□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2306□■スペイン□■
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多分、フリー走行に回すぐらいだろ
結構使い倒していると思うよ >>617
昨年もそんなこと言ってて結局予選モードほとんど進化してないしな
いや、進化したのかもしれないがメルセデスの方がはるかにパワー上がったから霞んでしまった
結局何やっても追いつけそうにないからFIAに手心加えてもらったんじゃないのかと勘繰るわ マルコはメルセデスの予選の口出しする前に
自分とこが去年よりも遅いのを何とかしろやw >>620
え？中団勢ではトップだろ
フェラーリはルクレールが検討しているが
マシンだけでいえばレーポのほうが有利なはず >>625
ＦＩＡはフェラーリの言いなりだから予選モード禁止はフェラーリが動いたんでしょうね
フェラーリＰＵは予選モードの馬力が最下位だもんねぇｗ >>630
ヒュル犬もうハウスなのか？
あっけないな… >>630
新記録を更新して彼は去っていった･･･ >>574
去年も金曜日用に回したりしてたよ。今年は交換してもスペックが
上がってないので金曜日用としても使いやすいし。 >>630
>>636
ヒュルケンは来年戻ってきますよきっと >>638
アルファロメオで最下位争いしに戻ってくるかな？ >>590
ハイテク禁止の一環でABSも94年から禁止になった
後にパワステだけはOKになったけど
ハイテクが禁止になった理由はフェラがハイテク開発でついてけなくなったから ヒュルケンは万が一の場合に備えにスペインでも同伴するんかな？
もうリザーブで契約しとけばいいのに >>622
いつも言うけど それホーナーじゃないぞ
ジャンピエロランビアーゼ maxのレースエンジニアだけど
ホーナーと聴き比べるとホーナーのほうが
もっとチャラく喋るのでよくわかる。
世界中で間違われてるのでよく比較される
//youtu.be/WjuMWdwbNXc?t=195 >>595
フルATは記憶にないなあ。
CVTならペヤングが若い頃テストしてたけど採用前に禁止になったはず。
ttps://www.youtube.com/watch?v=x3UpBKXMRto ヒュルケンベルグには全チーム共通リザーブドライバーとなってF1でこの先生きのこってほしい スペイン予選決勝早く見たいが、見ると盆休み終わる。。。 明日はフリー走行から楽しみだわ
メルセデスが弱体化して、レッドブルが躍進してる事を願うわ ニコヒュルって今回じゃなく前のイギリスGPの決勝で走れてたら
表彰台の可能性あったよなー
本当にもってない人
>>643
93年のマクってフルATじゃねーの？
ダウン時はプログラミングシフトだから厳密にはフルじゃねーけど >>615
なかったんだろうね、記事の書きっぷりからすると
ホンダが第三期撤退のときは違約金免れたんだろうか はぁー今週はペレスか
こっちも崖っぷちだから仕方ないか >>651
ストロールのレースペースを考えたら無理だろ。 >>651
自動シフトアップは上位チームは導入してた覚えが。
まずこの機構から禁止になったんじゃなかったかな >>651
レースで真っ先にバーストさせてたな
そういう星に生まれてる >>655
それ坊ちゃんだからじゃね？
とか思ったけど意外とストローもレースでのペースは悪くないんだよな
やっぱ無理か
>>656
マクだけだった記憶
93年をもって禁止になったねえ ペレス再燃してまた検査引っかかる可能性も否定できない >>643
フルATは93年と02〜03年の2つの時期でやってた
とくに後者はシフトダウンまで自動制御化されてた ヒュルケン、フェラーリが乗せてあげれば
来年アルファの布石になるし、ベッテルも今年イタリアで３戦もやりたくないでしょ >>662
さすがに引退セレモニー的な演出もあるだろ
一応元連覇王者、そんな追い出すみたいなのはさすがにw フェラーリ初のセミATの市販車F355F1をカーグラで亜久里が試乗した記事で
93年当時のフットワーク無限ホンダではGPSと連動してシフトアップシフトダウンする
システムを開発してたと書いてあってF1すげーと思ったわ 表彰台には登れなかったけど、リザーブからの予選3位は就活としては十分なインパクト残せたでしょ
上位チームはともかく、中段で欲しがるチームはいるはず ヒュルケンはハースかアルファで走るぐらいなら、他カテ行った方がマシな気もするけどな。
そこまでF１に固執する必要あるか？ ベッテル、単独でスピンだ事故だのを起こす癖がルクレール入る前…なんならRB時代からずっとあるけどほんとなんなんだろうな
冷遇以前に回り過ぎ事故り過ぎでチーム批判以前の問題じゃないかと思う
でもベッテル可哀相という声が日本ではどうも多いみたいで違和感がすごい 個人的にはだから駄目なんだよという気持ちにしかならないんだが >>666
このままレースしてないと確実に腕が鈍ると思う >>651
>>660
そっか。なんか記憶からパージされてたわｗ
>>667
ベッテルは単独スピンもだが、他者と軽く当たったときに
かならずベッテルだけスピンするのが謎。 >>667
プロだから結果が出なきゃお払い箱は当然なんだけどな
ジャニーズやプロ野球みたいなキャラゲーになってる
連中にティフォシからの叩かれ方見せたら泡吹くだろうなｗ ベッテルは、ベタ踏みで回りやすいんでしょう
ダウンフォースあると、トラコンみたいに機能するけど キャラゲーみたいなのはルクレールのほうだろｗ
どう考えても去年のアレはそのためだろうにｗｗｗ まあでで去年のアレで本来速くなきゃいけないのってベッテルだったんじゃね
インチキPUでいくらでもパワー出るんだから好きなだけダウンフォースつけられたんだから
ルクレールが去年だけの一発屋だったら今年のインチキブーストないフェラーリで活躍できるわけがない >>651
フルってあくまでもフルだよ
全くノータッチの完全自動変速 ルクレールだけインチキしてるって説を唱えるやつが出てくるぞ ふと、ジョビって何歳だろうと思って調べたらサインツより年上なのね
若いって言い訳ももうできないし、今年でサヨナラか？ ルクレールはF2の頃から将来のフェラーリのエースは
間違いないみたいな評価だったからな タッペンの無線になんか感動してしまった
『おまいらメルセデスに追い付くにはここしかないんだ！』
精一杯闘ってるんだなと思ったわ >>680
そういうことにしとかないと精神崩壊しちゃう連中だから >>648
シューマッハの記録は抜かれるw
諦めろ どうやらどんな車でもそれなりに乗りこなして結果出せるといったら
ルクレールなんじゃないかと思うよ
ベッテルとの差で明らかなような感じを受ける
当然メルセデスに居ればハミルトンに容易に置き換わってしまうようなオールラウンダーな素質を感じる 何を以て予選モードと定義づけるのか
レース中だってプランFで使うもんじゃないの >>689
同じモードで予選も決勝も走れ、というルールだとしたら実質予選モード禁止と同じだよ
だって予選モードで決勝走ればバルサン確実なんだし >>689
つまり決勝中のモード変更も禁止になるから
ホンダとしては良し悪し 予選モード禁止のはずなのにメルセデスだけ速い未来しか見えないよw
レーポは遅くなるかもね。 予選モードなんだから決勝で使うモードは良いんじゃないの？予選モード禁止でしょ？
決勝で使うモードも予選モードと一緒なん？ 予選モードなしで
決勝のマイレージ前借りは大丈夫みたいね >>693
記事だと予選と決勝のエンジンモードを同じにしろ、というルールを検討じゃなかった？ 問題はメルセデスは予選速いが
それはタイヤをかなり痛めつけた結果で速いかという事だ
そうだったら本戦はやはりつらい状況になる 予選モード禁止は抜け穴ありそうなんだよなー
モード変更禁止が一番わかりやすいんかな >>699
予選モードの定義が不可能だから、モード変更禁止というルールにするしかないね アルボンのあの天才的な遅さなんとかならんのか？
走るシケインという感じ ホンダが決勝で複数のパワーモード上手く使ってるからそれ潰したいんだろうな >>702
ガスリー「シケインに抜かれるんムズいわー」
てことでよろしいか これで予選モード禁止でも勢力図変わらずなら
FIA怒りのチャージラップ禁止か？面白くなりそうw 第1戦から第5戦までを総合的に考えたら容易に否定できる意見だな エンジンモードのパルクフェルメって改悪だと思うがなあ
結局ドライバーのアクセルワークにエンジン寿命を委ねることになる 今みたいなメルセデス独走状態をなくしたいんじゃなくて？知らんけど もっとパワーくれよってのはハミルトンもよく言ってたもんな スピード能力が大幅に改善して「慣れたから」突如速くなったドライバーってほとんどいないんだよね
速い人って「慣れたから」とかじゃなくポンっと乗っていきなり速い >>707
そうね、
だからパルクフェルメのエンジンモードをアグレッシブにするか保守的にするかでチームの差が生まれかねない ワークスしか使わせてもらえないモードはあるだろうな >>698
レース中のモード変更がダメって意味ではないんでないの？
どのメーカーも1モードでPU運用してるとこなんかないだろ。 メルセデスは予選でちょっと本気出して
レースは明らかにクルージングしているもんな
舐めプは許しませんってFIAさんがおっしゃってるw >>717
記事の「engine setting」がどこまでを指すかだね
ルールの運用を考えるとモード変更禁止にしないと抜け穴になるから
モード変更禁止だと思う アルボンはあとコンマ5速ければそこそこいいドライバーなのにな
惜しい人だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
