□■2022 F1GP総合 LAP3035□■メキシコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3033□■メキシコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP3034□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666608021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html あと3戦で終わりか
その後はFIFAワールドカップが待っている サインツがトップ4ドライバーはあんなミスしないって珍しくキレてたけど
フェラーリとレッドブルがスタートであういう接触するのって確かに見たことない気がする まあサインツに当たらなくても、ハミを押し出すまで行く勢いだったからな ポイントランキング（USGP終了時点 *アロンソペナルティ反映ver）
ドライバー
https://i.imgur.com/a4RKJXZ.jpg
https://i.imgur.com/P1EA1mv.jpg
コンスト
https://i.imgur.com/VQzPING.png
ペナルティ（シンガポール終了時点）
https://i.imgur.com/0Dz47wR.jpg
USGP終了後↓
9pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt 角田(-2pt 22/11/14 -2pt 22/12/05)
7pt アルボン(-2pt 23/05/06)
5pt フェルスタッペン(-2pt 22/11/21 -3pt 22/12/05) オコン(-2pt 23/03/20) ストロール(-2pt 23/04/10) ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt ラッセル(-2pt 23/07/10) リカルド(-1pt 23/3/25) アロンソ(-3pt 23/5/08) 周(-1pt 23/3/26)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/02) ベッテル(-1pt 23/07/10) マグヌッセン(-2pt 23/5/08)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09) ノリス(-1pt 23/07/10) ボッタス(-1pt 22/11/21) ミック(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン サインツ
同日消化は合算 2022年内に消えるものはすべて記載 2023年は最初の日 インタビューの、
インタビュアー「いよいよメキシコだね！」
ルクレール「は、はぁ？」
のとこ笑ったw チェコと間違えられてるんちゃうかw にしても、COTAに来てたクロエ・モレッツは可愛かった やはり来季のマシンは
レッドブルを真似るスタイルが増えるのだろうか。
アストンマーチンが真似て少し上昇傾向。
ただし変態サスペンションとか
どうしても真似できないものもあるし
もう少しわかりやすいフェラーリ型か？
メルセデスのはダサいからパス。 2020年のピンクメルセデスって本家メルセデスは全く関与してなかったのかね >>10
アルボンて目立たないけど地味に汚い走りするときあるよな >>14
ストロールパパがたまたま落ちてた設計図をたまたま拾ったらたまたま似てただけだろ たまたま技術者が工場に来てたフェラーリに比べりゃかわいいもんだな >>12
同感。
話は変わるがエリオット・ペイジが男になったのには驚きと悲しみを隠せなかった。インセプション出てる時可愛かったのに。 ダゾンの2:16:14見てみ?
観客席写って右にカメラ振った時 画面中央あたりにデニムの食い込みのエロ客いるぞ
太ももムチムチじゃあ ハータ、アンドレッティと2027年まで4年契約延長か もう吹っ切れてインディに集中するのかな 15時間後にアウディが何らかの大きな発表をするらしい
ドライバーがベッテルとミックとか噂出てるな
ベッテルはF1引退しないんかよ メキシコならフェラーリ有利なのではないかという期待があるから
ルクレールに言うのは間違いでもないだろｗ ぺレスはマックスがいなくても今年のマシン的に勝てないんじゃないかという気しかしないｗ >>19
鼻くそ少年がいたらしいが、そっちはマジなの？ >>11
予選の時もダニカがレッドブル育成出身ドライバーにするような質問してたよな
マテシッツの件
たぶんサインツと間違えた ハミルトンがトラックリミット監視員になってたけど、バウンシングが酷かった頃はそんな余裕なかったもんね
ようやく去年までのレース中に要らんことごちゃごちゃ考えるハミルトンが帰ってきた 角田はF２チャンピオンよりポイントでうわまわった
それでよし メキシコは去年とコンパウンド同じだからミディアム→ハードの1ストップが主流かな
同じく去年を参考にするならデグラデーションは大きいコースじゃないけど、アメリカGPのフェラーリ見る限り決勝は期待できなさそう
メルセデスはストレート伸びないからS1が懸念材料だけどドラッグでかいからダウンフォース効きにくいメキシコのS2S3でどのくらい挽回できるかねぇ https://youtu.be/W9dfRjncaqQ
角田のアメリカGP無線。これでガチギレしなかったのは凄い。 チームからこんな扱いされるのは、今までの評価が低いから
くだらないクラッシュやレギュレーション違反、チームに暴言吐くのはやめないと、日本の恥だよ。 >>33
ペナルティポイントはガスリーの方が上になってるね まあ今回の不可解なチームオーダーは世界中のF1ファンが批判してるし、オープニングラップの動画もバズってる
今回のがまぐれじゃなく、次もやってのければ角田の評価も定着するでしょ
去年も終盤の中東ラウンドで覚醒したし、今年も終盤で覚醒してるってことじゃないかな >>18
男になった？まさかエリオット・ペイジて元はエレン・ペイジとか……？
まさかと思ってググってみたらそのまさかかいトランスとは聞いてたが…… >>21
ベッテルはあるかもな
もう一人のチンカスは耐久らしいぞ 角田を敵視してるハミ信ってやたら句読点使いたがるから拗らせた高齢者が多いんかな いまだにセナプロ世代煽ったの根に持ってるんだろうな
あの世代は連中の言葉で言う「ミーハー」そのもので、フジが一番F1を盛り上げた時期に釣り上げられた軽い奴らの癖に、古参ぶって色々偉そうに振る舞うから、角田みたいな若者にコケにされたの相当に効いたんだろう アメリカGPのレッドブル
周と全く同じトラックリミット違反にも関わらず、フェルスタッペンはタイム抹消されずにQ1突破。
シンガポールのマグヌッセン同様、ペレスの翼端板が6周もの間脱落しかけていたのにブラック＆オレンジフラッグがでずにレース後もノーペナ。
流石にやりすぎだぞ。 た、タウリがその分ペナを受ける設定になってるから……
どっちかつーとこっちが理不尽 日本人ドライバーだから本来なら応援したいが、角田だけはどうしても応援する気にならないな。 https://youtube.com/watch?v=6PBNCi_gXSE&feature=share
スタートラップ含めノリス、周、アルボン抜いたり最もオーバーテイクしていたであろう角田ニキ、top10 onboradsに1ミリも映らない...国際映像にも映らなかったりアジア人は辛いね 。で分かってしまうハミ信爺共
他のチームならともかくメルセデスとハミ信だけには文句言われる筋合いないわな サインツの混乱を避けるために減速してる車を抜いたのがほとんどだし下位の車ばかりだからね
唯一ノリスを抜いたのは良かったけど抜き返された >>46
日本人だからって応援しなくてもいいんだよ
俺だって山本左近とか中嶋一貴は応援しなかった
何の魅力も感じなかったから
角田はF2のレースを見て一発で惚れたから応援してる そのうち超絶イケメン日本人最速ドライバーが出てくるさ
向こうで日本人イケメンが人気が出るかは知らんが >>51
そーいやキムタクってアジア圏ではイケメンとして人気だったが
欧米の女性にアンケート取ったら全く人気が無かったらしい
(キムタクが30代前半の頃の話)
日本のイケメンが海外で受けるか判断が難しいところ マルコ大活躍でガスリーを排除して原因を丸ごと排除してくれて
トストはほっとしてるんじゃないの自分たちへのお咎めじゃなかったから
かつてマルコがガスリーをファミリーに残す決断をしたんだから最後までケツを持ったと
なにしろレッドブルから見たタウリは将来上で戦えるよう若手を鍛えるチームだから
失格判定を受けたガスリーの存在は矛盾そのものだったんだよね
ウインドウズと同じで完全削除前に一時的なゴミ箱に入れておいてあっただけ
ホンダと関係が深いこともあってすぐ切るのは難しかったが状況が変わった
今年になってレッドブル時代と同じ状況がタウリに発生したことも急ぐ理由になった
ルノー等の外部状況変動もあってうまく事を収めることができたが
山本さんが放送で苦言を複数回言ってるんだからホンダからの圧力も強まっていたと見えるし
ここで大鉈を振るわなければ来年はホントやばかったろう 長いレスってまず要点まとまってないから読む価値ない レッドブルはガスリーとの契約は2024年まででその後は継続しないと明言していた
ペレスも2024まで契約延長で二人は契約額も同じだがガスリーの出番は無いとはっきりさせた
角田の成長待ちまたはそれ以外のドライバーを探すのに2〜3年あれば問題ないと
考えていたところにバルセロナテストクラッシュ予選妨害決勝同士討ちが生じた
もちろんタウリの決勝ストラテジーも認識しているはず
でもドライバー以外全員のなるべく穏便な形で問題解決したい意向があって
円満離婚成立で関係者は全員ほっとしてそう >>50
確かに
好き
タクマ、可夢偉、角田
別に
井出、左近、一貴
表彰台乗る前からこういう人多そう >>43
今年1勝も出来ないハミオタのレッドブル憎し フェルスタッペンのQ1なんてどうでも良いじゃん、リトライしたら確実にクリアするんだからと思ってたけど、
厳密にはタイヤの消費量が増えるか メキシコも早朝だっけか…
「F1ファンの皆さん、ちょっと早めのグッドモーニングですw」がまた聞けるかな パースが怒り心頭なのは、とにかく一貫性がなくて、しかも自分らは被害に遭うこと多いことで、
特定のどこかのチームばかり優先されてると言ってるわけではないね。
アロンソのミラーも追求してたし、今回はたまたまフェルスタッペンとペレスが含まれてってだけで。 >>61
自分が同じ事やってるから良く分かるんだろうね
ホンダ信者のメルセデス憎しは相当なもんだからな親でも殺されたのかよって位に ペレス、メキシコで凱旋デモラン
大阪城公園でやったRBのデモラン思い出すがアレももう10年以上前か。。。
https://www.instagram.com/reel/CkJtBiIgnTP/ >>48
この二人が煽るとメルセデスファンとチームLHは殺人予告までするから恐いね。タッペンもコロサされないように気を付けないと。
ナチセデスは本当に恐い(笑) 「アルファタウリがレッドブルの弾除けというのは理解できるが
自分たちハースはフェラーリの弾除けではない」 予算制限あるんだしぶつけた側が明確に悪いって場合は修理費用の何割負担とか追加してもいいような気がするんだけど難しいんだろうか
ぶつけられてリタイアした挙句修理費用までかかるのは割に合わない気がする アウディのベッテルはドライバーでなくアドバイザーとして加わるとかじゃね
ルノーでプロスト、メルセデスでニキラウダがやってたみたいに >>33
悲しいかな、幾ら他人を装っても 文体が放つおバカ臭で
一発判定できちゃうんだよなあ ラグナセカのリハに始まりUSGPでの余興というかマクラーレンとアンドレッティのコラボイベント
ザクがF1ドライブ出来ることよりも、あの体がコクピットに入る事の方が驚き
https://www.instagram.com/reel/CkJJS3Zg1m9/ ストロールのあれは対ベッテルでやってるときはベッテルがいつも避けてくれてるやつ
コーナーは後ろ関係なくレコードラインだけどストレートで抜かれそうなときは無茶してる >>47
アルボンのバックカメラ越しに周対角田が映ってる ボッタスは3年契約だし周が抜けても次はプルシェールだからな
リザーブ兼テストドライバーも来年はプルシェールだろうし
ベッテルは知らんけどミックが関わるとしたら2024からのリザーブくらいしか残ってない 正直ハースは周でも乗せてる方が安上がりでスポンサーも望めてマシンも壊さなくてミックより速そうでと良いことしか無さそう チーム名称、ザウバーになるのかアウディ・ザウバー（アストンマーチンレッドブル的な）になるのかどっちだろう >>71
ジャックビルヌーヴがストロールを1戦出場停止にするべきと言ってる。「ストレートでマシンを振るのは自分でミスをしたからではなく意識的にそうい事をしようと決めたからだ」とお怒りです。確かオランダGPでハミルトンがラッセルに抜かれる時も右にちょこっと振ってたよね。あれでラッセルはハミルトンに恐怖を感じたと思う(笑) >>66
悲報：明治神宮2019デモラン、忘れられる >>71
走行データを取れなくて開発が滞るから配慮があってしかるべきだな ストレートのラインチェンジは一回まではやっていいんだが
某オランダ人と某メキシコ人は違うルールを適用されてる >>79
リザーブでミックなんてウォールに単独突っ込みやる未来しか見えん
慣れてるはずのレギュラーでのマシンでさえあの有り様なのに、緊急代役で乗るなんて言わずもがな スタジオルイスの次回作にご期待ください
ハミルトン、映画・テレビ制作会社設立を明かすも「しばらくはレースをやめない」と語る
https://www.racefans.net/2022/10/25/hamilton-launches-film-and-tv-company-but-says-he-wont-stop-racing-for-a-while/
>新たに立ち上げた制作会社「Dawn Apollo Films」は、現在採用の「プロセス中」
>この会社の対象は、Appleとの仕事とは別で「もっとやる機会があり、もっと刺激的なストーリーを見つけようとしている」ものだという >>73
アウディとポルシェが加わると益々ドイツメーカーの発言力が増すな。今でも酷いのに(笑)誰かさんはFIAにスパイを送り込んでも罪に問われない自信をお持ちらしいし(笑) >>89
アウディ「あのエンジンはドイツじゃなくイギリスメーカー、我々は唯一ドイツのエンジンメーカー」
らしい F2卒業生もインディ、FE、WEC、SFその他で実力と実績を得る方がいいのかな
20歳前後の一番伸びる時期にレースで鍛えないのはもったいない >>7
19年鈴鹿とか20年バーレーンとかあるで。 >>91
チームファクトリーはザウバーだからスイスだね
エンジンは正真正銘ドイツ製
ドイツF1ファン戻ってきてねー そういやトヨタF1のエンジンてどこで作ってたんかな
（それくらい調べろと言われそうだけど） >>85
まあまあ落ち着いて(笑)去年は高速コーナー走行中の殺人ミサイルで相手を病院送りにしたり、メディアを使った印象操作で相手にダメージを与えようとしたり(笑)ラティフィ使ってクラッシュゲートさせるも結局チャンピオン獲得に失敗。今年はまだ1勝も出来なくてハミオタさんの腐った頭が沸騰しそうで苦しいのは理解してあげる。爆笑 >>88
全財産失いたいのかな？(笑)ハリウッドなんてもうオワコンじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
