SUPER GT 2020 Vol.299
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください 公式サイト http://supergt.net/ 公式モバイルサイト http://m.supergt.net/ 関連スレ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604284162/ 前スレ SUPER GT 2020 Vol.297 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605602463/ SUPER GT 2020 Vol.298 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1606637363/ 次スレは>>950 を踏んだ方が立ててください ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>699 これじゃね The entry for the test comprises the nine Bridgestone-shod GT500 cars, plus an additional Honda test car and a Nissan test car running on Michelins. >>696 問題は開発だな 前はミシュランのスペシャリストであるマコちゃんがいたから良かったが、笹原お湯の不安材料はそこ >>702 これ230がミシュラン履いてただけじゃないのか スーパーGT:11台が参加し富士スピードウェイでGT500の3メーカー合同テストがスタート auto sport Web 1/19(火) 17:34 https://news.yahoo.co.jp/articles/becf0dcded2b0774ffa7156e5a8893f271a06c1c まだ体制が発表されていないGRスープラ勢は、ブリヂストンを履いた5台が参加した。 トムスの36号車、37号車、セルモの38号車、サードの39号車は2020年のカラーリングのまま。 また、ルーキーの14号車も登場したが、こちらはカーボンブラックにカーナンバーとブリヂストンロゴ、 GRスープラロゴだけをつけた状態で登場した。 これらの車両のなかには2020年までと異なる車両に乗り込んでいるドライバーがおり、 発表を楽しみに待ちたいところだ。 日産がやり玉に上げられてるけど、他メーカーの500のラインナップに国際的なドライバー言うほどいるか? トヨタはWECの二人や元ルノー育成のサッシャがいるけど、ホンダだと誰になるんだ?伊沢か? #14 大嶋 山下 #36 関口 坪井 #37 平川 #38 立川 石浦 #39 中山 現状確認できてるのはこんな感じ? 去年と人の入れ替えがないなら #19 国本、宮田 #37 平川 サッシャ #39 中山 ヘイキ 阪口は今年も300? それとカラーリング変更は#14の可能性もあるのか BSチームのドライバーがMIの車に乗れないと思うんだけど大湯か笹原来てたの? >>708 リアにBSって書いてあるような オースポは99に野尻が乗ったって書いてあるけどどうなんだ >>715 BS履いてる8に乗った野尻が同日にMIのテストはしないんじゃない 無限か中企のドラが乗ってるならまだしも 一時期のホンダって色んなチームが毎年外国人ガチャしてた気がするけど今はバゲちゃん以外居なくなったな >>715 リヤタイヤのサイドウォールに思いっきしBRIDGESTONEて書いてあんじゃん 99 >>719 トヨタもオリバージャービスとか、微妙なのガチャしてたよな、大当たりはロシターかな、走りは安定してたし、車作りは東條さんのオキニだったし 逆に日産って一番外国人ガチャしていない気がする ロシターもマコちゃんも、元々参戦してたドライバーだし、最後に外国人ガチャしたのって下手したらJPか?そのJPも前年トムスでF3乗ってたし、日産の外国人ガチャが誰も思いつかない Twitter見たら、ZENTが日産230にタイム負けてるみたいな投稿あるけど何があった? ドライバーの力を求めた結果国際色豊富になるのであって、外国人雇うことが目的じゃないんだよな 騒いでるのはそのへんを全くわかってないんだろ。シートなくしたのはかわいそうだけど ところで結局 DTM からは来なかったな。 コロナがなければ違ったかもしれないけどあの騒ぎようはなんだったのか レクサスは 19 38 39変わらず 14大嶋山下 36関口坪井 37平川サッシャ で確定だな >>715 トヨタは開発車じゃなくてルーキーレーシングでしょ? >>597 亀レスだけど牧野退院したんだな・・・頑張って欲しい サプライズは無さそう SFはWEC二人が出る出ないとかあるけど 牧野大丈夫かな? 動画みたけど頬がげっそりしたみたいに見える 退院後だからかな… >>736 これで国内トップカテゴリはほぼ全部発表か 大トリはSFのB-MAXと無限1枠か...特に#51は予想困難なサプライズ可能性高いが SFで松下がインパルのります!とか出たら超サプライズだか >>740 ヨタ「日産ドラにエンジン供給しまさァ〜ん(笑)」 の、答え合わせといこうか 去年のホワイトカラーよかったね。 あれそのまんまでやったらアルファタウリ&ガスリー初優勝ムードで神カラーになってたかもしれないのに…… >>746 あんた、もしかして日産の体制リークしてた人? んなら期待しておく 過去にNSX+ミシュランという組み合わせに乗った日本人は山本だけだもんなぁ 可能性は無いが、山本ならミシュランでも直ぐに対応して乗れそうな気がする ただ開発する上で必要な評価とか判断とかって物は彼は得意なのかな? そういえば、モタスポ.comとかに載る前にIMPUL松下をリークした人いたな The Raceによるマーデンボローのインタビュー。 やはり、自分の速さは証明されている、日産のドライバー決定は速さ以外によるものだ。とのこと。 現時点でGT300からのオファーはあるが、彼個人としてはできればメーカードライバーとして 活動したいとのこと。 https://the-race.com/prototype-series/mardenborough-moving-on-after-frustrating-nissan-exit/ 速さの証明とは? 仮にレースでの速とすると、自分の記憶には残ってないんだけど。 忘れてしまった自分が悪いのか? 記憶に残る早さってなかったな 事実コンドームに左遷されてる訳だし まあ日産のマシンがアレなんで評価しずらいのは事実、ましてやマッチさんの所だし (高星にも似たような事言えるけど) けどオースポとかメディアは高星を高評価してたんだよな そして、予想通り残っててし ということは、チーム内で高星より明らか遅かったとかあったんだろうな 参考になるかと言われればわからんが、オースポだったかの日産評は 高評価 23号車の2人 期待を裏切った(良い意味) 平峰 レースでの強さを評価 高星 千代 名前が無かった ヤン、佐々木、平手 本当に腕のあるドライバーなら道具を選ばないはずなんだが >>755 あんまり書くとメーカーに怒られるから けどまぁラインナップちゃんと書いてるだけASよりはまとも あと気になったけど、次生開発ドラクビなん? 去年は次生ロニメインで偶に平手だったが、今年は平手ロニで230乗り回してるみたいだけど KONDOで2勝してシート無くなった柳田マーが言うなら説得力あるけど、この人じゃ無理よ() ヤンってIMPULのGTでもSFでもいまいち速かった印象がない… >>691 マジでか! 覚王山でみたことあるんだが それで名古屋にいたのか ヤンはSFのテスト乗ったときがめちゃくちゃインパクトデカかったけどその後はなぁ オースポがなんか言える立場とか権威とか聞く耳ある程か? 俺のヤンのイメージはニュルで離陸したことだわ あれが強烈過ぎて他の活躍を覚えてない シートが実力よりも、 お金や政治力で決まるのは往々にしてある話ですからね まあ仕方ないね >>750 “I love Japan, loved Nissan and I’ve had a cool five years living over there, and I’ve dedicated my whole life to it. If I can continue in GT300 that would be sweet.” ここ見ると300でやりたいって言ってるけど…? 本人も外野もなんとなくヤンマーよりも佐々木や高星が残るのはおかしいってニュアンスのこと言ってるようだけど数字で明確な差でも出てるのかね >>762 サードが豊田にあるし名古屋に借りてるって噂は信憑性高そう 名駅で見たって言ってた人もいたし >>750 自分がそう思ってるだけで実際はドングリの背比べなんだよな なにが政治だよ トヨタと日産とホンダ系と1シーズンの間に全部契約してた奴いるのに >>757 モタスポで「弘法筆を選ばず」なんて絵空事にも程がある マーデンボローが速いイメージないけどね 色々言われるけどJPの方がまだ結果もスピードもある 高星はよく分からないけど佐々木じゃなくてヤンがクビになったのは驚きだし政治的と思われてもしょうがないと思う 高星の日産での評価がよくわからん 1回だけとはいえMIの順応性の高さを実証したはずなのにYH送り その後BSを試すこともなくずっと残留 2018か2020に#3でMI試しに乗せてもよかっただろうに もしくは2020に平峰のかわりにインパルとか ヤンマーは能力の低い人ほど自分を過大評価するあれだろ 洋ドラあるあるの『自分は悪くない自分を理解しない周りが悪い』みたいなやつ >>773 JPは勝手に取っ散らかったり、暴れだすからあかんねん(一樹と並んでホッチにブチ切れられた数少ないレアキャラw) 単純な速さだけなら、一流よ もしコロナの影響なかったらそれこそDTMから移籍してくるドラと松下が加入してヤンマーなんて迷うことなく切られてただろうに 押し出されたのが一人だけだったから政治だ何だ言ってるようにしか見えないな ヤンは車を作り上げる技術が無さそうルマンもそうだったけど これがゲーム上がりの弱点だと思うわ クインタレッリがなかなか降りないから影響受けた気がする。 タイミング悪かったね。 単純にフォーミュラカーみたいな操作性になり続けるクラス1車両にヤンは合わないだけだろう。 GT3車両ならやれるでしょ。 忖度BoPの300GT-Rならレース勝つこともできるでしょ。 知らんけど。 忖度BoPと言われた割に、1発はBS勢のJAFやMCに歯が立たなかったから、やっぱりGTはタイヤゲーだわと痛感するやつ 次生さんのブログ見れば分かるけど、超ポジティブなことしか書かないし。周りの人たちへの感謝の気持ちでいっぱい。 自分が日産のアンバサダーという立場に責任感を感じる。 (日々の生活でニスモに貢献し。 ニスモも簡単には降ろせない立場。 これが政治力としても、本人の誠意と努力の賜物) YANさんのは言い訳と愚痴にしか感じられなく。応援するつもりにはなれない。 汚して帰還するのはよろしくないな。 そこの面で言うと、平手も日産行ってからなんか素行まともになった気がするわ トヨタの頃と比べて明らか炎上しないどころか、以前の平手なら、明らかに嫌いそうなドリキンおじさんとコラボしてるし、どうした平手状態よ 日産行ってからは、煽り運転意見だったかで、若干燃えたぐらいか >>783 本山さんが良い意味で、日産顔しなくなったから、次生が日産の顔として頑張らんといけないしな >>784 殺人ポルシェだかの時、やらかしてなかったか? >>784 菅生で立川に幅寄せされた事件の時は土屋だけが平手のこと擁護してくれたじゃん 寿一をはじめとしたトヨタ関係者は暗に平手が悪いって匂わせてたけど >>786 ありゃ一部の不良トラックの事は書いたのにポルシェのトラックの事書いたと一部が勘違いしてきれてただけだぞ 俺は佐々木よりヤンのが良いと思うけどなぁ 今年はそもそもコンドーが酷すぎて… インパル時代は調子良いとクルマ壊れることが多過ぎてあれ >>791 あのタイミングで勘違いとかそれはないわ 鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会@suzuka212121 昨日1/20から、新名神高速道路鈴鹿PAに新しいマシンが登場! #TOYOTAGR #スープラ #SUPERGT #コンセプトカー #3/4まで展示予定 #コロナが終息に向かいますように https://twitter.com/suzuka212121/status/1352042626719965185 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 佐々木はタイヤマネジメントの上手さが評価されてんじゃないのかね? マッチのチームにいた時は速さもあったけどBSだと会わなくなったとか? #23以外のチームがアレすぎて外から見てるだけだとドライバーが良い悪いなんてさっぱり分からんわ 平峰はあのブロック見て無いなと思ったけど 平峰は、タイヤが温まりきってなかったwって言い訳ができなくもないが 個人的には、ロニーの方が怖い気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる