□■2022 F1GP総合 LAP2913 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>70
3戦毎にPU投入計画で
その間、パワー全開ブン回しで圧勝レースをすればチャンピオンだな
1位、1位、3位を続ければいい >>71
ビビって歳のせいにしてこれもう引退じゃん てか20代は4割が童貞だってさ
日本も終わりだわｗ
安倍晋三支持者みたいなゴミクズばかりなんだろうなｗ カナダではフェラーリ新品PU投入でパワー出せるだろうし
優勝かけてレッドブルとかなりの接戦になりそうだな >>73
予算制限大丈夫なのかな
去年のボッタスみたい お前らも金持ちがどうのとか親のコネだとか上級国民とか言ってるし
底辺のゴミクズなんだろ？ トト「ルイスはもう限界ですよーいいんですかFIAのみなさーんルール変えないとダメですよねー聞いてますかー」 >>54
レッドブルが意図的にそんな戦略してきそうだね メルセデスはハミルトンを使って規則の変更を訴える前に
自分達のマシンでやるべき事があるだろ ラッセルの今後8年のドライバーズランキング
4位5位3位4位5位3位5位3位
あると思います >>57
雨予報か
>>73
去年のメルセデスならそうなるかもしれないけれど
今年のフェラーリだと １位、リタイア、３位 が続くんじゃないですかねー ハミルトン「レースは終わって嬉しいよ。僕が経験した中でも最も辛いレースだったからね。でも正直なところ、ジョージのマシンは僕みたいには跳ねていなかった」
ハミ車はラッセルとの差を縮めるために車高下げてんの？ 雨だと気温低くてフェラーリPUは恩恵受けるけど
戦略は頭フェラーリが発動しやすくなるジレンマ ラッセルはちょっと凄すぎる
一昨年までは初入賞のチャンスで自爆って光景よく見たけど
去年の初ポイントから完全に落ち着いたね もうアクティブサス開発完了してて、解禁したらすぐ投入できて速くなるんだろｗ アゼルバイジャン見てて思ったんだけど、ターン3？のターンイン時、メルセデスってインリフトしてなかった？
カメラアングルの問題なのかも知れんけど。
他に、どうにも固そうだなと思ったのはガスリー。タウリというよりガスリーもメルセデスに似た感じがした。 もしレッドブルがポーパシングに悩まされていたのなら、ドライバーにどんな指示をするのか？ そう尋ねられたホーナー代表は「彼らにできる限り、無線で文句を言うようにと指示するだろう」と語った。
まさにメルセデス ハミも上手くいけばランキングでサインツより上取れそうだし、ポポとか言ってないで身体張れや とルイス・アミルトンは認めた。
「バウンシングを避けられるなら何だってするよ」
車高を上げてみたらどうすかね、アホミルトンさん ハミチンは何年もチートプレイでイージーモードしてたから
今更ノーマルモードでプレイするのが耐えられないんでしょ フェラにとっては雨のほうがPUへの負担小さくていいんじゃね
どうせ晴れようが雨だろうがブルには勝てないんだし まあメルセデスもやるなら、最低重量の案件みたいに多数を確保しないとな
あれも達成してたアルファロメオはふざけんなになっただろうが、数は力だから 「マシンの振動は本当に辛いけど、世界の為に僕は走るよ」
色んな意味で胡散臭いセリフ >>91
それでも問題ないというアロンソ
ダカールの砂漠に比べれば楽よ、とでもいうのだろうか >>54
その「圧倒的な速さで後続離して」てどこで終わっちゃいそう。 >>100
予選晴＋決勝雨 がフェラーリ安心プランになるのかな
でも雨だとハプニングに対応する判断力がチームに求められるからなあ オコンが1年契約だったならオコンのメルセ緊急異動ピアストリがピーヌ出デビューなんて噂も立ったかなそれがみんな幸せになりそうだけど ハミルトンは次のレース後は自ら額を切って出血して見せる 今年のレギュレーションに車高は限界まで下げなければならないなんて書いてないだろ
メルセデスが好きで下げてて地面に当たりまくってるだけ
アリソンさんさすがだわ >>16
イモラのスプリントは11位だったけどねぇ。 ラッセルは背中それほどでもないのに3位ですよハミルトンさん。 フルボトムするとブレーキかかって遅くなりそうな気するけどそうでもないんかね ハミルトンが出走しようがしないだろうがどうでもいいわ
かってにポイントランキング下がって行ってくれ パディ・ロウ
ジェームズ・アリソン
次は誰雇うかな フェルスタッペンもレースに出るな
親が殺人鬼にくせによゴミクズネトウヨ 大仁田にはまだ面白さがあったけど、
ハミルトンには全くないから笑えない。 確かにユーモアは、ハミルトンに足りないものの１つだな >>91
ドライバーのヘルメットが上下動するのは多かれ少なかれどこのチームても見かけるけど
地面に擦ってる「シャカシャカ」音があんなにするのはメルセデスだけだな >>112
メルセデスだけでなく、レッドブル、マクラーレン以外は同じ状況
レッドブルもアドバンテージが無い状況に追い込まれたら限界まで下げてドライバーに我慢させるだろうよ
(今シーズンはフェラーリの自滅でその状況になることはないだろうけど) ポイント争いが白熱してきたらどんだけポポに耐えられるかチキンレースになるね
初っ端からメルセデスは行くとこまで行ってしまっただけで >>128
バクーのフェラーリもだいぶ追い込まれたセッティングしてた
更に追い込まれたから、もっと悪化させる可能性がある
それかチャンピオンシップを諦めるか 試したパーツが役に立たなかったとは言うがそれ以上に挙動がおかしくなったということか
よりにもよってハミで試したということは余程自信のあるパーツだったんだろうｗ １本許可されてるステーの寸法は規定されてんの？ 起死回生の巨大ステーでてくるんとちゃうか？ >>68
ルクレールのICEってスペイン辺りで２機目入れてなかった？
あんまりマイレージ使って無かったと思うけど。 >>127
結局そういう風にドライバーに我慢させる事になるのは明らかでもっと不満も出てくるだろうけど
ゴネ得がいいとは思わないしF1やFIAだけが対応迫られるのはフェアじゃないよな
チーム側もドライバーの健康に責任負うべきだわ つーかポーポシン解決したけりゃフロアトンネル見直せよ。
みんなストールしない形状にして解決してんだからよ。 ジャックの言っていたとおりで負担がかかるなら遅くなるのを覚悟して車高を上げればいいだけの話 クッション性のいいフカフカのシート作れよハミルトン >>127
同じ構造で勝つためにならあなたの言う通りなんだろうけど
RB18はフロアの下というか裏側がカヌーの形してないんだよね
普通に考えたら一番いい形はカヌーの形になるはずでしょ
この理由がフロアをつかってフラットボトムを併用してるからってのがある
つまりDFの発生のグランドエフェクトの依存してる割合が低い
だから車高をメルセデス同様に下げ切ってもそんなにポーパシングが起きてないって現状が起きてる
ドライバーの事を考えてでてないんじゃなくて
構造的に同じように下げ切ってもポーパシング出にくいだけなんだよ。
だから勝てなくなってもさげないというか下げても意味がない。 ダメなのはハミだけでラッセルはちゃんとやってるじゃん >>142
でにFIAになんとかしてとドライバー側の意見をまとめているのがラッセルだそうだ >>131
長さは特にないみたいだけど
直径が決まってるから太いのが付けれない
今付けてる太さが最大 >>141
勿論、フロア性能に差があるのは理解できるけど、グランドエフェクトの特性上、車高を下げてウイングを寝かせた方がもっと早くならない？
バウンシングさせるとドライバーへの健康被害以外にもメカニカルトラブルの原因になるから、必要がない限りやらないだろうけど ラッセルのメルセデスへの忠犬ぷりが凄いな。憧れのドライバーもシューマッハーでメットを赤にしたかったけどミックに忖度して黒に変えるとか。黒メットだったハミルトンが色押し出されて黄色にされてんの。 >>148
マイル的に終盤にもう一度要交換だし、そもそも新しいPUがさらに壊れる可能性がかなりあるから、ほぼ終了だね >>148
まだ今シーズン半分終わってないし根本的な解消できてないしどうなるんだろうな >>148
やっぱ2基目すぐダメにして3基目入れてたで合ってたか >>153
イギリスのPUアップデートで治るに決まってるだろう
俺たちのフェラーリだぞ？ >>147
車高を下げ過ぎると、今度は流れる空気がたりなくなるから
ポーパシングが起きてるわけで、RBはすでに下げ切ってるというか
最初の数戦でも、RBってリアウイングが小さいのは話題だったじゃん
すでにもうほぼ限界まであなたの言うことやってると思う
だからRBはドライバーの為に下げないんじゃなくて、もう下げ切ってるから下げないだけだと思うよ >>149
０ポッドに固執してる今年はアレかもしれんが
来年あたりちゃんとマシン造れば普通にTOP争いするだろうしな
そもそも現状でも去年に比べたら天国だし >>148
始まる前に終わった
サインツじゃRBに勝てないしRBワンツーだな >>112
アリソンはもうマシン作ってないだろ
むしろ間違った作ってる連中見て、リーク動画あげてたじゃないか 今年は来年への実験のシーズンになりそうだな
だいぶ盛り下がった >>148
ターボは古いのにしてグリッドペナルティを避けるという噂があるが
失敗するともっと大きなダメージをくらうという記事
ペナルティは確定してない トトによると6ヶ月でクルマの全てを変えられるらしい タービンが壊れるとエンジン内部に破片が入るから使用不可 >>148
ペナルティ対象はTCだけで他はギリギリだから
TCを使い古しを使ってペナを避ける可能性もあるけど
使い古しのターボが壊れた場合、もっと深い墓穴を掘ることになる
穴を掘るって言いまわしが笑える。 カナダのフェラーリは出力抑えて3位4位狙いしか無理だな
ダブルリタイヤよりはマシ 新品入れたところで基本全部同じやつでしょ
同じように使ったら同じように壊れるんでパワー下げるしかないんでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
