【HONDA】F1ホンダエンジン【421基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年～：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018～2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【420基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626362363/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 普通なら全ポイント剥奪のインチキだけど
フェラーリありきのエンターテイメントであり興業だから
元に戻して無かったことにしただけ >>255
FIAが認めなくても、周囲は「やっぱりフェラーリは不正してたんだね」って結論になってると思うけど？
利権団体であるFIAの対外向け発表など恣意的だし情実的だし、「公式」という言葉は馴染まないわ。 トヨタのF1での活躍()、忘れたいのになかなか忘れさせてくれんね
なんでわざわざF1スレでトヨタの話を持ち出すのかねぇ
未来永劫トヨタを蔑んでほしいと思ってるのかもしれないな、こいつは レッドブルはインチキタイヤ交換封じられたせいで、悲惨なことになったな アホンシンはF1理解が浅い
F1はルールの抜け穴を探り、出し抜く事をずっとしてきたし
何処まで行ってもグレーゾーンは残る
道徳的に正しい位置から、不正だ！って断罪したがるのはお子ちゃまだし本質を理解しとらん
レッドブルとホンダだけはルールを安全側で解釈して守ってると考えてたら、アタマお花畑やで >>254
そうだね、マシン作ると勝てないのわかってるからパーツだけのホンダは大人だわ
しかも勝てなさそうだと環境を意識して撤退するとか意識高い トヨタもチーム参戦を諦めてエンジン供給からやり直せば勝てるようになったかもしれないのにね
下位カテゴリーでいくら勝ちを重ねてもF1未勝利という黒歴史は消えない
皆が忘れかけてもアホが直ぐに思い出させる 昔はね
トップチームと呼べるチームがトヨタくらいしかないカテゴリーはトップカテゴリーとは言えない
仮にF1からメルセデスとフェラーリが撤退したら(名目上はともかく)誰もトップカテゴリーとは認めないでしょ >>259
それは初耳だな。ぜひ根拠を示してくれ。 >>260
フェラーリのアレはグレーじゃないがな
真っ黒黒助だ ホンダパパワーがメルセデスに追いついてないのは悲しいな
そんなだからムリして突っ込んであげく3グリット降格とは アホンシンはメルセデスがインチキだ～と言いながら、ホンダが負けるのをわざわざに見に来るドMだもんな >>269
とっくに追いついてるけど、次々に不正やら乱闘仕掛けてくるのでね。 つかむしろホンダPUは、本当はぶっちぎってるでしょ。
序盤、メルセデスの方がホンダは不正してる的な発言してたしね。勝手に不正してると決めつけて、それなら自分たちも不正してやれって思ったんじゃねーかな。
馬鹿ってゆーか、どっかの馬鹿アンチ同様、汚ねえ生き様してるよな。ドイツ人は。 今回のアロンソの両者の接触についての見解が見事すぎる。
指摘してる点が鋭すぎる。 ルノーマンが神格視してるアロンソさんがRBの援護してるぞ
どうすんだよルノーマン ルノーマンは半島の方からクソリプ書き込んでいるので少し遅れて反応すんだろw アロンソの、政治が絡まない1ドライバーとしての見識は見事と言うしかないな エイトケンが終わったのでルノーを応援しても意味ないよ アロンソの母国スペインも半島国家なので勝手に仲間だと思ってるのでしょう 片思いなのが哀れ。
韓国脱出GPで先を争った事実は見たくないんだろうね。 選挙に行こう
自民総裁選さなか...立憲支持率さらに上昇
立憲民主党の枝野幸男代表は、「国民が自民党を拒否した。十分に政権が変わる可能性がある」と語った
https://i.imgur.com/i0QsZTe.jpg
https://i.imgur.com/9nDQF4z.png >>274
これくらい競ってるとどうしてもこうなるしな >>283
遅すぎてメルセデスをメルセデスが蓋してたなｗ ＞2021/07/05(月) 04:24:21.31
＞まあこの際だから一応言っておくけど
＞前半戦終了時点で1pt差でもホンダがメルセデスを上回らなければタイトル獲得は無い
＞前半戦終了時点のぽいんとらんきんぐー
＞1位 メルセデス = 300pt
＞2位 ホンダ = 290pt (-10pt)
9月16日時点のぽいんとらんきんぐー
1位 メルセデス 362.5pt
2位 ホンダ 344.5pt (-18pt)
ホンダ狂信が焦ってて草
俺の予言通りならホンダのタイトル獲得は無いからなｗ
ポイント差がジワジワ開いている現実、最終戦までにどれだけ差がつくのかｗ ホンダ狂信とは
ホンダを応援し、ホンダの足を引っ張るドライバーやチームを叩く者の事である アホンシンとは…
フェルナンド・アホンソ信者(アホンシン)の略である。
主に「調子に乗りましたすみません」の意味で使われる。 こんなスレもあと8GPで終わりか。
ホ〇ダが毎年懲りずに色んなネタ出してくれるからスレが持ったよな。 >>291
ホンダの5次下請零細企業でパート契約を切られた無職くん必死すぎww
こんな所で油売ってないで、とっととハロワ行けww >>293
お前みたいに妄想で悪口言うアホンシンは飽き飽きしてるから実際のネタで言ってこいよ。 >>294
実際のネタ「こんな所で油売ってないで、とっととハロワ行けww」 今年もパワーサーキットでメルセデスPUに負けた
ストレートで力の差を見せつけられた
今期はレッドブルの空力でなんとか総合力で勝ってもらって
チャンピオンPUの座で引退したいもんだね ストレートはパワー、コーナーは空力という単純思考から未だに抜け出せない旧式アンチ >>295
F1やらないでその分納税しろ。
いくら税金免れたのかな？ >>29
なんでこいつ勝手にストレートがパワーでコーナーが空力とか解釈してるんだ？
思い込み激しいやつは危ないから精神病院に隔離してもらわないと パワーサーキットでの敗北は絶対に出来ない、だからメルセデスは不正に手を染めたんだろ。
馬鹿はまんまと奴らの戦略に乗せられて、「メルセデスは、やっぱすげーー、パワーあるぅぅ」と、はしゃぐのであった。
速さの秘密① インチキ可変ウィング
速さの秘密② インチキオイル燃焼
速さの秘密③ インタークーラーの冷却温度不正
https://formula1-data.com/article/ferrari-quietly-watches-alleged-illegal-cooling-system-in-mercedes-pu
フェラーリは、メルセデスの不正追及をあきらめ、自分達も同じ手を使うことを決めたらしい。 まあ今回は速さが売りのRBのピットインが失敗したのが全て
それでもハミチンが出てくる前にノリス抜けてりゃ問題なかったんだが >>303
偶々フェルスタッペンにはやらかしていなかっただけで、チームメイトには過去何度か
失敗をしていたのを軽視していたからだね。
総合的にチーム力の低さが露呈してきている。 >>301
>>297を読んでそう解釈しないヤツがいたとしたらそっちの読解力の方が要隔離レベル >>305
お前はもちろんモンツァのエンジン全開率を知ってて、パワーサーキットと言われてもストレートがーコーナーがーとかいっちゃったんだろ？
それともただの無知？
恥ずかしい言い訳してないで大人しく病院いってこいよ つい2年ほど前までは、ルノーと最低出力がどこか争点でで論争が起きてたのに
気が付いたら、メルセデスとどっちがトップかが焦点になったんだな。
メルセデスがうちよりあるみたいな発言するようになったから
少なくともしのぎを削り合うぐらいにはなったんだろうな。 >>306
ストレートが遅い＝パワーが無いなどという単純思考なヤツに無知呼ばわりされる謂れは無い
お前みたいな間違った理屈を振り回す無知は数年前には結構いたけど今やお前1人しかいないよ
まぁせいぜい孤独に頑張りな
旧式アンチ ポリンキー♪ポリンキー♪メルセデスの秘密はね♪
ポリンキー♪ポリンキー♪インチキの秘密はね♪
‥‥教えてあげたよ♪ チャン♪ ハイレーキ組は直線では不利っぽいからな
マクラーレンやメルセデスは古めの空力コンセプトでやってたが
それが不利かもしれないということになったので来年からは空力関連が全面改訂なんよね >>308
パワーサーキットも知らねえんだな
思い込みで自己完結する前に、ちと勉強せいよ パワーサーキットはパワーで全てが決まるとでも思ってるのかね
パワーサーキットの予選順位や決勝順位がパワー順に並んでない事は猿でもわかるし、並んでない事がわかるならパワーサーキットといえどもその順位が必ずしもパワーの大小を示唆しているのではないのはミジンコでもわかる
つまりこいつはミジンコ以下 モンツァ予選では、メルセデス>ホンダ=フェラーリっぽいな
フェラーリによるとメルセデスとは20馬力差らしいから
ホンダもそのぐらいかもな
アホンシンは必死こいて難癖付けとるが、モンツァで勝てば勝利宣言してたろうから、見苦しい擁護だわ
ホンダは頑張ったが、PUとしてはメルセデスに一歩及ばず
これを認めたくない感情だけやね なんつーか、レースの成績をPUの性能差に結びつけたいアンチの必死な難癖やな
仮にモンツァでフェルスタッペンが勝ってたらアンチは沈黙していただろうから、見苦しい擁護だわ
レッドブルは頑張ったがメルセデスには一歩及ばす
これをホンダPUがメルセデスPUに及ばなかった事にしたいという個人的な感情だけやね >>314
レースでのリザルトが一番分かりやすい指針だからな
妄想で語るホンダ信者よりは全然マシ >>315
へー、自分の無知を認めたね
リザルトからはマシン性能を正確には推し量れないって、わかってる人はもうわかってるよ >>314
レースの成績がPUと関係ないなら、お前は全く見る意味ないな
ホンダが出る意味もないな PUの性能の違いが速さの決定的な差だと勘違いしてる無知、久しぶりに湧いたな ルール作りから関与して
ライバルが開発するずっと前からから開発を進めて勝ちまくり、
追いつかれそうになったらインチキして違反を裏金でもみ消し
叩かれそうになったら人種差別をちらつかせる
これがレースを制するって事 >>318
知ったかぶりのお前は分析とは名ばかりの感情論や妄想しか出来ないだろ？
お前に正確に分析出来るデータと脳ミソがあるとは到底思えない 自己紹介始めやがった
これも昔はよく見た風景
やっぱり旧式やな >>313
フェラーリとホンダのパワーが同じな訳ないだろ。
間ぁ、フェラーリがメルセデスPUの不正を追及するのをやめたのは、
自分所も不正して、ルノーやホンダに追いつこうって魂胆なんだろうが。
まぁ、メルセデスの不正ノウハウは、ルノーもコピーしているだろうし、
今年もまともにやってるのは、ホンダだけなんだろうけどな。
それでも（不正せずとも）不正する相手に伍しているのがホンダの凄いところだわ。 >>325
一昨年も、フェラーリの不正を言い当てた俺だが、
お前はその時も、妄想妄想って言ってたんだよな？笑えるわｗｗ
馬鹿は、不正企業に踊らされてしまうんだなｗｗ 前の車に近づいたらダウンフォース抜けて抜けないとかいうクソみたいなマシンをなんとかしろと言いたい 負けそうになったらシーズン中にピットストップのルールも変える
インチキ とりあえず、RBホ〇ダはONEチームであるとトップな明言してる以上、
負ければ両方悪い。
ホ〇ダのせいで負けた原因って言い方は良くないとは思う。 F1はフェラーリが超特権階級
メルセデスが特権階級だから
フェラーリは持ちつ持たれつの関係
もみ消しくらい簡単だよ >>332
ホンダは撤退癖があり、パートナーやドライバーに迷惑をかける存在だからな フェラーリとベンツに勝っているのに売る車がないホンダ ベンツの吸気を冷やす方法はすぐ導入できるようなものなの？ アホンシン居なくなってるな
ホンダの最期なのに薄情な奴らだ
きっと中の人だったんだろう
今ごろはF1なんてスッカリ忘れて
カーボンニュートラルに向けて忙しくしとるんだろう マシンレイアウトが異なるから、インタークーラー不正がすぐに真似できるかどうか判らないけど、
レギュレーションを厳格に運用しないなら、こっちも不正してやればいいと思う。
先行者利益を敵に得られてしまった訳だが・・・。 >>340
昔な
ホ〇ダもオイル燃焼をやったのよ。
そうしたらすぐにFIAにバレてアウト。
そんなものよ笑 今まで長かったけど、やっとトップ争いをやるようになったな。
まだトップを取るまではいかないけど残り少ないけどまだチャンスはある。
しかし、相手は勝つためにはなんでもするんだなと言うのをまざまざと見せつけられたよ。
でもここまでやる執念がトップをとるのに必要なのかもな。
本当にトップを取りたいならこの現状を打破して、ポイント上回らないとね。
あとひと踏ん張り、悔いのないように戦ってね。
もうアンチする必要もないからこれでさらば。
あばよー。 >>337
液体窒素のようなものをタンクにためておくだけだから簡単。
ただし、不自然なこぶがポコっとできる。 今までの率直な感想だとFIAはフェラーリには凄く厳しい気がする。
寸分の不正も見逃さない。
一方、ホンダには甘々って感想。 >>342
フルワークス参戦してない時点で、トップ争いなんてしてないよ。
アホンシン本人が言っちゃってるもん
>>320みたいにPUの性能差は決定的な差じゃないって。
勝っても負けてもPU差のおかげって言えない以上、他のワークスと戦えていないホンダのひとり負け。 >>346
その通りで一般的な世間の見方はそうなります。
ただ、今回のRBとの協業はたとえPUの部品だけどしてもいいから2017年までの屈辱を晴らしたい雪辱戦と思うの。
そのプライドだけのためにやってると思ってる。
大金と人材リソースた使って何やってるんだと普通の会社はなるんだけど、、今回それほど程悔しかったと思う。
こういう意地とプライドをかけた戦いはまんざらでもないから実は応援してる。
ただ、だらしない事したらちゃんと文句は言う。 >>349
まるでわかってないね
君がそういう見方をするのは勝手だけど、世間一般が君と同じ偏った見方をしてるなどとは思わない方がいいよ アホンシン
エンジン全開率の低いオランダで勝ったらホンダが勝った！
全開率no1のモンツァで負けたら『パフォーマンスはパッケージによるもの！パワーはホンダが一番でメルセデスはインチキという疑惑がある！』
トト
「それで気が晴れるなら好きなだけ騒げばいいし、好きに抗議すればいい」 >>350
普通の世間一般的で言えばPUって何？どんな略なのかも分からなーい。
エンジンじゃないの？
RB16B見ても100%レッドブルの車でスポンサーとしてホ〇ダがあるだけじゃんって、レベルだよ。
君はこの現実を受け入れられるかね。爆笑 >>352
その理屈は>>349の屁理屈を正当化するものではない
このスレの人間はそういう論点逸らしに馴れてるから通用せんよ >>353
私には君が論点逸らしに必死に見えるぞ。
では対象をはっきりさせるとして、まずは世間一般の認識に対して、君は一般の人はどれだけの認識があるのかな？ 単純な出力だけがPUの性能じゃないし。
低重心、コンパクト、ドライバビリティ、
気温の高い地域・標高の高い地域でも安定してる、
これら全てメルセデスに勝っている。
パワーだけは色々と不正して、若干ホンダを上回ることが出来たようだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
