□■2022 F1GP総合 LAP2932□■オーストリア□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2930□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656878571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2022 F1GP総合 LAP2931□■オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1656919168/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured はじめて見た時のF1の主題歌がtruthじゃなくてBz松本のギターソングでそっちの方が好きだったんだが
少数派？ レッドブルリンクは短い癖に意外と癖のある難コースだから面白い >>138
疾走感あって好きだわ
OP映像ともマッチしてたし
長らく着信音にしてた >>137
もちろん
とっくにサインしてるよ
発表待つだけ レッドブルリンクはレイアウトならフェラーリ有利だけどPU酷使するから結局フェラーリ不利だと思う >>138
俺もそれすき
でも今のオーケストラも好き フェラーリはどんなコースでもやらかすから結局どこでも不利 >>145
多分他にも壊れていたと思うから途中でリタイアしたんじゃないかな
オコンみたいに ルルルの粘りっぷりを見ると、DRS無しで一発で仕留めたアブダビのタッペンの集中力が際立つな ハミルトンが猛追してたから
フェラーリはダブルストップを避けてルクレールのみステイアウトにしたんだろうが
そもそもダブルストップしていたら
ハミルトンはステイアウトしていただろうし
そうなればソフト履いたフェラーリ勢がハミルトンを追い抜いていただろ >>149
あれは俺も相当評価してる
タイヤが違うから抜けて当たり前とか考える奴は多いけど
初のチャンピオンが掛かった残り1周でプレッシャーに負けずに抜き切るのは想像以上に難しいと思う
追われたり追ったりする時にミスをするサインツとかでは無理 >>111
壊れたテープレコーダー状態なんだからNGWordで未来永劫に葬りなされ 自分の方が速くて抜けるサーキットならトラックポジション無理に維持する必要無いからな
逆に遅くてもトラックポジション重視したところで抜けるサーキットなら抜かれるから、やっぱりタイヤ交換はした方が良い >>93
ニホンジンにテツコノヘヤにでてくれと
言われたんだけどナンデダ？ 40周以上走ったのハードとほぼ新品ソフトは流石に勝負にならんよ >>156
技術面では（フェルスタッペンに取っては）そんなに難しい事じゃなかった
でも1シーズン掛けてあの1周ですべてがひっくり返る、その状況に平気で耐えられる奴が過去の王者クラスにすらどれだけいたか あのレースはハミルトンのディフェンスもかなり上手かったな
死にかけのハードで若いソフトに喰らい付いてたし あのレースって昨年のアブダビ？
ヘアピンでマックスが飛び込んで来るのわかってるのに
インがら空きにしてぶち抜かれた奴？
トラクション重視であのラインにしたのだろうけど
結局マックスに立ち上がりでも上手い事ラインを封じ込められて
トラクション活かせなかったし、上手いとは全く思わなかったな おお。ＮＧに設定したら、あぼーんてやつになって消えた。スッキリ。
よくわからんけど、このあぼーんってのは、本人はバカみたいに書き込んでるけどこっちに見て貰えないってこと？ >>108
撓みをコントロールできてパフォーマンスに繋げられてるのがレッドブルとフェラーリ、コントロールできなかったのがメルセデス 開催なくなる可能性の話で、モナコと同じ様にスパがいつも出てくるのが謎だわ
その二つ俺の中では、毎年つまらない一番のクソサーキットと、展開コース景色天気どれを取っても最高レベルのサーキットで、最下位と最上位レベルの差がある
スパがなくなるのは契約と金だけの問題でなんだろうか？
それとも一般的にはスパも割とつまらないサーキットの部類なんだろうか？ >>93
「フェラーリから出て行こうかと思うんだ」
「To Where？」 >>165
まぁスパは雨が絡まないとほぼ間違い無く糞レースだがな
そして今はレインタイヤが糞過ぎてちょっとの雨でも中止になる可能性が高い >>151
ダブルストップしたらハミルトンも入ってサインツがピットで抜かれてたよ
それでもルクレールが優勝、ランキング2位も守れたんだけどな >>93
「ルイスが去年とは違ってクリーンなバトルって褒めてくれたよ」
「は？」 >>172
角田時間にルーズとか言われてたのに一番乗りやんｗ
そしてドライバーの中に何故かギュンター組長も入ってるの草 Yuki wasn't hanging about 😤
Take a look at our top 10 onboards from Silverstone! 🎥
#BritishGP #FlyEmiratesFlyBetter @emirates
https://twitter.com/F1/status/1544401776383754241
F1公式から直々に
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>151
ダブルストップでもハミルトンは入ってたと思うわ
むしろあの差でダブルストップなら出るときは間に割り込めるし ルクレールはビノットとかいうバカをチーム掌握して追い出す所からだからな
フェルスタッペンとスタート地点が違い過ぎてカワイソウ >>181
フェラーリは組織的にずっとおかしい、そして修正できない
（アロンソがフェラーリでチャンピオンとれなかったのも、そのせい）
シューマッハが外部から引き連れてきた時を除いて そういや、シルバーストーンは各チームともにポンポン飛んでなかったね。
どっか目立ってポンポンしてた？
パーマネントサーキットならポポしないのかな？ >>180
次のスティントがあるか、ソフトに変えたばかりなら兎も角
そこそこ周回あってほぼ全車ソフトのスプリントレースになるんだから
使い古しでステイアウトなんてあり得ない選択肢なんだよな 188BETの日本グランプリグランドスタンドプレゼントって怪しい企画なの？ ルクレールはなあ・・速いのは解るし、チームもチームだけれど本人ももう少し落ち着けって思う。
赤旗再スタート後強引にペレス抜きにかかってウィング壊してるし、無線もそうだし。
そもそもイモラでスピンしてから完全に流れにも乗れてない。
そこが2年間メルセデスとバチバチやってきたフェルスタッペンとの差なんだろうけど。 ジョーとアルボンがあれだし角田はあんなだしアジア人お祓いしといたほうがいいな >>179
ハミルトン腹グロ過ぎだろｗ
これで謝罪も無しにすっとぼけてるんだから(>6)マジで頭おかしいのかもね
周の事故に対するラッセルの対応とは大違い >>190
この認識なら既出
2週間前、AMuSさん「オーストリアGPでレッドブルポルシェ正式発表へ」と報道
1週間前、FIAが2026年のエンジンレギュ最終承認を見送り（スレイエムの気まぐれ）
それによって、レッドブルポルシェのオーストリアGP正式発表ができなくなる
それでも発表するのかどうかはしらん >>191
背景としては、F1（リバティ）とFIA（スレイエム）の確執があるらしい F1公式のファブレガさんのTech Talkが予言書みたいになってきた
開幕戦でDRS取り上げたらマックスのDRS壊れるし、ターボを取り上げたらフェラーリのターボで問題起きるし
今回のテーマはヘルメットなどのセーフティ関連だった >>179
これで10秒ペナとかふざけすぎだろ
殺人未遂で逮捕されろよ >>108
去年ウイングたわみで自分たちが違反するのを隠すためにレッドブルのウイングがーと言ってたの思い出す
実際先週末のセデスのたわみすごかったぞ スレイエムの言動を見てると、自分が会長になる前のトッドが大人しすぎてリバティやロス・ブラウンが22年のレギュレーション決めたりいろいろ好き勝手やってるのを苦々しく思ってたっぽい
だから会長になった途端に、F1の施策にケチをつけ始めた感じ >>183
路面スムーズなコースならポーポシング起きにくいと以前から言われている >>189
吹っ飛ぶリスクはその通り
審議対象外のルクレール様みたいなのだけがショートカットしまくれるのが問題 □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >>179
ホントに小汚いドライバーだよね、ゴミルトンて
ゴミルトンは「地のエレメント」で地獄の運勢が始まったんで
今までの行いの報いがこれからゴミルトンを襲うことになるねｗｗｗｗ バーニー・エクレストン、"老害批判"のハミルトンに反撃
「老人は発言するなというのは全くくだらない。メルセデスが彼の要求額を渋ったときに私は差額を支払うと言ったことも忘れたようだ。F1には有色人種、中国人、そして女性が必要だと考えていたのだから人種差別主義者ではない」
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1635736/Bernie-Ecclestone-Lewis-Hamilton-latest-Mercedes-Nelson-Piquet-F1-news FIAのソーセージ大好きっぷりと無意味なスペースほったらかすの好きはどうにもならんな
ラッセルも指摘していたが、周は閉じ込められていたので火が出ていたら死んでいた可能性もあった
なんであんなところに落ち込む構造になってたんだって憤慨してたし、脱出出来る工夫がまだ必要だ
みたいなことを言ってたな ハミルトンって女とセックスしまくってるんだってさ
童貞がしぬほど嫌いって言ってたわ >>179
マックスに対するときとルクレールに対するときではハミルトンは全く取っているラインが違うじゃん メルセデスのマシンを見るたびにメンダコを思い出すよ >>179
やっぱり何回見ても6:4でマックスが悪いようにしか見えないよ。
ハミルトンのことは嫌いだけど。 >>207
この手の名物キチガイって絶対独居老人だよな >>211
ハミルトンがブレーキ遅らせて、膨らんでるようにしか見えないな 直球どストレートおじさん
マルコ、ペレスは"戦おうとしない"完璧なチームメイトだと語る「サインツはマックスがチームメイトだったのが不運だった」
https://www.racefans.net/2022/07/05/perez-is-perfect-team-mate-for-verstappen-because-he-doesnt-try-to-fight-marko/
「マックスはどんなクルマでも速く走らせることができる。だからこそ、戦おうとせず、できることはすべてやるセルジオ・ペレスがチームメートであることは完璧だ」
「（サインツを失ったことについて）反発もあった。カルロスも成長株だったしマックスとの差は僅かだった。しかしカルロスの不運は、より速いマックスをチームメイトに持ったということだけだった」 接触までの映像しかないけど、あの先は右コーナー
ハミルトンはまるでステアリングしていない 今愛人とセックスしながら書き込んでるわ
童貞は黒人や不倫叩き死ぬまでやってろｗ >>211
あれだけイン側開けてんのにタッペンのせいになるの？ >>211
オーバースピードでアンダー出して見事なアタックしてますよ >>210
メルセデスはずっとこの醜いデザインコンセプトを継続してほしい
来年プライドを捨ててRB型を採用するかもしれんが >>179
ハミルトンは90年鈴鹿のセナプロを参考にした 去年と違ってクリーンなバトルができたね
ハミルトンが褒めたのはルクレールではなく自分のことだった >>197
バーニーに対するモズレー、リバティとトッドのように何の旨味もしがらみもないから
FIAという権力を傘にビジネスの邪魔したいだけのカス >>211
あれ見てフェルスタッペンが悪いって思うのは変なバイアスかかりすぎじゃねーの？
フェルスタッペンはイン側にスペース開けてハミルトンが速度を落としてきっちりクリップにつけば二台並走できるだけのライン残してるようにしか見えないぞ >>218
ルクレールに取ったのと同じラインを取れば良かったけど、それが出来ずに直進で接触せざるを得なかった >>179
レッドブルが用意した証拠もこんな感じだったはずだけど
何でハミルトンに追加ペナルティ無かったんだろう ハミルトンがクリーンなバトルだったのは今年のWCを諦めてるから
ルクレールとWCを争ってたら去年同様吹っ飛ばしてたよ わしもこれはマックスが楽観すぎたと思うよ。コプスみたいな速いコーナーでポイントリーダーが外側にいる状況なら、逃げ道を確保してからやるものだ。それまでハミルトンはずっと避けてたしね どれだけハミルトン叩いても角田より100倍マシで議論終了だけどねｗ そういえば、いつものようにミックを押し出しておいて、マックスは「ミックは分別がある」とか無理な褒め方しててワロタ >>227
ハミルトンが今回クリーンというか過剰に安全マージン取って走ってたのは
ピケを追い出したことと関係あるだろう
去年に遡ってまでN語批判して問題にしたせいで、何が原因でN使ったか
気になる人はみんな知ってるからな
その後のピケの反論もあって、ダーティーなライン取りすると
ピケの発言に正当性を与えてしまう
腹黒ハミルトンがわけもなくクリーンに走るわけないじゃん
つーか、クリーンどころか譲ってるレベルでありえん >>234
むしろ当たりにきたのはハミルトンだがな
ラインを主張してコースに残ろうとする衝突上等のフェルスタッペン
フェルスタッペンにラインを用意すると抜かれるから譲らんハミルトン
フェルスタッペンはコプスの件があるから、当たるなら相手もリタイアさせる気満々のアタック
気づかないゆとりハミルトン
確かにあそこでラインを譲ったらフェルスタッペンが前に行くが
切り返しの立ち上がりでついていけるから3コーナー手前で抜けただろう
フェルスタッペンは脳筋だが、ハミルトンはベテランとは思えない稚拙なバトルをしただけのこと メルセデスは予算制限以内でやってんのかよ
パーツの原価とかで申請してんじゃないのか ジグザク走行してブレーキテストして今回も最終ラップでミックを押し出してたしマナー最悪じゃん
何言ってるのネトウヨ童貞は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
