□■2022 F1GP総合 LAP2989□■シンガポール□■

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-I2Zj) · 2022/09/11(日) 23:27:50.78

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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
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2022/09/12(月) 15:13:18.37

>>835
それ今のFITの価格やん
ニューウェイに設計させてマーケティングさせて350万で売るとか1台売れる度数百万赤字出しそう

2022/09/12(月) 15:14:09.51

>>845
無理だろ。
ニューウェイのデザイン仕事に関しては
レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズっていう別の管轄だし、ホンダに関してはRBPTとの契約になるだろう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3994-62hs) · 2022/09/12(月) 15:18:24.17

>>850
ガスリー抜けそうで抜けなかったのは腕が限界だったのかもしれんね

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd0a-uWi7) · 2022/09/12(月) 15:18:52.00

HONDAのメーカーとしての性質上手の届かない億モデルを数量限定で作るより初代タイプR見たいな誰でも買えるモデルにストイックな要素を入れるのが本来のスタイルだと思うんだよな
今のタイプRもそんなに高いわけじゃないけどそこにデザイン含めてかっこよさや設計思想に変化があればもっと売れるとおもうんだけどなあ

2022/09/12(月) 15:19:07.51

あと数千万クラスならホイホイエンジン作れるってのも簡単に考えすぎかもね
それで出来るなら過去に要請あったのホンダ断って無いでしょ

2022/09/12(月) 15:20:38.51

タイプRとかって
オタクおじさんが乗ってるイメージしかない。

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd0a-uWi7) · 2022/09/12(月) 15:21:40.34

NSXタイプRでプレミアムカーを当時の価値観で出した後にシビックとインテグラにタイプR設定って流れ当時の20代にはいい選択肢だったんだけどな
走り屋ブームもあったけどあの頃は買う理由になってた
コラムシフトタイプRになりだしてから迷走しだしていつの間にかGTRスタイルに変わったけどw

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-EzVQ) · 2022/09/12(月) 15:22:52.62

今回のバトルで面白かったのは
ミックのシケインの2コーナーのオーバーテイクと
ハミルトンのシケインの2台抜きくらいだったな。

ミックのオーバーテイクは上手かった。2コーナーでアウトから抜くのはなかなか見られないからな。

ハミルトンもあそこで2台抜きできてDRSトレイン回避できたからよかったな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:23:52.12

>>854
メーカーやニューウェイの都合は度外視するなら、安くて速くてカッコ良い車が出たら嬉しいね
ニューウェイが高級な車よりも、安い大衆スポーツカーをデザインしてみたいと思えば可能性は無くはない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1167-nSDm) · 2022/09/12(月) 15:24:12.07

>>709
一般論として先が短い
伸び代が少ない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:24:48.49

>>858
それラティフィとのやつ？
俺はラティフィは大人だな、という感想しかなかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ade3-3yKd) · 2022/09/12(月) 15:28:58.25

ニューウェイ監修って形で若手や各所のデザイナーにデザインコンペしてみましたってのでもいいよな
そこから盛り上がり次第でコンセプトカーから販売みたいに盛り上げていく
ハゲ先生が認めたRAVみたいなのでもいいわけで、最近のホンダは宣伝下手すぎ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ade3-YJi7) · 2022/09/12(月) 15:29:17.10

デフリースは単純なコースのイタリアでラッキーだったな
シンガポールならワチャワチャになってたろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:29:24.39

FRが作れないから
アコードをなんちゃって4苦にしてタイプRで550万円

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:30:21.29

>>862
確かに
ぶっちゃけモンドセレクションでいい
それでセールスの上積みが見込めて、今の時代にスポーツカーを発売できるなら手段は問わないね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6a71-EzVQ) · 2022/09/12(月) 15:31:20.85

フェルスタッペンとラッセルチームメイトになったら面白そう。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6626-DEbe) · 2022/09/12(月) 15:32:43.51

まぁ、Honda eはFRじゃないけどRRで、特別仕様車を設定してマックスでプロモーションはやってるけどねぇ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:32:59.99

>>864
作れないと言うと語弊があるな
作れるのは作れるけど、1車種だけで専用設計するとコストが合わないからやりたくないという感じだと思う
S2000はFR用のデフがホンダになくて、仕方なくマツダから購入したりしてたけど、金さえ掛ければ作れなくはないはず

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 798e-GbcW) · 2022/09/12(月) 15:34:26.09

>>868
今作るならアイシンからデフもトランスミッションも買うだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:34:59.23

>>868
それを作れないと言うんだよ、小僧

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a992-Mjbb) · 2022/09/12(月) 15:35:31.38

今の時代に200万で魅力的な車つくれってなめてんのかよ

2022/09/12(月) 15:35:35.08

>>857
乗用車はとっくに速くなりすぎて性能を引き出すためにはサーキットに持ち込まないと危なすぎる
そうすると今度はサーキット走行に見合った装備がいるので乗用車と乖離しちゃう
だったらカート乗ればと思うがあれはガチスポーツすぎてやらないって人ばかり
実はスキーやスノボでも同じくらいスリルあるんだけど流行らない

もうスピードとスリルを求める時代は終わった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a526-/lsW) · 2022/09/12(月) 15:37:07.33

嫌なら乗らなきゃ良いだろ
プリウスでも乗ってろよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a992-Mjbb) · 2022/09/12(月) 15:37:14.08

シビックタイプRだってシビックって名前見ないで性能見たらバーゲンセールだろ
魅力的な車ほしかったら金出せよ
何が200万だよ
そんなの客じゃねえよｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d0b-Mjbb) · 2022/09/12(月) 15:37:55.94

電気四駆でいいじゃん。FRである必要がわからない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:38:14.52

>>874
その通り

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:39:22.03

>>875
永久にわからなくていい

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-BLAF) · 2022/09/12(月) 15:39:28.70

日産とトヨタは一応FRのプラットフォーム持ってるのか

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF21-lmK8) · 2022/09/12(月) 15:40:50.20

200万のスポーツモデル…バイクならいけるな

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd0a-uWi7) · 2022/09/12(月) 15:41:23.66

性能が良くても避けられる理由は
デザイン八割だよなぁ
MAZDAでも普通に売れるのはデザインとロードスター辺りになると挫けずに続けてきた歴史
HONDAに足りないのはこのふたつだよ
F1と同じでコロコロ変えすぎる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a526-/lsW) · 2022/09/12(月) 15:41:42.18

200万じゃ今軽自動車も新車で買えねーわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ade3-3yKd) · 2022/09/12(月) 15:41:48.59

FRでなきゃっていうのもなんかな
FFでもええやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a526-/lsW) · 2022/09/12(月) 15:42:18.41

>>880
ならMAZDA乗れば良いやん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6d0b-Mjbb) · 2022/09/12(月) 15:42:39.81

マツダが売れてると言われると疑問符が湧く(´・ω・｀)

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF21-lmK8) · 2022/09/12(月) 15:43:01.02

なんでF1、或いはFEまでもが後輪駆動なのかってことよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6d51-PCTk) · 2022/09/12(月) 15:43:31.37

>>879
二輪のエアロ本気でやったらどうなるのかは興味ある

**音速の名無しさん** (ﾜｲｰﾜ2W FF92-4mx2) · 2022/09/12(月) 15:45:17.15

SC終了になりそうなとき
SC終了時から3周追加規定とかできんかな
どうせガス欠にはならんやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:45:41.17

>>882
FFはどんなに高級でもやはりFF
オフロードを走るわけでないから、シンプルな四駆にすると走りがグンと変わる
まさにDrive to Fun て感じにな

**音速の名無しさん** (ｴﾑｿﾞﾈW FF0a-uWi7) · 2022/09/12(月) 15:46:46.80

確かに200万の2輪なら全然アリだよな
面白くなると思うわ

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF21-lmK8) · 2022/09/12(月) 15:47:26.38

SC出た時の順位に従って、グリッドに並んで待機でええやん

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdea-Bqrf) · 2022/09/12(月) 15:47:53.18

マツダ車ってカタログ写真だと中々のデザインに見えてカッコいいんだけど
実車を見ると安っぽいデザインで買いたいと思わないんだよね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 15:49:02.66

イメージって大事なのよ
高級なセダン、クーペはFR、アクセルペダルはオルガンペダル
こんな不文律のようなものはある

性能的、パッケージ的にはFFは決して悪くないんだけどね

個人的にマクラーレンのマシンのアクセルペダルが吊り下げだったのは意外だった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a5ec-WQAi) · 2022/09/12(月) 15:50:07.61

>>891
デミオ悪ないで…🥺

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a5ec-WQAi) · 2022/09/12(月) 15:51:00.31

角田の3位フィニッシュの夢が見れて感無量やったで…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 15:51:03.54

>>891
マツダはスタイリング重視過ぎる所があると思う

アクセラか何かで後部座席で頭が当たるとかあったし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:51:47.14

>>870
作れないってだけだと技術がないって曲解しちゃう人がいるかと思って
FR用のデフなんてS2000専用だから作るより買う方が安くて早いだけって話

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6d6c-Dz0m) · 2022/09/12(月) 15:52:16.69

>>895
ミニバンで頭当たるのよりはまだ我慢できるやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:53:06.94

>>892
そう。そういうクルマを作らないと、これだけF1で成功しても事業に結びつかない
ただNSXみたいなのを出しても台数でないから意味ない。
売れ筋で速いクルマがラインナップにないと

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF21-lmK8) · 2022/09/12(月) 15:53:27.94

>>879
と思ったけど、ニューウェイにやってもらうなら
バイクでも200万じゃちとキビしいな
せめて300くらいからか、それでも安いもんだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 15:53:57.48

>>896
SH-AWDで凄まじいリアデフ作れてるしね
作って作れない訳ではない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:55:00.88

>>896
だから小僧なんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:55:34.48

>>901
さっきから意味がわからんお前

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-qQHg) · 2022/09/12(月) 15:56:37.12

フェラーリ最速とは言うが
レースじゃ2020年のメルセデスとレッドブルの差位あるよね

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF21-lmK8) · 2022/09/12(月) 15:57:13.52

車を速く走らせようとするなら、WECみたいな四駆がある種の理想系だからね
後輪駆動は、楽しさや競技性、スリルを高めるための手段にしかならんよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 15:57:24.33

>>902
お前も社会に出て働き始めればわかるかもな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 15:58:34.08

>>905
お前こそ社会に出ろクソガキ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-NyAd) · 2022/09/12(月) 15:59:14.88

昔ピニンファリーナがデザインしたトゥデイはカッコよかった
ああいうのをニューエイにデザインして欲しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 15:59:37.12

>>898
ホンダにはフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニみたいなスーパーカーのブランドイメージが無い

WECの箱車部門とかで強くならないとイメージも付かないし、イメージが無いから売れない、結果作れない作らない

フェラーリみたいにずっとやる、が如何に重要な事か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 666c-o8f7) · 2022/09/12(月) 16:00:05.10

>>902
技術があるお金が無い→作れない
お金はある技術が無い→作れない
お金もないが技術も無い→作れない

どれも同じ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 16:00:06.17

>>906
図星か

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌW FF21-lmK8) · 2022/09/12(月) 16:01:55.16

ただ後輪駆動にロマンを感じるのは分かるし、
スポーツカーやレーシングカーは後輪駆動じゃなきゃ、
っていう感覚もわかる、古い価値観かもしれんがw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 16:02:03.77

>>904
多分、ホイールインモータよりも、前後モータ＋AYCのようなもので駆動制御するようになるんじゃないかなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4aa2-zN7T) · 2022/09/12(月) 16:02:08.23

自分の説明能力の低さを他人のせいにするようにはなりたくないものだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6ac9-sP5N) · 2022/09/12(月) 16:02:25.29

>>857
EP3を馬鹿にしたな？
あれのシフトノブはステアリングから近いから、スポーツ走行では操作しやすくて良いんやぞ
それにK20A積んでてパワーもトルクも十分で、ホイルベースも短い故にインテRより速い場面も多々あった
ダサい顔だけは許してクレメンス

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 16:03:40.69

>>911
スーパーカー、スポーツカーは後輪駆動、なイメージは充分あるよ

FRは楽しさ寄りイメージ、MRは速さ寄りイメージとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 3db8-tKM1) · 2022/09/12(月) 16:03:55.05

フェッテルと増えてるの違いは特にありません

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-2m22) · 2022/09/12(月) 16:04:10.74

軽の商用バンはFRじゃないと使い物にならない
N-VANなんて見せかけに逃げたなんちゃって軽バンだわ
都会の舗装路でパンや花でも運んでろｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:04:22.77

>>909
お金はあっても無駄遣いしないのは普通の話だろ
ホンダの企業規模わかってるのか？
それともアホなのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c592-Y1WC) · 2022/09/12(月) 16:04:38.09

ハータへの特例は無し
しかし特例ではないライセンス発給の道が無いわけでもない
ってところなんかな今

2022/09/12(月) 16:04:47.16

車ヲタクのオッさんの喧嘩w

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:05:08.95

>>910
マジでアホなのか？
さっきから意味不明なレッテル貼りばかりして
俺もお前もイイ歳したオッサンだろうが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 16:05:55.42

>>917
軽の商用バン、軽トラだとスバル製サンバー(RR)が最強な気が…
ホイールベース短いからちと怖いが…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 16:06:04.11

>>918
意味不明

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6ac9-sP5N) · 2022/09/12(月) 16:06:08.81

SC議論とガキの喧嘩は他所でやれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 16:07:14.23

>>921
いい年したガキもいる

**音速の名無しさん** (ﾜｲｰﾜ2W FF92-4mx2) · 2022/09/12(月) 16:08:42.89

>>487
シャッフルせんとわからんことってあるよな、あとタウリのシャシーがどんどん格下になってくな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:08:53.53

>>923
いやいや
FR用のデフなんてホンダが金を掛ければ作れるよ

俺はS2000を例に挙げたけども、それはアナログな普通のデフなんだから、特に先端技術とかそういうものではない
そんなものをゼロから設計する時間やコストを考えたら、他社から買う方が合理的だと判断されたという話

決して金が無いとか技術がないとかの問題じゃないでしょってこと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 798e-GbcW) · 2022/09/12(月) 16:09:37.36

>>919
今現在の特例で認められないと来年乗る為のライセンスは手に入らない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:10:01.55

>>925
自分のことか？

って皮肉を言うと喧嘩が終わらないかw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 666c-o8f7) · 2022/09/12(月) 16:10:42.93

>>927
じゃあ直談判して作ってもらえ(笑)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b5b8-3dk2) · 2022/09/12(月) 16:10:50.78

ttps://www.redbullracing.com/jp-ja/acura-returns-for-us-grand-prix
去年の米国GPでレッドブルのマシンのリアウイングにACURAのロゴが書かれてたな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 16:11:06.76

FR用のデフなんてホンダが金を掛ければ作れるよ
↑
残念ながら、ここら辺がコドモ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b60b-j3MV) · 2022/09/12(月) 16:11:31.12

ニューエイにN-Boxレッドブルエディションとか
作らせたらもう大変やぞ。

僅かな空力を損ねる凸凹も絶対許さないし
まずCd値にこだわって箱型をやめろと言われる。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 16:11:44.95

ホンダのSH-AWDを知らんのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:12:09.53

>>930
？
何で俺がデフを作って欲しいってことになるの？

2022/09/12(月) 16:12:15.11

ガスリーは来年タウリ乗るモチベーションないだろうな
１年死んだ目で過ごすのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 666c-o8f7) · 2022/09/12(月) 16:12:17.42

>>932
ホントそう(笑)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c592-Y1WC) · 2022/09/12(月) 16:12:26.17

シンガポールの前にいろいろやるみたいなので
年度中にいったん白黒つくべ

FIAも「ああそれなら特例というわけではありませんね」
という落とし所さえ示せれば断固拒否というわけでもあるまい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:12:56.78

>>932
そこまで言うなら根拠を示してくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 666c-o8f7) · 2022/09/12(月) 16:13:14.44

>>935
使い道が無い物を作ってどうするの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 6612-mPK4) · 2022/09/12(月) 16:13:27.68

>>933
別にレッドブルブランドでマニュファクチャーがホンダ、のスーパースポーツカーもアリじゃないかなぁ、と思わなくも無い
むしろ事業性は下手するとそっちの方があるかもしれない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a526-/lsW) · 2022/09/12(月) 16:14:17.88

無冠の帝王で終わる　ダニエル’リカルド

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-pqEy) · 2022/09/12(月) 16:14:27.52

>>850
アルボンシートに無理やり合わせたから？

ようやったなあ、ほんと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:14:44.26

>>940
？
お前が言ったんじゃん
俺は作れなくはないが、1車種のために作る必要がないから他社から買った
という主張なんだよ
話の流れてすら理解せずに俺にナンヤカンヤ言ってたのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 666c-o8f7) · 2022/09/12(月) 16:15:14.11

（お金が無いから）作れない
（技術が無いから）作れない
（使用用途が無いから）作れない

どれも同じ「作れない」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 16:15:40.99

>>934
そんないいもんでなくていいんだ
なんちゃって四駆だから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea90-+Wio) · 2022/09/12(月) 16:15:44.75

リカルドは単純にRBのマシンだけやたらと相性が良かったのか
それとも離脱時点でピークが過ぎてたのか
こんだけ急激に落ち込んだトップ級のドラって記憶に無いんだけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 666c-o8f7) · 2022/09/12(月) 16:16:10.23

>>944
それを（1車種のために作る必要がないから）作れないと言うんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1547-23Uf) · 2022/09/12(月) 16:16:17.76

なんかヤベー奴らの相手してしまった俺が悪いっぽいね

みんな迷惑かけてゴメン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea44-RavF) · 2022/09/12(月) 16:16:48.30

>>939
お子様ランチ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b60b-j3MV) · 2022/09/12(月) 16:16:56.44

ニューエイが理想とする市販可能な車体に
ホンダがNSXのエンジンを積む、
くらいのは見てみたいわね。