□■2020□■F1GP総合 LAP2266□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スポンサーはサインツが持って行ってる印象だが
FIA辺りが頼み込みでもしたのだろうか つい先日、リバティメディアがテレフォニカ（スペインの企業）と〜ってニュースがあったからそれか？ >>772
何だかんだでボッタスはポチとしては仕事するから残ると思う
オコンの人間性がまともになれば話は別だし他にも育成はいるけどハミルトンがいる間は安泰じゃね？ アロンソ復帰については海外でも賛否わかれてるな〜
Ｆ1興行的にはありだけど今さらルノーなんかで復帰しても勝てないだろっていう意見が大方だね
アロンソの契約金は相当低いってことらしいし
アロンソは一体何を目的にＦ1に復帰するのか謎 リカルドの金が浮くしリカルドよりスポンサー連れて来るだろうけど速さはどうだろうね >>778
そうそう
イリヤ総監督
離婚したとたんに家が火事で全焼してトロフィーとか全部灰になったんだっけな
いい夫婦だと思ったんだけどなあ ぼっさんもチャンピオンになりたいなら今のままポチではあかんのに！メルセデスにいれるならポチでは構わない感じなんやろか？ >>777
2007マクラーレン→2005年に移籍を決断も2006年にメルセデスエンジンにパワーがないことが明らかになる
2008ルノー→エンジンのパワーダウンとBSタイヤに合わないマシンで四苦八苦していたことが分かっていながら移籍を決断
2010フェラーリ→新レギュレーションでボロボロだったフェラーリを見てるにも関わらず移籍を決断
2015マクラーレン→ホンダが第三期でダメだったことを考えればマクラーレンホンダは危険 でも移籍を決断
2007マクラーレン以外は運が悪いというよりギャンブラーでしょ
悪いのを分かってて移籍してるじゃん？ >>766
なんでや！は、さておいて何気に数こなしてたのね >>784
多分ボッタスは今年チャンピオンになるかハミルトンを負かせて引退か他チームへ行く パトレーゼ200戦で鉄人と言われてたのに
300戦超えてるの草やわ R.バリチェロ 322レース（1993-2011)
K.ライコネン 313レース（2001-2009 2012-202×）
F.アロンソ 311レース（2001-2018)
J.バトン 306レース（2000-2017)
M.シューマッハ 306レース（1991-2006 2010-2012)
F.マッサ 269レース（2002 2004-2017)
R.パトレーゼ 256レース（1977-1993) >>791
走るでしょ
何だかんだで居心地良さそうだし
気が済むまで走らせてやって欲しい >>794
昔は年間レース数が少なかったから比較しても意味がないとおもうの
バトンがライコネンよりも早くＦ1デビューしているとはｗ 15年前のチャンピオンが現役復帰ってスチュワートの時代にファンジオが復帰とかシューマッハーとハッキネンの時代にラウダが復帰するようなもんだろ 楽しみなドライバーラインナップだな
いっそベッテルがシーズン中に投げ出して欲しいぐらいw >>780
トリプルクラウンやりたいけど、インディだけだと身体もなまるしスポンサーも取りにくい
F1乗ってたら少なからず金になるし、運良くポイント取ったり目立てばスポンサーが付く
ルノーは開発凍結となれば、今の中の中が限界になる
若手を育てるのもいいが来てくれないし、だったらポンコツ枕でも速いアロンソに乗せてワンチャン狙いたいいし
F1離れてもずっと話題のアロンソが入れば良くも悪くも注目浴びてスポンサー獲得しやすいから
中団で怖いのは画面にも映らずネタにもならないこと >>797
シューマッハがリカルドやベッテルとバトルしてたみたいな感じになるんだろうな 以前からアロンソをレッドブルに乗せようとリバティが動いてたんだから
アロンソ復帰は何ら驚くような話ではないと思うけどな。
年齢的にアロンソにしてもギリだからチームをそう選べないし、妥協してる
ようで実はある程度の成績の保証はあるのかもしれんよな。
リバティからアロンソとルノーにお願いしたのなら。 アロンソもどうせ遅いマシンがお望みなんだろ
くっそ遅いマシンで適当に振り回すように走れば勝手に評価が上がる
所詮は本当の勝負から逃げてる先の時代の敗北者 >>784
メルセデスではハミルトンに勝てないし他チームではWCどころか2位すらなれない
それならメルセデス2位を選ぶんじゃないか？ >>799
シリーズ参戦すればいいのにスポット参戦ばかりだからオーバルに慣れないんだよ
インディ舐めすぎ アロンソって2018までF1いたのね
いなくなってからもう3年くらい経ってる気がしてた >>797
2012まではタイトル争ってたからそこまで昔の選手って感じはない >>786
FSSのヒュートランか、最悪の条件で最強の敵に立ち向かい自分を鍛え上げる >>799
あ！もしかしてアロンソは来年Ｆ1とインディかけ持つのかな！？
それなら復帰するのは納得 アロンソって来年インディ出るとしたらどこから出れるとこあんの？ >>786
2007の枕移籍もギャンブルだと思う
2006の枕は無勝利だから 久々にこのスレ来たけどアロンソ復帰盛り上がってるかと思ったらそうでもないのか >>686
ロズベルグめっちゃ遅くなってそう
あれは一切未練も残してないし解放された幸せな辞め方だわ
ラッキーチャンプと言われても全く気にしないし楽しそうだよな >>797
F1は昔の方が世代交代のペース速かったから単純な比較は出来ないかと アロンソの栄光の影にミシュランタイヤありだからな
2005 2006 F1ワールドチャンピオン（ミシュランタイヤ）
2006 2007 モナコ制覇（2006ミシュランタイヤ 2007BSタイヤ）
2018-2019 ルマン24時間2連覇（ミシュランタイヤ）
2019デイトナ24時間制覇（ミシュランタイヤ）
2018-2019 WECチャンピオン（ミシュランタイヤ） アロンソ好きだけどオコンに負けるようなら潔く引退してくれ >>806
セナやプロストの時代にインディで現役続けていたフィッティパルディがF1復帰のほうが近いか >>815
リカルドとしたら絶好調マクラーレンに移籍決まったし
コロナに感染するリスクも怖いし
それなら今年もうお休みして来年から心機一転で走った方が美味しいんじゃないかな
オコンじゃリカルドに全然敵わないと判明したし
アロンソもオコン相手なら負けないだろ >>815
2020のレースすらアロンソって話すらある ベッテルは引退した方が良いかも。
余力のあるうちに別ビジネスを始めた方が良くね >>815
バルセロナでP1あるんじゃないかと思ってたが、いきなり次に乗せるのかな
ルノーとしてもアロンソの意見聞きたいだろうし、リハビリさせたいだろうしね これで来年の現役チャンプはルイスとアロンソか
か？ >>826
ボッタスかマックスか
ベッテルがレッドブルに移籍できたら４人
ライコネンが現役続ければ５人！！ >>825
ホンダは安堵しているってことだから大丈夫だろうな アロンソはレッドブルに入ってマックスと比べてみたかったな >>831
対フェルスタッペンじゃ余裕で全敗だろうね
現役ではルクレールしか対抗できるドライバーはいないだろう
それでも負けるだろうけど 1979-1981 T.グロック 2008復帰 K.ライコネン 2012復帰 H.コバライネン 2013復帰 J.バトン 2017復帰 F.マッサ 2017復帰 F.アロンソ 2021復帰
この年代F1復帰に成功しているドライバーが多すぎ 週末からアロンソにしたいところだろうな もう勝つのではなく話題作りの為なのだから若手のせる意味などない >>822
仮にベッテルが嫌気さしてシーズン途中で引退したら誰乗せるんだろ？サインツから順繰りにずれてくのかな PUに関連する部品だと信頼性にかかわる部品だからということで運営に申告して交換？ 先週の様子見たらルノーは明らかにマクラーレンよりだいぶ劣ってるし、アロンソ
は後半くらいまでクルマの様子見してから決めたほうが良かったと思う。 >>836
ジョビだろ。思い出作りで乗せてそのまま引退。 >>809
復帰1年目からモナコ休んだらたいしたもんだがもし出るならアローマクラーレンSP以外のシボレー勢だろね
今年ありえないと名言したペンスキーと江戸カーペンターは除外かな ジョビナッツィがフェラーリで走るってなるとジョビナッツィの後釜クビサだからなあ・・・ シューマッハ復帰の時もワクワクしたし今回のアロンソもだ
ベッテルもまたいつか帰ってきてくれ フェルスタッペンのシステムトラブルの原因分かったのかね。
レッドブルがメルセデスに対抗してくれないとまたつまらないシーズンになるんだが。
去年はそこそこ面白かったけど。 ベッテルのパフォーマンスの落ち込みってフェラーリを解雇された時のライコネンよりも酷い気がする
フレンツェンと組んでズタボロだったヒルみたいな落ち込みっぷりじゃ >>847
引退前提で語るのやめれｗｗｗ
まだベッテルも残れる可能性はあるよ
アルファロメオとか ベッテルはF1引退したら表舞台には出なくなりそう性格的に ベッテルはインディやWECのイメージ全く沸かないなあ >>847
ミハエルの時と同じで若手にボコボコにされて終わりそう
そう、オコンに終始ボコられて終わる
たぶんそんな気がする 2017 GP2発言
2018 ルノーエンジンでやっぱり低空飛行
2019 給料高すぎクビ
ついこの間の様だ....いやついこの間やないかい 仮にも4度のチャンピオンになった男を能無しとは思わないがね
今はすべてのボタンを掛け違えていてまともにパフォーマンスを発揮できない状態なのだろう
でもこのまま醜態を晒し続けるくらいなら潔く引退するのもありだと思う バンドーンも復帰してくれないかな
メルセデスはラッセル×バンドーンのコンビでいいよ >>852
だね。速いクルマじゃないとダメなんだよ メルセデスとルノーとホンダのPUの故障の原因は分かった？ >>833
今の時代って電子化でだいぶ負担が減ってベテランでも復帰出来そうな雰囲気あるけど若年化してるから無理なのがね
昔の方がブランクあるベテランが復活して優勝とかあって夢があったね >>852
ラリーやダカールは合いそうな気がするけどどうだろ 本来のベッテルって単独走行では速く、ウェットも苦にしないドライバーだったのが
雨でも単独でコースオフするし、最後の方は雨の予選でライコネンに負けてたし
もう引退かもね >>860
今年で10年目だし、もうベテランって呼んでいい気もする リカルドってなんでメルセデスやフェラーリから興味持たれないんやろ？落ち目？ >>637
フェラーリがポンコツといってもマクラーレンほど酷くはなかった
アロンソはルマン二回勝ってるしダカールに出たりモチベはまだ高い
格下の一貴をカピタン言って持ち上げてるし タッペンがアロンソについて語ってる記事とかあるかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
