●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 382●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 381●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585624433/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 春雪の時に鎖国を決断していたら
茂木も開催されていただろうし、コロナで困窮する人もいなかっただろうな ヨーロッパ優先で日程組み直して、
後回しにされた日本は気候の問題でキャンセル？
年中温暖なマレーシアとタイは可能性残ってるかな？ 無観客レースでアジアパシフィックまで移動してたら放送権だけじゃペイ出来ないから残念でも無く当然。 >>902
タイとかマレーシアだったら真冬でも日本の真夏レベルやぞｗ 無観客ならコスト的にアジアまで行かねーぞってのは前から言ってたけど
気候の問題だと言われたほうがまだ飲み込めるな >>894
息子がCIV参戦してるからイタリアにはすんでいると思う ピットレポーターひかるんが見られなくなっちゃった(´・ω・`) >>907
息子二人とも今年は全日本にもエントリーしてる サンクス>>883
悪天候のレースとはいえ、型落ちで優勝って凄くね?
2016年は優勝者が多かったけど、他はクラッチローを除いてファクトリーでしょ。 その全日本ロードレースも今年は全4戦
最低3戦でシーズン成立
獲得ポイントが40に満たない場合は、
チャンピオン無しでランキング1位不在のランキング2位だって
http://www.mfj.or.jp/PDF_files/20200529-154006.pdf 中国人「コロナもう終わったし日本に遊びに行ったるで〜！」 世界屈指の退屈コースもてぎカットは当然かつめでたい＼(^^)／ >>905
逆にアジアと両アメリカが全然問題なくて欧州壊滅だったらどうするんだろ？ 原発放射能の時でさえ開催してたのになー
ツナギとメットの上、防護服被せれば無問題 ロレンソは引退したくせにヤマハで狙ってる感出してるのがイヤ ホンダからたっぷり貰った給料でスーパーカーを買うロレンソさん なんだかんだで16戦くらいやりそうな気がする12月まで >>916
まったく同意。
茂木はコース最低。鈴鹿でさえも他国の面白いサーキットと
比べたら、見ていてつまらない。
戦うライダーはどう感じてるのかは知らんが。
F1・WRCも無くなるかもな。 >>922
たくさん持ってるみたいだけど最近だとパガーニのウアイラ あの国のせいじゃない、、とはとてもじゃないが言えないな >>923
いやいや鈴鹿は世界屈指のチャレンジングなレイアウトでしょ。ただしmcシケインさえ無ければだけど… >>923
日本なら菅生が１番面白いかな
危ないとかは無しで
ポルティマオは走ってみたい
レースは怖そうなんでスポ走で 鈴鹿もバイクは意外とオーバーテイク少ないからねぇ
富士で2輪の大きな大会はないから、トップクラスはどこで勝負になるかはわからないけど 二輪専用シケイン導入して全日本復活したのにな。30年前の話だが 富士はMCFAJ、MFJで縄張り争いでもあんの？
柳川がスズキの時とかで見た記憶があるけど…
危険度でいえば筑波がMAXのような
全日本やる規模なら 平と水谷がガチガチやってた頃の菅生は迫力あって良かった
つぎはぎになる前の美しい鈴鹿と趣は違えど素晴らしい日本が世界に誇れるコースだった しかし、よく全日本で500をやれたもんだな。
当時は日本だけでなく他にもナショナル選手権で500をやってたの? スポンサーが付くようになって各国の国内シリーズにGP1クラスができたら
間接的にMotoGPチームも助かるかもな
中古マシンの販売先ができるし、量産効果でマシンが安くなるかもしれんし >>938
あの頃はRS500が500万で買えたからな それを考えると最後のTZ250ですら250万で誰でも買えたのはバーゲンプライスだったんだよな 価格で言えばRC30なんて148万だった
当時の開発者のインタビューで
日本人はお金持ちだから直ぐにキットパーツを詰め込んでしまいセッティングが出ずに混乱してしまう
スタンダートとキットパーツは方向性が違うだけでグレードは一緒だと思ってもらいたい
だからまずスタンダード車でテストして欲しい、速い人が乗れば鈴鹿で2分20秒くらいいける
ちなみにケニーが平と組んで8耐で出したポールタイムが19秒台だった
当時RS250RやTZ250がまだ150万くらいだったから衝撃だったな 国内じゃ五百部さんくらいだったな>RS500
あとは何年落ちか分からんRGB勢 日本も先進国と同じ水準で成長してれば収入は今の3倍貰えてたんだけどな
海外基準の物はそっちと比例して価格が上がってる
今は安い物買うなら日本へ行けだもんな
日本人はその安い物しか買えなくなってる >>942
方向性が違ったら混乱すると思うけどなw KTMって結構酷いな
ザルコいなくなってくれてよかったわとか >>938
生産国だからってのもあったんじゃないでしょうか
興行的にもテスト的にも 今のmotoGPは専属スタッフがいないとエンジンすらかからん
量産したぶんだけスタッフも増やさないといけないし
そのスタッフの人件費も含めてローカル選手権のプライベーターが金を用意できるわけもない イギリスやアメリカは500のレース有ったね。
アメリカはF1クラスの名で85年までだったか。
コークやレイニーがしのぎを削ってた。 >>942
RC30のキットパーツがべらぼうに高かった コンロッド ピストン換えて さらに
ギヤトレーンをキットにするのにギヤトレーン カム回り シリンダー ヘッド で600万 組んでいくとキャブが付かない ヘッドが下がってバンク間のクリアランスが変わってHRCのマグネシウムFCRキャブが300万越え エンジンだけで1000万掛かった 今のJSBは安いよね 憲明さん亡くなってたの？
90年のMFJグランプリだったかな。第一ヘアピンで観戦してたらすっ転んでた。カメラにも納めた ktmはペドロサの扱いでホンダに文句言って
プーチにじゃあザルコ2031年まで面倒みろよって返されてたな >>923
茂木は走ってもつまらない
四輪でしかないけど、ターンアングル小さくて
ひたすらつまらない ゲーム(四輪・シミュ)でしか走ったことないけど、
茂木は面白いよ
直角でもその複合でも、それぞれのコーナーの攻め方が全部違うのがいい
1・2コーナーなんてコーナー途中でパッシングできるし
フジという超絶つまらないコースに比べたら神がかってる
ただレース見るのは辛い レースを見る分にはつまらないけど、自分で走る分には十分楽しい。 ダウンヒルストレートからの90度コーナーは世界に誇れるマジキチコーナーだと思うんだ アルベルト・プーチって何で偉そうなの？
処世術に長けているだけに見える。 1stアンダーブリッヂを抜けた後のコーナーは好きだな。
130Rでよくのんびり見てる。 今のMotoGPのチームに関わってる人で
500ccでレース走った事あるの
ロッシとプーチくらいじゃね？？ イアンノーネは問題児のように思われているが、リンスは同僚として良かったと言ってるし、
安いし速いしポエムも詠めるし、ミラーとドカティワークスあるかもしれんな リンス「(俺より転んでくれるから)イアンは良かった」 >>969
motoGP初年度の2002年に、
ギュントーリがYZR500で1戦 >>947
ベース車そのものがレースを前提にしているってことを強調したかったんだろうね
>>953
TT-F1は実質プロトと言って良いほど何でもありだったからね
未だによくわからないのがSBKで菅生にやって来たマーケルが予選でその年の全日本のTT-F1菅生大会で
宮崎や三浦がワークスRVF750で出した予選タイムを上回ったこと
ワークスマシンは当時でも億すると言われていたのに
マーケルは8耐でも既にボールドウィンと組んで優勝してたしAMAでもレイニーやシュワンツ相手に史上初の3連覇
アメリカ人枠が残っていればWGPフル参戦してほしかった
もしくはケニーと仲が良かったら
http://www.maroon.dti.ne.jp/flying-mat/favoriteriders/daytona86.JPG
>>973
乙です お詫びにマーケルの動画貼っておきますね
マーケル VS チームメイトだったホンダ時代のレイニー
この年のチャンピオンはマーケルでレイニーはランキング2位
シュワンツはランキング7位
キャスターの後ろに巨大なシュワンツw
https://www.youtube.com/watch?v=IoJuedaDlyE >>969
シュワンツがアドバイザーとかじゃなかったっけ？
名前貸しみたいなもんだろうけど >>966
130Rはフリー走行で見るくらいだな
決勝は勝負所で見ないと 主戦場ヨーロッパでこれだけコロナで死んだんだからモータースポーツどころじゃねえな今年は 来季ホンダはポル→レプソル、マル弟→LCR、中上くん出光マネーで安泰との噂
ロレンソ引退による緊急起用とはいえ開幕できずに降格決定とは残念だったな マルケスの条件が100%通ったとか言われるほど
ホンダはマルケスと心中しようとしてるのに
マルケスを不快にさせるそういう事するわけねーじゃん
そもそもポル兄って結果もだしてねーじゃんｗｗｗ >>986
ポルは弟な。
マルクは何度もセカンドライダーの人事に口出してないと言ってるからな。
1レースもしないでサテライト行きにするのはどうかとは思うがw LCRにアレックスマルケスで中上残留でも、中上は型落ちマシンなの？ さすがに1レースも走っていない弟をクビにしたらマルケスは怒ると思う。
それこそホンダに対して不信感をあらわにするだろう ホンダをクビになるわけではないから問題ないと思うが
弟がレプソル入ったのはホンダの空きがレプソルしかなかっただけだし
もし去年の契約前の段階でレプソルとLCRどちらにも空きがあったら
LCRになってただろうしね いっそのことクラッチローをレプソル入れたらいいのに
どうせ大したことない成績だろうから、いつもの言い訳も通用できないし引退させられる ホンダはサテライトチームでの走りを評価されて
めでたくワークスチーム入りというのを
久しく見てないな そもそも、そんなにきれいなステップアップしてるやつあんまりいないけどな。
ホンダだとドヴィが最後か ホンダ様から貴重なマシンとパーツを提供していただいてる立場だししゃーない。 うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお わあああああああああああああああああああああああああああああ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
