【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アンチ「フロントサスが壊れたのはPUのせい」
アンチ「タイヤがパンクしたのはPUのせい」 ホンダは、F1の世界で邪魔者なんだよ、撤退は、正解！出来ればWEC LMHでワークス参戦してほしい。 >>730
不吉な事言ってたのはお前だよ
お前がルノーを馬鹿にしまくってたからその意趣返しがフェルスタッペンを襲った
全部お前のせい >>733
ルノーオコンのことか。まあルノーPUじゃしゃーないww PUポイントランキング(1チーム辺り)
メルセデス 179.7
ホンダ 157.5
ルノー 132.5
フェラーリ 48.7
※エミリア・ロマーニャGP時点 ルノー勢が多数入賞した時だけPU台数の話をしたがる卑劣漢
俺はPUランキングがホンダルノー逆転しても貼り続けるつもりだけどな >>740
逃げずに毎回してくれ
こっちも助かるから☺ きょうび白煙あげるPUなんてあるの？
アルンですよこれがwww
某ルノーPUってゆーボロクソPUがww 毎戦、エンジンから煙を吹いたPUグランプリやろーぜwww シランプリしちゃダメよ？ メルセデスみたいな強固な一枚岩のチーム相手に、これから撤退しようなんて言ってドタバタしてるメーカーが勝てるわけないわな… しっかし、クビアトに抜かれるアルボンって何なの？ もうアルファタウリにもいらないドライバーだわ。
ウィリアムズからジョージラッセル引っ張った方がいい。 メルセデスPUが不正やってるのは俺とトトしか知らないけどね。 >>744
ウォーターポンプはホンダのメカ
すなわちホンダの問題。 マックス車はデブリやタイヤの傷でバーストしたのか？サスペンションが壊れてバーストしたのか？謎ですね アンチ「リアタイヤがパンクしたのはPUがタイヤに負担をかけすぎたせいだ！」
ファン「ほほうホンダのパワーはリアタイヤに負担をかけるほど凄いのか」
アンチ「あ、あれ？」 >>757
直前に右フロントの何かが壊れたと言ってたからそこから飛んだパーツを踏んだのかもしれない >>760
お前ルノー勢の入賞台数がホンダ勢を上回った時「だけ」現れるな
ダッセw ＞ハミルトンが逆転V！！ メルセデスが史上初の製造者タイトル7連覇
メルセデスおめでとう！7連覇達成タイトル獲得！
ホンダはタイトル獲得ならず！ってかホンダやっちまったなｗ
ノーポイント大惨敗轟沈とか一番やっちゃいけない結果ｗ
もうホンダF1終了ですねｗ
メルセデスワンツーで制圧はいいとして3位にルノーとかｗ
来年はこのルノーにアロンソ乗るからね、もうホンダが表彰台乗る事はないでしょう
ベッテルがメルセデスクローン乗るし
来年のホンダは最高でも5位惨敗とかホンダ狂信息してる？ｗ そりゃダウンフォースつけりゃ、コーナーが速くてストレートが遅くなるだろ。馬鹿なのか？ ストレートが遅いのはPUのせい！
コーナーが速いのはシャシーのおかげ！
モタスポニワカが陥り易い勘違い >>768
今のF1ではシャーシとPUを分けて評価するべきではないと思うんだけど
ホンダ信者は都合が良いときだけルノーPUやフェラーリPU バカにしたりするから何の説得力もない >>769
いやいやいやいや
どこ見て言ってんだ？
遅い責任の全てを常にPUのせいにし続けているのはアンチだろ
「自分の分析には説得力が全く無い！(ｷﾘｯ」という自虐ネタか？ 白煙吹いたり、ラジエター壊したり、プラグ壊したり、撤退癖でチームに迷惑掛けたりと
このエンジン、周辺に迷惑かけ過ぎやろ でた!!
アクロバティックホンダ下げ
でも確かに運は持ってない >>771
ダウト！
白煙吹いたのはルノーPUだし マンコ、ホーナーは詭弁だ。コンストラクタを多く取る為にガスリーを昇格させ
ろ、タウリはクビアトでいいだろ。
リーダーシップが必要って何だよ？フィードバックの事か？角田の意見とクビアトの意見両方聞きゃいいだろ。リーダーの仕事なんぞ詭弁だ。87点のタウリの下は8点のアルファロメオだぞ、コンストラクタは変わらん、ガスリーにタウリで点取ってほしいは言い訳だ。一体何個言い訳を用意するんだ？19年の前半の話をいつまでも言ってる奴は売春婦だ。誓うよ。マルコはマンコだ。気持ち悪いんだよレッドブル。お前らのやってる事は観客が観てるスポーツだ。気持ちわるドリンクなんぞ買わん。角田がハートレー程度の成績だと22年に解雇していい、それがスポーツだ。アルボンを使ってのタイ人経営者忖度と一緒にするな。 ガスリーはタウリの方がいい
RBRに行っても今年のアルボンの二の舞だよ
結局特殊過ぎてタッペン以外には乗りにくいマシンだってこと >>776
そりゃぁ、ガスリーに変えてもフェルスタッペンに肉薄するパフォーマンスは期待できないからだろ。
まあペレスやヒュルケンもそうだろうけど、一つのシートをそういうふうに開けておきたいんじゃないの？
ガスリーには体裁上、アルファタウリの底上げを依頼する形で取り繕ってさ。まあ大人の方便よ。
まあしかしガスリー自身のためにも、アルファタウリのエースでいた方がいいと思うよ。彼とチームの相性もいい。
アルボンは普通にクビ。ガスリーのチームメイトは角田一択。 フェルスタッペンに「モンゴル」と揶揄されてもタダでエンジン供給するホンダってマゾなの？ >>780
モンゴルってお前の祖先じゃん。
お前の国が征服されてレ○プされまくって、お前らの祖先が生まれたんだよ？ >>780
モンゴリアンな。
だいたいストロールはモンゴリアンで無いけどな
ダウン症患者はモンゴリアンって言われてた事、最近になって知ったが、
白痴の意味合いなんやろな
ホンダへの苛立ちも含んでたら、厄介な事になるな
アホンシンも朝鮮人の出自を差別しとるが、避けようの無い事柄で差別されると悲しくなるやろ 市販車とは別物とはいえ、アウトバーンで300キロ走行出来る車を作ってる会社と
街乗り軽自動車を作ってる会社じゃ根底の技術力に差が出るんだろうな >>773
2年ブランクがある来年40になるおっさんだからなぁ
正直オコンにも負けると思うわ >>785
フラグかｗ
アロンソに頭抑えられて自分のペースを乱し海に沈むタッペンボーイ草
2連続チャンピオンのアロンソとチャンピオンになった事のないただのF1少年
なんでこんなにアロンソ速いんだよ！ホンダじゃ遅かったのに！とか来年言ってそう >>786
まずはジュニアチームに勝ってからチョーシこけよ。 >>786
アホンソ「なんでアルファタウリごときに勝てねーんだよ！クソルノー！！」 >>788
アパレルメーカーであるアルファタウリブルゾン購入者が栃木や埼玉など北関東では増えてきたみたいだね。やはりホンダF1効果が北関東ではみられているみたい。
クビアトの快走でもまた売り上げアップするだろうね。アルファタウリ側ではイイ感触と捉えてますよ。
N-BOXにアルファタウリステッカー貼り、アルファタウリブルゾン着てドリンクホルダーにはレッドブルを置き国道などでN-BOXターボ車アクセル全開！が、ホンダファンが集中してる栃木県ではイケてると評価されている。
せっかくアルファタウリブルゾン、帽子などがアパレルメーカーとして日本でもこのようにキックオフされ、地方でも人気でたから、2022以降も定着するといいね。
AMGメルセデスやフェラーリ、ルノーグッズよりアルファタウリアパレルは見た目も上だし。 >>790
NBOXの時点で終わってるよ
F1応援するならNSX買えよ、金無いなら中古の初代NSXやS2000くらい買えっての
オートマの軽自動車にF1のステッカー貼るとか情けないにもほどがある >>791
ホンダファンはN-BOXにF1最新テクノロジーが入ってるから、アルファタウリやレッドブルステッカー貼ってアクセル全開している。
もちろんF1への知識が上級者だとN-BOXターボ車を選択する。
それにはRA615HからRA620Hの技術が流用されているからね。
そこがやはり真のホンダファンのこだわりです。F1のホンダってところにこだわりが強い。 >>791
中古車なんか買ってもホンダに得はほとんど無い
Nボでもフィットでも新車で買った方がよほど助かる >>794
下取りに出した車がそれなりの価格で売れるから、新しい車が買える(下取り車が次の車の原資になる)んじゃん。
換言すれば、中古車を買ってくれる人がいるから新車が売れるのよ？ >>795
いやそれ、中国の蝶を駆除すればアメリカのハリケーン被害は防げると言ってるようなもんだぞ
日本的表現では「風が吹けば桶屋が儲かる」 そもそもNSXを下取りに出した人が次もホンダ車を買うとは限らんし ＞トヨタのLMHマシンは2021年1月11日に公開される予定となっており、
＞トヨタのSNS上などでもカウントダウンが進んでいる。
＞レースデビューまで残り約5カ月という段階での今回のポール・リカールでのシェイクダウン
＞テストは、トヨタのLMHプロジェクトが予定どおりに進んでいることを示唆している。
トヨタのル・マン4連覇用の最新鋭マシンが無事シェイクダウン終えたか
日本最高峰の最新鋭マシンだからな、ホンダもフルワークスでLMH参戦すればいいのにｗ
PUだけでイキりまくった挙句結局タイトル獲得できなかった既に撤退決まってるホンダとは次元が違うわなｗ
勝たなければならない、100%勝つのが当たり前がどれほど大変か
3位惨敗やリタイアばかりのホンダには分からないだろうｗ メーカーを応援するのに中古車買えとかいう斜め上の発言するアホの言う事はやっぱりよーわからんな 現行のNSXしか知らん層には信じられんかもしれんけど、初代NSXは神扱いやぞ
マイナーチェンジ版になるともはや伝説レベル >>796
ほーほーww
お前が馬鹿という事がよくわかる一文だww >>803
いや、頭の悪い人は論破できないんだよ。
ごめんね。
例えるなら「王手！」とこっちが先に追い込んでいるのに、「こっちも王手！」とルールを無視して関係ないコマを進める奴。まずはルールを覚えようよ、ってなるww >>639
「はーい、ボクホンダ
お漏らしクソエンジン、何とかして〜」 >>742
ホンダ撤退発表のとき黙って逃げてたやつが何言ってんだ？ マクラーレンホンダ最終年と
今年のマクラーレン比較が純粋にホンダとルノーのPU差がわかる >>809
純粋じゃねーだろ
ホンダもルノーも２年前のままだと思ってんのかよ >>804
免許取り立ての車未所持者は新車を買わないとでも？ >>809
はい、ダウト。
マクラーレンもシャシーが悪かったのは周知の事実。
しかもトロロの戦績比較でホンダの方がルノー時代より格段に良くなってる。ドライバーは下手くそなのに。 今はワークスもカスタマーも同じエンジンなんでしょ
フェラーリ以外はエンジンパワー似たようなものじゃないかと マクラーレンのシャシー性能はここ１０年変わっていない 異世界のマクラーレンは変わってないのか。
へぇ〜。こっちのマクラーレンとは随分違うね。
こっちのマクラーレンは、シャシーが見違えるほど良くなったというのが、F1界の共通認識なんだわ。
PUはクソだけど、シャシーとドライバーが2人とも良いからそこそこの戦績残してる。でもホンダPU積んでるトロロッソに平凡なドライバーが乗っても負けちゃうけどね。やっぱPUがボロすぎて話にならんねww ホンダはルノーに完敗どころか最下位PUのままじゃん テクノロジーが10年間進歩しない異世界ではそうなんだ
大変な世界だな イモラで普通に最下位だったのでいいわけできないわ… 今すぐ撤退したほうがこれ以上醜態晒さなくて良いだろ この状況を醜態と感じるのか
もうメルセデス以外の9チームは全部撤退するしかねーな >>819
撤退かあ。
いくらアルボンのミスが酷いとはいえキツいこと言うねえwww
まあ撤退を迫るほどのボンクラには違いない。
これじゃあPUのパワーをいくら上げてもレッドブルがコンスト取ることはできないからなw あとルノーPUもまた煙吹いてたけど、もうあんなクソPUは燃えないゴミに出しちゃった方がいいと思うよ。
来週の木曜日あたりが燃えないゴミの日だから、忘れずに出した方がいい。なんなら出勤前に俺が出しとくわ。 あ、ルノーPUはよく燃えるのに、「燃えないゴミ」にだしていいんだろうかww >>821
まあ2022以降はスーパーカー？プレミアム
カー（チーム）？の偉大な走行会、貴族的なカーレースになるから、アルボンが遅いとか、壊れたのはパワーユニット？シャーシ？
どっちのせい？なんていうのは無くなるよ。
メルセデス系
AMG
マクラーレン
アストンマーチン
ルノー系
アルピーヌルノー
レッドブルルノー
ウィリアムズルノー（？）
フェラーリ系
スクーデリアフェラーリ
アルファロメオ
マセラッテイ（ハースのままか）
アルファタウリ（？） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
