□■2020□■F1GP総合 LAP2265□■STY□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2264□■AUT□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594004801/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いちもつ
さっきのトップニュースの見出しとか、ああいう膝付かなかった人晒しageことが起きるから、F1がなにかに真似なくても、F1自体で人種差別に抗議するパフォーマンスはいくらでもあったと思うんだがな。
コロナの最中危険だけど、アルボン胴上げするとかで良かったと思うんや。 結果数回SCが入って順位下げてでもソフト履いて
何なら優勝狙えそうだったアルボン見てたらタッペンリタイヤしなきゃ普通に勝ってたな
まあルクレール並の運だのみだからあんまり喜べないけど >>4
人種差別いくないし今はその流れなんだろうが、ことあるごとに
わい黒人だからと言い出すイギリス人にはちと辟易
デビュー年度からそんなこと言ってたけどね コース上でノリス抜けなかったサインツは地味に痛いな
今後微妙に関係性が変わっていきそうで
少なくとも仲良しコンビって感じでは無くなりそうな予感
予選もレースもノリスが格上感出てきたし
それでも1年我慢すればフェラーリのポチポジに収まるんだから別にいいんだろうけど >>8
並んでるか、
既に抜かれてるか
は大きく違うけど、それがわからんのかな？ 侵入時にはハミルトンに遅れてたのに
スペース残さない前提で加速すれば出口では前に出られるから
スペース残さないように前に出て押し出し
汚いアルボン ホンダは信頼性に関するアップデートはレギュ範囲外という穴を付いて性能重視で間に合わせたは良いが、大事な所で信頼性の欠陥が見つかったって感じかな？ 海外Ｆ1フォーラム(イギリス、ドイツなど)でもハミルトンのクソ汚いクラッシュが叩かれまくってるねｗｗｗ
そりゃ当然だよね
特に相手が愛されキャラの仏(ほとけ)のアルボンだったということで、ハミルトンのゴミ扱いっぷりが受けるｗｗｗ
人種差別発言しているヤツもいるし、黒人が悪いわけじゃないのにハミルトンのせいで黒人がクズという流れになってる ハミルトンはウイグル族やロヒンギャを差別してるからね
差別に反対を表明しないやつは差別に加担しているのと同じなんだろ？ 3,4日で対策するの無理だろうから今週もリタイヤになるかな ハミチンは当るの分かってて避けなかったわけだしな
密室の恋だわ 車1台分を残さなかったのは
あそこで当たっても車のダメージは相手のが大きくて
ペナ食らっても大した事ないけど
抜かれるとポイントのダメージデカすぎるから
だったら引っ掛けちゃえ
っていう事を考えてるのが手に取る様に分かるのもハミルトンの特徴 一周目の侵入で先行していたのはハミルトン
でもアウトにスペース残さないように加速して無理やり前に出た
アウトにスペース残す回り方すれば遅くなって出口でも並ばれたままのはず
でもそれをやらなかった汚いアルボン >>9
競争力が無い頃は仲睦まじくても、チームが強くなればあっという間に崩壊するんだよな
それこそ幼馴染だったニコハミのように 前スレの
｜940 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf44-NMNF)[sage] 投稿日：2020/07/06(月) 23:16:00.88 ID:/xLtVAJU0
｜タッペンのリタイアとメルセデスの縁石乗るなは関連あるんだろうか
について
レッドブルリンクの縁石の凹凸が大きく、マシンにダメージを与えるから、「縁石乗るな」と指示していたんじゃないの。
ホンダPUのトラブルも制御回路基板がダメージを受けたものと予想。
https://members.f1-life.net/wp-content/uploads/2016/07/AUT-RBR-10-635x423.jpg
レッドブルリンクの縁石
https://members.f1-life.net/race/42912/
【オーストリアGP】レッドブルリンクの縁石改修、徹底解説 >>17
たしかにね
ウイグル弾圧を批判すると中国共産党から叱られる
中国でぼろ儲けしてるメルセデス所属としては批判できないね
ハミルトンはただの偽善者 >>27
呼んできた人のクビさえ飛ばす劇薬だけど、ホンダもマクラーレンも、アロンソに雷落とされて真人間になったじゃないか。
堕落の根源新井を飛ばし、ブーちゃんや成績の上がらない技術陣を飛ばし…
ルノーも勝ちたいなら、代表はじめ一新されるべき人物が何人かいる 1周目のあれは強引だとは思ったがペナルティならレース中に出せよ 前スレにもあったけど、ライコネン、ハミルトン、フェルスタッペン辺りはアスペでしょうね
ハミルトンはサヴァンっぽい
貶してる悪い意味でなく凡人でない証という意味で
何か違うものを見ながら違う世界で生きてるから凡人から見たら病的なんだよ >>32
サヴァンは主に記憶域においてその能力が突出するので
F1ドライバーには余り関係無いと思うよ。
まぁ、空間認識能力が非凡だというなら話は別だが、それならばミリ単位でコースや車体との距離を把握できる、みたいな才能があれば納得できるが･･･ ハミチンはなんかわざとらしい
自分に酔ってるように見える >>23
なにトンチンカンなこと言ってるんだ？？
お前の目は節穴か？ >>22
露骨なんだよな
性格の悪さが見え見え
歳なんだから早く引退してほしい >>28
これなんの必要があってこんなボコボコにしてるの？ >>38
高速カーブで縁石乗り上げるから、抑止効果を狙ったもの。結局マシン壊すチーム続出で一部撤去、縮小した。 今週末のNEXTの解説者リストに次生解説委員の名前があったがおととし以来だよね？ >>41
ちょっと前は黄色い蒲鉾みたいなのも置いてたよね
結局はみ出したら違反なんだからマシンに負荷かけるようなのはやめてあげてほしいわ >>40
24時間体制でファクトリー動かして絶賛生産中らしいな
ハンガリーじゃなくてここで入れれば先週との比較も出来る そもそも論なんだが、ＰＵの信頼性のアップデートも勝手には出来ないんだぞ
全チームからＯＫ貰わないとＰＵの信頼性に関するアプデすらも認められないって点を忘れるなよ まあコロナのせいだから仕方ないんだろうが、PU開発競争が見られないのが残念としか言いようがないな ハミルトンは反差別団体とかに金出してんの？
まさか身銭も切らないでドライバー達に命令してるとかないよな >>17
ハミルトンってグレタと同じ匂いがする
中国なんて人権蹂躙しまくってるのにノーコメントなのか？
都合の悪いことには目をつぶって自分の意識が高いイメージを
演出しようとする胡散臭さ 今年はあるかどうか知らんけど、中国GPのときは香港人らのために膝をつくんだよね？ グレタの場合はまわりの大人達や持ち上げてるマスコミの方が悪い 同じような状況で何事もなく抜けた去年接触回数上位のルクレールとノリス
それよりスペースありありなのにブツケルハミルトン・・・
〇〇連続チャンピオンって結局マシンなんだなってわかる事件 >>56
RBの抗議でグリッド降格になったから仕返ししただけ しかしレッドブルはなんでもかんでも抗議するな
結果ノーパワーノーポイントとか草 スタート前のあれって膝つかないとダメだったのか
なんか、正面写真の絵面的に前列のドライバーが膝ついて後ろの列のドライバーは立ってる
くらいにしか考えてなかったw
で、膝つかなかったドライバーは人種差別しますって意思表示したってことでいいのか？
外人、よくわからん… >>55
マッサとハミルトンだけでこんなぶつかってるの笑うしかないわ >>55
ラストのぶつけた後で「なんてこったい」風に手を軽く上げる仕草がまんま日曜と一緒で草 ノリスみたいに、堅実で速いドライバーって素晴らしいな
Ｆ２時代も勝利数は少ないけど、確実に点をとるスタイルだったし >>44
人の目や疑わしい事が判明してるセンサーで見るより「ここまで行ったら車壊れます」のほうがよっぽど抑止だと思うけど それよりも今週末は天候も心配だよね
予報だと雨絡みだって聞いたが フェラーリはハンガリーのアップグレードでまともに戦えるようになるのかね(´・ω・`) まぁメルセデスいるかぎりフェラーリがコンストタイトル取れるなんて誰も思ってないから気楽ですわ
逆にあらゆるところに抗議して喧嘩売ってあらゆる手段でタイトル狙ってるレッドブルがアホンダゴミエンジンで地元オーストリアでノーパワーからのダブルリタイア0ポイントとか爆笑なんですがwww >>30
アロンソはマクラーレンからもホンダからもノーサンキューなんだが
ホンダに雷落とされてインディ500予選落ちで乗る車なかった現状
一新されるべき人物がアロンソだったという事実 レッドブルここで勝てなくてどうすんの？ここがダメならもう勝てるとこ無いよ まぁレッドブルみたいにあらゆるところからヘイトもらってるコンストなんて勝てなくなったら見向きもされんよ
フェラーリやマクラーレンは結果出ずとも世界中で愛されてるからな
ホンダ？軽自動車の会社でしょwww すでに7月で来季からDAS禁止やのに今更やな
メルセデスと同等の代物を用意できるはずねーわな ちょっと確認したいんだけど、DASってちゃんとシステムそのものを禁止にしたんだよな？
「ステアリング操作でトー角を操作することを禁止」でなくてさ >>69
ニュース用の映像が高いんだろうな
バーニー時代よりはマシかもしれないけど >>80
2021年から、「ハンドル操作は左右回転のみ（押し引き禁止）」になる
だから事実上のDAS禁止
電子制御やレバーは今のレギュでも無理だしDASは不可能だね >>80
「ステアリングハンドルは左右回転のみ」という規定がなかった
「ステアリングによるタイヤの向き変更は揃えること」という規定がなかった
「ステアリング操作による空力変化や車高変化」はパルクフェルメや可動部禁止の対象外
そこからDASを思いついたのがメルセデス レッドブルも以前はブロウンディフューザーの様な画期的なデバイス開発してたのに
最近はめぼしいものがありませんな >>85
ニューイ先生の才能が枯れてるんだろ
またどっかでスタート前に他チームのシャシーをガン見するニューイ先生の姿が見れたらもう確定的じゃね ベッテル途中離脱あるかもな。ジョビが繰り上がるのか。 >>87
アルファでライコネン仲良くチンタラ走って引退もいいかもな なんだかんだで
メルセデス、フェラーリ、マクラーレンが並んだゴール後のグリッド見て少し感動したよ。あぁF1、自動車レースだなって思った。
しかもルクレールとノリスという若いメンツだったのも良いね。 >>41
レッドブルリンクって2輪のレースは開催しないんかね？
命に関わりそうな気がするんだが >>89
インチキドリンク屋はお呼びじゃないって事だな >>83
え、走行中のトー角の意図的操作禁止でなくてあくまでハンドルの押し引き行為が禁止なの？
それじゃ例えばストレートではペダルをやや上か下に踏み込む（その方向だけ油圧）とか
ペダル踏み切ったところにまたペダルみたいなのあってそれを脚で上か下に押す（そのペダルだけ油圧動作）とか
ステアリング傍に全く関係ない新設のレバー（油圧）付けてそれを引くとか
とにかくすごく簡単に抜けられそうだけど…
ステアの押し引きだけを禁止にさせたのはDAS自体は真似る気のレッドブルの策略？ >>94
既に何度も言われてるけど車輪の操舵はステアリング以外で行うことは禁止されてる
なのでペダルやレバーでの操作はアウト もう何か抜け道見つけて新しいの開発中なんだろうなー ハンドル正立時はトー角０
曲げるとトーアウト
こういう風にはできないものなの >>95
切り換え機構とかは考えそうだな
物理スイッチ(電子ではない)を切り換えると、ステアリングが操舵ではなくてトー角の操作をするモードに切り替わるとか
この場合、ホイールの角度を変えるのはあくまでもステアリングの左右旋回になる
ただ、切り換えでやろうとするとトー角操作モードではステアリングが切れないわけで、極めて危険なことになるから
いずれにせよ実装できないと思うが 負けるとレッドブル
勝つとレッドブル『ホンダ』
マジわかりやすくて草 フェラーリ次戦からアプデしてくるみたいだから見ものだな フェラーリ次戦からアプデしてくるみたいだから見ものだな そう言えば来年のシャシーも今年のがベースなんだっけ
ってことはフェラーリはもうお葬式状態？ そもそもDASってこのスレで言われてるほど絶大な効果のある機構でもない
SC中にDAS使ってもアルボンのソフトタイヤの熱入りには勝てなかったしな フェラーリが一番頭悪いと感じるのはなぜ大枚を叩いて手に入れたBチームのアルファに昨年のコピーを渡さないのか
メルセデスもレッドブルもコピー渡して実際有効だから結果出してんのに試作させてんのか知らんがアルファはウィリアムズと最下位争いとか爆笑もんやな グロージャン「ハミルトンにペナルティポイントは付かないのかい？」 今の足回り柔らかいF1なら市販車みたいに足回りでトーコントールやトーコンキャンセルしてもおかしくないな フェラーリはSF1000のシャシーがクソなのかそれともインチキ出来なくなったから遅いのか 縁石の衝撃がヤバそうなのは前者共通みたいだな
ただレッドブルはホームなのにそういうこと分からなかったのか？ >>101
成績が悪ければシャシーのせい
成績がよければホンダのおかげはホンダの伝統芸
まあでも気持ちは分かるけどね
なおシャシーもホンダで成績が悪ければ外人のせい >>112
少なくともエンジンで.5は失ってるでしょ。 フェラーリは市販車は別としてF1に関しては全員イギリス人とドイツ人にすればめっちゃ強なりそうなんやけどな >>5
こいつ馬鹿なのかな？
マックスだけ何も起きずに、それ以外は同じ事象が起きる仮定なんてどんだけお花畑なんだ？
本当に頭悪そう。 いずれにせよ追う立場であるレッドブルがトラブルで全滅したのは
残り数少ない今後のチャンピオンシップを考えたら非常に痛い。
レッドブルが開幕戦にマシントラブルで全滅したのは
2005年にチームを発足して以来初の出来事らしい >>116
ホンダの伝統芸でもあるし、ホンダオタの典型だよね。あと意味のわからん仮定展開ね。
その頂点が米家なんだけどね。 >>119
もともとモータースポーツにせよ、高性能スポーツカー製造にせよ
イギリスの人材や会社がなきゃ作れないから タッペンのキャリアどうするんだろう
今年もメルセデスの後ろが確定しちゃったよ
今後のキャリア5年くらいでWC狙えるチームってメルセデスかフェラーリかマクラーレンか
レッドブルに残り続けるのは無さそう >>59
膝付きなんて抗議の表現の一つにすぎないし
国歌も流れるような場で起立をしないで膝付きするなんて開催国に失礼でもある
それを全員でやらせるのはおかしい
日本でもお隣の国への修学旅行で生徒に土下座強要って話しあったじゃん
あれと同じくらいの気持ち悪さ >>119
エンジン以外がイギリスで作られてたことはあった。 まさか2戦目でも黒パフォーマンスやるんじゃねえだろうなぁ >>116
何それ昔のフェラーリかよ？
勝てばフェラーリのおかげ
負ければブリヂストンのせいみたいな >>96もっと何か新しいデバイス開発してくれんかねワクワク感が欲しいよね
DASも作動方法があからさまにモロバレだったのが敗因かな
走行中にトー角変えるのが合法なのならもっとバレにくい方法でやればDASももう少し延命出来たのかもしれない つべ見てると立ってるドライバーに賛同してる人が多いね
母国がカオスで立ちたくても立てないドライバーもいたんだろうな ここの住人はタッペンがメルセデス行っても応援するのかね >>125レッドブルに在籍の間にチャンピオン獲って欲しいな
フェルスタッペンがいるからこそマシンが少し劣っててもワールドチャンピオンへの希望が持てるもん
アルボンとかガスリーとかだとたまに善戦はするんだろうけど基本的に夢も希望もない タッペンのファンなら応援するだろ
レッドブルのファン、ホンダのファンなら知らん ホンダのファンってほんと気持ち悪いというかなんというか
コンストラクターでもない組織のファンってなんなんだ一体w >>134
劣ったマシンで実際タイトルを獲得した実績のあるハミルトン相手に？
フェルスタッペンはその劣ったマシンでタイトル争いすらしたこと無いんだけど 今年はシャーシでもPUでもメルセデスに完全敗北だな
フェラーリはさらに完全敗北かと思ったら信頼性の面では一位だった >>136
ホンダ批判繰り返し同じこと毎度言うてる奴も気持ち悪いけどね！なんでもホンダが悪いとか馬鹿の一つ覚えw ホンダが乗る前のレッドブルスレの過疎っぷりを知ってればお察し
本スレではインチキジュース屋
ハコフグ 糞ガキ ブサイク >>136
別にいいだろ
ピレリファンは毎回勝つからハッピーよ レッドブルほどの資金力なら最高のエンジン買えるだろどこか知らんが >>143
てかたとえPUが最高でもトータルバランスが良くなきゃなんの意味もないと思うけどね
ウィリアムズが示してるだろそれを ドリンク屋の嫌がらせにめげずに7度目の王者を期待してます 一週間語を見てきた
今週末
予選
ハミルトン ボッタス ペレス フェルスタッペン アルボン
決勝
ハミルトン アルボン ベッテル サインツ ペレス >>145
お前も体当たりしなけりゃイキれたのにな… >>138
それは最低でも２番目に速いマシンが無いと無理な相談だな 琢磨がシューマッハに突っ込んだのはインパクトあった >>145
まぁ劣ったマシンでもジグザグに走ったり幅寄せしたりタイトル争いしてる相手撃墜したり真横にピットアウトしたり予選妨害したり
セカンド壁に使ったり譲ってもらったりして獲得したんじゃあんまり誇れませんよね 琢磨がニックに即死級のミサイル叩き込んだのをお忘れか？ >>98
それ、というかトー角の変更操作自体、下記のstrictly monotonic function = 狭義単調関数の定義を満たせないので違法だよ
(ある1つのステアリング角に対するタイヤ角が、トー角の変更操作前後で異なるので、狭義単調増加/減少にならない)
2021年の技術規則10.4.2項:
>The re-alignment of the steered wheels must be uniquely defined by driver input to a single steering wheel
>permitted to have only one degree of freedom, which must be rotational, and the relationship between
>the angle of each steered wheel to the angle of the steering wheel must be a strictly monotonic function.
https://www.fia.com/sites/default/files/2021_formula_1_technical_regulations_-_iss_5_-_2020-06-19_1.pdf いや、ハミルトンは故意にアルボン引っ掛けてスピンさせたやろ >>152
関係ないかな
WC何回もとる奴は速いだけじゃなく汚い
だから強い >>153
それ「ニックが琢磨に」だろ
お前が忘れてるじゃんｗ 個人的にトラブルが出たことも深刻だが予選でノリスとフェルスタッペンの差がコンマ1だった事が最も深刻だと思う マックス「メルセデスに乗れば誰でもチャンピオンになれる」
ぼっさん「え？」 >>109
グロさん、今ペナポの累積による出場停止処分に最も近い所にいるのが7Pのハミルトンでっせ >>160
マックスはセッティングが決まってなかったのと
フロントウィングの破損した影響じゃないの？
あとミスしたよな確か >>125
マクラーレンでもレッドブルでもどっちでもいいけどノリスとフェルスタッペンのコンビは見てみたいな
ノリスとサインツは勝負あった感あるし サインツ「出世しましたけん来年はフェラーリですけん」 >>156
シューマッハのファンは世界中に沢山いるぞ マクラーレン・メルセデスがマクラーレン育成のハイドフェルドじゃなくライコネンを選んだ時のように
メルセデスはラッセルより先にノリスを獲得しそうな気がする >>158
モトGPの史上最強王者マルケスも汚すぎて叩かれまくってるもんね
ちなみに俺はF1ハミルトンファン、モトGPマルケスファン、弱者の戯れ言とても心地よい 顎がスタート直後に極端なライン変更するなと言っときながら自分がやってホッケンの1コーナーで消えた事件は笑った >>164
どれも言い訳としては恥ずかしいレベルの言い訳やね レーポもマクラーレンもレッドブルに迫るかと思えば結局決勝だと普通には抜けない程度でしかなかったから
決勝のレースペースと戦略の差がまだまだ大きいなとは思ったがバジェットキャップ後は3強が5強になって今よりは面白くなりそう >>136
んなこと言ってるお前みたいな奴がいちばんキモイって自覚しろw たっくんはあれだけ何度も危ない目にあってるのに今日に至るまで特にケガもないのが凄いインディに転向した時
は絶対死ぬわと思った >>175
勝ち負けの世界にクリーンもダーティもないよね観る側もやる側も生ぬるい考えは捨てなきゃ
それでペナ取られたらファンも本人も心して受け入れればいいよね >>183
お前か？今のお前とは別人だな
991 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ae0-2NJy)[] 投稿日：2020/07/06(月) 12:07:58.65 ID:3pPrj1k00
素人で申し訳ないんだけど
ファイナルラップでメルセデスチームはなぜボッタスと順位交代させてハミルトンにペースアップさせなかったの？
3位ノリスから2位ハミルトンまで5.8秒のギャップあった最終周序盤の時に決断して入れ替えてハミルトンに先に行かせてたら1、3位フィニッシュ出来てたと思うんだけど違うの？
ノリスは最後ペース上げたけどハミルトンもクリーンエアで飛ばしたら4.8秒差の4位フィニッシュにはなってないよね？ >>180
まあ第三期であれだけ醜態さらしてもホンダ車買うんだからそこそこのキモさはある >>164
ノリスも「セッティングミスあったけど頑張ったよ！」みたいな事言ってる
フロントウィングの破損はFPじゃなかった？ F1の成績と買う車のメーカーなんてそう関係あるもんじゃなくね
そういう考え持つこと自体がキモいジジイやな >>177
これ母の日で各ドライバーの母親が招待されてたんだよな
目の前で見せられた琢磨の母ちゃんかわいそ わい黒人だけどイエローとのあれはレーシングインシデントだと思うで >>190
別に怒ってないけど、キャラを変える奴は気持悪いからな
自演と同じだからな >>177
これ当時ニュース速報も流れたんだよな
ニックが頭抱えてたのが印象的だった ホンダファンのキモいところ
ホンダすごい→日本すごい→俺すごい
この図式で気持ちよくなろうとして必死なところ 991 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ae0-2NJy)[] 投稿日：2020/07/06(月) 12:07:58.65 ID:3pPrj1k00
素人で申し訳ないんだけど
ファイナルラップでメルセデスチームはなぜボッタスと順位交代させてハミルトンにペースアップさせなかったの？
3位ノリスから2位ハミルトンまで5.8秒のギャップあった最終周序盤の時に決断して入れ替えてハミルトンに先に行かせてたら1、3位フィニッシュ出来てたと思うんだけど違うの？
ノリスは最後ペース上げたけどハミルトンもクリーンエアで飛ばしたら4.8秒差の4位フィニッシュにはなってないよね？
これは皆そう思っててスカイの解説人はこれ言ってる、highlight動画観れば聞ける
要はMercedesのJamesは赤牛のことは既に眼中にない。 ペナ出た時は5.6秒差くらいあったからシンプルに油断してたんじゃないか？ ルノーにとってアロンソ入れるメリットって何なの？
リカルドと速さだけなら同じようなもんだと思うんだが１年ブランクあるし >>193
あれ、キャラ変わってる？俺は俺だよ？前回は気になった事を聞いてみただけだよ？気にさわったらごめんね
F1は楽しいね！ >>185>>198
これ万が一ハミルトンがとんでもない余力残してて
ボッタスの前に出た途端にペース上げて
ボッタスに5秒差つけて優勝
ってパターンを警戒したんではないだろうか ハミルトンはアルボンとの接触でダメージあったからあれが限界でしょ レッドブルが残ってたら入れ替えたかもね
ライバルが全滅したから必要なしという判断になったのでは？
何気にルクレールも追い上げてきてたし入れ替えるのはちょっとリスキーでしょ >>201
リカルド側が出ていっちゃううえにもう一人はオコン、育成に優秀な走りしてる周とかも控えてるし後釜はある程度のベテランをって考えなんじゃない？ BLMさん8歳の黒人少女を撃ち殺したとかいう話出てきてんな >>202
キャラ作ってるつもりがないならこっちの見当違いだったな
すまんな タイヤ戦略やトラブルで泣いたがレーシングポイントとルノーはフェラーリを抑えられる、追いかけられるペース持ってるんだよな
フェルスタッペンなら大丈夫だと思うがアルボンにとってはちょっと怖い存在 >>207
お前が代わりに○ねばよかったのになそう思うだろお前も >>186
じゃフェラーリもゴミ、枕もゴミ
先行開発のアドバンテージを活かしてたメルセデスもゴミってか >>198俺のような下っ端F1ファンでも5.8秒のタイム差を見て「これはハミルトンに先に行かせて目一杯飛ばすんだろなぁ」と思ったからF1チームなら絶対分かってたハズなのに何故そうしなかったのが気になった >>83
障害者とかが脳の電気信号で義手とか動かす技術でいける
差別被害者ガイジに技術還元できるしF1新時代だ メルセデスはメルセデスでトラブルの予兆が出てたそうなんで
あれ以上飛ばすのもやべーという判断もあったかと
タッペンが0点確定な以上リスク取る必要もなかったし >>216
ノリスとチャンピオン争いするわけでもないしな
無駄にリスク犯してノーポイントを嫌ったようにおれも見えた >>198
レースも終わりが近づいてる時にそれをやったら相当ラップを落とさないといけないボッタスが逆にノリスケに食われる恐れがある。 >>116
レッドブルも一時期そういうところがあったらしいね
高速コースで負ければルノーのエンジンが弱い
勝てば車体のおかげ、みたいな ね
あとルクレールの位置は気にしてない感じで、今年のフェラーリは敵じゃないって確信も既にあると思ったわ
昨年何があんなに速くしてて今年はそれが不可能、って証拠抑えてると思う NHKでF1やってたぞ
コロナ禍でトラブル続出か？って。 >>222
アプデしてフェラーリって速くなったことあったけ？
インチキして速くなることはあるけどwww マクラーレン、フェラーリ、レッドブルがトップ争いなら10年前感あるな >>226
今のマクラーレンみてるとPUじゃなくて車体が大事とよく分かるわ おっす！
俺はフェルナンドアロンソや！
ルノーさん？
呼んだ？
いつでもOKやで！
もうダニエルいらん子なんやろ？
スタンバイOKや！ >>230
いや一昨年のルノーとレッドブル見て気づけやそれは >>219
パワー必須なところは無理ゲーだからコーナリングに全振りしてたからなｗ
そもそもワークスのルノーをラップダウンさせてたんだから勝ったのはシャシーのおかげは正しいｗ >>218
終盤Lecはハミルトンに追い付けてなかったしハミルトンはボッタスに0.5秒以下の差だったからみんないってんだろ >>233
こういうくそ寒いレスのジジイが居着いてるけど本人おもろいと思ってんのやろなめっちゃ可愛そうやな・・・ あのときのレッドブルタグホイヤー好きだったわ
ペラペラのリヤウィングでスイスイ曲がるっていう
乱流凄くて近づけないってのも威圧感あった >>236
特に短期決戦の今シーズンなんだからいつもよりさらに1ポイントの重みが違うと思う
取れる時に取っとかなくちゃ後半響くよね メルセデスのロジスティクス担当時々わかるようなことすらやらないからなぁ今回もポカしたんだろ >>242
でもハミシルバーストン異常に強いしなぁ おいおいおいおい
オソンソまじかよ・・・いらねーよ・・・ これからはべっちゃんもFPは寝たふりしていないと... タイってアジアでほぼ唯一白人からの植民地支配逃れてるんだよな
第二次世界大戦でも枢軸とも連合国ともうまく綱渡りしてて基地外レベルの外交力
そういう意味で今回のアジア代表とも言えるアルボンの一件がどう進むかでF1におけるアジア人の処遇が決まりそう >>232
https://pbs.twimg.com/media/EcRtIDzWoAA49TV.jpg
クリスチャン・ホーナー
"彼ら[マックスとセブ]は共に素晴らしい仕事をしてくれた。
素晴らしい時間を過ごすことができた。
セブとは素晴らしい関係を築いてきたし、今のマックスとも同じだ。
アレックスも非常によく成長している。
セブが使えるようになったタイミングは予想外だ。 >>222
https://www.as-web.jp/f1/597643?all
フェラーリF1代表、SF1000について“確実と言える打開策”がないことを認める >>251
バーニーてマジでドンファンよな羨ましいわ >>251
チカラの有る男は大したモンだなぁ・・・('A`) >>256
ここまでくると揶揄する気持ちなど霧散して
感嘆の想いに包まれてしまうものよね ハミがやるべき事って
自分の今日までの道程を示して
『差別に負けるな！差別と闘え！』
って黒人を鼓舞する事だと思うんだけど
一緒になって被害者気取りしてるから嫌われる >>259
豊臣秀頼みたいに、他の男の子供だったら笑えるんだが・・・ｗ メルセデスは2台ともトラブル抱えてたしタイヤも古い。
順位を入れ替えてハミルトンを逃がして5秒も稼ぐなんてボッタスがペースを落とすしか不可能。ボッタスか割を食うリスクが高すぎたからやらなかった。それだけのこと。 マクラーレン見るとやっぱルノーPUにしとくのが正解だったな >>260
せめて暴行や略奪に関してはやめろと言うべきではあるな。
まあ、これはハミルトンに限らず誰も言わないけどさ。
差別はよくないけど、犯罪はOKなのかよって思ってしまうし、この時点で共感できない。 >>269
マシンの改善の方が大きいがする。
ピンクのおぼっちゃまをアロンソかリカルドに交代させると、もっと上位争いが面白くなりそうなんだけどなぁ、 メルセデスはセンサーが優秀だったからしっかり走れたところあるよな
レッドブルホンダは以前からとにかくセンサートラブルが多い
アルボンにしても、しっかり症状検知出来てれば止まるまでならなかったろうに
逆にセンサーが悪さして、本体悪くないのに止まったかもしれんけど >>242
あのペース差を見てしまうと何もなければハミルトンかな
もちろん次に可能性高いのはボッタス >>269
来年メルセデスになります！そうゆうことだよ >>274
メルセデス＞ルノー＞フェラーリ＞ホンダってことね。誰でも分かる >>276
お前にしかわからんのやないww
未だにPUの順位つけてる奴もあまり居ないしww フェラーリのが上とは思わないな
インチキすりゃすぐ上に来るけどｗ トトとハミルトンクズ過ぎるわ
ベンツ事態やくざみたいなことばっかりやってするし
同じ様な輩が集まってるんだな RBはセンサーよりギヤボックストラブルが多いイメージ
駆動失って真っ先にギヤボックスかと思ったわ ルノーが良いのに来年カスタマー0ってどうゆうこと？wwwレッドブルにもマクラにも振られてwww >>279
ただ、メルセデスは勝ち続けるかドイツ人ドライバー使わないとダイムラーの取締役会で撤退ってなりそうだからなぁ エアトンもシュミャッヒャーもブロックは厳しかったけどギリギリ１台分はスペース開けたんだよな。
アミルトンはそれが無い。
こんなゴミクズが記録を次々と塗り替えて金字塔を打ち建てるのは許せん。
現役最速はヴァースタッペン、リキャード、レクレールの中にいると思うと余計腹立つわ。 ゴキブリは次のレースで瀕死の重症
因果応報はシューマッハ見れば分かる
ゴキブリは駆除 あれがハミ糞ではなくボッタスなら接触してないのは確かだな
黒んぼは往生際悪すぎ >>262
ビートたけし（７３）はもう勃たないって言ってたな・・・ｗ まあ昔のハミならアルボンに当てられたぐらいまで言っただろうから成長はしてるんだろう アルボンって地味に扱い辛いよな
オーバーテイク上手いけど予選もレースペースも速いわけではない >>287
昔、80過ぎの人間国宝が妊娠させてたからなぁ ニコに背後からタイヤ切られてレース終わったときの荒れっぷりを考えれば、
今のハミはぼろくそ言われてもしょうがないね
黒んぼパフォーマンスもそう、結局自分のことしか考えてないってのがハッキリした 何か必死にハミルトン叩いてる奴がいるけど、お察しか。
アルボンも勝てたレースと言う思いはあるかも知れないけど、勝てた、ホントは勝ったってドライバーやチームなんてゴマンといるんだよな。
勝つ奴って、そのチャンスをしっかりと引き寄せて離さない奴。 何か必死にハミルトン叩いてる奴がいるけど、お察しか。
さっさと引退しろカス >>286
陰で黒んぼ黒んぼ言ってないで本人のツイに書き込んでこいよ腰抜け 今回のアルボンのペースに関してはなんとも言えんだろ
予選はボッタスイエローでアタックキャンセルされたし
序盤にフェルスタッペンのためにハミブロックしてタイヤ使ってたし
ハードはフェルスタッペンおらんから比較もできん
まぁ仮に去年から成長してないと考えると、何故か毎回前半のタイヤで遅い印象はあるが >>275
LTだけ見て短絡思考してる奴とは次元が違うから。 贔屓のコンストやドライバー擁護したくなるのはわかるんだがホンシンは目に余る
ルイスの接触はペナもらわないようにしててめちゃ上手いやろ
そこがマックスとはまったく違うしそもそも接触した相手がリタイアしたらペナならマックスどうなんねん >>281
そら撤退と背中合わせの状況の糞大衆車メーカーのPUなんぞ
逆に持ち込み持参金込みじゃないと 関係が少しでも悪くなると契約中のコンストにPU提供しないとか協力しないとやからそらどこも他に選択肢あるならノーサンキューやろ >>265
横のデジタルクラウンが真っ赤だからS3だな。
S4からは真っ赤にはならない。 ノリスの体温が５０度だと判明
ルノーはアロンソを選ぶかニュルケンを選ぶか
もしくは一切名前が挙がっていないドライバーか >>296
アルボンにセカンドとはいえトップチームの資質能力が無い、というのは本人チーム含めて判ってる
こういう荒れたレースでメルセデスの1台、特にハミルトンの順位を引きずり落とす事が最高の仕事
ただ今年のクルマではマックスチャンプの道は殆どゼロだろうが >>304
それが目的なら、最高の仕事しとるやん
2位を4位にさせたんだから 去年のレッドブルのセカンドドライバーってQ2落ちとか１LAP差とか平気でなってたのにえらい贅沢になったもんだな >>295
うだつの上がらない人生送ってる癖に便所の落書きじゃ威勢がいいなおじさんいやもうジジイか 黒んぼはいつでも勝てるから人の表彰台潰すことに罪悪感もないんだろ
ラッセルと交代させてウイリアムズにでも乗せとけばよい >>306
去年まではあれでは出なかったから調整するんじゃないか？
しばらくやらないだろうしやる必要もないだろうし >>307
タッペン目線だとそうなんだけど肝心のタッペンが話にならないから意味はない マックスのペースよりもアルボンが０．５秒以上遅いのは単にマックスが速すぎるだけじゃないからな
第１戦マックスは新フロントウイングを搭載していたが
アルボンは旧型のフロントウイングだったから
どうやらノーズのクラッシュテストなどがあって
用意できたのが１台分だったということらしい
第２戦のアルボンのペースがどのくらいか大注目だな >>307
開幕戦、に限ればね
これからの短期ラウンドでどこまでハミルトンの邪魔できるか？
ただやり過ぎればアルボン本人のライセンスが危うくなるけど アルボンは１回ぐらいハミルトンを撃墜する権利はある >>318
海外フォーラムではそれを全戦やってもアルボンが擁護される空気になってるｗｗｗ
それだけハミルトンのやった故意のクラッシュは誰の目から見ても汚かったということ そうするとフェルスタッペンを撃墜して良いドライバー結構いるな Ｆ1開催中にリカルド→マクラーレン。アロンソ→ルノー。サインツ→フェラーリ。
ベッテル→レッドブル。と言う入れ替えが有るかもしれない・・・。
因みにマックスとの差を考えると去年のガスリー同様、アルボンはサードドライバーかタウリに降格されても仕方ない状況。 ハミルトン
事前の政治的アプローチでおかしな印象になり
レース中の貪欲な動きで印象を下げる
事前行為が無ければ単なるアクシデント程度の扱いだっただろうな >>319
BLACK Hamilton おっとBLACKはダメなんだな
DIRTY Hamiltonだな >>321
ベッテルとアルボンでは目糞鼻糞だな
プライドあるベッテルの方がむしろダメ >>322
バーカ
あれだけ故意にクラッシュさせてたらアクシデント扱いになるわけねーだろｗ
黒人が調子乗ってんじゃねーぞっていう鉄槌の意味も含まれていたら５秒なんかじゃ済まないレベルの汚いクラッシュ 次はメルセデスがミディアムを履いてQ2を
走るか前回同様か。
次回もセーフティカーが出そうだし
混乱がありそうかも。 現状のベッテルにプライドとか言ってられない。
経験値を考えるとベッテルの方が格段に上。
それとアルボンはまだ若い。此れからも十分チャンスは有る。
心情的にセブには引退の花道を飾って挙げたい。 >>329
次もセーフティーカーは出まくるんだろうね
そうなるとソフト→ミディアム→ソフトも有り
あんなに大荒れになるとは誰も想像しなかっただろう >>303
それ非接触の体温計の誤作動らしい
その後、お遊びで試しに飲み物入ったペットボトルで額冷やして測り直したら
30度になったらしい >>333
ですね。大荒れのレースだった。
まあ開幕戦だったし4ヶ月待ったので10ヶ月
近くレースをしていなかったチームも
ドライバーも不慣れだったのかも。
まあ今回は前回ほど混乱はないけど
セーフティカーは出そうな気が。 同チーム対決として
ハミルトン vs アロンソとか
タッペン vs ルクレとか
見たいんだけどなー アルボンももう少し底意地の悪さを発揮しないと頂点は難しそうな気がするよな
タウリと違ってRBは結果出さないドライバーは成長待つまでもなく切られるのが常だし
ボッタスも我侭言いまくってチームを自分のものにするくらいやって盛り上げて欲しいわ >>337
ブレンドン・ハートレーは今年はもうリザーブじゃ無いのか・・・ｗ コンストあきらめるなら、アルボンを対ハミルトン対策要員として使えるな アルボンは真面目やね
エンジントラブルの際、セーフティカーを出動させる為にコース上で停車する(= 5秒ペナのハミルトンはダメージ増)
ことをせずにちゃんと退避エリアまで移動して止めた ハミルトンのペナポイントの失効日見たらハンガリー終わるまではこのまんまなので
今週も貰うようだと割とやばい ペレスとアルボンのSC中の順位って結局どうなったの
うやむやになって終わり？ >>340
アルボンに頂点の可能性なんて微塵も感じないけどそこまで望むのか？ ニコ「ボッタスよ、１度の王者のためだけにチームが分裂しようが引退する覚悟で今年、獲っちゃえよ！」 >>345
SC出る前に抜いてたって判定で順位が入れ替わった
下位でも入れ替えがあったらしいけど忘れた >>316
逆に今のレッドブルマシンでハミ相手にそんなことできるやつ誰がいるよ
ハミ以外いなさそうだが 今年は1戦の重みがデカいからハミルトンは予想外に大きなビハインドを背負ってしまったね レッドブルはほんと人材難だな
アルボンももう遅いのわかったけど代わりがいない >>351
レッドブル育成システムも確かにスターを生み出してるけど4台占有する割にはって感じだよなあ >>350
大丈夫大丈夫、今年は人権的に黒人がチャンピオン獲らないとダメなシーズンだから
メルセデスもマシン黒くしてるんだから「分かってるよな、ボッタス」の圧はハンパないよｗ
あと、ライバルも黒人が順位を落とすような接触なんてできないよｗｗ 育成システムは機能していて優秀なドライバー排出してる
問題はレッドブルとしてのドライバー人事だな
ここまで離脱者を出してるのは何かしら内部に問題があるんだろう プロモーションしすぎとか そもそもフェルスタッペンのフィードバック能力は大丈夫なのか 今回のアルボンは予選イエローの影響受けたし
決勝は陰湿な黒んぼにぶつけられただけだわ レッドブル以外の育成ドライバーはそもそもF1まで上がってくること自体激難だから
切られたり移籍したり引退しても気が付かれてないようだけな気も >>251
子供が物心ついた頃を想像するとかわいそすぎる 水曜にルノーが大発表
いよいよアロンソが3度目のルノーか ベッテルとデーモンヒルは似たドライバーだな
マシン性能が高いと優勝するが
それ以外ではミス連発&バトル負けしてばかり
格下マシンにすら負けることがある >>361
その閣下のニセモノはこの板でもたまに出てくるがシューマッハのライバルだったんだよね？ライバルの割に一回しかチャンピオン取ってないから何がすごいのか教えてくれ シューマッハの人気はあのテイタラクのフェラーリを勝てるチームにした事だな。
あれはマジですごい事だよ。 >>350
フェルスタッペンは0点だし
チームメイトは毎年大差をつけて勝っている相手だし
余裕じゃないの
プレッシャーがかかるのは他のドライバーでしょボッタスにしてもフェルスタッペンにしてもタイトル争い未経験だからね >>365
デーモンヒルの成績みるとニコロズベルグの真逆を行ってる感じだから、似たようなもん？ 一時的とはいえコンストひどいな、ウィリアムズとレッドブルだけノーポイント
忖度メディアはここでレッドブル・ホンダと書かずアストンマーチン・レッドブルと正式名書いてやれよ
https://formula1-data.com/race/ranking >>297
生粋の日本人ですが何か？
汚いゴキブリは駆除一択でしょうが
それともアレを庇うのか
お前の方がお里が知れるわw >>334
あれは体温測定じゃなくて表面温度測定してるだけだからね >>355
中野さんが言ってたことだけど、レッドブルとアルファタウリ(トロロッソ)でマシン特性が違いすぎて、昇格させた時に苦労してるんじゃないかって言ってたから、レッドブルのドライバー育成って見ると上手く言ってないのかもね >>348
そういう確信があって抜き返したんだろうなって思ったんだけど
レースコントロールから何も出てないのにそれやっていいの？って解説言ってたから
アルボンの行為は問題なしってことなのね ハミルトンは開幕前より気楽だろうねレッドブルのマシンが意外と大した事なくて
後は毎年勝ててるチームメイトに勝つだけ
マッサやロズベルグと競ってた時より全然気は楽でしょ >>366
ニューウェイがウィリアムズを離脱した理由の１つがヒルの放出
テクニカルディレクターに信頼されるだけのフィードバック能力があった
最期の年は晩節を汚したかのようにダメダメだったけど >>366
ドベブービー争いのアロウズヤマハでラスト1周まで勝ちかけたこと
ジョーダンで勝ったこと
この2点でヒルの評価が上がったんだよ
ある意味流浪のキャリア後半のジャックと逆 >>376
あのハンガリーは
タイヤの優位があったとは言え
先週のレースで言ったらアルファロメオで
トップ快走してたレベルだもんな >>371
DAZNで見てたけどチームの方からペレスの前に出てって言われてたみたい
その後ペレスがアルボン前出たけど良いのこれ？ってチームとやり取りして
確認するわって無線あったけどそのままだったからね >>354
だったらこの前のレース終盤でぼっさんを下げさせてるわ
もうハミルトンがタイトル獲得した時のマウント貼りかよ小市民過ぎね？ >>377
でもヒル以外のBS勢は全部だめだったんだけどな チッ、今年もハミルトンぽいな・・・
仕方ない黒人優遇のせいにしてやろう
万が一負けたらBLM活動のせいだと叩けるしｗ
みたいな浅ましい考えなんだろうな Bスペック（実質新車）投入するとレギュレーション違反？ 354みたいなのハミルトンいる間のF1観戦苦痛だろうな
大好きなはずの趣味で地獄を味わい続けるなんて同情するわ >>382
ハミルトンに対してF1に人種差別問題持ち込むなと批判しておきながら自分達の方がよっぽどF1と人種差別を結びつけて物を言ってることに気づいて無いのかねwアホ過ぎない？ >>340
アルボンは下手したら今年、マクラ、レーポに食われちゃうかもな なにかあったときに、それは個人の問題や実力ってならずに、国籍や人種で括るから、差別的になるんじゃないかなって感じる 言うてボッタスはちゃんと結果出せてるからな
アルボンは少なくとも今年前半に表彰台乗るくらいしないとガスリーと変わらんレベル
そもそもコロナで後半戦があるかどうかも怪しいけどｗ >>372
マックスに限っての話だが
決勝ではマックスミディアムタイヤでボッタスソフトタイヤに余裕で付いていけるペースがあった
そして差を縮め始めたところでリタイヤ
予選モードではメルセデスが上でもロングではレッドブル(マックス)が上というのは本当
それにアルボンが遅かったのは旧型のフロントウイングだったことが大きな要因だろう
第２戦でアルボンの実力が判明するとおもう
それとボッタスは独り身になったから
全精力をＦ1に注げてすんなり初チャンピオンとなることもあるわな
今年はレース数が少ないし ハミチンは今まで以上に今年は優遇されてしまうんだな
早く辞めてくれよ・・ ペレスがアンセーフリリース取られなかったのはレーン入らずに真横走ってそのまま後ろについたから？ >>387
オーストリアではスタート直後はノリス、ペレスがそこそこついていけてたけど、
やっぱりレースペースはアルボンの方がよかったし厳しいと思うけどね。
特にレーポは丸パクリシャシーのアプデは難しそうだからチャンスがあるならマクラーレンかな
でもフロントウイングがアルボンだけ古かったなら今週はノーチャンス いくらアルボンのFWが古いからと言ってもそれ交換しただけでメルセデスについて行けるとは思えないんだけどな アルボンはレース終盤までペース上がらないんだよ。軽くなるとマックスに近いペースで走れるが序盤の重タンクだとはマクラーレンレベルだって日曜日にわかったじゃん
25周走って4秒強しか付けられないってのはかなり遅い。ラップ9でアルボンを抜いたハミルトンは15周で12秒つけてるわけだからね レッドブルはまず、トラブル原因を解決して完走できるかどうかが心配なのだが…”予防措置としてPU交換”くる？ >>394
いや、食われるようならもう見限るべきという意味 >>392
特別優遇されてるとは思わないがあと3年くらいだろ
どうせハミルトンいなくなったら今度はルクレール優先するなとか言うんだろ
タッペンもホンダドライバーになる前はハイネケンマネーで優遇されてると叩かれてたな
当然だけどメルフェラブルは普通に全部優遇されてる >>402
交代するにしてもマトモな選択肢がないからな >>401
交換はないんじゃね
田辺さんは次までに対策すると言ってたし >>404
最悪もう安くベッテル乗せそうレッドブル！ >>399
決勝の映像を見れば分かるよ
アルボン車のノーズはフロントウイングの取付ステイの幅がフェルスタッペン車よりも広い = 旧仕様 シューイー君をキープしてればコンストぐらい取れたかもね >>399
形が全然違うからピットストップ時の映像見るとすぐわかる
ウィングステーが別物 >>404
もう育成のみってのが足かせにしかなってないんだよな
外部からの採用も検討したら？と思う ホーナーの話では、メルセデスはストレートで速すぎるからコーナーでしか抜くチャンスなかったらしいな
DASやばすぎだろ >>413
DASって今の所予選のアウトラップとか
SC先導中にタイヤコンディションをキープする事にしか使って無かった気がするけど アルボンやガスリーは成長の余地があるが、ベッテルなんぞこれから落ちる一方で何の価値もないだろ
給料高いぐらい >>406
ほんと、公平であればなんでもいいよね
それが出来ていないから見ている側もイライラするわけで
弾き飛ばしたときは、その対象車のレース結果に匹敵するペナ出すとかあったらいいのに フェルスタッペンも結構相手弾き飛ばしてるから報いを受けなきゃな レース中にダスを何回も使ったらすぐ壊れそうだけど
ステアリングだからちょっとでもおかしくなったら速攻リタイアしかねないぞ >>413
DASの効果じゃなくて単純にメルセデスがストレートで速い
DASを使ってたのはSC先導中のときだけ >>414
無線でもっとDAS使っていいぞって言われてなかったか？ SC中にボッタスにDAS使えみたいな無線はあったね レースペースはタッペン>メルセデス>アルボンなんだから次は頑張って欲しい >>70
2コーナー、ルクレールも立ち上がり重視でやってるのに4速超えたあたりから抜かされて3コーナー手前で約10km/h差…これじゃ勝負にならないわ
中高速コーナーも遅いしダウンフォースもPUも問題が深刻そう >>416
これ今見てもペナでたの謎なんだよな
素人の俺でも走行会行ったらインから抜け、アウトから抜くなって教えられんだけど
これアレックスが無理してアウトからオーバーテイクしてるだけじゃね？ >>417
ペナルティもらうリスクが高くなればなるほどバトルは最小限にして、
順位維持した方がよいという流れになるが、とくにチャンピオン争う場合は特に。 フェラ、三戦目からPU30馬力UP、DAS掲載って本当かね？ >>425
5秒ペナルティだけでなく2ペナルティポイント付けられたのも意味不明なんだよな >>425
お前が素人だからアウトから抜くなって言われたんだろってことね まあクズチャンピオンにはクズ相手の抜き方しないといけないって学ばなければいけないな あと5年でF1帝国の崩壊が始まる
https://note.com/h_theta/n/n41a89484966f
全体的に良い記事で納得する部分もあるが、何をそんなにEV化の波の乗り遅れを焦ってるのかとも思う。
先進、最先端が宣伝文句のF1と各自動車会社だからだろうか？
個人的に数十年はEVが市販車の主力になる事はないと思う。
各国の総発電量が足りない、蓄電池技術、インフラ整備等の問題が多いし、何より環境に優しくない。
EVと内燃機関の環境負荷については各国の見解が分かれるが、蓄電池系資源の採掘現状だけでも環境破壊が横行している。
欧州、中国がEV化で自動車業界の主導権を取りたいのだろうけど、先進の印象だけで内容と実用化が伴ってないEVにF1が無理に融合する必要があるのだろうか？
Formula Eは個人的にレース内容が良く好きなのだが速さが足りない。（市街地で走るからでもあるが）
長文ですまないが、皆さんはどう思う？ 去年バーレーンでタッペンがサインツ潰したときはなんもペナルティ出なかったよな >>425
それなんだよね。前走者がRがきついコーナーでインサイドラインを継続して走ってくれるわけがないんだよねー。
アルボンがクロスライン取るとかなら理解できるけど、あれは無茶だったと思う アウトから抜こうが悪質な走行妨害したらペナ喰らうわな レッドブルの方がレースペース速い言ってる人いるけどそれアルボンの終盤タイヤ戦略だけでしょ
車は単純にメルセデスの方が速い
仮にトラブルなくレースを続行していたとしたら、フェルスタッペンは優勝に手が届いたのだろうか？ フェルスタッペンは「いや」と答えた。
「去年とは違って上手くスタートできたけど、開始早々にバルテリ（ボッタス）の速さを目の当たりにして、優勝を争うのはかなり大変だとは思っていた。それでも表彰台は手堅いと感じていたし、3位なら開幕の結果としては悪くなかったと思うけど、あの状況じゃ何も出来やしない」
https://formula1-data.com/article/austria-day3-verstappen-2020 >>418
公式で１つ動画作れちゃう位色々やってるんだよねフェルスタッペン
公平にするなら今後こういうのも全て報いを受けさせなきゃね
https://youtu.be/lkAoSghdD6Y ハミルトンはこれで終わりだな
インディなら皆んなが絶賛するが
F1はヨーロッパの競技だ
ハミルトンがミハエルの記録を破る事はないだろう >>425
無理してとまでは言えないとは思うけどそれなりにリスキーなオーバーテイクではあったと思う
どちらが悪いかといえばやっぱハミルトンになるんだろうけど個人的にはレーシングインシデント程度に思えた
でもアルボンはあそこで行くくらいでいいのかもしれない 公平なんて無理かと
人間が裁定してるし
裁定する人間も変わるし >>215
smooth operatoooooooor と伸ばしてる間だけトウが変化する音声連動システム >>439
ひでぇなライコネン辺りはこの動画以外でも結構やられてるからね
去年のスパでもこの動画のスパと全く同じ光景を見た気がする >>428
DASはわからんけど、30馬力アップってあのエンジンで？
今年はアップデートなんてMGU-K、CE、ESしか出来ないのに
何かしらトリック使わないと不可能な数字だと思う >>432
EV化の波に乗り遅れるのは日本だよ 既に乗り遅れてまくってるぞ。 まぁ64周目にルクレールがノリスを同じコーナーでアウトから
抜いてるけどノリスは負けを認めてちゃんとライン残してるんだよね。
まぁ突っ込みで無理してるのもあるけどね。 EVなんて優れた電池作ったところが勝つだけの競争じゃん >>315
んにゃ、２つあったけどFP1でタッペンが新ウィング１個壊したんだよｗ >>439
本スレでもホンダPU乗るまでクソガキって叩かれてたのに去年からの変わりようが悲しいな >>452
今でもFAXがまかり通ってる国だ、EV化なんてできる訳が無い。 >>450
皆原発嫌だって言ってる中で今までガソリンで消費されてた分の電気を生産しなきゃなんないけどどうすんの？
火力発電所沢山建てるの？ EVってさ結局日本電産のモーター使うんじゃないの？笑 >>428
ビノットは「空力パッケージ」と明言してるから、PUアップデートやDAS導入はないんじゃないの
https://www.as-web.jp/f1/597857?all この連戦で次からいきなり細ノーズなんか期待していいのかな そもそもPUは凍結だが、まあ困ってるのがフェラーリだし特例で助けるかもな PU凍結も全チームの同意がないと変えられないんじゃないの
どうせお金が動くんだろうけど ホンダが技術と技術の勝負と挑んだ大事な開幕でやらかしたのは大きいよ
チームは絶対落とせない勝ち星を逃した
チームもドライバーも神経質になるだろうし次もやらかせば集中放火浴びるだろね 頑張ってはほしいけどね >>432
単純に今のEV技術では現行F1と同程度のレースを実現できない EV車を動かす為の電気を確保する為の発電所の建設
EVのバッテリー生産や充電スタンドを日本中に設置する為の資源の浪費
環境に優しいのかねこれって。儲かるから業界が推してるだけでしょ 細ノーズの中ではマクラーレンが攻めてる感じがする。
細ノーズと先のチンコがほぼ同じ太さだから、チンコノーズというより
ステーが張り出してるといえるし >>460
2018のアメリカでハミルトンを抑えてアシストして
くれたから俺は許した >>425
走行会はレースじゃねーだろ
極力危険を避けながら遊ぶ走行会と、ガチンコのレース一緒にすんな >>467
環境面で言えば街中から排気ガスをなくせるってのが一番大きい
あとはタイヤやアスファルトのカスを減らせられれば街中の大気汚染は随分緩和されるかもね
EVは小型低速自動運転みたいな所に行き着くんじゃないかなと想像してる
街中の便利で安全な移動手段みたいな感じで >>467
自動車メーカーは日本の市場なんて二の次
世界に車売ってく前提 >>417
タッペン「そんなのレースじゃないし家にいた方がいい」 >>471
可哀想にメルセデスが速すぎたから、そうやって妄想することで精神を安定させてるのよ >>472
都心部のクリーンな空気と引き換えに世界中の環境破壊が進むな
どのみちバッテリーの材料が圧倒的に不足してるんだ今のガソリン車と入れ替えるには全然足らない
それでCO2ってどれだけ減らせんの？ >>474シーズン途中で関係者から陽性反応出てF1パドッククラスター発生でグダグダのまま途中終了しそう ノリスゴールしたとき枕クルー達抱き合ってたけど大丈夫だったんだろうか
ザックさんもハグしてたし >>481
ピットクルーは社内従業員からも隔離されてるし、世界中を回るチーム員で一蓮托生。
それだけ嬉しかったんだろ。今週末全員寝込んでいたら、笑えないね >>481
みんな検査で陰性が証明されてるから、リスクは非常に低い >>467
Formula Eのピット裏でガンガンディーゼル発電機回してるのは公然の秘密だしな >>484
あれ、バイオディーゼルで回してるから、ガソリンに比べて環境負荷はかなり軽減されてる >>481
ボッタスなんか口に含んだ後にシャンパンファイトしてて
もうめちゃくちゃw >>481
まあこの意識だから欧米ばかりで蔓延してるのかもね
日本は逆に怖がりすぎとはいえアジアでも蔓延しないのはスキンシップの違いは大きいかも EVって一定以上のリチウムイオン電池積むと生産の時点でガソリン車を大幅に超えるCO2排出してるからな
あんなんまやかしもいいとこだわ ハミルトンは半額掲示されてるなら引退しそうな気がする
メルセデス はハミルトンじゃなくても勝てるし、ハミルトンはメルセデス 以外では勝てないから強気に出れるわな 環境的になんも変わらないんであれば今後の発電方法を変えていくだけで済むEVにシフトしていく流れは将来的には正しいのでは…？ 仮にメルセデスが撤退せず、ハミ引退したらベッテルとボッタス……？
なんとなく不安なラインナップだけど、面白くはなりそうだ https://thejudge13.com/2020/07/07/horner-extreme-das-for-red-bull/
HORNER: ‘EXTREME’ DAS FOR RED BULL
レッドブル・レーシングのボス、クリスチャン・ホーナーは昨夜、オーストリアで開催されたServusTVの『Sport und Talk』の特別版で、チームがメルセデスF1のステアリングトリックDAS（デュアル・アクシス・ステアリング）のバージョンを製作中であることを明らかにした。
メルセデス・ベンツの "デュアル・アクシス・ステアリング"（DAS）システムが話題になっているが、オーストリアのレッドブル・レーシングがFIA（国際自動車連盟）に抗議した理由をホーナーが説明する。
オーストリアのレッドブル・レーシングがこのシステムに対して抗議を行ったが、FIA（国際自動車連盟）の管理団体に却下された理由をホーナーはこう説明する。
"我々の見解ではグレーゾーンだった。
メルセデスはステアリングシステムの一部だと主張したが、我々はこの形ではサスペンションの一部だと考えていた。
最終的にはタイヤを暖めるためのものだ」とホーナーは振り返る。
ホーナーは「技術代表はヒアリングのためにスピルバーグにいた」と振り返る。 金曜日に抗議があったため、この話題は週末の残りの時間には何の影響もありませんでした。
...でも、コースに出る前に決着をつけたかったんだ」とホーナーは振り返る。
"我々はこれに多くのお金をつぎ込んでいる "とホーナーは言う。 "もしかしたら、今はもっと極端な解決策を探すかもしれない" >>439
動画見てないからわからんけど
去年のスパのライコネンとマックスのインシデントはチャーリー生きてるときならレーシングアクシデントかライコネンがペナルティー対象になってるぞ
何年か前に後ろの車がコントロール下に合ってインにスペースがない場合はターンイン開始時にリアタイヤとフロントタイヤがなんだらアウト側が避けるべきとハッキリ言ってる
ただオープニングラップは多少のインシデントではペナルティー出さない事になってるからおかしな事になってる >>478
今のガソリン車全部と入替とかはまだまだ難しいかもね
まずは街中の移動用の車が置き換わっていくとかそんな感じで進んでいくんじゃないかな
CO2とかは知らないけど車が全体的に小型軽量化して町中に無数にあった小型レシプロエンジンを
郊外の大型火力タービンに置き換えられればそれなりに燃料消費量は下がるんじゃないかな >>493
抗議はやっぱり自分たちがDAS使うための最終確認だったか なんか外チーム…というか主にレッドブル、DASに惑わされてる感ある
今年のメルセデスの強さ明らかにDAS由来じゃない
スムーズな曲がり方もストレートのトラクションのかかり方もどう見てもシャーシの素性が良すぎる
DASは多少タイヤの保ちを良くする物であってシャーシで負けてる以上付け焼き刃 なんならマシンバランス崩して悪化する可能性すらあると思う
トータルパッケージとしてのマシン作りに金かけないと来年以降さらにつらくなるぞ >>493
TJ13のリンク貼るなしw
まあいいけど >>467
欧州がやらかした不正ディーゼル問題でガソリン車作りたいけど日本車に勝てないから一発EVにかけたけだよw
EVも燃料電池も殆ど日本に特許押さえられてて思ったように開発進まず最近になってHVだけ許可しようかなとか言い出してるw
環境負荷はHVが一番少ないよ
EVは電池の環境汚染が半端ない >>499
DASは今のとことフロントの熱入れにつかってる感じ
予選での強さがしばらく続くかもね >>501
そう、ServusTVもSpeedWeekもレッドブル傘下のメディア >>494
去年のはないぞ
3ワイドでラソースに入ってってライコネンが割食ったやつとか
シンガポールのスタートクラッシュはタッペンに責を帰すのは酷な気がするけどな
オーストリアでライコネンを弾いたやつとかリカルドにカマ掘られたやつを入れるべきかなと >>492
ベッテルはどう考えてもない
ラッセルじゃないか？
ダイムラーがラインナップ変えないと言っちゃってるしトトもハミルトンには高額の報酬が相応しいと言ってる
シューマッハ超えの8回チャンピオンもお互い望んでるから決別しようがない >>499
ブラウンGPのダブルディフューザーが注目された時ブラウンが似たような事言ってたな
他のチームがダブルディフューザーだけに目がいってたお陰で差を縮められるまである程度時間稼ぎが出来たと レッドブルのテクニカルディレクターのピエール・ワシェはタイヤとサスが
元々専門なんだから、レッドブルもDASが必要ならやるでしょ
ワシェはニューウェイ先生の変態空力を受け止めるマシン作りの為にザウバーから
引き抜かれたんだよな DASは来年禁止されても新しいの絶対出てくるわ
キングピン位置関係が左右で変わってはいけないってルール追加されるらしいけど
サスアーム全体動かすとルール適応になるからザルすぎるわw たまにでいいからハースの不可解な挙動のリタイアも思い出してください 伸縮アームなら禁止済みじゃね？
ピボット移動は解らん。 >>508
先生かとおもてたわｗ
これとか冬のイベント見るとベッテルにはチームRBが合ってるな ステアリングを上下に動かすことでキャンバー角を変えるとかできそう 最近で言うと例えばヒーブサスペンションとかトリックサスペンションとかの新機構出てきたけどカウルの内側で隠そうと思えば隠し通せそうだけど
公に出てしまうのは開発した人が自慢気に外部に語ってしまったりチーム関係者が親しい記者とかにチンコロしてバレるのかね >>512
フェラーリは部品を売ってくれても説明書は付いてこないと2016年のデビューから
言ってたからそれじゃないの？ ハミルトンとボッタスに「ギアボックスに問題あるかも」って無線が流れた時に、
どうやらボッタスにだけ「もう片方の車より悪いかもしれないよ」みたいなことエンジニアが言ったらしいが、
マーティンブランドルは「チームオーダーじゃないだろうなｗ」って本放送で言ってた。 >>466
モーター出力というよりは電池に蓄えられるエネルギーの問題だから、燃料電池化すれば行けるような気もするな
エタノール改質型の燃料電池と、2基か3基のモーター(計500kWくらい)を組み合わせて四駆化する
ただ、液体燃料だと途端に未来感が薄れてしまうという問題があるな
水素使うタイプの方がそういう点では人目を引くんだろうけど、さすがにクラッシュ前提のレーシングカーに水素燃料は怖い… >>519
あれ普通にオーダーに見えたけどな
ペース差があるからハミルトンは攻めまくるだろうけど開幕戦だしリスクは侵したくないと考えたんじゃないか うちの車にもDASついてる。
ステアリングを近くしても遠くしてもタイヤの角度が変化している実感は全くない。 ガスリーは耐久向きでもあるな
プジョーがルマンに帰ってきたら、そのうちプジョーでも走ってそう 2018年モナコでハートレーは現在のF1ドライバーとルマンに出場するなら
誰を選ぶかと問われてガスリーの名前はあげなかった
チームメイトなのに マクラーレンはJK以下MCL35のデザインに関わった連中を他チームに盗られないようにな ガスリーが好成績出すときはだいタイヤ持たせるのがうまかった時のイメージやな(´・ω・`) そういえばバーレーンのオーバルコースどうなるんだろうね。DRS圏内で3周粘れば他のチームにもチャンスありそう。完全にアメリカンレーシングの考えだけどね。 >>520
バッテリーはエネルギー密度が弱点だが、燃料電池は出力密度を弱点としている
つまりある一定の出力（たとえば200kW)を出すために必要な装置の重量がバッテリーやエンジンに比べて大きい あの2番手、3番手を争っている状況で、あのタイトな4コーナーで
ラインをそこまではっきりと譲るというのは、なかなか難しい。
コーナーで外側からオーバーテイクに行くというのは、そもそもリスキーですし、
コーナーで外側からオーバーテイクに行くというのは、そもそもリスキーですし、
コーナーで外側からオーバーテイクに行くというのは、そもそもリスキーですし、
コーナーで外側からオーバーテイクに行くというのは、そもそもリスキーですし、
コーナーで外側からオーバーテイクに行くというのは、そもそもリスキーですし、
さらにその相手がハミルトンだったならば、僕ならもう1周待って、
次のストレートエンドのターン3で抜くとか、
DRS（ドラッグ・リダクション・システム／後ろのマシンのリヤウイングが可変して
直線速度がアップするシステム）が使えるようになった段階で抜くとか、
タラレバですけどいろんな角度から、いろいろな見方ができると思いますが、
より確実に抜くにはもう少し待った方がよかったのかなと思います。
この板の誰よりも説得力あるわぁｗｗｗ >>519
もうボッタスは疑わしいだけでは従わないから無問題
だからアリソンが出てきて「マジだから！」って
念押ししたんだろ チームオーダーといえば、シャシーモード5-2だっけ？
マルチ21を思い出したｗ >>520
FCVで液体燃料となるとタンクがかなり大きくなるだろうから今のF1と同等のパフォーマンスマシンが作れるかはちょっと難しそう
給油復活で3stop強制とかでなんとか同等に持って行けるのかな
タンク以外の総重量とかでもまだまだ不利な感じがする
水素エンジンとかの方がまだいいのかも？
あと水素は漏れたら爆発が怖いというイメージがあるけど爆発のリスクだけならガソリンの方がよっぽど大きいと言われてる
（気体は一気に拡散するからエネルギー密度が一気に薄まる）
ただガソリンは長年の経験から安全対策がほぼ完璧になされていてその実績もあるからあまり怖いイメージがないだけで >>534
そうかねぇ？
単にサラリー下げるためなんじゃね？ｗ この期に及んでそうかねぇ？とはw
サラリー関係なくあんなの乗せるわけねーだろ >>534
そりゃそうだろうな
なんだかんだでハミルトンはチャンピオンだし、トト個人はボッタスに思い入れあるから継続を進言するだろうし レッドブルのリソースならエルボンにも新しいフロントウイング造れるとは思うが今週末に間に合わないというのは有り得るかな？
そんな事も知らずにヴァースタッペンと同じタイムで走れとか
アミルトンに勝てとか勝手な事ばかり言うなよ… >>530
もう少し待てばいいのは分かるけど、
去年のブラジルではハミルトンだって待てばいいのに突っ込んだんだし
タイヤの持ちに限界があって2台抜きができるチャンス
優勝目指すなら突っ込むしかなかったんじゃね、ハミルトンとアルボンはそうした >>530
それはアルボンの未熟さを指摘してるけど、ハミルトンの暴挙を否定するものではないね >>538
離婚するのは仕方ないと思いつつ、しかし浮気相手の新恋人に納得がいかない俺がいる >>543
すごく男顔だよね
オージーにはありがちだけど キーが存在感みせたな
ピンクと共に大分RBの背中に追い付いて来た感
まあピンクの方は型落ちコピーなので恥ずかしいだけの車だが
マクラーレンは金が何とかなれば来期、フェラーリに代わって3強の芽も
ありそうだ >>541
ペース的には完全に負けてたしでオーバーテイクできるとしたらタイヤの暖まりで優位なSC明け1周目しかチャンスはなかったかと うちの奥さんもアルボンがハミルトン抜くなんて１０年早すぎる。
３位で我慢すれば良かったんだよなんて言っていたけど
エルボンにとっては初優勝が掛かってる。タイヤの差もありこんな千載一遇のチャンスはこの先有るかも分からないからあそこでアミントンを抜きに掛かったのは間違いでは無い。
早目にバッタスも抜いてセーフティーリード築きたかったんだろうよ。 ホンダはまだ原因わかってないんかな
なんもメディアで話さないから心配だわ >>551
そもそもレース週末以外は囲み取材が無いから元々コメント記事は少ないよ F1レーサーならだれでも優勝狙うでしょ
状況見て我慢させるのはチームの仕事
レッドブルは我慢しろとは言ってない クビ跡の車載こえーな
下手したら吹っ飛んでるだろｗ >>530
中野さんは最後に何が正解かは分からないって言ってるし、あそこでリスク侵す必要もあったかもしれないと言ってるが
DRSのことを言ってることから、ホーナーがメルセデスはストレートが速いからコーナーで仕留めるしかないって話も知らないんだろうし 中野信治もアルボンが仕掛けた場所が悪いって言ってるしな
ここは常にハミルトンの肌の色を馬鹿にしながら罵る人ばかりだが >>556
ソフトタイヤのアドバンテージは長くないだろうから行けるとこで行かないと、というのはあるか
実際、完全に前に出ることができたし >>557
あそこのコーナー逃すと一周保留だから優勝するにはアリだろうな
オーバーテイク自体は成功したし >>489
メルセデスが出せるのは２０億円までということらしいんで
半額以上減俸とかハミルトンは屈辱だろうね
でも開幕戦でハミルトンは予選でも決勝でもペナルティ食らうという醜態さらしたんで
２０億円でももったいないよね
メルセデスに乗れば誰でもチャンピオンなんで
ラッセルがいきなりチャンピオンとか余裕でやりそう
もちろんボッタスも今年大チャンス >>557
アホの中野がそういうならアルボンは素晴らしいことをやったな ラッセルってゲーム妙に速かったよな
やっぱ人間じゃない気がする・・・ >>557
結局単にハミルトンが嫌いで何かしら理由つけて叩きたいだけだからな
フェルスタッペンがメルセデスのマシン弾き飛ばしたらここは歓喜に溢れるだろうよ
本音は理屈もルールも良いか悪いかも関係無い単に好きか嫌いかだけだから皆 >>562
その20億って数字の根拠は？ 情報の出所は信頼できるの？
ハミルトンの報酬についての憶測は“ナンセンス”とウォルフ「我々は金額について一言も会話をしていない」
https://www.as-web.jp/f1/597656?all >>565
ここだけで叩かれてるんじゃないからね
そんだけハミルトンの故意のクラッシュは汚いということ
見た目も汚らしいけどｗ
でもハミルトンのせいで黒人が叩かれるのは違うよね
ハミルトンが悪いのであって黒人は悪くない 黒んぼじゃなくてボッタスでも叩きますけど
しかも二回目
まぁボッタスなら当たってないけどなｗ >>571
肌の色馬鹿にしながら罵ってる連中だらけなのはここだけだぞ >>571
シューマッハの故意のぶっつけやラスカス駐車はどう思う？ >>572
ボッタスはあんな汚いことをやらないだろう
ボッタスもいい迷惑だろｗ
ただでさえメルセデスはＰＵ開発の件と忖度タイヤの件で本国ドイツでも叩かれてんのに
メルセデスはドライバーも汚いことをやるとかそんな目で見られたらボッタス可哀想 アルボンが舐められただけ。
昨年のブラジルなんかタッペンに対しては
終始フェアーであったよね。 >>573
彼は黒人だからねって見たからここだけじゃない
>>574
ゴミ過ぎるだろ このスレ自体へのアンチはいるって誰か書いてたが
どこにでも逆張りしてレス稼ぐやつはいる しかしハミルトンはあれだけ毛根に負荷をかけててよく禿げないもんだな 捨てアカ作ってここのURLハミルトンのツイに貼ってやろうか
差別発言まみれのゴミ溜めみたいな掲示板があると ハミルトンありゃないわー
汚いやろうだな
いい加減アルポンに抜かせてやれよどあほ ハミルトンの走りがウザいのは分かるが、膝つき強要フェイクニュースを真に受けて誹謗中傷してるキチガイは急いで精神病棟で隔離されに行ったほうがいい 膝付きの件で思ったけど、ハミって人望ないんだな。ﾌﾟｯ >>551
まだエンジンに火を入れられないからね
水曜日の午後から動かせるんだっけ？ >>582
外人は元からデコ広い定期
クビサやマッサくらいでやっとハゲ >>583
賛成！
悪いのはハミルトンであって黒人は悪くないんだからね 五秒ペナはそうなんだろうが
初優勝かかってるアルポンには罪深い 4chan民「差別発言ばっかの掲示板あるってマジ？」
イルベ民「インターネット怖いわぁ」
5ch民「ほんまそれ」 >>538
あれ可愛いのか？
可愛くないというか個人的にはかなりキモい
ニコ嫁は不細工だけどキモくはない ここでアレクサンダー新盆の人気が高いのは中国韓国ではないアジア人だからなのか？ >>600
ハミルトンを叩けるネタを提供してくれたから >>593
うちの奥さんはフジテレビの呼称しか知らないからね。 >>600
敵を作らないタイプだからじゃね？
我が強いわけでも無いけどちゃんとバトルもするし ソムチャイ新盆
ラタナポン新盆
シングワンチャー新盆
とかならもっと人気出たかな？
アレクサンダー新盆って不思議な響きだな ハミルトンもアルボンにおとなしく抜かれてりゃ良かっただろうに、
こんなことしても、本人（やF1自体）の人気や信頼が下がるだけな気がする
５秒ペナで繰り上がったドライバー、チーム以外にはデメリットしかなかったんじゃないかな？ >>557
え？ルクレールもあのコーナーで同じように抜いたんだが(笑) >>583
ハミルトン本人に貼っても見ないから意味ないよ
熱心なファン（当然黒人）やBLM活動家のアカウントにした方がいい >>607
それは多分ハミルトン相手にそこは良くないって事でしょう >>610
レース全否定だな、相手が誰であれ抜けると思えば仕掛けるのがドライバー。F1見るのやめろよ(笑) 立場が悪くなって調子出ないとすぐ「マシンがおかしい」と言い訳はじめるのはF1ドライバーの十八番だよなぁ
しかも間に受けるファンもいるから結構笑える 黒んぼは多様性が言いながら日本人のイルカ漁には難癖つけるわ
一番人権侵害してる中国人は親会社のビジネス上大事だから何も言わない差別主義者
中国で大人気だもんねーｗ >>51
怖いこと言うなよ
謎のレーシングアクシデントがあったらどうすんだよ >>611
何イライラしてんの？
人生やめろよ(笑い ルクレールに抜かれたノリスはキチンとライン開けてた。
ノリス以下のドライバーかよハミルトンは？(笑) >>600
ホンダを使ってるチームのドライバーで、今のところPUを悪く言わないし、過去に成績がイマイチだったドライバーの代わりに活躍してくれると思ってるから。
違うチームなら他の一般ドライバー同様かそれ以下の地味な扱い >>600
愛されてもいれば叩かれてもいる、人種は関係ない。
シンデレラボーイである事とガスリーと入れ替わった事で
今後への期待があるかないかが話題の主体となる。 抜かれると思えばぶつけにいく
それがシューマッハ
ハミルトンよりもウンコ >>605
アルボンって響きになんとなくアジアを感じてしまうが、父ちゃんの姓だから普通に英国系の姓なんだよな >>607
場所というか相手が悪かった
ハミルトンは昔からシレっと相手を押し出したりするし
それでペナルティが出ると人種問題を出してきたりする
ロズベルグが勝ち逃げしたのだってこれ以上政治的に争うのがイヤだったからだろ
ボックスもどちらかというと穏やかな方だからナンバーツーに徹して勝てる時に勝ってるけど
ハミルトンがいる間はチャンピオンシップ争いには参加する気もなさそう >>604
全く嫌いではないし良いやつなんだろうと思うが正直興味が湧かない
実力の伴わないボッタスという感じだしあまり映りもしない
やっぱりタッペンやルクレールみたいな主役級が王者ハミルトンに挑むところが見たい
ノリスなんかはかなり良いけど雑魚キャラ感が拭えない >>617
もしノリスがメルセデスに乗ったら
余裕でハミルトンをボコりそうだよね
実はこれも向こうで頻繁に書かれているのを見かける
開幕戦で予選でペナルティを食らい決勝でもド汚いことやってペナルティを食らって
醜態さらしたハミルトンって・・・
でも黒人批判はいけない
悪い人間はハミルトンであって黒人は悪くないのでね >>623
押し出す下りは同意だな、それ以外は考えすぎ。 >>611
F1ならそこに見極めも欲しくなるな、抜けそうだって無闇に突っ込むのも考え物だろ >>620
シンデレラボーイ...
アルボンってなんかちょっとリアクションが乙女チックなんだよな 中国グランプリやるよね、車を売りたいから。
膝つくのかね、香港のために行って。そっちの方が楽しみだ。
鈴鹿はなめられてるからやらない。大学生位の子が F 1を片手運転してミラー直しながら130曲がってく。 ハミルトンはジェットコースターみたい、あとは簡単だと言った。鈴鹿改修しろ。 >>628
抜かれそうだから押し出したんだろう(笑)
ハミルトンがあれをするのはアルボンが正解だから。
抜かれると思い本能的にそうしたんだろよハミルトンは。 >>631
なんか中国でチーム関係者に感染者が出そう
イタリアもそうだけど >>523
お前ら「DASを使ったら事故った！」
一般人「DASってなんだよ」
お前ら「」 こういうナーバスな時期だからこそ、より紳士的に振る舞わないといけないのに、
黒人のイメージが悪くなるようなことして、ハミルトンが何をしたいのかよく分からん 130Rを難関コーナーだと思い続けてるお爺ちゃんかな
あそこはコース自体の改修とマシンの進化でただの高速コーナーになったよ >>632
そう、ハミルトンて上手に当てるのよ。自分が生きる当て方するから特に気を付けなきゃダメって話。
てか去年痛い目に遭ってるんだし1番知ってそうなもんだが… >>523
そう言われてみると俺のにもついてるわ
前後に動かし続けてると固くなったりするし >>642
あんまり動かすとリキッドイシューになるから気を付けとけよ 日本人の感覚が欧州とズレてるからハミルトンの言動が煩わしいと思ってしまうのだろうか
個人的にはハミルトンは只自分が気持ち良くなりたいだけで自分の言動がどういう影響与えるかなんて大して考えてない気がする >>640
それをわかって引くドライバーは乗るのやめた方がいいよ(笑)
何度当てられても引かないドライバーが上。
前者はただのチキン。 >>638
黒人だから特別扱いしろってこと
開幕戦で勝って黒人のリーダー気取りたかったんだろ
ルクレールとフェルスタッペンが膝まずきしなかったのは
ハミルトンへの抗議でもあると思う
『お前が仕切ってんなよ』ってこと
ライコネンは唯我独尊だから何も考えてなかっただろうけどね ハミルトンのペナはブラジルGPを踏まえたから速攻で出たんだろ
アルボンは今週も同じコーナーで仕掛けろ
3回目は次戦グリッド降格待ったなし 今週もコースで止まったマシン回収でセーフティーカー出すのかな？
あれほど出るのなら戦略も変わってくるかもな。
まぁタイヤは決められてるからギャンブルも出来ないか… ハミルトンは単純に良い事してると信じてやってるのか
この件を何かしら自分の利益になる様に利用しようとしてるのかどっちなんだろ？ >>575
あれが汚いで片付けるような目線なら
F1みんなよ(笑) >>652
マシンストップ、即セーフティーカーはつまらない >>640
ゲームでも全然アクセル全開で行けるしね >>656
良い事つーか黒人差別は純粋に許せないんじゃないの？
仮にこの国で白人に日本人が虐げ続けられてたら同じように思うだろうよ
他のスポーツでも盛り上がってるしF1では唯一の黒人の自分がやらなければという使命感みたいものじゃないのか
こんなものが利益になるわけないし ハミルトン、F1を引退したら物凄い鬱陶しい奴になるかもしれんなw
すでに鬱陶しいかもしれんがw ベッテルはやる気も腕もないんだから引退してシート譲れよ
若しくはタッペンも問題ないと言ってくれてるんだからレッドブルでポチやれよ YouTubeでロズベルグとコラボしてほしいな
何となくレースについてはコメントしない気はするけど >>658
でも前回のレースSC無かったらいつものメルセデス独走ワンツーだったぞ >>647
黒人のイメージを上げたいのか下げたいのかどっちなんだw やっと見れた。ルクレール、ノリスはまぐれじゃなかろ。世代交代が進行しているのだなあ。
で、レッドブル・ホンダはなんでぐだぐだになったｗｗ >>662
こいつのせいでチームや全ドライバーがゴタゴタに巻き込まれて
ほんと迷惑だな ハゲデニスがこいつを見つけなきゃみんな平和だったのに >>665
SCなかったらメルセデス同士の戦いは見れた
もしかしたら接触してダブルリタイヤもあったかもしれない
それだとルクレール優勝というとんでもない結果だったわけだ ハミルトンはなんの罪もない少女を射殺する団体の支援者であることを全世界にドヤ顔でアピールしてたけど、コレどうすんの？
メルセデスにもFIAにもドライバー仲間にもそしてファンにもどう説明すんの？
いつも通り無かったことに？よくもそんなことが！？ >>667
黒人の中でも抜きん出たリーダーになりたいんだよ多分
そうじゃなきゃあんなアピールアピールまたアピールなんて事はしない
ルクレールとフェルスタッペンは『そんなもんに付き合ってらんねえよ』ってことだろうし
ライコネンは『レース終わったあと何飲もっかな』って考えてたんだと思う >>669
こんなしょーもない事でドライバーの平和は失われないよ
お前みたいなアンチは発狂して心の平和が奪われるかもしれんがな もうアルボンへのアタックとか霞むんだが？
ハミルトン擁護派はハミルトンの変わりに説明してくんね？
俺の怒りは留まるところを知らないぞ？
心底ハミルトンを嫌いになった赤坂なやつだ >>647
どうだろうね。ハミルトンは当事者だからそれなりのバイアスがかかっていても
しかたがない。ここまでくる間に、あんなことやこんなことが無数にあったとしても
驚かん。
ルクレールやタッペンが超然としているように見えるのは、よくわかってないんじゃない
の、人種偏見とか差別とかを。ただ巻き込まれたくないだけのようにも思われるな。
欧州の若者はたいがいそんなもんじゃないの。
だが、心の奥底に巣食ったレイシズムにいつか気づいて愕然とすることもあるかと
思われるな。でも大方は理性で抑え込めるようなものだろうね。 >>669
シューマッハ『そうだそうだ』
セナ『本当に迷惑なヤツだ』
アロンソ『本当にイヤなヤツだな』 >>670
SCなかったらルクレールは徐々に離されて
ノリスもペレスも抜くチャンス無しで終わってた >>676
ルクレールはめちゃくちゃしっかりした正論のコメ出してるよ >>676
ルクレールとフェルスタッペンは『僕らは僕らのやり方でこの問題に取り組んでいく』ってコメントしているし
差別やレイシズムの問題に何の意識もない訳じゃない
単にあそこでハミルトンの提案するアピールをする事に反発しただけ >>673
ルクレールタッペンは純粋に興味ないだろうし判断もできないだろ
年齢を考えろよ
ライコネンは「どっちがアイスマンに見えるか」しか頭にない
その何飲もっかなみたいなのも作ったキャラだとアリバベーネが言ってる
カメラがあるところでは彼は放っといてくれというがない場合は構ってちゃんだよと笑ってた ルクレールやフェルスタッペンは若いけど真理が見えてるな
踊るハミルトンの情けないこと哀れなこと愚かなこと
おいこれF1史上最大の大失態だぞ！
ハミルトンファンもダンマリLeeかよ！？ >>680
理屈ではわかってる、だが感情は別だ、ということではないかと。
ハミルトンの政治的な動きに巻き込まれたくないというのは、そうだろうね。 多くのファンはF1が見たいだけ。そういうファンがたくさんいるから数十億の
サラリーがもらえる。F1に政治を持ち込むべきでない。政治したいなら政治家
になってやってほしい。って膝付かなかったドライバーは思ってると思う。 ハミルトンは責任取って今すぐ引退するべき！
メルセデスもなぜ動かない？買わないぞ！ >>687
ベッテル解雇したからフェラーリ買ってやれよ クビアトはオコンに当てられてバーストしたとか言ってたけどターン4で無理に外側から抜こうとしてコースはみ出してそれでタイヤ切っただけじゃねーかw
しかもオコンはイン側で前にまだいる状況だったからラインの優先権はオコンだし無茶苦茶だわ
過去のやらかし＆発言で断固自分の非を認めない奴なのは分かりきってるけど…
こんなんだから海外で交通事故＝ロシアのドラレコ映像なネタで弄られ続けられるんだぞ >>679
マックスも出してた
二人とも期待した通りのコメントだったな
概ね、当然人種差別には反対だが、表現方法は個人の自由であるべき、と 今週の木曜会見で追求すべき事案だろ
メディアもビビってんじゃねーぞ 今日のおはよう日本見たけど、豊原アナってF1好きなんだね
今年元旦にやった特番のナレーションもしてくれたし、定期的に６時台のスポーツで取り上げてくれてるからたとえ短時間でもうれしいね >>684
つかスポーツのセレモニー中の膝つき行為自体が元は
確かアメフト選手が抗議の意味を込めて国歌斉唱中にやってた所作でしょ？
そもそもGP開催する国に失礼だよ >>686
お前頭大丈夫か？
F1誘致なんてその国の支援がないととてもできないのに、政治と無関係でいられるわけないだほ
何が思ってると思うだw
お前みたいなアホなこと言ってるやつはお前くらいだ ルクレールは膝をつくポーズは別の国では（別の意味があるので）
物議を醸す可能性があるからと説明してたね
遠回しにハミルトンの一面的な物の見方を批判してる気がする >>690
マネージャーか弁護士に考えさせたんじゃないの？
個人的にはレースに専念してほしいが半数以上がやったのはまあ結果的に良かったのではとは思う
映像はF1以外でも紹介される事があるだろうから少なかったら叩かれるかもしれないしな
一番印象に残ったのは解雇されて傷心のベッテルが律儀に付き合ってた事 やるならコロナに戦う人々へのエールだと思うんだけどな
差別なんて日本人がそれこそ何度となく受けてきているし
なんならハミルトンだってホンダを侮辱した
そんなもん昔からF1には存在してるんだよ
ブラジル人だって差別された
それを弾き返して国民を奮い立たせてきたからセナもピケも英雄として扱われてるんだ ハミルトンがただ一人、BLTのTシャツで前列中央で悲劇のヒーロー気取りだったのを忘れるな！ >>697
穿った見方をするね
他人に考えさせたコメントを出すような考えなしなら、そもそも皆がやるように膝つけばいいだけだろうよ
後々突っ込まれる危険を冒してまで意思を示す必要なんかない ところで、シュタイアーマルクGPでもRaceAsOne＋膝付きセレモニーやるの？ >>698
一応#RaceAsOneはコロナも入ったスローガンだよ
忘れられてるけど >>679
>>690
マックスとルクレールのコメントは本当に理路整然しているな〜
正論過ぎて何も言えないわ
ドライビングの速さでも黒人差別への対応でも
マックスとルクレールは黒人差別ｶﾞｰばっかり言ってるハミルトンよりも上だわな >>702
だからこそコロナの最前線で戦う人たちへのエールは欲しかった
あのままじゃあのスローガンは黒人差別へのメッセージとしか受け取られないぞ 「セブがチームメートでも僕は問題ないよ」
「チームに勝てるドライバーが2人いればうまくいくんじゃないかな。ダニエル（リカルド）と僕のようにね」
あまりにもナチュラルにディスられるアルボン >>705
今のアメリカはルクレールとフェルスタッペンのようなコメントすら糾弾する雰囲気 >>706
セレモニーのサーキットアナウンスでふれてたよ、コロナとの戦いも >>687
自分の周りでもメルセデスユーザーはハミルトン嫌いばかりだわ
ヤナセよ少しは空気読んでくれ 米アトランタで4日、8歳の黒人少女Secoriea Turnerちゃんが「ブラック・ライヴス・マター（BLM）」デモ参加者により射殺された。
土曜夜、Secorieaちゃんはデモが行われる場所を母親と車で通りがかったところを襲われた。
アトランタ市南西部のウェンディーズ付近は今年6月に警官が黒人男性を射殺した場所として、抗議デモの中心地になっている。近隣の駐車場ではBLMデモ参加者が違法にバリケードを作っているのだが、Secorieaちゃんを乗せた車はここに入ろうとしたようだ。
するとデモ隊の複数名が車に向けて発砲し、少女に命中。すぐに病院へ連れて行かれたものの、帰らぬ人となってしまった。 >>707
マックスってガスリーには冷たかったけどアルボンには前向きなコメントしていたから期待はしていたんだろうな
しかしペースが遅すぎて期待したレベルには達していないという判断かな
でもアルボンは旧型のフロントウイングだったから
第２戦で改めて判断すべきだな
まあマックスとしたらベッテルが来ても100％全戦勝てる相手だから
セカンドとしては使えるドライバーっていう評価だろうな ハミルトンはテロリストの支援者
スポーツマンの資格は無い!!
今すぐ謝罪して引退するべき！
空いた席にラッセル昇格してやれ チームとドライバーに上から目線で言うだけじゃなくちゃんと反差別団体とかに身銭切ってないわけないよね？
過去に脱税疑惑があったハミルトンさん アメリカやなあ
CBSスポーツのイゴール・メロ編集長、膝をついていないすべてのドライバーは "格好悪い"
https://www.nzherald.co.nz/sport/news/article.cfm?c_id=4&;objectid=12345871 天国でラウダが泣いてるぜ
ハミルトンの横暴を許すな！ >>698
エンジン侮辱って「GP2ウヒョー」みたいなのだろ
ハミルトンがジョークでホンダを笑い者にしたのは確かだが真面目なエールも送ってるんだぞ
そもそもあそこで笑いが起きたのは他のドライバーも共感したからだからいつまでも根に持つなよ >>717
あれ以降ハミルトンに対してホンダはいい感情持ってないと思うぞ
一時はトップギアの企画でセナの乗った車に乗せてあげたりしてたけど
ああやって頑張っている他者を笑い者にするヤツが差別を語るなと言いたい
アロンソとハミルトンは同じ穴の狢だしだからこそハミルトンのやってる事は薄っぺらく見えるんだよ 膝をつかない俺かっけーっと思ってるかもしれないけど最高にダサいっていい例だな 尊敬や信頼というものは上から押しつけるものではない
ハミルトンのしてることはまさにそれなんだよね >>716
ラウダはたぶん支持する
アルボンとの接触には苦言を呈すかもしれないがトトと同じ反応かもしれない 国歌が流れる場で起立しないで代わりに片膝つくのは
人種差別抗議以外に国への不敬も問われるデリケートな行動
いろんな国で開催して、いろんな国籍のドライバーがいるF1で
もし全員が一斉に片膝ついたらF1自体がそういう政治的スタンスと見られる可能性あったし
危なっかしい行為だよ >>721
なるほど、アロンソを笑いものにしてたホンダ広報や山本に聞かせてやりたい言葉だな >>721
ハミルトンがホンダにどう指摘したか知ってるか？
ブランクがありF1を学びたいホンダとすぐに勝ちたいマクラーレンが組むのは早すぎる
中堅以下のチームと一緒に実績を作ってからトップチームと組むべきだ
ホンダほどの予算やリソースを持ってる企業が真剣に取り組めば必ず勝てるようになる
F1を盛り上げるためにホンダにはトップ争いをしてほしいし撤退せずに長く止まって欲しい
侮辱してる相手にこんな事言わないぞ
若いタッペンがフェラーリdisったのとは違う マクラーレンのYouTube見たけど
なんかこっちまでうれしくなってくるな。
サインツがノリスを真っ先に迎えに行くところ最高。
本当に仲良いんだなあ…
ギスギスしたF1もいいが、
ほのぼのF1も楽しいわあ…
https://youtu.be/z9nFosoNyJ8 国歌を聴いたり歌ったりするのはその国に対する敬意だから別の意味を込めるべきではないわな >>721
レッドブル「ロンに感謝しなくてはいけない。彼が拒否しなければ我々はホンダになっていた」
これと組んでるんだからハミルトンの事なんて何とも思ってないだろうよw >>717
＞他のドライバーも共感したから
ウソつくなよ、ベッテルは笑わなかったぞ
ハミルトンのホンダは嫌なんだろｗｗｗにアロンソが公式会見の場で共感するわけもないだろ
リカルドは「電気はなし」で逃げた
そしてハミルトンはやばいと思ったのか咄嗟に「冗談です」を付け加えて
一連のことは公式動画の公開ではカットされている ← これのどこが共感なんだよ >>728
コメントを見ても一番すがすがしいしのがこの二人
荒れたレースにあって冷静な走りでF1の印象を良くした
運も引き寄せた ノリスは良い奴のままチャンピオンになれるといいなー アルボンよりはベッテルの方が見たいかも
しかし能力的にはアルボンの方がまだマシかもしれない >>734
チーム内の評価は上がってんじゃね？（すごい勢いでレスされそう） ノリスがチャンピオンになるにはメルセデス移籍コースか ボッタスの元嫁ってオリンピック出たことあるんだっけ？あまり記憶にないが レッドブルのリタイアって2台ともエンジンの電気系のトラブルってあるけど、これって本田とレッドブル何対何でどちらに非がある？ >>742
そういう思考がマクラーレンを暗黒面に落としたんだぞ 責任の擦り付けあい疑心暗鬼で一番メカニックがやる気失うパターンだよな ずっと疑問なんだがMGU-Hってなんで
Heat なんだ？
ダイナモ回してるのって排気熱じゃなくて排気流だろ？
熱膨張で排気のながれがあるとしても
ターボタービンを回してるのも排気流で
回してるのに熱なんて言葉使わないし
なんで熱なの？ >>706
DAZNだとしっかりコロナにも触れてたよ 膝つく行為にいったいなんの意味があんだよ
アホだろ膝ついた奴等は >>742
どっちも悪いでいいんじゃないチームなんだし >>745
INよりOUTのが気圧が下がる＝温度が下がる
熱が回収されてますね 一人で勝手に膝ついてりゃいいものを
いいことなんだよ？みたいに周りに押しつけるのがすごくウザい 差別解消ってのは
けっきょく身近な隣人を
自分が差別しないことの積み重ね。
みんなで騒いだってなんの意味もない。
ハミルトンはそれがわかっとらん。 >>742
ホンダと組んだレッドブルが全面的に悪い しかしレーポと枕は収穫やな。ウィリアムズは相変わらずだが。
RBが縁石に乗って壊れるのなら、乗らないようにすればよいだけの
話。もっともメルセに追いつけんから乗るのだろうがね。 ウィリアムズとレーポのpu壊れてたしいつメルセデスも壊れるかわからないな >>742
ホンダが悪くなければそれでいいとか思ってるなら悪い考えだ
どうして起きて何が悪いのかが問題 >>698
バーニーが言ってた1人で行動してるハミルトンを称えるけど意味ないと思うってのが正解な気がする
結局膝付いても差別なくならないし当事者じゃないから他のドライバーも関係者もポーズだけ >>725 >>729
セレモニーと国家斉唱は別に行われてたよ、F1はその辺しっかり配慮してる >>749
ターボも同じように熱を奪ってることになるの？ >>756
あの一件はハミルトンもハミルトン以外も攻撃の対象にされてて
マジでプラスになってないと思ったわ
理念は理解できるが不毛そのもの >>742
RBだけサイドポンツーン上部に排熱ルーバー付けてなかった。エアロを優先した結果
オーバーヒートしてMGUが壊れた可能性もある。妥協点がすごく難しい。
https://i.imgur.com/IKLZZmf.jpg >>763
ブレーキで発電して加速時に使う、MGU-Kと似たようなもんなんです。
基本、ただのターボとしてプラマイゼロというイメージで考えて、
ターボラグ解消みたいな時はモーターにエネルギー流して電池Down、排気温UP
ターボいらんくらい調子よく回ってる時は余分な回転使って発電して電池UP、排気温DOWN
これをバランス良くやって上手に儲けをだしませう、という感じ。
これ全部空気の圧力の変化でございまして、つまり温度変化であります。 >>762
レッドブルはルーバーアウトレット付けてない代わりにインレットを付けてる。カウル内の気流管理方法が他と少し違う
フェルスタッペンのアンチストールもアルボンのミスファイアもMGUとは無関係だろ
MGUトラブルならすぐ原因判明しているはず >>760
文面は有識者のアドバイスでドライバー有志の声明ぐらいでよかったのにな >>728
ノリスのみんなの弟感がすごいなｗ
めっちゃチームの雰囲気良いんだな。２年前が嘘みたいだ。 今度は地球のためもプラスしてマイバッグ持って膝付き指示しろよ >>763
下がるだろ。 回転エネルギーに変換される >>764
そうかターボは排気熱が圧縮熱に移動してるだけで
熱消費ってことにはならないのか
MGU-Hは電気に変換されるから熱消費してるってことかな ＲＢ正直今ホンダに対してギシアンになってると思うぞ？
今週待つで決定 しかし、また1日一日過ぎていく
週末なんてあっという間に来るなあ >>767
>>742みたいなのをチーム内でやってたからな
しかも、上の連中は自分のためにしか動かないし
ホンダもサクラは「テストでは問題なかったから」的にどこか仲違いしてたみたいだし
落ちるとこまで落ちて、余計な肩の力が抜けたんだと思う レンドネリスは確かに輝かしい未来が待っている若者だと思うが
これまでF1で大成功したドライバーに共通するのはストイックにF1だけを考えて
他の楽しみを犠牲にしてきた男達なんだよな。
エアトンしかりミヒャエルしかり。
アロンゾの様なメイトに神経戦を仕掛けられたら簡単に諦めて引退しそうだよ。 >>770
ID:oFPbIgvI0が意味わからん事言ってるけど、ターボも熱エネルギー変換器だよ
燃料の熱エネルギーをいろんな形に変換して回収してるって理屈。なのでピストンも熱エネルギー変換器 >>773
マクホンはお互いリスペクトしすぎたのが失敗だったと言ってたが逆にお互いに見下してたと思う >>776
お互いに幻想を抱いてたのはあったんじゃない？
実情はPUもシャシーもどちらもレベルが低かった >>775
排気とは燃焼熱によって膨張した空気が
排気パイプを通じて解放されるから
その力を利用するものは全て熱利用だよ
って事で合ってる？ >>778
ホンダは契約時点で学習の場で10年計画だと公言してたからな
金欠で100億も恵んでもらってるくせにトップチーム気取りでこの糞シャシーかよとムカついてたやつもいるだろ
マクラーレン目線だと名門の俺らが組んでやってるんだから言われたとおりにしろとか思ってたり >>745
普通に気体の熱＝分子の速度でタービン回せば速度落ちて熱は下がるという話なのでは？ ESPNの日本語サイト駄目だな
次レースがイギリスGPになってるし
2020年のカレンダーのまともなものもない
下のリンクの主要カレンダー見たら
2019年になってる？
見るのやめるサイトになるな >>771
お互いをリスペクトしてるよで終わるならマクラーレンのときと一緒で一度疑心が生まれたら転げ落ちていくだろうけど
いいことも悪いことも腹割って言い合える関係が今のレッドブルとホンダだから大丈夫じゃない？ メルセデスがPUで得たアドバンテージはえげつないなと思う
DASのアイディアが出たのが2018年ってのがもうね
当時レッドブルはホンダPU積むかどうかを考えてた頃で…
こりゃ勝てんわと思った。未だかつてここまで鉄壁だったチームないよ ESPN F1
@ESPNF1
BREAKING: Fernando Alonso will return to F1 with Renault next year.
https://twitter.com/ESPNF1/status/1280509251144814594
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ゴキブリハミルトン！！ゴキブリハミルトン！！
真っ黒真っ黒ケツも真っ黒！！ ホーナーだかマルコだかもマシンの出来は2013年以来と言うし、あのマシンがほぼ全力だと考えると悲しいな
残りのシーズンはボッタスに期待するしかない 今週末のレッドブルはとにかくリタイアだけは避けて欲しいね
早くも今季のチャンピオン争いがつまらなくなるよ >>786
DASはフェラーリも検討したとは言ってるよ
合法の範囲内で作れそうになかったから断念したとか アロンソルノーで復帰か
2年ぶりになるが、オコンみたいに腕鈍ってないよな？ マックス（セブがチームメートになっても問題ないよ）
アルボン（イラッ） >>785
あの時の保身第一なトップはマクラーレンからもホンダからも出て行ったしね
痛い目見たからこそどちらも変わったのがいまだけど、あとはレッドブルやドライバーが対応出来るかだよね
あと今年、最年少チャンピオンのチャンスがあるタッペンがマシントラブル連発する様なら爆発しかねない >>752
なんかの釣りかな？
電気系トラブルは範囲が広く情報が無いと外からでは分からない
車体全体は確かにレッドブルだがホンダが対処して治すべき所ならホンダの責任（相性とかの問題でそうではない場合も有るが）だと思うよ >>798
将来のレッドブルのドライバーを育てるという意味では
クビアトもガスリーも限界が見えててだいぶ物足りない >>798
タウリのシートが中堅で埋まっていること自体異例。
クビアトはF1のシートに戻ってこれたことだけでも
既に満足してるんじゃないかな。表彰台も上がれたしね >>794
オコンは別に鈍ってなくて、ペレスとどっこいでペレスもヒュルとどっこいだったわけで
（ただしあと一歩の結果を持ち帰る引き出しはペレスは一回り上だった）
リカルドとは素であのくらい差があってもおかしくないんでないかと >>802
正直オコンは嫌いだけど、それでも実戦勘を取り戻すのに
もうあと1〜2レース与えてあげないとフェアじゃない気はする
他のレーサーもブランク明けだから全員鈍っているとも言えるがw >>794
オコンが鈍ってるかどうかの判断は1レースじゃ出来ないでしょ そのうちタッペンとルクレールとオコンでやり合ってほしい アロンソ「なんだこのマシンは！勝てるわけがない！」 レッドブルは空力攻めているため熱害が大きいのか
ルノー時代から電気系トラブルって持病みたいなもんだしな
去年はPU変更で余裕を持った設計だったのか出なかったけど
今年はかなり攻めてるだろうからまた持病が発症しちゃったんだろう
どちらが悪いではなくPUメーカーと共に対策するしかない >>755
枕との関係がトラウマになってて、関係悪化を懸念してるんだろうよ
さもありなんだよ
何が悪いにせよ、改善されればみんな満足だろう オコンはトップチームのシートに手が届かないまま終わりそうだなー
サインツみたいなタイミングの奇跡でもない限り https://www.bbc.com/sport/formula1/53325412
Fernando Alonso to return to Formula 1 with Renault in 2021 ライコもベッテルも若手にシートを譲り、
いよいよ新時代の到来を実感する流れの中、
太古の恐竜のように蘇ってくるスペイン人がいた
その名も >>797
トップが変わったというよりも
とはいえマクラーレンの時より信頼性と性能が格段に上がったことが本質だと思うぞ
レッドブルにあの時のPUだったらマクラーレンの比じゃないほどボロカスに言われたのは明らかなのだから 今のルノーに戻るって
F1に戻りたくて仕方なかったと思われてもしょうがないな ルノーに戻るってのはアロンソ的にはF1に戻るくらいしかメリットがなさそう
戦力的にもアロンソ最終年のマクラーレンとほぼ似た位置だろうし
2022に飛躍できるような何かがあったりするんだろうか
てかインディ500とかどうすんだろ え、アホンソさん？
トップチームじゃないと戻らないみたいなこと言ってた気もするけど気のせいか マクラーレンから離脱しなかったら来季はマクラーレンメルセデスでトップチームの仲間入りできたかもしれないのに >>762
ＰＵについている複数のセンサーは熱に関する異常を一番キャッチするんでもし熱問題であればすぐにデータとして現われるようになっているんだ >>822
アルゲル君はゲイをカミングアウトしてDJをやってレーサーを引退した
11年だかにマルコに面と向かって歯向かったことが彼のレーサー人生を狂わせた >>791
https://f1-gate.com/haas/f1_57077.html
下の表見ると
フェラーリエンジン以外でレッドブルだけが去年より遅いんだけど
シャシーの失敗が大きそう >>826
ALO「コロナが全てを変えた。過去を振り返ろうとは思わない」 >>606
ハミルトンのせいでレースの面白さが半減だよな アロンソか。まあせいぜい邪魔にならない程度にネタを振りまいてくれたまえ。 >>831
そういうときにあえて今年のマシンは最高と先に言ってしまうのが
政治力というもの ハミルトンがダメなのは自分がF1の王者側＆先輩側だって事を考えられない事なんだよな
偉ぶる時はそれをひけらかすのに、示さずだから呆れられる
彼はF1ドライバーを庇護する立場でなきゃならないのに、むしろF1ドライバーをダシにしようとするセコい所が抜けない
例えば、膝つきをしなかったドライバー達は若い子が多いので、明確に庇うくらいのことをして見せてこそなんだが
むしろぶつくさ言っちゃってるのがハミルトンという…ハミルトンが新人側だったら分かるんだけどさ 今回のレースでオコンのパフォーマンスがいまいちなのを確認しちゃったから
アロンソの話も進んだのかも知れないな
リカルドもヒュルケンも居なくなってサインツも捨てちゃったルノーは本当に手駒がない >>821
ライコネンだってルノーだけには乗らないと捨て台詞残して去ったのにそのチームに頭下げて戻ってきたじゃん
ロータスって名前に変わってたけど
結局F1体験したらF1以外馬鹿らしいのよ >>831
マックス限定だがレースペースではメルセデスと同等もしくはそれ以上なのに失敗というのは謎だな
だからこそ予選が去年のタイムより遅かったのはおかしいんだけどＳ1をミスっていることに加えてセッティングと予選モードがまだ成熟していないということじゃないかな
当然これからエンジンマッピングも含めてセッティングを決めてくるとおもうな
そこらへんはレッドブル得意だからすぐに対応してくるはずだ
しかし今年は8戦しかないとすると
0ポイントで終わった傷を取り戻すのは幸運が起こらないと厳しいとはおもう >>838
体制が刷新されてたら話変わってくるのでは？
例えば同じマクラーレンでもアンタッチャブルが牛耳ってる時とザイドルが采配してるマクラーレンじゃ全然違うだろ レースペースが一緒かどうかは週末わかるだろ
またホンダPUが止まらなければ >>838
ライコネンはWRCでは全然通用しなかったんだし
あんまり他カテをバカにしない方がいいんでは・・・ 本当にアロンソ復帰なのか！
正式な発表があるまで信じない方がいいな
リカルドにボコられたヒュルケンはやっぱり魅力なしかね
オコンも期待はずれだしアロンソに賭けるのかねｗ
まあアロンソの復帰は楽しみだが
万が一オコンに負けるようなことがあったら誰も得しない復帰となるねｗ >>840
ライコネンをキレさせたブーリエが代表のままだったぞ >>837
なんやかんやで常に注目されてるし
上手いのは分かってることだし
コロナやら、一年オファーないやらで安くなってる
ランキング中段で目立つには最高のドライバーだと思う よりによって一番面倒な爺さん引っ張ってくるとかほんと面白いなルノーは でもつい最近アロンソは復帰否定するコメントしていたし
正式な発表があるまで信じない
それにアロンソはトップチームにしか興味がないだろうし
ルノーからの復帰はうそくさい >>842
別にバカにしてるわけではない
WRCは全く別物だし単純な競技のレベルの話でもない
華やかさもタイトルの価値も何もかも違う
F1乗ってたドライバーが仕方なく他カテ参戦は楽しいかもしれないが虚しくなると思うぞ
トリプルクラウンなんて達成したところで誰が注目するんだって話だ ドーナツで送り出したベッテルがいなくなりアロンソが戻ってくるのか アロンソはクソマシンでもそれなりに走らせるけど、来年復帰したら去年〜今年のライコと同じ歳なわけで
やっぱり衰えてるんじゃないのかなぁと思ったり アロンソを必要とするのは興行的な面だろ、アロンソがルノーで戻るって事は
年間1つ2つは勝てるって事なんじゃないの、予算制限あるんだしな。 リカルド直ぐクビにしてアロンソ投入してください
逆にオコン下げてリカルドアロンソのほうが盛り上がってまいりました >>858
リカルドマクラーレン
サインツフェラーリ
ベッテルレッドブル
次からこれでやってほしい
アルボンはかわいそうだからタウリ
クビアトはごめんなさい 本当にアロンソがルノーで復帰ならば
何気にパット・フライと因縁があるな #forcacoronaとか言うハッシュタグで応援されていたブラジルのボルソナロ大統領、無事陽性w >>862
去年のマクラーレンをチャチャっと作った人だな。今年ブランニューでキーが作るはずだったが、去年のが出来が良くてキープコンセプトになったくらいだし インディはあきらめて戻ってくる感じ？
勝てないのになにがあるんだ Sky Sports News
BREAKING: Fernando Alonso will return to Formula 1 in 2021 with Renault. >>861
ガスリーは当然残る
レッドブル昇格は二度とないけどな ルノーは将来勝つために苦労する道を選んだな。今のままだと10年経っても勝てない。
あの新井率いるふざけたホンダが、アロンソの雷でまっとうに人員入れ替えて改心したくらいだしマクラーレンも同様だったし、本人には全く利益はないが5年後に効いてくるw
たて直せなかったのは俺たちのフェラーリくらいや フェラーリに乗ったサインツとルノーに乗ったアロンソ
どちらが速いだろうか ルノー（来年の開発にも影響がでるのでもう出て行ってください）
リカルド（） bbc 見てたらアロンゾが来年からRenault復帰と聞いて。 自分で勝手に思い込んだことを他人に何度も言ってる内に
いつの間にかそれが真実なんだと自己洗脳されてる奴居るよな
あんまりそれやってると統失になるからやめといたほうがいいんだが
ことアロンソネタやガスリーネタではそういう奴多すぎ フラビオも復帰したほうがいいのに。別にアロンソとセットじゃなくてもフェラーリあたりに。今あのチームに一番必要な人物だろフラビオは ルイス「これで酔っ払いが辞めても最年長じゃなくなる」 アビデブール×オコン×アロンソとかやべえことになりそう まだルノーにライコネンの可能性もあるんやぞ。ルノーが平穏無事に行きたいなら、ファーストチョイスの大物だし F1からベッテルアウトアロンソインになるのかな
ベッテルが嫌じゃなきゃアルファロメオのシートもありそうだけど乗らないだろうな https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1280510023760740352:
31:40〜
ホンダの芝刈り機も話題に（ホーナーが使っている写真を見ながら）
ホーナー「ホンダエンジンだから最高だよ」
フェルスタッペン「ホンダエンジンに変わる前から使っていた？」
ホーナー「いや、ホンダになってから変えたんだ」
ベッテル「僕もホンダのを持ってるよ。最高。絶対壊れない」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前もアロンソがF1休養してサインツがマクラーレンに行ってリカルドが
ルノーに行ったんだからな。
今回はサインツがフェラーリ行って空いたマクラーレンにリカルド行って
空いたルノーにアロンソが戻る。 ルノーとマクラーレンの間でぐるぐる回るドライバーたち 中国人のジョーがいい感じで上がって来れそうなのに
今発表ってことは無視なんだな
ホントルノーは育成殺しやで >>883
これ、ちょっと前にツイッターで流れてきたオーストリーの番組なんだろうが
内容がわからんくてモヤモヤしてたんだよな
せめて英語があればなぁ
後ろの路面がぬれてるから雨降ってるようだけど、週末は大丈夫かな アロンソ復帰はともかくルノーは継続参戦できるんか？
本業の経営厳しいのに >>889
>>508
これ
自動翻訳が使えてないのがね ガスリーやホーナーの話も吹き替えでドイツ語かぶせてくるから
ほぼ聞き取れないんだよなー >>745
力と熱という区別だと思う
あれって要するにガスタービンだよね
ガスタービンは燃料を燃やして空気を膨張させて速度エネルギーをタービンで回転力に変える
熱エネルギーで発電してるからheat energy 去年より劣化してるけど今年のルノー。来年も無いっしょ金 5月の半ば頃ブランドルは
>「サインツがフェラーリに行き、 リカルドがマクラーレンに行き、ルノーの空いた
シートにはアロンソが就くというシナリオになるのではないか」
と言ってたからな。リカルドとルノーとの関係も言われる程悪くないんじゃないの。
話はほぼ出来上がってたんだろ。 連続開催ならなにか変化が欲しいね
雨でも降らないかな？ スタジアムスーパートラックみたいにジャンプ台置こう すげーな
ホンダが良くなったのもマクラーレンが良くなったのもアロンソのお陰になってるのか 離脱時にアロンソはトップチームにしか行かんと公言してたのに
あの時のマクラーレンとどっこいどっこいのルノー行く気になったのは
どういう心境の変化があったのか 俺には見える
来年ベッテルはレッドブルF1のリザーブ登録して
日本でスーパーGTで走ってる姿が・・・
何故か鈴鹿の感謝祭で可夢偉vsベッテルのSF対決イベントが・・・ >>845
ブーリエにはキレていいな
アロンソも後々キレてたし ライコネンってロータスからの未払い給与、ちゃんと貰ったんかな 何かこのご時勢喜んではいけないのだろうが毎週F1見れるのはオラわくわくする >>851
アロンソが否定したのはリカルドの契約期間中の早期交代の話じゃなかったか？
リカルドを使い続けると情報流出や来年の開発に響く
かといってオコンも信用出来ない
なのでアロンソを早めに使うかも知れないっていう報道があった
ただ、そんな急に言われても俺インディ500出るしって言って急には無理だよみたいな
まあ、年後半とかならありえるのかも知れんが…
もっとも、ルノーが正式発表してくれないとそういう話もあったよ扱いのままだけどね アロンソ戻ってくるってマ？
ルノーなんかに戻ってきて何しようってんだ？ >>911
ルノーPUを追い出してメルセデスにスイッチの急先鋒役で >>890
積極的にF1継続を目指しているのはルノー・スポールF1チームであってルノー本社ではない
仮に万が一ルノーが潰れてもチーム存続に向けて彼らは引き受けてやスポンサー探しで
継続の目を探す事になるだろう引き受け手が現れるかは知らんが
PUの設計と組み立てをしてるのはルノーの子会社のルノースポールで、
これも実際はルノーの子会社アルピーヌ絡みのものだったりするのだが
ここは以前ルノーがエンジン部門を売ったメカクロームと一緒になって
F2で荒稼ぎしてる状態なので、維持する可能性もある
F1に関する設計チームは売り飛ばす可能性もないではない アロンソの復帰ないない言ってた人らは息してるんか？ ルノーはF2でメカクロームと組んで独占供給してる片手間にF1でPU作ってる様なもんだから… >>917
そこまで言い出すのはルノー経由で確定が出されてからだろう
言いたいことはわかるなんか可能性で話してるのに絶対不可能みたいなのを言い出す人多いんで アロンソはメルフェラRB以外での復帰は意味ないと思うんだがな〜
今のルノーで復帰してもまたQ3いけず10位前後ウロウロだろうに 現在のトップチームには乗れないとわかったんだろう
年齢を考えると復帰をこれ以上遅らせるわけにはいかないしルノーにわずかな可能性を賭けたんじゃないの
今やただのレース好きのおっさんだからF1でそこそこ走れたらいいのかもしれん >>920
アロンソはブランクが長引きすぎることでもう復帰する事のない第三のジャックビルヌーブ扱いされるのを懸念しているんじゃないかな
インディに本腰を入れて琢磨化するのも懸念を示してるみたいだし
F1現役として軸足を残しておく事でハミルトン後継とか、タッペンの相方とか、ルクレールの相方とか
そこらへんの不透明部分に期待をしているのかも知れない まあ、実際の話
アロンソがマクラーレンに残って2019をノリスと戦っていたらどうなったか分からんかったかも
という反省はあるのかも知れん
それでも狭き門だったとは思うけどだってアロンソは仲違いや舌禍や機密漏えい癖の前科があったので
今の際どいメルフェラに受け入れるかは未知数のままなので…
ただ、俺の変わりのシートに座ったサインツには鳶に油揚げを掻っ攫われたみたいな感情を持ってるかも知れない
あの表彰台は俺のだったんだ的な しかし、よくこんなブランクの空いた伸び代のないトラブルメーカーと契約しようと思うわ。
給料の負担ゼロなん？ アロンソはルノーの時のクビサとか今回のサインツみたいに
後任の仲のいいドラには悪いようにはしないタイプに思うけどなあ
ああ見えても2018の後半のほとんどは2019のマクラーレンの礎になる事分かった上で、自分のレースが犠牲になってもシコシコ走ってたわけで
ヴァンドーンの方はすんごい恨み節だった感じだけど・・・ アロンソ「今のマクラーレン、今のホンダはわしが育てた」 アロンソという毒が裏返らないと強くならないからなぁ >>917
ハミルトンが膝つき強要したと言い張ってた老害と一緒に老衰で死んだよ アロンソマジか 新世代が育ってる中で喝を入れに来るのか うへ
アロンソが復帰するんだ
眠気が吹っ飛んだ
40代で復帰か
マンセルみたいになるなよ >>693
そのアメフト選手はカラード（確かヒスパニック）なので反トランプ傾向は元々あった。そのトランプが、国歌斉唱のときにはちゃんと敬礼しろよ、とアメフト選手達をくさしたので、レイシストからの強要なんてまっぴら御免と膝付き敬礼で返したという事件？があった。これを反レイシズム運動として拡大解釈してるのが今のムーブメントだと自分は理解しているので、他所様の国の国歌斉唱でやることか？と疑問には感じてる。
やるんならハミの母国の英国か、もし開催されたとしてアメリカでやるのが辻褄あうんじゃね？という気がする まぁでも戦闘力が回復基調にあるマクラに乗せたらどうなるんだろう
って個人的には去年から思ってたからなぁ
40代でどれだけやれるか見物 メルセデスの“意味深”無線、マルチ21ではない？ 「妄想はやめよう！」とチーム代表トト・ウルフ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f2f944a738c0d379b54d1a39decef2cbfdfd2eb
>「ふたりには、縁石を避けるよう同じ助言をした。
>そして当時の段階では基本的に脅威（となるライバル）はなかったため、
>我々はパワーユニットを低出力モードに切り替えたんだ」
ギアボックストラブルあったし、敵も雑魚だったんで
手を抜いていましたとか、さすが王者メルセデス様やな >>936
RBがメルセデス様と勝負できると思ってる奴らがいるみたいだけど足元にも及ばんね アロンソ２年契約か
再来年の新シャーシは誰も正解が分からないから
アロンソのドライビング能力に賭けるのも手かも
でもメルセデス、レーシングポイント、マクラーレンとかは
レギュレーションで許される範囲で協力して開発してそうｗ そんなにF1が良いのかね？
ライコネンも戻ってきてポチや下位チーム所属に甘んじても続けてるしシューマッハもあのザマでもクビにされなきゃまだ続ける気だっだろ
マシン性能差が大きくドライバーにとっては理不尽なカテゴリーだと思うんだけど何が良いんだろ？ シューマッハってメルセデス自分から辞めたんじゃなかったのか？
スポンサー付いてたしクビになったとは知らなかった >>883
チャンべはまたポイント上げたのか。ホンダも乗ってほしくなっちゃうだろ。 >>946
ライコはラリーでチーム作って参戦とかしてたら金がなくなったんで稼ぎに戻ってきた
もともとレース好きだから楽しいし金稼げるし最高くらいにしか思ってない >>944
そりゃそうだ
去年のもハミルトンの魚雷だし
圧倒的スピードがあるから抜きやすいだけで、元々ぶつけやすい気質だよハミルトン
バトンと組んでた時代は酷かった >>948
シンガポールGPでサインツか何かに下手くそな追突やらかして完全に衰えを見せた事があったね 残る可能性のあるシートは
ハース2
アルファタウリ2
アルファロメオ2
ウィリアムズ2
どこも食指が動かないチーム 正直走ってるときにステアリングを押し込んだりひいたりって怖くね？ 出し入れくらいできそうだけど、ステアリング周りの仕組みを覚えて、操作できる気がしない。この前のマックスみたいな状況だとパニクる自信ある。 来年もワーストPUはフェラーリになりそうだし遅くてもルノーPUのせいにできないぞアロンソ アロンソさんインディ諦めたか
そんなにF1って恋しいものなのかね 去年のメキシコGPのクビアトとヒュルケンベルグの衝突って動画どっかでみれる？
2019年メキシコGPで動画検索するとDAZNのハイライト貼り付けてるサイト出てきて
DAZNのハイライトは最新レースに更新されて昔のは見れないから邪魔で仕方ない
サイト潰してくれ >>963
俺もF1しか観ないからな〜
インディは見たいけどF1ですらフリー走行は見れない事多いし時間がない
DAZNのお陰でF2は流し見くらいするようになったけど
SFとかWECとか追えてる人はよっぽどレース好きなんだろうなと思う >>961
タッペンは、徐行しながらスイッチ連打していたよなw
今のF1らしさ >>966
ホーナー「ctl-alt-deleteはよ」 >>963
他カテで結果出す旅にF1はやっぱ特別だなって思うとカズキですら言ってたから
乗れるならやっぱりF1なんだろうよ >>963
お休み取ってインディ500には出走できると
契約に入れてるかもよ シューマッハはフェラーリでもマッサと同程度だったろ >>948
チームに返事をする前にハミルトンと契約されて先に発表されちゃってたろ
記者会見でも渋々引退するのは明白だった
メルセデスとしてはPU導入を前に予算増額して本格的に力を入れるタイミングだからどうしてもハミルトン欲しかったんだろうね
シューマッハは良い客寄せパンダにはなったけど実績面はもうダメだったし シューマッハはハミルトンの良い踏み台になったなメルセデスの美味しいとこは全部ハミルトンが貰っていった
まぁどのみちロズベルグに歯が立たなかったんだからシューマッハじゃ成功しなかったんだろうけど 顎兄さんは当時のマネのウイリーウエーバーが復帰を反対して結局クビにされた
アロンソさんの件は鰤おじさんが絡んでるのかな >>973
モチベーションの低下でミス重ねて引退決断って受け取ってたわ
サンキュー >>970
「ハイ、メルセデス」
「何でしょう？」
「優勝する方法を教えて？」
「あなたは不要です、私に代わりなさい」 >>965
jスポがSGT手放してくれればな
とか
GAORAがインディ手放してくれればな
とか
その上でDAZNが放映権とってくれればなー
とかは思ったりする ハミルトンはシューマッハのようになれなかったか
こいつが引退した後、こいつが史上最高ドライバーとして語られる事はないだろうね
そのくらい嫌われてる
すべての振る舞いが シューマッハは歴代全てのドライバーを相手に戦っているよね(笑)
シューマッハVSファンジオ
シューマッハVSセナ
シューマッハVSアロンソ
シューマッハVSハミルトン
いつも中心にシューマッハがいる
次は誰になるのかな？
フェルスタッペンか？ アロンソ復帰してもチーム再建に奔走する事になりそうだけど、
それはそれとして、今復帰しないと永遠にシート獲得のチャンス無いから良判断かもな
活躍は期待して無いけど引っ掻き回して欲しいね アロンソ今さら復帰とか結局インディに居場所がなくてF1に戻ってきただけだよね >>958
押すのは油圧かスプリングか知らんが引きの力が無ければ
自動的に戻る仕組みなんじゃないか？
殆ど使うのはロングストレートみたいだから、とにかく空を飛んででも
速く走りたいと思えば無意識にステアリングが操縦桿を引く感覚になるんだろうから
意外と自然に操作出来るんじゃないかな・・・ｗ ハミルトン、ライコネン、アロンソ
この辺りが日本に生まれてたらただのアスペ・変人扱いで腐ってたかもな
逆に言えば日本の田舎にこのレベルのが何回も誕生してたのかも・・・ >>983
まあサインツも表彰台既に取ってるし
来年はフェラーリ決まっとるし
心穏やかだからね フェラーリよりマクラーレンメルセデスのほうが
かなり速そうだけどなー >>986
インディ500しか興味ないし、それだけだと身体もなまる
だったら F1に出て体鍛えつつ、話題振りまきスポンサー集めにも有利にしたい
ルノーもルノーでどうせマシンは勝てないから、開発しなくても速く走らせられて
中盤でも目立つ人、なおかつ金銭は相談できる人がいいんでしょ
まぁ、マクラーレンが裏であれこれしたかもしれないが >>992
結局今シーズン中にもひっくり返るとは思うよ
資金力も違うしライバルにはなり得ない アロンソが抜けた後にノリスが入ってきてやっぱ新陳代謝は大事と思ったらまた老廃物が戻ってきた。 アロンソが中団でタウリンとかと争うことを受け入れるとは驚き このスレッドは１０００を超えました。
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