レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #93
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #88
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1584068471/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #89
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589269947/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #90
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1593933530/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #91
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595052713/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 確かにタウリの最高速は去年よりも落ちてる
ただタイムは1秒上がってる ノーズの形状変更はボルテックス効果を向上させてアウトウォッシュとのバランスにRBなりの理屈で最適解を見つけていたつもりなんだろうな。
要は今季ハイレーキの効果を追求して
メルセデスを倒す予定だったのが、アウトウォッシュかボルテックス、または両方が思った様に機能せずにフロア下に気流が流れてしまい昨年よりフロア下の流速が遅くなってるんだろうな。
ノーズや各種ボードの形状から察するにボルテックスで色々頑張ろうとしてるのは判るが、効果がイマイチっていう ここって
にわかのネラーが語ってるのを笑うスレだろｗ >>953
流速が遅くなってるというか、予想出来ないところで空気が漏れたり流れ込んだりしてるんだと思うな
それが｢予測不能な挙動｣に繋がってるんだと思う NSXはSGT用に最初からFRレイアウトにすべきだった。
なまじF1やってるからMRレイアウトを捨てられない・・・ >>962
まぁNSXが評価されたのはアルミボディであって市販の横置きエンジンのなんちゃってMRは速くもなけりゃ挙動もウンコだったからな F1スレで横置きエンジンをdisるのは正義かもしれんが自分の無知を晒すだけだから止めた方がいいと思う
老婆心からの忠告 NC1の話してる奴にNA1のレスしかしてなくてワロタ
ねらーの読解力なんてそんなもんだよなw わざわざ話が難しくてわかりませんと自己紹介しなくて良い ゲートでのガスリーの記事、見出しは日本向けにしてるけど、言ってる内容は
そのまんま昨年のと今年のホンダエンジンはパフォーマンス変わらないと
言ってんだから合ってるわな。
https://racingnews365.nl/ferrari-motor-niet-slechter-dan-die-van-honda ゲート以外のソース見つかったの？なければそういう事 ガスリーのコメントに関するレスはスレチと思うがどうか 同じエンジン使ってるんだからスレチとは言えないだろ。 >>968
その記事:
>Is de motor minder krachtig dan verleden jaar?
>”Nee, het is ongeveer hetzelfde" antwoordt Gasly op de vraag van RacingNews365.
"エンジンは昨年よりもパワーダウンしましたか？ 「いいえ、ほぼ同じだ」とガスリーはRacingNews365の質問に答えた"
Gate:
>ホンダのF1エンジンは昨年よりもパワフルになっているかと質問されたピエール・ガスリーは
>「「いいえ、ほぼ同じだ」とピエール・ガスリーはコメント。
質問部分の誤訳のせいで、受ける印象は変わってるな そもそもエンジン出力なんて年々上がることはあっても下がることは珍しいからな。
今年のフェラーリがそうじゃないかと言われてるけど、ガスリーが言うには相対的に
そこまでフェラーリエンジンは弱くないって事だしな。
ガスリーが言うところのホンダエンジンについては絶対的な評価だろうがな。 良くはなっていないなのか、悪くはなっていないなのかの違いは真逆じゃねーか
馬鹿か？ >>981
同じだと答えたんだぞ、変わらないということなんだからニュートラルという事だな。
変わらないという事は良くなって当たり前なんだからダメだって言ってるのと同意
だけどな。 ビルヌーブの言うことが当たった事ないけど
レッドブルにベッテル移籍して欲しいな。 パワーダウンしたか？でNoだけなら
アップした可能はあるけど
そのまま続けてほぼ同じと言ってるんだから
パワーダウンもパワーアップも無い。去年とほぼ同じで
読んだ印象は何も変わらない 去年と同じ(ように競争力がある)、という解釈もできるけどな 良くなってるとは言わんだろ
それは情報を漏らすことだから
去年より劣っていないというだけの情報ならほぼ価値はないからね そんなことよりも
開幕前イキリ倒してたPUがドライバーに
何も変わらないて言われちゃった事の方が残念だわ
体感出来ない１０馬力程度しかオフの間に進化出来なかったって事でしょ？
今年は色々期待して武漢ウイルス騒ぎで延期になって
やっと始まったと思ったら車体もPUもこのザマだし本当に本当に残念だわ >>985
ニュアンスはそっち寄り
なので、ネイティブ読者は無反応 (RN365の一部の読者はホンダに対して辛口で、ネガネタの時はコメ欄が沸く) PUの馬力はアップしてるんだろうけどメルセデスが速いみたいだしルノーもホンダと対して差はないなら去年と比較してもたいして変わらんように感じるんだろうな ベッテルが出戻っても、ファーストドライバーはマックスに変わりはないだろうがそれでもありうるの？
フェラーリみたいにチームメイトの邪魔ばかりするんではないのか？ エンジンが同じ性能ならなんでレッドブルはタイム落ちるんだ??
私はアンチホンダなので理解できません ハミチンが彼女に振られてヤル気をなくし、ボッさんが痔を患ってシートに座れなくなるのを期待しよう。 >>995
むしろ盛り上げてたつもりの人権運動が中共によって作られた運動だったと知って、
家から出られなくなる展開が望ましい >>990
ベッテルが受け入れれば普通にあり得るでしょ。
優勝の可能性ないチームでファーストドライバーをやるか、優勝の可能性のあるチームでセカンドドライバーをやるかはベッテルの判断。 ハミチンがボッさんに掘られて足腰立たなくなり、ボッさんが腰を振り過ぎて腰痛でシートに座れなくなるのを期待しよう。 このスレッドは１０００を超えました。
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