SUPER GT GT300クラスを語るスレ 127 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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F430の時にイカ娘貼ってたことあったし問題ないんじゃない? 俺はカーボンモノコック云々は一度も言ったことないが
レギュレーションの問題ではなく
開発スケジュールと予算の問題なのな
ありがとう >>953
そういえばイカいましたね!下田さんの来ました!イカが来ましたってありましたね! >>953
あれは確かフェラーリに許可もらってたからね
今でもやらせてくれるかはまた話は別だろうけど 山内井口の元イカコンビがついにタイトルを取ったのは嬉しいね イカちゃんフェラーリ懐かしいな
あの頃は外国の車両も痛車が増えて華々しかった記憶 あの頃の痛車ブームは一瞬で消えたなw
ISとかラブライブとか IS GT-Rは公式絵をベタって貼っただけ感がすごかったな
足の部分途切れて変な感じだった ISって一瞬レクサスの方かと思った。
あのGT-Rは千代ちゃんドライブの時だけ順位上げて目立ってたやつ
あの状況は去年の富田君ドライブの時と同じやな。 ラブライブのやつはその後、保険金詐欺のタネにされたっけ ラブライブ号はフルカーボンの姿でニュースに晒されとったよな >>924 そもそもファーファス入国できるのってところからスタート >>969
ホントそれですよね。一昨年のヒトツヤマやDステの二の舞になりそうな気が。。。 ミースとリンドが来れなくてベッシェが来れてたのはなんでなんや WADA-Q消えてガッツ&元嶋弟になれば、日産ファンも許してくれそう(#22の件 >>973 R`Qsは和田さんが走らせたいからやっているから降りる事はなさそう 私が自分で走るためにやってるチームなのに和田qがおりるということはないでしょう? 500に和田乗ってたらクソと思うけど300はプロアマカテゴリーだからええやろ もうすぐ還暦なのに気力と体力よく保つよな凄いと思うよ マスタングGT3発表されたけど日本じゃ走らなさそうよな TCRでセアト走らせようとしている物好きが居るから、何とも >>982
これがあるから最近本社がマルコムさんに優しいんだ。RCFも2024年から投入だしWRC共々やり合って欲しいけどIMSAはトヨタ不利かなぁ?レギュレーション次第だろうけど >>985 IMSAはBoPが独自基準なので有利か不利か分からない シェルビー じゃない素のマスタングってそもそも最低価格を越えているのか? これは信用してもいいんけ?
そして驚きとも言えるのが、ミシュランタイヤの使用だ。ミシュランは2020年にGT300で2チームが使用した実績があるが、このときはWECやVLN等、海外レースで使用されていた既存のタイヤのなかから選ばれていたものを使用するスタイルだった。しかし今回はミシュランのGT3タイヤをスーパーGTで先行開発するスタイルが採られる。
https://www.as-web.jp/supergt/779721?all 開発するのはあくまでGT3用タイヤで、日本の路面に合わせて専用開発する訳じゃないからね
今回も他社のタイヤには勝てないと思うよ ミシュランはDステのときもそんな話じゃなかったけ
まぁあれはコロナのせいでって理由もあるけど GT500の開発記事見てる限り300にも独自に注力する可能性はある
WECのGTEにも100%転用できるしね オースポ本誌で「今回の300では500のような開発はしない」ってMIが明言してる 25年位前にたまたまエビスサーキットでベスモか何かの撮影で土屋圭市見たけど不機嫌だったのか何もしてないのに睨んできたわ
アコードユーロRだったか運転してた
元気が出るテレビで教習所行ってたの見た時は面白かったな
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