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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP58
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0001音速の名無しさん
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2020/10/02(金) 22:34:15.49ID:ZIoPTqXQ0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP57
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597241596/
0554音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 11:42:25.79ID:d+AqfgM90
アウディ、ポルシェはどこのシャシー使うのかな
0555音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 12:07:02.98ID:uN2Y06HF0
>>554
他社のシャーシ、他社のハイブリッドを使ってドヤ顔出来る精神が御立派だ。
0556音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 12:15:31.39ID:dnYY9oZm0
さんざんLMP1の開発費用高騰させてカテゴリー滅茶苦茶にしておいて今さらお手軽LMDhで回帰とはドイツ勢笑わせてくれるわ。
0559音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 12:48:28.01ID:ScoDHDqf0
>>557
LMHは旧LMP2より遅くなるよう設定されるが、設計の自由度は大きい、高コスト
LMDhは旧LMP2ベースでそれより速いDPiの発展型で、設計の自由度は少し小さい、低コスト
しかしどっちにしても接戦になるようしっかり性能調整されるので実際の差はあまりない
0560音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 12:48:33.61ID:8ReKqqaA0
・LMH
車体の開発が自由
MGU搭載も自由、付ける場合はフロント1つのみ
プロトタイプか市販ベース両方選択可
市販ベースは車体あるいは使用するエンジンを積んだ車を一定数売る必要あり
費用はLMP1程ではないがそれなりに掛かるが上限は決められている
・LMDh
車体はLMP2ベースで既存の4社から選択
HYはリアのみで共通だが、エンジンは自由
ボディワークは弄れるがフロアは共通
費用は安め
0561音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 12:55:52.51ID:GwH/ciEa0
4WDにできるのはLMHだけなのか
雨降ったりすると今年のトヨタとレベリオンみたいになりそうだな
0562音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 13:03:22.41ID:8ReKqqaA0
でもLMHも力行は120km/h以上、雨の時は140km/h〜160km/hからと低速コーナー後のトラクション確保には使えない
0563音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 13:05:00.81ID:kNtmHoLg0
全てのコンディションで公平なBoP(EoT?)はまず無理だろうからますます揉めそう
0565音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 13:30:56.72ID:HtkR1/gf0
>>564
マツダのシャシーやったところだからポンコツって程でもないだろ
0566音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 13:32:52.95ID:m0KhFYKO0
>>562
なんだ残念

>>564
本当に「作った物を供給」になるのかね
もしかしてアウポルの操り人形になるんじゃないの
0568音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 13:57:06.74ID:0SL5leE00
IMSA関わってるからその辺りのインチキはLMDhだと無理
0569音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 13:58:40.49ID:v1f6J4iV0
エアロコンセプトは10年間ほぼ変わってないから
ルール見るとLMDhの方がお手軽で有利だな
0570音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 15:54:29.57ID:UcUM1c6d0
ハイパーカーより、ポルシェやアウディが選択した方の方がルマン以外のアメリカとかのレースには出やすいんだっけ？
0571音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 16:04:55.04ID:8ReKqqaA0
元々IMSAの次期規定だしね
ルマン含めWECは台数確保の為に受け入れた感じだしむしろあっちがメインだね
ちなみにIMSAでもLMHを参戦出来るように準備しているらしいけど、SCGは小規模との事で断られてたような
0574音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 17:45:45.73ID:dwzKl4Nu0
>>560
LMHがいまいちよく分からん
プロトでも市販車ベースでも良いのなら
一台だけ売って市販車ベースと言っても同じことなような・・・・
0576音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 18:03:03.71ID:8ReKqqaA0
>>574
市販車ベースは車両あるいはLMHに使うエンジンを積んだ車両を2年で20台以上生産する必要が有るので、GT1みたいな事にはならない
その代わり20台未満なら既存のハイパーカーや高級車にエンジンあるいはPU積んで限定仕様として売ればとりあえずどうにかはなる
0579音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 18:16:43.57ID:g/Xu4Pni0
>>574
ハイパーカーの頃のレギュだと市販車ベースは20台でホモロゲだったかな
それで、モーター搭載位置がプロトだとフロントアクスルのみの一方、市販車ベースだとベース車と同位置だったので、リアアクスルにモーターを置きたい場合市販車ベースにする意味があった……ような
今はうやむやになったのでプロトでも市販車ベースでも差異は全くないはず
0580音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 18:25:52.60ID:dwzKl4Nu0
なるほど、ありがとう
ハイパーカーの頃の名残で無意味な規則だけが残ってるわけね

後々、形だけルマンに出てるプロトと似せて、中身別物をメーカーは売ったりするのかもね
「ルマンで優勝した車はあなたが買ったその車がベースなんです」とか言いながら
0581音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 18:48:50.67ID:De/kxgwy0
VWグループの奴らは何でいつもバッティングするんだろうな
グループ内で派閥争いでもしてるのか
0582音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 19:21:01.37ID:m0KhFYKO0
案外本当にそうなんじゃないかという気がする
昔プジョーとシトロエンがWRCで競ってた時代があって、後にグループとしてモタスポ部門をまとめて分社化して収めた経緯があったりする
日本ならグループで被るなんて考えられんけどそこまでしないといけない
0583音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 19:44:46.84ID:UcUM1c6d0
GT1の変態ルール好きだったけど、20台もあったら萎えるなあ
0584音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 19:54:57.19ID:j72XSf3S0
おまえら詳しくて助かる
とりあえず出れば文句ねえだろ？
て感じか、アウディとポルシェは
で、LMDhはデイトナも出れるの？
0586音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 21:19:47.25ID:aY7AOyIp0
LMHがIMSAで出れる確証がないのが痛すぎるけどDP・DPi生まれた経緯からするとデイトナすら出してもらえなさそう...
0587音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 23:05:52.87ID:ScoDHDqf0
アウディとポルシェがLMDh選んだということは
今後の主流はLMDhで決まりということだな
0588音速の名無しさん
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2020/12/16(水) 23:08:41.38ID:Sxf3ejn+0
まぁそりゃアウディ、ポルシェじゃLMHで戦う力もカネも怪しいしな
0589音速の名無しさん
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2020/12/17(木) 00:50:35.07ID:yMgass0V0
アウディは兎も角ポルシェはなあ
LMDhとは情けない
0594音速の名無しさん
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2020/12/17(木) 12:28:08.29ID:TMsoHloC0
盗用多は謙虚だからな、自分達にチャンピオンを名乗る資格がないことを自覚してるんだよ
0597音速の名無しさん
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2020/12/17(木) 22:37:18.68ID:gnqY0eCp0
アストンマーティン、かインド資本のジャガー。
0598音速の名無しさん
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2020/12/19(土) 08:49:42.02ID:lfKbfQbx0
スポーツカーレースはカーナンバーは多分申請したもん勝ちだから #1 にはこだわらないと思う。
WECはカテゴリーごとに範囲が決められてそうだけど
0600音速の名無しさん
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2020/12/21(月) 08:56:47.84ID:vPyVpfpq0
ドゥーナンの宣伝文句を真に受けている時点でおめでたいぞ
0603音速の名無しさん
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2020/12/21(月) 18:00:53.22ID:mZni8koR0
根性無しはプライベータボコるのが精一杯でこれからフランス2強とドイツ2強の帰還にガクブるTOYOTAGAZOOracingとかいう雑魚
0604音速の名無しさん
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2020/12/21(月) 18:53:15.89ID:i4Sh/g9g0
惨めな負け犬カーボンニュートラル撤退のアホンダが言うことではないけどな
0605音速の名無しさん
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2020/12/21(月) 21:06:04.12ID:gJ06hoLQ0
そのアホンダにボコボコにされる惨めなメーカーが居ましたね
それもスープラに有利なホームコースを札束ビンタでカレンダーいっぱい入れてもらっておいて尚、惨敗ｗ負け方が恥ずかしすぎるｗ
0606音速の名無しさん
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2020/12/21(月) 22:31:23.29ID:i4Sh/g9g0
負け犬かつ安全な玩具が国内でもカーボンニュートラル撤退してしまってはいけないのでガス抜き必要散々やっつけてしまったしな
その証拠にトヨタは世界選手権二つとったがホンダは惨めな負け犬撤退で来年はアロンソにボコられる恥の何重塗り？
0609音速の名無しさん
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2021/01/02(土) 23:06:42.78ID:TcpnLilk0
今年のルマンも予定通りは厳しいかな？
0613音速の名無しさん
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2021/01/03(日) 21:49:09.41ID:gJhCFAxV0
コロナが去年より拡がった初期状態で冬に突入だからな今年は
去年よりレース開始時期自体をかなり遅くせざるを得ないかもしれんな
0614音速の名無しさん
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2021/01/04(月) 22:46:41.23ID:uU4SlwOd0
今年ル・マンやれるにしても、また無観客だろな
0616音速の名無しさん
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2021/01/05(火) 21:58:25.69ID:Nm3foDfD0
WEC：ヨースト＆ザウバーにサポート要請。グリッケンハウスがLMH参戦体制を強化
ttps://www.as-web.jp/sports-car/659725?all
0617音速の名無しさん
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2021/01/05(火) 22:00:32.97ID:LjBoU9Ve0
グリッケンさんが頼るのはアメリカじゃなくてジャーマン系なんだな
0619音速の名無しさん
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2021/01/06(水) 23:12:56.63ID:yxBFZWt90
ヨースト＆ザウバーサポートで
まさかのSCG無双もある？
0620音速の名無しさん
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2021/01/06(水) 23:18:22.40ID:Mwfhuc620
ない
ヨースト、ザウバーはあくまでお金もらった分の仕事する傭兵みたいなもの

結果ワークスとは資金力が違うので…
0621音速の名無しさん
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2021/01/07(木) 01:48:43.02ID:bRvaXfnM0
北米マツダがヨーストとジョイントするってニュースが流れた時のスレを思い出して悟りの表情になる
0625音速の名無しさん
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2021/01/07(木) 12:57:09.47ID:hkfeG2Yv0
アウディ時代のメンバーが度の程度残ってるかわからんしな
0626音速の名無しさん
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2021/01/07(木) 21:48:06.88ID:0VdG80xZ0
ヨースト・レーシング、グリッケンハウスLMHへのサポートで
「モチベーションにあふれている」
ttps://www.as-web.jp/sports-car/660047?all
「2021年以降『グリッケンハウス』の名がル・マン24時間レースの
ウイナー・リストに書き加えられる可能性は充分にある」
0627音速の名無しさん
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2021/01/07(木) 22:25:33.80ID:XblANeKr0
>>625
アウディと縁切れてからのIMSAでの凋落っぷりを見るに
晩年のヨーストって名前だけでレース運営もアウディが指揮ってたんだろうな
0628音速の名無しさん
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2021/01/07(木) 23:21:37.14ID:FYV+Ulck0
>>627
マツダと始めた時の記事で、アウディの仕事が無くなった後メンバーの多くをフリーにして他チームで働いてたけど呼び戻した みたいなのはあったぞ
0629音速の名無しさん
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2021/01/07(木) 23:25:31.68ID:uF5v70o50
マツダがヨーストと組んだ時は半年IMSAを休止してヨーロッパにマシンを持ち込んでマシンの改善を図ろうとしたけど、翌年も良くならなかったもんな
0631音速の名無しさん
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2021/01/09(土) 08:52:39.40ID:bjRZabER0
ヨーストザウバーにピポモチュール
グリッケンさんどんだけ顔広いんだよ？w
0632音速の名無しさん
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2021/01/09(土) 18:10:43.27ID:rIaV3j+50
プライベータ規模のSCGにボコられるTOYOTAが見られそうでオラワクワクが止まんねえぞ！
0634音速の名無しさん
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2021/01/09(土) 19:31:53.64ID:lvuWGXND0
BoPがあるからな
SCGが勝つのは十分ありえるよ
0636音速の名無しさん
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2021/01/09(土) 22:25:36.30ID:uCb4UJFL0
真剣に全力で開発するのはトヨタしかいないから。
安上がりにハンデに期待するプライベーターとは気合いが違う。
0637音速の名無しさん
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2021/01/09(土) 22:34:14.20ID:tK03ORr40
実績十分のR13改のアルピーヌも相当勝ちそうなんだよな
0638音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 01:59:46.65ID:ffc4aLMx0
どこかアストンのハイパーカーの開発引き継ぐとこないの？
シェイクダウンまでしてお倉入りかよ。
0639音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 12:49:14.94ID:ese0n4990
>>636
マシン自前で用意して2台体制でヨーストとザウバー雇うのが安上がりだと思ってるのか
0640音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 13:43:35.54ID:qFhyv4tl0
外注した方が安上がりに決まってるだろ。
固定費って知らないのか？
0642音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 16:30:11.16ID:soJVBBf20
ザウバーは雇うってより、フルスケール風洞でレギュに適合してるか確認したいてきな感じじゃなかったか？
0643音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 17:10:06.21ID:NoB4kq050
SCGが色々手を尽くして頑張ってるのはWEC盛り上げに繋がるから
観る側も楽しみだし、その努力をリスペクトするのが普通なんだけどな
0644音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 20:06:01.42ID:9NXx6rj70
トヨタ信者はライバルの有難みも分かってない馬鹿どもだからな
0645音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 20:27:31.86ID:8CxrMJHc0
とは言えトヨタsageの為にライバルを利用するのはその相手達に失礼だわ
0647音速の名無しさん
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2021/01/10(日) 23:57:41.83ID:3jmDOewa0
おまえら
WECが活況になる動きはみんなで歓迎して応援していこうぜ。
多チームが競い合ってこそレースは面白くなるんだからな。
0648音速の名無しさん
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2021/01/11(月) 00:07:56.41ID:Q/CBVh1Y0
少なくとも過去3年競い合っては居なかったからな
0654音速の名無しさん
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2021/01/12(火) 00:46:24.19ID:xJoXssfT0
グチグチ言うなら出てけよ
とは言わないが、決めんのはACOなんで
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