□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 来年はレッドブルホンダでいいんじゃね？
ピンクがアストンマーティンになるわけだし レッドブルのスポンサー程度で慌てるホンダさんじゃないだろう
そんなことでは、次世代PUの膨大な投資には到底耐えられない
全然よゆーw 来季はフェルナンド争奪戦のゴングが鳴りそうだな
チームメイトがオコンってのはこれ以上ない環境だわ バジェットキャップが機能するなら
スポンサー調整でタウリンにいくつか逝かされるかもね >>215
世界の舞台に打って出るってのは最初から創業者の思い込み的な道楽だったろうしな >>205
4連覇は偉業だがベッテルは当時からミスも多く叩かれてたからセナ顎ハミとはやはり別枠 仮にホンダがタイトルをやるならアキュラレッドブルHONDAとかになる可能性もある アキュラは日本で展開してないから海外向けになってるからね セナとかミハエル はむセバスチャンと比べるのは死んだから伝説みたいな妄想だろ
結局は3回チャンピオンだからね 3回からはレジェンドだけれども所詮は4回以上のチャンピオン未満の存在でしかない ベッテルが戦闘力で抜けてた車でタイトル取ったのは2011と2013だけだよ
車の傑出度で言えば2014以降のメルセデスの方がずっと高い
でもF1チャンピオンってそういうもんなんでね >>232
レーポや枕が1勝できるかと考えたら自明じゃね 一応、北米モデルを輸出したり、中国とかメキシコとかでも展開したりしてる
北米やカナダとかに詳しい欧州の人には認知度あったりする
日本だと車の名前からして変わってしまったりするのでなじみは薄い
日本でも展開する構想はあったが断念されたので…
海外市場専用モデルや中国専用とかがあったりする >>232
モンツァだけインチキPU見逃してくださいって泣き落としするしかない フェラーリの前には3台いるけど全部が何かしらのトラブル起きればあるでしょ
ただ、前に3台しかいない代わりにフェラーリも一台しか走ってないけどw フェラーリでワールドチャンピオン獲れる、ライコネンて天才じゃね？ アルボンはせめてポイントでルクレールより上に
早く上がりたいな
マックスにダブルスコアでもいいから 別にフェラーリが勝ったからって世界の視聴率には大した影響ないのは数字が証明してるし
何が嬉しくてフェラーリ贔屓するか意味不明
むしろフェラーリがF1のお陰で得してるだろ https://formula1-data.com/article/ferrari-replaces-vettels-chassis-at-spanish-gp
ベッテル、スペインでシャシー交換決定
レース後に行った分析の結果、縁石を超えた際の激しい衝撃によるちょっとした不良箇所が発見されたとのこと
レスタ曰く「パフォーマンスへの大きな影響はなかったと思われるが、交換は論理的な帰結だった」 予選でいくらメルセデスが早くても
レースでタイヤに厳しいマシンと分かりゃ
戦略の立てようもある スーパーカップ レッドブル ホンダ レーシングだと！？ ハミルトン「あいつら内圧低くしているか、何かやっているんじゃないか？」
森脇さん「6回チャンピオン取ったレーサーが言う言葉じゃないですねぇ」
ｗｗｗ
ハミチン情けねぇｗｗｗ レッドブルの仕事はシンプルだ
とにかくメルセデスがフリーストップにならない位置について行く事
そうすれば、いや、しなければ可能性は遠ざかる
SCが出まくってたら別だけどもｗ >>232
フェラーリ1000レース目のムジェロではどんなインチキしてでも勝つに1000ペリカ >>245
これで同等のパフォーマンスを回復してくれればいいが
出来なけりゃ、年齢によるパフォーマンスの劣化 レッドブルのタイムは実に普通だったし、そもそもアルボンの方が速いくらいタッペンはセーブしてた
というか、数周も回ったらちょくちょくピンク的タイムを出しちゃってた状態でそんなん言われても
LTみながら視聴してる人達は失笑しか出てこないよね
お前が前回と同じタイヤを使ってるのにタイヤにちょっとした変更が入っただけで滅茶苦茶遅くなってんだよ…
前のレースのメルセデスみたいに異次元タイムでも連発してたならまだわかるがｗ >>250
ハムを擁護するつもりはないが、ホンダ贔屓のジャポネ解説者に何言われてもノーダメージだし 前週少なくともコンマ5速かったのが逆になれば不自然だと思うのは当然だろう >>245
同様のことが以前にあったような気がする
何やってもペースが上がらなくてシャシー交換したとか
その後調査したらシャシーにダメージ(亀裂？)があったとか
そんなことが誰かにあったような >>253
ポンコツシャシー→NEOポンコツシャシーだから変わるわけないだろ >>255
森脇さん云々じゃなくて情けなさ過ぎるでしょｗ >>258
いつもああいうこと言う奴だからなんとも思わないけどね
まぁもっと選手権がタイトならガチで言ってるかもしれないけど、今季はもう決まってるしそんなことガチで言う必要ないからね 某所より
>普通はまず「どうして自分らのタイヤがダメなんだろう、何が悪いんだろう」という発想になる。
>すぐに相手の不正を疑うのは、大抵自分たちにも心当たりがあるか、後ろめたい部分がある時。
ｗｗｗ
メルセデスはＰＵ先行開発していたことがバラされちゃっていますんで・・・ｗｗｗ レーポにアストンエンジニア100名取られたのは痛いよな
ホンダのエンジニアなん使い物にならないし、来年はレッドブル終わりだね 某所より
>こう言う発言は本当にしらける。
>タイヤの事でいつも言ってるよね
>自分達が勝ってる時は、あれなのに
>うむくいかないと、この発言は
>チャンピオンの器じゃないのでは
>って思うよね。
>だから、勝ってても尊敬されないのでは？
何も言えませんｗｗｗ 某所より
>こういうの聞いてるハミルトンって、今のF1の中では速いほうなんだろうけど、
>記録ほど尊敬されたり、記憶に残るようなドライバーではないなぁって思う。
はいｗｗｗ
所詮はメルセデスの恩恵を受けただけのドライバーですのでｗｗｗ >>262
あの100人はバルキリーのエンジニアでは？ >>250
RBどうこうよりお前んとこのブリスターひどすぎやろｗ あと2戦同じことが続けばハムの精神が崩壊するだろうけど、残念ながら99%そうはならないであろう エンジニヤなんてあそこやっといてって言われたことやるだけだろ？
要は指揮できる人いればいいだろ 暑くなりゃパンク祭りに突入するだけだろｗ
今度はRBも其の辺りを考慮に入れてレースするわけで
メルセデスも普通にピンチだぞｗ
まあ下がれば負けるんだろうけどなｗ 暑くなろうが内圧さえ不必要に制限されなければメルセデス無双は変わらない
たった一度の運勝ちではしゃぎ過ぎるなよw まあ、ハミルトンは普段からこういうモノ言いに不満気だったのに手のひらくるーで呆れられたって面はある
それも、完全に難癖だったから…去年のフェラーリ相手とかの愚痴はみんなも納得だったんだが
メルセデスが妙に遅くなってただけの話だったのに相手がチートして速いとかねえよｗ イタリアGPでのハミルトン
「あいつら早すぎない？DRSでも抜けないんだけど」→確かにおかしいな
今回のハミルトン
「あいつらタイヤでズルしてるんじゃない？」→お前が僅かな周回でタイムでなくなっただけでそれまでは追い上げてただろｗ 無双っていっても今季メルセデスの1-2フィニッシュは1戦だけですけどね
昨年は開幕から5戦連続1-2フィニッシュでしたけど ボッタスの劣化でしょ
パンクはともかくスタートミスとか下手こいてるし >>242
ベッテルにインチキPU渡したら単独スピン一回じゃすまなくなるからルクレールにだけ渡すのは正解だろw >>279
数年乗る事をさも確実かのように言うのは1年しか乗れてないシロトキンやメリのようなドライバーに失礼だぞ >>280
とりあえずルクレールに限れば既に単年は確実に終わっちゃったけどねｗ >>111
アストンマーチンはタイトルスポンサーだけでなくエンジニアも派遣してたの？
それならもうガーデニングしてもらわないと。 先週末が嘘のようにメルセデスが独走すると心に予防線はっておくわ 予選で1秒置いていかれて打ちのめされて
決勝で逆転勝利とか続いたら脳内麻薬出まくりで中毒なるわ。
まあ滅多に起きることじゃないわな。 70thGPとか気温22度しかなかったのかよ
寒いじゃん
そんなんでブリスター出まくるの？ バルセロナのS3が得意なメルセデス
もう諦めてますわ┐(´∀｀)┌ 追い抜きが殆ど無いスペイン
夏にやるとどうなるかみてみよう >>258
タッペンが同じ事言ったら絶賛するのがでもってジジイだぞ >>10
これ見るとアルボンは予選からマックスのセッティングで走ってるってマジ臭いな
決勝中にここまで差があるのってアルボンぐらいじゃない？
ラッセルとか同情してたのも頷ける >>290
22度はイギリスG P
70周年は気温27度路面温度40度 >>294
アルボンのラップタイムのバラツキは
トラフィックに引っかかったからじゃない？ >>294
いや、多分それはないね
アルボンはストレートに重きを置いてセッティングにしてる
シルバーストーン比較でセクター1はタッペンよりコンマ3速く、他のセクターでコンマ3づつ遅い感じ 気温27度の路面温度40度って聞いても
意外と大したことなさそうに感じる・・・ 路面温度もさることながら、入力が極端に大きいシルバーストーンならではの現象だろうなぁ…。 伊勢湾岸の暑さは他と質が違うで…。
あの蒸し暑さに外人が耐えられるとは思えない。
タイヤの前に人的被害が出るｗ メルセデスに巡行させずに序盤からプレッシャー掛け続けられたら、シルバーストーン以外でも起こり得るのかもねえ
あるぼんがんば メルセデス軍団と戦うにはアルボンがメルセデスにフリーストップさせない位置にいることが重要 ネトフリ見てて改めて思ったけどホーナーもマルコもアルボンみたいなタイプがめちゃ好きなんだろうな >>300
なんで緯度が北海道から沖縄くらい離れてるのに気温はシルバーストーンと変わらんのだ アルボンは予選であとコンマ3かコンマ4見つけられれば
全然結果が違うんだろうけどね。 >>296
今年のレース全て予選から極端に遅くなって決勝終盤に向けて速くなってるんだよ
そりゃトラフィックは関係するけどさ
>>298
マックスと比べるのは無理があると思うw
俺はアルボンファンでもないし擁護してる訳ではないからね
アルボンがマシンを煮詰めてマックスに勝たせるって戦略には賛成だし
2ndとしての仕事だからそれで良いと思う >>310
沖縄は関東民の避暑地やで、涼しいんやで沖縄 今回は決勝、アルボン速かったね
車がしっかり機能すればここまでやれるんだから、毎回これができるようになれば表彰台もそう遠くなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
