【HONDA】F1ホンダエンジン【396基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【391基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574473361/
【HONDA】F1ホンダエンジン【393基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576834362/
【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1580436855/
【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583265440/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 浅木さん田辺さんがエンジン関係に関しては自信がありそうだったから予選などで1000馬力程度は出ているけど、メルセデスがさらにその上を出していると考えればフェラーリの苦戦さも納得できる。ルノーは2〜3周だけ力が出てそうだね。 フェラーリは昨年よか1秒近く遅くなってるから
昨年の成績は公に認める代わりに、核心のチート技術は禁止する合意内容やったんやろ せやろな。まぁしばらく跳ね馬は跳ねられなくなった。そっとしておこう 男だろうが女だろうが、他人の努力を笑う奴とは絶対付き合いたくないな。 によるところも大きい、と言っとこう。
PUも改善が必要だろうが。 何かDAS使ってるとか使ってないとか議論の的だけど、効果があるなら使ってないわけはないと思うぞ
FIAから合法のお墨付きも頂いてるわけだし >>254
RB代表がPUが遅いと言い、ホンダもメルセデスPUに負けたと言ったが、
おまいは何にすがっとるんや 俺はテキスト化された発言より実際のレース見た印象優先だな またホンシンがシャーシに難癖つけ始めたなw
ついにニューウェイのシャーシに文句を言い出したw >>259
フェルスタッペンもPUだけじゃないって言ってんのにお前は一人で 何言ってんだ >>259
あと255のコメントも読んどけコミュ障め ドライバーの意見もチーム責任者の意見も的外れの時はあるからな。
散々マクラーレンで見てきただろうに。 的外れ言うかポジトークよな
正直タッペンだけが頼り
ハンガリアンやってくんないと
開発進まんだろうな
何が得意コースｗだよ そもそも去年のレッドブルのマシンのタイムに届かない方が大問題なんじゃぁないのか？
それをエンジンのせいに出来るのか？ ホンダは内々に撤退伝えたのかもな
で、マルコが全部ホンダのせいにしとけってなってるんじゃないのと予想。 流石にハンガリーは勝てるよね？ここで勝てなきゃイギリス二連戦なんて絶望的だぞ ハイレーキのレッドブルはダウンフォースの多くをアンダーボディから得ていて、ローレーキのメルセデスよりも通常はウイングに頼る比重は少なくなります。それはレッドブルリンクでも同様に。アホンダのERS不足の影響を軽減させようとしたため、通常よりも大幅にその方向へシフトしました。 ホンダ開発の主軸21年に移すらしいし、今期の差はRB側でしか縮めれないね。 >>270
あほか？ウイングからのダウンフォースの比重を減らして
アンダーボディの比重増やせばの当然アンダーボディからのドラックが増加するわ。
バカかよ。 メルセデスは去年のタイムを今年のマシンでしっかり更新してる。正常進化。
フェラーリは去年のタイムより今年のマシンの方が遅い。
原因がエンジンか車体かは置いといてマシンが退化したのは明らか。
レッドブルも去年より遅い。エンジンはベンチテストで確実に進化してるのに？
何が原因で退化したかはバカでもわかる。 >>273
俺もそれ言おうとした。
たぶん馬鹿なんだと思う 車体が悪くなきゃ昨年のタイム下回らないよなあ
去年のシャシーに今年のエンジン積んだほうが速そう ホンダを採用したマルコのためにも
ホンダはワンツーフィニッシュを
メルセデスと同数やってほしい >>277
できれば3倍返しして欲しいが、そんなことしたらFIAに嫌われてホンダに不利なレギュレーション変更立て続けに起こるだろうなあ。間違いなくそういうえこひいきは存在する。 アルボン「ロングストレートや決まったタイプのコーナーでは苦しみがちで、マックスも僕も改善が必要だと考えている部分は同じです。」
この発言って、同じ東洋人でもかなり違和感覚える発言だよね。マシン云々よりアルボンは自分自身が改善の最大のポイントなのに。
もちろんシャシーもPUのデプロイメントも見直す必要があるだろうけど。 あちらでは喧嘩相手に自分が悪い言ったら終わりだからな。
それは文化だからいいけど、問題はもうRBの中ですらシャシーとエンジン ドライバーの間で責任の押し付け合いの喧嘩が起こってるということ、
それもマルコという重鎮が先頭切って始めてしまった
RBの内紛に火が付いたと考えていいと思う、早く何とかしないと旧枕化まっしぐらだぞ 問題が発生したとき、重鎮が「ひっくるめて」自分の責任と言い出さず下やパートナーに責任を転嫁する組織はほぼ間違いなく崩壊する。勝ちのみがそれをなんとかできるけど… いい加減、逃げずに車体も全部やって本当の意味でのホンダF1チームで出てくればいいのに。それなら全部ホンダの責任や。他のワークスは全部やってる
80年代じゃあるまいし、エンジン、パワーユニットだけで勝てる時代じゃねえよ 80年代どころかエンジンだけで勝てる時代なんて過去一度足りとも存在しない ホンダすげえやりたいんから、エンジン、パワーユニットだけで参戦したんだろ
レッドブルがタイトルとっても昔みたいな称賛はホンダには来ませんから。
クレームは来てもね。早く全部自分でやれ。逃げるな >>284
なんでヒキコニートのくせにいばってんだ？
あんちのくせになまいきだ >>284
早くナマポの不正受給やめて全部自分でやれ。
逃げるな 「メルセデスエンジンの違いを見せつけられた」マルコ
そのアホンダPUを選んだのはマルコさん、あんただよ。 Motorsport-Italyは、日曜日のレース中のエンジンの音韻計測データを持っていると報告。メルセデスは最初のラップでほぼ1000馬力もの出力を発生させ、それ以降ハミルトンはエンジンセーブのために出力を落としました。レッドブルはメルセデスから約20馬力ほど劣っています。ルノーは昨年の最終戦以上のものはなく、メルセデスから35馬力ほど劣っています。
ホンシンやったぞwルノーに勝ったぞｗｗｗｗｗｗｗ >>288
その単純な文章から疑問とか浮かばないのかな。
色々と確認すべきことがあるでしょうに。
おバカチンは、脳内妄想の世界でORESUGEEに浸れるから良いねっwww ルノーはメルセデスと同等だよ。
レッドブルに積んだら昔みたいにタイトル獲れるよ >>287
レッドブルは2017年にホンダ搭載邪魔したマクラーレンに感謝してる！って発言してるからな
思ったこと全部口に出してるから気にするな
そのうちルノーは良かったとか、なんならf1つまらんとか言いだすよ >>292
その発言を掲載したニュース記事のリンク貼ってくれ >>278
欧州貴族は既にやってるかもね。
３月のテストでホンダの復活を目にして
コロナ中にホンダだけ開発禁止にして
メルセデス ルノー フェラーリ
は開発許可してたと思う >>294
これのどこをどう読んで｢ルノーは良かった｣と言いそうだと思ったのか教えてくれ ＞レッドブル・ホンダ、完敗。自信は木っ端微塵に打ち砕かれた
＞ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターも、完敗だったと認めた。
＞「よくなったと思っていたけど、まだまだだったことを受け止めなければならない」
＞いかに自分たちがすばらしい進歩を遂げようとも、ライバルがそれ以上に進歩すれば負ける。
＞レッドブルとホンダの双方の自信は、メルセデスAMGの大きな前進によって打ち砕かれた。
開幕からの2連戦で遂にホンダ降伏宣言かｗ
今年のF1もメルセデスが7連覇ダブルタイトル獲得おめでとうございます 降伏宣言なんてどこにも無いけどな
普通の人には見えない何かが馬鹿には見えるらしい >>301
見ようとしてないから見えないんだよ
見えている世界と実際の世界は違う >>300
お前は勝手に1人で人生の降伏宣言でもしとけ！ >>299
一年もただずに意見を変える連中だから、態度を変えてもおかしくないだろって話だよ
ルノーだって搭載した当初から仲違いしたわけじゃないが、最後にはタグホイヤー名義にして名前隠すほどに仲悪くなった >>305
もちろんホンダがあまりに酷い状況になれば態度も変えるだろうさ
そこは否定しない
でもそれが｢ルノーは良かった｣発言に繋がるとは思えない
ホンダが当時のルノー以下にでもなれば別だが、今のところそんな兆候は欠片もない 普通はレギュレーション固定してれば各エンジンの性能は収斂していくもんだな。
ところが実際にはますます差が広がってるとホンダが認めたんだから
絶望的ってことだな。 >>307
去年も、夏休み明けのフェラーリのエンジンに驚愕してたな。
コロナ明けの今年と似てるなww
あれ？ってことは‥！？ >>307
PUはまだ7年の歴史しかないからね
いくらレギュ固定してても技術があるところはまだまだ伸ばしてくる
それ以前はNAとターボで合わせて60年以上も使い続けてきたから性能の収斂が起こってたんだよ 黒魔術のないフェラーリなんて
クリープを入れないコーヒーなんて 数年前から1000馬力って言われてるだろ、頭打ち感はある。熱効率で60%こえて
来るとかはおそらくはないだろう。
ホンダがやっぱり非力なんだろな、デプロイ切れなんて参戦時から
言われてないか。 残酷だけど今言っておく
今週末のハンガリーGP決勝はメルセデスワンツー&ピンク3位4位の
メルセデスが1位〜4位独占でハンガリーGPを完全制圧濃厚
ホンダ？ｗ ホンダはタッペンリタイアでアルボン11位だろ
アルファタウリは15位とか17位くらいで話にならん >>288
フェラーリはメルセデスから70馬力劣ってますが抜けてるぞwww フェルスタッペンの心が折れなければいいね
無理に今年に押し込める必要はない
いや彼はまだ若いし実力は抜きんでいるから、まだ数年はチャレンジャーでいられる
頑張れ >>313
はずしたら何してくれる？
当たったらワイは目でピーナッツ噛んでやるよ >>312
フェルスタッペンがデプロイ切れを起こしたのは前の周でボッタスから守る為に使い果たしていたからだよ
ルノーはもちろんフェラーリでもメルセデスでも電気使い果たしたら翌周は絶対デプロイ切れる >>310
メルセデスは7年どころじゃないんだよなぁ…… メルセデスは倍だからね開発年数
F１を政治力で抱きかかえているから追及されないけど
ほかのレース業界なら追放されるだろうね >>313
これスクショ撮って後々繰り返し馬鹿にしてやろーかなwww >>313
メルセデスワンツーでレッドブルリタイアは普通にありそうだから困るw
個人的にはフェラーリがどの程度マシになるか楽しみだ >>313
アルファタウリは多少幅を持たせてるけどメルセデス･レッドブル･ピンクは完全に断言してるね
今度は外したら何してくれるの？
あ、やっぱりいいです
どうせ泣きながら全力逃走するだけだろうから
泣かせちゃ可哀想だよね、さすがにw フェラーリは新しいセンサーへの対策を模索中だろ
言わせんな >>324
あほアンチの予告挑発はRB勝利のフラグww
逆に楽しみになったんじゃない？w >>321
去年より何故遅くなったのか調べないといけない、くらい言わないとな 「残酷だけど言っておく(キリっ)」
ぷぷぷ
今年の流行語大賞ねらってんのかww >>300
やっぱ今年のPUは結構パワー上げられてたんだな ルノー韓国工場は韓国の経済を下支えしてるくらい
韓国に取ってルノーは無くてはならない車メーカー 日本に住む韓国籍の人は
日本にヒュンダイが売ってないからルノーに乗る ルノーサムスン自動車は、韓国、ソウルの衿川区 に本社を置く自動車メーカーである。 今のヒュンダイは相当かっこいい。
下手すりゃ欧州車よりも。
これを否定する奴は単にブランドでしかモノの良し悪しを測れないひとだと思う。 ヒュンダイはF1に無関係だバカキムチ。
いい加減にしろバカキムチ。 いや俺はアンチじゃない。
しかし最近の日本企業は本当にどうしちゃったんだろってくらい世界の最先端から遅れてしまってる。サムスンはもう遥か彼方に行ってしまって、追いつけるかどうかのレベルじゃない。メルセデスとf3マシンくらい差がついてるよ。ヤバイよ本当に。
だからせめてホンダが欧州メーカー全てぶっ倒して、この嫌な空気を変えて欲しいんだよ。
先日、日本の富嶽がスパコン世界一になったけど、ああいうニュースがもっと欲しいね。マジで。 F1公式サイトの分析によると、レッドブル・ホンダのハンディキャップはホンダのF1パワーユニットのERSにあったと説明している
。PUもダメだが全てPUのせいにするのは、よくないですよ。 >>341
貴様はホンダアンチでバカキムチだ。
ぶち殺すぞバカキムチ？ マックス・フェルスタッペンにとって役割を果たしたもう一つの側面は、レッドブル・ホンダがERSの赤字を補うためにリアウイングを寝かせてマシンのダウンフォースを削っていたことだ。これにより、タイヤのデグラデーションが高くなり、レース中のフロントウイングの損傷と相まって後半にバルテリ・ボッタスに容易に抜かれてしまった。 PU性能はメルセデス>ホンダ>>ルノー>>>フェラーリみたいね >>344
その記事の直前の文面をあえて省くアンチ
「しかし、良いニュースは、このERSの違いが出るのは一握りのサーキットだけだということだ。」 あとこれは憶測だが、メルセデスはERS関連で不正をしているであろうということ。
ホンダが市販のハイブリッド車を作ったのっていつだと思ってるんだ。メルセデスなんかよりもはるかに昔だぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
