□■2020□■F1GP総合 LAP2369□■アイフェル□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2366□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601784613/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2020□■F1GP総合 LAP2367□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601869843/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601982847/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 当たり前の話だけど、あとは加齢よね
アロンソも以前のような鋭さがあるとは思えん
残された才能と経験でどこまで行けるか 割とシューマッハ贔屓だった川井ちゃんが復帰後のシューマッハが活躍出来ないのは衰えと言うよりドライバーの水準が上がったから通用しなくなってしまったからだと本当の事言ってたよ マゼピン家とストロール家の血で血を洗うサスペンス(´・ω・`) >>144
ランスの毛量に嫉妬したマゼピン個人の犯行という説も... 予選の一発の速さはともかく、
一瞬のラインの判断や車間距離の把握力、ケアレスミスの多さに
復帰後のシューマッハの衰えを感じたな >>142
だよなあの頃ってグダグタのレース本当に多いんだよ90年代後半はF1ドライバーの暗黒時代だと思う ホンダ「カーボンニュートラルは建て前で、本当はお金の無駄使いだったので撤退します」
ホンダは本当にダサくてせこいな ルクレールだけ明らかにインチキしてるやろ！
あまりにレベル低いのはあれやから許されてるやん シューマッハとラフィティなら
どっちが上だと思う？ 今は高度なトレーニングとか体つくりから進んでるしな 20世紀から今までで車どんだけ安定したと思ってんだよ… DAZNの田中だったっけな
「来年以降フェラーリが急に速くなったら疑っちゃいますけどね」
みたいな事を言っていたが
来年どころか1ヶ月ぐらいでその時が来てしまったな。 こんなに2世が活躍できるスポーツは他に例がないし
狭い競技人口の中で多少才能があれば上に行ける世界ではある 80年代後半から90年代前半は人数も多くて全体の水準としては低かったと思うがきっちり走るレベルの高いドライバーはいた
90年代後半は皆グダグダだった2000年以降ちらほら有望なドライバーが出てきて2000年代後半から大分水準が上がってきた気がする >>110
メルセデスにでしょ、ハミルトン抜けたら行く予定なのでは？ >>149
でもそれって世代による教育レベルの違いでもあるしな 逆に今のドライバーが50〜70年台の車でレースしたら半分くらい事故死しそう >>159
中野とサッシャも何か言いたげな雰囲気だったな。 ザウバーJrってかわいそうだな、完全ににフェラーリのおもちゃにされてる
来年Ｆ2に18才で上がることきまった有望なドライバーいるけど、Ｆ1まで上がれるんだろうか ベッテルはいうてもまあボッタスよりは上なんやで歳をとってからリカルドに迫られる感じになったってだけの事
あとはリアの挙動に対してちょっとナーバス気味なところがあって安定性に欠ける事があってハミルトンやタッペン達に劣る面がある
精神的かつ体制的に2018後半らへんから怪しい流れになってたりもしたので、ルクレールと比べてどうかってのは別チームに行ってからかな >>20
でもフェラーリは徹底的に車検してええやろw
それもエンタメやと思うぞ どうでもいいけどヒュルケンベルグさんは持ってないなあ
まだ決勝で奇跡を起こすかも知れないけど、これペレスやストロールの代打で乗ったのが逆に将来潰すかも…
まあ、ブランクや練習不足、マッチング不足もあるんで仕方なくはあるんだけど、ここらドライだからなあ >>173
序盤は使ってくるかもねただ、予選で使ってポジションを決勝向きに戻すだけで既に効果あるからな ベッテルだって定位置の14位から11位で上がってきたからフェラーリ自体もアップデート成功してるんやろ（屈辱的なレス） >>153
今と比べてマシンの安定性が全く違うから、一概にドライバーの腕の差とは断言できんのでは yahooの予選見てお茶吹いたわwww
sportsnavi以外だとどこのサイトで情報見ればいいんだよ！？ >>139
時代が違うってことは環境が違うんだからウダウダ言っても無駄
ジャックなんかゲーム好きだから今の時代に順応したかも知れんしな
だから結果が全てだよ
・シューマッハ7回
・ハミルトン6回
・ファジオ5回
・プロスト4回
・ベッテル4回
・ブラバム3回
・スチュワート3回
・ラウダ3回
・ピケ3回
・セナ3回
-----一生越えられない壁-----
・アロンソ2回 >>181
formula1.comとfia.comで手軽に一次情報が取れる時代に
何が面白いんだか 川井が選ぶ史上最高ドライバーは誰だと思う？
ミハエル・シューマッハだよ ちなみに川井はハミルトンを
歴代ベスト3にも入らないって言ってる >>187
レース最中にスポーツナビの内容貼る人がいるんだよ
たぶん放送や有料になったライブタイミングを見れないんじゃないかと
だから解説つきのスポーツナビだけを見てる系 ベッテルはザウバーでいきなりFPトップタイムとか、トロロッソで優勝&入賞連発とか、若き才能のきらめきは今のフェルスタッペン、ルクレール以上だったように思う。
4度のWCと相当する結果をあげたのだが、何か見た目、雰囲気含め衰え早いのは何故なんだろう。もう40くらいに見える。 >>184
「結果が全て」と言いながら
「一生越えられない壁」とか訳分からんの引いてその下にアロンソだけ置くのは、ただの個人の感想じゃないか ニューウェイ乗りは評価するのが難しい。それくらい速く安定したマシンを作るってこと。最近ではリカルドがルノーに移ったとき、やっぱり苦労してる。レッドブルの頃に比べて彼の深いブレーキが失敗したり、見られなくなったりしてるやろう
今のマックスはようやっとるがアルボン相手だし、失敗作とはいえやっぱりニューウェイのマシンだから、もう少し見る必要がある。ベッテルみたいなことはないと思うけどね スポナビのあんなので楽しんでる人っていたのか･･･ 遅咲き、早咲き、瞬間的な爆発力、才能の持続力、
資金力、人を巻き込むコミュニケーション能力、状況の打開力...
ドライバーの能力なんて一面的な評価は出来ないし、
キャリアが5年10年離れてるドラ同士の比較評価なんて
ほぼ意味がないように思うが、まあ仕方ない
そういう他愛もないファン話も楽しみの一つだし 実際には
ワールドチャンピオン
---超えられない壁---
チャンピオン経験無しドライバー
だからな 今回みんなFP3からのスタートとはいえ、ストロールのマシンはそのFP3すら走ってなくて
そこから代打ヒュルケンが予選というのは、過去にそのマシンでレースしたことがあっても
厳しいよなあ。
都合良く使われ過ぎだろうｗ ホンダが撤退表明してから、ガクンと面倒くさいのが減ったな。FANTAとX5が復活しそうな勢いやがw ルノーはニコ・ヒュルケンベルグの好みになってたんじゃないのか？
予選はそこそこだけどレースで遅い。単純にリカルドの好みとは違ってたんだろ。 >>196
ボクシングのパウンドフォーパウンドみたいなもんでファンの永遠の楽しみだ。 あと「強運」ってパラメーターもあるね
ヒュルケンみたいに数値化が無理っぽい人もいるけどw >>204
なるほど、ボクシングファンだとそんな視点で見るのね。面白い! タッペンとぼっさんがスタート失敗して
ハミ先頭に来てタッペンがルクに蓋される未来までは見えたわ >>204
ええこというたな
ヒュルケンベルグvsエイドリアンスーティルなんて夜を徹して議論できるぜ >>200
さすがにセットアップはペレスと同じにしたんじゃないの？
それをしなきゃチームが無能かと >>194
殊更ニューウェイに限った話でもないような
ドライバーとマシンとチームの3つの要素が揃ってはじめてチャンピオンに届く
ドライバー個人だけを取り出して論じるのは土台無理があるんじゃないの ハゲの設計したマシンは別のサポートがないと糞なんだよな
メルセデスみたいな設計が一番いい >>184
ベッテルの場違い感w
アロンソと逆だったらちょうど良かった >>194
RB離脱したリカルドはヒュルケン、オコンに完勝してる。フェルスタッペンはそのリカルドに優勢だったので、チャンピオン「クラス」の実力があるまでは固いのでは。
実際にチャンピオンになれるか、その先に複数回チャンピオンになれるかは分からないけど。 >>216
「オレは毛根を犠牲にしてデザインしている
ドライバーも毛根を犠牲にするくらいドライブにハゲめ」 >>200
でもレースドライバーならF1乗ってレースできるのが楽しくないわけないから
結果がどんなにクソだったとしてもヒュルケン的には何の問題もないのでは ベッテルここ2年で急激に老けて今やライコより一回り年上にしか見えないんだけど
ライコと一緒の時はそんなことなかったのにどうしちゃったの？
ルクレールからスタンド攻撃受けてるの？ >>49
デビューレースでいきなりジョーダンで予選7位だったからな
あの当時のジョーダンでデビューレースの新人が予選7位なんて誰も想像してなかった >>200
都合よくニュルに居たんだから仕方ないｗ >>191
政治的なことは出来なさそうだからなぁ
フェラーリ内部では色々あったんだろう
ただ、速さはあるけどちょっと他のチャンピオンと比べると脆い気はする >>219
通算でフェルスタッペンがリカルドに負けただろ。ヤオまでやって。 >>228
友達とお茶してたケルンからクルマ飛ばしてきたんやで https://news.yahoo.co.jp/articles/4e5d1420ad82f94506fa0e09bbf2390b4a459906
「トイレから出られなくなった」レーシングポイント代表、ストロール欠場の理由を説明。新型コロナは陰性
>「彼は昨日（金曜日）の夜には腹痛に見舞われていて、ずっとトイレにいた。そして彼は『水分が大量に体から抜けてしまったし、（セッションに参加できるほど長時間）トイレから離れられない』と言ったんだ」
とりあえずコロナではなかったか 今のうちからヒュルケンにDoD投票する気満々なんだけどリザーブで取ったら破られない記録になるなw グランツーリスモSPORTのタイムトライアルモード内に設けられた
『Red Bull Beat The Pro』モードにおいて、スーパーフォーミュラの
競技車両『SF19 Super Formula ／Honda』で鈴鹿サーキットを走行。
同じコース、同じ車両を使用したマックス・フェルスタッペンと
アレクサンダー・アルボンのベストタイムに挑むことができる。
さらに今回は特別ゲストとして、FIA F2参戦中の
レッドブル育成ドライバー、角田裕毅のタイムにも挑戦が可能だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e12efbeb45c15c4903f5527e36c37555afa7e5f0 ミカサロがフェラーリのリザーブで出た数戦の時に、投票のシステムがあったら圧倒的だったろうな
ドイツGPだったか忘れたけどあの前後のグランプリ ガスリーが食あたりでオムツして予選走ったことなかったっけ？ 以前のレースで中継の最後にドライバーズランキング表が出たときに
代役出走でポイント取ってたヒュルケンベルグが
無所属扱いで所属チームのマーク無しだったのが悲しかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
