SUPER GT 2020 Vol.299
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>613
状況を説明したのに、自分のことを良く思っていないスタッフの嘘を信じて、嫌な顔をされた時にはホテルの部屋に戻ってから、悲しいのか悔しいのか、自分でも分からないけど涙が止まらなかった。
次のレースには別のドライバーを乗せようとするスタッフ達の動きを見るのはとても気分の良いものでは無かったけど、何とか結果を残したのに、シーズン後には一切、電話で話すことも出来なかったのは本当に残念です。
別のチームへの移籍はそんなに簡単なことではないから、今後のレース活動としては厳しい状況になったし、理由は何であれ、お世話になった人に『恩返し』を出来なかったのは自分に問題があったんだと思う。
そこで走れることは二度となくても、自分はまだレースがしたから、もう少し頑張りたいけれど、自動車メーカーからの支援も受けられず、政治的な力で物事が決められていくこの世界は何だか自分には向いていない気もする。
長々と書いてしまい、ごめんなさい。
これからも応援よろしくお願いします！！
井出のHPのメッセージに書かれてたヤツで翌日にはもう消されて今はもう見れなくなってる いやいやw撤退しているようなもんだし別によくねw？
FEなんかオワコンも同然だし でも井出さんスタッフにこんな風に当たってたら嫌われるよ
https://youtu.be/Vqcd-nZ0jlM 日産本体に余分な金がないのはみんな分かってるし、モータースポーツ活動をGTとFEに絞らざるを得ない中で今更育成プログラム云々言われてもなぁ
海外のファンからしたら外国人ドライバーが一人もいないのが不満なんだろうけど正直知ったこっちゃない 頂点に据えたはずのWECプログラムを一年で捨てた時点で育成のゴールがなくなっちゃったんだから
この結末は分かってたよ スタンレーのカラーリングかっこいいけどシルバー基調だと目立たないなぁ… リアウィングにP-01とあるから、Phase01、つまりテスト仕様でしょ。 >>629
降りたドライバーにも仕事与えてるからね～
正美さんなんかも、個人でやってるジェントルマンコーチとは別に、日産の一般向けドライビングコーチやってるし
ちなみに、ヤンもGT500は降りたけど、日産の契約自体は解除しないっぽい >>621
>>620
ありがとう！
井出さんも色々あったんやな
F1帰りのときだよね？
ニスモ黒旗事件よりあと？ >>627
んだね
2004～2005はide担当 スタンレー見て改めて思うが、ARTAもフロントグリルの下に銀かオレンジでイニシャルライン引けばいいのに
顔が真っ黒だとパグ犬だわ >>622
誰そいつ
ていうかJGTCでいいんだよ 藤井なんか、GT300でもう全然日産乗らないけど、日産ドラの中でもそれなりの地位持ってるんだよな
指導の方もクルムの次だし、GT3の開発も手伝ってるし >>631
契約はするけどシートは自分で探してね、という感じなんですかね >>626
1年シーズン通してやってたのならまだしもルマン1戦のみの参戦だったからね… >>632
2010年の話だよね。 「意識が無くなっても走り続けたのにどうにもならなくてリタイヤした時」→マレーシアでぶっ倒れた時。
「お世話になった人」→亜久里
ドリキンについては？ >>639
ドリキンが井手を嫌ってる人なんじゃねという気がする
亜久里が自分で引っ張ってきたドライバーより信用するやつってことだし >>639
「自分のことをよく思わないスタッフ」=土屋 >>629
今の日産の状況を加味したら金銭的な面では良くない気がする >>644
確か、これウェットレースだったんだけど、皆早めにスリックに変える展開だったんだよ
その時、井出のピットがやらかし、大幅ロスのせいで勝てなかったのにブチギレてるんじゃなかった？ 無職になるより最低賃金でも働いた方がいいべ！何でも一番は人件費… >>624
これでチャンピオン逃したんだからしゃーない https://youtu.be/4PEOiW9Z6zs
井出で思い出したけど
このCMの５番目の人って井出じゃね？ 契約問題について語る時、選手への
リスペクトがなく上から目線で語る奴。 富士のテストはどうもBSのみか
ボードに全然日産おらんと思ったら1台だけだし 参加
14 36 37 38 39
1 8 17 99
12 230
ただし230はBSとMI併用？ >>657
>>658
サンクス
MIトランポおるね 海外だし仕方ないだろ
重箱の隅でうだうだ言ってるけどこっちのオースポなんてそれこそ目も当てられんぞ 230がBS履いてた時のドライバーって誰だったんだろう >>52
TOM`S の twitter に何故か
過去の ペトロナス カラー の車がアップされていますね。 ルーキーレーシングって今年からセルモと関係なくなるの？ これは超強力だな
ミシュランは童夢と組んでた時も強かったし >>666
トムスのどちらか、スポンサー変わるって情報無かったっけ？ とはいうもの、じゃあこのラインナップに何か違和感あるかと言われたら全くないような...
これで千代とかアウトにしてまで藤波上げたらそう言われてもしゃーないレベルだけどw >>674
AUとキーパーが降りる噂は聞いたことないし、テストもそのままカラーだよ >>675
おそらく、マーデンボローと佐々木のことを言ってるんだろう。 ヤン首でキレてる外国人多くてワロタ
残念でもないし当然だろw まあ、日産の人事評価は、
①同じチームのペアは片方が評価されもう片方は低評価となる。
②チームの序列は＃２３＞＃３＝＃１２＞＃２４
だから、この法則からすると、マーデンボローが降格して
佐々木が＃２４行きなのはまあ通常評価と言えるんだよな。 結果残したやつが言うならともかくオルドネスってパフォーマンス駄目すぎてシーズン中に強制帰国させられてなかったか…？ マーデンボローは分からんけど、佐々木の24号車行きはしゃーない >>680
そうなんだが、なんでヤンのシート喪失に不満を持つ人が結構いるのか割りかし謎w
モタスポcomでも外国人記者が文句垂れてたし
ただ、オルドネスの場合は、ヤンの先輩(GTアカデミー)にあたるドライバーだから、ヤンを大切にしてほしいという気持ちは凄くわかる
けど、記事見ると、FEは続投だし、ニスモ契約解除っぽくはないし >>681
2015年はそもそも代役参戦だったはず
クルムがルマン例のアレの仕事があるから出れないから急遽参戦した感じ
その後も２０１８ぐらいまで日産の仕事して、ベントレーに移籍じゃなかった？ FEもあって入出国が面倒だからって事じゃないの？
日本に家買ってもしなけりゃ外国人ドライバーゼロでもおかしくない御時世だし しかしNDDP出身者は役に立たないな
他2メーカーの育成に比べて小粒過ぎる
外から連れてきたレーサーの方が速いという ホンダは、カートからのステップアッププログラムが見えるし
トヨタもなんとなくイメージはできるけど、※
日産は思い浮かばない。(昔は日産レーシングスクールがあったけど)
※カート ＞ (FTRS) ＞Ｆ４ ＞ ＳＦＬ スーパーGTのタバコスポンサーってLARKだけだったっけ? 外国人だとコバライネンって去年は開幕まにあわなかったけど
今年はだいぶ前から日本に入っておくのかね
中山はテストで#39乗ってるのと
立川と石浦も来てるから確定か
他にテスト参加情報ってある？ 今日のテスト14が大嶋ヤマケンで36が関口坪井か
平川だけだった37はどうなるかサッシャ?? コバって名古屋にマンション借りてるって聞いたし帰ってない可能性も？ >>686
GTに限れば安田は大成功だったけど、それぐらいだもんな(フォーミュラの記憶はほぼ無い)
関口はノーカン NDDPのゴールはGT500だしまともな人材が集まるわけないよな
がんばればF1に行けるかもよ！？のTDPやSRS-Fとは違う >>693
TDPはWECだがナーと重箱の隅(ry >>694
トヨタがF1に参戦してた頃は有望なドライバーが集まったけど
F1から撤退したらろくなの集まらなくて今はもう人材不足だろ #16がミシュランだとするなら、ここも優勝候補になれる可能性があるね
#8と同程度の速さを手にするかも知れん
ひょっとするとGT-Rより相性が良かったりするかもよ >>661
海外ファンを惹きつける国際的なドライバーがいなくなるって書いてあるから、ロニーはそれに該当しないってことでしょ 外人ドラ激減を批判してる奴はコロナを忘れてるんだろ The entry for the test comprises the nine Bridgestone-shod GT500 cars,
plus an additional Honda test car and a Nissan test car running on Michelins. >>699
これじゃね
The entry for the test comprises the nine Bridgestone-shod GT500 cars, plus an additional Honda test car and a Nissan test car running on Michelins. >>696
問題は開発だな
前はミシュランのスペシャリストであるマコちゃんがいたから良かったが、笹原お湯の不安材料はそこ >>702
これ230がミシュラン履いてただけじゃないのか スーパーGT：11台が参加し富士スピードウェイでGT500の3メーカー合同テストがスタート
auto sport Web 1/19(火) 17:34
https://news.yahoo.co.jp/articles/becf0dcded2b0774ffa7156e5a8893f271a06c1c
まだ体制が発表されていないGRスープラ勢は、ブリヂストンを履いた5台が参加した。
トムスの36号車、37号車、セルモの38号車、サードの39号車は2020年のカラーリングのまま。
また、ルーキーの14号車も登場したが、こちらはカーボンブラックにカーナンバーとブリヂストンロゴ、
GRスープラロゴだけをつけた状態で登場した。
これらの車両のなかには2020年までと異なる車両に乗り込んでいるドライバーがおり、
発表を楽しみに待ちたいところだ。 日産がやり玉に上げられてるけど、他メーカーの500のラインナップに国際的なドライバー言うほどいるか？
トヨタはWECの二人や元ルノー育成のサッシャがいるけど、ホンダだと誰になるんだ？伊沢か？ #14 大嶋 山下
#36 関口 坪井
#37 平川
#38 立川 石浦
#39 中山
現状確認できてるのはこんな感じ？
去年と人の入れ替えがないなら
#19 国本、宮田
#37 平川 サッシャ
#39 中山 ヘイキ
阪口は今年も300？
それとカラーリング変更は#14の可能性もあるのか BSチームのドライバーがMIの車に乗れないと思うんだけど大湯か笹原来てたの？ >>708
リアにBSって書いてあるような
オースポは99に野尻が乗ったって書いてあるけどどうなんだ >>715
BS履いてる8に乗った野尻が同日にMIのテストはしないんじゃない
無限か中企のドラが乗ってるならまだしも 一時期のホンダって色んなチームが毎年外国人ガチャしてた気がするけど今はバゲちゃん以外居なくなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
