SUPER GT GT300クラスを語るスレ 124 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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上位は納得だな
初音ミクこんな上なの久しぶり >>4
YHタイヤは高負荷じゃないサーキットなら人権あるのかね ただ谷口のブログはなんだかなぁ
だったらメーカーワークスじゃないんだしスープラなりGTRに乗り換えればいいのに >>9 RRのポルシェとストップアンドゴーのもてぎの相性が良いだけ。 ポルシェとAMGはブレーキング良いから茂木にはもともと合ってる
GTRは立ち上がり加速でゴリゴリ突き進む GTRは全部速いわけじゃないから、2015年の反則BoPにはなってないだろ
特にSUGOと鈴鹿は厳しいと思うよ(もてぎ、岡山は強いけど) 海外で走ってないGTRガーという話だけど、その理論だとRCFもクソ速BoPになるはずなのに(IMSAは特殊BoPっしょ)、どうしてこうなるのか >>8
ウェイト軽いのにQ1落ちしたゲイナーの10号車バカにされてるようなもんでワロタ 11年は逆の立場でタイトルとったようなもんなのに何を言ってんのやらって感じ >>17
影山さんのところとタイか
セナ居ないもんなあ >>15
本山みたいに「うわうちの車遅すぎじゃね？」のほうが好感持てるかもね ウラカンは得意な茂木で行けるかなって思ったけど、それでも6位止まりか。中々厳しいな 3ヶ年計画とかほざいてたけど、この調子で来年チャンピオン取れるんか >>20 来年 トークショーでこんなことを言っているかも知れない。『荒んとこの新しいマシンの動きがオレが乗っていたパイプになる前のR34みたいな動きをしている』と言っているかもしれない。 ヨギボーのグランツーリスモの動画。あの監督の人柄がよくわかる。 #56はアレだけ重り積んでもここまでヤレるってのはやっぱ凄いわ
決勝は#244に期待したいね ポルシェはアジアの気候がキツイと見える
高温多湿に弱い >>26
これよく言われるけど本当か？
ヨーロッパで高温多湿のレースが全くない訳じゃないし、日本でも春秋にもレースあるじゃん >>27 本当 藤井さんが夏場の気温上昇にやられたと発言していた ゲームだけどProject Cars2で911 GT3Rを夏場のサーキットで走らすと水温が上がるスピードが速くてすぐオーバーヒートしちゃう 欧州は高温でも湿度が低いから影響は少ない。だから45台売れたけどアジアでは不人気 今更ながら新スレ乙
今日の300クラスはスープラも絡んだGT-R祭りかな？
個人的にはランボにも頑張ってもらいたいな フェラーリ、普段はジェントルマンだから仕方ないが、プロが乗ってこれってことは結構良い車なのかね
ただ、車両価格がGT3でダントツ高いのがネックかなぁ、記憶だと一番安いと言われてるR8の2倍近い値段だった記憶 阪口さんGT300においては結果出せてなかったから、本当よかった
>>36
あの名物チーフエンジニアの人かww >>35 1番高かったのはベントレー 高すぎたからリースになっていた 今回高温で横浜タイヤめちゃ良いなと思ったら結果的には両クラスともにBSの耐久性がとても優れてましたなオチになったの草 最後まで面白かったね
#52が#2、#11、#4よりも1秒近く速いタイムで詰めている時はこのまま#52が優勝かと思ったけど >>40
IDEが走らせてたアレなのか、リースならGTに来ることはほぼなさそうだね >>41
ARTA、しれっと死んでるのに誰も気付かない >>43 IDEが走らせてた先代は買い切りだったがその時点で参戦していたワークスのＭスポーツ以外は支援されないからカスタマーがいなかった。 ベントレーが遅かったのは専用タイヤを開発しなかったから？ >>47
サポートが少なかったから。製造元のＭスポーツは走らせている自分たち最優先でそれ以外にサポートしなかったから部品が古くて高いとHTPチームが言ってた >>47
IDEの当時の話だと「タイヤがハイグリップすぎて、マシンバランスが崩壊」と、「パーツが来るのがめっちゃ遅い」
って話をしていた >>49パーツはHTPチームによればＭスポーツの落ちの部品だったとか 永井社長8位なんだな
社長茂木得意な気がする。去年も入賞してたしあのジェントルマン社長凄いな
BMWの山口選手もどんどん早くなってるし、最近のおっさんジェントルマン凄いわ >>45
300ARTAは裏ストレートで最終周前にバトルでコースアウトしてるからそれだと思う。 >>36
また大井貴之さんのユーチューブチャンネルに出てくるかな？ 新作ワイスピで使われたスープラが茂木で展示されていたんだな
カラーリングは良いな >>57
表現的にはアレかも知れんが、GT300チーム郷をお買い上げ+Studie呼んだって感じかな
パロウが乗ってたマクラーレンは山口社長が保有してるし あの角度じゃ外野には全くわからん
そして3連単全員ハズレ 川端、密山、柳田がFCY原則違反で2回ペナルティー取られてるな 前スレで3連単の予想みんな書いてたけど全員外れてそうだな >>35
都築/新田のコンビで優勝争いして表彰台に乗ったことあるし入賞もちょくちょくしてたからポテンシャルは高いと思う >>68
名取頑張って入賞したから...
アプガレはドライバーとエンジニアリング体制は中々良いのに、(一瀬さんがARTAじゃなくてこっちやるのも割と不思議)結果が出ないのは車なのかなぁ 明らか小暮がダメだろ。完全にみてない。というか、どうやったらあんなにいきなりライン変えるんだってらなしだな。 映像ではJPがアウト側に振って被せに行った様に見えたけど小暮が変な動きしてたんか？ 気になってツイッターで探して見たらあったわ
これは小暮が悪いわ >>73
これ見てみたいんだけど出てこない
どれ？ オリベイラがライン残さないブロックしてくるのは小暮も知ってるはずだしなあ >>79
小暮がうしろにいて、ぬきにかかる。
前にいたんだから、横にいるよな。
なのに小暮はタイトにインに入ろうとしたのか。
抜きにこられて，内側に入られたわけじゃないからな。
モラルハザードだわ。 動画を観たけどこれ小暮が無理やりINを締めてる感じにも取れる
うーん・・・どっちが悪いとも判断できないしグレーゾーンだな JPは過去の行いのせいでまたお前かって先入観持たれるのは仕方ないw JPにターンの素振りが全然無いようにも見えるんだよな
まぁ木暮ペナ裁定になってるんなら木暮が悪いんだろうけどさ 佐藤蓮がクールスーツの不具合で熱中症で救急車で運ばれたみたいだけどGT3ってエアコン付いてなかったの？
てか、ARTAってドライバーが熱中症でぶっ倒れるケース多いな あれだけトークショーでクールスーツが壊れたらレースにならないって
話しておいてそれかい ドライバーの命を何だと思ってるんだよ！ってドリキンに訊いてみてほしいw >>91
土屋さん現役の時はクールスーツ無かったからね
真夏にヒーター全開でトレーニングしてたらしい
ヒーター全開は水温上昇を和らげる効果もあるからだけど >>86
ブロックされて，ブチギレて当てた。
そんなYouTubeはよくみるな。 >>93
ベスモの耐久レース企画で車内温度50〜60℃の中走ってたな、市販車が一番地獄か >>96
初代インテRでヒーター全開で走ってたなw
懐かしい >>98
サニーレース出てた長野に居た素人の頃からなんだよ
真夏にヒーター全開は
あとル・マン決まった頃も ヤマケンと坪井の時もそうだけど
進入で並ばれてイン側が絶対抜かれないタイミングまでターンインしないってのはフェアじゃないって
元ドライバーの誰かが言ってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
