0952音速の名無しさん (ワッチョイ 0244-/AMv)2022/10/28(金) 00:18:17.52ID:xwTo0l2b0
ミック、来年はなにしてるんだろうな?
WECかDTMあたりかな
木曜プレスカンファレンス
日本時間4:00~
周、アロンソ、ルクレール、シューマッハ、ペレス
日本時間4:35~
角田、ベッテル、リカルド、ルッセル、ラティフィ
プレカンの2巡目、殆ど来年居ないドライバーだらけやないか笑
>>949
ミックがクラッシュなきゃアップデートもう1~2回は出来てたってことだし
クラッシュしまくるのは去年から継続してるわけで
そういうドライバー使うのはハンデが大きすぎるからしゃーない
予算制限のせいでスポンサー連れてこれても相殺できないし なんかさー
バジェットキャップやめにしない?
逆につまらなくなった気がする
バシバシ金使ってバンバン開発してくれたほうがワクワクするんだが...
Twitterで来季のハースのドライバーは誰がいいか?のアンケート調査で、7割がミックを選んでいる
ヒュルケンとかリカルドとかマジで人気ないぞ
今さらロートルなんて見たくないと言うのがF1ファンの大多数の意見
マグとヒュルケンのコンビのチームなんて誰が応援するんだよ
0961音速の名無しさん (ワッチョイ 0244-/AMv)2022/10/28(金) 00:58:06.85ID:xwTo0l2b0
クラッシャーで遅いだけのミックを養護し続けるメクラ不安太が壊れる日も近いな
そんなに載せたいのなら、100億くらいだしてやればいいのに
0962音速の名無しさん (アウアウエー Sa8a-jDQG)2022/10/28(金) 01:02:10.55ID:2g26t+6Na
>>802
アウディに買収される予定のアルファロメオ。同じドイツ車のメルセデスに忖度ですか?汚ない世界だな(笑) ミックは鈴鹿のクラッシュが全てだな
しかもチェッカー振られた後だしあれで完全に見限られたでしょ
>>962
今や8対2だからな。レッドブルの味方はセカンドチームのアルファタウリだけ ドイツのチームもイタリアのチームもイギリスのチームもアメリカのチームも予算超過に関してはレッドブルを批判してるね
これをメルセデスへの忖度と感じるのなら病気だよ
仮にメルセデスだけが違反してたら
お前らは狂ったようにメルセデス叩くんだろ?
FANTAってテンテンやらスップやらササやらで自演しまくってるんかな
言ってる事に既視感がすごいあるわ
0969音速の名無しさん (ワッチョイW cd15-k5Vx)2022/10/28(金) 02:29:20.04ID:Fik5uKlx0
ファンタってミック信者だと思ってたけど
ミック来年いなさそうだから角田アンチに転身したんか?
話し相手が欲しい悲しき老人モンスターだよ
相手にすんな。つけあがるだけだ。
0971音速の名無しさん (ワッチョイ ee6c-TfLj)2022/10/28(金) 04:25:25.98ID:pT5WqunJ0
ミックはフェラーリ育成として残るべきだったな
アウディはというかドイツメーカーは国自体が輸出で中国に7割り物を買ってもらってるから犬なんだわドイツって中国のw
つまり周はミックみたいに評価下げる事しない限り安泰
残るはポルシェだろうけど関わりが一切ないというww
レッドブルの違反を正当化する理由がわからんな
違反したのは確実なんだから
そりゃインチキチャンピオンと言われても仕方ない
1994年のベネトンは公式には違反してない事になってるため
公式に違反してチャンピオンを獲得したのはレッドブルとフェルスタッペンだけという事になる
>>958
それはそうなんだが強豪と弱小の差が広がったり
新チームが入ってきやすいようにそうなった予感
個人的にはF1は技術の結晶なんだから無制限で良いとは思うけど 0974音速の名無しさん (ワッチョイW fd92-M3cV)2022/10/28(金) 04:41:20.38ID:MZPsN4Ki0
「じゃあ最後、行ってきます」
「ちょっと待てシッツ」
「行ってヨス」
0977音速の名無しさん (アウアウエー Sa8a-nLUj)2022/10/28(金) 05:04:32.97ID:tYGDwm5Ma
ハミルトン、昨日"Jimmy Kimmel Live" 出てたんだな
ブラピ主演のF1映画の話しになって、前にトムクルーズにトップガン出してくれと言ったらパイロット役でオファーがあったけどレースがあったから断ったとか言ってるな
今度はプロデューサーの一人として関わってるから出ないとか言ってるけど出る気満々だからジミーキンメルに弄られてるし
https://youtu.be/LSuuxVyyd2I 今さらヒュルケンベルグなんて誰が見たいんだよ、ただでさえマグヌッセン再登場しかも複数年でふざけんなって思うのに。
ヒュルケンベルグなら可夢偉呼んでこい。
可夢偉の方がアメリカでも人気だろ
>>962
そんなドイツ互助会が機能してるんなら、DASも禁止にならずにメルセデスが9連覇してるだろ >>983
7連覇してる時点で相当優遇されてたと思うんだけど 32歳でF1をクビになり
33歳~35歳の3年間で5戦しかレースをしてない
来年36歳になるドライバー(ヒュルケン)
実際は初犯に優しいのがF1なんだよ
秘密タイヤテストで従来タイヤと同じコースで今期マシン&ハミルトンで1000km走って比較出来た方が
ヤングテストなんかより遥かに価値がある内容が許されて来期開発に役立てれたけど、他のチームが秘密テストしまくる訳でもなく
フェラーリなんか処罰らしい処罰どころか次世代燃料開発の中心チームになれる特典付だったが、同じチートをやりまくるって話にもならなかった
ルノーも何年間もドライバーアシストシステムを使い続けてたが、数年間使い続けてた罰としては遥かに軽い処罰で済んでた
ルールで幅がある処罰が指定されてる範囲内ではない厳重罰だった筈のこれらでもこういう感じで幅を持った処罰をしてたし、
それで再犯が促進されるなんて話でもなかった上に、今回の事例は明らかに対応制限がルールに盛り込まれてる話
再犯が蔓延るなんていう事例は別にないし、再犯を警戒するならそこでルール改定するだけな話なんだよハーフポイント条項みたいに
要するに、最初から各チームが甘い処罰になる様に、厳しい処置をするなと抜け道を残してたってだけだからな
去年のやりとりを思い出せば分かるが、それは厳しすぎる監査内容によってはもしもがあるとか言って、こういうルールに持ち込んでたのが代表連中だよ
自分の監査ではショーにパーツ使ったからその分減額とかが通ったから、そ知らぬ顔でやってるだけ
将来的にオーバーした時はいけしゃあしゃあと許せってやるよw
0992音速の名無しさん (スププ Sda2-kY0h)2022/10/28(金) 06:16:07.76ID:goNmN48ad
枕のFIAに書簡送ってまでキャップオーバーを非難する必死さはどこから来るのだろうと思う
大体、このルールは帰還途中に思わぬクラッシュ連発したらどうしようもないんだからな
だから代表達はそういうのを恐れてああいう内容にしてたんだよ
今後の改定でクラッシュの予算に対する損害軽減措置とか、オーバーした場合の罰則見直しとか
そういう改定を目指すみたいなのが妥当な話みたいなのを言ってる代表達もいるのはそのせいだな
今度メルセデスやフェラーリ、ルノー、マクラーレンとかの金を持ってるチームが我々も5%とか言い出さない様に
ルール改定をするべきだって言ってる訳だ
>>992
メルセデスの不正テストやフェラーリの不正PUやルノーの不正ドライバーアシストでもそうだったし
まあ、基本的に騒いでおいて交渉材料にする&アピールするってのはF1あるあるだよ
メルセデスとフェラーリの面の皮の分厚さなんかからそれは良く分かるだろう? ブコウスキーの早過ぎるルノー合流だって厳罰にするべき、もっと期間設けるべきって騒いでた
まあ、抗議まったく通用しなかったが…
自分達に利があればついさっきまでいがみ合ってた代表とすらがっちり手を組んで仲良く和解案を非公開にするし、
他のチームを攻撃する為に今言いら沿ってるチームと一緒に仲良く抗議を出すとかそんな世界だよF1って
レッドブルはあれこれだ!とかやりながらレッドブルと一緒にメルセデスがレギュレーション破りのパーツを投入するのを阻止しよう!
と一緒に行動してるとかだね。まあ、レッドブルだけ叩いて結局メルセデスがやりたい放題になってたらフェラーリやマクラーレン勝てないからなw
>>992
レッドブルファン意外はそんなこと考えないだろ。
パースだって文書こそ出してないけど、似たようなこと言ってるし >>301
各班にドライバーに対しての造反者がいるんだろ レッドブル・レーシングは、手続き上の違反と、約180万ドルと考えられる“軽微”な支出超過の両方で有罪となっている。チームは、金銭的および競技的なペナルティの両方を受けていると理解されている。
競技的なペナルティは、2023年に向けて空力テストの削減を伴うことが理解されている。コンストラクターズチャンピオンとして、チームは、空力テストの制限規則の下で、ライバルのどのチームよりも風洞時間とCFDの使用がすでに少ない。
0999音速の名無しさん (ワッチョイW 39b8-+kNL)2022/10/28(金) 06:58:32.29ID:QqyBSIRc0
リカルドきたぁぁぁぁぁ
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