□■2020□■F1GP総合 LAP2266□■STY□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2265□■STY□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594050111/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ベッテルはインディやWECのイメージ全く沸かないなあ >>847
ミハエルの時と同じで若手にボコボコにされて終わりそう
そう、オコンに終始ボコられて終わる
たぶんそんな気がする 2017 GP2発言
2018 ルノーエンジンでやっぱり低空飛行
2019 給料高すぎクビ
ついこの間の様だ....いやついこの間やないかい 仮にも4度のチャンピオンになった男を能無しとは思わないがね
今はすべてのボタンを掛け違えていてまともにパフォーマンスを発揮できない状態なのだろう
でもこのまま醜態を晒し続けるくらいなら潔く引退するのもありだと思う バンドーンも復帰してくれないかな
メルセデスはラッセル×バンドーンのコンビでいいよ >>852
だね。速いクルマじゃないとダメなんだよ メルセデスとルノーとホンダのPUの故障の原因は分かった？ >>833
今の時代って電子化でだいぶ負担が減ってベテランでも復帰出来そうな雰囲気あるけど若年化してるから無理なのがね
昔の方がブランクあるベテランが復活して優勝とかあって夢があったね >>852
ラリーやダカールは合いそうな気がするけどどうだろ 本来のベッテルって単独走行では速く、ウェットも苦にしないドライバーだったのが
雨でも単独でコースオフするし、最後の方は雨の予選でライコネンに負けてたし
もう引退かもね >>860
今年で10年目だし、もうベテランって呼んでいい気もする リカルドってなんでメルセデスやフェラーリから興味持たれないんやろ？落ち目？ >>637
フェラーリがポンコツといってもマクラーレンほど酷くはなかった
アロンソはルマン二回勝ってるしダカールに出たりモチベはまだ高い
格下の一貴をカピタン言って持ち上げてるし タッペンがアロンソについて語ってる記事とかあるかな？ 扱いが悪いから出て行った印象より金で出て行ったイメージ付いちゃったしホンダが来たタイミングで元のPU供給元に行って尚かつ結果も出ないマクラに行けただけでも十分評価されてるよね >>855
流石に能無しのわけないが4度の王者に見合う実力があるとも思えないな
レッドブルで連覇してた時にあれだけマシンだけとdisられてたのは意味があるよ
現役だけでなく過去のドライバーやチーム関係者ジャーナリストまであれほど叩いたドライバーはいない トロロッソに乗ってたときのベッテルは輝いていたと思う >>875
マクラーレン？？て思ったけど、今のマクラーレンならF1.5でピンクメルセデスと一騎打ちだから正しい選択だよな >>784
契約書にはっきりイコールと記載されてるらしいし実際平等にチャンスもらってるじゃん
いつも心折られて勝手に諦めるだけ 車だけじゃないんだよなぁチームが全面的にベッテルをサポートしていた
そして単身フェラーリに行ったがレッドブルのスタッフは付いて行かず
結局リーダーシップを発揮できずシューマッハにはなれなかった >>875
扱いが悪いから出て行ったイメージしかないけどな トロロッソで優勝してもマシンだけで実力ないって言われるとか世知辛いなぁ >>877
モンツァのポールトゥウィン見たときは本物の天才が現れたと思ったもんだ >>871
ベッテルは今回のレースに限れば例のオンボードでも分かるようにマシンが酷すぎて
ルクレールとの比較はフェアじゃないと思うけどな
まあ今回に限らず去年も色々酷かったから言われても仕方ないけど >>884
車が酷かったのはルクレールも同じ
てかフェラーリ程じゃないが高速コーナーでリア乱れてるのはレッドブルもだったぞ 去年の雨のドイツ、鈴鹿予選みたいな走りをコンスタントに出来たらいいけど
走りにムラがありすぎて評価に困る >>883
よくやったとは思ったが天才とは全く思わなかった
状況が状況だし勝っても全くおかしくなかったから応援はしたし嬉しかったが川井のはしゃぎっぷりに引いたな
未勝利ドライバーがやり遂げたのは感心したがあのマルドナドにも同じ事思ったわ >>885
もちろん今年のフェラーリがよくないマシンてのは大前提だけど
ルクレールのマシンはベッテルほど酷くなかったぞ
ベッテルマシンは戦闘力が無いとかじゃなくて欠陥車かよってレベルで酷かったじゃん
まあそれにしてももう各チームからの高い評価はあり得ないから
F1キャリアは今年いっぱいなんだろうな 跳ね馬の新車で気になるのがルクレールとベッテルで言ってることが真逆なんだよね
ルクレールはバランスがいいのに速くない
ベッテルはバランスが悪すぎて速く走れない
ドライビングスタイルとかセッティングとか色々あるんだろうけど不思議 >>881
そうかな契約延長だろうと言われてた所にPU切られたルノーの嫌がらせ引き抜きに付いていった訳だしリカルドの去年のインタビューの受け答えも良い印象は無いかな >>888
ルクレールもしょっちゅうリアがフラッフラしてたぞ見てないの？
ノリス抜いた時も立て直すのに苦労してたし >>876
実際、ベッテルもハミルトンもマシンだけのチャンポンだもん
そりゃ色々言われた(言われている)よ
コース上で醜態を晒すと色々と言われるのがチャンポンの宿命 >>889
あの映像見せられてバランス良いは無理がある
ルクレールはチームに気を使っててベッテルはもう思ったことをそのまま言ってるんじゃない >>888
ルクレールがアロハミ系でベッテルはマッサネン系ってだけでは？ ベッテルを失うのは惜しい。
アルボンを降格してベッテルを載せてくれ。
最悪タウリンに行ってレッドブルに昇格したかったら俺を倒してみろ的なポジションでもいい。
そして若手に毎年ボコられるのもまた一興 >>889
それは去年もそうだったから
ドライビングスタイルが影響してるんじゃないの？
それとベッテルは当然村八分状態だから
ベッテルの要望や意見は流されているんじゃない？ レッドブルはアルボンでもいいと思うがアルファタウリにはいつまでクビアト乗せてんだろうな >>889
ベッテルは恐らく自分が結果残してきたブロウンディフューザー時代の間隔で喋ってる
あれはどんなにステアを切り込んでもリアが吸い付くようにビタっとハマるから最高だっただろうね
今のF1はフロントウイング馬鹿でかくてゴチャゴチャも禁止されたからオーバーステアより
フェラーリ程ではないがそれはメルセデスもレッドブルも同じ
来年にはフロアも規制されるから益々オーバーステア傾向になってベッテルには厳しいだろう >>893
ルクレールは無線でフェラーリの戦略を堂々とディスるハートを持ったドライバーだからｗ
新人であそこまで堂々と皮肉を言ったドライバーは見たことが無い
フェラーリに気を使うわけがないわｗ >>892
ハミルトンにそれ言ったら歴代チャンピオン全否定じゃん
毎年必ず一勝以上してるのに マックス「メルセデスのマシンに乗れば誰でもチャンピオンになれる「なれない人も一部いる」 >>900
いや、セナやプロスト、シューマッハはマシンだけのドライバーとは言われていないから ハミルトンが今のフェラーリに乗ってチャンピオンになれるのだろうか？ >>901
フェルスタッペンのその手の発言って、「自分は速い、勝てないのはマシンのせい」って言ってるようなもんだよね 今年は無理だが20172018だったら取ってたかも ノリス抜くシーンが一番分かりやすいけどルクレールもかなりバランス乱してたからな（他のオンボもひどい） ハミルトンってマクラーレンで少し低迷してた頃とかでも
当時のアロンソほどじゃないし荒いしミスもあるけど
マシンの期待値以上の結果出せるドライバーの代表格みたいな扱いじゃなかったっけ？ 2007富士でお漏らしウェバーとワンツー走行中にカマ掘ってドライバー人生終了かと思いきや、中国でいきなりの4位入賞。翌年モンツァで優勝、ブラジルではハミルトン抜いてタイトル争いのキーマン。
トロロッソ時代のベッテルは今のノリス以上に輝いてた。 >>898
それは大いにあるな
ベッテルがこだわっているのはいつもリアのスタビリティ
あとはアンダーステアが好みだからオーバーが出ると神経質になる
それとベッテルがバトル下手なのは若いころに常に先頭ばっかり走っていたから
バトル能力が育たなかったんだろうな
若いころは苦労した方がいいってことを体現したような感じ 富士のアレってハミルトンが急ブレーキした結果の玉突きじゃねえの ぶっちゃけRBも去年の終盤マシンの方が今のマシンより速いんじゃ無いかと思っちゃうよね ベッテル薄給でもいいからレッドブルへ行ってセカンドドライバーとして余生を過ごした方がいいだろうな
きっとチームのみんなと仲良く楽しくやれて髪の毛も復活すると思う
ウェバーも最近のベッテルはやつれているように見えると心配していた
フェラーリのような政治色の強いチームには向いていなかったんだろうね >>890
金と立場ってのがもう誰の目にも明らかなのに、まだホンダとか加えて言い訳に使ってるからね >>889
ただそのコメントって確か土曜の予選終了時点なんだよな
金曜の時点ではベッテルも乗れてたし何ならルクレールよりスッとタイム出してS2はコンマ2くらい速かった
FPの後に余計なとこイジったんか？ ベッテル自身がサラリーを理由にしてないんだからレッドブル来ないかなあ
来季はレギュレーションも変わらないしアルボンガスリーをタウリで育成でタッペンベッテルでチャンピオン狙いに行って欲しいわ ブロウンディフューザー禁止された後2年勝ってるし
一応フェラーリ時代でもハミルトンと途中までガチるくらいには勝ってるから、どうかな…
衰えたのはここ2年でしょ >>898
フロントが弱くなったらアンダーじゃないよか？ 追い抜きが苦手だったベッテルにとってDRSは神器みたいなもんだったからな
レッドブルのハイダウンフォースマシン、当時はギア比を弄れたからギア比をショートにして立ち上がりの加速重視でかつ
DRSで直線のスピードも伸ばす
先頭を走ればぶっちぎり、2位とか3位に落ちても自慢の立ち上りの加速力で並んでDRSぶち抜くことが出来た >>916
ＦＰのタイムはほとんど意味をなさないから予選と比べるのは無理だろうね
ＦＰ後にベッテルのマシンだけ余計なとこをイジられた可能性は否めない
ルクレール「おい、ビノット。わかってんだろーな」
ビノット「わかっています」 今週末は雨になりそうらしい
ガスリーさんまた表彰台乗っちゃうぽんか？ >>917
すべてはアルボンのパフォーマンス次第
>>920
そういえば、ベッテルの髪の毛が減りだしたくらいから
ハゲ具合に比例してミスも増えた気がする
髪の毛とミスを引き換えにしたのかな >>919
フロントのゴチャゴチャが空気を上手くリアのフロアに流してダウンフォースを稼いでた訳
それが全部なくなってどこもオーバーステア傾向
特にレーキ付けまくってるチーム >>912
昨年のオーストリアのタイムより遅いのがな
エンジンはその後搭載されたスペック4より今年の方がパワー出てるはずだからさセッティングミスったとか言ってるけどマシンが失敗作なんじゃないかな >>922
フェラーリが同士討ちして、ハミルトンがアルボンを連続で撃墜して、ぼっさんがPUトラブルで止まれば可能性あるな フェルスタッペンがベッテルがチームメイトでも問題は無いと言ってる横でアルボンは俺はどこに行くんだよと思ってそう >>924
フロントだけがダウンフォース無くなった訳じゃないんだね 雨が降ったらドラッギーでパワーがないフェラーリ有利なんじゃない？ >>926
今年はマクラーレンもレーポも速いからなぁ >>929
ルクレールの優勝だな
ルクレールって雨どんな感じなんだろうか >>929
あ、でもあれだわ
噂が本当だとしたら今週Ｂスペックマシンを投入するらしいから
全く別の特性になっているかも
またストレート番長マシンになっている可能性もあるな ブロウンディフューザーがなくなった次の年にコアンダエキゾーストが出てきたからな
コアンダエキゾーストの熟成が進むまではウェバーの方が速かったし
ベッテルはQ3で硬いタイヤを履いたり、Q2で落ちたり色々低迷してた
2013年はTCSに似たようなシステムが搭載されていてフロントはしっかり入るしリアもしっかりしてたとか〜って言われてた気がするな >>933
それでチャンピオンになったとか凄い年もあったんだなベッテルさん
ベッテルはリア命ってことは間違いないようだ ブルックス ブラザーズは初めて聞いたわ
そんなにデカイ会社だったのか >>929
ドラッギーな代わりにダウンフォース多いなら有利だけど、
今のフェラーリは単純に空力効率悪くてダウンフォース少ないのにドラッグ多いのが問題 ベッテルはオーバーステア傾向のクルマが苦手なんじゃないの 雨降ったら滑るからみんな縁石乗らなくなって壊れなくなるんちゃうか レッドブル側にベッテルを迎え入れるメリットがない気がするんだが
もう単純な速さもバトルもアルボンに勝てなそうだし
多少優れてる程度じゃ年齢とサラリーのマイナスでトータル負けるでしょ 絶対王者を倒して世代交代を成し遂げたディフェンディングチャンピオンをデビューイヤーで倒して即世代交代
2年目には2番手マシンでドライバーズチャンピオン
F1史上初となるデビューから13年連続でPP獲得&レース優勝
複数チームでタイトル獲得
複数タイヤメーカーでタイトル獲得
給油有無の両レギュでタイトル
PUとNAエンジン両レギュでタイトル
二度のチャンピオン返り咲き
ウェットレース10連勝
2位に1分差かつチームメイトを含む3位以下全てを周回遅れ
出走した全てのサーキットで勝利
元首脳が2017,2018フェラーリに乗っていれば楽にタイトル獲れたと口を揃える評価
デビューイヤーにレースを見たミハエルシューマッハが自身の記録更新を予言
PP獲得数歴代1位
優勝数歴代2位※今年1位になる可能性大
タイトル数歴代2位※今年1位になる可能性大
F1で獲得した報酬歴代1位
これがマシンだけとはクレイジーなやつがいたものだw >>907
アロンソが糞マシンでも速いのはハミルトンと自分だけと言ってた
バトンもハミルトンは糞マシンでの速さが異常だと言ってたな ベッテル、電話一本でクビ宣告ってマジかよ…
完全にガスリーだな、元連覇王者様の末路がこれかよ
サインツにぶつけてしまうのも、しょうがないw >>916
金曜はそれぞれ違うタイヤでテストしてたの理解してる？ アロンソさー
何でルノーなの。マクラーレン無理だったのか？ アロンソが来ると、開発が迷走しそうだな
例えば、新パーツのテストでアロンソが試すと実際は良くなくても
想定以上の数値を出してしまう、アロンソが天才だから
それを繰り返すうちに、迷宮に突入してしまう
今のレッドブルのタッペンもそういう傾向が見れる 来年、アロンソは、
マクラーレンのノリスとリカルドに、鈴鹿のホームストレートで軽くブチ抜かれて
アロンソ「F2エンジン！アーーッ！」
ってチームラジオで叫ぶのかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
