツしか合ってないじゃん まあデフリースはアルボン以下だろｗ
アルボン自体たいして速くなかったんだから
そんな期待するほどのもんじゃないだろｗ >867 角田も去年はクビアト設計のシートに乗ってたよ 英独伊はSkyアメリカはESPN東南アジアはbeINと来年以降のF1の放映権が続々と決まってるけど日本はいつ発表なんだかな
直近でプレミアやCL失って改悪の一途をたどるDAZNも経営が厳しいフジもDTSの影響でバカみたいに高騰してる放映権料を払える気がしないけど >>875
角田クビアトでどうだったかは知らんが
デフリースはレース後に肩が死んだって言ってたから
シートベルトのセッティングが悪かったんじゃないかと まだ3戦残っているとはいえ去年のポイントの1/4って酷いチームだな
アルファロメオの後半戦も酷い、ボッタス頑張れ そういやF1ドライバーってドーピング違反って聞かないな
マシンで九割きまるからかな?
じゃあなんで数十億ものギャラ払うんだろ そこで出てくるのがミックなのがなぁ
オコンくらいなら普通にタイトルの可能性あるよ 直前にエスプレッソ飲んでカフェイン検出して揉めたことなかったっけ >>884
実際にそんな貰ってるのは上位数人だけどね 野球選手とかがやる動体視力のドーピング検査はしてるんじゃないかな
あのドーピングすると不良債権クソ野郎が急に月間MVPになったりするし >>891
高地だからドラッギーな空力特性が目立ちにくいというだけで有利かどうかはわからないのでは？ >>613
あれが歴代トップだよなどう見ても
1990メキシコは過去全てのグランプリの中でもベストレース ラッセルの初優勝はセーフティーのラッキーが必要だね、
普通にはハミルトンに勝てないから >>2
（時間はセッション日時）
■F1アメリカGP DAZN
フリー1 10/29(土) 3:00～ 解説：田中健一 柴田久仁夫
フリー2 10/29(土) 6:00～ 解説：田中健一 柴田久仁夫
フリー3 10/30(日) 2:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
予選 10/30(日) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 10/31(月) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1アメリカGP フジテレビNEXT
フリー1 10/29(土) 3:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー2 10/29(土) 6:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー3 10/30(日) 2:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：堀池亮介
予選 10/30(日) 5:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：堀池亮介
決勝 10/31(月) 5:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：堀池亮介 >>2
（時間はセッション日時）GP名修正、、
■F1メキシコGP DAZN
フリー1 10/29(土) 3:00～ 解説：田中健一 柴田久仁夫
フリー2 10/29(土) 6:00～ 解説：田中健一 柴田久仁夫
フリー3 10/30(日) 2:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
予選 10/30(日) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 10/31(月) 5:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1メキシコGP フジテレビNEXT
フリー1 10/29(土) 3:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー2 10/29(土) 6:00～ 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー3 10/30(日) 2:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：堀池亮介
予選 10/30(日) 5:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：堀池亮介
決勝 10/31(月) 5:00～ 解説：川井一仁・森脇基恭 実況：堀池亮介 ダウンフォースモリモリのメキシコとか
タウリとウィリアムズが爆死する未来しか見えない デブリーズはガスリーと比較して入れた話なので、角田が争ってるのは岩佐とか他のRB育成連中だよ
むしろデブリーズは角田に差を付けて勝っておかないと、固定契約期間終了後に
RB育成連中と差し替えられる懸念がある
角田に負けるか、似たり寄ったりしか出来ない→デブリーズが他チームドライバーやRB育成と比べられる懸念が出る
デブリーズが角田より良いパフォーマンスを示し続ける→角田がRB育成と比べられる
二人とも酷すぎる→両方入れ替える候補がいるかを検討する
こういう感じだろうから、よっぽどマルコを怒らせる以外だと、角田以外のドライバーがどうなのかが
角田の命運を掴む事になる訳だ
多少不満があったとしても、ハートレーやクビアトで繋いで3年間我慢してた状況を良く思い出さないといけない
逆を言うと、多少角田が良くても物凄く良い新人が出てきたらマルコの食指が動く可能性もある訳だ 肉体面の問題はマグヌッセン達も復帰したらかなり首が辛かったという事を語ってたので
デブリーズはここから来期に向けて身体改造をみっちりやって仕上げていく事になるんじゃないかな
FE向けのトレーニングでは足りないってことだね
まあ、そりゃ速度もGも違うし、FP1-3＋予選＋決勝を3連戦とかの過密スケジュールもやらかすんで、
肉体酷使に差があるのはしゃあないんだけども そういえばフジの実況の小庭って全く出なくなったけどどうなったの >>895
プロストが13番手から優勝したレースね 将来いつかはEVにするから余計な資金使わせてエンジン改良させんな
規制強化撤廃してマイルドハイブリッドを作り続ける許可寄越せ
みたいなことを自動車メーカーが強請りだしてるな
まあ、わかりきってた話だが、相変わらずポーズだけでやる気ないな欧州
欧州の排ガス基準厳格化、中国勢への敗因に＝ステランティスＣＥＯ
https://www.reuters.com/article/germany-autos-stellantis-idJPKBN2RL0B3
F1の燃焼エンジンも暫くは安泰かな…マイルドハイブリッドよりは電化してるしなｗ >>906
２台のフェラーリが来ている！
２台のフェラーリが来ている！ >>906
予選セッティングを大幅に間違えたからでは。
予選 1:19:026
レースFL 1:17:958
ちなみにポールは 1:17:227 >>800
やめてあげて。ホンダ信者＆オレンジアーミーにとって希望の星なんだから >>806
その中でも訓告という無意味ペナルティから、風洞制限 予算の更なる制限と厳しいペナルティ迄あるから、他所は後者のペナルティにしろよというやつよ >>845
少なくともF1やるサーキットならかなり楽な方。 ハミもラッセルもそんなに好きじゃないから希望の星は意味がわからない メルセデスとハミルトンも極秘タイヤテストで1000kmやらかしてても
ただの戒告＆ヤングテスト自粛だけで済んでたしな 楽かどうかは知らんが、いまのサーキットの中では際立って抜きにくいほうだろうとは思う
昔はそうでもなかったんだがね 下位チーム時にチームメイトに2年負け越して
その後大成したドライバーっているの 簡単かどうかはドライバーのタイプにもよるのでアレだが…
ウィリアムズはアピールの為に高速向きにしてるって話もあったのでラッキーではあった
ラティフィが予選16位だったので、マシンからすると向いているコースだったのだろう
あと、アロンソとベッテルとストロールというウィリアムズにとって厄介なドライバー達がリタイアしてた
アロンソは当然として、ベッテルとストロールはどちらかが入賞してる事が多い
この3人が居ないのは入賞を狙う上で大ラッキーだったな周とオコンを抑えきれたのも大きかったろう
問題はこういうのを色々なコース＆タウリの気難しいマシンで安定して示せるかだなあ モンツァのスピードトラップの1位と2位がウィリアムズだったからねどういうマシンかを物語ってる ハミルトンは13歳から今までずっと一緒だった家族であるメルセデスと契約延長ほぼ確定だな。タイトル奪取に向けてモチベーションが高まっているのかな レッドブルのペナルティの問題を、メルセデスとフェラーリの中だけの問題に矮小化させて、
有耶無耶にされたら他のチームは許せないだろ。
だからマクラレーン、ハース、アルファロメオなんかが吠えてるだろ。 フェラーリやメルセデスに貸しがあるかどうかなんて、他のチームには関係ないことなんだから ハミルトンが契約延長だと
トップ3のシートは2024まで空かないのか。 >>921
10チーム全て守らなきゃ意味がないからな。特に中団や下位チームからしたら話が違うし、トップチームが予算でインチキしてたら余計に差が開くだけだからな ハミルトンもアロンソみたいに40こえてもやるんかなそれともどっかでスパっとやめるのか >>925
意識高いメッセージが話題になるのもF1ドライバーの肩書があってこそ、というのをしたたかに計算してるのがハミルトン 角田はタイヤ変えたらペース上がらないってのが今年多いね
ガスリーはそれほどでもないしやっぱタイヤの使い方が下手なのかな？ トトがハミルトンは2-3年くらいやれるよ！とアピールしてきたって言ってたからね
今のところ適当なドライバー空いてないので、2023はまずいけるとして、2024も有力なんじゃないかな？
2025-2026あたりでルクレールやノリスが打診してくる可能性あるから、
ハミルトンがもっとアピールする必要が出るのはそこらへんかな…
リカルドがリザーブに座って内部評価が高ければ、一応リカルドも加わってくるかもだが、
そこらはメルセデス陣営がどう考えるかだな >>930
なるほど、わざわざ口調まで変えてるんだな927は >>927
角田はピットアウト後のウォームアップでたまに不安定な時あるよね
スピンもそこでやらかす事が多いので
セクタータイム的にはガスリーに近付いたりしてるけど、まだここらが課題だな >>921
開幕前に全チームが罰則から何から合意した事ですが？ >>921
司法取引的なABAだって全チーム同意したルールだろうに ペレスさんのPU2戦めなわけだけど、スパイシーな使い方してくるかしらね？ F1は取りあえず文句を言ってこれは貸しだからなみたいなムーブする事が多いので…
メルセデスの不正タイヤテストもフェラーリのPUチート非公開問題もアレコレあったな
許せない！って喚いてたメルセデスが途端にFIAとフェラーリ側に立って全てを闇に葬ってしまった トトも昔レッドブルスポンサーの車でレースしてたことを今も誇りに思ってるんだからマテシッツに免じてチーターレッドブル赦すこと出来ないのかよ >>944
レッドブルもマックスも今年のチャンピオンに相応しいとかコメント出してて日和気味 >>938
そりゃメキシコで燃え尽きるようにブン回すでしょ
もうコンストラクターも取ってるから、レッドブルの残りはマックスの勝率と勝利数だけの消化レースだし どこも買わずにF1 tv proが一番幸せ
VPN不要になれば
月額1000円
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