SUPER GT GT300クラスを語るスレ 124 Lapdown
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2021 Vol.305
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623913360/
次スレは>>980が建てて下さい
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613556052/
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618820570/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>835
ttps://dictionary.goo.ne.jp/word/%E4%B8%B8%E6%8A%95%E3%81%92/
まる - なげの解説 ［名］(スル)
１ （土木建設業界で）発注者から仕事を請け負った元請けが、下請けから手数料を取って仕事をそっくり譲ること。
２本来なら担当すべき業務をそっくり他者に任せること。「入試問題作成を予備校に丸投げする」
丸投げ≒全部任せるだよ
織戸と同じならいい歳なんだから言葉の意味は正しく使おう レース界隈まできてエンジン開発能力ないとか言い始める奴いるとは思わなかった セーフティカーが出なきゃ明日のスバルの表彰台は堅いなガハハ 菅生でセーフティーカー発動しなかったらそれはそれで魔物の仕業だよな 436 名無しさん[sage] 2021/09/11(土) 15:34:13.43 ID:V2J9oPT0
明日燃える愛車をねぎらう山内 BRZといえば鈴鹿言うけど菅生の方が強いんじゃね
菅生＞オートポリス＞鈴鹿
ストップ＆ゴーが少ないほどレースでの不利な要素が減る パワーどうこうより新型は設計ミスなのかタイヤに厳しいってのが終わってる >>863
タイヤに厳しいというか、
シーズン始まる前から無交換から4輪交換の戦略に転換したと
いってなかったっけ？
タイヤの開発の方向性を変えただけじゃね？ >>864
先週のGT+でリアタイヤが全然持たねえってコメントが SUPER GT+
第3戦鈴鹿 GT300予選・決勝
#TVer #SUPERGT+
https://tver.jp/corner/f0082619
Tverあったわ ポール番長のBRZが、どんな溺れ方をするのかを観るのが300の風物詩。 >>864
新型になってからタイヤ負荷が上がって、一発のタイムは出るけど
ロングランでタイヤが全然保たなくなったと開幕時から言われてる 言うて最近は特に燃えてなくね？
SCかタイヤで勝てないだけで 鈴鹿は単純にタイヤ外しただけじゃね
タイヤ外すのってチームとタイヤメーカーどっちの問題なん
基本的にどのチームもタイヤメーカーの事は悪く言わない風潮あるからな お互い相談して決めてるからどっちが悪いなんて話にはならんだろ
子供じゃないんだし 1台だけ遅いならタイヤを選んだチームが外したことになるが 各メーカー何種類くらい現場に持ち込んでるんだろう。
持ってくる種類が少なければ温度レンジを外す可能性も増えるよね。 300は500みたいに路面温度に敏感ではないだろうけどなあ >>871
井口はタイヤではなくシャシーが原因と言ってる
今年の車はシャシーが硬すぎてタイヤへの攻撃性高過ぎるんだと もう一段二段柔らかくてライフはそのままじゃないと噛み合わないって記事オースポにあった気がする
それできたらDLの500はもっと勝ってるよって思った シャシが硬いなら足の設定で吸収するだけと違うんかねぇ SCとFCYで終わったかと思ったけど普通に勝ったな てかスバルの優勝久々だな
もしかして前菅生で勝ったとき以来か？ 今のシャシーだと路温が高い条件だとタイヤが持たないくらいで他がいいなら
夏場の1〜2戦は妥協するというのもアリかもしれんな 菅生は今の300くらいが普通にレースできる上限じゃないかなあ
500には狭すぎるいつマルチクラッシュしてもおかしくなかった アップガレージが知らぬ間に後ろの方に下がってたけど
何があったのだろ？
名取、佐藤のライツ対決期待してたのに 俺もそれ気になってた
アップガレージはスピンしたりクラッシュもしてないと思うし・・・ ヨギボーNSXの見せ場があったのはなかなか良かった 頭IDEやってるけど、青木選手がそんなことやるとは思えんのだがどっち？ >>892
ピット作業違反のペナルティを無視し続けた、って事で黒旗が出たらしい あらま、「僕の分はARTAさんが...」って言えば良かったのに 今年はスープラ、エボーラ、スバルが優勝してきてるからGT3勢が文句言ってきそうで怖いな 道上さん、まともなドライバーと組めばそこそこやれるんじゃないだろうか
パートナーが若手なら成長見込めるからまだいいけど密山ってのがなぁ 7の山口、抜かせ方やライン取りで色々言われてるけど全体的に安定しててたかのこ湯とGAINERにずっとくっついてたし、速くなったね
つか、M6が速くなったのかな？ >>895
文句言われる側だった土屋武士がたかのこスープラのセット出しで乗った
どうあがいても911より0.4秒速い、公平性に欠けるんじゃない？と文句言っていた >>896
マッチョ片山くんはまだ混走へたっぴだけど、単走なら本山とほぼ同レベルまで走れてる一方、光山はなんかナー >>897
BMWの高根エンジニア曰くBoPが変わってシフトアップした後の過給圧が上がって一番ネガだった蹴り足の弱さが解消されたそうな
タイヤの進化も相まって鈴鹿57秒台を出せたと
モノコックが完全に量産車のM6、RCF、GTRは本当に苦労して作ってるとも うろ覚えなんだけど
密山って、R＆D か レイジュン から GT300 に出ていて
その時のキャンギャルが 芳賀だっけ？ 埼玉は130秒加算だって
No.52 決勝結果に130秒加算（SpR付則 3.8「停止指示の無視」） >>902
へぇ〜
ってことは昔みたいな富士だけバカっ速いマシンじゃなくなってどこでも速く走れるマシンになったんだね
荒のパートナーがもうちょっと速いドラならチャンピオン争いできる可能性もあるのね 海外のGT3車両は、
メーカーが持っているデーターが
日本のコース・レース事情にあっているか？
判らないもんね。 >>908
次のモデルが来年出るけどポルシェ並みに夏が苦しくなるからハズレ >>910
だから10Hの時、AMG勢は初音ミクにデータ収集係やってもらったりした AMG「ワークスチームだから走行のロガー見せてくれるのは当然だよね？」
GSR「あげるからピレリのデータくれ」
AMG「そんなこと自分たちでやれよ(笑)」 >>892
服部にピットスルーペナを出すと言われて、入れたらまだ掲示されてなかった。
そりゃ1周1分で回ってくるから、ラップ表示に入力してる間に回ってくるわな。 マモノさんが暴れすぎてヤバい
NSX-GT3の3台のうち上位にいたアップガレージがめちゃくちゃ下がってて
ヨギボーがいつの間にか6番手にまで上がってポイント取ってるし
今までSCのマモノ？に苦しんでたBRZは今回は影響を受けなくて良かった タラレバだけどあの#19のアレがもう少しタイミングが違えば#52と#65がSC前にピットに入れたんだよな ランナップもARTAと同じように事になってて、ランナップはドライブスルーを消化したつもりで走り続けたから失格になった書いてある
ARTAの件を見てチームが駄目すぎると思ってたが、他にも同じような事が起きてたのならオフィシャルもgdgdだったんじゃないか？
https://www.instagram.com/p/CTuT_czvocW/ ランナップはARTA入ったのを見て有りと勘違いしたんであってここにオフィシャルは関係ないんでは 今や1分20秒で一周する時代、通告→掲示板に入力→サインボード表示の作業間に1周終わるレベル
サインボードが出てから消化するよう言わなかったはっちゃんも悪いけど勝手に済ませた気になってるチームが一番悪い >>900
亀レスですまんが密山の店欧州車専門なのにNSX乗ってるのがよくわからん 中山がキザな感じでグラサンを外して左手でさが吉を紹介？するの好き
ていうかさが吉のパパが秋田県出身と知ってなんか縁を感じた ３１のプリウスはなんで遅くなっちゃったんだろうな
嵯峨＆平手コンビのころはチャンピオン争いしてたよな。。 >>929
MRからFRになったからでは？エンジンも違うみたいだし >>929 実はあの年は優勝していない。最後に優勝したのは中山(雄一)の時 BSの扱いが下がってタイヤが合わないって聞いたことある
GT3用の一番ソフト使っても発熱が足らないとか >>930
実際ハイブリッドが逆ハンデになってるような状況だもんな >>932
平手の時は表彰台かノーポイントのどっちかのシーズンだったな >>926
GT黎明期に、欧州車の外国屋スカイラインって出てたじゃない（笑） ホンダのディーラーが日産エンジン積んだロータスにトヨタ系スポンサー掲げてるから全く問題ないな >>940-941
ロータスの日本総代理店でもあるしナー >>945
あぁそういう車が昔あったのね…
密山関係ないし何の話…？ 密山のはアデナウで外車の外国屋は石橋さんの店でしょ
密山のところはS耐にTCRのマシンで出てるけどGTにはまだ参戦したことなかったはず
石橋さんはGT辞めてからは86/BRZレースに出てたけど流石に年齢的に引退しちゃったのかな 密山のところ→ST-TCR参戦
外国屋→GT300にポルシェで参戦、ベスモの異種格闘技でST-2ランエボに歯が立たず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
