□■2020□■F1GP総合 LAP2266□■STY□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2265□■STY□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594050111/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >１乙
■シュタイアーマルクGP DAZN
フリー1 7/10（金）18:00～ 解説：熱田護 田中健一
フリー2 7/10（金）22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー3 7/11（土）19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/11（土）22:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/12（日）22:10～（放送21:30～） 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■シュタイアーマルクGP フジテレビNEXT
フリー1 7/10（金）18:00～ ＜解説＞松田次生 米家峰起 ＜実況＞小穴浩司
フリー2 7/10（金）22:00～ ＜解説＞松田次生 米家峰起 ＜実況＞小穴浩司
フリー3 7/11（土）19:00～ ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
予選 7/11（土）22:00～ ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
決勝 7/12（日）22:10～（放送21:30～） ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Austria_Circuit.png.transform/6col-retina/image.png 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 （空き）
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・カナダ
・シンガポール・ロシア・アメリカ・メキシコ
・ブラジル・アブダビ
追加候補: ホッケンハイム、ムジェロ、アルガルベ 木金のプレカン予定（田辺さんから解析結果聞けるかな）
THURSDAY, 09 JULY
・全ドライバー
FRIDAY, 10 JULY
・Guenther Steiner (Haas)
・Frédéric Vasseur (Alfa Romeo)
・Toyoharu Tanabe (Honda)
・Claire Williams (Williams)
・Otmar Szafnauer (Racing Point)
・Mario Isola (Pirelli)
https://www.fia.com/news/f1-2020-styrian-gp-schedule-virtual-press-conferences メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、F1オーストラリアGPでのレッドブルからの度重なる抗議活動は我慢できる許容量を超えるものだったし、「グローブは外された（本気で戦う）」と徹底抗戦を警告した。 空撮だとハミチンによけるスペースあるように見えるけど
下り坂になってるから実際は一本しかないんだよね アルボンが縁石使って走れば良かったんだよ
ハミルトンにペナルティ出ようが結局自分が大損してるんだし 近代のF1って色んな所にカメラがあるからウソが付けないな >>14
これ見るとアルボンはアウト側にスペース合ったのにハミルトンに被せた様にしか見えないけど
反対にハミルトンにはインに全然スペースがない 何時ものハミルトンの得意技！って感じでタイヤひっかける技でちゃったやつ
今度からアルボンもあの技覚える必要はあるけどな >>11
>>12
というより「勝負あった」状態のハミルトンに最速ラインを
保つ権利は無かったと見ることもできる
去年のオーストリアとルクレールが「勝負あった」後に
フェルスタッペンに当てたのと似てる >>15
見ればわかると思うけど、スペースの問題は並走中のときだけなんだよ。
抜かれた後は、後ろの車が前の車に衝突しないように走らなければ駄目なんだ。
だから、後続車がステアリングを切るかアクセル戻すかをしなければいけない。 こんだけルノー復帰がアロンソ言われて、ヒュルケンベルグだったらいいオチだな アロンソ復帰ｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!! >>20
そうだよな、抜かれた後ろの車が「俺のレコードラインだしー」と
前の車に当てるなんてことをチャンピオンがねえ
未必の故意じゃなければハミルトンは能力疑われてもおかしくない なんでチームがゴタゴタすること分かっててｱﾛﾝｿなのか 復帰が本当なら後2年はルノー撤退しないんだな
最後に客寄せパンダで締めくくる気かね セブが消えて問題老兵アロンソさん復帰
F1村って不思議すぎる 既にグダグダになっているルノーに破壊神アロンソを呼んでゼロからのスタートに戻そうとするアビテブールの粋な計らい 抜かれたほうがレコードライン主張するのは無理がある >>11
ステアリングの話が多いけどアクセル緩めるとまだインによれるんだよ 色々言われるアロンソだかこの歳で復帰できるのは必要とされてだからな
F1部外者がイメージだけで語るのはアホらしいわ >>28
シューマッハもライコネンも復帰しているから、最近では珍しくも不思議でもない
まあこの二人はフェラーリでの王者経験者というでかいブランド力あるけど >>27
去年のルクレールといい今年のハミルトンといい 完全に勝負あった後もぶつかるまで引かないよね。
F1こういうのあんまり無かったんだけど、インディみたいになってきた。 >>35
チームラジオが楽しみなのはオレだけでは無いハズ！ｗ >>37
例えるなら、インをとられて抜かれたあとのマシンが
レコードラインを譲らずにぶつけにいくようなもんだし
レースが成り立たなくなるわ >>36
マクラーレンがフェルナンド・アロンソに焦点を当てていたことが、自分のパフォーマンスに影響したかと質問されたストフエル・バンドーンは「そうだね。残念ながら、僕は99％意見することができなかった」と語った >>7
口だけじゃなくマスクの件とか徹底抗議して出禁に追い込めよな
ベッテルも巻き込まれるけどルクレールじゃないからフェラーリも気にしない >>37
ルクレールにしてもハミルトンにしても
失ったポイントぐらいすぐにまた取り返せるから
必死にポイントを守ろうって姿勢が感じられないのよね...
今回のハミルトンのように5秒ペナとかでなく、
思い切って8ポイント剥奪とかにしてしまえば
誰しも慎重になるだろうけど サッシャさん別の仕事で一緒だった人がコロナ陽性でこれからPCR検査だとか
陰性でありますように… >>46
ぶつけた車の後ろまで下がらせるってことにしたら接触は少なくなると思う
バトルも無くなりそうだけど 今回メルセデスがあの5秒ペナ行為で得たものは
レッドブル25ptを消し去って、2位3位で33ptになるところを1位4位にして37ポイントに増やしたこと
対レッドブルで29ポイントも得ている
まさにやったもん勝ち レッドブルはレース外ではしゃぎすぎたな
ついにメルセデスをブチ切れさせててワロタ
トトとマルコホーナーの舌戦が楽しみやな >>19
あれは当たったタイヤ同じなんだしまだ並走の範疇だと思う
ルクレールが「当てた」は見方がマックスサイドに寄ってる
似てるとしたら一昨年マックスがキミを弾いたケースかな >>51
ホーナー レッドブルマスク着用
トト フェイスシールド着用
ﾌｧｲｯ! >>50
レッドブルはメルセデスではなくホンダにポイント奪われたんだけどな トト「7連覇確実だしルイスもサインしてくれそうだしレッドブルとのプロレスにでも付き合っとくかw」 はしゃぎ過ぎと聞くと2019年ドイツGPの時のコスプレ軍団を思い出す
あれぐらいのノリの方が好きなんだけどね アロンソの何がそんなにいいんだろうな
せっかく若い連中が活躍しそうなタイミングなのに
下位カテゴリーの連中が可哀想に >>52
あれは当てたんだよルクレールが。
ちゃんと動画見てみ？当てる直前に1度回避してるから
イン側にタッペンがいるのを分かってて当てに行ってる オコンに教育的指導を施すアロンソとか見てみたいんだがw >>52
いやコーナーでイン取られた時点で勝負あり
それをバックオフせずに 並走していったらぶつかるはなぁ >>63
オコン「僕は緊張するとニヤつき顔になってしまうんだ」 >>53
There's a lot of talk going around on social media right now about the fact Albon and myself had contact . Let me be clear , as long as he keeps posting shit like this , I will make sure that he'll be the new Hulkenberg.
↓
アルボンと私が接触していたことについて ソーシャルメディアで 話題になっています。
はっきりさせておきましょう。
彼がこのようなたわごとを投稿し続ける限り、私は彼が新しいヒュルケンベルグになることを確信しています。
まあ、2人のアカウントを見れば分かるけど、どっちもそんな投稿はしていない レッドブルはホームコースだからイキりすぎ感はあるわ >>27
古いハードでグリップ無いハミルトンが新しいソフトのアルボンと同じタイミングでアクセルオンしてるからね。
ハミルトンはわざとアンダーステアを起こしてアルボンにぶつけに行ってる。 >>66
肉を焼くアルボンの写真
添えられた#GoVeganのハッシュタグ...
これは完全にプロの犯行ですねw >>53
フェイクとはいえthe new Hulkenbergは草
どこの国でもニコヒュルさんの見方は同じなんだな 「俺様がこんなに簡単に無様に抜かれるとか・・・絶対に許容できない！」
こういう心理だな >>73
シビック「ダブルクラッシュといこうぜ！」てやつだね ハミルチョンにはバトルで譲るっていう概念がないんだよ マイルドセブンルノーに乗ってギニュー特戦隊ポーズとか取ってた若かりし頃のアロンソはカッコ良かったのになぁ
あの頃確か「F1なんて長く乗らないよ？F1だけが人生じゃないしね」とか言ってなかった？
結局いまだにしがみついててちょっと悲しくなった まあルノーで相方がオコンとか、誰が見ても面白そうな予感しかないから楽しみだよw >>72
新ウェーレンとか言われないマジで忘れられた人よりはある意味ましかもね 好き嫌いは置いといてアロンソみたいな癖の強いドライバーのほうが盛り上がるのはたしか
ジョビナッツィやクビアトやラティフィみたいな地味なドライバーが増えてくるとイマイチ盛り上がりに欠ける >>77
なるほど性格悪いコンビだからそういう意味では楽しみ(w >>40
超ロートルのアロンソが復帰できて今が最盛期のバンドーンが復帰できないのが全てなんですわ
フォーミュラEでも大した成績残せてないしね 魚雷は次戦参加させないくらいでいいわ
黒人が黒人撃ち殺すのはもう見たくない >>46
f1なんて観ないで公安委員会の交通マナー促進日ビデオでも観てたらいいんでね？ >>87
ほんこれ
アルボンの件は残念だったが5秒ペナが妥当だよ
あれ以上厳しくしたら皆バトルにコンサバになってクッソつまらんレースになる 抜かれそうになったらちょこんとぶつけてスピンさせるのが
モータースポーツの最高峰で歴代最高クラスのチャンピオンのバトルというなら
むしろペナいらんだろｗ、どんどんスピンさせろ！くらい言ってもよくね？ｗ ちゃんとペナルティ出たしマシだろ
まあハミルトンの言動もドライビングもとてもチャンピオンのものとは思えんが >>75
「バトルに負けた後に譲る」はカートからの基本だろうに 今回のルイスのペナについて個人的に問題だと感じるんはレッドブルが執拗に抗議してプレッシャー与えてスチュワードの判断にバイアスかけさせてることなんだよな
陪審員裁判じゃねーんだからそういう狡猾なやり方にメルセデスがキレちまったよって話やな >>89それと「レース後審議で次戦ペナルティ発動」もやめて欲しい。そのレースのペナルティはそのレース内で消化して欲しいな
今回みたいに迅速な対応はいいねスチュワード選びは重要だと思う わざとアンダーステアを起こして譲りたくても譲れなかった風を装うのが汚いんだよ、ハミルトンは。 >>84
弱禿｢チームを作るのに若手なんか何の役にも立たないぞ。アロンソはチームもチームメイトもぶっ壊すけどな！｣ >>97
タッペンはハイネケンとオレンジがついてるからペナ出ないしな >>94
レース中早い段階で5秒ペナ出てるんだし執拗というほど抗議してる時間は無い 加害者が大して損をせず、被害者側の損害が多すぎる場合は
次戦へのペナもありでいい。とハミルトンの行為は教えてくれるなｗ 復帰するのは話題が増えて結構だと思うけどハッキネンみたいに現役の５秒落ちとかめちゃくちゃ遅くなってなければいいが ブランクの少ないベテランで表彰台経験者って実際のところアロンソしかいなくない？ ライコネン
ハッキネンは正直モチベーション完全に無くしてたし
4年も離れてたからな >>14
ここまで完璧な決定的映像があるとはｗ
メルセデスの擁護も虚しい ベッテルはどうするんだろ？
メルセデスにも完全にドアを閉められてルノーのシートも決まった
もう乗れるチーム無くね？ それこそレッドブルくらいかなぁ…
アルボンも全然だしトップチームでシートが空く可能性あるのレッドブルくらいしか
さすがにアルファタウリには乗らんだろうし F1ドライバーには2種類いる。
抜かれる瞬間に避ける奴と逆に寄せてくる奴だ。 >>108
予選で「イエローが砂埃で見えなかった」と言い訳したハミルトンの嘘も見抜いた有能カメラだな
てかハミルトンってやっぱり嘘つき野郎だな 次のレースで誰かがハミルトンを押し出せばいいんじゃね >>112
エースコンバットZEROのOP曲が脳内再生された >>111
ベッテルの惨状みると温情タウリしか無さそう 「イエロー」と言われるとモンゴロイドの事言ってるのかとドキッとするな。 >>105
ロズベルグ、バトン、ヒュルケン
・・あ、ヒュルケンは違うかｗ アロンソが本当に決まったとして、過去に所属したチームに3回出戻りって初かな？ ベッテルはアルファタウリに乗ってまでF1にしがみつく理由がわからん >>109ライコネンは元々仲が良かったのもあるけど自分より格下って思ってたから良い関係が続いたけどベッテルって自分はチームメイトに敵わないって悟るとくさるタイプなのがなぁ
チームメイトに良いマシン与えやがった！俺を中心に見てくれてない！ってチームに怒りの矛先向いていくし
扱いにくいドライバーで言えばアロンソとツートップかな >>116
タウリに乗っても先がなぁ…
給料もそんな払えないし
それくらいならもう引退しちゃいそうだけど ベッテルへの仕打ち結構ひどいよな
ナンバー2ですらなく、お客さん扱い >>113
砂埃で見えなかったを否定できる映像ではないぞ >>109
休養か引退でしょ。
もうF1にベッテルの居場所はない。 アビデブールにアロンソ抑えられると思わない
頑張ってくれ ベッテルアルファロメオで良いじゃんライコネンとロートルコンビで
ジョビはあの年齢でライコネンに負けてるんじゃもうF1無理だろ 今まで実況くらいでしかF1見てなかったから、いつも現役最高のドライバーと呼ばれていたアロンソがどんな走りをするのか楽しみ 基本方針として、
多少強引でも、多少接触してもペナ出さないようにしますんで
パレードレースは無くしていきましょうね
にして欲しいんだが
DRSの安牌追い抜きはクリーンバトルなのか？あんなの全然詰まらんわ ハミルトンのペナルティは妥当だと思うんだけど、アルボンは1周目にインから寄せて押し出そうとしてたから気の毒には思えなかったな >>130
バトル推奨を体現してるのが今回のアルボンだよ
バトル推奨に水を差したのがハミルトンの行為 >>130
ハミルトン事件のせいで「安全にストレートで抜こう」という風潮になってしまう >>130
だからバトル推奨のためにはハミルトンへのペナを強くしてもいいくらい
とかね >>114
昨年イタリアGPでルクレールがハミルトン押し出しかねないブロックをしてハミルトンが怒り狂ったが
今季オーストリアGPでもっと悪質なことをやってのけたハミルトンさすがです（震え声） ライコネン->引退
クビアト->アルファロメオ
アルボン->アルファタウリ
ベッテル->レッドブル
https://f1-insider.com/f1/formel-1-news-webber-vettel-zu-red-bull/
WEBBER SUGGESTS: VETTEL TO RED BULL
"セブは最近疲れているように見えたし、老けて見えた。 ドライバーは常に注目されているが、マラネロは自分自身をもっとよく見るべきだ。
キミを除いて、彼らはミハエル・シューマッハ以降のすべてのドライバーを実際に失望させてしまった。
彼らは世界選手権に適したマシンを作る機会を逃したが、ドライバーには常に責任があった"
しかし、ベッテル自身も責任を負わなければならない、とオーストラリア人は言った。
「彼は自分を改革し、マラネロから心を解放するエネルギーを持っている必要があります。」
ウェバーは「以前のベッテル」にカムバックを望んでいる。
「彼が続けてくれることを願っています。 新しい環境でね。」
元同僚の場合、「Red Bull？」という1つのチームのみが可能です。 彼は修辞的な質問をし、彼の元チームに「さあ、来て！」と言います。 >>119
PL・マルティニ
ミナルディに1985年、1988～1991年、1993～1995年
マンセル
ウィリアムズに1985～1988年、1991～1992年、1994年 またアナウンサーは小穴出っぱなしか。
よほど暇なんだな メルセデスF1、開幕戦でのギヤボックスのトラブルは”電気ノイズ”の蓄積が原因。
現在のマシンレイアウトでは再発不可避？
https://news.yahoo.co.jp/articles/71b8956379b7475214fdd2677f7a16eee6ec8d25
＞メルセデスは、開幕戦で見舞われた電気ノイズの問題を最小限に抑えるために、
＞今週末のシュタイアーマルクGPでマシンにどんな変更を加えることができるのか、まだ検討しているところだという。
レッドブルも早く原因を突き止めないと今週末に間に合わないぞ タイヤ当てをテクニックの一つと見るのか
往生際が悪い行為として見るのか >>137
（震え声）って寒いんだけどつける必要あるの？ https://twitter.com/F1/status/1280604249748094983?s=19
これを見てタッペンが見逃されたとか言ってる奴いるけど、タッペンの時は頭を出してた側がタッペンだからな
ルクレールはブレーキを遅らせて割り込んできたけど並ぶ事しか出来なかった上に逆にタッペンに当てて押し出しに抵抗したから庇い様がなかった話
ハミルトンもルクレールも頭を出された相手にしつこく食い下がった話
むしろルクレールのペナルティを見逃してもらえたのはタッペンが損なわずに走れたからだ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>26
アロンソ復帰が本当として、それで成績出なかったら撤退するんじゃないかね 360度カメラを積むべきだって言ってたけど、今回ちゃんと採用してくれて良かったよな
ただ、ハミルトンに損なことが続いてるのでカメラの存在がなかった事にされちゃうかも知れないが… いつまでもグダグダ言い過ぎじゃない？
ハミルトンもペナルティ喰らってポジション落としたんだしそれで終わりじゃん >>142
ホーナーいわく、フェルスタッペン車に起きたエンジントラブルはフライホイール部の問題のようで、
ホンダと密接に協力しており今週のレースまでに解決策を見つけられると確信している、とのこと
(月曜のTV出演時のコメント) https://youtu.be/_yakusRzN_E?t=266
PU交換にならなきゃいいけど… アンチストールならＰＵにダメージはないはず
アルボンは交換かな 何にせよ、今週末も同じコースだからノートラブルならメルセデスとマックスの争いだろう。
ただ、マックスはレース始まっでボッタスのペースみたら優勝は厳しいみたいに思ってたようだから、ちゃんと走ればメルセデスの1-2が待ってるのかも。
ギアボックストラブルが解決されないならマックス優勝かなとは思う。
あとは、ピンクが頑張れると面白いけど。
良いドライバーいれば表彰台争いは安定してできそうだけど。 アルボンはPUのなにが壊れたのかもうわかってるん？ >>150
ハミルトンはレース後もただのレーシングインシデントだと言い張ったんだよ
それでこんな事後騒動になってんのな
余計なこと言わなきゃ良かったのになハミルトンも
実際の所、ああいう局面でオーバーテイクが済んだ相手に引っ掛けてリタイアさせて
5秒とか温情措置だよ
逆転優勝する寸前のハミルトン相手にやったら他のドライバーだと物凄いペナルティくらったろうなｗ もぅ来月から来シート決まった奴ら乗せとけ、アルボン→ベッテル、リカルド→アロンソ、ベッテル→サインツ、サインツ→リカルドで インディ500は8月以降だからそれまでアロンソ無理じゃないの？
まあ、アロンソが諦めればいいので不可能って訳ではないかも知れないが
仮に早まるとしてもそれ以後かもね >>28
フェテルは通算成績はともかく
エバーとはトントンでリキャードとレクレールには完敗してるからな。 今週末は怒りのアルボン魚雷がハミルトンを打ち落とす ハミルトンがああいう事を言い出さなきゃこうやってマシに「オーバーテイクが完全に済んだあとにぶつけていた」と
言われちゃったり、360度カメラで検証をばら撒かれるとかそういうことも無かったかも知れなかったのに
仮にカメラをばら撒かれても認めてる状態と否定してる状態では話が違ってくるしな
予選でイエロー偽証した後にレースでも偽証してたことになっちゃった 怒りゲージ溜まったからタイガーアッパーカットが来るね ベッテルは交渉相手が代理人じゃなく本人だから
オファーし辛いところはあるんだろうな
あとはサラリーのスタート額が最近の活躍を加味すると全く見合わないんだろう
報酬が無ければ乗りたくないという姿勢だともはや引退しかないわな
ライコネンは幼い子供の為に続けてるような雰囲気だし >>160
メルセデスワンツー
レッドブルダブルリタイア
これの可能性の方が遥かに高い ラルフバッハは、レッドブルがサーバスTVでベッテル帰還のキャンペーンを始めているとかいうようなことを言ってる サッカーでは赤いユニフォームのユナイテッドとミランがコロナ後は大活躍してんのにフェラーリときたら・・・
ひょっとしてあのままオーストラリアで開幕してたらもっと悲惨な目にあってたんじゃね？ >同じサーキットで２連戦
同じ結果を見せられるのか、皆が学んで変化が起こるのか
どっちだろう レッドブル「ルクレールよりタッペンが上発言が必須条件だ」 >>170
学んで改善出来るチームはどこだと思う？ マーケティング的なメリットあったっけ？
オーストリアはドイツに近いが ハミルトンに「来る思たわぁーーーーーーーー」って言われて魚雷スルーされてクラッシュパットに刺さるアルボン ベッテルはF1引退したら二度と表舞台に出てこなくてなりそうだなぁ
鈴鹿でもらったサイン入りiPhoneは家宝にする タッペンの勝てるドライバーが2人いるのはいいよね発言は
結構本音な気がするなー
ガスリーもアルボンもタッペンの助けに全くなってない ベッテルの不調が、フェラーリの冷遇によるものか本人の劣化なのか
それ次第だな ベッテルを擁護するわけじゃないけど、チームの環境がパフォーマンスに影響するのはたしかだろうね。 レッドブルのシーズンを通して徐々に速くなる癖は治ってないようで、ホーナーとニューイはマックスにごめんなさいしたほうがいいな。 ベッテルが仮に残るとしたらアストンマーチンなんだろな。
とは言えペレスには契約残ってるからな、F1にそれ程の執着が
あるようには見えないけど。
ストロールが息子を切れるかどうか次第だろうけど。
ダイムラー絡みなのか分からないけど、結構根強く言われるという事は
何らかの根拠あるんだろうな。ベッテルはもう見たくもないけど。 レッドブルは今年も何勝かしてなんとかメルセデスに一矢報いましたってパターン メルセデスもレッドブルもマシントラブルの可能性を抱えてるしマシンの修正をしてる暇もないならワンチャンでフェラーリが勝つ可能性も有り得そう
遅かったけどフェラーリだけはトラブルフリーで走りきったみたいだし
中国人が大好きな赤い奴らを勝たせる為にばら撒かれたウイルスだったみたいだな 今回メルセデスはポール獲ったボッタスを優先したな。
そこだけは好感は持てたよ。 ハミルトン、黄旗無視に接触ペナルティ 散々な開幕戦…後5点で出場停止 / F1オーストリアGP《決勝》2020 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/austria-day3-hamilton-2020
トトとハミルトン、なんでこんな直ぐ分かる嘘をしつこく続けてたんだろう
イエローの時点で回転カメラがヤバイの分かっただろうに…
＞最終的に僕にとっては良い週末ではなかったけど、もっと悪い結末だってあり得たわけだから
この一言が物凄い蛇足なんだよな
それはつまり、アルボンが優勝してしまう方がもっと悪い結末だったと語ってる様なもんだ
まあ、ハミルトンが余計な事をお漏らししちゃうのはいつもの事だが >>189
トトは残留交渉でハミルトンと契約金額でまだ揉めてるって話もあったし
ボッタスをそういう面で使ってる面もあるのかも知れないね >>109
プライドを捨てるコトが出来れば古巣に還れるとは思うが・・・如何だろうな 自国民のドライバーを使わないなんてメルセデスはおかしな会社だな >>186
メルセデスがダブルリタイアでもしない限り１勝すらできないってば >>189
いつもだぞ
片方が脱落した場合のみオーダー発動する事もあるがそれも少ない
ちなみに川井も言ってるが去年までもボッタス有利な戦略の方が多いよ
ハミルトンの方がタイヤマネジメント上手いからボッタスは後ろでもピット優先してもらえる謎ルール
ロズベルグの時だったらハミルトンも許さなかっただろうが軽く愚痴ってるくらいですんでる >>80
こういうのでもミームになるのか
ミームって言われるともっとこう画像に文字乗っけた一目で伝わってくる類いのを連想してしまう
勉強になったわ このままずっとメルセデス1強が続くようならもうF1も終わりだな！なんか対策とらな >>199
オレは以前、シューマッハの黄金期に飽きて観なくなった・・・
ホンダがマクラーレンと決別してトロと組むってんでまた来たクチだｗ つーかF1のバトルを素人の走行会と同レベルで語ってるアホがいてビビるわ ルノーは本気でアロンソっぽいね。アロンソファンだから嬉しいけど、ベッテルはいよいよ行くとこないな。
アストンマーチン？ストロール親父のチームだしなあ。 >>203
でもストロールはF1ビジネスに本気で傾倒してる親父にクビにされるんじゃないかとビクビクしてるらしいな ストロール親父はベッテルをドライバーに迎えたりするんかな
そうなると息子はクビか >>199
そのためのバジェットキャップじゃね
5年後くらいにはある程度の効果出てると思う
その頃にはハミルトンいなくてラッセル時代になってるはず >>187
フェラーリって作るクルマはやたらと頑丈だよな >>118
四年以上フォーミュラ系に乗ってないのはブランクありかなって
マッサとアロンソは一応FEやインディといったF1に近いものにのってたし >>207
すごいなこれもう確信犯じゃん
ノーズの向きがあからさま過ぎる 結局タッペンよりもルクレールよりも
メルセデスに乗ったラッセルが先にチャンピオンになったりしてね メルセデス好きじゃないけどレッドブルのファンがごちゃごちゃうるさいから今週末は1-2で勝って黙らせてくれ >>211
その前にボッタスがチャンピオンになりそうで笑えるｗ
誰でもチャンポン！メルセデッス！ ハミはレッドブルリングに弱すぎないか？
16年に勝ってるけどあれも最終ラップでニコを押し出して強引に勝った訳であのレースは殆どニコのものだった
それ以外は表彰台すらままならない 何戦やれるかわからないんだから開幕戦のポイントはデカいだろうね
ボッタスはマジでもう残りのキャリアでは無いであろう大チャンス
今年逃したらマッサと同じ そういや、PUノートラブルだったのがフェラーリとマクラーレン メルセデスF1、レッドブルからの度重なる横槍に「堪忍袋の緒が切れた」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_57083.html
同じ様なペナルティで勝った事あるのに。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-i-wouldve-done-the-same-as-vettel/4461998/
>ルイス・ハミルトンは、F1カナダGPでの出来事について、自分がベッテルの立場にいたら、同じように行動しただろうと語る。
>F1カナダGPの決勝レースを首位でフィニッシュしたセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）だったが、48周目にコースオフした際に安全ではない形でコースに復帰したとして5秒のタイム加算ペナルティを受けた。この結果、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が優勝となった。 "Urgent Chassis Default Two One"
これ「ハミルトン先に行かせろ」のチームオーダーでしょ？ >>213
名実共にボッタス＞タッペンとなりヨス発狂が見れるな
ボッタス「タッペンは新しいリカルド」 どっちに非があろうがぶつかって最後尾に落ちたほうが負けなんだけどね
だから慎重にならんといかんのです >>14
完全に狙ってぶつけてるやん、出場停止でもいいくらいだな ストロールは息子のためにティーム買ったんでしょ？
首なんてありえないよ >>220
山本＆田辺のオッサン達が血まみれになったら
モタスポ板の朝鮮人共が一斉に射精するんだろな・・・ｗ >>210
うんｗ
だからここでも海外でもウンコドライバーとして叩かれまくってるんだよハミルトン
そしてこの程度のドライバーがチャンピオンになっちゃうＦ1ってバカじゃないのってことで
どんどんＦ1が不人気カテに・・・ >>223
パパは本気でF1やりたいみだいだから、最初から息子が駄目なら交代させると公言してたはず >>192
マックスがベッテルがチームメイトになっても問題ないって発言してるから、アルボン次第で戻れなくはないかもね >>37
ルクレールは、はいはい学習しますよ、学習したよ、あれOKなんだよね？と言っているじゃん
（あれダメだよね？とは言わないすっとぼけ、空気を読んでリスペクトを演出）
F1史上でも偉大なチャンピオンであるハミルトンの走りを真似してなにが悪いんだ？
むしろ尊敬されないとおかしくねｗ >>226
本気でビジネスしてる人間からしたら息子すら駒でしかないんだろうね
まあ、そちらの方が息子のためでもあると思うけど シューマッハ、ベッテル、タッペンとかは反射的に危険な運転しちゃうタイプだけど
ハミルトンやルクレールはわかってて意図的にやってる臭いがする >>226
アロンソルノー復帰が本当だとしても、ピンクも可能性あるならピンクの方がまだ優勝できそう。
1年型落ちでもチャンピオンマシンなわけだし。
ブラビオってまだ追放されたままなんだったけ？
アロンソにはブラビオいた方が良い気がする。
マクラーレンの時もフラビオがいたらアロンソの発言もあそこまでいかなかった気がする。 ハミルトンがー、メルセデスがーと喚いたとこでレッドブルは完走すらできなかった現状コンストラクターズランク最下位のチームなんだから大人しくしててほしいね >>220
アルボンの一件もあるし
レッドブルがドライバータイトル諦めたら
レッドブルはボッタスをサポートするレースを始めそうｗ
フェラーリやマクラーレン、ピンク、ルノーは相手じゃないし
リタイヤさせなければコンストラクターズは2位確保したようなもんだからな～
今年ボッタスをチャンピオンにしてハミルトンのメンタルを崩壊させるというのも
ホーナーなら作戦の一つとして頭に入れてそう 半車身以上前に出てるんだから引くべき
これで引かないばかりか相手の後輪目掛けてぶつかりに行くとはかなり悪質だ
相手をクラッシュさせても構わないと思ってる人間の動きだ >>229
駒というか、いくら息子と言えども、やっぱりダメだよねアレでは。
本気で勝てるチームを創りたいんだったらアレではダメだよ。
一流レーサーを載せないとねぇ ルノーってアロンソの言う"勝てるチーム"なのか？
開幕戦見る限りそうとは思えないんだが >>231
開幕戦で1年の進化を目の当たりにできたんじゃないのか？ >>226
そりゃ表向きはそう言うだろよｗ
でも実際は息子のためにすべてお膳立てしてやってるんだから
ストロールのクビはない レッドブルはクソ速い
去年のメルセデス並みに信頼性犠牲にしてるが
タッペンは縁石に当てまくっててコントロール出来てない
クルマは速いからアルボンでも勝ててた
予選で結果だすにはベッテル呼び戻すしかない
ベッテルだったら予選1位で優勝してたと思う このままメルセデス1強続けばホンダ、ルノー撤退してf1がまじで終わりそう >>229,231
後方走ってるだけのチームならまぁ息子優先でもいいとは思うんだけど
勝てる位置を走れるなら勝ちを狙いにいいドライバー欲しくなるよね～
フラビオは確かもう関わってもいいけど、本人は自分のビジネス上手くいってるしもうF1どうでもいいとか言ってた記憶が >>236
今年のマクラーレン乗ってたら表彰台は当たり前になりそうだ。
もったいないことしたなぁ、しかも来年メルセデスエンジンだ。 PUか知らんが二台ともマシントラブルな時点でなに言ってもな
アルボンが抜いてトップ快走中に止まったらそれこそ悲惨だったぜｗ >>239
息子では勝てないから、自分で勝つ!! byオヤジ。 しかしルノーは思ったより遅かったな
マクラーレンと競うくらいの位置にはいるかなーと思ってたんだけども ハミルトンっていうスケープゴートができてくれたおかげでそれに縋れてるがトップ躍り出てトラブルだったらむしろ絶望とトラウマヤバかったろうな >>247
そうじゃなくて良かったかも
アルボン優勝目前でストップとか立ち直れない（観る方が） >>233
そんな幼稚な妄想で一喜一憂して楽しそうだな
タイトル本気で諦める事になった時はチーム内部は修羅場だぞ
あれだけドヤってシーズンインしたんだからホンダとの関係は無傷では済まない >>244
それはあるなｗ
あのままアルボンがトップに立ってグングン後続を引き離して初優勝目前でリタイヤとか
あまりにも衝撃が大き過ぎる
もしそうなっていたらホンダが袋叩きになっていただろなｗ
ただ、あのクラッシュでダメージを負ったという可能性も十分にあるので
アルボンの怒りも収まらないしこれからレッドブルによる報復が楽しみだわーｗ >>241
1強でなくてもホンダとルノーの撤退は時間の問題でしょ
金かかりすぎてやってらんない >>232
直接レッドブルの公式Twitterで言うてこいよ
英語が出来るなら
まあ相手にもされんと思うがね >>246
レースペースも大して良くなかったな
リカルドがリタイヤしなくても精々ガスリーの前ぐらいだったと思う ルノーはリカルドがベッテル追い回せるくらいのペースはあったからマクラーレン、レーシングポイント、フェラーリとはほとんど同列だとは思う
オコンはブランク感じたけど1台リタイアした時点で完走する事重視だったのかなっても思うし
まぁ悪くもないんじゃない？ >>244
あるぼんのPUトラブルの原因はコースアウトにあるみたいな話無かったっけ？ >>244
それだったらハミルトンに同情してもらえたな
「僕も経験あるけど…」って言ってくる >>244
ルクレールが優しく肩を叩いてくれるだろうｗ アルボンが簡単にメルセデスに追いついて追い越せたのは
単にソフトに履き替えたからではなくメルセデスにトラブルが出てて2台とも低出力モードで走っていたからだよね
あんなにペースの遅いアルボンが意図も簡単にメルセデスを追い越せるのはおかしいと思ってた >>252
痛いレッドブルホンダファンに言ってるだけだからwていうかお前ごときが俺に行動指図するな >>254
オコンがリカルドのストップを見てやや抑え気味で走ってたのを加味したとしてもあんまり速くはなかったかなー
とはいえリカルドもオコンもほぼ単独で走行できてなかったから、まだルノーの立ち位置がよくわからない
予選に関しては、マクラーレンやレーポの2番手勢よりはアルファタウリに近い感じだった 本音はにわかホンダファンって言いたいんじゃないのか？ >>262
お前は引きこもりガイジのキチガイハミオタじゃねーかよｗｗｗ
理解できんわ、なんであんなマシンだけの汚いドライバーであるハミルトンなんかのオタなんかやってのかね
お前も黒人なのか？ オコンはブランクあるしまだ1レース目だったしもうちょっと様子を見たい感じ
遅いドライバーではないと思うので
とはいえ今回の予選でのリカルドとの差はちょっとでかかったかな >>265
残念だけどルクレールが好きなんだよね
ハミルトンはすごいと思うけど好きじゃない >>199
おまえがおわりなだけだろ
さっさと通過する特急列車に飛び込んで死ねよグズ >>268
じゃあ去年のモナコＧＰでも見て目を覚ませよｗｗｗ >>269
じゃあお前通過する新幹線に飛び込んで死ねよゴミ アルボンは明らかに優勝見えてたのに
悪意のあるハミルトン魚雷喰らって
全て失ったんだからそりゃレッドブルは怒る。
完全にハミルトンが悪いのに
怒られて逆ギレしてるトトはさすがにカッコ悪い。 >>265
え？現役で最もどんなマシンでも速いって証明してるドライバーだけど？
ハミルトン以上に証明したドライバーなんていたっけ？ >>261
sc明けでソフトが熱入りやすかっただけだろ
染色体たりてんのかてめー ケンカなんぞしてないで来季のアロンソ復帰の話でもしたらいいのに >>127,139
うん、マンセルとかも複数回出戻ってるけど2回じゃない？
アロンソはルノーへの出戻りが2回でマクラーレンへの出戻りが1回、合計3回だとすると初じゃないかなと思って >>270
うんあのGPのルクは酷かったね。巻き込まれたドライバーは可哀想だったね。
ていうかやるならちゃんとイラッとくる煽りしてよ。反応しづらい。 今週でRBが結果を出さないと今年は終わり
後はコンスト2位狙いだけだな 誰も食い付かないニュース
メルセデスのボッタスがF1開幕戦のオーストリアを制覇！ 誕生日の恋人に捧げる1勝
https://news.yahoo.co.jp/articles/1baa415f8772e8c601a9fafd4adef9a3f429e47a
＞レース後、ボッタスは「最も素晴らしい人へのハッピーバースデー！
＞そして最高のサポートをありがとう」とのコメントを付け、恋人で
＞プロサイクリストのティファニー・クロムウェルさんと優勝の喜びを
＞分かち合う画像をSNSへ投稿した。 >>274
キチガイハミオタＩＤコロ換えご苦労だねぇｗｗｗ
「フェルスタッペンはF1史上最速のドライバー」
https://www.as-web.jp/f1/533976
フェルスタッペンは純粋な速さにおいては、モータースポーツの最高峰でこれまでレースをした誰よりも秀でているという。
「これまでにF1マシンをドライブした事のあるドライバーの中で最速だ。心底そう思う。彼は信じられない位に速い」
「彼はこれまでF1マシンをドライブしたドライバーのなかで最速のドライバーだと思う。僕は本当にそう思うね。彼は信じられないくらい速い」とバトンは『talkSPORT』ラジオで語った。 >>261
みんなそれは分かってて会話してるんだが レースで接触が起きるたびにガキのような煽り合いする連中のIDをNGするのが大変(´・ω・｀) 顔が見えないから何となく同年代と錯覚するがここって年寄りが多いんだよね
自分の親より年上の爺さんがキチガイハミオタガーとかクロンボガーとか言ってると思うと恐ろしい >>166ウィリーウエーバーや名前忘れたけどアロンソ連れてきた人とかの事を代理人って言うの？
今そんな人達でもF1にドライバーねじ込むの難しい時代なのかな
ライコネンの息子はそろそろ物事理解してきてそうだから「パパ遅くてカッコ悪い」って思われる前に引退考えてそう引退してロビン君をF1へいざなう道で余生暮らしそう 自分の好きなコメントだけ見たいなら掲示板みなきゃよいだけ しかし、アロンソはルノー 好きだね。これで三度目の復帰になりそうでしょ。
良くも悪くもアロンソが走るのは面白い。実力あるし、今の優等生ドライバーとは違って癖のある男だから。
リバティも復帰してほしいんだろね 好きっていうかルノーしか声かけたチームがなかったのでは… >>286
マクルノでPUをdisらなかったしな
ルノーしか乗せてくれないことは流石に理解してたでしょ >>290
そうだよな
マクラーレンから声掛かったら、そっち乗っただろうし アロンソのブランクは2年か
レースやってたから大丈夫だとは思うがオコンと大差なかったらショックだな マクラーレンは、リカルド、ノリスのコンビなら浮上しそう。去年くらいからチームが明るいし、やる気が感じられる。
ホンダと色々あったけど、名門が復活してくれるなら嬉しいよ。ウィリアムズも頑張れ >>285
孫がいる年齢のヤツがクロンボクロンボ言って喜んでるんだぜヤバいどころの話じゃないよイカれる リカルドｖｓノリスも楽しみだな
既に互角くらいかもしれない >>280
ボッタスってほんとエンターテインメント性薄いよな
アロンソにはどんなのでも食いついてくるのに サインツはちょっとノリスに押され気味だよね
しかも来年フェラーリ… 今絶賛フリーなのにどこからも声が掛からない4年連続王者の気持ち考えろ！ アロンソ辺りからF1ドライバーの年齢ってグッと下がった気がするな～ >>302
ライコネンはドライビング教えた事無いって言ってたけどあの年齢にしてライン取りも荷重移動も完璧だったね。見てコピーできてしまう才能は間違いなくある。 ライコネンの息子が速くなるイメージもてないがタッペンの例もあるしな
流石にライコネンでもヨスよりはマシだから期待してもいいのかな >>299
去年も予選では押されてたけど、レース運びはさすがにまだサインツが上だった
今年はもう逆転してるかもねー >>305
ヨスみたいにスパルタ教育しなさそう
適当に息子のレース見ながら酒飲んで仲間と談笑してそう アロンソとボッタスの違いなんだろね。
両方ともこい髭でこい顔のおっさんなんだけど
未だにアロンソアロンソ言われる。何か噂が立てばアロンソだし。
シューマッハより復帰か？みたいな報道は多いんじゃないの？ ロビン君がF1まで来られたとすれば、その時はフェルスタッペンやルクレールが今のライコネンくらいの年齢か >>306
サインツノリス組のいいところは無用なクラッシュとかを起こさないとこだよね
特にノリスはバトルが上手い
去年のノリスは決勝のいいところでマシントラブルとかあったからちょっと不運だったかなー
逆にサインツは予選で走れないことが何回かあった記憶が
チーム力的にも今はフェラーリよりもマクラーレンのほうが一丸となってる感じがするから移籍すんのもったいない >>230
全員意図的にやってる時もあればそうじゃない時もあるってだけ >>311
フェルスタッペンもライコネンに対して「親父と走ってたなんて」って言ったことあるから
ロビン君が上がってきたら今度はフェルスタッペンに対して「親父と走ってたなんて」って言うのが実現するな >>309
性格の話題ではよくでても、上の方のぶつけたり、くるくるしたりでの話題では全く出ない
話が出る分野が違うということでは？ ライコネンオタって知りもしないライコネンの幸せプライベート妄想で持ち上げるしか無いんだよねいつも
趣味でやってるだけだからとか家庭が幸せだからレースの
順位なんて関係無いんだよなw アロンソのルノーはガセじゃね？
また自分で言いふらしてるだけかもよ 割とまともなメディアが一斉に報道してるし具体性もあるから多分本当なんじゃない？ タバコくわえてポケットに手を突っ込んでノッシノッシ闊歩するドライバー見たら叩きまくるんだろうか
アロンソなんか可愛いもんで上品過ぎるんだよな最近のドライバーは
まぁ叩くんだうな >>319
トト「いい考えがある」→空き缶カラカラ 最近のドライバーは個性がない大人しすぎるって言いながら
我が強かったりアグレッシブで接触が多いドライバーは叩きまくるからな
あの連中の言う事はさっぱり分からんもう更年期なんだろうね ライコネンの息子もハッキネンの息子みたいにあっさりモータースポーツを捨てる可能性はある >>318
今回はルノー側も「大物ドライバー」と交渉して契約間近である、て言ってるからなぁ >>318
本当にそう思ってるのなら馬鹿とかアホと汚い言葉言うつもりないけど、洞察力
とか思考力とかの自分の能力を疑うべきじゃないの? 8歳辺りで雪道ドリフトかまして別の道を行くのもありえる アルボンスイスイ抜いとるやないかーい
意図的過ぎるわ はぁ、アロンソの復帰は純粋に嫌だな
どうせ結果出せなくてチームをボロクソに貶す発言連発して荒れる
そしてこのスレも信者が実質実質連発して荒れる >>309
ぼっさんも現役じゃ5指には入るドラだと思うけど
流石にアロンソの残してきた実績とは天地の差がある >>332
ハミちゃん的に我慢できなかったんだろうかね >>334
来年はハミルトンとアロンソの話題でここは持ち切りだ楽しみだね ぼっさんは現役ドライバーの中でもトップクラスの実力なのに
メルセデスのポチやってるせいで他の現役ドライバーに死ぬほど舐められてるのがなんとも哀しい >>336
ハミルトンとしては
あれっ？当たった？縁石使わなかったの？バカじゃねw
というところだろ 黑んぼカラーの2台がアジア人にあっさり抜かれるのが耐えられなかったのだろう アロンソとアビデブールとオコンのコラボとか冷静に考えてヤバすぎるでしょ 人種差別がどうのと喚いといて、肝心の仕事で一番ダーティな真似してるっていうのが皮肉が効いてていいね >>14
すげぇｗ
なんでも証拠が残る時代なんだなー ルクレールのバトルのやり口は、同世代に元気のいいのが多くて切磋琢磨してどんどん変わっていきそうだけど
ハミルトンくらいの年期だと、もう本質的に変わんない予感する
赤牛が争える位置にいる事は昨年よりは多そうなな感じはあるから結構面白いかも ルクレールはなんだこいつって感じだったけど配信とか見るとまた印象変わるな
ハミチンの安易なイベントに参加しなかったのは評価したいｗ >>312
あとあの二人の凄いのは今回もだけどコース上では
チームバトルバチバチにやってるんだよね
それでも同士討ちしない
どこかのフェラーリとかハースのドライバーはマクラーレンの二人の爪の垢を煎じて飲んだ方がいいと思う >>334
実質実質とバカみたいに騒ぐのはどう考えてもアンチだろ
アロンソのケチつけられるなら何でもいいんだよな 仮にボッさんがチャンピオンになった場合ここのスレの皆がどういう反応するかものすごく気になる Big Black C○ckでもアロンソ復帰報道って信憑性あるの？ >>350
ボッタス以下のドライバーがチャンピオンになったことは
過去に何度もあるしなー >>351
サーキットはダメかな
もともと湿地帯だったんだっけ >>350
レッドブルリンクはハミには毎年鬼門なんで大差ついたまま3戦目にってのはあり得るし
次の得意なハンガリーで挽回できなかったらそのままの流れで行っちゃう可能性はそこまで低くないかも ボッタスは脇役感というか2ndポジイメージが抜けないんだよな >>348
そういう意味でリカルドは速さはあっても雑だからちょっと心配ではあるな
特に最近オーバーテイクが雑
ノリスはリカルドと比べても遅くなさそうだし絡む場面も増えそう 中段グループ以下はバチバチにやり合っても接触までは行かないのが普通
それはクビアトとガスリーでもそう
ハースの2人が頭おかしいだけ >>350
ロズベルグの時に似た感じになるのでは。 ハミルトンの行為がアリってなるとF1からバトルが減るかな
みんな「安全にストレートで」となってしまう サインツとノリス、コース上でバッチバチにやり合うけど接触はしないの好き >>350
誰よりも温かく迎えられそうな気がする
よかったねぼっさんって感じで >>361
そうだね抵抗したらすぐペナルティになるから
ラップタイムの速い車には道を譲るようになる
確かにバトルは無くなるね >>366
ブロック失敗して先行かれてその後ぶつけるのと、本来増やすべきバトルは違うのではなかろうか >>151
これが本当だった場合、PU側の設計ミスって事になるよね？
微調整した新PUに載せ換えても、問題が再発しそうだよね... >>367
避ければよかったでしょ縁石の分スペースがあったんだからハミルトンは譲る気は毛頭無かったんだろうが
不本意にアンダーが出て膨らんでしまうケースだってある
要は危機管理がなってないんだよ >>368
１週間で問題が解決できなかったら、コース一緒だし同じトラブルになるかもね
まあそのためにセーブして走ったり苦肉の対策はするかもしれないいけど >>351
上流のダムが決壊したらもっと酷くなるのか 一番やっちゃいけない年にさっそくやってしまうホンダ
そういうとこやぞ >>377
凄いよね
こういうプレッシャーのかけ方 なんでフライホイールに問題があるとアンチストールに入っちゃうんだ？ >>275
ギアボックスにトラブル出てたからペース上げられなかっただろ >>360
ロズベルグよりひどいかと。
ボッタスにはあまりに華がなさ過ぎる >>350
・やっぱハミルトンなんて大したことない
・やっぱり車のおかげ
・やっぱり禿は優秀 ルイスはBLMがなかったら失格ポイント無しだったのにな >>338
アロンソなんて所詮別ドラとの交渉のあて馬だろ >>377
フライホイールみたいなシンプルな部品が原因だと簡単に解決出来るか相当困難かのどちらかだな >>381
フライホイールに正も逆もセンサーあるんじゃね >>381
軽すぎるとストールするし重すぎると回転が上がらない
ストールと言っても完全失速することはないけど >>309
アロンソはあきらかに未練を残して去ったからな
引退前にあまり衰えも見られなかったというのもある >>392
まあな、車がひど過ぎたとはいえいいレースもあった
思うに、オコンがもしアロンソに太刀打ちできなければキャリアもオシマイだろうな… ああ、あぼーん連鎖で消えてるのか
例のオーストリーの番組がソースなんだな
メルセデスのギアがどうのこうのってのとも符合するか
ドライブトレインに厳しかったと >>393
オコンも不遇とはいえチャンスはもらったんだから2年ブランクのアロンソにボコられるようなら諦めもつくんじゃね？
自前で用意できなかったからといってライバルメーカーのシートを手配するなんてメルセデスも最大限の誠意は見せてる 現役のチャンプ経験者がルイスだけになるところだった フライホイールって勝手に変更できないよね？
設定でどうにかできる問題じゃなさそう
パワーユニットいじるのはどうすればいいんだっけ？全チームの合意？2個しかないトークンの一つを消費？ややこしくて覚えられん 不具合箇所がフライホイールだとして
何のカウントなしに対処できるとは思えないな >>381
フライホイールが適正じゃなかったから回転数がセンサーに引っかかってアンチストールが発動したってこと？
それをフライホイールが問題って言い方が正しいのか分からんが、センサーは問題なかったってことなのか？
じゃあなんで再起動しても解けなかったんだ？ >>393
今年リカルドに全く敵わないならその時点でメルセデスへ戻るのは無理だろう。
ラッセル乗せようってなるよ。 >>377
フライホールが原因でシステムがオールエラーとかなるんかいな ハースはこのままいくとチーム売却かね。
ドライバーの片方にもう少しまともなの乗せてたらもう少し結果も違った気がするけど。 レッドブルはクビアトを切ってアルボン降格
空いた席にベッテルって可能性もあるんじゃね？
クビアトいまいちパッとしないし
アルボンも今後次第でやっぱりダメって可能性もある
ガスリーはタウリでのびのびやらせた方が結果出すから上げないだろうし フライホイールが物理的にぶっ壊れてたらリセットじゃ直らないと思うけど、そんな初歩的なことならここまで解明送れないよね >>409
でも、マックスがベッテルと同じチームでも問題ないって言っちゃったからわからんよ。
ベッテルの場合は今もレッドブルの幹部とも良好な関係だし。 でも今切れるのはクビアトしかおらん
ガスリーにも負けっぱなしだし No1待遇でルーキーのルクレールに完敗のベッテルとってなんになるんだ
アホンソでも取ったほうがまだ結果残しそう >>405
最近の車はコンピュータで管理してるから異常が出ると全センサーが異常を拾うらしい
この前車のプラグ配線に異常が出たことがあったんだけど
いきなりエラー出まくって最終的にエンジン止まった事がある
昔だったら一ヶ所の異常でもそのまま走行できるんだけど最近の車はみんなそうなんだってさ >>407
ALB!!!
あるぼんりぶづおまた
ハﾑの大外行った件でもう少し見てみたい
sc前のピンクのインを刺したのも好印象
ぴえーるならモジモジ君だったもんなぁ 実際走らんことには解決できるか分からんし金曜日に必死こいて確認、Q1始まる前までに治せなければパルクフェルメで先週と同じ状況
開幕早々大変どすなぁ >>411
それな
本来ならチームを引っ張る役目はクビアトの筈なんだけどいまいちピリッとしないし
彼女と別れたばかりなのにシートまで失うのは酷だけど >>414
世界三大ピエールの一人になんて事を言うんだ
アルボンは今回は不運だったけどフリーで限界越えてマシン壊す癖もあるしなあ… 以前あったのが、バンプを超えた時にFIAのトルク監視システムが働いたってやつ
あれに対処するための機構なりソフトウェアが誤動作を起こしたってのはありうると思う
どっちもドライブトレインに対するセンサーに関連するものだから 今年はICE凍結じゃなかった？
フライホイールならどうするんだろ >>416
結果が全てだから今のクビアトは切られても仕方ないポジションに居るとは思うよ
ただアルボンもこのまましょうもない特攻癖治さないでノーポイントレースやってるようだとお先真っ暗なんだけども
マルコもアルボンは安全な立場じゃないって言ってたしな
そういう意味ではRBから降ろされて一番安定して成績残してるガスリーの行く末は気になる
もう昇格はないだろうし… >>407
クビアトよりベッテルの方がパッとしてないけども >>427
ルノー行きもあり得ると思うんだよな
プロストはまたどうせオールフレンチ構想を持ち出すだろうしアロンソは２年くらいで引退
その後の育成がルノーにいるかどうか考えるといないし
オコンはオコンで人間性とドライビングに難があってエースには心許ない マックスとアルボンで症状違うって言ってたよね。もう片方の問題も解決出来るのかな… ガスリーは成長すればサインツくらいには
なれるのではないだろうか >>431
ルノーなー
まぁアロンソは年齢的にも絶対どこかでいなくなるもんね
その時ガスリーが残ってるかだな
あと2年もタウリ残留とかなかなかしんどいゾ～ｗ
オコンはアロンソに対してどれくらい戦えるかだね ガスリーはオーバーテイクに慣れたら目があるかも知れない
中団に何周も引っかかり続けた上にオーバーヒートを繰り返してたのが問題だったので…
ただ、中団になってからはそんなにマークされなくなってるので、
中団のオーバーテイクが上位陣に通用するかどうかは不明 若者の将来にかけて成功しつつある枕、チームキラーの老害を引っ張ってきたルノー
なんか対照的やな >>369
ハミルトンの危機管理が二流でペナだもんな ガスリーは以前評価された速さを取り戻してるから、昇格＆降格の経緯がなければ
普通に昇格相当だろうけどね
また早々に戻して失敗されるのも避けたいだろうから、もう少し様子を見て
以前より何か成長が感じられたら、その時点でラストチャンスって感じになるはず
以前と同じレベルとみられる今はまだ時期尚早でしょ
ガスリーのためにも >>397
マジレスするけどトルコンがついてる部分がフライホイール… フライホイールかー
電気回路のハンダ浮きとか軽い原因期待してたけど深刻そうだ
下手したら今期絶望？ 日本時間20時10分に、オンライン記者会見でアロンソ発表らしい 2021
ハミルトン(36) (2008 2014 2015 2017 2018 2019) チャンピオン→分かる
ライコネン(41) (2007) まだ乗れる可能性がある→！？？？？？？？？？？？？？
アロンソ(40) (2005 2006) 復帰 →！？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
ベッテル(33) (2010 2011 2012 2013) 引退しかない→？？？？？？？？？？？？？？？
世代交代とは？ >>344
いいわけない
ハミルトンのせいで黒人だからねってまるで黒人が悪いような叩かれ方してる
悪いのはハミルトンで黒人が悪いんじゃない >>350
・とりあえず「ぼっさん初チャンピオンおめでとう！」と祝福のレスがつく
↓
・ハミルトンがゴミ扱いされる
↓
・マジキチのハミオタ発狂で３スレほど消費
↓
・来年のアロンソがどうなるかでスレが進行していく
予言おいておきますネー アロンソという元チャンピオンを連れてきて本気でタイトルを狙う気なのか？
それともアロンソを起用してもタイトルを獲れないから撤退しますという口実を作るためなのか？ つーかブランクありまくりな現状で復帰して本気で結果出せると思ってるんかな？
22年まで車体のレギュレーションが変わらないしPUも開発は凍結する方向だろ
ルノーもルノーで何故今アロンソなんだろう フライホイールってMGU-k?と繋がってるんじゃなかったっけ？ ルノーはトップドライバーの経験値が欲しかったんだけど
リカルドはあまり役に立たなかったみたいな記事を読んだ覚えがある https://youtu.be/uXLYc9giy6w
既出かもしれんが、アルボンとハミルトンの件に着いての考察？動画見つけた >>440
問題にされたのは速さがじゃなく、追い抜き要る展開でレベルが2枚落ちになっちゃうスタイルの方では
今回みたいなレースはむしろ第一トロ時代にも得意パターンだったし >>452
リカルドから得たかったのはレッドブルの技術じゃね？
あとは手切れに際しての最後の嫌がらせ
今のアロンソからは何も得られないと思うんだけどな 【F1オーストリアGP無線レビュー】メルセデスを追撃中のフェルスタッペンが突然の失速「ダメだ、アンチストールに入ったままだ」
https://www.as-web.jp/f1/598356 ルノーはフランス人のオコンに肩入れするのは明白だからアロンソはまたチーム選びミスったな… >>454
そうだろうね
ガスリーは遅いわけじゃないのにオーバーテイクに踏み出せない
ただ昨年は速さと言う面でもひどすぎた
アルボン次第では本当にベッテルがレッドブルに帰還する可能性が出てきた
ガスリーとクビアトがしっかりしないからこうなる ウコンがペレスやフェルスタッペンの時みたいな
態度とったらアホンソブチ切れで楽しくなるな！笑 ルノーは注目度が欲しいんでしょリカルドが抜けてオコンと新人じゃインパクトが無さ過ぎるからね
スポンサーの受けも悪くなる
アロンソは注目度高いし衰えてなければ腕も申し分無い まあアロンソもチームメイトがオコンだから復帰するんだろう
相手がリカルドだったら完敗必至だから
「勝てるチームにしか興味ない」で復帰しなかったろう >>454
ガスリーは昇格してテストでクラッシュしてから明らかにスピードが足りなくなった
多分車に信頼感が持てなかったんでしょ
だから必死になって自分好みの車にしてもらおうとしてたけど
フェルスタッペンのような乗り方すれば速く走れる車だから自分が車に合わせるべきだった
降格したあとは元々ベースが一昨年の相性のいい車だったワケだし今年もその発展型だからそこそこ走れてる アロンソが大人しくオコンのセカンドドライバーになるとは思えないけどな https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/vettel-bis-in-red-bull-marko-in-f1-tutto-puo-cambiare-albon-horner-webber-503365.html
レッドブルのベッテル、マルコ "F1ではすべてが変わる可能性がある"
アルボンはコース上で実力を証明する必要があります。
F2とF3では、F1の準備ができているように見えるレッドブルで作られた特別な才能はありませんし、アルファタウリのカップルは、ピエール・ガスリーとダニール・クビアトがハンドルを握っているのを見ています。
しかし、アルボンを怖がらせる "リサイクル "とは、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが復帰する可能性があるということだ。
"現時点ではフェルスタッペンやアルボンと契約を結んでいるが、F1ではすべてが変わる可能性がある "とヘルムート・マルコはF1-insider.comに語った。
フェルスタッペンはレッドブルでのベッテルの帰還ににオープン、ホーナーは、現時点ではチームがアレクサンダー アルボンのパフォーマンスに満足していることを強調したが、ベッテルの仮説は、オーストリアのチームのための大きな誘惑を表すことは明らかである。
これは、僕には契約がある案件になりかねないのでは?w 2022マシンの開発の為にベテラン乗せたかったんだろうけどクソマシン乗りこなすタイプのドライバーにそれ任せていいのか >>465
オコンをファーストにするのはリスク高すぎる
人間性に問題があるヤツをチームの顔には出来ないよ
シューイみたいな悪癖を持ってるのがチームの顔になるのも問題ではあるけど >>466
「カップル」はやめてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オコンってペレス相手に予選で完勝してたし、元々決勝での完走率の高さがウリだから
アロンソ獲得してもって感じだが >>466
アルファタウリのカップルは、ピエール・ガスリーとダニール・クビアトがペ○スを握っているのを見ています >>466
本人が言わないとフラグにならない
これだとアルボン残留フラグ >>467
クソマシンで勝負させたら史上最強だなアロンソ >>467
マクラーレンのクソマシンを去年あそこまでまともに持ってきたんだし、いいんじゃないか？ ベッテルがレッドブル行ってもフェラーリの時と同じ様に
惨めな思いするだけだと思うが >>473
マルコとしてはクビアトとアルボンは替えがきくって思ってるのかもな
一度は育成から切ってるし純粋培養してるのはフェルスタッペンとガスリー
育成の成功例って考えるとベッテルとフェルスタッペン
ガスリーはタウリでキチンと結果をだして成功例の一人になれないと切られるんだろうし
まあマルコ爺さんはそういう意味では怖い存在
あとはホンダが乗せたがっている角田がどう育つか マルコはかなりややこしい発言をすることでも有名なんだよ
例えば彼はハミルトンが欲しかったが、契約の問題で取れないので、じゃあラウダに押し付けよとかやった人
他にもホンダは欲しいが正直に言ったら足元見られるのをロンデニスで学んだので、マクドナルドで秘密面会しながら、
いらねーよ！と言って見たりもする
なのでベッテルについてもレッドブルが取っちゃうぞいいのか？と煽りながらダイムラーの背中を押している可能性もある >>478
フェラーリみたいな嫌がらせはしないだろ なんか本当にアロンソ復帰しそうだね
無線面白いし色々暴れて欲しい
あの人いるとなんだかんだ盛り上がるよね >>351
えっ、これ海じゃないの？
海面水位に影響与える洪水ってありうるん？ フェラーリの暴れるマシンで苦戦してるならレッドブルのマシンならもっと無理じゃね？
気を抜けばコーナーでスピンする代物だし アロンソはゴミマシンを作るんじゃなくて、ゴミマシンを作るアンタッチャブルに媚びちゃうのが問題なんだよ
逆を言うと、ゴミマシンを作らなかったパットフライの邪魔はしなかったので、開発の邪魔をする訳でもない
アロンソを使う上ではああこれアロンソだしなという感覚で冷静に彼の意見を聞ける人が必要というだけで、開発の役に立たない訳ではない
政治的に強いエンジニア相手には改善は期待出来ないというだけだ >>473
外堀を埋められていく課程で出るのはハートレーの時に見てるし >>479
決まりだな。
これでアドバイザリー契約だったら笑うが 二人のポンコツメッキチャンピオンが消えて本物のチャンピオンが戻ってくる素晴らしい事じゃないか
本物のチャンピオンがハミルトンだけじゃちょっと物足りなかったし >>487
ベッテルのいた頃のレッドブルの車と素性が変わってなければアジャストしてくるでしょ >>495
確かにねw
ただなんとなくベッテルは普通に乗りこなしちゃいそうな気がしないでもないw >>493
マジ？
去年とかフォーメーションラップでクルクルするマシンだったし
今年のマシンとかアルファタウリでもクルクルスピンなのに？ ベッテルがフェルスタッペンより０．３秒遅いとは考えられん
同等か予選なら速いと思う
やらかすけど >>497
そこら辺はニューウェイに本気を出させ過ぎたのも悪い
ウィリアムズ時代は行き過ぎるニューウェイの手綱を締めるのがパトリック・ヘッドの仕事だったらしいし >>492
アロンソもマスダンパーで勝った男とか言われてるけどな
とにかく盛り上がるは間違えない 復帰してもまた18年マクラーレンみたいな中団バトルだけど、モチベ持つのか？ フランス国民の税金をアロンソさんに払う事になるのかな
みんな納得するのかね(´・ω・`) >>498
リカルドですらそのくらい開くの結構あったのに
今のベッテルでそれ以下ですむとはちと >>505
ドライバー兼監督とかサイバーのランドルみたいやな ルノーにアロンソが戻ってくる！（ドライバーとしてはいってない） セナとシューマッハみたいな関係になりそう
アロンソとオコンは オコンはアロンソに弟子入りして2代目アロンソとして一皮剥けるチャンスだな アロンソＦ1復帰マジだったのかｗ
ついこの前はアロンソが復帰否定していたのにな
Ｆ1は嘘つきばっかりだね アロンソとアビテーブルが無線で口喧嘩するのが見えるわ クビアト
2014トロロッソ 2016-2017トロロッソ 2019トロロッソ
フィジケラ
1997ジョーダン 2002-2003ジョーダン 2008-2009フォースインディア(旧ジョーダン）
マンセル
1985-1988 ウィリアムズ 1991-1992 ウィリアムズ 1994ウィリアムズ NHKでアロンソ復帰ニュース ｷﾀ━━━━━━━ ( ﾟ∀ﾟ ) ━━━━━━━!!!!! >>515
オコン、外れるのはオコン
しかもこの夏で 鰤おじさんはデカイ腹しながらグリッドを闊歩してたじゃん >>517
アロンソが否定したのは今年は8月にインディ500乗るので、
リカルドの代わりに即とかそんな早くは無理でしょって話だろう >>500
初耳だなそれw一般的にはFIAの横やりにも負けず黄金時代のフェラーリ破ったドライバーという認識だが >>493
「アジャスト」でダイナミック通販思い出した HAM&VET｢あのドーナツターンの感動返せよ｣
MAS｢いや俺よりマシだと思う｣ 思えば春くらいにルノーとアロンソのTwitterイチャイチャしてたなあ シューマッハ黄金期に勝った男ハッキネン
シューマッハ黄金期を終わらせた男アロンソ
ってイメージだな >>531
あの虹色のカラーリングはアロンソ復活の儀式だった？・・・ >>515
夏枯れ時って不景気を意味するんだけど
ルノーがコンストラクター撤退でもするんかいな？ 【正式発表】アロンソ、2021年にF1復帰！ ルノーと契約
https://news.yahoo.co.jp/articles/84f4e24ff39607c5f2464d082b305542ce806045
2度のF1王者であるフェルナンド・アロンソは、ルノーF1チームとの契約に合意し、2021年シーズンからF1に復帰することになった。 > 7月8日（水）、ルノー・DPワールド・F1チームは、2021年にフェルナンド・アロンソを起用することを発表した。
決定なんだね(´・ω・`)おめでとう >>537
二度のF1チャンプ…
ハッキネン元気かなあ 普通に楽しみなんだが
オコンなんかいらんからベッテルがルノーに行ってくれ 普通に楽しみなんだが
オコンなんかいらんからベッテルがルノーに行ってくれ >>524
来年はアロンソとオコンのラインナップって発表なんでそれはない。
チームがルノーの直接のワークスじゃなくなるんじゃないかな。
例えばプロストGPになるとか。 アロンソが戻ってくるとベテラン勢の割合が多くなり過ぎるからメッキチャンピオンの二人には今年で消えてもらおうどうせ残ってももう何も出来ないだろあの二人は どうなるか見てみよう、としか
いい意味でレースを盛り上げてくれることを期待したいけど 心配せんでもライコは今年で引退だろ
個人的にはハミルトンはアストンに行ってほしい >>536
プロストGPか、
いっそリジェ復活でもいいかもw アロンソ＋オコン＋アビテブールの共演が実現するのか >>545
メッキチャンピオンのハミルトンとベッテルですね
わかります トップチームじゃなきゃ戻らないみたいなこと言ってて、今のルノーで戻ってくるのクソださいな。 >>545
確かにアロハミが若手の壁ってのはいいな
アロンソが劣化してなければだけど
ベッテルライコネンは壁どころか若手の眼中にすらなくて世代交代感が出せない 来年ライコネンがまだ走るようだと凄いな
アーバイン、アレジ、ハッキネン、パニス、フレンツェンと走ったことのあるドライバーがまだ現役って・・・ｗ レノーはワークス参戦費用有るの？
それとアンフィニティ（目産）は関係拗れているのに無駄金出すのかな？
目産大赤字で配当金も無いわでアロンゾなんか雇う余裕無いだろ。 >>550
アロンソって２人子供いたのか
子供にとっては復帰は嬉しいだろうな あとはウイリアムズを買収して、
サブチーム化するくらいかなあ。 >>562
ライコネンもそうだし、アロンソもヨスと被ってるんだもんな リカルドより給料安かったらブチ切れそうだけどなんぼ出したんだべ >>558
ライコネンはＦ1初の現役親子バトルとかやれそう トリプルクラウンを手土産に復帰とかカッコよすぎだろ >>567
アロンソはインディ舐めてるから何回挑戦しても勝てないと思う まあ役者が揃うのは良い事だな
オコンには不幸な事だが、まあバカだから良いか。 根本的にルノーってF1活動するだけの余裕あるの？コロナの影響で政府から資金入ってないのか オコンが乗るチーム、数年以内に名前が変わるか消滅してるからそれだけは勘弁 >>557
あの二人のチャンピオンは最早タイトル争い未経験の若手より格下扱いになってるしね
もう世代交代とっくに完了してるんだよね リカルドの後任はF2の周冠宇と予想しておく
アロンソ、ベッテルはありえないかな >>557
ハミだけ絶対王者として君臨してる感じだけど
去年から世代交代してフェルスタッペン、ルクレールだよね
ハミかボッタスの後任にラッセル来たら面白いけど >>572
それどころかリタイヤするまでふたりともウィリアムズの後ろにいたという事実 アロンソベッテルコンビも面白いな近年のチャンピオンで
ベッテルだけチャンピオンと組んだ事ないし 🏁 Fernando Alonso joins Renault DP World F1 Team 🏁
Renault DP World F1 Team is pleased to confirm Fernando Alonso alongside Esteban Ocon in its driver line-up for the 2021 season.
アロンソ/オコンで確定 >>582
ベッテルはアストンとレッドブルで噂が立ち始めたからどうなるかわからん アロン遅みたいな過去の人いつまでも持て囃すなよ…おっさん入れても良いこと無いよ ルノーってアビデルがいたりプロストが間接的に関わってたりメンドーなチームだからな
四十路間近のアロンソが上手く嵌るかねぇ
それでも楽しみだけどね >>588
ソースがゲート以外でもあるしほぼ確定だね
ブリアトーレのインスタ画像がフラグだったんだな 公式のムービーでマツホン無かったことになってんの草 正式決定きたね。
もう2020なんてなかったことにしてはやく2021のF1が見たいわ >>576
タッペンでもルクレールでもいいからハミルトンとタイトル争いして勝ってわかりやすい世代交代してほしい
アロンソとシューマッハのようにね アロンソは今年他のレースに参加するからF1にはのらないよって言ってたしFPで乗ることもないでしょ 対するベッテルは何処へ
ベッテルじゃなくアロンソがルノーは驚くよね アロンソって、あのフェラーリドライバーだったアロンソ？ >>596
そういえば今シーズンFPで何回か若手乗せなきゃいけないってルールあったと思うんだけどあれどうなったんだろう >>597
アロンソはまだブリアトーレがマネージャーやってるのかな >>597
もはやレッドブルの温情にかける以外なくね？ >>597
アルファロメオでキミと趣味で走る
引退して別カテ行ってほしくないけど あとはベッテルがアストンマーチンに行けば
全てマルく収まるな。 アルファロメオをゴミ捨て場みたいな扱いするのやめろよ にしてもグァンユゥ勿体ないな
RB引っこ抜いちゃえよ >>609
アルファはザウバーへのリスペクトを忘れないチームだから頑張って欲しい
ライコネンも残って欲しいしそうするとジョビジョバげふんげふん アロンソファンもアンチもワクワクする2021-2022だな！ アルファロメオはミック・シューマッハのシート用意せにゃいかん 2018にルノーエンジンに文句言わないでよかったな！！ >>614
FEがチャンピオンシップになったしルノー育成はそっち行くんじゃね？ アビテブール、プロスト、アロンソ、オコンの組み合わせとかやばい予感しかしない >>483
ウェバーやリカルドが受けてきた仕打ち忘れたん？ >>616
ミックは今年勝てないとキャリア終わるんじゃね？
ステップアップ以前の問題 つべのF1公式もアロンソさん特集やってるのか
仕事早いなぁ >>619
だからクビアトアウトアルボン降格ベッテルイン
そして車に淫らな名前を付けるんだよ レース1優勝のアイロットがレース2でポイントも取れない今のF2大丈夫かと思うな >>626
元々怪しい人しか居ないだろ
今更アロンソ一人入ったところで何も変わらん >>621
邪悪すぎるわ
アメコミでいうヴィラン勢揃いかな？って感じ >>624
マスコミに駄々洩れだったし公式にも随分前から伝えられてたんだろう ファンが多いベテランを雇うのは理に適っているんだけどな >>585
噂？聞いた事ないなぁ
レッドブルはもうノーセンキューしてるし オコンも運がいいな、アロンソとチームメイトになれちゃうんだから。 >>632
年齢的にもうロートルだし性格も唯我独尊だから若手のお手本にもならん
ネームバリューといっても晩節汚しまくってるしどこに獲る要素があったのかわからん
だったらベッテル乗せた方が良かったんじゃないかと思ったりもする バトンのインスタみて飛んできたわ
ルノーのマシンじゃ勝てないだろ >>635
居ないのか
もしかしてモータースポーツから手を引く準備始めてるかもしれんな >>637
晩節汚しまくってるのはベッテルの方だろ
アロンソは日本だとホンダ絡みでやたら嫌われてるけど海外じゃ普通に人気だし まあ、格安ドライバーの中ではアロンソは持ち込み付きでそこそこ腕前も実績もあるからな
ベッテルだと実費がかかってしまうし… >>641
ベッテルは去年と今年がな…
つーか晩節という年じゃないだろ ベッテルからの教訓
「決して身体ひとつでフェラーリに飛び込んではならない」 ベッテルがマックス仕様マシンに乗れると思えんわ
あれに乗れるのアロンソだけだろ >>648
相変わらずマネージメントも自分でやってるのかな？
だとすると今年みたいに行き場がないままシーズンを過ごすのはしんどいだろうな ベッテルレッドブルに行ってほしいわ
アルボンじゃまだ力不足や(´・ω・`) ベッテルがレッドブル行っても去年のガスリーと同じ状況になると思う アロンソは下位に沈みながらもチームメイトのバンドーンをボコってアロンソ自体が遅いというイメージが付くのを回避したからな
ベッテルは若手のルクレールにボコられた上にくだらない凡ミスで落としたレースが多過ぎてベッテル自体が遅いというイメージが付いてしまった >>651
リアが暴れるのはレッドブルもだしベッテルには無理だろ >>647
やっぱりスカイブルーが入って欲しいところだなぁ
それと、RuoffインディからF1に来てくれないかなー >>648
ラウダもそんなこと言ってた気が
マシン批判したら即解雇 ちなみにアロンソのビデオは
相変わらずスペイン訛りで聞きづらいけど
「やっほーこんにちわー
今すごい感激してるよー
ルノーからカムバックするよー
なつかしいよー
ボクもルノーもポディウムに向かう気持ちは同じだよー
一度F1から離れて復活できるのは凄くラッキーだよー
ボクは準備できてるし、もどったよー」
と言ってる RBのあのナーバスなマシンに対応出来そうなのはマックスとアロハミぐらいしかおらん >>653
ルクレールって若手なのに政治的に動いたりなんか老獪なイメージ
お前本当に若手なのか？って思ったりする >>660
ニュータイプ専用マシンでいいよ、速ければ ピーキーなレッドブルと対象的に、メルセデスはほんと吸い付くように走るね
イニシャルセッティングがバチコーンと決まるあたりも色々と差を感じる
限界値で言えばレッドブルも戦えるのかもしれないけど…
なんかこう、ガンダムVSギャンって感じの…、ちょっと違うか ルノーF1、アロンソ起用は”自然な選択”「彼がチームに”勝利の文化”をもたらす」
へー つまりリカルドより安くて
キモア持ってくるアロンソなら
手頃だと（チームを壊すかもだが…） でもまぁリカルドの後任にアロンソ以外に誰乗せるよ？ってなるしな
一応自動車メーカーのワークスチームだし ベッテル途中でやめたらサインツがフェラーリ行ってリカルドがマクラーレン行って
アロンソがルノー来れば丸く収まるな。 ハミルトンが1人でF1を引っ張て来たけどアロン復帰でスターが2人になって華やかになるな 来年決まってるのって
マックス、ルクレ、サインツ、ノリス、リカルド、アロンソ、オコン、ペレス
こんなもんか？
ハース勢って決まってたっけ？ マクラーレン ノリス リカルド
ルノー アロンソ オコン
レッドブル タッペン
フェラーリ ルクレール
レーシングポイント ペレス
こんなとこ？ >>673
あとフェラーリ
ハースはそろそろマグロのどちらかを切るかもな アロンソ復帰マジか
ベッテルはレッドブル狙うしかなくね？ ハースは、今はドライバーの持ち込みに頼るような状態ではないけど、これから先は分からないと言ってる >>676
あっフェラーリもだね。
ハースは存在自体が怪しいけど… >>682
あそこはレッドブルとタウリセットで考えた方がいい
とはいえクビアトがそろそろヤバイ
表彰台に立ったのがピークであとはピリッとしないし >>675
ストロールも決まりみたいなもんだろ。
レーシングポイントがアストンマーチンになるわけだし。 ドライバー確定
マクラーレン ノリス リカルド
ルノー アロンソ オコン
フェラーリ ルクレール サインツ
シート空き
レッドブル タッペン
レーシングポイント ペレス
ドライバー未定
メルセデス
アルファタウリ
アルファロメオ
ハース
ウイリアムズ
受験生
ラッセル グロージャン マグヌッセン ライコ ジョビ ラティフィ ストロール ガスリー クビアト アルボン ベッテル ハミ ボッタス >>683
レッドブルは他に育成が育ってないからなあ… >>649
ほんとこれ
アロンソは苦手なオーバーステアでもねじ伏せれる 理想を言うならレッドブルはフェルスタッペンとアロンソでアルファタウリはベッテルとアルボンガスリークビアトのうちの誰か >>682
マルコの目が黒いうちはね
去年ブラジルのスピンも開幕戦のスピンもマイナス査定になりそう
どっちもハミルトンが悪くてもね >>685
ラフィティはパパがお金だしてくれるから大丈夫っしょ >>653
ベッテルはウェバーとトントンな時点で腕は知れてる >>661
レースゲーム配信見てると普通の今時の若者にしか見えないけどね >>691
なんでそんなにアロンソをレッドブルに乗せたいの？
無線芸が聞きたいから？ >>696
でも去年の序盤から無線でチームに揺さぶりかけたり
なんか老獪なんだよね なんで急にベッテルとれとれモードになってんの？
こないだまでベッテル糞味噌に言ってたのに >>697
腕があるなら難しい車に乗ってみてほしいわな
フェルスタッペンに引導渡されるならそれはそれ >>699
セナ=フェルスタッペン
プロスト=ルクレール
こうなってくれたら面白いけど まさかのアロンソ復帰かｗ
来週からリカルドの代わりに出ないかなｗ >>376
シュタイナーを代えないとハースは良くならないだろ フラビオ・ブリアトーレ「じゃあ、チームは俺に任せておけ！」 このままじゃベッテルは史上最低のWCってレッテル貼られそう
ハミルトンがまだまだ頑張ってるのに衰えたで済ませてほしくないないね フラビオ・ブリアトーレ「常々思っていたのだが、オコンしてもハミルトンしても微罪で許されるのだから、俺はそろそろチームに戻っていいと思うんだ」 ルノーが来年残っているかどうかという時に戻ってこようとは
思えば以前ルノーが消えた時にも直前まで乗っていたな ベッテルは本当よくレッドブルの首脳と一緒にいるよな！今回もマスクなしでレッドブルの首脳と話してとり、レッドブル御用達のTVだっけ？それにもベッテルでてるし。ベッテルはレッドブルに戻りたいのかね？
ただ単に関係良好だからなのかな >>710
もっとひどい成績でチャンピオンになった奴はいるけどねあ しかしドライバーの腕というか速さにもいろいろあるな
ポイントを取りこぼさない奴
何でものりこなす奴
ハマれば速い奴
純粋に速い奴
開発とかセッティングがうまい奴
政治力のある奴
金のある奴
無線芸のうまい奴
ダーティドライブでもさすがゴックだなんともないぜな奴 アンチアロンソは失敗するの楽しみにしてるしアロンソファンはアロンソが走るだけで嬉しいし来シーズン楽しみや！ アロンソ復帰で記録更新が期待される
1位R.バリチェロ 322レース
2位K.ライコネン 313レース
3位F.アロンソ 311レース アンチにとっても信者にとってもアロンソの復帰はプラスに作用しそうだな ハミルトンとベッテルとライコが全員今年で引退する可能性もある BSタイヤのマッチングとパワーダウンしたルノーなのか？
新レギュレーションでボロボロになったフェラーリなのか？
第三期でボロボロだったホンダを搭載するマクラーレンなのか？
もはや戦闘力が落ちていて今年PUを開発しないルノーなのか？
アロンソが移籍先でボロボロになるには理由があるよね・・・ アロンソはあの軽口をレッドブル相手だけに言ってるつもりでいたのがダメだったんだよな…
ハミルトンを擁するトトも、ルクレールを擁して更に疑惑のあるビノットも警戒してしまう
言った言わないを延々とやり続けるって時点でもうコントロール外だからな >>710
昔2勝しかしてないのにチャンプになった人がいてな…
誰かさんのお父さんなんだけど 勝てるチームじゃないとF1に戻らない
ルノーは僕のファミリー ← New!
凄い手のひら返しだなアロンソさん(´・ω・`) ケケって今のフェラーリのマシンでタイトルを獲ったようなもんだからな
フェラーリの正ドライバーが普通に走ってたら間違いなくタイトルを獲れてないけど ルノーのどこに勝てると思わせる要素があったのだろうか あのリカルドさんですら逃げ出すルノーに俺たちのアロンソさんはどんなおもしろハプニングを見せてくれるのか >>735
レギュレーションかわるし勢力図リセットする ベッテルはハッキネンクラスだと思う
完全に主観だが >>93
それ国歌斉唱の時マイクに向かって叫んでほしいわ >>733
ケケはDFVだったし(とは書かれないんだよな) >>731
二人いるね…
彼等をWCとして見れなかった いやー最高だよ F 1のドライバー。カネだけ。さすが脳筋。
＞米国黒人差別反対運動のBlack Lives Matter (BLM)、黒人構成員は15-20%しかおらず、BLMそのものは民主党左派と中共統一工作部による見せかけの人権運動と各国情報部も認定。 レギュレーションリセットガチャで爆死しまくってるのがアロンソだけどw 1勝チャンプって2人いるんだっけ？
ケケともう一人が分からん マイク・ホーソーンか。
どうしてもモスがいっぱい勝ったのに～ってやつで。 ベッテルってウィリアムズルノーで誤って4連覇したビルヌーブにしかみえない
ビルヌーブはウィリアムズの前にアメリカで活躍してたけどね >>739
PUになってから、そこそこレギュ変更あってその都度勢力図リセット論見たいなｗ まあ比較的近年だけでもマシンさえ良ければデーモンとか口の悪いハゲでも
勝てるからな。 >>740
ハッキネンはメンタルがな…
奥さんがピットで仁王立ちしてたのが忘れられん
ヒューゴはモータースポーツ辞めちゃったし
フライング・フィンを受け継いで欲しかったな ベッテルの行き先無いし、ヒュルケンの復帰も無理そうだし、F1からドイツ人ドライバーが消える。 >>714
フェラーリから首言われた瞬間にマルコに連絡入れてるんだから明らかに戻りたいでしょ。
ライコネンも速攻アルファに連絡したんだし。
アルボンかあんな感じだから来年はベッテルレッドブルになりそうな予感 レッドブルがベッテル雇うってそれ高年俸の老いたガスリーを雇うもんだから >>754
ドイツGP無くなったし、ドイツチームもなくなるし >>750
ヴィルヌーヴはF1デビューする前にみっちりプライベートテストで走り込んでたしデビューしてすぐにチャンプになる可能性もあったと思う
誤算だったのはヒルの放出でニューウェイがマジ切れしてチームを離脱したのとそれ以降チームメイトに恵まれなかったことだと思う 仮にレッドブルにベッテルやハミルトンやアロンソといったロートルがフェルスタッペンにボコボコにされて終わるなら引退か二軍ドライバー落ちしかないな
みんなして引導渡してもらえ
ベッテルはもうルクレールに渡されてるがね >>750
14年にはそう思いかけてたけど
フェラ行って2桁勝つとは思わなかったよ
1昨年の終盤から急に衰え進んでるように感じる >>762
ダイムラーのトップは今のラインナップを変えるつもりはないらしいよ 勝てるチームじゃないとやだやだしてたのに
ルノーで復帰確定なのか
ｆ１が好きなんだな アロンソは良いドライバーだけど
もういい加減いいよ…… >>757
年俸犠牲にしてもF1のトップチームに残る方をベッテルは選ぶと思うけどな
一度離れたら戻れる可能性は低いし何より大幅にレギュレーションが変わる直前だから
レッドブルは最優先の交渉相手だと思う
こういう時のフェラーリは正直レギュレーションの隙を突くのが下手
ニューウェイはそこら辺すごくうまい
ゲイリー・アンダーソンが現役だったらやっぱりそこら辺うまいんだけど
なんであの人やめちゃったんだろうな スポンサーはサインツが持って行ってる印象だが
FIA辺りが頼み込みでもしたのだろうか つい先日、リバティメディアがテレフォニカ（スペインの企業）と～ってニュースがあったからそれか？ >>772
何だかんだでボッタスはポチとしては仕事するから残ると思う
オコンの人間性がまともになれば話は別だし他にも育成はいるけどハミルトンがいる間は安泰じゃね？ アロンソ復帰については海外でも賛否わかれてるな～
Ｆ1興行的にはありだけど今さらルノーなんかで復帰しても勝てないだろっていう意見が大方だね
アロンソの契約金は相当低いってことらしいし
アロンソは一体何を目的にＦ1に復帰するのか謎 リカルドの金が浮くしリカルドよりスポンサー連れて来るだろうけど速さはどうだろうね >>778
そうそう
イリヤ総監督
離婚したとたんに家が火事で全焼してトロフィーとか全部灰になったんだっけな
いい夫婦だと思ったんだけどなあ ぼっさんもチャンピオンになりたいなら今のままポチではあかんのに！メルセデスにいれるならポチでは構わない感じなんやろか？ >>777
2007マクラーレン→2005年に移籍を決断も2006年にメルセデスエンジンにパワーがないことが明らかになる
2008ルノー→エンジンのパワーダウンとBSタイヤに合わないマシンで四苦八苦していたことが分かっていながら移籍を決断
2010フェラーリ→新レギュレーションでボロボロだったフェラーリを見てるにも関わらず移籍を決断
2015マクラーレン→ホンダが第三期でダメだったことを考えればマクラーレンホンダは危険 でも移籍を決断
2007マクラーレン以外は運が悪いというよりギャンブラーでしょ
悪いのを分かってて移籍してるじゃん？ >>766
なんでや！は、さておいて何気に数こなしてたのね >>784
多分ボッタスは今年チャンピオンになるかハミルトンを負かせて引退か他チームへ行く パトレーゼ200戦で鉄人と言われてたのに
300戦超えてるの草やわ R.バリチェロ 322レース（1993-2011)
K.ライコネン 313レース（2001-2009 2012-202×）
F.アロンソ 311レース（2001-2018)
J.バトン 306レース（2000-2017)
M.シューマッハ 306レース（1991-2006 2010-2012)
F.マッサ 269レース（2002 2004-2017)
R.パトレーゼ 256レース（1977-1993) >>791
走るでしょ
何だかんだで居心地良さそうだし
気が済むまで走らせてやって欲しい >>794
昔は年間レース数が少なかったから比較しても意味がないとおもうの
バトンがライコネンよりも早くＦ1デビューしているとはｗ 15年前のチャンピオンが現役復帰ってスチュワートの時代にファンジオが復帰とかシューマッハーとハッキネンの時代にラウダが復帰するようなもんだろ 楽しみなドライバーラインナップだな
いっそベッテルがシーズン中に投げ出して欲しいぐらいw >>780
トリプルクラウンやりたいけど、インディだけだと身体もなまるしスポンサーも取りにくい
F1乗ってたら少なからず金になるし、運良くポイント取ったり目立てばスポンサーが付く
ルノーは開発凍結となれば、今の中の中が限界になる
若手を育てるのもいいが来てくれないし、だったらポンコツ枕でも速いアロンソに乗せてワンチャン狙いたいいし
F1離れてもずっと話題のアロンソが入れば良くも悪くも注目浴びてスポンサー獲得しやすいから
中団で怖いのは画面にも映らずネタにもならないこと >>797
シューマッハがリカルドやベッテルとバトルしてたみたいな感じになるんだろうな 以前からアロンソをレッドブルに乗せようとリバティが動いてたんだから
アロンソ復帰は何ら驚くような話ではないと思うけどな。
年齢的にアロンソにしてもギリだからチームをそう選べないし、妥協してる
ようで実はある程度の成績の保証はあるのかもしれんよな。
リバティからアロンソとルノーにお願いしたのなら。 アロンソもどうせ遅いマシンがお望みなんだろ
くっそ遅いマシンで適当に振り回すように走れば勝手に評価が上がる
所詮は本当の勝負から逃げてる先の時代の敗北者 >>784
メルセデスではハミルトンに勝てないし他チームではWCどころか2位すらなれない
それならメルセデス2位を選ぶんじゃないか？ >>799
シリーズ参戦すればいいのにスポット参戦ばかりだからオーバルに慣れないんだよ
インディ舐めすぎ アロンソって2018までF1いたのね
いなくなってからもう3年くらい経ってる気がしてた >>797
2012まではタイトル争ってたからそこまで昔の選手って感じはない >>786
FSSのヒュートランか、最悪の条件で最強の敵に立ち向かい自分を鍛え上げる >>799
あ！もしかしてアロンソは来年Ｆ1とインディかけ持つのかな！？
それなら復帰するのは納得 アロンソって来年インディ出るとしたらどこから出れるとこあんの？ >>786
2007の枕移籍もギャンブルだと思う
2006の枕は無勝利だから 久々にこのスレ来たけどアロンソ復帰盛り上がってるかと思ったらそうでもないのか >>686
ロズベルグめっちゃ遅くなってそう
あれは一切未練も残してないし解放された幸せな辞め方だわ
ラッキーチャンプと言われても全く気にしないし楽しそうだよな >>797
F1は昔の方が世代交代のペース速かったから単純な比較は出来ないかと アロンソの栄光の影にミシュランタイヤありだからな
2005 2006 F1ワールドチャンピオン（ミシュランタイヤ）
2006 2007 モナコ制覇（2006ミシュランタイヤ 2007BSタイヤ）
2018-2019 ルマン24時間2連覇（ミシュランタイヤ）
2019デイトナ24時間制覇（ミシュランタイヤ）
2018-2019 WECチャンピオン（ミシュランタイヤ） アロンソ好きだけどオコンに負けるようなら潔く引退してくれ >>806
セナやプロストの時代にインディで現役続けていたフィッティパルディがF1復帰のほうが近いか >>815
リカルドとしたら絶好調マクラーレンに移籍決まったし
コロナに感染するリスクも怖いし
それなら今年もうお休みして来年から心機一転で走った方が美味しいんじゃないかな
オコンじゃリカルドに全然敵わないと判明したし
アロンソもオコン相手なら負けないだろ >>815
2020のレースすらアロンソって話すらある ベッテルは引退した方が良いかも。
余力のあるうちに別ビジネスを始めた方が良くね >>815
バルセロナでP1あるんじゃないかと思ってたが、いきなり次に乗せるのかな
ルノーとしてもアロンソの意見聞きたいだろうし、リハビリさせたいだろうしね これで来年の現役チャンプはルイスとアロンソか
か？ >>826
ボッタスかマックスか
ベッテルがレッドブルに移籍できたら４人
ライコネンが現役続ければ５人！！ >>825
ホンダは安堵しているってことだから大丈夫だろうな アロンソはレッドブルに入ってマックスと比べてみたかったな >>831
対フェルスタッペンじゃ余裕で全敗だろうね
現役ではルクレールしか対抗できるドライバーはいないだろう
それでも負けるだろうけど 1979-1981 T.グロック 2008復帰 K.ライコネン 2012復帰 H.コバライネン 2013復帰 J.バトン 2017復帰 F.マッサ 2017復帰 F.アロンソ 2021復帰
この年代F1復帰に成功しているドライバーが多すぎ 週末からアロンソにしたいところだろうな もう勝つのではなく話題作りの為なのだから若手のせる意味などない >>822
仮にベッテルが嫌気さしてシーズン途中で引退したら誰乗せるんだろ？サインツから順繰りにずれてくのかな PUに関連する部品だと信頼性にかかわる部品だからということで運営に申告して交換？ 先週の様子見たらルノーは明らかにマクラーレンよりだいぶ劣ってるし、アロンソ
は後半くらいまでクルマの様子見してから決めたほうが良かったと思う。 >>836
ジョビだろ。思い出作りで乗せてそのまま引退。 >>809
復帰1年目からモナコ休んだらたいしたもんだがもし出るならアローマクラーレンSP以外のシボレー勢だろね
今年ありえないと名言したペンスキーと江戸カーペンターは除外かな ジョビナッツィがフェラーリで走るってなるとジョビナッツィの後釜クビサだからなあ・・・ シューマッハ復帰の時もワクワクしたし今回のアロンソもだ
ベッテルもまたいつか帰ってきてくれ フェルスタッペンのシステムトラブルの原因分かったのかね。
レッドブルがメルセデスに対抗してくれないとまたつまらないシーズンになるんだが。
去年はそこそこ面白かったけど。 ベッテルのパフォーマンスの落ち込みってフェラーリを解雇された時のライコネンよりも酷い気がする
フレンツェンと組んでズタボロだったヒルみたいな落ち込みっぷりじゃ >>847
引退前提で語るのやめれｗｗｗ
まだベッテルも残れる可能性はあるよ
アルファロメオとか ベッテルはF1引退したら表舞台には出なくなりそう性格的に ベッテルはインディやWECのイメージ全く沸かないなあ >>847
ミハエルの時と同じで若手にボコボコにされて終わりそう
そう、オコンに終始ボコられて終わる
たぶんそんな気がする 2017 GP2発言
2018 ルノーエンジンでやっぱり低空飛行
2019 給料高すぎクビ
ついこの間の様だ....いやついこの間やないかい 仮にも4度のチャンピオンになった男を能無しとは思わないがね
今はすべてのボタンを掛け違えていてまともにパフォーマンスを発揮できない状態なのだろう
でもこのまま醜態を晒し続けるくらいなら潔く引退するのもありだと思う バンドーンも復帰してくれないかな
メルセデスはラッセル×バンドーンのコンビでいいよ >>852
だね。速いクルマじゃないとダメなんだよ メルセデスとルノーとホンダのPUの故障の原因は分かった？ >>833
今の時代って電子化でだいぶ負担が減ってベテランでも復帰出来そうな雰囲気あるけど若年化してるから無理なのがね
昔の方がブランクあるベテランが復活して優勝とかあって夢があったね >>852
ラリーやダカールは合いそうな気がするけどどうだろ 本来のベッテルって単独走行では速く、ウェットも苦にしないドライバーだったのが
雨でも単独でコースオフするし、最後の方は雨の予選でライコネンに負けてたし
もう引退かもね >>860
今年で10年目だし、もうベテランって呼んでいい気もする リカルドってなんでメルセデスやフェラーリから興味持たれないんやろ？落ち目？ >>637
フェラーリがポンコツといってもマクラーレンほど酷くはなかった
アロンソはルマン二回勝ってるしダカールに出たりモチベはまだ高い
格下の一貴をカピタン言って持ち上げてるし タッペンがアロンソについて語ってる記事とかあるかな？ 扱いが悪いから出て行った印象より金で出て行ったイメージ付いちゃったしホンダが来たタイミングで元のPU供給元に行って尚かつ結果も出ないマクラに行けただけでも十分評価されてるよね >>855
流石に能無しのわけないが4度の王者に見合う実力があるとも思えないな
レッドブルで連覇してた時にあれだけマシンだけとdisられてたのは意味があるよ
現役だけでなく過去のドライバーやチーム関係者ジャーナリストまであれほど叩いたドライバーはいない トロロッソに乗ってたときのベッテルは輝いていたと思う >>875
マクラーレン？？て思ったけど、今のマクラーレンならF1.5でピンクメルセデスと一騎打ちだから正しい選択だよな >>784
契約書にはっきりイコールと記載されてるらしいし実際平等にチャンスもらってるじゃん
いつも心折られて勝手に諦めるだけ 車だけじゃないんだよなぁチームが全面的にベッテルをサポートしていた
そして単身フェラーリに行ったがレッドブルのスタッフは付いて行かず
結局リーダーシップを発揮できずシューマッハにはなれなかった >>875
扱いが悪いから出て行ったイメージしかないけどな トロロッソで優勝してもマシンだけで実力ないって言われるとか世知辛いなぁ >>877
モンツァのポールトゥウィン見たときは本物の天才が現れたと思ったもんだ >>871
ベッテルは今回のレースに限れば例のオンボードでも分かるようにマシンが酷すぎて
ルクレールとの比較はフェアじゃないと思うけどな
まあ今回に限らず去年も色々酷かったから言われても仕方ないけど >>884
車が酷かったのはルクレールも同じ
てかフェラーリ程じゃないが高速コーナーでリア乱れてるのはレッドブルもだったぞ 去年の雨のドイツ、鈴鹿予選みたいな走りをコンスタントに出来たらいいけど
走りにムラがありすぎて評価に困る >>883
よくやったとは思ったが天才とは全く思わなかった
状況が状況だし勝っても全くおかしくなかったから応援はしたし嬉しかったが川井のはしゃぎっぷりに引いたな
未勝利ドライバーがやり遂げたのは感心したがあのマルドナドにも同じ事思ったわ >>885
もちろん今年のフェラーリがよくないマシンてのは大前提だけど
ルクレールのマシンはベッテルほど酷くなかったぞ
ベッテルマシンは戦闘力が無いとかじゃなくて欠陥車かよってレベルで酷かったじゃん
まあそれにしてももう各チームからの高い評価はあり得ないから
F1キャリアは今年いっぱいなんだろうな 跳ね馬の新車で気になるのがルクレールとベッテルで言ってることが真逆なんだよね
ルクレールはバランスがいいのに速くない
ベッテルはバランスが悪すぎて速く走れない
ドライビングスタイルとかセッティングとか色々あるんだろうけど不思議 >>881
そうかな契約延長だろうと言われてた所にPU切られたルノーの嫌がらせ引き抜きに付いていった訳だしリカルドの去年のインタビューの受け答えも良い印象は無いかな >>888
ルクレールもしょっちゅうリアがフラッフラしてたぞ見てないの？
ノリス抜いた時も立て直すのに苦労してたし >>876
実際、ベッテルもハミルトンもマシンだけのチャンポンだもん
そりゃ色々言われた(言われている)よ
コース上で醜態を晒すと色々と言われるのがチャンポンの宿命 >>889
あの映像見せられてバランス良いは無理がある
ルクレールはチームに気を使っててベッテルはもう思ったことをそのまま言ってるんじゃない >>888
ルクレールがアロハミ系でベッテルはマッサネン系ってだけでは？ ベッテルを失うのは惜しい。
アルボンを降格してベッテルを載せてくれ。
最悪タウリンに行ってレッドブルに昇格したかったら俺を倒してみろ的なポジションでもいい。
そして若手に毎年ボコられるのもまた一興 >>889
それは去年もそうだったから
ドライビングスタイルが影響してるんじゃないの？
それとベッテルは当然村八分状態だから
ベッテルの要望や意見は流されているんじゃない？ レッドブルはアルボンでもいいと思うがアルファタウリにはいつまでクビアト乗せてんだろうな >>889
ベッテルは恐らく自分が結果残してきたブロウンディフューザー時代の間隔で喋ってる
あれはどんなにステアを切り込んでもリアが吸い付くようにビタっとハマるから最高だっただろうね
今のF1はフロントウイング馬鹿でかくてゴチャゴチャも禁止されたからオーバーステアより
フェラーリ程ではないがそれはメルセデスもレッドブルも同じ
来年にはフロアも規制されるから益々オーバーステア傾向になってベッテルには厳しいだろう >>893
ルクレールは無線でフェラーリの戦略を堂々とディスるハートを持ったドライバーだからｗ
新人であそこまで堂々と皮肉を言ったドライバーは見たことが無い
フェラーリに気を使うわけがないわｗ >>892
ハミルトンにそれ言ったら歴代チャンピオン全否定じゃん
毎年必ず一勝以上してるのに マックス「メルセデスのマシンに乗れば誰でもチャンピオンになれる「なれない人も一部いる」 >>900
いや、セナやプロスト、シューマッハはマシンだけのドライバーとは言われていないから ハミルトンが今のフェラーリに乗ってチャンピオンになれるのだろうか？ >>901
フェルスタッペンのその手の発言って、「自分は速い、勝てないのはマシンのせい」って言ってるようなもんだよね 今年は無理だが20172018だったら取ってたかも ノリス抜くシーンが一番分かりやすいけどルクレールもかなりバランス乱してたからな（他のオンボもひどい） ハミルトンってマクラーレンで少し低迷してた頃とかでも
当時のアロンソほどじゃないし荒いしミスもあるけど
マシンの期待値以上の結果出せるドライバーの代表格みたいな扱いじゃなかったっけ？ 2007富士でお漏らしウェバーとワンツー走行中にカマ掘ってドライバー人生終了かと思いきや、中国でいきなりの4位入賞。翌年モンツァで優勝、ブラジルではハミルトン抜いてタイトル争いのキーマン。
トロロッソ時代のベッテルは今のノリス以上に輝いてた。 >>898
それは大いにあるな
ベッテルがこだわっているのはいつもリアのスタビリティ
あとはアンダーステアが好みだからオーバーが出ると神経質になる
それとベッテルがバトル下手なのは若いころに常に先頭ばっかり走っていたから
バトル能力が育たなかったんだろうな
若いころは苦労した方がいいってことを体現したような感じ 富士のアレってハミルトンが急ブレーキした結果の玉突きじゃねえの ぶっちゃけRBも去年の終盤マシンの方が今のマシンより速いんじゃ無いかと思っちゃうよね ベッテル薄給でもいいからレッドブルへ行ってセカンドドライバーとして余生を過ごした方がいいだろうな
きっとチームのみんなと仲良く楽しくやれて髪の毛も復活すると思う
ウェバーも最近のベッテルはやつれているように見えると心配していた
フェラーリのような政治色の強いチームには向いていなかったんだろうね >>890
金と立場ってのがもう誰の目にも明らかなのに、まだホンダとか加えて言い訳に使ってるからね >>889
ただそのコメントって確か土曜の予選終了時点なんだよな
金曜の時点ではベッテルも乗れてたし何ならルクレールよりスッとタイム出してS2はコンマ2くらい速かった
FPの後に余計なとこイジったんか？ ベッテル自身がサラリーを理由にしてないんだからレッドブル来ないかなあ
来季はレギュレーションも変わらないしアルボンガスリーをタウリで育成でタッペンベッテルでチャンピオン狙いに行って欲しいわ ブロウンディフューザー禁止された後2年勝ってるし
一応フェラーリ時代でもハミルトンと途中までガチるくらいには勝ってるから、どうかな…
衰えたのはここ2年でしょ >>898
フロントが弱くなったらアンダーじゃないよか？ 追い抜きが苦手だったベッテルにとってDRSは神器みたいなもんだったからな
レッドブルのハイダウンフォースマシン、当時はギア比を弄れたからギア比をショートにして立ち上がりの加速重視でかつ
DRSで直線のスピードも伸ばす
先頭を走ればぶっちぎり、2位とか3位に落ちても自慢の立ち上りの加速力で並んでDRSぶち抜くことが出来た >>916
ＦＰのタイムはほとんど意味をなさないから予選と比べるのは無理だろうね
ＦＰ後にベッテルのマシンだけ余計なとこをイジられた可能性は否めない
ルクレール「おい、ビノット。わかってんだろーな」
ビノット「わかっています」 今週末は雨になりそうらしい
ガスリーさんまた表彰台乗っちゃうぽんか？ >>917
すべてはアルボンのパフォーマンス次第
>>920
そういえば、ベッテルの髪の毛が減りだしたくらいから
ハゲ具合に比例してミスも増えた気がする
髪の毛とミスを引き換えにしたのかな >>919
フロントのゴチャゴチャが空気を上手くリアのフロアに流してダウンフォースを稼いでた訳
それが全部なくなってどこもオーバーステア傾向
特にレーキ付けまくってるチーム >>912
昨年のオーストリアのタイムより遅いのがな
エンジンはその後搭載されたスペック4より今年の方がパワー出てるはずだからさセッティングミスったとか言ってるけどマシンが失敗作なんじゃないかな >>922
フェラーリが同士討ちして、ハミルトンがアルボンを連続で撃墜して、ぼっさんがPUトラブルで止まれば可能性あるな フェルスタッペンがベッテルがチームメイトでも問題は無いと言ってる横でアルボンは俺はどこに行くんだよと思ってそう >>924
フロントだけがダウンフォース無くなった訳じゃないんだね 雨が降ったらドラッギーでパワーがないフェラーリ有利なんじゃない？ >>926
今年はマクラーレンもレーポも速いからなぁ >>929
ルクレールの優勝だな
ルクレールって雨どんな感じなんだろうか >>929
あ、でもあれだわ
噂が本当だとしたら今週Ｂスペックマシンを投入するらしいから
全く別の特性になっているかも
またストレート番長マシンになっている可能性もあるな ブロウンディフューザーがなくなった次の年にコアンダエキゾーストが出てきたからな
コアンダエキゾーストの熟成が進むまではウェバーの方が速かったし
ベッテルはQ3で硬いタイヤを履いたり、Q2で落ちたり色々低迷してた
2013年はTCSに似たようなシステムが搭載されていてフロントはしっかり入るしリアもしっかりしてたとか～って言われてた気がするな >>933
それでチャンピオンになったとか凄い年もあったんだなベッテルさん
ベッテルはリア命ってことは間違いないようだ ブルックス ブラザーズは初めて聞いたわ
そんなにデカイ会社だったのか >>929
ドラッギーな代わりにダウンフォース多いなら有利だけど、
今のフェラーリは単純に空力効率悪くてダウンフォース少ないのにドラッグ多いのが問題 ベッテルはオーバーステア傾向のクルマが苦手なんじゃないの 雨降ったら滑るからみんな縁石乗らなくなって壊れなくなるんちゃうか レッドブル側にベッテルを迎え入れるメリットがない気がするんだが
もう単純な速さもバトルもアルボンに勝てなそうだし
多少優れてる程度じゃ年齢とサラリーのマイナスでトータル負けるでしょ 絶対王者を倒して世代交代を成し遂げたディフェンディングチャンピオンをデビューイヤーで倒して即世代交代
2年目には2番手マシンでドライバーズチャンピオン
F1史上初となるデビューから13年連続でPP獲得&レース優勝
複数チームでタイトル獲得
複数タイヤメーカーでタイトル獲得
給油有無の両レギュでタイトル
PUとNAエンジン両レギュでタイトル
二度のチャンピオン返り咲き
ウェットレース10連勝
2位に1分差かつチームメイトを含む3位以下全てを周回遅れ
出走した全てのサーキットで勝利
元首脳が2017,2018フェラーリに乗っていれば楽にタイトル獲れたと口を揃える評価
デビューイヤーにレースを見たミハエルシューマッハが自身の記録更新を予言
PP獲得数歴代1位
優勝数歴代2位※今年1位になる可能性大
タイトル数歴代2位※今年1位になる可能性大
F1で獲得した報酬歴代1位
これがマシンだけとはクレイジーなやつがいたものだw >>907
アロンソが糞マシンでも速いのはハミルトンと自分だけと言ってた
バトンもハミルトンは糞マシンでの速さが異常だと言ってたな ベッテル、電話一本でクビ宣告ってマジかよ…
完全にガスリーだな、元連覇王者様の末路がこれかよ
サインツにぶつけてしまうのも、しょうがないw >>916
金曜はそれぞれ違うタイヤでテストしてたの理解してる？ アロンソさー
何でルノーなの。マクラーレン無理だったのか？ アロンソが来ると、開発が迷走しそうだな
例えば、新パーツのテストでアロンソが試すと実際は良くなくても
想定以上の数値を出してしまう、アロンソが天才だから
それを繰り返すうちに、迷宮に突入してしまう
今のレッドブルのタッペンもそういう傾向が見れる 来年、アロンソは、
マクラーレンのノリスとリカルドに、鈴鹿のホームストレートで軽くブチ抜かれて
アロンソ「F2エンジン！アーーッ！」
ってチームラジオで叫ぶのかな >>949
そこにアルボンが居てるじゃろルノーはオコンじゃ無理かな >>948
枕はインディに走らせたがってるからなぁ。 アロンソマクラ復帰だったら半分遊びでやってる(良い意味で)ノリスをメンタル的に潰しそうだからルノーで良かったわ
ノリスってほんとついてるよね
それとも坂東さんがついてないだけだったのか でも、アロンソで結果出したチームには尽くすよな
WEC優勝したトヨタには、宣伝やレビューを積極的にやっている もうおっさんはいらんやろ
ノリスみたいな若くて早いやつ連れてこいよ >>951
ごめん試したけど、エラー出て作れなかった >>945
自分で言うのもアロンソらしいけど
実際フェラーリ時代のアロンソのドライビング異常なレベルだったもんな マクラーレン時代のバンドーンとのレースペース比べてみるとわかる >>945
同じくクソマシンでも乗りこなすバトンが言うのはよっぽどなんだろうな はたしてマクラはインディーをシボレーエンジンで戦えるレベルに持って行けるのかな バンドーン、ガスリーもF2(GP2)王者だけど
強力なチームメイトに当たると、メンタル潰されるところは似てるw >>922
去年、ドイツＧＰ雨の大荒れレースで表彰台に乗ったのはクビアトだぞ！ >>964
去年前半のフェルスタッペンは勿論、一昨年後半のハートレーが調子を上げて来てもヘタり出してたなｗ
今年、クビアトが調子を上げ出したら面白いな・・・ｗ >>931
ノオオオオオッッッ！！(怒
カモンチャァァァルズッ！(泣 アロンソがどこまでルノーで戦えるか楽しみだわ フラストレーションたまってスーパーテックエンジンとか言っちゃうのかな？ 今シーズンのルノーのPUは明らかに良いけどな
載せてるチームがトップチームでもないのに全開率高いレッドブルリンクでQ3に3台入ってるのは普通に凄い 逆に考えるとルノーの車体作る技術がないならアロンソにとっては致命的 フェラーリファミリーがダメになって
相対的に上がってきたというのもあるだろうね
とは言え、マクラーレンの躍進に一役買っていることは確かだろうね
結果が良ければ、ルノーPUも褒めないとフェアじゃないから ルノーPUは1000馬力は誇張としても、メルセデスに近いパワーは出てそうね
信頼性が上がればかなりいいPUになりそうだ
ホンダはもうちょいパワーが欲しい、フェラーリは…うん なんにせよ楽しみなやつが帰ってくる。
ヒュルケンには悪いけど、オコン、ヒュルケンとかじゃいつまでも浮上なんかできん。
良くも悪くも刺激になるドライバーほしかったんでしょ。ルノーは。 >>963
シボレーを使いこなせるのはペンスキーだけだし。 今のルノーならフェラーリがダメな分、TOP2チーム以外なら争えるレベルじゃないのかな？ RBはホンダが言う事聞いてくれる分、攻めてシャシー作りすぎてピーキーになりすぎたんかな…
ルノーは逆にパワーに振り切ったPU開発で今年はいい感じに見える。信頼性はこれからだけど21戦戦わないなら戦えそう。 >>519
フィジケラ
ミナルディ＞ジョーダン＞ベネトン＞ジョーダン＞ザウバー＞ルノー＞フォース・インディア＞フェラーリ
基本的にジョーダン系とトールマン系を行ったり来たりのキャリアだったりする アロンソ復帰かしかし勝てるどころか表彰台すら厳しいチームなのにいいのか
今回はブランクあるけどマクラーレンからルノーは二回目か 乗りたくても乗れない世界でまさか40になってチャンスが巡ってきたら乗るしかないでしょ アロンソはもう勝てるとかよりF1に乗りたかっただけだよ
トップチームからオファーは来ないから うまく行けばQ3まで残れるチームではあるし
当時のマクホンに比べたら雲泥の差はある >>902
ハミルトンがマシンだけってのはここの連中が負け惜しみで言ってるだけで
業界や海外では言われていないフェルスタッペンはメルセデスのマシンは速いとは言ってるが
ハミルトンがマシンが良いだけとは一言も言ってない >>986
本来なら来年からの新レギュに合わせた交渉だったのが、コロナで１年延期になった
のが誤算だったんだろうな
22年まで待つとブランク３年になるので、21年から乗って新レギュに備える事にしたん
だろう >>295
いやいやそういう年代こそクロンボがー、韓国がー、中国がーって偏見が凄いんだぜ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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