□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured DNA云々はホンダの発言を茶化してるだけだろ、アホちゃうの\(ˊᗜˋ*)/
>モータースポーツ活動はHondaのDNA
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html 一昔前に軽自動車メーカーとかバカにしてたトヨタのがいまや圧倒的にモタスポに貢献してるからなー ホンダはそのうちモタスポは二輪に特化しちまうかもな
スズキやヤマハがそんな感じに ホンダは10年後に存続してるかどうか怪しいと思うよ ハミルトンが万一引退したら、誰乗るの？
今更バンドーンな訳ないし、
ロズベルグの時のボッタスみたいに
またウィリアムズから無理矢理
ラッセル連れてくるのかな？
どうせ、いつものハミとトトの三味線
だと思うけど。ダイムラーに対しての >>951
ブラウンとバトンは
家にダブルディフューザーを奉って
毎日拝むべき ダイムラー側はシルバーアローに戻したいのに黒のままと主張してんだろ >>960
ホンダよりもお前らの方が居るかどうか怪しいんじゃね
年齢的にw >>963
既にブラック継続発表済なのに主張って何だ？ >>934
ターボ終焉時と'90s後半に撤退してる >>961
TeamLH44_JP@TeamLH44_JAPAN 10:26
Sport Bildによると、ハミルトンとメルセデス両方が2年＋1年のオプション契約を考えているものの、
ハミルトンがダイムラーグループ全体に人種差別反対運動と持続可能性を求めていて、
トト・ヴォルフはそれらを行使することを必ずしも約束できないため合意に至っていません。
https://www.sport.de/news/ne4308578/formel-1-enthuellt-daran-scheitert-die-hamilton-verlaengerung-bei-mercedes/ >>968
これが本当だとすると、ハミルトンは面倒な人だな
人種差別反対は別に当たり前のことで良いとして、そんなことは個人でやれと
むしろ企業が人種差別に賛成！って言うわけないだろうに。反対に決まってるんだよ
F1も団体としては反対を掲げてるんだから、あとは個人でやればよろしい >>968
アホちゃうんか？？？
人種差別してないダムラーが人種差別反対運動なんてせんやろ（建前としても）
ハミルトン放出ほぼ確定やろ >>968
こんな条項を個別の契約にいれろというのは無理あるよなあ
こういうのはダイムラーの企業理念レベルで謳ってるだろうし >>968
本当だとしたら、「うるせえ」だよなぁ……。
ハミルトンは引退後に黒人票を利用して議員にでもなるつもり？ ハミルトンは歴代最強ドライバーだと思うけど
尊敬されてるかと言うといまいち… ハミルトンは替えの効かないドライバーだと思うが
それを契約条件にするなら切るしかないかな(´･ω･｀) ホンダPUを引き継いだレッドブルPUに部分的にホンダも関与しつづけるなら
カーボンニュートラルな手前ホンダの名前は出せないがバックアップはすると
かつての無限みたいな感じか
ホンダの名前は前面には出せないがホンダの和光の研究所が支援したように ホンダも今年で完全撤退したら、もう二度とF1参戦なんてできないしな
部分的にもレッドブルに関与した方が良いな >>978
ハミルトンほど他のドライバーに称えられてるチャンピオンいなかったと思うが尊敬されてるって例えば誰？ ホンダは撤退じゃなくて公式に『終了』なんでしょう？ ここって二転三転する怪しげな噂を全部信じる馬鹿がいるよね >>981
余裕で出来るよ
既にF1側が戻ってきて欲しいと言ってるし
ホンダはまた撤退するために戻ってくる >>977
おつおつ
>>968
ハミルトンは金額面で4年＋高額を受け入れるか、それが嫌なら、引退後のダイムラー経営へ口出し出来るオプションを付けろ
という条件を迫ってるって前に記事が出てたね
だから2年+1でハミルトンが合意する可能性もあるが、かなり面倒な条件になっていてダイムラーが嫌がってるとか
こればっかりはイネオスでもどうにもならんので…4年＋高額、もしくは2年+1で高額の方ならイネオスでなんとかなるかもだけど
ただのアンバサダーならいいんだけど、ダイムラーの今後の環境対策における主導権を握らせろとか言い出してるのがネックとか
ダイムラーは実際はマイルドハイブリッドとかいってハイブリッドの劣化版を大量生産してるんで、ハミルトンに突っ込まれるのは困るんだよね
ドイツ企業がああなのは背後にボッシュがいて48Vマイルドハイブリッドを採用させてるという政治的背景があって
ダイムラーだけで決断出来る話じゃなかったりもするからね >>978
最強クラスドライバーでチームメイトに年間を通じて負けた者はいない。 FIAやF1グループはホンダが毎回プレゼントを持ってきてくれるみたいな感じで捕らえていて
ホンダはいつでも復帰を歓迎される存在と語ってたりする
そもそも、今回の復帰に関してもわがままを言うフェラーリに苦慮してメルセデスとFIAで協議して
関係が深いホンダに戻ってきて貰える様に頼んだっていう背景があって、
それ故にある程度の便宜も図られてたりする
実際の所、出て行ったメーカーがホンダしか戻ってこなかった話なので、
界隈的にはあんまり批判的でもないんだよ袖にされたままなメーカーの方を口惜しく思ってるので
ブラウンもホンダは常に歓迎するべき存在としているし、トトもホンダが残るレッドブルのBプランに協力するとしてるのはそこらがある
そもそも、ホンダは変な企業で、環境関連技術については他の企業と共有するとか救済するなんていうキテレツな面もあったり
巨大な連携を好む事もないんで、どっちかというと企業間でもあまり敵性と見做されてないという事情もある
とりあえず、ホンダさんから相談してみるかっていう事情はそこらにもある
出たり入ったりはするが、逆を言えば再び戻って来易いって意味でもあるからね
そこらでホンダとつながりがある人員もあちこちに散らばってるっていう関係もある
ブラウンとか、現メルセデスのチーフレースエンジニアはその筆頭格だ >>984
全部信じてるんじゃなくて、確定してないのに一部の噂だけを絶対だと言い張る変な子が暴れて叱られてるだけだ >>977
ああ、ごめん踏み逃げしてしまった...立ててくれてありがとうございます。 >>971
そこは日本人には馴染みの少ない
欧州・北米の猛烈な同調圧力よ
我関せずは悪、ってやつ >>985
ホンダにまた無駄使いする余裕はないな
最近のホンダ見てると >>971
ダイムラーにはウイグルチベット爆弾があるんだよ
バイデンが大統領に就任してしまうとここがネックになる懸念がある
人権問題を黒人問題だけに限定したがってるのは、ここらへんの強制労働に関わってる企業だからだ
既に他の企業は指摘を受けてこれらの中国政府による奴隷就労に関与しないという宣言をしたりしてるが
中国政府のご機嫌を伺っているダイムラーはこの面で遅れてる問題がある
ここでも将来的にハミルトンとぶつかる懸念がある >>980
カーボンニュートラルが政治家の公約くらいに覆すのが難しい言質だと思ってる奴居るけど頭おかしいのか？ >>995
そもそも誰もカーボンニュートラルの論法を信じてないものな 政治家の公約って余計に信頼ならんのでは
既にマイルドハイブリッドとかいう時代に逆行する時代遅れハイブリッドを
暫くの間走ってもよい＆新発売するように働きかけてるよね欧州議員達
よりによって環境性能が一番低いそれかよって突っ込みどころ満載だった >>995
いやそんなもんだろう
ホンダは株主やその他がうるせーし せめてPHVとか燃料発電とかそっちかと思ったけど、マイルドハイブリッドとか…
なんかディーゼルをクリーンって名付けて無理矢理賞賛しまくってわが社こそ環境最先端とか言ってた頃を思い出す
どこが環境最先端な性能なんだか理解に苦しむ
まあ、台数的にもコスト的にも土台無理だろってのは分かってたけど、ここまで低性能でくるとは
ディーゼルをクリーンだと言い張った時並に予想外だった欧州とメルケルは何も変わってないなと思った >>998
取って付けた言い訳なんだから仮に逆転残留とかでも取って付けた言い訳付けるだけ このスレッドは１０００を超えました。
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