●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 406●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 405●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614854509/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他スレから転載、めでたい！
788 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c9d9-0/Cs)[sage] 投稿日：2021/03/22(月) 21:58:10.21 ID:x2/gIm460
結局Huluでやるのね
https://twitter.com/corgikuuga/status/1373979629216657410?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マルケス出ないか
まあ賢明な判断だと思う
しっかり治してほしい 残念だけど1年棒に振ったんだし、今無理する理由ないわな
恐らく今年も混戦だろうし、1戦欠場してもチャンピオン争いにはそこまで影響しないだろうね どうだろうね
プレスリリースでは「開幕戦欠場」だから、2戦目に出る可能性はあると思うけど
まぁその辺はその内分かるやろね あー、マルケス本人が「2戦とも欠場する」って話したみたいだわ
これで復帰は早くて第3戦のポルトガルGPからか 再検査は12日って書いてあるから復帰は早くてポルトガルだな ポルマティオで練習してたし、
そのままグランプリがやって来るまで待機か マルクは今ごろ出る出ない言ってるんじゃあ今季は居ないも同然か マルケスは自分でもダメだなと思っていると、それを口に出すと年俸が貰えない
ホンダが契約を破棄できるようになっているかも知れない ぶっちゃけ5年くらい休んで、髪バサバサ髭ボーボーで帰ってきて欲しいな。 ロレンソじゃあるまいしマルクはそんな金に執着してはないと思うな。あ、ホルヘごめんw ヒーハーって見逃し配信ないんだろ？酒飲んで観てたら寝落ちして終わりだわ 出場したらリンスやクアルタラローに格下扱いされてしまうのが辛いのだろう 始業式からずっと欠席して誰も顔を見たことない謎のクラスメート、みたいな 遠い場所で無理するよりレースのあるポルトガルやスペインで徹底的に練習してたほうがいいわな レースには出ないけど集合写真撮りにカタールには来るんじゃないのマルケス 医者も許可出しづらいんじゃないの？
悪化したら責任取れないし 乗ったこと無いから分からんけど、
motogpバイクってハンドルに振動来るんだろうか？
くっつきかけの骨には振動とか良くなさそう ここまで戦国状態だと結局セッティングやマシンとの相性の良い奴誰でも勝てるてことで
トップライダー（）への敬意・憧れって萎んじゃうな
タイヤメーカーの気まぐれ設計変更でも勢力図一変するわな 記事を見るに開幕二戦欠場は医師の指示みたいね
ttps://jp.motorsport.com/motogp/news/marquez-to-miss-opening-two-motogp-races-in-qatar/5856333/ 鈴鹿8耐でストーナーの乗るCBR1000RRのスロットルが戻らなくなり
タイヤバリアに突っ込んでストーナーは骨折した >>44
ヘアピン手前でフロントがタイヤ段差？に取られてこけて
施設？フェンス？にストーナーぶつかって大怪我したと思った
コース上で転んだのにあんな物にぶつかるとか、確かに危険なサーキットだとも思った マルケスが物心ついた時の8耐なんて
もうだいぶショボくなってて憧れるレースでもないだろう ストーナー、タイヤバリアにはぶつかってなくね？ケニーバリアじゃね？
https://youtu.be/s51TBrRkLi0 いずれにしてもとんでもない転倒事故だよ
ハルクですらこんな失態するんだからな ハルクというよりホンダがストーナーに謝罪した
テレメーターを見たらアクセルが戻っていなかったから 音聞いてると、アクセル戻ってないのがだいぶわかりやすいな
だいぶレブってるな >>50
45です
設備やフェンスではなかったんだね
ヘアピンにクラッシュした物が突っ込まないようにしてるスポンジバリアだったんだ
まるで先シーズンロッシとビニャーレスが事故車に激突されそうになったののデジャブだったけど Huluトップページ確認したがmotogpの表示ない・・ 金曜(3/26)夜のプロ野球配信のお知らせが今日付けで出た
土曜夜の配信のお知らせは明日か？ >>51
ハルクだけどHRCのスタッフ来てて
チームは蚊帳の外だったようなこと
監督が言ってたと思う >>56
配信するとは言ったが、誰も開幕戦からとは言っていない。 >>62
開幕戦から配信するってよ。
まあ、未だに日テレの一社員からしか情報が発表されてないのはどうかとは思うが。 なんで８耐11月にずらすんだよ
このままじゃ去年と同じイヤな予感
日本3大モータースポーツが全滅は勘弁 海外も変異株の感染急速に広がってるから
厳しいそう
アジアラウンドが出来るのは速くて来年以降かも コロナはもう一生なくなる事はないからな
ある事前提で生きていかないとこれからは >>49
ロッシが8耐に憧れたのもシュワンツやレイニーが走ったから
8耐が凄かったのはTT-F1時代でそれ以降は日本人ライダーやSBKライダーが主役になり別のレースになってしまった
メーカーもホンダ以外はやる気なしだったし >>67
もうパドックとか入ることできなくなるもな >>65
実際この冬に感染者が増えたことを見ると
気温と湿度の高い夏開催の方が安全だったんじゃないかと思ったりする OGKあたりがチャリンコヘルメット素材のフルフェイスを出して外食禁止令出して
国民が皆それを被れば1ヶ月くらいで根絶できそうな気がしないか？ お爺ちゃん
話し相手が居ないからってここで糞みたいな妄想タレ流さないで 全日本8時間耐久レースになるならレジェンド8時間耐久レースの方が面白いと思う
スペンサーもシュワンツも暇そうだし
ホンダ スペンサー、ガードナー、ドゥーハン
ヤマハ ケニー、サロン、平忠彦
スズキ シュワンツ、ダグポーレン、辻本
カワサキ バリントン、ラッセル、ロブフィリス
昔話をするとムキになって発狂する人いるけど
彼らの走りを体験することにもなりスペンサーアレルギーも解消される
最高やな 昔、モーターランドTVとかによく出てた本間利彦と藤原儀彦を見たいなぁ >>71
紫外線で数分で失活するからな
真夏の8耐とかクラスターになりようがないわ スマホの電源落ちてIDかわっちゃった…
>>82
ローソンはスズキ以外はどこでも出る可能性があるからな… 保険会社のアリアンツは、同社がパーソナルスポンサーを務めるアレックス・マルケスの”人間”としての側面を描き出したドキュメンタリー作品『I am Alex』をYou Tubeで公開。
https://www.youtube.com/watch?v=nch0d39o-mI
https://www.youtube.com/watch?v=E4Hliv8FQsc
何を言ってるのか分からないのが問題だな >>68
テレ東で坂道3番組を視てから日テレでMotoGP。
胸熱な日曜深夜だ。
月曜は6時起きで出社ｗ 日テレの久野アナいいな
ヒザ擦った女子アナって居ないよな 月933円で一戦700円は割高だな
こんな契約する奴いるのか アーカイブならまだ価値あるんだけどねぇ
個別購入そんな割高で中継視聴じゃ買わないわな オンタイムでしか観られないから選択肢にはいらん
学生さんとかなら良いんだろうけ 俺は調べたが私的利用の動画保存は合法なんだよ
ポイントは自分で保存して自分のｐｃに保存して自分だけが見る事 そういや車載カメラを二台搭載し3Dで観れたらタマらんやろうね
てか近い将来ヘルメット装着でそうなる日も近いだろうな
マルケスの映像なんて地面スレスレで、とツベからここまで発想跳んでしもた 乗り手が誰だったか忘れたがスズキのmotoGPでライダー目線っぽいVR映像あったね >>94
どうやってHulu録画すんだよ教えろや下さい >>94
本当かねえ。調べたってシロートのネット検索程度では法律の読み込み不足ってこともある hulu保存は画面キャプチャーしかないような気がする なんにせよ、さもしいわ。趣味くらいちゃんと金払って見ろよ。 >>97
>92と言っているので、違法アップロードされた動画をダウンロードして観ると言っているんだと思うが
YouTubeに違法アップロードされているのかは知らないけど huluは見逃し配信さえあればジータスから移っても良いかなぁ。開幕戦は寝落ちする自信ある。 初戦は地上波で放送あるんだな
録画だけどBSより先だ 数時間遅れで英語圏の番組がユーチューブにアップロードされる
すぐ消えるので保存する必要があるわけだ
見たら消せばいい 直ぐ消えるなら時間拘束される事が何一つ解決してないなｗ 「全5戦のハイライト番組を放送/配信。一部生中継/LIVE配信予定」
・・・・喜んだけどこんな表記が つべのRGMCCがMotoGPネタで久々復活、メンバーも吉本も色々あったからな
内容は脱線ばかりだけどまあ huluの問題はMotogp以外は他の動画サービスと比べてすべてが劣ってる所
まさにMotogpの為だけに加入する事になるからな
昔は最先端だったんだがあっというまに他社に抜かれていった華麗にｗ Hulu何回も観れるようになれば別に1kでも払うけど ライブ視聴しかできんのがなあ
開幕戦は深夜3時まで見ないといけないという ヨーロッパラウンドになったらお試し無料１ヶ月からHulu入ろっかなと
カタール南米はキツい EWCの放映権がJスポーツに取られたらHuluで配信ないよな
鈴鹿8耐もJスポーツだけなんかな Jスポは日曜にWSSだけ律儀に生中継しないでSBKも生でやれよ >>80
Huluストア1戦700円てアホちゃうか、しかも
＞お気に入りの選手が活躍するレースだけを観る事も可能です。
っておまえんとこライブ配信だろ予言者専用かよ、などと思ってちょっとHuluストア覗いたら
＞この作品をご視聴いただくには別途料金が必要です。
＞MotoGP第一戦カタールGP
＞700円（税込）
＞視聴可能期間2021/03/29 07：00まで
つまりこれがわずか数時間だけの見逃し配信ってことか… MotoGPファンならひかるんの自慰況快説なしでは見れない >>64
> 日本3大モータースポーツが全滅は勘弁
トライアル世界選手権
鈴鹿八耐
MOTOGP
とりあえずトライアルは中止確定だね ８耐でマルケスＶＳロレンソやろう
ドビチオーゾでもいい >>68
日本テレビの地上波は、28日の25:52からとか、当日にやるんだね
あの女子アナが解説するのかな、うらやましいな
私の住んでる北海道は、日テレ系はSTVって地方局なんだけど、番組表を見ると同じ時間帯は
STVニュース天気情報をお送ります
だって。ダメじゃん 耐久で延々と抜かれ続けるロレンソが観たいか？
そんなに嫌いなのか？？ そういやクラッチローは8耐出てたね
ヤマハが走らせないかな
こけるから要らねかな >>97
hdmiで映像出力できれば2000円くらいのusbキャプチャでファイル化出来るんじゃね？
と書こうと思ったが
hulu 録画したい
で検索したらいろいろ引っかかるよ
スクリーンレコーダーで録画しろだってw 放送はMotoGPクラスの決勝とQPだけでいいよ。
だから地上波にしてくれ! >>99
日テレG+は夜中にやるから必ず録画して見てるけど
自分で見るのはいいんだよ、ダメなわけ無い
それをuploadしたらダメ
そんなのはファイルをネットにアップロードできるようになった30年前から常識
ただyoutubeはyoutubeが著作権団体、カスラックやらにお金払ってるから、お金払ってるところが管理してる著作物は問題ないんだと思うよ、音楽とか BS日テレはいきなり決勝レーススタートだから
気分の盛り上がりに欠けるんだよな
と無料で文句を言ってみる >>135
まあ、わかる。ピット風景やグリッド紹介からから徐々に盛り上がってスタートでテンション最高峰にしたいよな。 カタールのナイトレースは雰囲気が他と違って好きだけど、ど深夜なのが辛いよな。ヨーロッパラウンドに行くと日曜日の夕方からだから週末の〆にレース観戦って感じになるからとても良い。 チュートリアル福田の変なコーナーはいらんかったが
(本人も純粋にレースの話をしたかったのでは!?)
日テレの地上波はうまく1時間足らずに収めていたな。 11月の8耐にコカ・コーラの冠スポンサーがつくのだらふか？ >>126
ありゃ(゜Д゜)STVはカバーしないんだ。
こちらではSTVっていうとブギ専を視てますが…STVが日テレ系でhtvがテレ朝系なんだっけ? >>139
そして、中盤の落ち着いた展開で寝落ちして表彰式のエアホーンで目が覚めるんだよな？ Huluストア高すぎて草
>>112
ほぼ海外ドラマだけ見てるけどHulu最近頑張ってるで BS日テレのこれって地上波と同じ内容だよね？
https://www.bs4.jp/programschedule/?week=next
3/29(月)24：30～
速報！ＭｏｔｏＧＰ 第１戦カタールＧＰ
福田充徳（チュートリアル）
久野静香（日本テレビ） なんにせよ楽しみだわ。
去年は直前でMotoGPクラスやらない事決まって寂しかったしな。
明日の夜から夜更かしだわ。決勝は録画で見るけど。 時間帯的にHuluで見れる生活してるならHuluで良いんじゃね？
俺は全く無理だから選ばんけど フリー走行見れるから公式派。
MotoEも見れるしな。 motogpだけでいいからフリーから放送してほしいよね 金を払ってるぜと声を大にする50代
著作権？権利？そんなの知らん40代
これだけで良いから、コンテンツごと払いたい節約30代 motogpも女に人が実況やるのか、
全日本も女の人がやってたりしたな >>156
昔もバイク乗りの女子アナ実況は有ったじゃん
悪評だらけだったが 去年のHuluならGPもEWCも観れたけど今年はEWCなさそうだし損だよな Huluは、値段でアマプラに負け
コンテンツの質でネットフリックスに負け
スポーツ配信でダゾンに負け
何もかも中途半端なサービスだからな
ぶっちゃけ存在意義殆ど無いよ 全日本のYouTube配信で柿沼さんの実況初めて聞いたけど好きだったよ
ただコメント欄でずっと運営に文句言ってるやつ見てやべーなと思ったわ >>165
年間18000円？マジかそれすごい額だな >>124
それ3大2輪レースだよね
クルマが入っとらん
つーか日本3大モタスポという言葉が虚しすぎ
モタスポ自体が日本じゃマイナーだから >>165
G+も倍になっていいからFPからやってくれたらいいのに
どうせ朝9時とかやきうもないだろ オンデマンドでMotoGP見るのってどーしたらいいのよ？ >>158
これあるよな
低い声の方が聞きやすいと思う 公式登録したら、MotoGP Fantasyってのやってみないか？的なメールきたけどみんなやってる？
いまいちどういうものかわからん
ビデオパスに登録したアカウントでは入れないみたいだし >>142
テレ朝系はHTBですね
札幌圏内はテレビ東京も映るから民放の局数は多くてありがたいんですけどね ATCって小学生ぐらいの子が居るんだな
身体小さすぎるだろw 開幕嬉しい。
オープニングのドヤ顔F1は通年だけどMotoGPは開幕だけだったか?
1年やって欲しい
あとF1のグリッド紹介のムービーみたいにMotoGPも作って 今シーズンのチャンプ予想
moto3 ビンダー(モジャ)
moto2 ベッツェッキ(モジャ)
motogp モジャ
外れたら、同じ髪型にする。 >>176
去年までのウチと一緒だ
アンテナ工事入って今年は最初からG+で観られるぜ
公式も良かったけどやっぱ殿の解説が聞きたい >>183
てっちゃんファンだけど全然予想してないじゃん >>116
やったー。当然8耐もJスポだけでしょうね 『僕はアレックス』偉大な兄の影響下で奮闘するアレックス・マルケスのドキュメンタリーが公開
誰に需要があるのか ライダーの彼女とかもどうでもいい
ケバイうえに微妙にババア G+の第1戦の解説にてっぺいとてつやとﾃﾂﾀｻｰﾝいるじゃん >>104
多分MotoGPクラスだけ生中継、翌日月曜深夜にBS日テレでダイジェスト >>200
そして全く覚えようとしない藤田大介は今年もレギュラーかよ 長島は8耐のウォームアップ走行で転倒した場面しか記憶にない
あとガードナーに追突された場面 初戦は荒れるかもと予言、最強マルクも安定ドビもいない
2位以内にちょっと予想外の選手…バニャ、ポル、ザルコ、ロッシあたりが…KTMとアプリリアはさすがにないかな
二戦目以降はチャンピオンシップ有力候補たちの順当になってくると思う 長島はそうかそうかパワー持ってるからな
解説者も優先して使ってもらえそう 携帯もPCも規制でレースデイのスケジュール貼れない
だれか頼むわ
Race / Sunday 28
20:40-21:00 WUP
21:10-21:30 WUP
21:40-22:00 WUP
23:00- Moto3 RAC
00:20- Moto2 RAC
02:00- MotoGP RAC ●2021 MotoGP第１戦 カタールGP Lap1●
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1616756647/ >>199
彼女のコメントで「チンチンおっきい！すごくおっきいから付き合ってる」ってのが入るんだよな？ >>216
一人でやり続けてるんだろうけど、普通に滑ってるよな >>206
長島にカマ掘ったのビエルヘ以外に居たのか ザルコとミラーは同じコーナーで同じコケ方だったな、ターンインでスパッ
Moto2でOgu調子よかったのにコケたのもったいなかった Netflixの撮影中らしいな
F1のドライブトゥサバイブみたいなやつ 去年以上に今年のホンダヤバそう
去年は救いの神だった中上が新型乗れてねぇ そりゃワクチンさえ打つたないヘタレだもの
「情報が足りない」・・もうアホかと >>226
彼はいつもおっかなびっくりでやっと慣れた頃にシーズン終わるんだよ。
毎年そうだろ？
去年は1コース2レース開催だから良かっただけで。 やはりヤマハの4人とスズキの2人は良さそうやね
そこにエスパルガロ兄とミラーが絡んでく感じになりそう モジャ(Y)
アレイシ(アプリリア)
ミラー(ドカ)
クワタ(Y)
ミル(S)
ビニャーレス(Y)
リンス(S)
バニャ(ドカ)
ロッシ(Y)
ヤマハスズキ順調 スズキの相対的な速さはレースになるとさらに上がると考えると今年もタイトル取るかも 2輪世界選手権が始まった1949年からブサメンがチャンピオンになったのは1961年のゲイリー・ホッキングのみ。
日本メーカーが勝ち始めてからは全員がイケメンチャンピオンだった。
この意味でモルビデリ、Ｊミラーがタイトルを取る可能性はない もしかしてホンダ本体のチームマルクは現地に来てない？
こないだポルトガルにいたし ホンダはHRCを解体、レースからも撤退して電動開発にリソースをあてるべきだよ ポルの遅さにふくわ
ちょっと前に自身が持てるって言ってたのにｗ まあまあ、FP1は転けてるんだからFP2を観てあげよう。 >>237
ロッシさんが何回チャンピオンになったか知ってんのか ロッシの現役とワークス契約期間の記録は
絶対抜かれないんだろうな >>242
ポルや弟より下の中上さんはどうすればいいのでしょうか？ 中上はフリーで調子が悪いと完走選手になるだけ。
今年はシングルも厳しそうです >>249
同一サーキットの第二戦にご期待ください ザルコはそもそもカタール速いだろ
MotoGPデビューでいきなりTOP走ったんだし ポル2回コケ、RC213Vのじゃじゃ馬っぷり、コケてFP2終了してしまったのは悪い流れ
ポルもアレマルも怪我で戦線離脱なったら目も当てられん
Moto3はFP1で山中、FP2で鳥羽が快走でいい感じ
Moto2ルーキーのアイたんとアレナス二人ともちと難儀してるな 中上さんはトラブルがあったらしいけど何があったんだろう クアルタラローはＪミラーより６キロくらい最高速が遅い
モルビデリはクアルタラローより４キロくらい最高速が遅い
エスパルガロの最高速はドカティと同じくらい
リンスの最高速はクアルタラローと同じくらい >>260
え、アレイシ？の方？アプリリアそんなに速くなってんの？
ヤマハはそこまで最高速で苦労しないかもなモルビデリは分からんが ロレンソのユーチューブ 10時間で4800人登録してる
中継やるらしいんで登録してみた
Jorge Lorenzo Official
https://www.youtube.com/channel/UCRFLbVS0QJ27nBWzcWyKUuQ/videos >>253
ミラーはかなりハリウッドザコシショウに似てるぞ >>265
テレビ放送（ネット放送？）を観ながらしゃべる感じ
ユーチューバーがよくやってるヤツ >>262
ドゥカティの354.0km/hに対して、
アプリリアは342.8km/h(アレイシ
モルビデリも342.8km/h ロレンソがヘルメット被ってピットレーンから中継するひかるんの後継者に！？ 解説者として何処も雇ってくれないからユーチューバーなわけでｗ 正直、最高速の差がレースの勝敗にたいして決定的な差になるわけでないからあまり5キロ10キロと比べても仕方ないかなあと思ってる。
むしろそれだけ違ってもタイムとして接近してるんだから面白いよな。 フィニッシュラインがあんまり1コーナーよりだと厳しいけどな 最高速の差はレースの勝敗にたいしてはとても重要だよ
コーナーで頑張った分をストレートで台無しにされたら転倒リスクばかり高くなる
スリップ入ってればを剥がれれない程度のストレートスピードはいる ドカがMotoGPで何回タイトル獲得してるか答えられるか?
それもKCじゃなかったら無理だったんだぜ? >>271
十分なタイム差があって速いのなら最高速の不利は大した問題にはならないが、
ラップタイムが接近していると致命的に不利だぞ？ >>275
重要だけどその差は絶対勝てない差じゃないから面白いねって言いたかった。
実際去年一番勝ったのは最高速が遅いヤマハだしね。 ストレートスピードだけで勝てるなんて俺は一言も言ってないけどｗ
ヤマハがタイトル獲った年のマシンでもトップスピードはホンダに負けてるんだよ
でも勝てたのはその差が近年のヤマハほどには無かったからコーナーで勝負できてたわけで
で近年のヤマハだってインフィールドのセクタータイムでは負けてないんだよ
でもそこで稼いだ分をストレートで台無しにされて・・・を繰り返してタイヤが終わるとか
稼ごうとしてフロントに負荷をかけすぎて・・・なんて事になってるわけで
過去の例を参考にするとロングストレートで一番速度が出るマシンから６～７キロ落ち
普通のストレートで４～５キロ落ちまでならタイトル争いが十分にできる
今の所は第一戦のFPだからなんとも言えんけど６キロ落ちだから微妙ではあるが何とかなりそうな気配はある >>278
ライダー、チーム、コンストラクター
昨年のヤマハは何一つタイトル獲れてないんだぜ？
要するに何一つ結果を出せてないって事だぜ？
むしろエンジン足りないからピットスタートなんて大失態だぞ？ あまり意味ないタラレバだけど、去年のヤマハの勝ち星を一人に集約すれば圧倒的にヤマハがチャンピオンなんだよな。よくホンダのマルク偏重主義が批判されるし、実際それが去年は響いたけど、ヤマハの勝ち星がばらける今のライダー体制はチャンピオン取るには問題があったりするんだよな。
990時代のホンダ、ヤマハが逆転した状況なんだよね。 >>280
チャンピオン取るには絶対的なエースが必要なんだよね。
ワークスの二人が同格扱いで実際の筆頭は型落ちのサテライトライダーなのが今のヤマハの問題点。
焦点が絞れてない。 ヤマハが3人ともトップ争いのレースなんか
そんな多かったっけ
誰かが調子良かっただけのメーカーポイント型
人海戦術でしょう >>280
年間成績が振るわなかったのと各レースでの勝利は別の話でしょ
タイトルが掛かってないだけで、各レースで勝ったのもまた結果の一つだよ F1,4期が始まった頃はmotogpからしたらとんでもないお荷物だったが今は逆転してんな >>288
タイトル目指してポイントを積んでいくレースだからね
年間成績が振るわなかったらそれは負け以外の何ものでも無いわなぁ ポルは口だけ星人。
ロレンソ以下。
ホンダは今年もお通夜。 まだFPだけど
そんなに差がないやん本番までわからんぞ >>289
毎レース表彰台でトロフィー掲げてるモタスポでそれ言われてもね
それこそサッカーみたいにタイトル決まるまで淡々と試合こなしなよｗ nakさんの言い訳がひどいな
ブレーキに問題なんてあるわけねーだろ ヤマハはモジョの冷遇決定した昨年で最低マネージメント文化が露見したな
普通ヴィニャまず切らね？
つまりヴィニャとロッシ仲良くペトロが定石だと思う >>296
契約更新した時モルビデリは表彰台に上がった事もなかった >>268
そうかありがとう
日曜日風が強い疑惑出てるけど大丈夫なの？ 若手を育てないSRTにいまさらヴィニャ寄越されてもな・・・
広告宣伝効果もイマイチだし それに対すスズキって己の強み弱みを把握しむだ毛ね一切つかわず見栄も張らず
一定以上の戦績だせるって想像以上の知性だなあ
あのマネージャー消えてもいまんとかなーんも変わらん 念願の型落ちの言い訳はもう出来ないからな
中上の将来が決まるんじゃね今年で 今年はMOTO GPで中上の活躍！
F1では角田が活躍！ シーズン後半だけ活躍する人っているよね
ザルコとか中上とかミラーとかモルビデリ 中上も初心に帰るとかやめて欲しいけどなw
中堅より上の立ち位置求められてんのに開幕攻めずにマシンがーとかほんとなしにして欲しいわ 角田は若くて四輪の最高峰にレース初めて3年ちょいで登った天才だけど中上って何なん？ 中上さんはやってくれるはず
第3戦まではあまり期待してないけど >>315
WSBの方がまだあってるかもな。
能力は高いけど自分よりマシンの限界高いと全然探りに行けないタイプなんじゃないかと。
moto2の時はなんかいい感じに見える時あったけど、MotoGPじゃいいとこなしだし。 人の作った道しか歩けない中上さんはもういいわ
それよりオグちゃんｶﾞﾝﾊﾞﾚ ぶっちゃけ、中込さんと中須賀さんだったら、どっちが上? >>319
まだ若けりゃ応援のしがいもあるんだけどな。今年転倒増えそう >>318
中上さん8耐で目立った活躍してなかったから市販車に適正あるか疑わしいと思うぞ >>313
ホンダはもう角田に全部突っ込んだほうがいいかも Moto3鳥羽ちゃんかっこいいー明日期待できる、ノータイムの人は反省汁
Moto2長島解説ええやん、湿度も重要ってのはシビアな現実
MotoGP明日分らんなあ…またスズキがレースディスタンスでは強ければパッシング祭りが見もの、ロッシおじさんは弟子もいたしソフトニュータイヤ前後ちゃんと残した策が当たったな
ドカ勢はスタート直後の混戦に巻き込まれずススっと逃げたいところ、アレイシ弔い合戦よくやってる ヤマハはレースペース良いからね
ヤマハ勢同士の優勝争いになりそう ヤマハのレースペースは路面温度次第じゃねーかな
ヤマハは路面温度が冷えたり熱かったりすると途端にダメになるから なんかマルクがいなくなってホンダの開発能力の低さが露骨に顕れてるな
どこよりも金を注ぎ込んでこの有様ではHRCそのものの体制が問われるな
新社長はF1も切る男だからな 中上さんお疲れさまでした
第3戦までは我慢のレースだけど頑張ってください ホンダは昔から個人スペシャルマシンしか作れないから仕方ない 2013, 2014辺りはマルクもダニも速かったと思うけど RC211Vや212の頃はそぅでもなかったし、正直時代によるというか絶対的な存在が居ればそいつに引っ張られるのはどこも同じだと思うがね。
ヤマハもロッシ以外全く勝てない時期あったしドカもそう。 >>357
NSRも211Vもホンダカップ状態じゃなかったっけ？
>>360
それで勝つようになったら、他のホンダライダーからクレーム来て使えなくなっちゃうぜ？
特にポルロスあたりから >>357
ホンダが極端な個人スペシャルになったのはマルクが加入してからだぞ？
800cc化の時からとも言えなくもないが、あの時は212Vがズッコケてダニに集中せざるを得なかった。
990cc時代はサテライトでも勝てるメーカーはホンダだけでワークス未勝利でもサテライトが複数回勝ってたシーズンすらある。
なによりロッシさんがホンダからヤマハに移籍した理由の一つがホンダが自分だけのスペ猿を作ろうとしない事だった。 >>364
マルクが復帰しても表彰台に乗れないようだとその可能性が一気に高まるな ホンダがNSR500でシーズン全戦全勝を達成したときのNSR500の開発責任者が本多氏
その快挙より遡ること十数年前に本多氏がRC30の開発責任者をつとめた時に新人でエンジンの設計に抜擢されたのが野村氏
野村氏はその後もキャリアを積み重ねRC211Vのエンジンを設計しRCVは16戦中14勝を挙げ翌年には16戦中15勝を挙げRCVはmotoGPでの覇者となった
その野村氏も今ではHRCの社長に
NSRやRC211Vは誰が乗っても速かった
ホンダはエンジニアが育ってないのかもしれない 昨日夕方に寝て夜に予選見たけど
やっぱきつい
決勝は無理だわ >>357
八代『ホンダは特定の1人の為にSPなんて造らないですよ』
ハッキリ言われてますね(´・ω・`) 頼むからお前ら、ここで実況とかしてくれるなよ。
そんな無粋なやつはいないと思うが最近分からないから先に言っとく 今でもホンダは特定の一人のマシンなんて作ってないでしょ
だからこそマルケスが毎年乗り方を工夫してマシンに合わせてるわけで ネタバレしない様に頼むよりここを見ない様に情報遮断するべきかと >>361
その後いろいろあって腐りかけるけどグリッド上で美人の婚約者にキスされたことで吹っ切れて最終的にワールドチャンピオンになるんですね ホンダ…
ここまでみんな沈むとライダーよりマシンだろうなぁ ネタばれ云々じゃなくてモタスポ版の基本ルールだからな実況禁止は。 >>372
それだと尚更>>357を否定する事になっちまう訳ですが… ルールは大事だけど守らない奴は一定数いる
こんなとこでルール守れって言ってもね… 去年まで実況するやつそんないなかったと思うが
誤爆はいたようなおぼろげ
実況スレでみんなでわいわい楽しくやってるだろ 昔から言われてるけどホンダってライダーに合わせてなんか作ってないでしょ
単純に好き勝手作ってそれを乗りこなせた奴が圧倒的な差で勝ってただけで
スイカにしてもストーナーにしてもマルケスにしても
今いる3人はそのレベルのライダーではないってだけの話 ローソンの為にNSR500のフレーム13回仕様変更したんだが、それはもうスペシャルだろ。 >>379
ゲラケーのジジイは分別も出来ないからね
2ch(現5ch)は便所の落書きとか言うヤツ居るけど普通便所に落書きなんてしないからね >>383
ガードナーが戦線離脱しててローソンしか居なかったから
そのガードナーもシーズン後半はローソンとは違う'90向けの車両で色々やってたし >>384
実況禁止なんてのはサーバーに負担かかった時代の話で今は問題ないんじゃないですかねえ >>388
ガキみてーな言い逃れしなくて良いから
お前小学生と口喧嘩すんなよ?
俺らオッサンと違って優しくないから泣かされるぞ >>388
5chのモタスポ板のトップにデカデカと実況厳禁書いてある
他の板だと実況OKになったところもあるけど
モタスポ含むスポーツ全般は負荷が大きいんじゃないかね インターネット老人会の話をすると、昔モータースポーツ板は実況するやつが蔓延ってて、一時期板存続の危機までいってたんだよ。今度同じ問題を起こしたら板閉鎖するぞとまで言われてた。 人生が順調じゃない人があっちでもこっちでも暴れとるな
楽しいmotogp決勝、桜も満開で人生ビューティホ～なのにのう♪ >>392
そういう考えの人は最初からTwitterに行ってくださいな。
あちらでは別に実況禁止なんて無いんだから。 実況しまくってるからF1総合はｽﾚ進みまくってるけど
他は放置されてても別に落ちんし
ルール云々ならガラケージジイ呼ばわりもアカンやろ
ガイ○も普通に使われてるけどとんでもない話で
世間が知ったら板どころか…なこっちゃやで >>388
スレが無駄に流れるし良いことないだろ
専用があるんだからそこ使えよ 最近はアホが多くなりすぎてどこでも実況するのが湧いて出てくるからな。
どこでもうんこするチャイニーズとまじ一緒 ロレンソのユーチューブ予選実況しなかった
予告してドタキャンじゃないだろうな >>399
> どこでもうんこするチャイニーズとまじ一緒
まあ、5ｃｈの書き込みなんて、うんこみたいなもんだからなｗ >>402
それは小便だろ。俺もお前もなw
実況するやつはうんこ ビニャーくんとクアタロくんコメントで予防線引いてるねぇ
今年もヤマハは駄目そうです >>404
1番ペースが良さそうなのはモルビデリかな
スタートでドカに蓋をされるとかなり苦戦しそうだけど ファビオよりフランキーがトップスピードで5kph位遅いな。
やっぱりファクトリーとAスぺには少なからず格差は有ると。
どうにかしてやって下さいよヤマハさん。 ヤマハはせめてスリップに入っていられる程度のパワーがあればなぁ >>388
お前みたいな奴が何人も居るから実況板が有るにもかかわらず
ここで実況するカスが湧いてスレ伸ばすんだろうが 実況と本スレ分けてんのはサーバの負担と言うよりレース状況にモトgpの情報が埋もれて話が通じ辛くなるからだべ。 https://mao.5ch.net/f1/
トップページに「実況厳禁!!!!」とデカデカと書いてあるんだから
各個人がどう思うか、どう判断するかなんて関係ない
実況は禁止だ ミラーとペッコ、両者共に真っすぐないい奴キャラだな
ロレンソやマルケスと大違い
いい時代の幕揚げだ ミラーは真っ直ぐだとは思うが、いいやつか？と言われるとちょっと困るなw
俺の中ではマルクと同類だな。 >>411
要するに他人を蹴落とし勝つためには何でもやる様な奴じゃないとチャンピオンになれないってことだ >>412
俺もミラーはｍoto3時代の最終戦でのあれがあるから好きになれない ダリンは去年から殿ですら褒めるようになったし
走る地雷扱いから一転して被害者になるパターンが多かったよな 昨日の予選もお咎め無しになったけど、個人的には今までのことがあるからダリンは好きじゃないな 来年アレイシが副業でプロの自転車競技に参加するかもという情報 Amazon配信で2021シーズンのドキュメンタリー作成すんだな MOTOGPを見る奴に巨人の名試合を長々と見せる戦略やめろ そのうち表彰台や優勝をこなしていくうちにロッシやマルケスみたいに叩かれるようになっていくさ ドーハは風が強くて砂が酷いから開催が危ないみたいなのがCorsedimotoにあったけどスケジュールに変更はないみたいね
良かった良かった >>425
名試合ならまだましだよ、練習風景をだらだらと見せるのをやめてほしい。 腐ファビオも1年目はこいつぁすげぇ奴が出てきたと思ったもんだがすっかりダメな感じになっちゃったな >>432
この辺に世界チャンピオンたちとのメンタリティーの差を感じるわ 何でレースが始まってもいないのにあいつはダメだこいつはダメだって否定ばっかりしてんの？
せめてレースを観てから物言えば？ 無理だろうね
そもそももう一年3にいれば良かったのに無理やり感ある感じで昇格だし
やっぱその位置だよねって感じだしねｗ >>440
だよね
あと一年3だったよね
でも、期待もしちゃう
とにかく誰か中上の代わりに昇格してくれ ビニャーレスがチャンピオンになる気がまったくしない スズキは予選を何とかしてやれと昨年と同じことを今年も叫ぶ事になるのかｗ ビニャーレスはここ得意だしな
ミラーはここで表彰台も獲れないようじゃ厳しいな
ホンダ勢最上位がポルとは つかこのサーキットで一秒強も差を付けられてるようでは
今季のドカは武器があるようで無いな・・・・・ 中上＆マルケス弟「カルの意志を引き継ぐのは俺だ！」 ドカトレイン速っｗ >>208予想当てたでえ、クワタとリンスはピリッとしねえな
エスパルガロ兄弟とバスティアニーニは辛抱よくやった、ペトロナスの二人大失速なんなん
いろいろ興味深い開幕戦だった ザルコの英語すっげー分かりにくい
あれ低学歴で英語取らなかった（履修は自由）子の典型だわ
旅行でああいうのとたくさん話した事がある で、オメ！ >>447
書こうとしたら先に書かれてて草
LCRはコケ役いないと気が済まんのか 今年もミールチャンピオンじゃね？
ヴィニャーレスは安定感ないし
ドカはここで勝てなきゃどこで勝つんだだし >>450
最後の最後も何もレース中ずっと発揮しまくって一秒差で負けてんだぞｗ 最後は残念だったけど、スズキの後半の強さがよく分かるレースだった。 スズキは後半が強いと言えば良いのか前半が弱いと言えば良いのか 今年のヤマハはスリップでドゥカティについていけるっぽいしこれはワンチャンあるで もしスズキが毎レースフロントローからスタートしてたら強すぎてつまんなくなるから
バランス取れてるわ エスパルガロはＫＴＭ勢より速かったから、意外に乗りこなすかも >>460
ヤマハの鷲見さんがエンジンのアップデートができなくてもまだまだ出来ることはあるって言ってたけどその通り改善してきたな 開幕戦見ただけで今年も去年のような展開になる感じがした
グダるドカとヤマハに安定のスズキ
兄マルがいつ復帰するかだな 今年もマルケスが復帰するまでは混線のレースが楽しめそうだ なんだかんだでヤマハは昨年7勝してるからね
不運が重なって昨年はあれだったけど
普通にやれればヤマハがチャンピオン最有力なのは間違いないよ ホンダの前後の固定のスタートシステム
全然加速せんな。
真面目に開発してるのかな >>467
一人のライダーが７勝じゃなくてメーカー単位で７勝なんてものが何の意味もないって事は
昨年嫌になるほど味わっただろうｗ
ライダータイトルはおろかチームタイトルもコンストラクタータイトルも獲れてないのに ビニャーレス死ぬほどスタート練習したかいがあったな ミールなら1度も表彰台に乗らずにチャンピオンありそう ヤマハは路面がウエットだったり寒いの熱いのって事になると途端にダメダメになるから
まさに天に運を委ねる部分が多いのがネックだなぁ ヤマハの勝ちレース直後なのにヤマハ貶してる奴は
良いとこなしのホンダ信者かなにか？ 去年以前のレース知ってたら楽観視できないんよヤマハは ビニャーレスは序盤無理して抜かないで
クワタの後ろを走ってタイヤ温存してたね。 >>470
スタートは本人もコメントした通り失敗だったけどなw ロッシはいつも通りのタイヤガーだからあんなもんだと思うがモジャは一体どうしたんだ。 中上さんお疲れさまでした
第3戦までは我慢と書きましたが流石に不甲斐なさすぎます… ホンダの存在感の無さよ･･･
ホンダじゃないと勝てないなんて言われた時代おあったのに 212Vの頃も遅くて勝てなかったけど今ほど深刻なのはNR時代以来じゃね？ >>480
ショックアブソーバーのトラブルだとか
ホールショットデバイスの問題らしい >>485
失敗作って烙印押されている84年型のNSR500でも、
スペンサーとマモラで4勝してたからねえ…。 もともと苦手コースだからな
KTMもそうだけど
ポルは表彰台はいけそう 転倒よりも結局旧型と何も変わらない中上にガッカリだ
今年も何回か下位スタートから5位をきめて信者を喜ばせておわりかな >>386のNSR500で22連勝を達成したときに開発責任者だった本多氏の言葉
レーシングマシンって面白いもので、ライダーの言う事を聞いて作ると絶対に勝てるマシンにならないんです。
ライダーは、「ここをこうしてくれ」「こっちを直してくれ」と言う。
じゃそれを聞いて、ライダーにとって100点のマシンを作れば勝てるかって言うと、勝てないんですよこれが。
どこかが他よりも頭抜けているから、そこを使って勝負して、勝つことができる。
全部100点では勝てるマシンにならないんですよ。60点の部分があったとしても、150点の部分があれば、そこを使って勝てるものなのです。
僕はミック（ドゥーハン）にいっつも文句を言われていたんですよ。
中略
レースはホンダにとって、技術者の修練の場ですからね。優れたライダーがいなければ勝てないのはもちそんですが、技術者としては
まずもって勝てるマシンを作るのが大命題です。
RC213Vはライダー(マルケス)のリクエストを聞き過ぎたんだろうね
ヤマハの公式謝罪もそうだったけど
ライダーとエンジニアの上下関係が逆転してしまったのも大きいと思う 中上は日本の恥と言われても仕方ない。
もう引退するべき。 >>467
ヤマハの場合コースによる好不調の差がはっきりし過ぎているのが問題
去年駄目だったコースの結果を見るまでは何とも言えないだろう
>>489
ロレンソさんより期待はできるだろう 中上がちょっとだけでも前出てくるとウジのように湧いてくるマンセーはどこ行ったの？www ドゥカティとヤマハのスタートの差がエゲツない
これ選手の力量の差とか軽く超えてるよ >>447
クラッチローといえば
ビニャーが好調なのはカルさんのおかげもあったりするのかな？ そっか中上はツナギメーカー変えたんだっけか
そら着慣れるまで数戦はかかるわな ロレンソはユーチューブで中継予告しておいて結局ばっくれ
これじゃ世間から相手にされなくなる ロレンソはジャックビルヌーブかと思いきやその遥か上を行ってるな そういやヤマハだけ石浦スポイラー付いてないんだよね 中上はスタート失敗して下位に飲まれると這い上がってこれないのかな、序盤は特に
ヤマハは後方スタートだったりスタート失敗したら終わりっぽいけど
中上もスタート決めてたら終盤エスパルガロ兄弟と競ってたろうに 中上さんは第3戦までは許してください
それ以降も体たらくでしたら貶しまくってください 昨日のレースはヤマハのビニャももスタート失敗してただろｗ ミルの連覇の可能性を感じさせる開幕戦だったな
マルケスが復帰しなければ 中上はマシンが最新型になったからセットアップに時間かかってるのかもな。旧型はセットアップ履歴あるから楽なんよ ザルコの空気感…
2位で十分なワークスイーターっぷりだったのに… そりゃ仕方ないさ。
ただ、今年前半のスズキ以外のメーカーの戦闘力次第だろうけど。 ビニャーレスとかも結果で始めたら、サクッと抜かれたもんな。 >>515
2位じゃ満足出来ないから早く優勝しろよって事じゃね？ >>519
ドカのライダーはみんな一年契約だからねぇ
要するに今季前半の出来高次第で入れ替わらいor解雇あるよって事だからドカ乗りは必死だよ さらに言えばドカはチームオーダー無視すると・・・・ってのもあるから複雑かもね >>516
スズキとキャラクターが違って戦闘力も低いホンダ移籍はリスクしか無いだろ
下手したらロレンソさんの二の舞だ
今のドカは誰が乗っても勝てるバイクに仕上がっているから契約内容と契約金次第ではあるかもしれないな >>515
MotoGP上がってきた時のワクワク感なはずなのにね。
n上さん評価出来ないのはこういうの一切ないからなんだよな >>552
>>今のドカは誰が乗っても勝てるバイクに仕上がってい
仕上がってるか？？
誰が乗ってもまぁまぁ・・・ってのが現実じゃね？ ビニャーレスが優勝の裏で、ファビオとロッシはリアタイヤに問題が
モルビデリのマシンは故障
なんかいつものヤマハなんじゃないかなこれ ビニャーレスはfp3でひとり黙々と走り込んでたり、繰り返しスタート練習をしてたり（レースでは失敗したけど）、欠点を克服しようという強い意志を感じた。
いつもと違う勝ち方だったしこのまま覚醒することに期待。 今までは型落ちでは（実際はエンジン以外最新）よくやってるの言い訳があったが
もうそれはないからな
それは本人も分かってるみたいだけど ビニャーレス 子供が出来て覚醒したのか？
ストレートで絶対に抜かれると思ったら余裕たっぷり
ヤマハのマシンで出来る最高の勝ち方 ストレートでスリップ入って着いていければドカなんか怖くないからな
それがヤマハは出来るようになってる
切り返しでもっさりなんだからドカはヤマハマシンならそこで抜けるし ビニャーレスストレートで一度抜かれたけどブレーキ遅らせて前に出てたな
スリップ剥がされなかったし今のビニャーレスはかなり良い状態だね
とりあえず次戦も勝って貯金貯めときたいな 昨年までのビニャーレスの勝ち方って、最初から飛ばしてまくって
序盤に貯金を作り、すこしづつ消費しながら勝ってた気がするけど
スタートで出遅れたのに一台づつ丁寧に交わして行ったのはお見事 予選だとトップスピードはドカが一番出てるけど決勝ではホンダの方が速いんだな
予選では決勝では使えないガソリン馬鹿食いパワーマップでも使ってるのかな それともドカが速いとは言ってもスリップ使われたらホンダの方が速いと言うレベルの差って事なんかな 決勝の場合ドカはだろうがホンダだろうがスリップある状態の計測だから
単純に予選だけなんかドカがやってるけの事だろ ミル
ドゥカティ勢のトップスピードが驚異的に速かったから、スリップストリームに入られたら
オーバーテイクされてしまうだろうことはある程度覚悟もしていたよ。
リンス
ジョアンにオーバーテイクされる前、残り6周あたりで急にタイヤのパフォーマンスが
落ちてしまい、そこからはペースを維持することができなくなってしまった。
佐原伸一 プロジェクトリーダー
最終ラップの最終コーナーでわずかにラインを外して、コーナー立ち上がりで
うまくスピードを乗せられなかったこともあり、最後の最後に2台のドゥカティに
オーバーテイクされて表彰台を逃してしまいました。
河内 健 テクニカルマネージャー
「結局今年も我々のライダー達はどちらも「サンデーライダー」だということが
ここで確認できました。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2021/motogp_report_rd01_2.php >>535
満タンだと遅いー、も無かったしね
調子の良いサーキットだと満タンで遅いは出ないのかな？ >>541
そうそう そんな話もよく聞きました！ もう聞きたくないなぁ
チームメイトや元チームメイトのタイヤがタレたとかどうしたとかが
ビニャーレスに全く無かったのは、乗り方が良かったんでしょうか？ そして他と同じバイクになっても最高速はヤマハスズキ並みのNak サンデーライダー
７５０ライダーみたいでかっこいい 面白かった
ヤマハは期待できそうだが
ホンダは大丈夫か？
NAKにはがっかりだよ
今年はザル子のバク宙見られるのか >>544
休日しか乗らない世間知らずみたいで・・・ HONDA中上にはガッカリだけどHONDA角田にはめっちゃ興奮されられた。。。この差ってなに？ 長島って解説うまいな。タクマの何倍も聞きやすくて面白かったよ >>548
現役に近いライダーならではの、今まで聞いたことが無い踏み込んだ内容の話がいろいろ聞けて面白かった モルビデリはホールショットデバイスの作解除不良だったんか >>548
トークがうまいよね
去年まで走ってただけあっていろいろ知ってるし タクマと比較すりゃあ大抵(ry
んでま、今だけであり、ワンシーズン浪人すれば内容も薄くなるべ >>469
コンストはバルブのせいで逃したんじゃね？
ちゃんと計算してないけどｗ 長島もシミュレーションと言えずにシュミレーションと言ってたな ホンダはF1のときと同様、人材入れ替えないと無理だな
マルケス復帰してもあのバイクじゃまた無理なライディングして転倒骨折まで想像できる ドカ他のサーキットで戦闘力意地できるかね？
ザルコこのまま行ってほしいわペッコチャンプでも納得できる HONDAは古くはスペンサー時代から一人専用を作る傾向がある
近年はマルケス専用機で周りが乗りこなせかった
マルケスが転倒多いのはマシンが遅いからとかではなく
ただただ本人が無茶してるだけ ｂ ホンダはミルを手放したのがなー
今更ながら悔やまれるよね
スズキファン的には最高の贈り物だった ホンダが手放した訳ちゃうぞ
ミル側がマルケスのチームメイトになる事に躊躇してホンダ入り止めたんや
てかミルのホンダ入りは仮契約で、どちらからも破棄出来る状態だったらしいからな >>562
マルケスが起用に乗りこなしてるだけで専用機でもないいでも無いんだけどねｗ
マシンが新しくなる度にマルケスがどう乗ると速さを引き出せるのか試行錯誤してる
その過程で「転倒」があるわけで
マルケスの乗り方が毎年違うのはそれが理由 >>534
スズキは最終コーナーでペッコの後ろに付けなかった。
だから対上がりから離されてスリップ入れない。
ビニャーレスは対上がりからピタッと入れてた。
だから後ろのザルコとミラーはビニャーレスを
ストレートで捉えられなかったね。
ドガやヤマハのスタッフがビニャーレスが
ストレートで付いて行ってるのを注視してた。 中上も角田のような走りが出来ればね。
あのレイトブレーキ凄いわ。 ドカティの2人は最終コーナーで無理せずに
綺麗に回って最後のストレートで勝負する道を選んだのな。
対するミルは最終へのツッコミを防ぐために無理したツケで回りきれなかった…
悔しい4位だろうが、ここでドカと互角のレースができたのが救いか。しかし今年も
予選はあかんのか >>548
話初めの「そうですね」が気になりだしたら内容が入ってこない まー下位カテゴリーを一年で抜けるような光る原石と
ホンダの温情でトップカテに乗れてる奴とは比べたらダメだわなあ 長島さん解説面白かった
それより実況アナウンサーにイラッとしたわ
長島に質問する時の奇妙な語尾上げのイントネーションが、馴れ馴れしい口語口調みたいで耳に残る
内容もくだらないというか、聞きたくもない事を 自分がネタに詰まった時に無理矢理質問してる感じ >>570
スポーツ選手全般(に限らないか)に言えるのだが、あのΓそうですね」って何とかならないのか
他に何か良い喋り出しは無いのかな？
大嫌いなんだけど、自分がもしインタビューされたら絶対に言っちゃいそうだし >>573
「そうなんですよ｣ならいいかな？
それより「いや、｣から始めるスポーツ選手も多いけど、止めて欲しい。
「いや、本当にそうですね｣とか、何言ってるかわからん。 >>564
ミル側はファクトリー入りを希望したが、
ホンダ側はサテライト契約しか提示しなかったから止めたのであって、
マルケスのチームメイトになることを躊躇した分けじゃない
当時はビニャーレスがスズキで活躍していて、
ファクトリーとサテライトでは >>573
「なるほどですね」っていう奴より遥かに良いけどね？ ロッシは予選4位でどのくらい行けるかなぁと思いきや
さすがにもうアカンかな そもそも予選もバニャイアの小判で出したタイムだったからレースになったら難しいなとは思ってた。
あそこまで落ちるとは思わんかったけど。 タイヤ垂れた時のセッティング出てないからレースでは落ちると思うって言ってたし 7～8周目あたりでリアタイヤが終わった言ってる選手多い中で
KTM勢はフロントタイヤが終わったとコメント出してるのが興味深い 中下さんって、オフロードとかモタードのトレーニングとかしてるのかな？タイヤのタレで気になったけど。 玉やんって凄いライダーだったんだな
当時はそんなイメージなかったけど ホールショットデバイスのデータ取りの犠牲となって
下がったリアショックのままで走る羽目になったモジャ哀れ ホールショットデバイスはやめてもいいと思うなホンマ
市販車に生きる技術でもねーし ホールショットデバイス禁止でいいんじゃない？
もしくは共通ECUに制御機能追加して、電子制御・油圧回路動かしても良いようにとか。 >>587
通勤時のシグナルGPでPCXやシグナスがホールショットデバイスをセットする姿を見たい気もするがｗ >>588
街中でよく見る自慢のSSにつま先立ちのチビなおっさんにとっては、停車中の足つき改善できるいい機能じゃん。 2㎝でも下がると違ってくるな
手動だったと思うがスズキは出すのが早すぎたんだ >>590
SHOWAがそういうサスペンション出してたよね。 >>573
「てやんでぃ」
「たりめぇよ」
「するってぇとあれかい」
好きなものをどうぞ 大排気量オフローダーがまた流行したら市販車フィードバックあるかもな ホールショットデバイスのセッティング出し＆スタートの練習ってテストウィークなら結構やってるのかな？
レースウィークだとFPや予選のタイム計測後の1周で試すくらいしか見かけないけど テストセッションの終了間際とかに可能な限りやってるんじゃないかな >>570
サンデーライダーじゃん＞ミル
新車の鳴らしに一年かかった俺と同じｗ >>577
ロッシさんはワークスチームじゃないのに、一年目はホンダ最高位で二年目にチャンピオン!!
素晴らしい＼(^o^)／ 高橋巧 ホンダレーシングUKからBSBに出場だと
Corsedimoto まだBSBのほうがCBRで勝負できるだろうし良かったと思う 最初からＢＳＢ経由してＷＳＢにしてやりゃいいのに？一年無駄にしたろう。 >>572
あのアナウンサーは知らなかったとはいえ坂田に初優勝した時の感想を明るく質問してた人だよな ロッシのリアタイヤ病だが、そもそもコーナー進入めっちゃ遅くなってない？
昔なら切り返しでいとも容易く前に出られるほどの絶対速度が今はウソのよう
そんで低い速度から無理くり開けるから当然リアに負担かかるわけで・・と思うんだ 年取ると誰しも進入が遅くなるけどロッシですら同じかと思ったわけ
事実オーバー気味な進入でフロントすくわれ転倒なんてここ数年ないじゃん？
一方マルケスなど正反対なわけで ただ今回はクアルタラロもミラーもリアタイヤ病だから
まあロッシは持病にさらにダメ押しだったのかも タイヤマネジメントに失敗したという選手と
うちのバイクはリアタイアが消耗するとバイクのせいにする選手 テストの時はだいぶ解除されたみたいな事
言ってなかったっけ 妄想作り話乙
本人も自分も乗り方がと言ってるし、去年のM1ではクワタもリアタイヤ摩耗をバイクのせいにしてた 柔道整復師の不正請求にNO！
接骨院や整骨院での柔道整復師による施術を受ける場合、
健康保険が使えるのは「骨折、脱臼、打撲、ねんざ」といった【ケガ】に限られていますが、
実際はさまざまな不正請求の実態が確認されています。
http://www.tosyoku.org/jusei_seikyu/
（動画あり） 青木宣篤「ビニャーレスはタイヤのエッジの使い方がマルケスよりうまいんですよ。ぐふふ」 「調子が良いときは、バンクさせたままタイヤをズリズリと前へ進めるテクはマルケスもかないません、ハイ」 MotoGPクラスホンダクソ遅そうなんで見てないんだけどホンダのエースの日本人どうだった？ バイクレースは国が選手を育成して国対国の戦いになってる
国が力を入れないとアメリカですら戦力外 年の後半だけ活躍した選手は、翌年も後半しか活躍しない印象 >>627
ずっとビリ争いでそうそうに転倒・・・言葉もないわ マルケスが復活しなければヤマハの選手がそれぞれ何勝かするけど、チャンピオンはミルが掻っ攫っていきそうな気がする >>634
俺も同意だな！まあ来週また手のひら返そうぜ >>645
意外と知られていないんですけど、
ガソリンの原料って石油なんですよ 意外と知られていないんですけどGPマシンてガソリンで走ってるんですよ 選手が飲んでるエナジードリンクのストローを有料にします ロッシには最後に意地みせて引退して欲しいんだが
もう本人が辞めると言うを周りが待ってるだけの存在になってしまったな >>583
ファビオは、リアタイヤ終わったけどフロント
が良かったので乗り方変えてタイムを維持して
順位を上げた。
ロッシは完全に引退コースだろうな ま
ワークス外された時点でヤマハからも空気読め信号出てるしな まあロッシは一年契約だし今年限りだろう
成績が良ければ別だけど今の調子を見る限り難しそう いやもう予選4番手でロッシの中では条件クリアしてる筈 去年のコロナ混乱みたいな雑なシーズンで
引退したくないってのはあっただろうしな
メジャーリーグみたいなノリで2022はイタリアGPのみで
最後の契約にしたったらええねん モルビデリがメカトラブルのせいとはいえ下位に沈まなければ引導渡せてたのにな モジャはさすが次戦も同じトラブルは無いだろうし
Nakもブレーキフニャフニャ病は直るかもしれん 中上、去年できてたマルクっぽい進入ができなくなってるね
フロントのフィーリングが去年のキメラマシンと全然違うのかな >>659
ベッゼッキ「去年はルカをヨイショしてやったのに
今度は兄貴かよ 邪魔だな」 ロッシさんが全日本に参戦したら、どのクラスでも圧勝でしょう。 バロスは数年前まで後進を育てつつブラジル選手権走ってたような、今は分からない
エリアスはアメリカで走ってたかな ワークスからロッシが居なくなって取り巻きも居なくなったので
ワークスチーム内の雰囲気はすごく良くなった気がする
逆にペトロナスさんは可哀そう 今年で終わって欲しいだろうね？ クワタさんレース後すぐロッシさんとこ行って話してたし
ビニャさんなんかムカつくんスよ！とかグチってんじゃね >>669
それはタイヤに問題があった事にするための口裏合わせのためでしょ ロッシが居た間ビニャーレス不調
ロッシが消えたとたん復活
ロッシが来たとたんモルビデリ不調
ロッシが何かしてるとしか思えない ここまで捻じくれた性格ってある意味すごいし、怖いし気持ち悪い >>671
プギャーさんが初戦勝ったのなんてロッシさんと一緒の時もあったでしょ？
一戦だけで何言ってんの？ 自分が嫌いな選手やメーカーをディスる事に人生かけてる人に何言っても無駄だよｗ ビニャーレス「ロッシが居なくなれば雰囲気が良くなるだろう」 >>663
去年のマシンはマルクのデータがあるけど今年は1から自分でセッティング出さないといけないからな >>663
ブレーキフニャフニャ病でハードブレーキングが出来ないらしい 中上はセットアップから必要なnewマシンでなく、去年のマシンのまま戦えばいいのに ロッシ
最近のタイトルが2009年
ヤマハに戻ってきて8年目
2015年には4勝している >>671
ロレンソはチームメイトがロッシの時に初チャンピオンと最後のチャンピオン。 >>681
それ言い出したら一生同じマシンで走っとけって事だぞ >>681
マルクはマシンに合わせた走り方がうまいってことらしいから去年のマルクコピーは今年のマシンには合わないってことでは？ ブサイクでバイクの本質からかけ離れたウイング禁止できんかねえ・・ さすがノザネ
ヤーマハの日本人ライダーってチームメイトから2秒落ちってデフォじゃんw
まじ死んでいいわ 何を言ってもビニャーレスがあの走りで勝ってるんだから滑稽よな 野左根は今PS4のmotoGPをプレイしてコース覚えてるらしいから長い目で見てあげて WUPも20番手じゃんw
コーナリング速度遅くてそれを挽回する為にアクセル開度
大きくするしか対処できない時点で引退しかないわ
ロッシ的には俺に合うマシンとタイヤ作ればイケるはずって王者時代の論法しかないと思う ジジが他メーカーがうちをコピーするには
時間が掛かるとエンジンパワーに自信を表してるね。
あれを見せられると納得するしない。
スタートダッシュや最高速や空力開発など
今のmotogpのトレンドはトガが産み出して
他メーカーがコピーしているのが現状だし。
しかしレースになると勝てないのがドカでもある。 そんなジジもコーナーリング性能向上に関しては「ノーアイディア」だもの ストレート速くても負けてる時点でｗ
マルケスがいなかったら我々がチャンピオンとかいっといて去年はあれだし ホンダのバイクが速いんじゃなくてマルケスが凄すぎるだけなんだろうな
マルケスならKTMでもアプリリアでもチャンピオン取りそう 今回のレースではポルの乗るRCVとドカと最高速は同じなんだよね ホンダはヤマハやスズキの曲がるフレームに憧れて剛性落としちゃったからなあ
マルケス復帰してもたいした結果は出せないじゃないかな エスパルガロ8位なら良いだろ
慣れたら表彰台には上がれる >>684
ロッシみたいに20年も第1戦で戦うわけでないんだから
ここ2～3年で引退なんだろうから、その間にベストパフォーマンス出せれれば古くても良いと思うんだ
マルケスだって新しくしたら調子悪くてわざわざ古いシャーシ使った年とかあったじゃん
ワークス対応ならそう言うわがまま通りそうだけど F1の角田はバイク乗らせても中上より速いタイム出したよ
っていうエイプリルフール Nakも29歳
長くてもあと２−３年だろう
結果が出なければ後進に譲る・・・その後進が居ないんだよなあ >>706
小椋が数年Moto2で揉まれればちょうどいい世代交代になるなーって思ってる。 セクシーのドヤ顔喋りはうるさいだけで何も頭に残らんな。 マルクとポルそしてビニャーレスは2013年のチャンピオン。
ついでに2012年の1位2位はマルクとポル。
結構、世間は狭いな。 これでマルケスが復帰していきなり優勝したらかっこいい通り越して奇跡 >>700
エルナンデスもMoto2あかんかったな RCVの開発がおかしな方向に行ったのってヘッドパイプ貫通のエアダクト付けてからだよな 源流を辿るならドカ用ECUを押し付けられてからだね 予選から最高速伸ばしてたのがポルとブラドル
だけで何故ドカが10キロ以上も最高速を落とした
のかが記事になってるね。 ガソリンが持たない
or
壊れる
もしくはその両方 >>704
F1のハミルトンとロッシがマシン取り替えてサーキット走る番組みると
ロッシはあたりまえだがハミの上手さにはビビった
高速走行の基本十分、速いし開けっぷり凄くてケツふってるし
そのくせ上体はリラックスしながらフルバンク・・センスある奴はこうなんだな >>717
記事になってるねって言うんだったら
記事になってるねで終わりにせんとその記事のURLも貼れよ 記事の事は知らんが公式記録見るとザルコは確かに決勝では予FP4の時より最高速は14,1キロも遅い。
しかしそれはザルコだけで他のドカライダーは１キロちょっとしか変わらない
予選やFPでのタイムアタックだと最終コーナー立ち上がり速度が決勝中より速いから
これくらいの差は出るのは不思議でも何でも無い
おそらくザルコがGP4で出した362.4キロってのは記録狙いの一発であって
燃料ないし耐久性の問題で常用できるパワーでは無いんだろう
そのザルコも予選でも決勝でも他のドカ勢と同じ程度の速度しか出してない motogp.com: 第２戦ドーハＧＰ～波乱の予感、トップ６が状況が一変する可能性を予想
プレスカンファレンス～「２連戦の２戦目は全てが一変する」 ポルは何気にKTMで頑張ってたのにビンダーやオリベイラに先越されたからな優勝したらおれも泣く んで、スポンサー様のマスコットを表彰台から投げ落として怒られちゃうんだよね？ ドカティのエンジンて実質排気量が多いとかどこかの記事で見た気がする >>706
90年代なんか実力のあるライダーが泉の様に湧いて出てたのにな。寂しい限りだ。 >>721
ザルコの出したトップスピードはあれ最高速記録した後
コーナー進入のブレーキングでブレーキング区間足りずに
オーバーランしてるから参考にならないよ ピッロがもっと距離があるなら400km出るって言ってるしな ストレートでアンチウイリーメカ使い前後のサス沈めれば最高速伸びるな
これマジ >>733
実況でスリップ効きすぎたみたいなこと言ってたよね takサンは前戦のQ2ストレート進出失敗とスタートクラッチ繋ぐの失敗ウイリーと中盤以降で転倒リタイアと一昨年と同じになってるの改善箇所多すぎだがとにかくガンバレ やっぱ実況アナホイールカバーって辻本さんが言った後に上手く聞き取れなかったんだろうがホコリカバーって言ってるわ
まぁ叩く気はないが頑張れ >>741
馬鹿日テレに、物覚えが悪いのか覚える努力する気ないのか、とにかくグダグタ実況がイライラするキモ鉄ブタ野郎のアホ藤田を外せと再三クレームしてるのに、全く無視されてやがる(-_-#) モルビデリのトラブル レース中は問題が無かったらしいじゃん
だとすると、あの順位の爆下げはマシンのせいじゃないのか？ ロッシ、“敬意”に欠ける一部ライダーに苦言
「ビンダーのように、ハードかつライバルのことを気にせず走っているライダーもいる」
「これまではお互いに接触するケースはあっても、接触しようとしてくるケースはなかった」
マル●スとかロッ●は？ >>715
でもVTRSPの時代からやってるでしょそれ アホンダが今年もクソマシン作りやがったからなー
ワンチャン入賞できるかどうか。 >>744
トップライダーのこと言ってんだろ。
過去も今も遅い雑魚が絡むなやって話しなんだけど・・・よく考えたらお前がそんなとこ走るなよって事だよなwww
けどリスペクト >>750
こういうのがロッシさん一流の精神攻撃じゃないかw
たまに意味不明の供述になることもあるけどな。
「ロレンソがマルケスを援護してる」とか >>750
ビンダーを例に挙げて自分のことしか考えてないってやつ？ ヤマハまたポンコツエンジンで今シーズン終了のお知らせが届きました…
アレイシアプリリアすごいな、コバンザメもしてなかった >>753
あの兄弟は言われて当然な気がするけどね？ >>754
でも、先週のタイムより1.4秒遅いんだぜ？ >>757
チャンピオン争いもしてないのにチョロチョロ絡んでくるんじゃねえと蹴り入れたんじゃなかった？ まあ気温37度路面47度だから予選やレースとは状況違うし
FP2が本番だろう >>753
ロッシは昨シーズン終盤の、どれかのレースで、インからビンダーに当てられて順位落としたよね。 ヤマハはだめ、ホンダもだめ
スズキの敵はドカティだけか 最近予選順位と決勝が関係なくなっている
ポールポジションで優勝する人も少ないし >>764
壊れるのが2019年型エンジンだけだといいけど KTMもペドロサがテスト出来ないとダメダメやんな
まぁテストし放題ってある意味チートよね >>766
予選良くて決勝アカンって昔はあんまりなかったように思うね 中上は転倒多いな今年
去年も多かったか・・・・
そして3人とも並んでるというｗ 見応えあった、ドカ4台やっぱ速いミラー一発で決めたな、アレイシよくやった
中上さんキャンセル惜しかったなあ…ミルQ1ラインか… 中上君またコケたのか
どんだけカルをリスペクトするんだよ 中上さんお疲れさまでした
今週は今後のデータ取りとセッティングに専念してください 今週はドカが表彰台を独占あるよ。
先週はペースはやすきた。 >>744
どの口が言ってるんですかねー
ご自分の若いとき(結構最近まで含む)のことはお忘れで？ 今年は久々に披露するチャンスありそうだとバク宙の練習をするザルコ FP2までのタイムでＱ１Ｑ２が決まる模様
ドカティは4人がＱ２
ヤマハはロッシ以外Ｑ２
ホンダはブラドルのみＱ２
スズキはリンスのみＱ２
ザルコは最高速356キロ、ワークスのドカティは348キロだった
ヤマハとスズキは343キロ前後、ホンダはポルの350キロが最速だった まあGPライダー全体的に浅はかなのが多かった。でも品行方正のお利口さんライダーは好きじゃねえンだわ。 クワタは去年の迷走からまだ復活したとは言えないよな 想定外の事をやられると怒るってのは
頭が固まっちゃった老人の特徴やで…ロッシさん
つっても、ザルコのMotoGP昇格シーズンでも抜かれただけで文句言ってたから
そもそもロッシさんの言う事を
真面目に取り合う必要無くないか？ｗ ちょっとモータースポーツの面白さの原点に誘ってくれたね
良い新人があらわれたもんだ
此れからの世代の励みにして欲しいね！ F1で最強マシンに乗ってたら9位とかむしろ遅い部類では アルファタウリが最強って事はないだろう
MotoGPで言ったらLCRくらいだろう 角田くんは若くてもマシンや運転の技術的裏付けをよく理解して
話したり試したりしているからなかなかいいですよ
ステップアップの可能性が感じられ分かりやすい モルビデリ ヤマハから出ていきたそうだな
去年スズキが交渉したがってたらしい 今日も黄色おじさんは後輩からの敬意にただ乗りして上の方にくるつもりかなぁ？ 2台体制のスズキがモルビデリに興味示すのってリンスを切るかミルが引き抜かれる想定でもしてるんか？ そうかF1は興味ないって人もいるのか
そういう人は純粋にライダーのバトルを楽しんでるのかな？
日本車や日本人の活躍が見たいなら今年のF1こそ見ものだからな >>803
ミルがドカティに移籍する話があったけど結局残った >>804
f1に興味あるないではなくて、語るスレッドが違うって話ですよ。ネットの掲示板というのは話題を分けて語る場ですから。棲み分けしないとごちゃごちゃになるでしょ。 >>804
モータースポーツはナショナリズム排除で観る人も多いって事だよ モルビデリは夏を迎える前にエンジンが無くなりそうだけど大丈夫なのかよ 去年は、ビニャーレスがエンジン使用数のペナルティー(ピットスタート)食らったっけ 去年はバルブ云々で全体の半分が使えなかったんだろ？1台壊れたからシーズン戦えないとかないわ
原因が分かってるならだけどな >>807
それがどうかしたのか？
ホモを認めろ！って叫んでるやつと変わらねーな >>810
2機白煙ってただでさえ型落ちなのにいくらなんでも厳しいだろー モジャもミルもイライラが募るだろう
ドカティやアプリリアに移籍すんじゃね >>810
バルブの件は、コンストラクターズポイントを一部剥奪ってペナルティーで済んだ
レギュレーションに対する理解不足だから仕方ないね(棒読み まあロッシが引退すればファクトリースペックが回ってくるだろ
引退しなくてもチームはモルビデリを優先したいだろうけど スズキがロッシをファクトリーライダーとして強奪して
引退後は「スズキのロッシ」としてCMにバンバン使うってのは スズキのほうが売上も利益もずっと大きい
社長がドケチだった >>817
スズキのロッシって、グラツィアーノ(父ロッシ)か エクストリームEは初めてEVをカッコいいと思った、見せ物興行要素が強いがチェックしていこうと思ってる
MotoEももっとかっこよくならんかのお >>790
ロッシってバトル好きを公言してるが
自分が抜くの限定なんだな >>804
いやもうF1なんて1ミリも興味ねーよ
PUとか笑わせんなって話で
私のF1は1994サンマリノで終わった >>823
ラッツェンバーガーが死んだのはスルーして
セナが死んだら今宮と川井が号泣してたやつか 今のF1はセナの時代より遥かにレベル高いのに勿体無いね 人対マシンの割合は
motoGP 6:4
F1 2:8
これくらいか？ 4輪レースはラジコンみたいで見ててつまらんわ
あとすぐ旗振られて萎える >>828
スレタイも読めないお前はもの凄くレベルが低いね >>813
FP見てないで書いたんだが2台逝ったんか？w
ダメかもわからんね
>>816
エンジン何台で戦えるかの話だからレギュ云々はここでは無視 >>832
F1って人間が乗る必要ないよね。
ラジコンでよくね？
座って足首と腕動かすだけでしょ。 >>835
調査するから3機目のエンジンを使うけど
使えなくなった訳ではないらしい でもホンダマシンってよくわからないな
中上みてたらセクタ3で最速レベルだし
セクター3ってコーナー区間だぞ
ホンダのマシンってそんないう程実は悪くないんじゃないか？ 今回の中上はFP2でタイム出せそうな感じだったんだろ
トラックリミットでタイム抹消、さらにタイム更新中のラップで転倒でおじゃんになったけど。
まあ結果としてタイム残せなかったら何もならんが 中上さんはフロントを失いやすいって言ってるから相変わらずフロントの信頼感が希薄なんだろう >>826
実況板みれば分かるけど爺ばっかりだぞ
びっくりするくらい同じギャグとか同じ会話を毎回してる >>823
フジテレビに乗せられて観てただけのニワカ >>840
そこだけなんだうな
本来ヤマハやスズキが得意としてる区間で中上のが速いし
でもフロントの感覚が分からいから転倒してんだろうな同じようにフロントツルンからの転倒ばっかりだしな >>837
なんだそうだよな1日で2台壊すとかないわ～と思ったw 噂では2020年とはペナルティがまた変わっているとか。
明日のレースではスタート時にピットレーンが混雑するかもしれませんね。 >>843
メカニカルグリップが低いのか、ダウンフォースが弱いのか
どっちなんだろう ポルだっけっかな言ってたのは
フロントの接地感がなくて限界がわからないと
でも速く走れないわけではないんだよなあ ホンダの頼みの綱のマルケスは怪我明けでコケてマシンの限界知るいつもの方法使えないからマズいな G+で2005年のmotoGPやっててロッシやヘイデンが走ってるけど
ヒジすり無しのおとなしい今と全く違う乗り方してて面白いな その後タイヤが接着剤化してマルケスタイプが勝つようになった >>859
ロッシさんライディングフォームまで変えたのに… 宮城と福田を消すだけでイライラ度80%カットなのになあ 先週と同じコースなのになんでみんなタイムが遅いの？使ってるタイヤが変わったの？ 先週もそうだったけど、カメラが特に望遠側でブレブレなのが気になるのこれカタールだけかな ペトロナスの二人とも前後ユーズドハードでまあまあの6番手9番手
あとペトルッチがニューのハードハードで4番手、ほかはみんなソフト？だったかな？
明日まだFP4もあるし路面温度下がる夜間決勝でハードはいかがなものかと思うが
先週さんざんだった選手はギャンブルでハード履くかもしれんな >>862
福田ってバイク好き自称してるけど
死ぬほど遅くてドヘタなのに知ったしてイラっとくるわ
ブレーキングなんか小指一本で握ってる？と思うくらいノロマ >>868
島田紳助とかあのねのねが解説した時代があった >>868
お前だって変わらねーだろ？
レコードの何秒落ちで走れんだよつー話だ なんで巨人選手のデートの思い出を見なきゃいけないんだ日テレＧ >>870
おれ草レースでお立ち台レベルだが、そんなじゃなくて、教習所の生徒をむりくりサーキット走らせましたってレベル
もうコイツホか？恥はないのか？と思ったよ
そしてあそこまで底辺じゃバイクの操縦の醍醐味は分かるはずがない
つまりミーハーでしかないんだ、そんあなに語ってほしく亡いわ >>830
F1はそうだと思うが
motoもそこまで人が高くないだろ
よくて数字が反対なくらい モータースポーツ志向のタレントは
数が少ないんだから大事にしろっつってんだろ
他の自称バイク好きタレントなんて
元ヤンか元珍のクズしか居ないんだから Ｆ１はタイヤ交換する時点でスプリントじゃないと思ってる F1はエンジン基数制限がキツくなり過ぎてスプリントレースなのに
1シーズン使った耐久レースになったわ >>872
自分のカキコミ見直してみ
相当カッコ悪いよ >>877
タイヤ交換しても全力アタック出来るならスプリント
今のF1はタイヤ持たせるため色々調整してるし
燃料のためにアクセル抜いたりしてるのがダメ
戦術で勝ったとか見たくない かっこ悪かろうが事実だ
あくまでも「草レースレベルの低次元の俺から見ても・・」っていみだぜ？リテラシー惹くの多そうなんで
コーナー進入でサスすら沈められないヨチヨチしか走れない奴が、振られてますねーなんて実況・・どうよ？ オレより遅いヤツがレース番組で喋るんじゃねーよ…ってｗ
タレントに嫉妬してるだけじゃん… タレントがどれだけ視聴率やファンに影響してるのやら 小椋君、Moto2昇格2戦目でもう予選6番手まで来たか
これは明日期待しちゃうなぁ >>852
昨年勝っておけば周りの見る目も変わっただろうにね。
このままだと今年でバイバイかね 中上もポルもなんつーか・・・・あれだなｗｗｗ
まだオグのが楽しみあるわ先に
中上もポルも年齢的になんつーか・・・・あれだなｗｗ マルティンたまげた、2番手ザルコだしプラマックしゅごい、アレイシも7番手
去年のKTMビンダーとオリベイラの優勝に続いて今シーズンもサプライズありそう KTMをクビになった長嶋と昇格してポールノマルティン
この差よ でも決勝ではヤマハorスズキが勝つんですね。分かります >>904
日本車の時代は終焉を迎えるのかもしれん… マルケス帰ってくるからな～
嫌いじゃないけど、マルクいないGPがこんなに面白いとは思わなんだよ 中上さんお疲れさまでした
今週は何も期待してないのでちゃんと完走してデータ取りしてください マルクマルケスのデータがない21版はみんなコピー出来なくて困り果ててるんだろう 2戦目でポールか
この勢いでチャンプになっちゃえよ >>908
ビッグマウスなのに結果はしょぼい・・・いつものタカガミさんです この流れはMotoから中上が消えた後に「あいつはいい選手だった」と言われる青山と同じ流れか
つうか青山擁護派はあの時期どこに存在してたんだよ 全盛期のマルケスがたまに負けたらマルケスオワコンって言っちゃうくらい頭悪そう マルケスの話なんてしてるんじゃなくてバイクメーカーの話なのに
頓珍漢なたとえを出す時点で知的障害ありそう
愛国心から目が曇るネトウヨ気持ち悪い
日本はもう終わりって認められないのも不幸だよねorz そもそも日本のメーカーが勝つことなんて求められてないんだよねorz 日本のメーカーが勝っても勝っても
売れるSSはドカやBMWばかり
欧米人はCBRやYZRやzx10rやGSXRを買ってくれない
これどうしてなんだろうねorz バイクだけは安泰だと思ってたのに物造り日本は終了だなぁ… 日本メーカーのバイクはどれも見た目がダサいと言う共通点があり
欧米では全く売れないわけだけど
それでもレースでは勝てると言うのだけが心の拠り所だったんだけど
それすらなくなったら日本製って何が残るんだろうねorz バイクも別に日本メーカーはアジア圏や新興国で
小型の安いバイクを売って販売台数を稼いできただけで
大型の趣味性の高い分野では欧米のメーカーに勝ててたわけじゃないからね
なぜなら日本製は車もバイクも見た目がカッコ悪いから、富裕層や趣味性の高い物を買ってくれる人たちの購買対象にならないから
小型車両を未開人に安く売って市場シェアと言う数字だけをずっと稼いできただけなんだよねorz 結局、日本人が自慢する故障しにくいとか燃費とかは
富裕層や趣味性の高い分野の商品を買う人達には何一つ刺さらないんだよね
コンシューマー・レポートでも日本製は信頼性では上位だけど
じゃあまた買いたいですか？と言う問にはノーが並ぶ
日本製は結局低所得層が日常の足として使い倒す目的だけにしか選ばれない
だってことごとく見た目がカッコ悪いからね
レースで勝っても勝っても売れない日本製のSS・・・悲しいよねorz ID:RKeLiCi100404
お前和歌山の在日アフィ乞食altだろ
言われて悔しかったワードをレスに入れるからすぐ分かる
免許も持ってない糞漏らしてる60過ぎのハゲジジイ ID:RKeLiCi100404
和歌山の橋本市
本名岩野ケンノスケ
精神疾患で障害者手帳持ちのガチ狂人
朝鮮ヒトモドキって言われてブチ切れてたな ホルヘ速いなあ
下位カテから強かったとはいえまさかGPでもホルヘの名を轟かせるとは 白人の某人気富裕層Youtuberが
はじめてのバイクと言うことで彼女の為に日本製の某SSバイクを買ってやったんだよ
でも今はドカのバイクになってる
つまり日本製はそういうポジションなわけ
乗り潰す目的とか最初だからとりあえず練習目的とか、ファーストステップで選んでもらえても
いわゆるmy dream bikeとしてのポジションではない
なぜなら安いっぽいし見た目もダサいからね
コスト重視で作られた日常の消耗品でしかない工業製品
日本人が作り出せるのはこういうものばっかりなんだよねorz >>928
お前自己破産してカードすら持ってないじゃん 今シーズンもホンダは駄目そう
完全に暗黒期じゃん… ドカはシーズン通してこんな感じだったら来季プラマックとワークスの二人をまるっと入れ替えあるだろうか 今ようやく録画でみたがマルティンとザルコってパルクフェルメで讃え合わないどころかお互いガン無視やなw
なーかーよーく！ ストーナーの再来ともいうべきマルティンが
ドカティに再びタイトルをもたらしてくれるだろう ドカティはずるずる下がって先頭争いに加わるのは誰か1人だろう
ヤマハはクアルタラロかビニャーレスレスのどちらかが優勝争い。
スズキはリンスとミルのどちらかが先頭に追いつく
といういつもの展開 ザルコは俺の時代がついにきたと思ったら
若い新人チームメイトが躍進してきて面白くないだろうな ホンダはブラドルに負けた人はジョナサンとチェンジした方が良いと思う
土下座してでもワークス待遇でレイと契約しておくべきだったな
こんなに弱いホンダ見たことない ロッシ
「リアタイヤに非常に苦戦しました。先週と比較しながら、セッティングと電子制御システムの
モディファイを試してきましたが、予選では十分なパフォーマンスを引き出すことができませんでした。
ほとんど改善が進まないなかで、リアタイヤに負荷をかけ過ぎてしまったようです。
ペースの安定が目標でしたが、数ラップ走るとまた同じ問題が出てしまいます。
明日のウォームアップでもう一度、何らかの変更を試して解決を目指します。
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2021/rd02/210404-rd022.html#_ga=2.25804029.1383804291.1617358695-526590987.1614685215 >>938
ジョニーはMotoGPじゃどうにもならんよ
SBK選んだお利口さんだからね >>940
ギリギリまでホンダで昇格待ってたんじゃなかったっけ？ >>939
こういう無意味な変更をマシンに加えた結果、ロッシの同僚は必ず不振になる。
今度の生贄はモルビデリ >>940
さすがに今からGP転向は年齢的に無理だろ。 ポルが遅すぎる、ポルの代打でロレンソさんでいいです。 マルケスはポルトガルで復帰するとミスター宮城が明言してたな。
ポルとならんでＱ１だったら惨め もし小椋が今季ランキング上位なら中上さんと丸々入れ替えで マルティンデビュー2戦目でポール取っても落ち着いてるな
優勝したかのように舞い上がってたNakと大違いだ 開幕戦もスタート直後に1-4独占したときは他を圧倒するかと思われたが、結果は逆転されてるからねぇ ID:RKeLiCi100404 もレイシストも
5ちゃんねるには不要な存在
さっさと消え失せろバーカ 決勝はどうせタイヤマネジメント選手権になるから蓋を開けないと判らん。
砂嵐の影響もあるし。
マルティンもその辺判ってるから淡々としてるんだろう。 MotoGPもF1もタイヤマネジメント選手権でつまんね
戦略無くすようにせぇよ ドーハの天候
先週 21.3度 風速7m
昨日（予選） 24.7度 風速8m（一時11m） 砂嵐
今週 23度 風速7-8m 俺は中上さんを応援してますよ
ただ今回の連戦はサーキットの特性から諦めてる
だから最低限完走してデータを収集してくれと >>953
2009～10頃のブリヂストンワンメイクの初期は最後まで持つタイヤが供給されてたから、スタートからゴールまでの全力疾走大会だった
ライダー＋マシンの総合力の差がそのまま結果に出るからバトル無しの高速ツーリングが毎回見れて良かったぞ 2～3年前が一番タイヤマネジメント選手権で終盤までは好位置確保、ラスト5ラップぐらいでよーいドン！
って感じの長距離競馬みたいな状態だった。
去年くらいからはだいぶMIのライフも改善したように見える。 >>954
張り手(掌底)の応酬か･･･
血の雨が降るな(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ まーヨーロッパで物が売れないのは別にバイクに限った話でなく車もだからね
だからF1なんかやっても意味ないとホンダも撤退するわけで
仮にどんだけ成績あげても売れないんだわ
だからホンダもトヨタも売れるアメリカとか他アジアに優遇する
アメリカなんかどんだけでかい工場持ってるのよってレベルで金投資してるし
逆にヨーロッパはホンダは撤退トヨタも縮小
まだ中東のが未来あるからそっちに力入れだしてる 車なんかハイブリッドすら禁止にされるんだから
内燃エンジン屋の日本メーカーなんてお先真っ暗 日本で韓国車が売れないのとおなじか
たとえ現代やヒョースンがレースで勝ったとしても そもそもヨーロッパは基本ものが売れない国の集合体だしｗ
だからアストンはつぶれかけるし
ちなみにヨーロッパで一番売れてる車ってヒュンダイなｗｗｗ
貧乏人が多い国なんだよ
だからサッカーなんかでもその国の奴がオーナーのチームが殆どないのと同じ
金ださねーんだわヨーロッパはｗ まあ欧州は二極化してるね。
極端な金持ちが欧州クラシックカーやハイパフォーマンスカーに乗ってる以外は
基本的に車とかに金を使わない。
年収1千万から5千万ぐらいの中流層でも車はショボいのに乗ってる人が多い。 インド市場に活路を見出してインドで販路広げて成功したスズキって凄いね >>967
欧州は車やバイクなんてものが無かった頃から二極化やで
むしろ日本みたいに中流が多かった時期なんて歴史的にみてないんやで 聞いたことないけど韓国国内でワンメイクとかやってるかもしれない ポル頑張ってくれ！やっぱレプソルカラーが優勝に絡んでないと萌えない サバドーリは代わりいないの？
スミスの方がマシなレベルじゃん とりあえず見どころはホンダ勢の決勝でどうかポル兄貴が暴れるのかしか楽しみないな
最悪なのはドカの上位独占ｗ 風なのか砂なのか両方なのか分からんけど予選タイムが先週より遅いからね
今回の予選順位はあんまり参考にはならんかも >>981
カズレーサーとかムックみたいなのが先頭群れてるとイラッとするw >>979
ここ数年のロサイル完走最下位はトップからのタイム差は似たような数字
まだ新人だし、長い目で見て… と、思ったが、
サバドーリ、今日が誕生日の28歳
案外歳くってた 鈴木亜久里は「Ｆ１は相撲と同じ」と言ってたな
色々閉鎖的らしい >>982
次スレ立てずに踏み逃げしてるの気づいてないのかw >>988
でも相撲ってビデオ判定取り入れたのは早かったよなｗ
組織としてはかなり閉鎖的だと思うが 土俵の四隅にあった柱もTVだと邪魔だからって切り落としたり、 閉鎖的だかなんだか分からない組織だな。 このスレッドは１０００を超えました。
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