【HONDA】F1ホンダエンジン【421基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Red Bull Racing Honda)
2020年〜:スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ(Scuderia AlphaTauri Honda)
(↑前身:2018〜2019年:トロ・ロッソ・ホンダ)
参戦終了
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【420基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626362363/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 国民支持率上昇 35%(共同)
益々勢いを増す立憲民主党
《政権が代われば、政治が変わります。政治はやる人間によって必ず変わります。》
公約も素晴らしい
今こそ政権交代を!!
https://i.imgur.com/TB1VGV5.jpg タッペンのWC獲得が現実味を帯びてきて予防線を張り始めたなw >>153
お前は自分が吐いた言葉に責任取らずに逃げ出すから言いたいことが言えるだけだろw >>156
あーあ、下手に勝たせてもらってるからこんな幻想を抱いてしまってるのか
かわいそうに… 勝たせてもらってるだけという幻想を抱いてしまってるのね
可哀想 >>163
こんなこと言いながら、負けたらインチキだ〜と発狂しだすんだよなぁw >>164
そういうヤツもいるよね
まぁ俺は言った事ないけど 勝っても負けても、メルセデスがインチキしてるのは世界中のF1ファンから見て明らか。
ここのアンチだけが認めてないけどな。
フロントウィングとPUのインチキがそのままになってるから、ここでメルセデスが速いのは驚きではない。 メルセデスは最後の最後まで何か隠してるんだな
接戦だと思ったら見えなくなったな
最後のラップ、ボッタスはスリップ使わず19.555
タッペンは一回目のベスト、スリップ使って19.966
話にならん >イタリアGPはボッタスが予選トップ!…角田裕毅はQ1敗退|F1
>角田裕毅17番手/イタリアGP
俺の予言通り17位惨敗になってて草 >>166
明らかなインチキなら、さっさとホンダが暴けばいいだろ アホンシンwwww 1位最下位どころか3位でマックスブチ切れww
ルノーは予選より決勝重視でレッドブルの2台を倒すから覚悟しとけよ
ルノオオオオオパワアアアアアアア
フタだろうがトレインだろうが抜けなきゃ優勝や なんだ。
メルセデスはPU4基目投入することででパワー上げてきただけじゃん。
ホンダPUを2基も葬りさったから、こんな作戦を取るんだな。
インチキ&体当たり攻撃との合わせ技を使ってまで、ホンダを勝たせないつもりか。
汚い人種だぜドイツ人は。 >>169
解説陣もその様に云うけど各セクターの最高速が速い訳では無い。トップスピードも速くは無い。
そして同じ特性のフランスGPとの違いが何かも分からない。
全てを理解している君から説明をお願いしたい。 ボッタスは耐久性無視してパワー上げてるな
ペレスが仕事しないからそれでコンスト争いでも勝てると舐められてる 徹底してるよなメルセデスはw
>>173
国の自動車メーカー全部で結託してディーゼル不正してる国だしな
しかも国もそれを嬉しそうに宣伝してたというねw ホンダの失敗を必死で祈り続けるキモいキモいバカキムチ。 なんや結局、今期もメルセデスPUにパワーで負けとるやんか
モンツァで明白になっとるがな 負け出すと相手をインチキ認定するの悪いクセやで
取り敢えずインチキ言うて思考を停止しとくか
それ以上、負けた原因調べる事も要らんからな
楽なもんやで 速さで負ける=パワーで負けてる
無知特有のシンプル過ぎる感想 >>183
ストレートで負けてるとは言ってるけどパワーで負けてるとは言ってない
ストレートで負けてる=パワーで負けてる
無知特有のシンプル過ぎる感想 >>184
メルセデスのF1エンジンを搭載するマクラーレンは予選を通して本当に強かった。
文盲か >>185
確かにマクラーレンは速かった
同じメルセデスPUを搭載するアストンマーティンやウイリアムズも同じように速かったならその差を生んだのはPUという事になるけどな
こういう事に思い至らないから無知と言われる >>186
ガスリーやDAZN解説人にも言っとけよ メルセデスのインチキと言うが、レッドブルがインチキ予選モード停止求めたら
ホンダが一番苦しむって言うコントみたいな話があったよね >>187
DAZN解説陣が何を言ってるのかは知らんけど、少なくともガスリーはパワーで負けてるとは言ってない
マクラーレンに負けてると言ってるだけ
文盲か? >>186
アストンマーチンやウィリアムズに勝ってるから、未だ分からないって、どんだけ素人だよ。ほとんど詭弁やな
全開率の高いモンツァで、急に競争力落ちたらまずはPUに原因を求めるのを当たり前なのも知らんとは
レッドブルのウィングペラペラの観たよね?
それでも全く歯が立たないのなんでよ
君のレアなご見解聞こうか?いや、見解なんか無いやろな >>190
メルセデスのF1エンジンを搭載するマクラーレンは予選を通して本当に強かった。
わざわざメルセデスのF1エンジンを搭載するって、なんで書いたのか。その意図が分かんないんだね
文章読めないんやな >>192
ウイングだけではドラッグは計れないし、そもそもモンツァが苦手なのは遥か昔の数年前からずっと言われていた事であって急に競争力が落ちたわけではない
ストレート遅い=パワー無いなどという単純な理屈でPUを貶す連中はここ数年で随分減った筈なんだけど、未だに理解出来てない無知も残っている事にちょっと驚いた >>193
それgateの記事じゃん
書いたヤツの真意なんてわかるわけないし知る必要も無い
それともgateがコメントを正確に原文のまま表記してるとでも思ってるんか? >>194
それこのスレでよく聞く詭弁だけども
結局よく分からんからって言ってるだけやで
チームや解説陣などのF1関係者の発言の方がずっと信頼性あるわー
数年前から1人で頑張ってたみたいだけども、残念でした >レッドブルのウイングペラペラ
メルセデス始め他のチームの車がペラペラではないとでも?
モンツァではどのチームも最大限薄いウイングを使うのは何十年も前から常識
今年からF1見始めたんか? >>196
ガスリーのコメントをパワーが無いと読み解くような文盲に言われてもなぁ >>198
メルセデスのF1エンジンを搭載するマクラーレンは予選を通して本当に強かった。
文盲か タッペンポールおめでとう!
ボッさんにお仕置き確定させるの早過ぎたね やべ。
俺が178で上げた動画の通りになってしまった(アルファタウリが動画終盤にリタイヤ)。
責任感じるわあ〜。 ここまでの角田を振り返ってみよう!
ベルギーGP
FP1 = 15位惨敗
FP2 = 12位惨敗
FP3 = 17位惨敗
予選 = 17位惨敗
決勝 = 15位惨敗
オランダGP
FP1 = 20位最下位
FP2 = 15位惨敗
FP3 = 17位惨敗
予選 = 15位惨敗
決勝 = 19位惨敗
イタリアGP
FP1 = 14位惨敗
予選 = 17位惨敗
FP2 = 15位惨敗
スプリント予選 = 16位惨敗
決勝 = coming soon
角田は17位が指定席って感じだな
まあ角田が遅くなったわけじゃなく開幕から変わってないって事
中段から下位の他チームやドライバーたちが進化した結果にすぎない
ホンダ狂信はまだ角田の表彰台だの優勝だの言ってて唖然で草 ここまでの、と言いながらQ2到達した予選やポイント獲得したレースを切り捨てるいつもの手法 つーか角田は実質15位スタート、ガスリーは最後尾スタートなわけで
決勝で角田がガスリーに抜かれるシーンが拝めそうだぜw
開幕前に角田は「ガスリーなんか雑魚w」「俺はハミルトンを超える!」とか
謎の上から目線でイキってたの忘れてないぜw
ガスリーに追いつかれガスリーに抜かれるとか角田のプライドは木っ端微塵に砕け散るなw
角田は自分がショボくて遅いドライバーだと自己認識しないと永遠にガスリーには勝てない コメントの異常さをツッコまれるとさり気なく話題を変えてコメント自体を無かった事にする
そしてほとぼりが冷めるとまた同じような異常コメントを繰り返す
いつもの手法 やべ。
俺が178で上げた動画の通りになってしまった(アルファタウリが動画終盤にリタイヤ)。
責任感じるわあ〜。 アホンシンwww 明日ホンダは下段と2台最下位スタートだけどだいじょうぶか??www
泡吹いて倒れないか心配だよ
ルノーは今回頑張ったわ あとは入場券内入れば上出来やろ >>210
後ろの二台はボッタスへの二重バリアだよ。
そんなことも知らなかったのか? 5年前に2021年のイタリアでホンダとマクラーレンがこういう関係になるって予測できたかな マックスよくやった。
これでいい。
このままだとハミルトン優勝でマックスが5位ぐらいだったからハミルトン潰せて良かった。
グッジョブ >>214
ほんとそれ。マジで死んでたな。
まあしかし、結果オーライか。ボッタスにペレスが負けなければ、チーム戦でも有利になる。 いくらホンダエンジンがイマイチだからって、ぶつけちゃ駄目だぞマックスよ レース終わって見ての通りタッペンもハミルトンでさえ結局マクラーレンを抜けなかった
つまりコース上でのオーバーテイクはほぼ不可能だった
そしてあのピットミス
前に出るチャンス、ピットミスの挽回をするチャンスはあの瞬間しかなかった
だからタッペンは責めれない
ピット作業ミスが招いたクラッシュだ ハミルトン「レースの結末はあ!ダブルクラッシュだあぁぁ!」
草
ここまでの角田を振り返ってみよう!
ベルギーGP
FP1 = 15位惨敗
FP2 = 12位惨敗
FP3 = 17位惨敗
予選 = 17位惨敗
決勝 = 15位惨敗
オランダGP
FP1 = 20位最下位
FP2 = 15位惨敗
FP3 = 17位惨敗
予選 = 15位惨敗
決勝 = 19位惨敗
イタリアGP
FP1 = 14位惨敗
予選 = 17位惨敗
FP2 = 15位惨敗
スプリント予選 = 16位惨敗
決勝 = 20位最下位
なんで角田が残留なのか全く分からん・・ >ここまでの角田を振り返ってみよう!
たった3戦前までしか振り返ってなくて草
健忘症かな >>223
セナプロ世代のおじいちゃんだからゆるしてあげて >>223
ちゃんと遡っても大した成績収めてないじゃん😭 角田が残留出来たのって
ホンダ、引いては日本に対しての感謝の気持ちって側面が強いと思う >>225
見たくないものが見えない人にとってはそうだろうね 何故ベルギーGPまでしか遡らないのかな?
その前のハンガリーGPに何か見たくないものでもあるのかしらん 開幕から全部書けと迫るホンダ狂信哀れ、後半戦全部書いてるんだけどw
第二期の過去の栄光にしがみつくその感じやべーなw
大事なのは今この瞬間 ぽいんとらんきんぐー (9月13日時点)
■WEC
1位 トヨタ 90pt
2位 アルピーヌ 60pt
3位 グリッケンハウス 13pt
■WRC
1位 トヨタ 397pt
2位 ヒュンダイ 340pt
3位 フォード 153pt
■F1
1位 メルセデス 362.5pt
2位 ホンダ 344.5pt
3位 マクラーレン 215pt このらんきんぐーもレッドブルが逆転首位に立った瞬間に書かなくなるんだろうなぁ
カッコワル https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org1201.jpg
今週末のイタリアGPはホンダにとって最悪のグランプリになったな
ダブルクラッシュでダブルノーポイントを選ぶハミルトンの必死さにマジうけるw
ポイント差開くならお互いノーポイントで終わらせるって草 レース見てないとこういう的外れな感想を抱くというこれは良い見本 >F1イタリアGPでの接触は、フェルスタッペンに責任ありと認定。
>次戦3グリッド降格ペナルティ
w 「w」だってさ
とてもほんの数ヶ月前「俺はホンダを応援している(キリッ」などとほざいたヤツの感想とは思えない
やっぱこいつ大嘘つきだわ >>236
おまえ分かってないなぁ・・俺はホンダを応援していると言ったが
タッペンや角田を応援しているとは一言も言っていないんだよ
ホンダの足引っ張る奴は叩くよ
ホンダを優勝させられないタッペンは糞、角田は20位最下位とか存在価値無し
タッペンが優勝し角田が3位表彰台なら何も言ってないって話 >>237
へー
ならホンダは今すぐ勝てないドライバーをクビにすべきだな
勝てないチームからも離脱して、PUだけで参戦すればいいんじゃね?
ガワも無いタイヤも無い、ドライバーもいないPU単体でどうやって走るのかは知らんけどな
やっぱこいつ、モータースポーツを何もわかってねーわ
震えるほど無知 >>239
だからホンダはアロンソに土下座して引っ張ってこいって言ってんだろ 悔しいがピットミスが無ければ普通に勝ってたな
ホンダPUが最強なのを改めて確認したわ >>240
いくらアロンソでもガワもタイヤも無いPU単体を走らせる事は出来ないと思うよ ホンダは応援するけどホンダの足を引っ張るドライバーは許さない
そういうヤツの事をなんて呼ぶか知ってるかい?
ホンダ狂信っていうんだぜ?w レッドブルのシャシー特性が完全に出てたな。
今回は、高いレーキ角がドラッグになりどんなにリアウィング削っても最高速が出なかった。
「だから!ハイレーキは時代遅れと言ってるんだよ!」
まぁ、オランダGPでは全く結果が逆だったけどね。 しっかし、メルセデスのインチキウィングは、まだ直さないのか。
あと、エンジンオイル燃焼、温度センサーの位置(冷却温度レギュレーション違反)、ライバル選手への体当たり攻撃・・・等々不正のデパートなのに、FIAはダンマリだという。 ホンダの失敗を必死で祈り続けるキモいキモいキモいキモいバカキムチ。
ナメクジよりも百万倍キモい。 >>245
で、そのインチキはいつ正式に抗議出すの? インチキと言うけど、それを立証して認めさせなければインチキにはならない。
戦って欲しいけどそこはブレないで欲しいな。 >>250
ほう。なら一昨年前のフェラーリエンジン不正は不正じゃなかったとでも? つかね、相手のエンジンを入手して調査できないんだから、証明なんてFIAにしかできないんだよ。
でも状況証拠ならある。その不審点を追求する姿勢は取らなきゃ。あとはFIAが真摯に対応するかどうかだけど、これまでは政治的な思惑で公正じゃなかったのは明らか。ウィングのたわみの件も、フロントとリアで対応があからさまに違うしね。
我々はそういう事実に対してハッキリと「不公正だ」と声高に言える。 ><WRC>トヨタ、第9戦ギリシャで勝利 パワーステージでは上位3台独占
>【ホンダF1】3台リタイアの厳しい結果。フェルスタッペンは次戦3グリッド降格/F1イタリアGP
先週末の結果が対照的すぎて草
トヨタのWRCダブルタイトル獲得はもう目の前w
対してホンダのF1ダブルタイトルは絶望的、製造部門タイトルはもう無理だろ
ドライバータイトルも数ポイント差でどうなるかわからないしな >>253
まあ、大人同士の喧嘩に負けた弱者が、子供相手に本気で喧嘩してるって感じかな?しかも時々やられてる始末w
ダサっ。 >>251
グレーだったが、
不正は公式には認められとらんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています