SUPER GT 2020 Vol.292
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそもDTMがハイレーキにできるのはDRSのおかげもあるのでは？
あれあるから多少ドラッグ増えても無視できるのでは ハイレーキって加速状態だとリアが沈んでフラットになるんじゃないの？
少なくともF1はそうだよね？ 沈むと言っても僅かだろうなぁ
メルセデスもレッドブルもストレート全域で普通に前傾姿勢だし LMPやF1は4G超えたらようやくフルバンプするような硬いパッカー使ってるしね >>246
レッドブルはトップスピードだとリア無茶苦茶沈んでるよ。リアビューオンボード見てると良く分かる
今のLMP1も同じ思想で、こっちは速度乗るとほぼフラット姿勢になる >>235
当時の印象だとMRハンデは仕方ない気がした
2002年はそれでいい勝負だったし
ただ全面投影比ハンデだけは納得いかなかった 今週末の富士は500マイルかと思ったら通常の300kmレースか
今年は長距離レース無理なんかな… >>249
MRハンデを廃止して、前面投影ハンデだけにすればどうなってたのか... つまりハイレーキは中速のダウンフォース確保と最高速時のレスダウンフォース化が目的？ >>253
そうなんだけど、F1だとフラットにしてロングホイーベース化が正解みたい。
因みにスワンネックのリアウイングも高速時にたわませてドラッグを低減させるはず。 けどイレーキをやらなかったサードも結構良かったわけだし
ハイレーキできないから遅いとはならないし、結局はドライバーの好みか 富士の場合はダウンフォース必要なところと不必要なところと両方あるから好みでわかれそうだよね
鈴鹿や菅生なんかは全体的にダウンフォースあったほうが良いんだろうけど 300だったら今までマザーシャーシーがストレートが伸びなくて1セクが遅れるけど3セクで巻き返してPP取ってきてるから予選はハイダウンフォースの方がタイムは出るんじゃないの？
ただ、決勝レースはFIA勢にストレートで抜かれまくって苦戦してるけど >>257
昨年までの500のGTRはそのセクター3荒稼ぎ戦法でタイム出してた
セクター1と2は他と大差ないか少し当たってた 第２戦もたかのこホテルなのか？冠スポいくら位なんだろうね？SGTで最後の灯日になんないよね？ ルーキーレーシングの実情（ルマン時代とスタッフはほぼ変わらず）について述べた記事
https://www.motorsport.com/supergt/news/toyota-supra-rookie-racing-oshima/4848075/
この中で、小高の岡山出禁事件、片山オーナーがチームルマンを買収した動機が息子を
SFに乗せるためだったことが書かれてる。日本のメディアでは書けない事情ｗ >>232
日産っていつも救済してもらわないとガチの技術競争じゃ太刀打ちできないよ はい愛知緊急事態宣言だから中止だな
確かアルナージュとかあそこにホームあるだろ >>265
>>269
ありがとう
なら大丈夫ってことにしよう >>261
「殆ど知ってた」という内容ではあるが、噂ではなくある程度取材して
書いてるのがいいね >>261
この辺の話がちゃんと記事になって出てくると
#6のエントラントがルマンで小高が乗ってるという謎が深まるばかり シード権だと思ったら、あのチームCシードだからそこは関係ないんだよね 我々にとっては見世物興行
チームにとっては大事な「お仕事」 >>263
まじでホンダも大丈夫か？
新車登録台数ブランド別ランキング
1位：トヨタ 12万1943台（16.2％減・10か月連続減）
2位：ホンダ 2万5871台（26.0％減・10か月連続減）
3位：日産 2万3083台（29.5％減・20か月連続減）
4位：スズキ 1万0114台（6.9％増・10か月ぶり増）
5位：マツダ 1万0012台（28.3％減・5か月連続減）
6位：スバル 7454台（28.8％減・6か月連続減）
7位：いすゞ 5351台（35.9％減・11か月連続減）
8位：日野 4726台（28.4％減・11か月連続減）
9位：ダイハツ 4133台（40.5％増・9か月連続増）
10位：レクサス 2849台（44.6％減・8か月連続減）
11位：三菱ふそう 2806台（22.9％減・4か月連続減）
12位：三菱 1858台（50.7％減・10か月連続減）
13位：UDトラックス 619台（13.7％減・7か月連続減 >>275
300のGTRとMC有利過ぎるのでNG >>275
富士三戦
鈴鹿二戦
茂木菅生AP各一戦で良いよ
岡国は人死に過ぎで論外 >>260
たかのこのホテルだぞ
あの表記紛らわしい グラスタ裏のテキ屋の連中はどうやって暮らしているのだろう 「そんなことができる心境じゃない」
誰かを勇気づけるよりも、自分とまわりのことで精一杯。出場したい気持ちはあったが、いくつかあったバーチャルレース参加への誘いも断わってしまった。
環境が充分に整わなかったり、視力への悪影響を気にしたりしてのことでもある。
負けず嫌いゆえ、家族と過ごす時間を犠牲にして練習してしまうのも嫌だった。
だが、いまやその言動すべてが注目を浴びる立場。
「なんで山本は出ないんだ？」と陰口を叩かれているんじゃないかと思うと、気持ちはさらに沈んだ。
「考えすぎてしまうほど考えてしまう」性分が、ホンダのエースを苦しめていた。
山本はネガティブに考えてしまうことを、自らの長所でもあり、短所でもあると認識している。
金持ちが鬱かよ
短所でしか無い >>284
｢確かに飢えに悩む事はないけど、
それ以外の悩みや苦しみは全部一緒だよ。｣
byジョン・レノン 各チームの工場所在地って
静岡 セルモ×2、トムス×2、ARTA(セルブス)、コンドー、インパル、中嶋企画、バンドー
埼玉 無限
栃木 国光(ATJ)
神奈川 B-MAX、ニスモ
愛知 サード
三重県 リアル
こんな感じだっけか？本社はバンドーとか東京だけど >>284
こうやっていちいち真面目ぶってしまうのが日本のレーサーの良くないところだなあとか思う >>286
バンドウは御殿場に工場があるみたいだ。
バンドウのつべに出てきてた
町田のあそこが工場だとずっと思っててガッカリした。 山本は露出が少なすぎると寿一が言っていた、ポジション的には本山さんと一緒だけどあの人だってベスモに出てたし 山本が無理してYouTuberみたいなノリ始めたらドン引きするわな
陰キャは陰キャなりの露出の仕方を探ったほうがいい >>291
自分からはあんまりやりたがらないけど、頼まれたら出るタイプだからな
言いたい放題なんかも、国本弟に誘われた(国本パパと親交あるからか？)から出た回あったし >>296
いつぞやのSUGOピット戦争が筑波で再び！？ww SF14が43秒
GT3+YHが50秒だったかな？
GT500は47秒くらいと予想 実際にレースするってなると
筑波向けにきちんとタイヤも作り直すだろうし
500だとエアロパーツも変えれるところは変えてくるだろうから
全体的にもっと早くなりそう
筑波のレイアウトならタイヤの差も出てきてSFと500に対して差が出ないと予想したいな 500は右側、300は左側って分けやるしかないな（）
ラインは一本しかない…！ 最近流行ってるGTS なんかで500車両が走ってる動画とかないん？ 2021は本来やりたかった日程そのままか
まぁそれ以前にもう本社やばくて撤退くさい日産と、意外と本社がやる気ないホンダ(共通多すぎておもんねーわ状態)が
付いてくるのかが気になるが... >>291
こういうのがホンダの顔がいまいち決まらないイメージ作っちゃってるんだろうな
引退しても日産は本山、トヨタは脇坂だってはっきりしてるのに >>303
クラス１やりたがってるの893だけだよね･･･ >>308 MOLAの時からずっとレース時以外はニスモメンテ >>310
本山に公開顔面Dis喰らった牧野くんすき
いうほど牧野不細工か？ B-MAXってSFは自前だっけ
童夢ついてるけどあれはメンテじゃなくてスポンサーなだけか >>309
そもそも#3のメカニック仕切ってるのが確か長南さんだからね
麒麟の川島みたいな顔の人 >>312
顔は明らかに兄の方が上
あと髪型のセンスが定期的に最悪になるの笑う
けど星野一義も顔はそこまで良くなかったし、日本のレーサーは多少不細工のほうが速いのか 個人的500ドライケメンランキング2020
1サッシャ
2平手
3立川 >>315
今は本山髪型センター分けだな
黒髪の方がいいと思うんだが… >>318
つべにHONDA時代の立川がベスモのオーディション受けてる動画があったが今のほうがイケメンだった
15年くらい前の映像だとスーツしか違いがわからなかった リバイバルおもしれえなあ
武士がー
バックマーカーがー
カルソがー
死語だらけだw >>284
山本は何で出ないんだと思ってた
やっぱ本人も気にしてたんだｗ
そんな言い訳がましい事並べて気にするんだったら出たらよかったのに。
山本はレース中追い越しをかけるとき譲ってもらったら
その都度ハザードつけてるらしいけど、そういうのも
自分が嫌われる事が嫌なんだろう 鈴鹿でGT3のNSXがバックストレート前のバトルで後ろの500通せんぼしてて、
無事抜いて500抜かせて産休ハザードやったらおめでとうハザード返してたよね？
解説が福山さんの年
こういうのぱっと出てくるサイトないかなあ >>324
トヨタや日産はあんまりそういうエピソードないし、自分から始めたのかな ところで皆の第2戦富士の優勝予想はどこ？
自分はＷＨの軽い#38かな >>319
立川がベスモって言うと
97年に茂木で童夢F1をはっちゃんが
走らせてたやつの印象があるわ
戸田でF3走らせてて
もうF1見え↑な↓いよ
ってなまってるのを茶化されてた 他人のサンキューハザードを｢自分が嫌われない為にやってる｣と解釈する人初めて見た なんかまた平手晃平炎上しかけたみたいだけど何言ったの 【急募】カルソニックがノートラブルで10位以内入賞する方法 >>336 湾岸線の事故でトラックが悪いとツイート。 日産のファンたちは唯一引き取ってもらえそうなaprに強制送還して欲しいくらいだよ >>340 aprのK曽は欲しがるだろうけどTGRの人たちは飯田章並みに嫌がるだろう。 しかし何で今年はトヨタのエンジンあんなに速いんだ？
最高速だけではなくストレートの半分ですでに別次元の加速だから軽く20馬力ぐらい違うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
