WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP58
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▼FIA World Endurance Championship
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▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP57
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597241596/ >>439
人生負け犬のお前はそうやってトヨタ様の過去の栄光にしがみついて現状を直視できないのが現実なわけだ
嗚呼なんて哀れ(笑) >>439
そんたくで増やしてもらってた富士戦が来年減るからお前の100000倍くらいはトヨタも今年以上の虐殺は予知してると思うぞ
お前の脳内は過去のことで1杯なんだろーが >>439
あとそのトヨタの戦績も8割は札束ビンタとインチキで不正に盗み取ったものだからね
その極悪非道ぶりは日産ニスモと互角 FR初年度でこれまでさんざん浴びせられた不当なハンデにも屈しずここまで登り詰めたホンダは不正のトヨタよりかは500000倍日本の誇りだわ そういやいたなぁドヤ顔で皆勤手当付の給与明細晒してたゴリラ君がw ここはアホンダを馬鹿にして韓国猿んだグソを発狂させるスレ だっさいビンボー中古車しか乗れない底辺トヨタヲタくんたちの嫉妬の悲鳴を聞いてあげるスレだよ??笑い >>458-461
トヨタ崇拝してたらこんな腐れ脳みそに退化しちゃうんだよ
みんな気を付けようね! 妄想の人物を作り上げてマウンティングかますやばい奴になる危険もある模様
トヨタ信者さん怖すぎw ヒュンダイに泥遊びで惨敗する雑魚がF1で百戦錬磨のホンダの相手になると勘違いしてるのを笑うスレ 札束インチキ一人相撲チャンピオンwww
ワークスガチバトルではいつもボロ負けwww アホほど札束積んでマクラーレンに股を開きレッドブルにケツ穴差し出しても廃棄され下位クラスエンジンと馬鹿にされる惨めなアホンダはどうやったてイキれないよな! >>462-465
怒涛の4連投草、コロナで職失ったか知らんけど
毎日張り付いて必死すぎだろ皆勤手当ゴリラくん 箱車で志那と朝鮮に負けてる日本車メーカーがあるってマジ? 小林いいチームに拾われて、いいドライバーと戦えて良かったな。大物ばかりやん 一時的に、なんか知らんけど人生の失敗を世間のせいにするスレになってる WECは話題ないから仕方ない部分はあるね
今年も去年に引き続き「あーそうですか」という内容だったし
来年も「まーそうだろうね」ぐらいの冷めた展望しか持てないし WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604801728/
つうかこっちが本スレだからな >>442
メルセデス:シャシー、PU共に自社開発、優勝すればドイツ国歌が流れる
フェラーリ:シャシー、PU共に自社開発、優勝すればイタリア国歌が流れる
ルノー:シャシー、PU共に自社開発、優勝すればフランス国歌が流れる
カーボンニュートラル():PUのみ、優勝しても君が代は流れないw
勝ってもメーカー最大の栄誉である国歌も流れない
エンジンだけの参戦の奴が何イキってんの?w カーボンニュートラル負け犬撤退の所は勝ったら韓国国歌w
まあ勝たんけど あーあ
トヨタヲタ唯一の希望だったル・マン一人相撲(笑)も新規定導入で強豪メーカー復活によりとうとう終わりだね エンジンだけ参戦の癖に勝てずにカーボンニュートラル()を言い訳に
負け逃げ終了の負け犬アホンダと違って、トヨタは強豪メーカーかかってこいって感じだね
やっぱ日本を代表するメーカーはこうでないと 「ファッキンエンジン」「GP2エンジン」
実力のあるドライバー達にこのように評価されたアホンダ 毒ガスナチ公の威を借る負け犬韓国猿アホンダんだグソ再び トヨタがボコられないと本気で信じる信教心だけは感心するわ
まあ2023年?現実見て発狂しないといいけど P1Hのカスタマーカー供給は主に技術面で非現実的だったようだけど、LMH/LMDhならいけるってことかね >>486
アホンダはボコられて撤退だもんな
2023年?何を信仰するの?カーボンニュートラル?w 満を持して再参入のアウディさんはやっぱりこの際
IMSA, WEC, ルマン24h, デイトナ24hの4冠総取りを狙ってるのかな WECどうなるの?
トヨタ、プジョー、アウディ、アルピーヌ、キャデラックの戦いになるの?
ワクワクが止まらんぞ アウディ、LMDhでスポーツカー復帰へ!「カーボンニュートラルと同時に顧客の願いも念頭に」
https://www.as-web.jp/sports-car/650680?all
アウディのこと見直したと同時にこれがよく言われる欧州のレース文化って感じだよね
ホンダ「カーボンニュートラル!カーボンニュートラル!」 >>488
モーター以外もバッテリーとかのハイブリッドシステム、ギヤボックスも
共通でホイールベース全社共通3150mmのシャーシは4社から選ぶ。
参加したメーカーが作るのはエンジンとボディ上面くらいだっけ とはいえ運営側もかつてほどアウディに信頼も寄り掛かりもしないんじゃないかな。撤退の件もあるし、そもそも最重要ブランドではないから
アルピーヌもいるし、他の参入者含めてゴチャゴチャにするんじゃない? >>495
来年アロンソにボコられなが泣きわめいてカーボンニュートラル撤退おめw レッドブルチューンのヴァルキリーがお蔵入りは残念すぎ。 >>499
実際に走るところみたかったてのと、そのおかげでレギュレーションなりに影響もしただろうに出てこないのかよという不満の両方だな 今後はプジョー、アルピーヌ、アウディが中心となってWECを引っ張っていく形だな アウディの復帰=トヨタの余命
だからなwトヨタヲタ戦々恐々 内心ではアウディ来る前にトヨタに撤退してほしいと願ってるわな(笑) トヨタさんは対アウディでル・マン4連敗くらってたなそーいやwwwこりゃ勝てませんわw ホンダ?ハマれば王者(メルセデス)も倒せる実力持ってますけど?たしかトヨタさんは本気出した2016年と2017年どうでしたっけ?
王者ポルシェに2年連続でボッコボコにスクラップされてたね
これが実力の差だよ メルセデスエンジン14勝
ホンダエンジン3勝
(笑) 負け逃げ撤退のホンダと違って総合優勝してるし今年も世界選手権二つ獲ったからなあ 英国AUTOCAR記事紹介「Akio Toyoda is the Enzo Ferrari of our time」(James Attwood氏)
https://toyotatimes.jp/insidetoyota/106.html?padid=ag478_from_pickup レッドブル二寄生してーを連呼してたヨタヲタホンダPU有終の美にいらいらで草 枕とレッドブルに股開いてケツ穴まで差し出したのに負け逃げはカッコ悪いっすねw 全部自前じゃなきゃ意味が無いと息巻いたくせに0勝で意味の無い10年を過ごしたトヨタが何か言ってるwww オールトヨタネットワーク分科会のシナチョン発狂www 消化試合で相手が手抜きしてたのに大喜びするカーボンニュートラル
そして勝っても称賛されるのはチームで君が代は一切流れないエンジンだけ参戦w アウディポルシェは独ガス賠償で逃げた
メルセデスはペレスのPUぶっ壊れて本家は全力できずだろ
ここはドイツwwwってとこだぞ もうこいつ1人が自演で荒らすスレになってて草
一生ここでやってろ
俺らは向こうで書き込むから 今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが?
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけにはいかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまできてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」 2016年だかにホンダエンジン優勝してるのも知らないアホ エンジンだけ参戦でボロ負け撤退笑
カーボンニュートラル笑 >レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけにはいかないからです。
>F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って言えないじゃないですか。 なんか急に熱くなってきたなトヨタプジョーにアウディポルシェ。結局アキュラやマツダも出るのかな?
あそこはもちろんFFでLMDh開発するよね MR専用のLMP2シャシーのフロントにエンジン載せて出るのか
日産変態だなー(棒) アメリカ主導なLMDhで好き勝手しないアウディポルシェがどこまで出来るか >>538
ホンダがフルワークスになって一度もトヨタに勝った年が無い事実。 といってもまだ2023年だからな
ロッテラーが早く乗りたそう フロントドライブのGT-Rしか認めないからなフランスの通は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています