【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン ルノーはバルサン覚悟でパワーアップさせたのかもしれないな
2018年と同じ手法
レッドブルはホンダに換えて本当によかったな
下手すりゃサインツが見た地獄をフェルスタッペンが見る羽目になってた もうPUはメルセデスワンメイクでいいんじゃないかな タイヤもワンメイクになった事だし、PUもゆくゆくはワンメイクになって行くのかもしれないな
ただしその時残るのはメルセデスではなくフェラーリの可能性が高そう マクラーレンの頃から比べるとずいぶん評価はあがったろうけど
結局のところ良くも悪くも普通ってところに落ち着きそうだな
今年はフェラーリのインチキがばれてメシウマだけど
メルセデスに勝てないから
そこでメシウマするくらいしか楽しみがない 今年のメルセデスが速すぎるだけで去年のメルセデスのピンクメルセデスにはきっちりと大差をつけてるからそんなに今年のRB16が遅いわけではない。 メルセデスの不正を突き止められたら大逆転なんだろうが・・・。
さすがにホンダ以外のぜんぶが不正してたとしたら、逆に封じ込められそうな気がする。 メルセデスがぶっちぎり速いからと言って2位で満足して良いわけではないからね
やってる側も応援する側もやはり1位を目指していきたいじゃない？
シーズン開幕直後はどうなるかと焦ったけど 実際そうなんだけどさ
証拠がないからやって良いとか、証拠があっても秘密の合意しちゃったりとかするからね
ぶっちゃけfiaがクソなせいでしょ
F2みたいにワンメイクガチガチで純粋に腕と作戦で勝負して欲しいわな
・・あれ？インディで良いのかw 「イタリアの情報筋によれば、メルセデスがルノーのパワーユニット開発を支援していた
という。これは、F1においてフェラーリのエンジンが最も非力であることを明確にする
ための試みだというが、第7戦ベルギーGPでもその差は圧倒的だった。情報筋は、個人
的に親しい関係にあるダイムラー社CEOのオラ・ケレニウスとルノーの新CEOである
ルカ・デメオが契約条件の緩和を決めたとしている。
それによれば、メルセデスがルノー製の最新ディーゼルエンジンを購入してマシンに
搭載する代わりに、ビリー-シャティヨン（ルノーの拠点）のエンジニアたちがブリック
スワース（メルセデスのパワーユニット開発拠点）で過去数年間蓄積されたテクノロ
ジーへのアクセスを許可された模様だ。」
まじかこれ？レギュレーション違反じゃないのか？ いかんでしょ
ホントならあほらしくてやってられんレベル どの道メルセデスも倒さなきゃならないんだし、まとめてやっつけちゃえば済むことでしょ。
その２社が「不正」していなければ、の話だけど。 ルノー製のディーゼルなんてゴミだろ。
つーか排ガス問題でEVに開発シフトしてる中で
そんなエサで技術移転するなんてどんな罰ゲームだよ。 メルセデスは一番金突っ込んでんだから1位で当然だわな
つか高級車メーカーに大衆車メーカー2社が追いすがってんのは楽しいね
もっと遅い超高級車メーカーもあるけど、高すぎるのは正常じゃなくてプレミアムよね >>19
フェルスタッペンにしてみたらそうだけど、他の3人からしたらたまったもんじゃないぞ >>20
メルセデスは、ディーゼル不正問題（認めてないが）があったから、ルノーに頼ったのかも。
クリーンディーゼルの中身は、純粋なルノー製じゃなく日産の技術だったりして。 ルノーはいつの時代も他所の技術盗むのに必死の会社だからな まぁそういう会社の方が生き残ったりするんだけどな
独自技術でオナニー自殺するのがジャップ企業 ルノーに完敗しまくってるメーカーのスレはここですか？ 企業の時価総額ではメルセデスのダイムラーよりホンダの方が上なんだよね
それに技術力ではクリーンディーゼルでマツダ以下であり仕舞いにはインチキに走ったメルセデス
市販車のハイブリッド車ではトヨタホンダに20年遅れのメルセデスはじめドイツ自動車メーカー
f1では政治力に守られてルールのグレーゾーン突いてホンダに対してやや優位？を保っているが正々堂々戦ったらホンダに完敗だろう >>26
違います
ここはルノーに完勝しまくってるメーカーのスレです
フェラーリのスレはここ→(URL略) >>27
グレーゾーンとインチキは違うという事を認識した方がいいよ いつも大口叩いてたのに結局はメルセデス頼みかよw
なんかルノーダサいなw >>27
グレーなら突けば良いんだけどね、今のフェラーリみたいにバレたら失うものが大きいんだよね 欧州全体で束になっても正々堂々と技術力で真っ向勝負では日本には勝てない
ルールのある競技スポーツなら政治力駆使して不正ギリギリグレーゾーン突いて日本にかろうじて優位保つが一方ルールとか関係無い軍事技術とか技術力で真っ向勝負の市販車では技術力で日本に完敗
日本に比べてど田舎の欧州だからね、所詮 ルノーがあるフランスは所詮農業中心の欧州では典型的など田舎国家の企業
急にパワーアップしておかしいなと思ったらメルセデスからの技術供与
まともに技術力で勝負してホンダに追いつける訳がない
欧州全体で束になっても日本とは良くて互角か負けるからねえ
弱い国家が集団となって必死に自分の身を守っているがf1でもそれが出てるよね
実力あるならルールの不正ギリギリのグレーゾーンなんか突く必要が無い >>23
いやこのグループでまともなディーゼルは三菱だけ ど田舎欧州の典型とも言える農業中心国家のおフランス
ミシュランガイドとか上から目線で格付けしているが農業中心田舎国家のコンプレックスを打ち消すための歪んだ行動とも言える 不振のチームに他のチームが援助するのは珍しい事ではないよ
そもそもホンダは第二期の最後の年に今と同様にエンジンが弱点だったフェラーリに
対して図面を提供して技術援助した事実がある
そのとき読んだ記事ではホンダは次に復帰するときは車体も含めたコンストラクター
として参戦するつもりでいて参加をFIAに認めてもらいやすくするために影響力の
あるフェラーリに貸をつくる狙いがあったと書いてあったと思う
ちなみにフェラーリに図面を提供したことはマクラーレンには伝えなかったのに
フェラーリ移籍の噂のあったセナには教えていたらしい
ホンダとセナは本当に特別の関係だったんだね ホンダのエンジンの図面は、どこか一つのチームに渡したんじゃなくて、確か公開してたんじゃなかったかな。
フェラーリへの技術協力はその後だったと思う。
で、後藤さんはそのままフェラーリに移籍した。 サインツが暴露「F1ベルギーGPでスタートできなかった原因はルノーエンジン」
「グリッドにつくための2回目の周回中に何か匂いがし始めたんだ。ものすごくひどい匂いだったよ。ミラ－をのぞき込んだら排気管からすごく煙が出ていた。そして排気管が壊れたような音がし始めたんだけど、実際に壊れていたよ」
「だけど、僕たちとしてはその問題が起きたのはエンジンのシリンダーに原因があったんだと信じているよ。僕はそのことをしゃべろうとしたんだけど、チームから話さないようにと言われたんだ」
くっそルノーーーっっっww。サインツが不満たらたらwww 発表「排気系のトラブル」
実際「エンジンのトラブル」 サインツは踏んだり蹴ったりかつ来年はフェラーリでお先真っ暗
さすがにかわいそう スペイン人は思ったことを口に出さないと気が済まないのか これで22年からレッドブルルノーが復活だなｗｗｗアホンダｗ >>44
意味わからん。
ルノーがアルファロメオあたりに供給するならわかるが。
レッドブルルノーとか、フェルスタッペンが許さない。ボロくてすぐ壊れるからww 「ルノーF1が、レーシング・ポイントに科せられたペナルティに関する控訴を取り下げ
た背景にはメルセデスとの密約があると噂されている。
レーシング・ポイントが有罪となった場合、情報を提供した側のメルセデスにも何等
かのペナルティを科すべきだとの見方もあった。
だが、F1ベルギーGP前にルノーF1は、レーシング・ポイントへの控訴を撤回。その
背景にはメルセデスとの密約があると Corriere della Sera は報じている。そして、
ルノーF1は、その補填として、メルセデスからF1エンジンの最適化に関する機密情報を
提供されたとしている。
これは先週末のF1ベルギーGPでダニエル・リカルドとエステバン・オコンが突如
パフォーマンスを向上させたことの一員だと同紙は見ている。
また、メルセデスは、スポーツ以外のビジネスレベルで、ルノーとのコラボレーション
をさらに改善する意図があるとしている。」
ホントに薄汚い野郎どもだな。もはやスポーツとはいえないんじゃないか？ここまで
くると ルノーはメンツを保つために必死だな
レッドブルに捨てられて余程悔しいのだろうがな
まともに本田と技術競争したら勝てないから仕方ないのだろうけどね
ていうか昨年から信頼性に問題ありつつも急にパワー上げてきているのも不自然
メルセデスからの技術供与は昨年から始まっているんじゃないだろうか
欧州のメンツを保つという意味ではドイツのメルセデスとフランスのルノーは利害が一致する >>46
それが本当だとすると、今はPUに物理的な変更を加えられないわけだからセッティングで大幅に改善できる可能性があるわけだよね。
つまりメルセデスは何か不正をしているわけではなく純粋にPUを煮詰めてて、ルノーやホンダはまだまだ足りないと。
フェラーリは… セッティングの問題もあるだろうが不正もしてるだろ
メルセデスからルノーにはセッティングに加えて不正というかグレーゾーンギリギリを突くやり方も教わったよきっと 他社に欲しがられるような取引材料を持っていないのがホンダの厳しいところだな ハードウェアを変えずに早くなるんだから、脱法的なことなんだろうな チートするなら燃料系か電気系にバイパス回路を仕込む必要があるぞ。 ドイツ車のディーゼル不正も、テスト環境の時だけ排ガスが基準値をクリアする仕掛けだったらしいし、似たような仕掛けじゃなかろーか。
燃料の流量規制をごまかしてるとか、ERSのデプロイメントをごまかしてるとか。 トトかアリソンか忘れたが「FEから有用なフィードバックがある」とかなんとか
春のテスト前後でコメントしていたから電気系だろうね 大体、燃料の流量が規制されているのだから、限られた燃料でいかにパワーを出すかってのは熱効率の話であって、市販車で熱効率の高いエンジン作ってるのは世界でトヨタとホンダだからね。
なんでレースになるとハイブリッドで20年遅れてるメルセデスごときが途端に速くなるんだって話。 >>56
トヨタはハイブリッド技術に長けているのであって、エンジンは決して好燃費率では無い。 >>56
Ｆ１のＰＵはＭＧＵ－Ｈという排気エネルギー回生までやってるから、
市販車とは全く別物だよ（トヨタはＭＧＵ－Ｈはやっていない）
レースエンジンでのハイブリッドなんて、アウディやポルシェがＷＥＣで普通にやってたし 熱効率でトップを走るのは日本
ドイツは追いかける立場 >>58
そんなことは知っている。
では、メルセデスはＭＧＵ－Ｈの技術だけで、ほかのハンデを跳ね返して、
ホンダをリードしてるとでもいうのか。
そもそもＭＧＵ－Ｈは、ジェットエンジンのタービン技術に似通っているから、
ホンダ（＆ＩＨＩ）こそ有利だと思うのだが。 とにかくフェラーリが不正だと確定した時点で、すべてが胡散臭く感じる。
メルセデスは限りなく黒だと思う。 メルセデスはPUフォーマットを7年も先行して開発してる。
よほど開発スピードが上回らない追いつかれるわけがない。 それでもここ数年のF1はフェラ5連覇で規制
ルノー2連覇いきそうで規制。RB4連覇で規制と
そこそこ空気読んでたのに昨年の空力規制といい
メルセデスに忖度しすぎじゃね？
メルセデスも完全にハミより劣るボッタスを起用し続ける有様 日常的に妄想願望ばかりを垂れ流し続けてるヤツにそれを非難する権利は無い >>68
・・・と主張する権利はお前ごときに無い。 >>70
何故主張出来ないのか説明してみ？
出来ないよな？
何も考えずにただおうむ返しに言い返してるだけだからな
哀れw ラップ2分掛かるサーキットで、1秒差が出るとおせ～ってなるんだから、
シャシーもPUもドライバーも情報共有していかないと、こんな僅差になる筈もなく
オールホンダの純血で作ってるなんて幻想やで フェラの所為で、メルのエンジン技術者が辞めたらしいんだけど
その技術者をフェラが狙ってるらしい
メル激おこぷんぷん丸 >>74
それ是非ともホンダが獲得して欲しい。
目的は技術を得るためではなく、メルセデスの不正を明るみにすること。 ホンダ本社が開発してんのが勝てない理由やん
社外エンジニア雇うとか、正社員で？派遣で？
チョーエリートだから年収3000万以上やろ
二段組織長より貰うんや
一般社員並みに1000万で雇える筈もなく
身体を確保できないコンサルタント契約しかないやろ
ホンダは外部の人材雇いたくないらしいが、雇えないんやろ 長らく独立独歩でやってきたから外部の人材とのパイプが細いのかもしれないね
あと外部の人間を拒否する体質があるとか 別に今開発のメインってヨーロッパじゃね？
Nsxもシビックも今時のスポーツは全部ヨーロッパ発じゃん 完全なPUサーキットだから週末はルノーにぼこられそう >>76
無能ジャップが英語喋れないから
優秀な外人雇っても効率が良くないし
そういった労働環境的に外人が来たがらない
楽天の英語公用語化は無能ジャップの穴を埋める良い施策なんだけど
ジャップが無能過ぎて英語習得出来ないから全然世に浸透してないね >>81
こいつ韓国人が乗るヒュンダイ車に轢かれて死ねばいいのに。 あらら本当の事言われて発狂しちゃったかw
ジャップが優秀なら英語習得なんて無駄なことしなくて良いのにねぇ
無能な上に英語すら喋れないから優秀な外国人労働者も雇えない
何この二重苦
悲しいけどそれがジャップランドの現状なんだよね😢 言語にやたら拘るのは母国の言語政策になにかコンプレックスがあるからなのかな 英語習得なんて無駄ｗｗｗｗｗｗ
働いてないだろコイツｗｗｗｗｗｗｗ >>83
その無能なジャップのGDPにいつまでも追いつけないチョンは惨めだのう。 >>89
その惨めな俺らの円は基軸通貨だから、チョンのなんとかいう通貨はゴミだな。 まぁ今までのジャップランドは裕福過ぎたので
アジア系の労働者はみんな必死で日本語習得したから問題なかった
それがオワコンになって誰もジャップランドに憧れなくなってジャップ語を学ばない
苦しくなるのはこれからだよ
今までが大丈夫だったからこれからも大丈夫だろうって楽観馬鹿が多くて呆れるね
まぁそういうのは抜きにグローバルな現代で
一般教養である英語すら喋れないのは呆れるがw
文法がほぼ一緒の韓国人ですら喋れるのにジャップは甘えてるよね 日本人が英語を不得意な理由に自国語で世界最先端の論文を読むことができることがある
日本語は語彙の多様さと柔軟性であらゆる言語をほぼ正確に翻訳できるので外国語の論文が発表されてしばらくしたら日本語に翻訳されている
したがって英語を学ばなくても学問に困らない
ところが日本でいうひらがなだけのハングルでは英語の論文を訳すことが不可能なので英語の論文を読みたければ英語を習得するしかない
日本語の豊富な語彙と柔軟性が外国語の習得の必要性を無くしている
なお、これは朝鮮日報の昔の記事であり自国語で考え学べることが日本の優位性の１つではないかと分析している 4期の参入時の大失敗がマクラーレンとかアロンソばかり言われるけど、それは結果論で、、、
そもそも外部のリソースを使わないで独断で開発進めた結果、間違ったレイアウトしたことにある。
誤りを誤りだと気づけないまま見切り発車したからその反省ができるどうか。 はー下らな
劣等言語の優位性を大真面目に語っちゃうのがジャップなんだよな
そもそも論文なんて英語出来るならそのまま英語で読んだ方がいい
SOV文で結論を最後に書いたり主語の省略が良く起こる日本語より
英語の方がわかりやすいし論文には適してるからな
翻訳したものを待つなんて遅いし翻訳者を信用出来るかって問題もある
大体、漢字の優位性を主張するなら
外来語を脳死でカタカナ表記しまくる現状どうにかしろよ
これって君らが馬鹿にしてる翻訳出来ない、ひらがなで全部表記してるってのと似た現象だよ？
昔みたいに頑張って漢字の語彙に日本語化したら？
こういうの見ても日本人って劣化してるんだなぁって思うよね 英語をいちいち習得する手間
脳内で自国語では無く外国語で思考する
大きなハンデだな
たった26文字のアルファベットに頼るのではなく数万文字を駆使した多様な表現
日本人でない人は単純26文字の論文の方が読みやすいだろうねえ
数万文字にアタマがついていかない外国人はな
特にひらがなしかないような国の人は英語を直接学んだ方が良い >>94
その辺の話はとっくに終わっていて3年前に既に修正済み 韓国のネトウヨが嫌韓感情を焚き付けて日韓関係を悪化させようとしてる
活動の場が5chというのがなんとも情けない限りだけどな ＞ベッテル「苦戦のフェラーリで最後まで頑張ってこれまでの恩返しをしたい」
嘘くせーｗｗ ベッテル遂に正体現してきたなｗ
このまま引退は嫌だ！引退前にレッドブルに恩返しがしたい=来年レッドブル乗せろアピールだろｗｗ
過去あれだけイキってたベッテルが優等生ぶってもバレバレｗ 誰かゴキブリに餌やったのかな？
やたら元気にはしゃいでるけどwww
死ねばいいのにってボソっと独り言いったら、バカだから話しかけられたと思っちゃったのかな？
話しかけるわけねーじゃんwww ゴキブリにww
ゴキブリは踏み潰すだけww ホンダとGM、戦略提携 北米で車台やエンジン共通化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63417670T00C20A9000000/
ホンダと米ゼネラル・モーターズ（GM）は3日、北米市場で戦略提携を進めると発表した。
エンジンやプラットホーム（車台）の共通化、部品の共同調達を検討する。
これまでは自動運転など次世代技術の開発で協業してきたが、本業の中核である既存事業にまで踏み込む。
新型コロナウイルス問題などで足元の事業環境が厳しくなるなか、業界の合従連衡が進みはじめた。 V6,3500ツインターボ＋モーターでコルベット出してもらいたいな。 昔のセナジジイが娯楽でやってるF1活動を正当化するために必死なスレ アンチが居ないと
アホンシンの気持ちの悪い念仏聴かされるだけのスレになるからな アンチを、言葉のマシンガンで蜂の巣にして、遺体をアンチするスレ。 >>117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 世界中のＦー１関係者がアルボンのパフォーマンスの無さを指摘しているというのに、なぜかアンチだけは「ホンシンはすぐにドライバーのせいにする」という。ま、単にバカなだけなんだろうけど、バカって結構罪だよね。
元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、レッドブル・ホンダF1がメルセデスにプレッシャーをかけるためにはアレクサンダー・アルボンをどうにかする必要があると考えている。 ブルボンもクビアトもチャンピオンの
器では無い
解雇で良いよ、下のカテゴリーから
入れ替えろ >>121
まあ来年以降に期待しましょ
今年は無理 ＞今年累計販売台数まさかの9台 ホンダNSX
F1で勝てないメーカーの車は売れないんだなｗ
で、今週末もホンダは3位惨敗ですか？ 人生惨敗のアンチが、キャンキャンわめいているなｗｗｗ タッペンが1位になってもハミルトンが2位ならタイトル絶望的だって言ってんのにｗ
開幕前にあれだけ開幕戦から数戦のどさくさでポイント取れって言ったのに
リタイアノーポイントだったホンダが悪い、今からじゃもう無理ｗ すげーな3位以下が見えてないのか見えてるけど敢えてスルーしてるのか
ウンコ理論もここまでくるとすげーよw >>124
もう古くさいしデザインも性能も微妙だからな
何か突出したものがあれば良いけどそれもない
シンプルに欲しいと思わねーもん >>130
ホンダNSXなんかよりマクラーレンとかの方が欲しいわな タッペンが天才なだけでアルボンがホンダの位置なのに都合のいい時だけタッペンの名前出すの草 ＞ウイリアムズ博物館にあったFW14Bだったとしたら、不安が残る。というのも、新オーナーは
＞ウイリアムズ家を追い出しているだけでなく、すでにウイリアムズの遺産を売却し始めていることになるからだ。
＞「ウイリアムズというチーム名は残ります」という言葉さえも疑わしくなる。
＞どちらにしても、今回のニュースは悲しい結末しか待っていない。
ウイリアムズ悲惨すぎて草
クレアっつーか女は良い事しか言わないんだな
新オーナーは売れる物は全部売り払って現金化するつもりじゃん
全部売ったらウイリアムズの名前なんか残らず新しいチーム名と新体制で勝手にやる気だな >>134
お前は、Ｊビルヌーブやミカハッキネン、ハミルトンのコメント１００回読み直せアホ。 フェルスタッペンはマシンが不完全なのか、ドライバー本人が一時的なイップスになったのか。
アルボンに負けるだなんて、何かおかしい。本来の位置は、アルボンよりコンマ５秒上のはず。 >>135
それは買収された会社に対してどこもやっていて当然の事。
名前を残すのは今までの継続参戦のボーナスを維持するため。 >>138
アルファタウリがミィディアムで接近してる理由は？ FPはそれぞれの車が何をやってるかを推測して今後の行方を占うのが正しい見方なのに、未だにタイムで一喜一憂する人がいるんだな >>141
あほ。大きな流れの中で、機微な変異をみつけることもできねーのかよ。お前は。 >>135
これはウィリアムズ家が悪い
歴史的な資産まで担保にするから持ってかれるわけで
帰りの電車賃までパチンコに注ぎ込むようなもんよ フリーで優越感に浸るホンシン=ネトウヨ
明日の予選でアホンダPUの化けの皮が剝がれるのにｗｗｗ >>142
FPのしかも1のラップタイムに一喜一憂してたら大きな流れの中で機微な変異を見つける事なんて出来ないよ
脳ミソ無いの？
考える力無いの？ アンチじゃないのにワイの皮肉理解してくれないの悲しい(T_T) 他方、チームを1ポンドで叩き売って当時のマシンも無かったことにするチームもいるからな
あの緑色のマシンは捨てたんだろうか？
デモランとかで出してくるのもマクラーレンかウィリアムズのばっかりだよなｗ メルセデスに大差付けられてるこの結果で何が嬉いんや？
アホンシンって基本的に志し低いな
ルノーに勝てれば満足なんだろうな >>146
気にすんな
そいつは脊髄反射でレスしてるだけだから
普通のヤツはみんなわかってるよ >>147
ホンダとウィリアムズじゃ歴史が違うから
ホンダも一期は偉業で当時の車もちょいちょい露出してるけど三期はホンダ自身も黒歴史認定してるんじゃね >>147
マシンに価値が無いなら残しておく必要ないからなあのホンダのマシンは解体処分済
ベッテルがウイリアムズ博物館から買った本物のFW-14Bとは天と地ほどの差があるｗ 携帯ドコモなんで今月までの加入でDAZN980円（税抜き）だけど、DAZNとネクストどっちがいい？
ネクスト
・好みは分かれてるけど川井ちゃんの情報量含め解説陣が好き。一人ハズレ実況いる。
・GPニュースがある。
・シーズンオフは休止すればいい。
DAZN（見たことない）
・予選・決勝あたりはミニセクターの色分けとか情報量多そう。
・F2見れる。
・休止はできなそう。Jリーグはじめ他の放送興味なし
たぶん細かい情報はF1オフィシャルアプリが一番なのかな？ >>145
なるほど。それがお前の頭脳の限界ってことだなｗｗｗ 148 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-Zg4j) sage 2020/09/04(金) 20:09:24.23 ID:P5b9B4Zpa
メルセデスに大差付けられてるこの結果で何が嬉いんや？
アンチって基本的に志し低いな
アルボンに勝てれば満足なんだろうな >>148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>151
嫌いなメーカーのスレに粘着とかどういう精神状態なの？ >>165
HYUNDAIって書いてあるだろ
まがい物だよ 一発もの速さもロングランも0.5秒遅いし今回終わってるじゃん。
ハンガリーの二の舞だな。 アルボン除く3人のドライバーはミディアムQ2突破を狙えそう。 今回から予選モード禁止されとるよな？
メルセデスいつも通り強くてワロタ >>145
ほらな。
だから「機微な変異」といったんだよ！
タコスケ！！ >>172
何がほらななんだか
FPのタイムで一喜一憂するタコスケが
決勝終わるまで黙ってろキチガイ荒らし 予選モードが速い=PUライフを多く削ってる
その削ってた分を決勝モードに回すんだからメルセデス有利は何も変わらない
そして予選モードがゴミクズだったホンダPUが一番決勝モードの伸び代が少ない >>173
こいつ、いつも口滑らせて恥かいて逃げるクソアンチか？
「一喜一憂」をバカの一つ覚えのように連発している語彙の少なさ。
ま・さ・に・バカの証だわｗｗ バカ「ＦＰ２でノリス３位。やっぱルノーＰＵスゲー！！」
普通の人「あれ？フェルスタッペンがいつもと何か違う」
自分は賢いと思ってるバカ「ＦＰで何もわかるわけねーだろ。アホ！！」
↑いちばん恥ずかしい奴 去年からルノーはホンダより７０馬力上って言われてた ルノーはFPで最後の予選モード使ってたって
使う意味あるのか？スポンサーアピールか？
ルノーの思考は理解できん
馬鹿の極みだな >>177
そりゃそうだよ
昨年から1000馬力超を明言する唯一つのPUだからな バカ「ＦＰ２でノリス３位。やっぱルノーＰＵスゲー！！」
普通の人「あれ？フェルスタッペンがいつもと何か違う」
自分は賢いと思ってるバカ「ＦＰで何もわかるわけねーだろ。アホ！！」
↑いちばん恥ずかしい奴
フェルスタッペン「いや・・・。バランスで苦しんでた」 ← NEW 朝鮮人には関係ないルノーの応援辞めてもらえます？
バカが伝染ったらどうするんですか RB毎回バランス調整で苦しむけど
そんな苦しまないメルセデスの安定感はまぁすごいと思うわ 今F1gate 見たけどクビアトピットレーンのスピード違反で罰金200万ユーロってエグいな
2.5億円くらいか >>95
英語英語に拘ってるのね
ならその文章を英語で書き直して来てくださいな。
そうしたら語学力を誉めてあげてもいいけど。 >>184
F1の世界ではピットレーン速度違反で1km超えたら2億5000万の罰金なのか
すごいよな Hah, that's crap.
It's the Japs who talk about the superiority of inferior languages in a very serious way.
In the first place, if you can speak English, you should read the paper in English as it is.
In SOV sentences, the conclusion is often written at the end of the sentence and the subject is often abbreviated than in Japanese
English is easier to understand and better suited for papers.
It's too late to wait for a translation, and then there's the question of whether you can trust the translator.
Mostly, if you want to argue for the superiority of Kanji characters.
You need to do something about the current state of brain-dead katakana notation of foreign languages.
This is a similar phenomenon to the one you guys are making fun of, that you can't translate, that you can't translate, that you're using all the hiragana.
Why don't you do your best to Japaneseify your kanji vocabulary like you used to?
It's things like this that make me think that Japanese people are so degraded. >>187
凄いね君ｗもう朝鮮人ストーカーだよｗｗ 中身はドイツだろ
糞食い低能チョンは恥知らずの間抜けという評価 無双ってのはF1のメルセデスくらい強くならねーと言わねえよ ラリーで無双してらのはトヨタ
三菱エンジンの車は３位 >>194
トヨタも昔はWRCでインチキバレて撤回したのにな。 マックス・フェルスタッペンはそう語ると次のように付け加えた。
「僕たちのパワーモードは通常に比べてそれほど強力なものではなかったんだ。だから、僕たちにはそれほど大きく失うものはないはずだよ」
マルコ「難しいね。モンツァはパワーサーキットだからね」
契約で言えないんだろうけど相当アホンダにフラストレーションがたまってるねｗ ちょっと不満をこぼしたらアロンソみたいにボコボコに叩かれるからね メルセデスからの技術供与でパワー伸ばしたルノーね
欧州互助会と呼ばれるのも納得 アンチの妄想願望
チームやドライバーがホンダに文句言わないのは契約のせい >>196
ヒュンダイにかなわないのはデザインだけ。
それも外部から引き入れた欧州デザイナーによるものだから純粋な意味ではヒュンダイデザインとは言い難い。まあかつて日本車にもジウジアーロデザインの車とかあったしそれと同じようなものね。 え、？
スカイラインとアキュラをパクったジェネシスが？
ｗｗｗｗｗｗｗバカなのかな >>181
お前、FP2の段階で常にベストバランスが見つかると思ってんの？
イニシャルセット外してタイム上がらない、セットアップが決まらないなんて事は(程度の大小はあれど)どこのチームでも起こる事
それを予選までに修正する為のFPであり、だからFPのタイムだけでいちいち騒ぐなっつってんだよ
心配しなくてもレッドブルなら予選までにはキッチリ仕上げてくる筈
もし仕上がらなくて予選低迷したら、その時は誰も文句言わんから大いに騒げ >>197
パワーサーキットって言葉が出るだけでPUは非力と認めている >>203
お前、ＦＰ２でバランスに苦しんでるのに簡単にＦＰ３・予選でベストバランスが見つかるとでも
思ってんの？ 別に他のチームが同様なら問題ねーけど、そうじゃないから問題だっつってんだよタコスケ！
つっても、お前にガタガタいわれなきゃ、一言で済んだ話だけどな！ べつに淡々と現実を話しているだけで、
お前が知ってる唯一の４文字熟語の「一喜一憂」とはちげーよ。
まぁ純粋なホンダファンの俺は、ＦＰ３と予選でいつもの位置以上のポジションを取り戻してくれたらそれで文句はないがな。
しっかし機微な異変に言及してもダメって、お前何様だよ。見たくなけりゃココに来んなチンカス！ ジャップは見た目重視じゃないのになぜ童貞多くて結婚できないの？
性格悪すぎる奴が多すぎって事？
ただでさえ不細工なんだから性格の悪さを補う為に素直に整形すれば良いのに 日本に住む下朝鮮の複数の女に聞いたけど
結婚するなら日本人の方がいいって皆同じ事言ってたよ
なんで？聞いたら下朝鮮の男は結婚する前は優しいが
結婚した途端に男尊女卑になるんだって
下朝鮮のバツイチ女は二度と下朝鮮の男とは結婚したくない言ってた。 なるほど
自分で自分の事を「純粋なホンダファン」などと言い垂れるのを見て腑に落ちたわ
こいつ、物の見方や考え方がキチガイアンチと全く同じなんだな
ベクトルが真逆なだけで
他人の話を聞こうとしないのも話が通じないのもさもありなん
素直にNGしといた方がよさげ >>210
日本に住む下朝鮮の複数の女に聞いたけど
↓修正
俺が日課で毎日見るネトウヨサイトで見たけど >>210
どっちもどっち
朝鮮男は、朝鮮女のパワハラわがままにうんざりしてるよ
しねばいいのに >>211
しのごのうるせー奴だな。だまってＮＧでも何でもしろよ。
いちいち俺に話しかけて、反応見るのやめてくれる？ どこのかまってちゃんだよ。 >>209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン FP3、レーシングポイントの車から煙出てるの
UPで映されてたね。
燃料系でなにかやってるの間違いないじゃん
これじゃ勝てないよ エキゾーストじゃなくてその下から煙出てるように見えるけど
排気発電の熱量を排気オイルで上げてんのかな >>216
なるほど。アンチとつるんじゃう訳ね。
どっちが「同じ」なんだか。聞いて呆れるわww なにいってんだ。ルノーＰＵ、連続で壊れてるじゃん。 >>227
お前の言うアンチは「僕の意見に同調しないヤツ全員」だからな
ホンダに少しでも好意的な意見を言うヤツ全てをホンシン呼ばわりするアンチと同じ
別にアンチとつるんでるつもりはないけど、少なくともちょっと見方や意見が自分と違うだけでアンチ呼ばわりするお前とはつるみたくないな ホンダ信者はこれで理解したであろう
スパでアルボンがリカルドにぶち抜かれ20秒差
オコンにもぶち抜かれ、ホンダPUがルノーPUに完敗
そして、今レース
予選モードが禁止され素のPU性能による争い
その中でホンダPU勢はマクラにルノーと、ルノーPU勢に完敗
天才マックスをしてもルノーPUには勝てない現実
しかもマクラはハミルトンさえ食ったという現実
つまり、PU序列において
ルノーとメルセデスはほぼ同等、差が開いてホンダ、少し差が開いてフェラーリ
これが現実、そして真実、ルノーPU＞＞ホンダPU
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ でも、マクラーレンはルノーと組んでかなり復活してどのサーキットも善戦してるからな。
それは功績として称えることであり認める。
ただ、カスタマーにも負けてるルノーがあの台詞を吐いても説得ないやん。
お前のところは一体なのになんでカスタマーに負けるんだよと。
言ってることと現実が逆じょねーか。
去年よりもツッコミどころを変えた変化球なのは面白いけどな。 >>231
まんま、おのれの言葉が自身を言い表してることに気付けよアホ。
そもそもの発端は何？ お前が俺の発言にケチつけてきたんだろ？
多様な人の意見を認めることができずに、やれ黙ってＦＰみてろだの、何様だっつんだよ！
その偉そうな態度にムカついただけの話だっつの。 多様な人の意見を認める事が出来る(らしい)人の主張→俺の発言にケチつけるな！ >>237
あほ。俺がお前の矛盾を指摘してんだよ。
バカだからまだ気付きもしない。 で？
俺がいつお前をアンチ呼ばわりしたって？
お前が俺をアンチと同じとは言われたが？
‥まったくバカだから自己矛盾だらけ。
人に言ってることが全てブーメランのようにお前自身に刺さる。まるで旧民主党議員のようだわ。 ルノーエンジンはやはりホンダよりパワーあるんだな。、 >>240
それは無いし、パワー絞り出すとすぐぶっ壊れる、クソＰＵ。
サインツ「まじでクソＰＵ、クソルノーのせいで前レースノーポイントだったし」
リカルド「信じらんねーこのクソＰＵ、レースでられねーかも」 そんなの去年からも、その前からもずっと同じだよ。無論、今年もね。
現に欧州メディアではメルセデスに次ぐ№2PUはルノーで結論出てる。 予選ではマックス5位、アルボン10位、ガス12位、クビアト14位
順位が1つくらい前後するだろうけど、概ねこんな結果になるよ >>241
ネトウヨさん？何、発狂してるんですかｗ
予選前に病院のお薬飲んでねｗ そういえば、丸子がルノー側と話し込んでたらしいな
RBとしてはメルセデスには供給してもらえないけど
何とか№2PUであるルノーと再びタッグを組みたいという意向かね
まあ、当然ちゃ当然だわな
現状、№3PUのホンダではメルセデスに太刀打ちできてないわけだしさ レッドブル ホンダ遅えええええええwwwwww
Q1落ちwwwww ホンダPU（アルボン）15位ｗｗｗ
これが現実ｗ、そして真実ｗ、ホンダPUｗｗｗ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ オコン予選後ライコネンに蹴られるんじゃね？
ヘイトがすげーことに ちょｗ
ホンダ信者、意気消沈で誰もおらんがなｗ
それとも自演でホンダあげし放題なノーワッチョイスレで頑張ってるのか？ｗ フェルスタッペンを持ってしてルノーに敵わないじゃ話にならない。 アルボン・クビアトは、クビ！！
来年は、角田をレッドブルに入れて、アルファタウリにベッテル入れたらＯＫ！ 結局上位はメルセデス、マクラーレン、ルノーか。
ホンダとフェラーリはGP2に逝け。 はっきりわかったわ
エンジン順位
メルセデス
ルノー
ホンダ
フェラーリ マックス（ホンダPU）をしてもサインツ（ルノーPU）に完敗な現実
即ち、ホンダPUとルノーPUの差
これが現実、そして真実、ルノーPU＞＞＞ホンダPU
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ 243 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-yOpk) sage 2020/09/05(土) 21:51:04.41 ID:+0tkVECX0
予選ではマックス5位、アルボン10位、ガス12位、クビアト14位
順位が1つくらい前後するだろうけど、概ねこんな結果になるよ まさか予選モードで一番無理してたのがホンダだったとはw おいおいｗ
ホンダ3位惨敗どころかホンダ表彰台獲得ならず！になりそうだなｗ
勿論メルセデスはいつもの指定席で予選ワンツー制圧済だけどｗ
こんな惨状で本当に今年ホンダはタイトル獲得できんの？ 予選モードなしでコースレコード更新とか何かおかしいだろ どうだ！みたかよ！
予選で前出て決勝で蓋して優勝や！！！！
これがルノオオオオオオパワアアアアアア 他が遅すぎるからメルセデスは80%に抑えてあのタイムらしいよ
予選モード無しでさらにメルセデス優位になったなｗ
ホンダが一番予選モードの恩恵受けてたのがバレて草 >>273
こういう状況なんだから普通に勝ち誇ればいいのに調子に乗って馬鹿を晒すキチガイアンチ ホンダ狂信息してたのか？明日の決勝結果見て失踪すんなよｗ
ホンダ4台全てポイント獲得できず濃厚 で、ルノーはどこ行った
なんでマクラーレンのがルノーより上にいるんだよ >>262
なわけないだろ、↑のレスからすれば
ホンダとルノーの左は１００PS
ホンダとメルの左は３０PS
後は分かるなｗ 他スレでレッドブルが糞だのニューウェイが終わっただのホンシンの発狂&妄想の荒らしがすごいんだがｗｗｗ マクラーレンの判断正しかったな
こんなに早くレッドブルより速くなるとはね このペースで本当に決勝レース走れるんかね
ラップタイムマジ気になるな ガスリーはいつも通りQ3に残れたからレッドブルが遅過ぎるんだよ >>281
マクラーレンの判断って、エンジントラブルで決勝に走れないルノーサムスンを捨てて、メルセデスにすることだよね。
ほんと大正解。 拾いもの
2019→2020イタリアGP予選のタイム変化
-0.599秒 タウリ
-0.507秒 マクラーレン
-0.241秒 レッドブル
+0.031秒 ルノー だーから予選モードをそのまま無くすだけのはずないだろ？
>>174で説明した通り予選モードで速かったPUほど決勝(統一)モードのゲインは大きいんだよ
PUの序列は何も変わらない
むしろチキンレースで無駄にPUライフ削ってたホンダ以外に有利なレギュ変更では？ >>277
これからだぞ、ルノーの工作は、あと2.3戦すれば中古を枕に送りつけるだけ。あとはアロンソ様にいかに気に入ってもらえるか
それだけだ >>276
一台でも入ったらここで謝れや！ちなみに自家用はホンダ→トヨタに変えたけど、日本企業応援する！
君は私生活や仕事が上手くいってないのかね？
どんどん発言して盛り上げて構わんぞ アホンシンの頼みの綱は
ルノーは後先考えないアグレッシブな設定で走ってるから、じきに壊れると言う願望だけやから… >>290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン パフォーマンスと信頼性のトレードオフを、どこにバランスさせるかの微妙なさじ加減で、ホンダはより保守的に設定しただけのこと。
現にルノーは、もう一基のPUをぶっ壊してるじゃないか。
信頼性削ってパワーに振り向けているだけのこと。レースで壊れたら意味がない。
そして今回のレッドブルは、進化を発揮できていない。セッティングに苦しんだからだ。
上の方で「バカ」が散々噛み付いてきたが、FPからその兆候があった。
フェルスタッペンとアルファタウリ勢の差が詰まっているのがその証拠。 無意味にアンチを挑発してスレ荒らそうとしたアホが何か言ってる
たまたま推測通りに事が推移して調子に乗ってるみたいだな
FPや予選でルノーの順位がちょっと高めなだけで大はしゃぎするアンチのメンタルと完全に一致w
まったく、英数字を全角で書くヤツのキチガイ率は異常だな >>191
HYUNDAIのアレなら独逸の優秀なスタッフが作ってるよ。ヨタもドイツのケルンにF1用に作ったファクトリーが本拠地だけどね。
ただしチーム国籍はヨタは日本なのにHYUNDAIは独逸なんだよね。委託する時の条件に独逸国籍にさせられたか、HYUNDAI=独逸というイメージ戦略をとったかだな。 議論で負けた末に、「荒らし」と化したか。バカはとくに議論で勝てないと、「荒らし」になるからね。
「荒らし」は、議論と無関係に人格攻撃をしてくる厄介者だからな。こうなると、理性的な論理はまったく無意味になる。
はぁ～あ。 「まいりました、こうさんでーす」 アビテブール 「シャシーとエンジンの構成を、別に考えることなどできない。一貫して勝利するために戦いたいのなら、それは考えられないことだ」
あーあ、言われちゃったよｗ つい３年前までのマクラーレンのモンツァといえばまさにGP3状態だったのに
今や断トツ２強状態とは凄すぎ。
何が変わったの？ >>297
ホンダからルノーに変えたのが大きかったな。
マクラーレンはやっと重い荷物を下ろしたようだ。 ジャップが恩知らずで恥知らずなのは、もはや世界常識だなw
信用が地に落ちてどこにも使って貰えなかった所を拾って貰い、
3～4番手PUにも関わらずタッペンやシャシーのお陰で優勝させて貰い、
そんな恩も忘れて言うことは「シャシーのせい」
どこまで恥知らずなんだwwwwwww
PUの遅さが原因なのは明らかなのにwwwwwwwww アビはメルセデスのエンジン見せてもらってから舌好調だな もともと高速サーキットはてんでダメだし
モンツァでは完全敗北だな >299
> 恩知らずで恥知らず
お前のことじゃね
税金払ったか
徴兵行ったか 今回レッドブル（とくにフェルスタッペン）は、セッティングが決まらなかっただけ。
実際は、コンマ３秒以上はマクラーレンより速い。レースではそれが簡単に証明されるだろう。
まぁルノーＰＵが（例え不正をしていたり信頼性を犠牲にしたとしても）、今回
パフォーマンスが向上しているのは認めるが、だからと言ってホンダを上回ったと断じるのは早計。
そしてマクラーレンやルノーのシャシーは、空力的にレッドブルより優れている可能性がある。
それはマシン形状を一瞥しただけで素人目にも明らか。
また、レッドブルのハイレーキコンセプトも、正しいかどうか怪しくなってきた。
なぜならレーキ角でダウンフォースをつけるよりも、ウィングを立ててコーナーを曲がり、
直線でＤＲＳを用いてドラッグを低減させたほうが効率的だからだ。こうした高速サーキットではより顕著にあらわれる。
レッドブルが苦手とする所以だ。
それだけに、直線で遅くなる原因がＰＵのせいと断じるのは馬鹿げている。
同じメルセデスＰＵを積むウィリアムズがメルセデスの３秒近く後ろにいることを忘れてはならない。 ルノーになったら、この前のサインツみたいに
エンジントラブルで走れないだろ
もしかしてDAZNもスカパーも契約してないから
知らない？ >>285
3年前と比較すると圧倒的だな。
マクラーレンはホンダからルノーにスイッチで成績向上。
アルファタウリ(トロロッソ)はルノーからホンダにスイッチで成績向上。
レッドブルだけが停滞。 >>309
マクラーレンの今年の車はジェームス.キーが作ってるからな。 平均時速２５０㌔を超えるモンツァはまさにPU品評会だから
ここはもろにエンジン性能がグリッドに出るね。
他のコースなら出来のいいレッドブルシャーシやタッペンの力で
今まで通りレッドブルは３位には来れるはず。 化けの皮が剥がれたな
所詮は極東島国メーカーの糞エンジン
さっさと撤退してください
惨めで哀れ キムチＡの攻撃：キムチＡは、キムチＢをよびだした。
キムチＢの攻撃：キムチＢは、キムチＣをよびだした。
キムチＣの攻撃：キムチＣは、臭い息を吐いた。
日本人の攻撃：日本人たちは、ボソっと言った
「・・・Ｆ１に韓国人関係なくね？」 GP3エンジン！GP3エンジン！
GP3エンジン！Aho！！ >>307
メルセデスは欲しいがルノーは要らんだろ さて。現実はどうであれ、まずは結果を受け止めて最善をつくすべきでしょう。
ＰＵは、しばらく開発凍結と聞くがソフトウェア面でいじれる部分はいじる事と、
データ収集につとめ分析し、次のステップの方向性を決める作業をすすめて貰いたい。
また平行して、情報網を駆使して他社の不正追及は怠らないで貰いたい。昨年のフェラーリのように
放置すれば勝ち逃げを許してしまう。仮にルノーメルセデスがそうであれば徹底的に追及してもらいたい。
あとフェルスタッペンとて人間だし、調子の波は必ずある。だから不調に見舞われたときに、
セカンドドライバーがそれを補わなければならない。
そういう意味で、アルボンは不適格であり、代わりを急ぎ探してもらいたいものだ。
これはホンダファンだけが言っていることではなく、世界中のＦ１関係者が言及していることだ。
あの、ハミルトンやハッキネンでさえね。 ガスリー
「Q1とQ2では、僕らはコーナーでは彼らと同じか、少し速いくらいだった。でも、ストレートでは負けた」
ガスリーにまでケチョンケチョン言われ始めたもうダメか�� ストレートでは負けた
ストレートでは負けた
ストレートでは負けた
実質PU下げ言動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スピードトラップ、予選最高速度はフェラーリPUのライコネン！
・・・なんだけどね。 バカにはこの皮肉、わからんかなｗｗ 今回に限ってはアンチよりベンツの顔芸と黒人とポチの方が煽り方がえぐいな
アンチもあれくらい見習え 遠回しに今まではホンダPUのパワーで3番手の位置に持っていったってことになるな
これはアンチが遠回しに言ってることだからな
ワイへのレスは受け付けません >>325
一民間企業相手に、必死に馬鹿みたいだお前笑笑 ルノー来年いないのか？
マクラーレンもメルセデスに積み替えるし。 f1やホンダって朝鮮になんの関係も無いんだけどなぁ ＞王者メルセデス、エンジンモード規制への”事前準備”も万端「ずっと前から準備してきた」
既に開幕前からモード規制された時のセッティングを準備済だったとはｗ
あとはコースに合わせて微調整だけのメルセデス、そりゃ速いわな
田辺はモード規制でどうなるかわからないだのなんだの言ってたけど
メルセデスは先を知っているのに対してホンダは規制になってから対応開始とか
ホンダはこんな呑気に対応してるわけでホンダはメルセデスに勝てないｗ レギュレーション決まる何年も前から先行開発して
規制内容もメルセデスには最初から漏れてんだろうね
インチキディーゼルエンジンといい
こんなもんだよ >>334
それが、本当かどうか知らんけど
全く同じこと感じてた、此処の慣れてる人間には当たり前かもしれんけど
メルへの忖度すげーよな
ただでさえ、全方位で隙がないのに、忖度＋とか ずっるー メルセデスはルマンで何度も空飛んで
宇宙に行くレベルだから勝てないな ホンダが遅いだけなのにメルセデス忖度とかいいだしたよ
安倍ガイジじゃないんだからそんなの無い無い フェラーリインチキ馬鹿にしてたら、ホンダもインチキしてたのバレて遅くなったの草
レッドブル中団落ち 仮に今回の制限で中団いったとしても、規制の内容すら把握してないのかよ？
馬鹿さらしてるだけだぞ。
いい加減成長しろｗ フェラーリの場合はやってたのがバレて遅くなってんだろ ライコネンとジョビナッツィが、ガスリーバリアの役目を果たすかｗｗ いやしかしルクレールが無事でよかった。正直ヒヤっとしたわ。 そういやトロロッソ唯一の優勝もフェラーリエンジンでだったな
まったくフェラーリは載せても載せてなくても役に立つw ハミによーやくとらぶるかよ
他人の不幸ベースだけど、今期楽しくしてくれるのなら歓迎 クレアウィリアムズもラティフィに期待してるだろうなぁ。 そうか。ストロールもタイヤ交換できちゃうんだな・・。
さすがに抜けないか。 まじかーーーーーー！！！！！！！
やったーーーーガスリーーーー！！！！！
オメデテトウーーーーーー！！！！！！！ ガスリーーーーー！！！！ありがとおーーーーーーーー！！！！！ アホンダまぐれ勝ちすげぇw
ルノーに完敗だったのにw アルボンの位置がホンダの実力だろうな今日は荒れすぎた タッペンリタイアでテンション上がったアンチさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
残念でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ガスリーとトロロッソは、
ホンダに対する最大の功労者だったから
こうなってくれて本当に良かった、よかった。 そう！！！！！！
ホンダＰＵ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ルノーＰＵ
証明されちゃったね！！！ まあルノーPUも頑張ったよ
メルセデスからの技術供与でホンダに大分追いついた
いいレースありがとう みんな健闘を称えあっているのにアンチときたら┐(´∀｀)┌ ホンダファンのガスリィィィーーーーーーーー！！！！！！！
やったぁぁあぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！
めしがうまああああああああああい！！！！！！！！！！！！！ ルノーなんて来年どこも使ってくれないしw
あ、名前変わるんだっけ？ ホントなら、トロロッソ＝アルファタウリで
マクラーレン抑えて優勝なんて痛快なはずなのに
サインツとガスリーの爽やかさで、
良いものを見たなあ、という気持ちにしかならないね。
やっぱ若いドライバーは良いな。
老害はもう引退して良いよ、なんかドロドロしてて嫌だわ。 タッペンリタイヤで寝ようかなーと思ったら
ガスリーいい位置にいるから我慢してったらめっちゃ面白かった
今度からメルセデスだけリバースグリッドにしたらレース面白そう ガスリーありがとうおめでとう
もうおフランス田舎国家とか言うのしばらくやめるわ 152 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8792-KW1C) sage 2020/09/06(日) 14:59:38.01 ID:opgdMNwx0
トト・ウォルフ「予選モード禁止を働きかけた人たちが振るわなかったね」
ハミルトン「レッドブルは満足？」
ボッタス「満足したのかな」
これ、やられフラグだよな（多分） 去年ガスリー叩いてたJPWｱｳｱｳはちゃんと死ねよ >>372
×ホンダアンチ
〇ツンデレor日和見のホンダファン 角田がダメで、F1も散々かと思ったら
まさか最後にこんなビッグサプライズがあるとはね。
寝ないで良かったわ。 今回のレースは面白かったし、アンチ？と思われる人も楽しめる位成長していることを願ってるよｗ 無観客で良かったよな、ティフォシいたら大暴動起こしてたとこだろ。 なんかクレアウィリアムズへのドライバーたちの贈る言葉が泣けるなぁ。 >>387
セナプロ1コーナーリタイアで拍子抜けもモレノ＆アグリ表彰台見れた90年日本GPみたいな 案の定アホンシンが調子乗ってるな
アホンダPUは足しか引っ張ってなかったけどなw ガスリーは、気分が乗ると速いんだよなぁ。
１勝もぎとったことで、ドライバーとしてひと皮むけるか。
やっぱりここいらでレッドブルに戻してやってほしい。ほんと切に願うわ。 どんなまぐれ勝ちでも勝ちは勝ちだもんな
悔しいが認めるしかないぜ... 優勝した日だけでも引っ込んでる位の知恵をつけろｗ
馬鹿が いやぁマジで悔しいわ
最後サインツが抜いてくれれば
マクラーレンとルノーにダブルで負けて
アホンダくっそ惨めだったのにw 1戦だけで決まるならメルセデスはナンバー3エンジンになっちゃうけど ガスリー鬼のデフェンス！！
ヘルメットサンバイザーに輝く赤いHONDAのロゴデカール！！！！ >>405
あと二週あったらDRSで抜き返してるよ ガスリーのレースはいつも最後までドラマチックだな。
ハミルトンとの攻防も燃えたが、今回のサインツとのバトルも良かった。
役者やのう。 >>340
ボッタスは不満タラタラだし、タウリ速いし、RB はクソだし混沌としてたな ラスト数周、直線区間だけで毎回コンマ4ぐらい詰めてくるサインツにビビったわ
結局レース中ずっとパワー出せてたしルノーPUまじで進化してるね
最初のスタート直後もフェルスタッペンがあっさりルノーにやられてたし今回の結果に浮かれずに対策して欲しいところ レッドブルのマシンは致命的な欠陥があるようだな
もうこれは言い訳できない状況になった
ホンダPUは一番ではないが遅い原因じゃない タッグ50戦目の優勝！
こういう事やるからホンダはカッコいいぜ！
散々いじめられた後に拾ってくれたトロ転じてタウリとトロ時代から頑張ってくれたガスリーにも良かった！
ちょっと遅くなったけど、ユベールに捧げられるな！ アンチだけどホントおめでとう！タウリの勝利は心から喜べる >>420
アンチのそういうコメは嬉しいぜ！
ホンダに対してじゃなくてもな！ フェルスタッペンはPUトラブルという話だけど本当かね？
遅すぎてやる気なくなったんじゃないのか おい！！みたかよ！ルノーPUが表彰台やぞ！！！
ルノオオオオオオパワアアアアアア炸裂や！！！ ルノオオオオオオパワアアアアアア
ついにポディウムをとる
アホンシンwwww ルノー最強が証明されたな
今回は最高だったわ
予選モードがなくてもルノーはナンバーワン！！！ >>417
ほんそれ
根本的なのはRB16の素性が良くないのは明らか >>415
レッドブルの2台がその体たらく
一方アルファタウリはダブル入賞&1台優勝
両チーム共ホンダPU搭載
あとはわかるな？ レッドブルはホンダのモード変更によってかなり下駄をはかされてた可能性が出てきたね
もともと良くないマシンとは思ってたが問題は思ってたより深刻なのかもしれない ホンダPU優勝おめでとうございます！
やはり本物だぁ！！ ホンダPUが世界最高のレースで優勝なんて、めちゃくちゃ嬉しい！！ じゃない方のホンダエンジンが優勝したと聞いて、すっ飛んできますた！ ルノーはレーポの問題から手を引く事でメルセデスのPU関連の
一部インチキと言うか抜け道情報貰ったとか噂があるけど本当かも知れんな
ガスリーは良くやった
レッドブルはもう空力関連の責任者変える時期に来てるかもね アルファ・タウリが優勝できてよかった
でもこういう幸運はもう当分こない
ホンダPUがメルセデスやルノーよりもパワーがないのは明白
これからどうなるかという意味では暗雲が立ち込めてるな まぁマクラーレンもレーポも「じゃない方」なんだよな
問題ないボッタスとかリカルドは何してたんですかね フェルスタのリタイヤもホンダエンジントラブルなんだろう？ タウリは良かったんだけど、レッドブルの方はお通夜だな。 ルノーPU勢も全員入賞で予選モード無くなっても速さも信頼性も保ってるの証明されてよかったな
これ来年ルノーにスイッチするフェラーリユーザーいるんじゃね？ ダゾーンのタッペンのオンボード映像見るに3コーナー辺りで色々スイッチ操作してるけどグロージャンに抜かれていったな
速度290くらいで他の車は310くらい出てる
その後速度取り戻してグロージャンのトウを利用してメインストレートでは340出てる
でもまた3コーナーで290くらいしか出てなくてウィリアムズに抜かれかける >>429
RB16は車体に欠陥を抱えているけど、それはダウンフォースを増やす事である程度カバー出来る
モンツァのようにイニシャルでダウンフォースを減らさなきゃならないコースではその欠陥が露呈してしまうというだけの話
逆に言えばハイダウンフォースなコースならば充分戦える がんばったのはアルファタウリとガスリーなのにホンダ最強とかやっぱ頭逝かれてるアホンダヲタ ホンダ最強というありもしないレスが見えしまうアンチ
ガスリーの優勝は幻覚見るほどショックだっのかな？ フェラーリホンダとかフェラーリルノーを一度でいいから見てみたい アルファタウリとガスリー“が“凄いんだよ
ホンダエンジンもまあ壊れなくてよかったよお疲れ >>443
もうそれ飽きた
もっと他の無いの？
ああ、アンチの頭じゃ考え付かないかww アンチの出来る事は一生懸命ID変えて書き込む事だけ
そんな人生が楽しいらしい
ミジンコレベルの人生だなアンチってｗ >>443
「最強」で検索したら「ルノー最強」しか出てこなかったんだけど 優勝したガスリーのヘルメットバイザーに燦然と輝く紅白のHONDAロゴデカール。
ドライバーガスリーを写した映像には常にHONDAのロゴが飛び込んできた。
日本のスーパーフォーミュラーでもホンダとともにいたガスリー。
トロロッソでもレッドブルでも。
常にホンダの味方でありホンダを庇ってきたガスリー。
そしてアルファタウリホンダで優勝したガスリー。
本当におめでとうガスリー
そしてホンダ >>452
トロロッソ時代から「ホンダは最強」なんて誰も言ってないんだよな。
アンタッチャブルズに頭まで毒されてんじゃないの、アンチって ガスリー優勝は嬉しいけど
フェルスタッペンのホンダPUぶち切れ発言はつらいな
ついに来たか 優勝後のガスリーのコメント括り
「言葉にならない。シームは僕のために本当に多くのことをしてくれた。
彼らはF1で初めての機会を与えてくれたし、初表彰台を与えてくれた。
そして、今は優勝だ。感謝してもしきれない。」 嘘はなしをまるで本当にように話すアンチｗｗｗ
まさになぜアホなのかってのが良く分かるな >>461
なんかいろんなところに書いてあるけど、アレ全部一人でやってるって事？ フェルスタッペンがホンダPUにぶち切れってマジか
GP2とか言ったわけ？ タッペンのPUはたぶんレース開始時から壊れていたわ タッペンなんていらねーわ
こいつじゃチャンピオン取れない タッペンはいるだろjk
こいついなかったら中団チームだよ タッペンがPUにぶち切れでもガスリーは優勝してるからね タッペンいなかったらRBは中団のパっとしないチームになる
いらないのはニューウェイ 結局は強いチームに行って楽して勝ちたいだけのやつだからな
早くメルセデスに行けよ >>467
トロロッソで一度もポディウム取れなかった奴やで？
こんだけ赤牛で特権待遇でもう限界やろ >>471
何処でみてきたが？言ってないがｗｗｗ
お前新生の嘘つきだなｗｗ このスレって精神異常者しかいないのが良く分かったわ
ワッチョイでIDコロコロかえてもバレてるのに同じような書き込みずーと書いてるしｗ >>471
なるほど無線でクソエンジン連発してたのか >>475
【緊急ライブ】ガスリー優勝！ イタリアGP決勝直後ライブ配信
お前は日本語が理解できないのなｗｗ デマではないよ
よねやんは言葉濁したがPUのことをこの糞って何度も言ってたらしい 何かゴメン、カスタマーチームでも勝っちゃった。
まあ、結果が全てだけどゴメン。
ルノーも次は勝てるよ、マクラーレンもいいチームになったし次は勝てるよ。
酒が旨くて眠れないが、メルセデス・ホンダ以外の勝利も祈って飲むよ。 >>478
論点すり替えて発狂&妄想してるなｗｗ
ちゃんとお薬飲んだの？ フェルスタッペンもメルセデス乗りたいから仕方ない
メルセデスPUならハミルトンに勝てるのにと思っているんだろう 【緊急ライブ】ガスリー優勝！ イタリアGP決勝直後ライブ配信
タッペンがとうとうホンダPUにキレたな
後半戦アロンソの次に大爆笑名言が出るよ まあどんなトラブルが知らないけどトラブル発生したのは事実だからな
フェルスタッペンにはレッドブルホンダでタイトル取って欲しい
ルノーがかなり進化しているのは事実たからなー
ホンダしっかりせーよ けど、メルセデスとホンダのPUしか勝ってないのも事実なんだよな。
面白いもんだね 米谷さんの放送で明らかなのはタッペンがくそったれを連呼したという事実だけで別にホンダがクソと言ったとは限らなくない？
不確定情報でミスリードを誘うのはやめてください >>494
チンパンジーに何言っても理解できないよ
罵声を浴びせなさい PUくそったれだから
ホンダくそったれとおんなじだろ あれ？よねやんさんはピーエンジンて言ってなかった？ メルセデスに選ばれず仕方がなく現状に八つ当たりしてるんでしょ？
選んでくれるならとっくに行ってるよ、ベッテルみたくね
レッドブル→チャンピオン目指す
アルファタウリ→レースで全力出して好成績狙う
環境が違い過ぎて、3位でもフェルスタッペン納得しないでしょ、そういう育てられ方 >>499
俺が見たのは8:54～くらいの発言
まぁ他でクソエンジン言ってるのかもしれないが 確かにいってはいるけどｗｗｗｗ
その後にちゃんとストレート遅いのはホンダだけのせいではないのにって言ってるんだがｗｗｗ 日本の皆さんにはお聞かせできないような発言連発って言ってるからホンダPUをこき下ろしてるんだよ
FUCK PUを連発してたって米谷さん言ってるじゃん >FUCK PU
こんな単語言ってなかってぞ
幻聴だろそれ 米「ピーなエンジンってずっと言ってた」
米「ピーのエンジンじゃなくて、ピーピー」
どっちやねん そんな恥ずかしい発言をフェルスタッペンはしたからガスリーにおめでとうも言いにこれなかったのか？
だってガスリーはホンダPUだからなｗ
マシンがゴミでしたって結論出てるのにｗ 時間を指定すれば一発なのに何でしないのか？
今までしてくれた優しい人は一人だけだぞ 朝鮮語が不自由な朝鮮人が英語なんて聞き取れてないよ
DAZNもCSも契約してないし
違法視聴してるだけだからな >>513
そこでFUCK PUなんて言ってないじゃんw ただなあ 勇気をもってレッドブルの糞マシンと言わないとドツボにはまりそうなんだよな彼って 世論がRBのシャシーはゴミ、ハイレーキは時代遅れ、ニューウェイは終わったって風向きだから
マルコもいい加減悟ってニューウェイを外すでしょ
でなきゃ勝てない >>505 ヨネヤは4文字って言ってたから
違うと思うよｗ多分アロンソが枕時代に言ってた言葉だろｗｗshitエンジン(糞）ｗｗｗ ちょっと文句言っただけですさまじいタッペン叩きだな
アロンソも逃げ出すわ アンチは散々忠告したよ？
糞PUのパワーをさっさと上げないとタッペンそのうち切れるよってw
せっかくメンタル弱いアホンダに気を使ってキツいこと言わないでくれてたのにさぁ
それに甘えてちゃ駄目だよねw
きっとずっとアホンダPUのパワー不足に苛立ってたんだろうな
それで信頼性も無いんだから切れるしか無いよねw
ドライバーが糞エンジンだと言ってるんだから
アホンシンもそろそろ認めたらどうだ？
そしてマクラーレンの頃から何も成長のない甘ったれたアホンダを皆で全力で叩こう
他人に甘く身内に厳しいのが我々日本人のメンタリティーのはずだろ？
ここはガツンと懲らしめてタッペンの為に最強PUを作らせようじゃないか 状況ガン無視して自分勝手に望む結論を導き出す為にトンデモ理論をひねり出し、気分のままに思うさまこき下ろし叩く事を「忠告」と言うなど、全人類でもお前だけだろうよw タッペンキレてアロンソ化したら手のひら返しでタッペンを叩くホンダヲタ
何が悪いのが全く無視してホンダ様の文句言う奴を叩く
完全にキチガイだな >>527
ホンダ最強というレスがどこにあるのか教えてくれ >>529
なるほどつまり
がんばったのはアルファタウリとガスリーなのに(心の中で)ホンダ最強とかやっぱ頭逝かれてるアホンダヲタ
というわけか
やっぱこいつ頭おかしいわw
タッペンキレてアロンソ化したら手のひら返しで(心の中で)タッペンを叩くホンダヲタ
何が悪いのが全く無視してホンダ様の文句言う奴を(心の中で)叩く
(ぼくは)完全にキチガイだな
という事だな納得 ホンダファンではあるが正直どうしてホンダってここまで技術力ないのかなと呆れてきた
モトGPも今めっちゃ遅い。
F1参戦第二期のみ成績が良いけどその他は全然だめ
1期は別の価値はあるが、成績が特別いいわけではなかった。
3期はお笑いだし、4期は忘れたいレベルになりそうだったが、
少しは持ち直しても、結局またこれ。
どうして今のホンダは継続できないんだろうな。
F1に関しては出たり入ったり繰り返して、いっつも自ら技術と経験値をご破産にしてまた参戦。
そして大苦戦をくれ返して自分で自分の評判を落とす。
どうせまたF1から逃げるんでしょ、色々と言い訳つけながら。
もう撤退したら二度とF1に参戦しないでくれ。
F1 やるならいちいち理由つけて撤退するな！
一貫性のない量産車メーカーめ！ 最初の11文字の大嘘がバレバレだから、その後の無駄な長文が一切信用出来ないという生産性の欠片もない駄文 >ここはガツンと懲らしめてタッペンの為に最強PUを作らせようじゃないか
PUの開発禁止なんじゃね
序列は新レギュレーションまでこのまま
新レギュレーションでもPUは基本的に一緒だから10年はメルセデス無双が続く >>532
うんうんwアホンダファンからアンチへと変わる正しい手順を踏んでるねw
俺も昔はアホンダファンだったなぁ(遠い目) なるほど
つまりホンダファンがホンダアンチに変わるのは無知ゆえという事だな
無知って怖いな >>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン .>>532
バカキムチアンチョのホラ吹き馬鹿長文 >>531
PUブッ壊れるし、ルノーには負けてるし
また最弱が見えてきたな >>532
這い上がるのがホンダの4輪は好きなんだろ。
motoGPはホンダはライダーにまともなのが少ない。若手育てなきゃってアレックスマルケスとったらアホみたいに遅かった。ホンダは型落ちの中上が一番ポイント稼いでる状態。
ホンダは今年からSBKに参戦して、もう表彰台とったぞ。確か・・・・
F1はもうちょいメルセデスが遅くてフェラーリがもうちょい速ければ、メルセデス、ホンダ、ルノー、フェラーリのごちゃごちゃの戦いになって面白くなるね。 トロロッソが、本当のホンダの実力。
クソアンチは、よくそう言ってたっけ。
トロロッソルノーは、一度も表彰台に乗れなかったよね。
でもホンダPUになってからは、3回乗ってるんだ。
つまりホンダPU-------->>>>>>>>>ルノーPU
当たり前でしょ？ で、結局ホンダPUの優勝が悔しくて、お祝いムードに水を差したくて仕方ないコの捏造って事でいいの？ >>404
日進月歩だから今はホンダが最強エンジン >>543
アルファタウリは見えないフリw
ついこないだまで「アルファタウリがホンダの実力w」とか言って拠り所にしてたクセに現金なヤツだな
今は「フェルスタッペンがホンダの実力」か？w >>544
SBKはあーるあーるあーるとか言う冗談みたいな新型販売始めたのに、
やっぱりカワサキに惨敗 >>532
さすがにファン辞めるか、昔のアンチ巨人並の態度でないと、批判をするにしてもこんな表現をわざわざ使わないだろうに。
無理して「量産車メーカーのファン」を続けなくてもいいんだよ。セカンドチームが優勝しても暗い気持ちにさせられる精神衛生に良くないメーカーなんだからさ。
素直にアンチとして思う存分批判してストレス発散しなよ。 クソアンチは、どうしてホンダファンのスレに土足で乗り込んできて荒らしていくんだろうね。
みんなに嫌われているっていうのに、なぜか近寄ってくる。いるんだよね、どこの世界にもそういう人。
嫌われているのに、ちかよってくる人。 いやですねぇ。まったく。 皆さんおはよう。
ｶﾞｽﾘｰとホンダエンジンの勝利で酒が旨かったが仕事は行くぜ。
ｶﾞｽﾘｰと同じで、チャンスが来た時に活かせる位置にいる為に頑張ろう。 >>543
トロロッソはルノーエンジンを3年も使って
勝てなかったけど、ホンダにしたら 2年強で
勝てた。
マクラーレンはルノーでは勝てないから、
メルセデスに替えるのだけど、キミには
こんな簡単なことも分からないみたいだね そういや「調子に乗るなよアホンシン」をまだ聞いてないな 俺はどちらかというと「うるせぇ！さっさと寝ろや」が好き ガスリーが、スタート前にマシンの前で祈りを捧げていたのを思い出した。
絶妙なピットインの偶然
ハミルトンジョビナッツィのペナルティ
アルファロメオのブロッキング
神のご加護とやらを信じたくなってくる。 >>557
あと、「ドライバーとマシンが凄いのであってホンダの優勝ではない」も必死さが滲み出てて好きw >>564
>>566
何度も言わせないでよ
壊れなくてよかったよ
エンジンが悪いなんて言ってない >>567
>>559に反応するからそうなのかと思った ツイッターのトレンド1位ってそんなにみんなF1見てるのか
それが意外だった >>551
SBKのホンダワークスは今年からでまだ数戦だ。それで表彰台。 アンチとかを別にして、本当にルノーPUが競争力をつけてきて、ここ数戦の結果だけならホンダより上回ってると言われても反論出来ない。
ホンダは今年は去年よりもチグハグになってしまって、去年のがっちり取り組んでた良さがなくなって、無理強いしてるみたい。
今年は失敗してる気がする。
シャシーに言いたいことはあるのはわかるけど、もっと連携を深めてないといけないのにチグハグなのはホンダのやり方にも問題があると思う。
今だけはルノーにも負けてると思って、奮起して欲しい。 >>565
ブローした？保護モード入っただけじゃね ここ数戦の結果だけなら？
ルノーPU搭載車がホンダPU搭載車より上の順位になったことなんてあったか？ >>573
そいつにとっては保護モードがブローなんだよ >>576
アンチがルノーを引き合いに出して叩こうとしなかったら居たかもね ホンダコメント
一方で、今週末は我々にとってはPUのモード制限に初めて対応するレースとなり、さまざまなことを経験しました。
特にアストンマーティン・レッドブル・レーシングのフェルスタッペン選手はPUのトラブルによりにリタイアという結果となり、PUとしては厳しい問題も発生してしまいました。 ルノーPUを叩いてたホンシン達はホンダPUのトラブルにはスルー&論点のすり替えｗｗ
ネトウヨと全く同じｗｗ >>579
取り敢えず、「調子に乗るなよアホンシン」って言ってよww トストコメント
最後になったが大事なことを申し上げたい。
ホンダがきわめて力強いエンジンを提供してくれていることとその素晴らしい協力に対し、心から感謝する。 >>579
バカだな。フェルスタッペンがやる気なくしたんだよ！ PUトラブルのせいにすればまるくおさまるから、ホンダが気を利かしたんだろ。
PUってよりシャシーに問題があるわ。
アルファタウリが好調なんだし。 ルノーPUなんて叩かないよ
バカキムチに罵声を浴びせるだけ ホンダの信頼性がルノーにズタボロにされててアホンシンwwwww
予選モードを禁止する時図面出させたのが運の尽きやでwwww
厄介な相手を敵に回したなwww
勝つためならなんでもやる！それがルノーwwww
ホンダのエンジンを遠隔ハックしてルノー最強伝説や すぐ発狂するw
F1に何にも関係ない奴が悔しがる意味が
わからない メルセデスやルノーは、自立プログラムが予選モードを自動実行してたんじゃ？
ドイツ車の排ガス不正は、そういうカラクリだったし。 自動車評論家は無視するけどな
広告費と接待漬けだから
しょうがないけどw >>574
中団グループの序列は枕＞ピンク＞ルノー＞タウリ＞（フェラーリ）じゃね？
フェラーリを中団勢に入れていいか迷うとこだけど
ルノー勢は枕が調子いいしさらにここにきてさらにあげてきてる感じ >>592
ルノーも何気に速いのは高速サーキットだけだよね、 >>589
お前がなんでルノーの代表ヅラしてるんだ？
馬鹿みたいだな。 >>592
なんで下で比べようとするのか意味が分からん ホンダもっとパワーの設定上げろ
ルノーに負けてんぞ バカアンチは下で比べるのが当たり前の人生送ってるのか？
なるほど底辺らしい考え方だな >>593
同じ高速サーキットでも性質が違う
ルノーが得意なのは長い直線を繋いだような所だからロードラッグセッティング
ホンダは中高速コーナーが連続するような強いダウンフォースが必要なパワーサーキット つまり、オーバルだとルノーなのか
INDY出れば良いよ ワークスチームのドライバーはPUの批判はしない。アロンソ&タッペンが批判するのはパーツの一部しか思ってないだろねｗ
ホンダはワークスで参戦するべき。そしてホンシンを黙らせてくれ。参戦したらコンスト8位争いの大爆笑だろうねｗｗ ガスはギャンブル優勝しただけでマシンの性能は関係ない
それよりも
マックス号も角田号もPUトラブルでリタイアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがホンダの信頼性ｗ
これが現実、そして真実、安心安全のホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ モタスポのことなんて全然分かってないバカアンチ
流石ですw PUトラブルでリタイアしたら次戦グリッド降格無しで交換出来るんだっけ？ 草生やして発狂したところで
お前には何もかんけーねーよー 枕の車体の進化度は凄いけど、これはジェームスキー効果なのか？
リカルドはルノーに奪われRBの戦力低下は著しい
くわえルノーは最近の活躍でガスリーが欲しくてたまらなさそうだしどうなることやら
あと怖いのがトトのRBに対してグローブを外すという言葉
その言葉の効果の一つがいざこざ収束という面もあったがルノーへの技術提供
そしてとうとうフェラーリも控訴を取り下げたのには何か理由があるのかも
もうトト王国になりつつあるF1界でRBホンダは完全に取り残される可能性が
まぁ陰謀論好きな俺だけの悲観論だがｗ ギャンブルで優勝、だってw
ガスリーのどこにギャンブルがあったってんだよ
レース見てないヤツはこれだからw ガスリーは優勝した今回GPで納車されたばがりのNSXで登場した。
ガスリーの愛車はレッドメタリックのNSX。 >>613
ギャンブルはしてないよな
運が良かっただけ >>606
勢いよく草生やして罵倒するつもりが、やっちゃったねw
目を覚ました方が良いよww >>584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 昔のホンダエンジン最強時代は、こんなもんじゃなかった。最後追い込まれていた。
まだまだ改良の余地がある。 おこぼれで偶然の優勝を拾っただけで急に元気になるアホンシン
予選の結果を見て現実を知れ
ホンダは最弱エンジンメーカー >>621
おこぼれでも優勝できないチームが惨めだからそういうこと言うなや >>621
そんなエンジンメーカーでもトヨタと並んでアジアでは最高のエンジンを作ってるんだから仕方ないから応援しよーぜ >>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>612
枕の車体はかなり良くなってるよな
PUもようやく進化してきてるし
来季の枕はシーズンの荒らし役になるかもしれないな >>606
ぷぷぷぶわーーはっはwwww
「お前が目を覚ませよ」www
さすが、すっとこどっこいのアンチだwww
暗黒のトロロッソルノー時代から、明るい雪解けのホンダ時代へと時代は移ろいだwww
ホンダPUによってもたらされた「優勝」！！
もうホンダPU-------->>>>>>>>>ルノーPU、
あ、た、り、ま、え！！！www
世界のジョーシキ
低ドラッグマシン持ってきて、直線が速い？
そりゃそーだろ。パワーないから車体でダウンフォースつけられないだけwww
だっせーーールノーPU！！ もう漬物石確定ねwww >>627
察してやれよ
韓国人はホンダやトヨタが大嫌いなんだよ
そして韓国人はルノー大好き
まあルノーもいい迷惑だよな
韓国人に好かれるとか恥でしかない 笑 このアホンシンbotはただの荒らしっぽいしNG登録するかw >>630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>627
逆にレッドブルは車体が安定しないからダウンフォースを減らせないんだよね
だからパワーサーキットに弱くテクニカルコースに強い
アンチは馬鹿だからPU80シャシー20みたいな何の根拠も無い数字持ってきてPUガー言っちゃうけどなw 進学校でメルセデス君とホンダ君とフェラーリ君とルノー君が競争してるところに
朝鮮学校のパク君の関係者が発狂して乱入して
アホンシンって奇声を発している ホンダすげえよ
世界最高峰で闘ってるんだぜ
マツダやダイハツにF1PU作れるのか？って思うわ >>616
"だけ"じゃないよ
チャンスを見事にモノにしてみせた >>606
「角田号」のFIA F2のエンジンはメカクローム（ルノー製）のワンメイク。ホンダではない。 アルファタウリ・ホンダ
ガスリー優勝
ポディウムに一人残り昨年亡くなった親友ユベールを想う。
ガスリーとユベールは子供の頃から学校の寮の同じ部屋で双子の兄弟のように励ましあって育 >>636 URL動画の最後にガスリーがポディウムに残って一人たたずむ姿
これはその他
https://youtu.be/Tx0IWM-YhAI >>643
空気読んだんじゃなくてタイヤが終わってた
シケインズルズルだったじゃん >>640
朝鮮人のメンタルは凄い！
ルノーサムスンの工場はルノーに捨てられたのに
ルノーを狂信し、F1に逃げられたのにF1が好きで
中国人に奴隷扱いされてるのに中国マンセーを
唱えるなんて！ 火病の人がいるね
他人に迷惑をかける前に病院に行った方がいいよ >>643
お前はいつまで経っても空気読めないよね 舐めたコメントしてたメルセデスに一泡吹かしてスカっとした 次は、ツンツン角田のテーユー号にも頑張って貰わなければ！！ >>650
泡吹いてたのはレッドブルだろ
メルセデスはゆとりの祝福コメント出してたじゃないか >>640
てめえ640番目のレスにくだらねーコメ書きやがって ホンダ信者、落ち着け
PU序列は、メルセデス＞＞＞ルノー＞＞ホンダ＞フェラ
欧州メディアの結論はこれ
勿論、データ詳細に取って比較しての上での論拠だろう
現に欧州メディアによるルノーへのインタビューでも
ルノーが№2PUを確定させた上でインタビューしてる
これが現実、そして真実、ルノーPU＞ホンダPU
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ 白昼夢に酔いしれるアホンシン
今週末になれば現実を再認識する
極東の弱小メーカーが出しゃばるな
現実を知れ >>657
メルセがワンツー
タッペンが３位のクソ詰まらんレースになるよ多分 ホンダに期待してるのはメルセを圧倒出来るパワーなんだよ
運や小細工で勝ってても認めなれない >>659
そんな理想的な状況は当分訪れないから寝てていいよ
その間ホンダを応援するのは俺らがやっとくからさ ガスリーの勝利に「去年のレッドブルは悪くなかった」
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今季マシンRB16が失敗作であることを示唆した。 タッペン
「彼らのために嬉しく思う。2019年のレッドブルはそれほど悪くないしね」とマックス・フェルスタッペンは語った。
「今年のマシンは単純に十分ではない。かなりの数のミスがなされたことは明らかだ。言葉を返すようだけど、予選でアルファタウリが僕たちにどれほど近いか見てみてほしい」
ホンシン達はうれしいだろうねｗ ツツンツ、ツノダ♪ツツンツ、ツノダ♪ツツンツ、ツノダのテーユー号♪ >>656
つらい現実だよね😭
ここでルノー超えたとか嘯いた所で欧州メディアに評価されなきゃ意味ないのにね
何故ならF1のメイン視聴者層は欧州人であり
彼らにホンダPUの優秀性をアピールできなきゃ参戦の意義が無いのだから Youで国際映像のハイライトをみると最終ラップのガスリーとサインツのバトルの
シーンで解説のブランドルが「good power！ good traction!」と叫んでる
コーナー脱出の時の加速の良さをいってるんだろうけどタウリのマシンは
ブレーキングで深く突っ込めずコーナーの立ち上がりでトラクションをかけられない
今年のレッドブルとは全く逆の性質をもってるらしいね
ガスリーにとってもリアが安定した自分に合ったマシンを得られたのは本当によかった >>657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン RBがボロボロだったけど、今は不利な時勢じゃん？
せめて次のレース前までは静かにしてる位の知恵はいつ見につきますか？ どうしてもホンダが大したことないことにしたい朝鮮人が多すぎるw せっかくのチャンスだったのにPU壊れるなんて
次回は四機目使うのかな ヘルメットに輝くHONDAのロゴも鮮やかにガスリーがモンツァで伝説に！！！
https://youtu.be/dZ64tx8Bi0k メルセデスの車販売で日本市場での利幅はかなり大きいから掲示板で必死に日本及びホンダを下げるよね
高級車販売はブランド力が命だからな
しかも下朝鮮のフリしてかつメルセデスじゃなくてルノーと対比させることで自分達の正体隠してる気もする
完璧主義？のドイツ人らしいわ フェルスタッペンがホンダPUをボコボコに批判しててワロタw
「GP2エンジン！GP2エンジン！」
と無線で叫ぶ日も近い。 アンチ=朝鮮人って固定観念何なの？
もしかしたらジャックビルヌーブかも知れんやろ！ しかもダイムラーメルセデスはホンダ以上の赤字で時価総額でもホンダ以下だし強い危機感持っているのだろう
R Pへのコピー、ルノーへの技術供与などホンダなりふり構わずホンダ包囲網を築いてるなあ >>672
えっ、たった1人なの？
何ずっとここで荒らしまくってんのかよ、暇だなぁ。 >>675
それ別人の奴じゃん、それもみんな知ってる有名なの。
見た瞬間、ほとんどの人がつまんねー、カスって思うだけw 朝鮮人なんてこんなとこにいないと思うよ。
ここは生粋の日本人が集まるところ >>681
おい、チョン、気持ち悪いから話しかけないでくれ。生粋な日本人とか言い出す日本人がいると思ってんのか？ 日本人はみんな生粋なんだよ、おまえみたいな三国人は断じて日本人ではない。 >>681
朝鮮人がこの辺りのスレを荒らしてんのは数年前から分かってるだろ
朝鮮人は朝鮮人で頑張ればとレスされると何度も何度も自己申告してただろ
そういう朝鮮人はまだマシだが成りすましもいる
ホザキもいる
お前もそんな匂いが充満してるよ 早くレースを純粋に楽しめる位の心の豊かさを備えてほしいです。 ホンダが年間に複数のチームで優勝するのは、鈴鹿で初めてF1が開催された年以来だな
おめでとう スレ伸びてるがタナボタで喜んでるのか？
むしろ赤旗後タッペンリタイヤ、なにもできなかった
アルボンのRBHを心配するべきだと思うんだが 珍しくルノーがホンダに勝てそうだからイキってた奴らが
実質ルノーの勝ち！ってイキってる まあ今ごろ欧州互助会では年間優勝回数でルノーPUがホンダPUを上回るにはどうしたらいいか思案中だろうな
昨年はフェラーリがいてホンダをメルセデスフェラーリの下にしたが今年このままだとホンダPUが勝利数2番目になってしまう
欧州互助会はホンダが2番目なんて嫌だろうから何かしらルノーが勝てるようなシナリオを考えるだろう
なんか本当は今回のモンツァはルノーに勝たせる予定だったんじゃないかなあ、あのアビテブールの強気な発言みるに PUポイントランキング(1チーム辺り)
メルセデス 121
ホンダ 102.5
ルノー 84.5
フェラーリ 32
白熱してきたな マックス契約解除しそうだな。
相当失望しだろうな。
ごめんよ
去年勝ってくれたのに。 戦闘力のマシンを提供することが契約条件だから
マクラーレンやルノーワークス辺りでも声かかったら移籍するやろなw ホンダPUで昨日のレースで勝ったけど、単に運が良かっただけ
パフォーマンスはこれからが全然期待できないほど酷い
今年はもう駄目だろ さらに今期はPUアップデート不可だからこれ以上の性能アップもないわけでこれから残りのレースをメルセデスにいいようにやられるだけのレースが続くんだろうな。
だんだん、レッドブル首脳陣も腹に秘めたこと言い出してきそう。 >>690
まだそんな陰謀論信じてるの？
トヨタや三菱、スバルやマツダは世界最高峰のラリーや耐久で勝ってるよ？
PU形式に最初ルノーは反対したのに、賛成しながら参加したのはホンダだよ？
勝てなかった三期後に開発チーム解散したのはホンダだよ？
フェラーリみたいにドン底でも続ける覚悟ならないのがホンダやトヨタなんだよ
負けると逃げ出し、金が余るとかえってくる。それで勝てるほど甘くないんだよ そもそもシーズン中のアップデートありきで追いつこうとするのがダメ
開幕時にメルセデスに亀甲出来る仕様をまず持ってこないと ハミルトンによって勝利を取り上げられたアルボン
ハミルトンによって勝利を手にしたガスリー PUアップデート不可になったのも
去年アホンダが年間基数超える前提でアップデートプラン組んでたからだろうなw
しかも一基辺りの走行距離が短いのを良いことに
ギリギリまで耐久性削ってパワー稼いでたし
あれはスポーツマンシップに反する卑怯な行いだったなぁ メルセデスからルノーへの技術供与がより綿密になりそうだな 市販車でインチキディーゼルエンジンやってるくらいだから
エンターテイメントでインチキやらないわけがない インチキディーゼルが発覚してから欧州ではトヨタのハイブリッド車の販売台数が驚異的な伸びを見せている
トヨタホンダのストロングHVに欧州勢はマイルドハイブリッドという日本勢の20年以上遅れの技術投入
ルールに守られたf1では優位のメルセデスも市販車で技術力で真っ向勝負になると日本には全く敵わない
インチキ不正政治力のf1で守られているメルセデスブランド
時価総額ではホンダ以下のダイムラーメルセデスの焦りがルノーへの技術供与という愚行に走らせたな >>697
トヨタは知らんけどホンダは負けて逃げたわけじゃないよ
事実誤認も甚だしい
陰謀論に対する意見には完全同意だけどさ キムチは軽自動車のエンジンもまともに作れないから嫉妬してるって偉い人言ってた >>707
いや軽自動車のエンジンは結構技術レベル高いぞ
フェラーリは大排気量V12エンジンを造るのは上手いけど660cc3気筒エンジンを造っても日本のメーカーに多分勝てない >>697
ラリーが世界最高峰(笑)
面白い冗談だね >>713
よほど見苦しいものを見て頭がおかしくなってしまったんだな…
現実を見ろよキモデブ ホンダファンじゃないけどガスリーは良かったな。
あれだけの苦労してたからな。ほんとよく頑張った。
それよりホンダファンの手のひら返しなんなんだ。
去年欠点のレッドブル時代はボロクソ言ってたぞ。
若手はもう少し長い目で見て育てろや。
その点はレッドブルの育成方針とホンダファンのドライバーに対する
評価軸は同じだな。 ガスリーは降格もあったけどF2での友の死もあったからな。
本人にとって感慨深い初優勝だったのは間違いない。それが伝わるからこそ
久々っていうかこれまでにないくらい感動できるＦ１初優勝だった。 ガスリーは降格もあったけどF2での友の死もあったからな。
本人にとって感慨深い初優勝だったのは間違いない。それが伝わるからこそ
久々っていうかこれまでにないくらい感動できるＦ１初優勝だった。 >>717
ホンダファンにガスリー育てろとか何言ってんの？ ホンダはタイトル獲得できるんでしょうか？ｗ
アルファが優勝してもホンダのタイトル獲得に意味ないとか草
レッドブルダブルノーポイントに対してメルセデスがダブルポイント獲得とかこれはデカい
●F1ドライバーズランキング（第8戦終了時）
1位 L.ハミルトン（メルセデスAMG）164pt
2位 V.ボッタス（メルセデスAMG）117pt
3位 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）110pt
●F1コンストラクターズランキング（第8戦終了時）
1位 メルセデスAMG 281pt
2位 レッドブル・ホンダ 158pt
3位 マクラーレン・ルノー 98pt 「レッドブルダブルノーポイント」
ホンダ狂信には禁句みたいだなｗ
今週末も「レッドブルダブルノーポイント」なら今季のタイトルはメルセデスに決まりだなｗ >>717
あれはバカキムチが面白がってるだけだから
バカキムチはレースそのものやガスリーのホンダ愛など関係ない >>722
その言葉、そっくりそのままお返しします 去年、レッドブルからトロロッソ降格が決まって落ち込んでいたガスリーを、親友のユベールは「トロロッソで結果を出して見返してやればいいじゃない」と勇気づけたという。
そしてその彼の言葉通り下位チームで「優勝」をやり遂げた今、もっともそれを報告したい友がこの世にいない。
表彰台でしばらく一人ぽつんと座り込んだガスリーの気持ちを察すると、ジワリ涙がこみ上げてくる。 今の特に軽は超ロングストロークでピストンスピードもあるからコピー出来ないのかもな >>727
ガスリーとユベールは９歳から一緒にカートをはじめて１３歳から１８歳は同じ学校の同じクラスで同部屋。
ほぼ毎日一日中一緒にいたらしいから兄弟や肉親以上とも言える関係だったみたいね。
ユベールはガスリーがF１に行った時も、レッドブルに上がった時も親友が自分のことのように喜んでくれたと言ってたからユベールのことだったんだろうね。
「ポディウムに一人残っていましたね」とアナウンサーから聞かれ、「家族、友人、兄弟、ここまで僕を支えプッシュしてくれた人々。そういう人たちのことを思い浮かべていた」
と言ったのはガスリーを友として支えてきて亡くなったユベールとの時間をも思い出していたんだろうね。 >>636
あらためて見るとサインツはガチで追いかけてる中でガスリーは余裕あるよな サインツは十何周抜けなかったから結局抜けてないよ
ガスリーは20周近く抜かせないように走りきった
ガスリーの完勝 >>729
ヤフコメにもあったけど、ほんとうに映画に出来そうな感動話だな・・・。
空き巣にもあったし、ポディウムで色んなことが走馬灯のように蘇ってきたのかな。 ガスリーがシャンパンファイトの後ポディウムに一人残って俯いていたシーンに至る流れは
映画のクライマックスのワンシーンに見えた >>708
トライアンフ3気筒600cc>>>ホンダ4気筒600cc
になってるでしょ
もうホンダは全クラスから 落ち目だよ >>735
そのトライアンフのエンジンを四輪車に載せた上で日本の軽自動車の性能を凌駕してから言ってくれ
言っとくけど二輪エンジンと四輪エンジンの要求性能はまるで別物だよ？
ホンダ貶したいだけのアホには駄馬の耳に念仏だろうけどな >>697
ラリーは凄いし面白いよな
が、ブランドってのがあってな
F1はモタスポ最高峰ブランドで欧州発祥のスポーツ
そこにホンダは完全アウェーで挑んでるんだ
何故貶める必要がある？ 去年のシルバーストーンでガスリーが指示無視したらめちゃ文句言ってるくせにすぐ態度変えるのがアホンダだよな。 ホンダPUが活躍したら発狂しちゃうの不思議だよね。全く関係ないのによくそこまで粘着できるな～とビックリだよ。お前のことだよゴミアンチくん(ﾟ∀ﾟ)あはははははははは >>735
CRF450Lは期待してたのに、24psの130kgってなんなんってところやわ
KTMは450ccで50馬力オーバーの乾燥100kg下回るのに
ホンダは落ちぶれた
みんな外車買いますわ ラリーって年取ったドライバーが結構居るよね
ようはレーサーの姥捨山みたいな。 今回のマックスのPU不具合は実はFPでのクラッシュでPUもダメージがあったのでは？
今までにないチグハグぶりだからさすがになにか外的要因がありえる。 ところでホンダさん、今回のレースで物凄く感動を貰ったので車を購入してお布施したいと思ったのですが、あまりにお高いので断念せざるを得ませんでした。
フィットですら、かるーく予算オーバー。車ってこんなに高かったっけ？
学生でもバイトで買えるくらいの、軽じゃない普通車を是非、出してください。学生じゃなくエンゲル係数高めのリーマンだけど。
エアコン以外の余計な装備はいりません。機能的なら内装も安っぽくて結構。
フィットモデューロみたいな、かっこいいのが車体本体価格で120万くらいだったら現金で即買いするんですけど。 中古のアコードとかシビックが
安くておすすめ
十年落ちでも十分 今回のレッドブルが本来のホンダの位置
ルノーはそれより少しうえだから
ルノー >> ホンダになる アホンシンは今回喜んでるけれど
エンジンじゃなくてドライバーの腕だからな まあトロロッソがセットアップはまってたのはあるよな
レッドブルがあの体たらくだし >>732
「父さん、母さん、チームのみんな、ルルル、ユベール、そして空き巣・・・俺、とうとうここまできたよ、みんなありがとう」 >>747
ホンダどうこうよりもガスリーが優勝した事を喜んでるんだよね。
まあ、そのガスリーが使ってたのがホンダなのは誇らしいけどね つまりルノーはドライバーのせいで負けたと
名勝負だったのにつまらん朝鮮人だ >>742
もしかしてエンジンの性能や技術レベルは「最高出力」だけで決まると思ってる？ >>747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>751
一人座って俯いていたあの感じはユベールと一緒に喜びたかったと心で呟いてるよ
それはガスリーとユベールとのことで、取材でいうようなことでもないし誰にも言わないだろ
軽い気持ちじゃないから
俯いて手で目を隠していたけど少し涙が落ちてたような感じだった >>760
botだから
自動的にレスしてるんだよ。相手にするだけ無駄 動画の最後の方のシャンパンファイトからポディウムに一人座り込むシーンのスローモーション
ドラマすぎる
https://youtu.be/idQGnQ2YW9I >>761,763
動画、やっべぇ・・・。 またジワリきたわ・・・。 ユベール死んで去年はルクレールで今年はガスリーとか出来過ぎだな >>737
ブランドって何？
フェラーリやメルセデスと違って
ホンダって大衆車メーカー、
母国日本じゃ軽自動車メーカーだけど
そういうブランドのこと？ >>705
ホンダは2期は負け出して撤退した
3期は勝つ前にやめた どっにしてもホンダは欧州では全く売れていない。
F1に参戦しても市販車の売り上げには貢献してないでしょ。
２輪は知らない。 まぁしかし、欧州人雇わんのはホンダなのに
欧州互助会がとか、差別されたとか
何のギャグって感じやな ガスリーのヘルメットバイザーに燦然と輝く紅白のHONDAのロゴ
そしてモンツァの伝説となった 話の筋以外に反応して挙げ句に論点のすり替えって女にモテないよな 二期連勝の時は、欧州で発電用エンジンですら飛ぶように売れたって聞いたが。
車がどれほど売れたかはワカラナイ。しかし現状はヒュンダイのほうが、シェアが高いんだよね。
あ・・・。ホンダがＦ１で常勝時代に、ヒュンダイがシェア拡大・・・・。
Ｈマークをちょっとナナメにしても、向こうの人はヨクワカラナイ・・・。
そういう事なのか・・・・。そういう事だったんだな・・・。 >>775
まさかと思い急いで確認したらわいのHマークも斜めになってた(T_T) >>775
ヒュンダイはホンダ韓国のOEMだぞ
あまり品質良くないけどな
やっぱ買うならルノーか日産だわ ＞レッドブル・ホンダには裏目に出たF1エンジンの“パーティーモード禁止”
＞この記者、見出し考えてからネタ集めただろう？
＞自分の思い込みで記事を書くようなひとの原稿を載せ無いでほしいなぁ
ヤフーニュースに噛みつくホンダ狂信哀れ
こいつこのスレにいる誰からだろｗ >>768
視野狭窄:
撤退した事実と勝敗しか見えず、その他の状況・出来事が一切見えない事
キチガイアンチ:
撤退した事実と勝敗しか見ず、その他の状況・出来事を一切無視してホンダを貶めるコメントを垂れ流し続ける謎の生き物 記念日以外勝てないホンダもなんだかなぁ～
それも小細工かタラレバ >>780
そういうのをなんて言うか知ってるか？
「負け犬の遠吠え」って言うんだよww >>756
他にどんなのがあるの？
隼のエンジン載っけた軽がどれだけ速いと思ってんの？ >>782
まぁ色々あるよ
説明するのが面倒くなるくらい
今はネットで基礎的な知識はいくらでも検索出来るから興味があるなら調べてみ
パワー上げるだけで名機と呼ばれるならエンジン開発エンジニアは随分と楽チンなんだけどねぇ >>762
道理で機械的だと思った
人間の感情が無いものな
スクリプトでbotとか他社はどんだけF1の勝利が羨ましいのか如実に現れてるな ＲＢからホンダはＰＵで攻めてくれと言われてるけど
こういうのが出回ると、ある意味正解かなと思ってしまう
https://www.youtube.com/watch?v=vYiI1UsYagQ >>767
日本はトヨタグループとホンダで再編が済んでるが、それをブランドと呼べないってどういう事？
バイクは押しも押されぬトップメーカーで創業者の夢ホンダジェットを作り数々の賞を受賞してる
ホンダが大嫌いなのにホンダと聞くと噛みつかずにいられない人が居る程度には大きいブランドだよね…？
誰かさんが証明してない？ 私生活が寂しい人達はここで噛みついて構われる事で存在価値を見い出しているんだから
生温かく見守ってスルーするのが良いですよ エンジントラブルってのは、ウソだと思う。
真実は、フェルスタッペンがヤル気を無くしただけ。途中で投げ出したくなったんだろう。
まぁ、パワーがないと思ってしまったのは事実なんだろうな。ほんとにエンジンだけが悪いとは思わないが。
スタート直後から、マクラーレンやレーシングポイント、ルノーに次々に抜かれていったのは、
ホイールスピンさせた自分自身のせいだと認めているのに、そのあと抜き返せなかったことで、
自分のミスを受け入れられなかったんだろうな。ガスリーに比べて苦渋の経験が浅いから、
幼稚だとも言える。
まぁ、しかしフェルスタッペンのボヤキも、ホンダは大人として受け止め開発をすすめて欲しい。
俺は・・・やっぱりメルセデスやルノーの不正の線が濃厚だと思うんだが、現時点ではホンダが非力と
一蹴されてしまうのも事実。悔しいな。昨年フェラーリに惨敗したときを思い起こす。
はやく原因を解明してほしい。 フェルスタッペンはもう気持ちが切れてしまい、アロンソに近い暴言を吐いたのは事実のようだ。
そう思うとガスリーがもし優勝しなかったら、ホンダがどれだけコケにされただろうか。
785ｂﾌYouTubeのコメントには、「でも優勝したガスリーもホンダエンジンなんだよね？」みたいな擁護がいくつかあった気がする。
ある意味、アルファタウリとガスリーはホンダを再び救ってくれたのだ。そういう意味で感謝しきれない。 >>788
フェルスタッペンがPUに文句を言ったのは壊れたからだよ
パワー不足を嘆いての事ではない
パワー不足を罵ったアロンソのそれとは似て非なるもの >>717
別にファンがガスリーの進退決めた訳ではないが そういえばフェルスタッペンが、リタイヤする直前にインシデントがあったな。
あの裁定はどうなったんだろう。リタイヤしたから無関係になったのか。
俺の「妄想」だと、そのインシデントもリタイヤの一因のように思う。
あのポジションからペナルティを受けたら、ほとんどビリケツ同然だったろうし、
どんなに頑張っても、ポイント圏内には届かなかっただろう。
フェルスタッペンは、情けない醜態を晒したくなかった、それが真実じゃないだろうか。
しかし仮にビリを走ったとしてもフェルスタッペンやチームの実力ではない。ちゃんと最後まで走ったなら、誰しもそう思うだろう。
プロのドライバーなら、レースを完走させてデータを持ち帰るべきだった。特に不調なレースにこそ、「学び」は沢山あるはず。
学校のテストにも例えられる。バカな生徒はテストの結果だけをみて一喜一憂するが、
賢い生徒は、テストを終えたあと不正解の部分を徹底的に学習する。
人間は不完全だからこそ、欠けた部分から学びを得るのだ。
今は、フェルスタッペンがガスリーから学ぶべき時だと思う。
妄想、以上！！ >>794
正に自分がそうするから他人もそうするであろうという思考だなw
とりあえず君が同じような状況に置かれたら
体面を保つ為に責任転嫁や嘘の怒りでも何でもするんだろうね >>795
お前が、それを理解できないのなら、お前は強い人間ではなく、ただそういう状況を
「理解」できていないだけだろう。
理解できない人間は、そうとは知らず、認識もないままに他人のせいにしているから
余計にタチが悪い。
俺は、そういう自分の弱さも認めている分、お前ほどバカじゃない。 妄想と言いつつそれを根拠に「学ぶべき時だと思う」ってのは理屈が通らん
完全に事実と決めつけてなければそんな言葉は出ない筈 >>796
大分拗らせちゃってますね～
妄想と言いつつも自分の考えが間違ってると少しも思ってないのねw
君の妄想が真実かもわからんのに理解も糞も無いだろうw
あと他人のせいにしてるのは君じゃん
本人のPUが壊れたって言い分を信じず妄想でフェルスタッペンのせいにしてる
君は彼の事をめちゃくちゃ侮辱している事に気付いてるかい？
何が自分の弱さを認めてるだよ
君はただの上から目線の侮辱者だ
笑わせるのもいい加減にしろw 正直萎えた
裏で予選モード廃止のロビー活動してた事ホンダは知らされてなかった
察知したメルセデスの方が先回りして準備してたなんてお笑いだ
アビに言われたように一つのチームになってなかったって事
その意味でガスリーがタウリで優勝したのは最高の皮肉だった
DRSトレインで抜けないのわかってるのにビタ付きしてオーバーヒートさせといてからの糞エンジン呼ばわりもピエロだったよタッペン 他人の「妄想」に口出しする人がいるのか。
自分の「妄想」の話だから、好きに語っただけなんだが。
自分の考えを人に押し付けたくなる、そういう人もいるんだな。 >>799
原因はオーバーヒートだったの？
本当にエンジンに原因があったのか、そこが俺の目では疑惑であり、気になるところだ。 なんだこいつ
見る方が悪いと言って全力で局部を見せつけてくる露出狂のようだw
そもそも妄想は自分の中でやるもんだぞw
そこに侮辱が含まれてるならなおさらの事だ
妄想だからは何の免罪符にもならんよ レッドブル惨敗でも勝利で浮かれてるホンダスタッフみるとイラついてくるわ >>801
無線でホットって言ってるから熱が関係してるのは間違いないだろ
ホンダも嘘はつかないし 妄想と言えばどんな発言も赦されると勘違い
「これは妄想だけど俺はお前が社会に害を成す極悪犯罪者だと思う。だから早急に死んでほしい。何なら俺が殺してやる」
「妄想を根拠に殺害予告とか頭おかしい」
「自分の妄想の話だから好きに語っただけなんだが」
なかなかに香ばしい御仁のようでw 表現の自由を取り違えてる馬鹿がいる。
普通に「通報事案」だなwww >>804
レッドブルホンダが強いはずの熱問題でか‥。
まあ、早く事実を知りたいところだね。
エンジンに原因があり不良箇所を特定できれば、そこを改善すればいいから少し気は楽になる。
どうであれフェルスタッペンにフラストレーションが溜まっているのは事実だろうから、マシンにしてもエンジンにしても早く改善して欲しい。
彼もやはり普通の人間だと今回よくわかった。
それを責めるのも酷かも知れない。 てか責める類のもんじゃないし、騒いでるのはホンダアンチのマッチポンプだろ そりゃレースで熱くなってるときにエンジンが止まれば、クソエンジン呼ばわりくらいするだろ
マシン降りたあとにも言ってればガチだろうが マックスがもし去ったらマックスが悪いのではなく、アロンソや引退を早めてしまったバトンと同じくホン⚪に関わる人が不幸になってるって事。
ある意味マックスも犠牲者。
ホンタト関わらなければ良かったのに。
キーやリカルドやサインツやマクラーレンが幸せって事さ >>810
だよなフェラーリと関わればもっと幸せになれるのにな ホンダと関わってINDY2回勝利の佐藤さん
が不幸過ぎる ガスリーがチームとホンダに感謝してるんだけどね。バカなのか？
まあホンダが努力すべきことは、メルセデスやルノーの不正をあばくこと。フェラーリの不正をあばいたようにね。 不正じゃなくて勝てるようにルールを作り
変える
Hondaは適当な回数、勝ってれば良いのよ マックスの一言が何だったのかは知らないが、糞PUと言ったってなんら問題はない
アンチ思考では→糞PU＝ホンダ・・・に対してと紐づけ
だが文句を言う対象が一つの個だった場合は話しが変わる
いわゆる→糞PU＝現在自分の後ろに存在する1つのPU・・・に対してととれる
こういった個に対しての罵倒は世の中では日常で溢れるほど表現されているのだが、アンチには経験がないのであろうか
これを都合のいい解釈というなら、アンチの思考など呆れるほど毎度のことである ホンダはF1トータルで77勝かな
もうF1にガッツリ爪痕残してる日本トップの世界に名だたるモタスポメーカーよな
それが中団の中でもトップ取ったわけだから最早議論の余地もない
素直に喜べないなら異常よね
洗脳効きすぎてるんじゃね？国だか他社だかパトロン言いなりのメディア汚染か知らんけど >>775
サッカーの本田圭佑が以前ロシアのクラブでプレーしたときのクラブのメインスポンサーがヒュンダイだった。それで現地のCMにチームの一員として出演している。これ現地の人は日本メーカーと勘違いするだろうと思っていた。本田が来る前はCMで富士山とか相撲取りらしき人が出ていたらしいし。うんざりしますね ヒュンダイやLGは自国で誇るものがないから日本のフリして販売してたのは有名な話だし
なんで格下の真似してるのかはとても不思議だよね！ >>818
小錦の画像だったっけ。本人の許可を得ているかどうかすら怪しい。行儀の悪い国民たちだし。 アホンシンにお願いがあるんだが
ガスリーをルノーにくれないか？
代わりにオコンやるからさ
今のルノーは華がないんだよな >>823
フラグ的発言があると確実に優勝する説が濃厚 >>816
ホンダアンチは最近日産オタクが多い
格下と思ってるホンダが注目されるのがプライド的に許さないらしい
近年は自社の危機で他社サゲ、特にホンダサゲに必死のようだわ。今月は日産が大炎上するニュースが立て続けだからその火消しに勤しんでる。 今日本最高のモタスポ企業って言ったら誰が見てもトヨタだろう。
ホンダ信者だけ別次元で生きてるっぽいが。
信者も社員もいい加減目を覚まして欲しい。現実見てこそ初めて前に進める。
クソみたいなニューNSX作ってもポンコツPU作っても
エンジン最高エンジン最高アイルトンセナ最強のマクラーレンホンダ16戦15勝とかヨダレ垂らしながらモヤモヤ妄想して
現実逃避しまくり。悪いのは、レッドブルのマルコ、エイドリアンニューウェイのマシン。どこのスレ見てもそればっかり。
ホンダPUは悪くない。メルセデスさえ居なければ最強。
アホばっかりw >>830
まったく、現実逃避するヤツばかりで辟易するよな
フェルスタッペンPUトラブルでリタイアwアルボン入賞圏外wガスリー？誰それ
アホばっかりw あホンシン特徴→現実逃避，妄想、関わったものへの誹謗中傷、粘着、ホンダは悪くない。
その一部、BAR時代ウィルスクビにしろ、バトンは要らない、
ホンダ時代、バリチェロ&バトンはダメだ、ニックフライ クビにしろ
。(実際は糞シャシー&70馬力差のエンジン）
枕時代、アロンソ、ブーリエ、ロンデニス、バンドーン叩き
トロロ時代 キー、ハートレー、ガスリー叩き。
レッドブル時代 アルボン、マルコ、タッペン ニューエイ叩き←今ここｗ
馬鹿というか学習能力もない生物だなｗｗ >>817
俺今までメディアがホンダの太鼓持ちﾜｯｼｮｲしたの見たことないけどな
いつどこでメディアによる大々的かつ継続的なホンダのプロパガンダが行われたのかな？教えて偉い人 アンチの特徴→現実逃避，妄想、関わったものへの誹謗中傷、粘着、ホンダが悪い。
その一部、
マクラーレンはワルくないホンダが悪い
アロンソは悪くないホンダが悪い
レッドブルは悪くないホンダが悪い
フェルスタッペンは悪くないホンダが悪い
ニューウェイは悪くないホンダが悪い←今ここw
馬鹿というか学習能力もない生き物だなww >>836
第二次マクラーレンホンダ時代にヨネヤンやオワリがホンダを全肯定する記事を書き続けていた
俺は日本のF1熱を冷まさない為に多少は下駄を履かせているなと思っていたけど当時は提灯記事と呼ばれて批判されてたな
結局、後にわりと正鵠を射た記事だったと知る事になるわけだが 現実的に考えて、いまチームのどこに問題があるかを指摘しようとしているのに、全てエンジンが悪いと言い続ける奴の方が間違っているに決まってるわな。
冷静なホンダファンならエンジンも改善が必要だしシャシーはもっと改善が必要だとわかっている。またセカンドドライバーについては、多くのF-1関係者が変えろと言っている。
アンチだけが、頭おかしい。 そしてアルファタウリの優勝は、ホンダエンジンに一定のパフォーマンスがあったことを示している。
ガスリーがコーナーの立ち上がりで、サインツを常に引き離していたからだ。
スリップストリームとDRSなしには抜けなかったはず。 ルノーはすげーよな、ここ数年優勝一回もないのにずっと参戦してる
ホンダなら撤退してるだろ INDYもSFもIMSAもGT、GPその他ワンメイクレースに継続的に出てるけど？ >>810
オタク心が崩壊してるよ
日本にオタクは合わない >>822,747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>831
>>822,747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>835,831
>>822,747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン ルノーワークスは表彰台３位くらい上ったことあるの？ >>830
ホンダは車好きが集まるだけでねトヨタ信者はいるけど
大体においてトヨタ現社長がインテR乗ってたのに今更 まだ日本語を使いこなせてないんだろう
許してやろうぜ
正しくは
ガスリーがルノーPUを欲しがってたらいいないいのにな
だと思うよ 2回もタッペンをリタイアさせるアホンダPU。タッペンが気の毒だよ。
そのことを棚に上げてアホンシンときたらｗｗ そうだな
ホンダにキャリア初優勝を貰ったガスリーは本当に気の毒だな >>855
ゴミレスでレッドブルスレを荒らすのやめてくれる？
ここならただの妄言で済むけど向こうでやったら100パー荒らしだよ ルノーが勝てなかったのをサインツのせいにする
朝鮮人
名勝負を称えるべきなのに バカアンチ「トロロッソの位置がホンダの真の実力」
ホンダファン「２年とちょっとの間にガスリー優勝１回、２位１回、クビアト３位１回・・・」
「トロロッソルノーは、４年も続けてポディウムゼロ・・・ｗｗｗ」
・・・ハイ。これがエンジンの差だったんですねｗｗｗ しかも、トロロッソルノーは、サインツ＆フェルスタッペンという、
夢のゴールデンコンビの時代があったのにｗｗｗ
なんてゆー、クソなエンジンだったのでしょうルノークソＰＵは！！！ｗｗｗ >>855,835,831
>>822,747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン >>860
生粋の日本人ってのはアルカニダの隠語だよ 「アルファタウリ・ホンダが『ホンダジェット』を導入。今後はドライバーの移動など多目的に使用へ」
ホンダジェットは、燃費いいし航続距離長いしスピード出るしで、いいねえ。トムクルーズも所有してて自ら運転するみたいだし。 >>865
自分で操縦するの？
扉のフチにしがみつくとかじゃなくて？ >>857
と、事実を言われると発狂&粘着する糞が言ってます。 >>867
と、数ある事実の中から都合の良い部分だけを都合良く切り取って発狂&粘着する糞が言ってます。 しかし、田辺はクビアトが嫌いなのかな。
ガスリーの集合写真に山本が呼んで来た時のあの田辺氏の嫌そうな表情が印象的。
来年角田がシートを取るには1人潰さないといけないからこの後のレースでも色々と起こして成績が伸びないようにしそうだな。 >>843
其れ以前にルノーは今財政ヤバイのによくF1から撤退しないな
やっぱフランス政府から税金のバックアップが有るんやろか？ >>870
6000億融資があったが株価が５割下がったままで6000億吹っ飛んだ状態
日産株を売るしかないようだ >>869
思い込みが陰謀論に変わっていく様がよくわかるコメだな >>871
日産がようやくルノーの呪縛から逃れられるか！？ ルノーにはフランス政府が、日産のバックには日本政府がついてる 経常損益と資金繰りは、厳密には別の話だから、持ち株の評価損があったとしても、当面の運転資金が手に入ったならルノーとしては慌てることはないのかも。
日産の株価が今後どうなるかは業績次第だろうけど、いまが底だったら慌てて売るほうが損か。
逆にこういう時に触手を伸ばすのが中国企業。ルノーがはやまって奴らに株を売らないことを願う。
そういえばピレリはもう中国資本傘下だったな‥。 ルノーは日産株を中国に売るよ
ホンダに話持ってったみたいだけどホンダはイラネみたい
中国しか買わないだろ マクロン必死みたいね
税金6000億使って潰れられたらフランス人騒ぐからね
そりゃガスリーに電話して油売るわな 日産を中国資本に渡すのは得策じゃない。
経産省？は、ホンダに話を持ちかけるんじゃなく、ソフトバンクビジョンファンドに持ちかけたほうがいいんじゃないだろうか。
それで出資対象は日産じゃなく、ルノー本体に出資し、日産ルノー三菱アライアンスを総取りさせる。
その上で合併し、経営効率化を加速させるのがいい。こうすればフランス政府に振り回されずに経営再建に集中できる。
もっともルノー株を手に入れるためには、フランス国内の雇用を守ると約束しければダメだろうけど。 >>794
おいアホンシン、主観を磨けよ～
もち、上から目線やで～ >>876
政府＆日産「合併したら」( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
ホンダ「嫌です」
だったって話
そりゃ技術も規模もホンダの方が大きいし傘下入れるならまだしも、ねぇ 欧州連合がホンダつぶしにかかってきたな
メルセデスがルノーにＰＵレシピ教えたそうだ
レーポの件で取り下げと交換で
フェラーリにもそのうち教えそう >>643
一番狂おしく優勝求めてプッシュしてたじゃん。
チームに止められていても。 >>688
そんなのわかってるでしょうに。
アルボンも含めてモンツァでダメだったのは深刻で、必死にリカバリーした結果を見たいと思ってるよ。 >>741
求められる能力の違いと、年齢(経験)がアドバンテージになるからでしょ？
ラリーで勝つための要素が身体能力＜経験ならば年寄りの方が優秀になりやすいわけで 嫌な展開を想像してしまった。
テレワーク需要を取り込み業績絶好調のサムスンがルノーに過半を出資、日産三菱ともども手中におさめる‥。
営業利益3兆円のサムスンからしてみれば、ほんのお遊び程度の出資に違いない。
業界はCASEへの移行を急いでいる最中だし、IT大手が乗り出すのは決して畑違いではない。
いやしかしアンチが歓喜するから嫌な展開なんだけどな。
それよりホンダが買い取るのが一番だが、企業理念が許さないだろうなあ。 腐ったミカンを取り込んだらホンダも腐って共倒れ確実だから絶対にやめてくれ >>888
それはフランス政府が認めないでしょうに。
どんなことがあってもフランスの企業として維持するからこそ、日産に強く干渉してきたわけで。
金は好きに出してもいいが、余計な口も出させないし、いくら金を積んでもお前のものではないとフランス政府に言われてしまうルノーに敢えて出資できるか。 アルバース「エンジン30％、シャシー70％」、これがF1の性能を決める比率らしい
この比率を効率よく利用できるのがメルセデス、RB、ルノーなんだが
メルセデスは分かるとして枕の車体の進化が凄すぎる
RBどうすんの？
ホンダは頑張ってんだねー(いまだ信頼性は？だけど) >>890
サムスンがフランス国内のルノーの雇用を守ることを固く約束したら揺るぎかねないと思う。
だけどそうであっても、中国企業に日産株を売却されるよりはマシだと思う。 >>881,855,835,831
>>822,747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン ルノーと日産が手を切ったとしても、ホンダが日産と組むことは無いわ。水と油でお互い嫌ってるのに
豊田章男も日産のこと批判してたし今後日本メーカーとはないでしょう トヨタ 豊田章男社長、鈴鹿で各チームを激励 「こういう厳しいときだからこそモータースポーツを続けなければ」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1272346.html
トヨタホンダで頑張っていこう！と声かけてるし仲が良い。トヨタグループ以外ではホンダと記念写真撮ってる。水素事業でもこないだ手を組んでたしね。
その場に日産もいるのに完全スルーだもんな 浮いてるんだろうな日産 章男社長すごいね
先週のスーパーフォーミュラも来てただろもてぎに
モータースポーツがDNAと標榜するホンダの社長はどこにいたんだか 社長と言っても机に座ってるだけじゃないからね
時間が合わないこともあるでしょ
逆にトヨタの社長さんはきちんと本来の職務は果たせてて？
部下とかに押し付けてない？
悪くいうつもりはないが
居なかったからどうとかそういうのは違うでしょ >>900
意味があって行くわけだから。
トヨタはモータースポーツをこの状況でもサポートすると言う最大のアピールでしょ。
そもそも、トヨタの場合は豊田社長自身がレーシング／テストドライバーなわけだし。ホンダだって本部長２名行ってるのは同じ理由。 取巻きが社長のスケジュールを組む段階での優先順位が違うんだろうね
うちの社長はモータースポーツを重要視しているからレースのある日は開けておこう、
一方は、社長はレースにたいして興味ないから暇な時だけでいいやと 八郷さんもモタスポに興味ないわけは無いでしょホンダ入社して車体屋の人だし
寧ろ章男さんが好きすぎるだけだね ＞【速報】セバスチャン・ベッテル、アストンマーチンF1加入が決定
あーあｗ ホンダにとっては悪いニュースだなｗ
これで確実にホンダの順位が1つ下がっちまうからなｗ
イタリアの惨状見るにレッドブルは今後もう表彰台乗れないと思うわｗ 近年のベッテルの不調具合が払拭されればいいが
このままだと数戦に一度は3位に乗れるんじゃないか？ 浜松の企業と名古屋の企業は、企業文化が近いのかね。
日産は、どこの企業だっけ？神奈川？ >>905
その逆でベッテル魚雷が毎レース炸裂するかもよ？ ベッテル魚雷が、メルセデスやマクラーレンを破壊して、フェルスタッペン漁夫の利、連発！
つかマジでベッテルは不確定要素だから、レースが危険になるかも。 レーポは来年ボディ作り直しじゃないんかね
来年は行きすぎたコピー禁止だよね？ 問題視されたブレーキも
今はレーポの技術ってことになってるから今使えてるんじゃない？
ってなると来年も今のままなら使えるんじゃない？ フォーミュラーEやWRCってレーサーの都落ちカテゴリだよね！ あれ。レーシングポイントへの追求は全て取り下げられたんじゃないの？
それとは別に、ストロールパパがトトと組んでメルセデス買収をたくらんでるって話もあるな。そのあとメルセデスはPUに専業するという、まことしやかな話。 Dasの禁止とかと一緒でレギュレーションで禁止じゃなかったかなーと
レーポはパクったあとだから良いんかな いや仕組みそのものが問題じゃなく、他チームからそのままコピーしたものを持ち込む事が違反行為じゃないかとルノーとフェラーリが追及していたって話。
そこへメルセデスが根回ししてルノーを抱きかかえたんだな。PUの技術情報を流してやるから、黙っていてくれと。 >>905
今週のコースは抜き難そうだから予選で5～7位くらいだと厳しいかな
予選3位ならそのままいくかと 日産みたいにプライドが服着て歩いてるだけみたいな会社のことはどうでもいい。
モタスポも雇用のために惰性でやってるだけ。 >>916
予選何位になろうがどーせリタイアだろｗ
ストロールぼっちゃんが初優勝とかもう予想なんかできない >>917
>日産みたいにプライドが服着て歩いてるだけみたいな会社
日産の悪評は山ほど耳にするが、この表現は初めて見た。 >>915
ピンクって技術情報流してまで守らなきゃならないほどメルセデスにとって大事なの？ >>891
フェルスタッペンがリタイアしたのは100％エンジンが原因だけどな >>907
ルーツは戸畑鋳物㈱自動車部。日本産業㈱と共同出資で自動車製造株式会社を横浜に設立。後に日産自動車と社名変更。
ちなみに日産のモータースポーツは、戦前の立川飛行機、中島飛行機を母体とするプリンス自動車がルーツ。 「またごみ箱から引っ張り出したPUを使えっていうのかよ」 >>920
詳しくはわからないけど、913の通りメルセデス買収計画の噂もあるくらいだし、
なにか結びつきがあるんだろうね。
結局のところ、ストロールパパのマネーパワーなのかも。 田辺さんのコメント見ると新PU入れないですみそうなのかな？ >>922
中島飛行機といえばスバルを想起するけど、
たしかに調べると日産にもＤＮＡが受け継がれているんだね。
するとスバルと日産は、親戚みたいなものなのか。 >>899
アッキーは自分が乗れないクルマには興味ないからF1復帰は無いけどな 章夫社長って自身がレースドライバーとして走るほどレース好きで有名
ラリーで優勝してたんだっけ？
最近では株主総会で衝撃発言をしてたね
社長が、それも大企業の人が今まで一言も怖くてできなかったメディアへの攻撃
これはさすがに凄すぎｗ
ぶっ飛んだよ レース好きなのを公言しているのに世界最高峰のレースにはなぜか参戦しない不思議 レース好き(全てのカテゴリーが好きとは言ってない) 世界最高峰のF1でホンダは戦ってるのにSGTではスープラにストレートで置いてかれてるNSX
ブーメランになるからアホなことは言わないように
トヨタもホンダも世界のてっぺんで戦ってる >>933
ホンダも部品提供だけじゃん
三期までチームあったのに勝てなくて環境大事アピールのアースカー走らせ
最後は社内チーム解散して、二度とやらね、って言ったんだよ
F1の技術を市販車へ…で、低床ミニバンとかネタでしかないだろ ホンダジェットの人がMGU-Hのベアリング支持方法をひとめ見て
「こんなのでよく回っていましたね」と驚いた
今のホンダの技術力。ちょっとショックでした。
ハイテク分野で周回遅れと言われている今の日本の象徴なんでしょうか
もう遅いけど、追いつくまであと何年かかるか ミッドシップで開発されたNSXコーナー速すぎダメって無理やりFR化させて
NSX遅ぇwwwスープラの方が速ぇwwwてか？実に卑怯者らしいお里が知れますね 300の方も
GTにハイブリッドとかｗプゲラッチョｗ
とか言って笑いものにしてたら予想外に速くて
シーズン途中から規制されたのは逆に苦笑いした
んで翌年から突如プリウス有利なレギュレーションに変更されてたっけか
GTのレギュレーションは金で何とかなるんだなって思ったわ >>940
PU設計者もジェット部門提案の指示法は考えたが損失馬力の観点から
不採用にしたのではないの。
設計変更の年は性能低下したと報告されているし、性能を下げて対策する
のは誰でも思いつくことだ。 駆動輪のトラクションやリアブレーキを有効的に使えるMRが有利なのは当たり前の話しで何も驚くことはない
トヨタだって市販車であるMR-Sはポルシェを黙らせた制動距離を誇る世界一の車だった
ホンダのMR車が速いからがスタートではなく、あくまでMRの有利性を鑑み公平なレースを促すために変わっただけ
ちなみにFRは難易度が高く、基礎技術力がしっかりしていないと速くは恐ろしくて走らせれない
昔ニュルで32GT-R(アテーサAWD)を圧倒しファステストを叩き出したのがFRスープラだという話しも知られていない
このようにトヨタはニュルをただ走らせて開発しましたという次元ではなく、タイムをしっかりと出して結果を残しているのだ
トヨタのお得意レイアウトがFRなのは4輪を開発するうえで重要な基礎技術力がしっかりしているから
なにもトヨタがMRを作れないからじゃないし、WECでの活躍やGRSSCを見ても技術力の高さがうかがえる
レギュが必要ないならNSXとGRSSCでレースをしてみればいい
作れないのが悪いというシンプルな話しで終わる スレチだけど、F1はクルマ企業がやるモータースポーツにしてはコスパ悪いんじゃないの？ >>946
メルセデスは黒字
ホンダは不人気だから大赤字だけど 会社の内情にお詳しいんですね
一流企業のコンサルタントさんですか？ バカでも知ってる情報すら知らないからアホンシンなんだな
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_58390.html
アホンシンは欧州で売上がヒュンダイ未満のホンダが、PUだけの供給で黒字出せるとでも思ってるの？ >>950
MR2かどうかはわからんけどミッドシップスポーツの計画はあるらしいよ >>954
あげたら転落するだけやぞ
ステアのキレ角が違うから初心者に逆戻りする PU側では、ドライバビリティを念仏のように唱えているのに、シャシー開発ではあまり言及されないのかね。 メルセデスと一騎打ちとかいいながら止まってりゃ、そりゃファッキンエンジンだわ 下朝鮮の人に聞きたいんだけどトンスル（人糞酒）って健康に良いと思ってるの？ ホンダは電動アシスト自転車出さないのかな
ヤマハやパナソニックが出してるのに
ホンダから出たら即買うのに
アルファタウリカラーなんかあったら最高なんだけどな >>951,881,855,835,831
>>822,747,657,630,621
>>620,584,524,425,394
>>370,290,209,148,117
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン トヨタは開発思想が悪い意味でガキっぽい。
ガルウィングを取り入れたい→セラをつくりましたよ。どーです？すごいでしょー。
ミッドシップの車を出したい→ＭＲ２をつくったよ。すごいでしょー。
って感じ。そうじゃないでしょ。
ガルウィングにしても、ミッドシップにしても、
作りたい車のなかに落とし込む「手段」の一つに過ぎない。
つまりトヨタは「手段」と「目的」をはき違えているのだ。
「すごいでしょー」は、もう結構。真摯に商品に向かい合って開発に取り組んでほしい。 >>961
トンスルもボトルキープとかするのかな
固形入りのトンスルが大量にキープされてる
店って、なんか凄い 昼間からホンシンの妄想話でホンシン同士楽しそうだなｗｗ >>955
ブルは、タッペン仕様だがなんとかならんもんかなー。 上司に赤坂の韓国料理店に連れて行かれたとき
手始めのキムチを口に入れた途端、吐き気をもようし
その後の出て来た参鶏湯の鶏肉を一口口に入れたら
全て吐いた
本場の韓国料理って日本人には合わない
発酵？違う腐った味にしか感じません。 急に韓国料理の話を始めててウケる
ここには日本人しかいないのにw
あと普通にそれスレ違いですよ？ スレ末直前にありがちな埋め雑談だろ
それはそうと何で「ここには日本人しかいない」と断言出来るのか不思議
逆説的に「私は日本人ではありません」と言ってるようにしか見えない 変な日本語の文章を書く奴いないし見りゃわかるだろうw
あえて言うなら>>971がちょっと怪しいかなって思うくらいw しかし、ルノーは遅いな。
完全に数合わせ要員だな。 FP1タッペン1番手じゃねーか
高速コースで1番手タイムって事はエンジンパワーが1番って事かな？
PUパワーがルノーとフェラーリで拮抗か！
ルノー勢は高速コースで脳梗塞起こしそうだな。 ルノーはすっこんでてちょうどいい
テロリストの基地外アビデがレッドブルホンダに対してすぐ発狂するからな
ルノーはオワコンアロンソと基地外タッグの練習でもしてろ FP1を見る限り、フェルスタッペンも気持ちを切り替えているらしい事はわかった。
まずまずの出足かな。
ガスリーも、一皮むけた感じがして良いね。 >>965
真摯に向き合った結果
BMWにガワを被せました >>982
一皮は走りだけにしてよｗ
そのほかは勘弁ねｗ オコンが不幸で飯がうまいわ
リカルドならんからなー勝てず、来年アロンソとだろ
アロンソの同僚とか絶対嫌だろ 相変わらずの金曜番長ｗ
土日はルノーにぼこぼこにされる >>989
>>990
嫌がらせやいいががりばかりやってバイ菌みたいだね アルボンやべえな。もう世界中のF-1ファンが
アルボン交代を公然と口にしてるよね。
アンチだけは、アルボン残留に期待してる。
なぜならアルボンのおかげでレッドブルが下位チーム並みに遅くなるから。 >>972
あなたバレバレだよ
５年前からホンダスレでは在日朝鮮人がなんども荒らして開き直ってきたからね >>993
アンチには「遅い方の車がその車の実力(ただしホンダPU搭載車に限る)」という謎理論があるからな アルボンはクビアトに勝ったし、若手仲間からも評価されとるドライバーだよ
マックスフェがプロゲーマー的ドライブで異様なんだよ >>991
君はすぐ粘着してくるね。ネトウヨのゴキブリ君ｗｗ
発狂する気持ちは分かるが、無視することも必要だよ(ゴキブリだから無視できる知能がないか）ｗｗ リカルド、ソフトタイヤであのタイム(笑)
ルノー終わってんな。 >>997
ゴキブリは君だよ
ゴキブリらしくコソコソ生きてるんだろうね
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