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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1590049984/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こういう的外れな例え話を持ち出して
自分はわかった気になっている馬鹿が一番厄介 >>701
真実は外野にはわからんけど
仮に割とホンダに好意的だったヒルとか過去に縁のあった
マンセルとか親ロズベルグとかが間に入って
「いいか、クレア、金の話から切り出すんじゃないぞ」とか
取り持ってくれてたらどうだったかねえ 去年のシーズンオフから状況を分かってない
・コロナの騒動でチームやドライバーの離脱や再編成あった？
・FIAは収束すればノンタイトルでまだレースをやるつもり？ 「にゃんこ大戦争」は月の売上3～4億円くらいか、タイトルスポンサーは無理だな。 このスレの住民はF1エンジニアだけでなく感染症の専門家上から目線で注文つけるほどなんだから、知識量パねえw >>701
「ホンダがマクラーレンに多額の資金をもたらしていることは誰もが知っていることです。ですがプラスとマイナスを評価してみると、今のレベルの予算で全体の4番目に速いマシンを走らせるのと、多額の資金があってもまたランキング9位になってしまうのと、どちらを選ぶでしょうか？」
ホンダを選んだトロは9位だったものの翌年大きくステップアップしたのに…
先見性がない人だなと思う >>697
お前の意見が正しくて世界中が間違ってるのさ
天才すぎて逆に恐れられるからリアルでは言うなよ >>707
これはクレアのリップサービスのテクニックの一つじゃない
メルセデスエンジンとサポート体制をもっとヨイショするためにホンダをけなした >>707
トロロッソはレッドブルからパーツを拝借してるからね、単純にPUだけの問題じゃないと思うよ
その前のメルセデスとの良好な関係を捨てる必要がないってのが全てなんじゃないの >>709
ホンダをけなしてる訳じゃないと思うよ
単にウィリアムズ側のメリットとデメリットを話してるだけでしょ 仮に23年PU開発凍結でコスト削減は甘いね
メーカーは、23年までに史上最大の投資をしないといけない
それが出来ないメーカーは大差つけられて
敗北の味を常に味わうことになるだろう
デス・ゲームになっただけ >>714
アップグレードの回数が減っても、予算は変わらないよ
規模が大規模の一回になるだけ、事実上の骨付きレギュ
フェラが許さないからな >>713
その凍結は2025年の新エンジンの開発とかぶらないようにするためでもあるんだが
F1、2025年の新エンジンレギュを前に2023年からパワーユニット開発を凍結
https://www.racefans.net/2020/05/25/f1-freeze-power-units-2023/
>F1は、新しいエンジンレギュレーション導入に先立ち
>パワーユニットの設計を2023年を以て凍結する予定
>PUメーカーは、2021年、2022年、および2023年に、
>エンジン、ターボ、およびMGU-Hの新しい仕様を年に1回だけ導入することが許可される
>その後、設計は凍結される
>FIAは現在のV6ハイブリッドターボパワーユニットに
>代わる新しいエンジンを2025年に計画 年一のアップデート失敗して欠陥品導入しちゃったらどうするん >>717
その25年の新エンジンも従来とほとんど仕様が変わらないかも知れないしな
逆に全くコンセプトの違う新設計エンジンなら、更に桁違いの膨大な資金が必要になるわけで メルセデスは７年前から今の仕様のエンジン開発してた
おととしから２０２５年仕様のエンジン開発しとるはずｗ 米家が気持ち悪すぎてGPニュース見てられなかったわ
あいつ見た目も喋り方もキモすぎてテレビに出しちゃ駄目な人種だろ
二度と出てくんなよ マクラーレン・ホンダ時代にウイングの角度への執着が凄かったから
どんな人かと思っていたけど、ユーチューバーでは意外と普通の人で安心した >>721
なんであの人は田舎のおばちゃんみたいな顔＋太った体型の見た目なのに
イケメン顔＋スマートな体型の人がするようなコーディネートをしたがるんだろうね
その格好をそのままあなたがしてもおかしいから、って誰か言ってあげればいいのに >>721
本当それ思ったよｗ
ブサイクな米家があんなトークしてたら視聴者みんな引くよねｗ
服装についてはスタイリストがやっているのかもしれないけどね
全部がキモい米家
知識も浅いし素人がテレビに出ている感じ でも今の川井も大概だからなここ数ヶ月で豚になってる >>725
うちの嫁も昨日のGPニュース開始後すぐに一言
「川井さんまた一段とぽっちゃりしたね」だったわ ラッセルが猛烈アピールしているｗｗｗｗ
ウィリアムズが消滅危機を迎え、来年のシート確保が怪しくなってきたからねーｗ
ダイムラーの意向ではベッテル
トトの意向ではラッセル
でもトトは代表の座を下ろされるんで
ベッテル有利かなー
そもそもワークス継続する条件がベッテル獲得と言われているから
水面下ではもう色々決まっていると見て良いな
ボッタスはもう放出確定だろうねｗ
ホントかわいそうｗ
サインツは昨年からフェラーリと交渉開始したって暴露したし
表に出ている情報って案外少ない 速くフェラーリのマシンを見てみたいな
大幅にアップデートしたというから
見た目も大きく変わったのだろうか >>728
離脱確定していて、精神状態がヤバそうなベッテルとルクレールのチームプレイが
見どころ満載だよな >>690
ナオミ嬢は目鼻立ち自体はアジア人ぽい
そもそも北海道生まれだっけ？のかーちゃんの顔が日本人離れしてる
沖縄の人かな？と思った >>727
ハミルトンベッテルみたいな年寄りコンビにするわけない
しかもベッテルはトンズラ癖あるから一年限りになる
ラッセルかボッタス残留のどっちかだよ >>719
前からキャリーとロスブラウンはバイオ燃料化を明言してるよ >>732
ベッテルは、SC中にハミ車にぶつけたからな
あの二人がチームメイトになったら、
ルクレール以上のぶつかり稽古になるのは確実 >>731
北海道でもアイヌの血が混じってる人は顔濃いよね 正直にいってベッテルがメルセデスはいるなんてあるのかな
同じマシンでハミルトンに匹敵するパフォーマンスだとニコの二の舞になるし
普通にラッセル昇格のほうが見たいな リカルドに負け
ルクレールに負け
最後はハミルトンに完膚なきまでに叩かれそうなベッテル 連覇王者のマシン乗っていて、王者の可能性あるのに
チームプレイできるのは、余程実力差があるときだけだもんな
ポイント僅差なら、譲らない メルセデスにとってタイトル連覇よりも大事な事が出来ちゃったのなら
想像つかない人事がありうるんでしょね リカルドが早期にマクラシートに入るぐらいだから
仮にボッタスOUTしても、もうシートはないんじゃね？と思う https://www.motorsport.com/f1/news/williams-teams-sale-analysis/4798512/
Why the once mighty Williams F1 team is up for sale
かつて強かったウィリアムズF1チームが売りに出された理由 とうとう名門ウィリアムズも消えるか。
次はマクラーレン？ >>744
枕、ルノー、ウィリはほぼ当確
ハースとレシポも怪しい
RBとフェラーリで3台体制の計12台（アルファx2w）
メルセデスは香港死んだからメルセデスの存続自体が怪しいレベルでやべーんだわ
メルセデスが一番やばいw 急展直下
6チーム3台体制にして
18台と
RB タウリ
フェラーリ アルファ
あと2チームどうにかならんかな
このままだと、RBとフェラーリでインディ化しかないわ マクラーレンって車売ってるけど台数としてフェラーリの3分の1くらい売ってるでしょ
プライベーターといってもウィリアムズとは違うから撤退はないと思うね
まあ高い広告費だね
いつか見直すだろうけどウィリアムズと同じレベルではない 何度も撤退しているメーカーがある中で
名門のウィリアムが撤退する自体になったら
これまでにない危機ってことになる
具体的に言うと、ウィリアムが撤退するなら
フェラ以外は全部撤退しても不思議じゃないという >>746
RBて、いろものだと思われてたのになｗ >>748
見当違いすぎ
名門だろうが5年前からヤバイヤバイと言われて
去年の8月には身売りしないと不味いとか散々散々散々散々散々情報がでてたし
今年も1月上旬には今年限りと言われてたンだから
ウィリアムズが撤退しようがどーでもええわ
何年も警告されてた結果なんだから >>663
ならドイツがホームでもいいし、そもそもドイツにですごしたことが無いとデマ言う必要なかったろ >>745
ワクチンがあるのに毎年3000人以上死ぬんだぜ
決定的な治療法ないのにせいぜい1000人弱のコロナより圧倒的に凶悪で危険だよ、インフル >>749
まぁw
ホンダと組んだから生き残れそうってのもね
香港死んで、メルセデスがウィリアムズと同等以上にやばくなるとか流石に予測できんかったよ
まさか、中国があそこまでアホだと、、、 >>750
何度も情報出ているなら、今度のもその情報の一つになるかもな
噂なんて正式発表されるまで分からない
とりあえず、落ち着けw ルノーとメルセデスは所有者が変わる話だが
ウィリアムズはなんていうか価値あるの名前だけじゃないのかみたいな状態だからな
3年目もああだったらちょっとアカン
メルセデスPUでアレだぞ？まあ、2017年末からメルセデスPUが難しくなったとも言うが >>756
パーツ節約でリタイヤ疑惑まであるチーム
PUも毎戦フルパワー出しているかも怪しい >>748
名門って言うけど、今のウィリアムズって末期のアロウズとかフォルティレベルだし ウィリアムズの名門は長く続けている歴史あるチームって意味だと思うよ
少なくても俺はそう思っている >>753
マッサんてそうだったの？
てっきり自主廃業なのかと思ってた… 撤退ネタなら、メルセデスもルノーもあるし
それにウィリアムが加わっただけのこと
可能性はあるけど、現状噂レベル ウィリアムズの場合は噂じゃなくて資金調達できなかったら経営破綻するのが確定してるんだけど。
メルセデスやルノーとは話が全く異なる >>765
メルセデス・ルノーも関しても、本業に影響がでても続けるかは
不透明だろ、それ以外のホンダもね
言い出したらきりがないわ >>761
元名門って日本語はないぞ
古豪って言葉はあるけど Williams Grand Prix Holdings PLCの株価はあんまりうごきないけどな。 メルセデスは引き合い多そうだしどっちかというとトトやハミルトンやボッタスとベッテルがどうなるか
ルノーはTDにパットフライが合流するので、まあルノーとフランス政府が変な条件つけないか
ウィリアムズは2020開幕してちゃんとついてこれるのかだなついてこれないとヤバイ
もう新規でチーム作った方がいいんじゃない？って話にもなってしまう
そこそこ走れた場合はまだ目があるので頑張ってもらいたいもんだが3年連続で3度目の記念参加やらかしたら不味い >>766
それはチームのスポンサー(メーカー)の意向次第という話であって、
直接的に資金ショートの危機に晒されているウィリアムズとは次元が違うと言ってるんだが理解してる？ そう思うとエンジン専業参戦で正解だったな、ホンダは
チームオーナーポジションは日本企業には手に負えないよ
あのダイムラーですらトトを飼い慣らすのに苦労してる そもそもあれはラウダがオーストリア人で固めてしまったというのがあったので…
トトは安定性には役立ったが、別にトトでなくても勝ってたんだよな
2013のマシンも強かったし、2014はとっくに出来ててやっぱり強かった
逆を言うとラウダとトトは2014を走らせてしまうとCEOと代表を辞めさせられなくなるのを察して
2013に連続でブラウンGP組を追い出した motoGPの8月28-30日予定イギリスGPと10月23-25日予定オーストラリアGPの中止が正式発表
誰かが数日前に「F1イギリスGPはヨーロッパラウンド最終戦にスライドすればいい」って提案してたがちょうど偶然都合よく空いた形かな 株価なんていったらホンダの株価なんてすでに戻ってるに等しいし >>770
ワークスが無条件で無尽蔵に資金注入を前提で話しているなら
話が噛み合わないな >>775
誰もそんな事言ってないんだけど。
根本的に話理解できてないみたいだからもういいわ >>775
一般論として、「親会社が子会社をみすみす倒産させる」ってパターンあるのかな
株式が紙屑になるのに
せいぜい、自分で清算か売却じゃないかな >>778
普通にどこも売却だろう、今のメルセデスも元は旧ホンダチームだし フェラーリが2018年アメリカGPの優勝マシンをライコネンにプレゼントしたらしい >>779
だからダイムラーという親会社がいる場合は
少なくとも売却先が見つかるまでは延命できる
延命せざるを得ないということ
ウィリアムズのように親会社無きチームは即死だから
悲しいよねってことでしよ、770が言ってるのは
横レスすまんが >>781
メーカーだって売却先見つけるのはそんなに難しくない
ホンダだって1ドルでブラウンに売却したろw
ウィリアムだけ即終わりって理屈は成り立たないよ >>783
売却先がすぐ見つかって欲しいから
楽観的意見は大賛成 メーカーの方が、金だすからチーム買ってくれと言えるから
交渉は進みやすいだろう、ワークスチームの方が価値もあるし メルセデスは難しいだろ
育成プログラムもあるし
なにより母体がでかすぎるから
アレは買い手おらんと思うがな リーマンショック直後でホンダは格安でロスブラウンに売った
BMWはペーターの男気でチーム存続出来た
ルノーはジェニーキャピタルに売った >>786
まあ、ブラックリーだけでも従業員はんぱないから
リストラしてから売却だろうね >>788
そんなことしてまで買ってなーだし
それならハースやレシポのが良い罠
育成プログラムを持ってるのはどこも買いにくいよ >>786
メルセデスの育成プログラムって
F1のメルセデスチームが運営してるもんなの？
シューマッハなんかもメルセデス育成だったから
違うのかと思ってた こんだけ盛り上がってるのに来年もメルセデスにハミルトン&ボッタスなんて見たくねーわ
エンターテイメントなんだから色々と変えろよ アロンソ「エンタメなんだから、俺をボッタスのチームメイトにさせろよ」 >>724
CSの予算ない番組なのにスタイリストなんているわけないだろw >>793
ルノーでボッタスが先に表彰台乗って宝くじと喚き散らすアロンソｗ ウィリアムズ買い取ってあの一族抱え込むって罰ゲームなんじゃ パトリックヘッドて戻ってきてまだウィリアムズにいるんだっけ？ >>796
売り出し条件に「ウイリアムズ一家に経営を任せること」とかあったりして
ありそう 今回の騒動で内部留保をバカにしてた海外は内部留保を貯めていたアップルと日本企業の勝ち
みたいなことを言い出してるからね
というか、リーマンショックあって次のショックが来るかも知れないぞってずっと言われてたのに
なんでお前ら限界一杯通り越して張り込んでんの？って話でもあったんだが…当座の資金くらい考えとけと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
