□■2020□■F1GP総合 LAP2266□■STY□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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□■2020□■F1GP総合 LAP2265□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>784
メルセデスではハミルトンに勝てないし他チームではWCどころか2位すらなれない
それならメルセデス2位を選ぶんじゃないか？ >>799
シリーズ参戦すればいいのにスポット参戦ばかりだからオーバルに慣れないんだよ
インディ舐めすぎ アロンソって2018までF1いたのね
いなくなってからもう3年くらい経ってる気がしてた >>797
2012まではタイトル争ってたからそこまで昔の選手って感じはない >>786
FSSのヒュートランか、最悪の条件で最強の敵に立ち向かい自分を鍛え上げる >>799
あ！もしかしてアロンソは来年Ｆ1とインディかけ持つのかな！？
それなら復帰するのは納得 アロンソって来年インディ出るとしたらどこから出れるとこあんの？ >>786
2007の枕移籍もギャンブルだと思う
2006の枕は無勝利だから 久々にこのスレ来たけどアロンソ復帰盛り上がってるかと思ったらそうでもないのか >>686
ロズベルグめっちゃ遅くなってそう
あれは一切未練も残してないし解放された幸せな辞め方だわ
ラッキーチャンプと言われても全く気にしないし楽しそうだよな >>797
F1は昔の方が世代交代のペース速かったから単純な比較は出来ないかと アロンソの栄光の影にミシュランタイヤありだからな
2005 2006 F1ワールドチャンピオン（ミシュランタイヤ）
2006 2007 モナコ制覇（2006ミシュランタイヤ 2007BSタイヤ）
2018-2019 ルマン24時間2連覇（ミシュランタイヤ）
2019デイトナ24時間制覇（ミシュランタイヤ）
2018-2019 WECチャンピオン（ミシュランタイヤ） アロンソ好きだけどオコンに負けるようなら潔く引退してくれ >>806
セナやプロストの時代にインディで現役続けていたフィッティパルディがF1復帰のほうが近いか >>815
リカルドとしたら絶好調マクラーレンに移籍決まったし
コロナに感染するリスクも怖いし
それなら今年もうお休みして来年から心機一転で走った方が美味しいんじゃないかな
オコンじゃリカルドに全然敵わないと判明したし
アロンソもオコン相手なら負けないだろ >>815
2020のレースすらアロンソって話すらある ベッテルは引退した方が良いかも。
余力のあるうちに別ビジネスを始めた方が良くね >>815
バルセロナでP1あるんじゃないかと思ってたが、いきなり次に乗せるのかな
ルノーとしてもアロンソの意見聞きたいだろうし、リハビリさせたいだろうしね これで来年の現役チャンプはルイスとアロンソか
か？ >>826
ボッタスかマックスか
ベッテルがレッドブルに移籍できたら４人
ライコネンが現役続ければ５人！！ >>825
ホンダは安堵しているってことだから大丈夫だろうな アロンソはレッドブルに入ってマックスと比べてみたかったな >>831
対フェルスタッペンじゃ余裕で全敗だろうね
現役ではルクレールしか対抗できるドライバーはいないだろう
それでも負けるだろうけど 1979-1981 T.グロック 2008復帰 K.ライコネン 2012復帰 H.コバライネン 2013復帰 J.バトン 2017復帰 F.マッサ 2017復帰 F.アロンソ 2021復帰
この年代F1復帰に成功しているドライバーが多すぎ 週末からアロンソにしたいところだろうな もう勝つのではなく話題作りの為なのだから若手のせる意味などない >>822
仮にベッテルが嫌気さしてシーズン途中で引退したら誰乗せるんだろ？サインツから順繰りにずれてくのかな PUに関連する部品だと信頼性にかかわる部品だからということで運営に申告して交換？ 先週の様子見たらルノーは明らかにマクラーレンよりだいぶ劣ってるし、アロンソ
は後半くらいまでクルマの様子見してから決めたほうが良かったと思う。 >>836
ジョビだろ。思い出作りで乗せてそのまま引退。 >>809
復帰1年目からモナコ休んだらたいしたもんだがもし出るならアローマクラーレンSP以外のシボレー勢だろね
今年ありえないと名言したペンスキーと江戸カーペンターは除外かな ジョビナッツィがフェラーリで走るってなるとジョビナッツィの後釜クビサだからなあ・・・ シューマッハ復帰の時もワクワクしたし今回のアロンソもだ
ベッテルもまたいつか帰ってきてくれ フェルスタッペンのシステムトラブルの原因分かったのかね。
レッドブルがメルセデスに対抗してくれないとまたつまらないシーズンになるんだが。
去年はそこそこ面白かったけど。 ベッテルのパフォーマンスの落ち込みってフェラーリを解雇された時のライコネンよりも酷い気がする
フレンツェンと組んでズタボロだったヒルみたいな落ち込みっぷりじゃ >>847
引退前提で語るのやめれｗｗｗ
まだベッテルも残れる可能性はあるよ
アルファロメオとか ベッテルはF1引退したら表舞台には出なくなりそう性格的に ベッテルはインディやWECのイメージ全く沸かないなあ >>847
ミハエルの時と同じで若手にボコボコにされて終わりそう
そう、オコンに終始ボコられて終わる
たぶんそんな気がする 2017 GP2発言
2018 ルノーエンジンでやっぱり低空飛行
2019 給料高すぎクビ
ついこの間の様だ....いやついこの間やないかい 仮にも4度のチャンピオンになった男を能無しとは思わないがね
今はすべてのボタンを掛け違えていてまともにパフォーマンスを発揮できない状態なのだろう
でもこのまま醜態を晒し続けるくらいなら潔く引退するのもありだと思う バンドーンも復帰してくれないかな
メルセデスはラッセル×バンドーンのコンビでいいよ >>852
だね。速いクルマじゃないとダメなんだよ メルセデスとルノーとホンダのPUの故障の原因は分かった？ >>833
今の時代って電子化でだいぶ負担が減ってベテランでも復帰出来そうな雰囲気あるけど若年化してるから無理なのがね
昔の方がブランクあるベテランが復活して優勝とかあって夢があったね >>852
ラリーやダカールは合いそうな気がするけどどうだろ 本来のベッテルって単独走行では速く、ウェットも苦にしないドライバーだったのが
雨でも単独でコースオフするし、最後の方は雨の予選でライコネンに負けてたし
もう引退かもね >>860
今年で10年目だし、もうベテランって呼んでいい気もする リカルドってなんでメルセデスやフェラーリから興味持たれないんやろ？落ち目？ >>637
フェラーリがポンコツといってもマクラーレンほど酷くはなかった
アロンソはルマン二回勝ってるしダカールに出たりモチベはまだ高い
格下の一貴をカピタン言って持ち上げてるし タッペンがアロンソについて語ってる記事とかあるかな？ 扱いが悪いから出て行った印象より金で出て行ったイメージ付いちゃったしホンダが来たタイミングで元のPU供給元に行って尚かつ結果も出ないマクラに行けただけでも十分評価されてるよね >>855
流石に能無しのわけないが4度の王者に見合う実力があるとも思えないな
レッドブルで連覇してた時にあれだけマシンだけとdisられてたのは意味があるよ
現役だけでなく過去のドライバーやチーム関係者ジャーナリストまであれほど叩いたドライバーはいない トロロッソに乗ってたときのベッテルは輝いていたと思う >>875
マクラーレン？？て思ったけど、今のマクラーレンならF1.5でピンクメルセデスと一騎打ちだから正しい選択だよな >>784
契約書にはっきりイコールと記載されてるらしいし実際平等にチャンスもらってるじゃん
いつも心折られて勝手に諦めるだけ 車だけじゃないんだよなぁチームが全面的にベッテルをサポートしていた
そして単身フェラーリに行ったがレッドブルのスタッフは付いて行かず
結局リーダーシップを発揮できずシューマッハにはなれなかった >>875
扱いが悪いから出て行ったイメージしかないけどな トロロッソで優勝してもマシンだけで実力ないって言われるとか世知辛いなぁ >>877
モンツァのポールトゥウィン見たときは本物の天才が現れたと思ったもんだ >>871
ベッテルは今回のレースに限れば例のオンボードでも分かるようにマシンが酷すぎて
ルクレールとの比較はフェアじゃないと思うけどな
まあ今回に限らず去年も色々酷かったから言われても仕方ないけど >>884
車が酷かったのはルクレールも同じ
てかフェラーリ程じゃないが高速コーナーでリア乱れてるのはレッドブルもだったぞ 去年の雨のドイツ、鈴鹿予選みたいな走りをコンスタントに出来たらいいけど
走りにムラがありすぎて評価に困る >>883
よくやったとは思ったが天才とは全く思わなかった
状況が状況だし勝っても全くおかしくなかったから応援はしたし嬉しかったが川井のはしゃぎっぷりに引いたな
未勝利ドライバーがやり遂げたのは感心したがあのマルドナドにも同じ事思ったわ >>885
もちろん今年のフェラーリがよくないマシンてのは大前提だけど
ルクレールのマシンはベッテルほど酷くなかったぞ
ベッテルマシンは戦闘力が無いとかじゃなくて欠陥車かよってレベルで酷かったじゃん
まあそれにしてももう各チームからの高い評価はあり得ないから
F1キャリアは今年いっぱいなんだろうな 跳ね馬の新車で気になるのがルクレールとベッテルで言ってることが真逆なんだよね
ルクレールはバランスがいいのに速くない
ベッテルはバランスが悪すぎて速く走れない
ドライビングスタイルとかセッティングとか色々あるんだろうけど不思議 >>881
そうかな契約延長だろうと言われてた所にPU切られたルノーの嫌がらせ引き抜きに付いていった訳だしリカルドの去年のインタビューの受け答えも良い印象は無いかな >>888
ルクレールもしょっちゅうリアがフラッフラしてたぞ見てないの？
ノリス抜いた時も立て直すのに苦労してたし >>876
実際、ベッテルもハミルトンもマシンだけのチャンポンだもん
そりゃ色々言われた(言われている)よ
コース上で醜態を晒すと色々と言われるのがチャンポンの宿命 >>889
あの映像見せられてバランス良いは無理がある
ルクレールはチームに気を使っててベッテルはもう思ったことをそのまま言ってるんじゃない >>888
ルクレールがアロハミ系でベッテルはマッサネン系ってだけでは？ ベッテルを失うのは惜しい。
アルボンを降格してベッテルを載せてくれ。
最悪タウリンに行ってレッドブルに昇格したかったら俺を倒してみろ的なポジションでもいい。
そして若手に毎年ボコられるのもまた一興 >>889
それは去年もそうだったから
ドライビングスタイルが影響してるんじゃないの？
それとベッテルは当然村八分状態だから
ベッテルの要望や意見は流されているんじゃない？ レッドブルはアルボンでもいいと思うがアルファタウリにはいつまでクビアト乗せてんだろうな >>889
ベッテルは恐らく自分が結果残してきたブロウンディフューザー時代の間隔で喋ってる
あれはどんなにステアを切り込んでもリアが吸い付くようにビタっとハマるから最高だっただろうね
今のF1はフロントウイング馬鹿でかくてゴチャゴチャも禁止されたからオーバーステアより
フェラーリ程ではないがそれはメルセデスもレッドブルも同じ
来年にはフロアも規制されるから益々オーバーステア傾向になってベッテルには厳しいだろう >>893
ルクレールは無線でフェラーリの戦略を堂々とディスるハートを持ったドライバーだからｗ
新人であそこまで堂々と皮肉を言ったドライバーは見たことが無い
フェラーリに気を使うわけがないわｗ >>892
ハミルトンにそれ言ったら歴代チャンピオン全否定じゃん
毎年必ず一勝以上してるのに マックス「メルセデスのマシンに乗れば誰でもチャンピオンになれる「なれない人も一部いる」 >>900
いや、セナやプロスト、シューマッハはマシンだけのドライバーとは言われていないから レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
