SUPER GT 2019 Vol.287
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 117Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583715524/
前スレ
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SUPER GT 2019 Vol.285
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SUPER GT 2019 Vol.286
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年は、板の消費が少ないな
鈴鹿は、まだ決まらないのかね〜 まぁ6日までの緊急事態がその後どうなるかだけど、コロナが無くなるわけじゃ無いし7日に解除、もしくは5月末に解除されてまた元通りわぁっとやったら元の木阿弥なんだろうな
ここまで自粛してるから今の状況なんだろうから
最終戦もてぎで一発勝負の年間タイトルってのも面白そうだけどw 千代ちゃんジュークグッバイしたけど、クラフトでGTR買うんか？ GWでバカが日本全国に拡散させるはずだから5月いっぱいは自粛期間延ばしてほしいわ >>907
感染者50人も発見されてない地方でも行政主催のイベントは夏まで自粛の通達
たぶん一月単位でお盆過ぎまでは延長されるから心配するな 確かに、お盆あたりでヒヤヒヤしながら現地観戦したいか？って言われればちょっと嫌だな 一般の人がワクチン接種出来るのが2021年末になるようで今年の全レースは無理だと思う。
開催したとしても自分、家族の死のリスクを負って観る事になる。
唯一の望みはウイルスが夏の紫外線に弱いかもと言う事だが、ワクチンや特効薬が無い限りあまり意味は無い。
徹底した感染防止をした上で無観客でシーズンを消化するのが現実的だと思う。 真夏にマスクは暑苦しいぞ〜
ピットウォークなんて地獄だろうな 初戦の岡山県は感染者21人で死亡者ゼロ 外国旅行者とか東京出張者とか経路は割とはっきりしてる >>912
その岡山県に東京含めて各地から人が集まってくる訳だが。
選手には外国人も居るし。
日本での死者が300人程度なのにその中にシムケンや岡江さんが居る事をおかしいと思った方がいいよ
極極少数の有名人が300人の中に二人も居る確率は限り無く低いはず。
検査して無いだけで本当の死者数はかなり居ると思うよ。諸外国に比べて日本の検査数は桁違いに引くし。 昔NISMOにいたRicardo Divilaがお亡くなりになったようだ。 >>913
志村けんも岡江久美子も元ヘビースモーカーで肺が弱ってた テレビ業界自体がメガクラスターなんだと思う方が自然だと思うが
換気の悪い密室に大量の人員があちこち駆け回ってる
収録が終われば夜の街に繰り出して飲む
長時間労働と雑な食事と昼夜逆転で免疫力は落ちまくる
こんなもん感染してない方がおかしい 仮に7月の岡山を強行開催したとして入口で検温、
人と人の間を1メートル位間隔空けて入場させると思うが、約1万人の入場者にそれやったら入場だけで数時間かかる。
そんな思いして更に感染のリスクまで有るなんて。
しかもPWやトークショー等のイベントも一切無し。
開催するのは自由だが今回だけはテレビ観戦にしとくのが無難だと思う。
タバコは吸わないが感染して高熱が何日も続くのは耐えられない。
インフルエンザで約一週間高熱が続いた事が数年前に有って死にかけた経験が有るので。 入場を厳しくしたところでいざレースが始まったら間隔の維持なんて不可能だし
全員がマスクしてるかも怪しいうえに
テンションあがったり移動だったりで呼吸も荒くなり飛沫距離が延びる
確実にクラスターだわ
しかも全国各地から人が集まり全国各地に散っていく
見たい気持ちはいっぱいだが今年はやらなくていいよ
もしやるにしてもGT300とGT500で別々の日程で無観客スプリントを各１〜３戦とかでいい 車同士の濃厚接触も避けるためレース中は常に2m以上の車間を開けることを義務付けないとな >>914
俺としてはやっぱりインパルの印象だな
チャンピオンもとったし 柿本さんと同じ年だったんか...
ニスモって何時頃いたっけ？ ニスモにいた後はサードでもエンジニアやってなかった？＞リカルド氏 F1は無観客開催を模索してるんだっけ…
SGTが同じことできるかといえばちょっとね…
でも無観客でも開催してほしい レーサーって収入ゼロ？
レース走ってないしスポンサー費も入ってこないよね？華やかだけど不安定だよなぁ どんな契約によるんでないか？
娯楽は復活するのに当分かかるべね。 無観客でもスタッフは絶対必要だからな
ポストは事実上のボランティアだし事前の感染防止が難しい
新規の感染者数だけではなく入院患者数が減らないとイベントは無理っぽい この業界で働く人達は相当ヤバイね
契約社員みたいなのばかりだろ こういう時だけはサラリーマンで良かったかもと思うね…
踏ん張って欲しい。収束したらお金使うから！ >>924
契約によるとしか言えない
レース開催関係なく全額もらえる契約なら収入はあるし、そこら辺がなにかしら縛られてたら入って来なかったり少なくなったりする >>928
お金使う側も収入は減るからなぁ
直接的なダメージはなくてもボーナス減額とか残業代減少とかで収入にはみんな何かしらダメージはあるよ… 高校インターハイが中止で
先程鈴鹿8耐も延期が発表されたね
もう夏でも無理という認識が大きくなったか
…これもう今シーズンは諦めた方がよくね？ F1以外は今シーズン無理って認識でしょ
でも、今後急激に終息して、いざ開催できるって状況になった時に何も決まってないのはマズイから暫定は組んでるんでしょ 14 GTR
15 RCF
16 GTR&RCF
17 GTR
18 NSX
19 LC
もてぎといえば、昔はホンダが鬼のように速い印象だけど、DTM規定以降むしろホンダはあまり得意では無い印象の茂木 アウディ今年限りでDTM撤退
去年交流戦やっておいてよかったね DTMも終わった事だしもっと頑丈なモノコックにしようや や、せっかく作っちゃったんだから2年か3年は使うでしょ。 DTMはBMW選手権になるのか
DRSとか廃止して日本車勢が戦えるようにすればいいのに やっぱり09規定の延長が良かったってことやね
結局コストも大して削減できてないわけだし、エンジンゲーの要素増えてマシン格差出るし >>942
童夢がGT500に戻ってくる可能性ねーかな()
SFはスポンサーやっとるけど、GTは300のメンテだけだし 共通シャーシとバジェットキャップでやって行けそうだけどどうなんだろ アウディの撤退は完全にコロナに便乗してて草
こうなったら全部押し付けられる前に逃げる為にBMWも続くだろうな 日産撤退したらどこのメーカーが来るんだろう
トヨタとホンダの台数増やすなんてことはないだろうし すみません、エラー出てスレ立て出来ないです..
どなたか代わりに立ててください、お願いします
本当に申し訳ありません エンジン制御もボッシュにしたのに。
かなりドイツ側に譲歩した仕様にしているのに、
結局振り回されたな。 数日前にDTMのGT3化の話が出てたのはこういうことだったんだな DTMのアウディ撤退は対岸の火事って感じではないかもしれない
SGTだってニッサンが抜ける可能性十分あるしホンダだって絶対続けるかと言われたらね…
ずっと続けられそうなのってトヨタくらいだし SuperGTがGT300のみになるとかあるのかな
ワークスがGT3で大挙したらプライベーター勝てなくて撤退かな
代わりにスーパー耐久が盛り上がるとかかな メルケルの国だからな、DTM消えても仕方なかろう。 結局クラス1はドイツ製部品を良いように売りつけられただけで終了かｗ トヨタ・日産・ホンダの三社のみでDTM維持、という妄想をした 参加してるカテゴリーをことごとくトンズラして崩壊させるVWグループはもうモタスポに関わらないでほしいな
FEも他メーカーに歯が立たなくなってるのが現状だしこっちもコロナガーで逃げ出したりしてw DTMと規格統一しようとした結果DTM消滅ってアホだろ... DTMドライバー達の再就職でWECとかIMSAはいいドライバーが賑わいそうだな
SGTに来るドライバーもいるかもね アウディは昨年圧倒的な強さだったのにもかかわらず、エンジンの3メーカー統一に意欲的だったもんなぁ
クラス1を世界一の箱車カテゴリーにしたかった日本と、なるべくコストをかけずそれなりにメーカーの宣伝になればいいと考えてたドイツではそら意見合わないわ ヘイキがSGT来た時はヨーロッパ人からなんでDTMじゃないんだって言われまくってたが、結果的にはSGT来て大正解だったな コロナでしばらくモタスポ情報得てなくて久しぶりに見たらDTMほぼオワコンとは…交流やら世界一の箱選手権とどうすんのよ！ベルガーさん頼むで ベルガーは実はDTMを円滑に終わらせるために就任したんじゃね？
真面目にプロモーションしててこれなら流石に無能が過ぎるでしょ リーマンショックでホンダがF1撤退した時にヨーロッパのどこのメーカーか忘れたけど日本にはモータースポーツ文化がないとか何とか言ってたくせに BMW1社じゃどうしようもないしなDTM終わりだな >>975
アウディは世界選手権レベルなら
フォーミュラeに一応でてるから アウディはR8生産終了したらGT2、GT3、GT4も撤退するかもしれない >>966
>>968
スレ違いだけど
LMDhでWEC復帰とか妄想してみる VWグループによってディーゼルにとどめを刺すだけじゃなくてDTMにもとどめを刺してて笑う もう20年仕様作ったから数年はこのままだよね
22年以降に昔の規定に戻すかどうかって話は出るだろうけど マシン無駄にダサくして手作りマシン一掃してなんも良いことなかったな。2011年シーズンの再放送みてて悲しくなってきた。 めんどくさいから ＧＴ３ と JAF-GT
ＧＴ３ に 次年度のEVO部品（試作部品）を組み込んだ
いわば ＧＴ３+ でいいよ。 もうレギュとか一切無視の
ブガッティワンメイクとか見てみたいわ もう日産もやめてええと思うわ
370Z GT4、GTR GT3、FE
これだけで十分やん
あほくさクラス1なんかやらんでええ
ホンダも同様、せっかくFRにしたのに、本社ブチギレやんこんなん。。。
GT4でも作ってろ() もう日産もやめてええと思うわ
370Z GT4、GTR GT3、FE
これだけで十分やん
あほくさクラス1なんかやらんでええ
ホンダも同様、せっかくFRにしたのに、本社ブチギレやんこんなん。。。
GT4でも作ってろ() フォーミュラEがしばらく世界のトレンドになりそうなのは間違いないな
トヨタやホンダも近く参戦するんじゃね？ >>991
そういや370Z GT4ってまだ生きてるんだっけ？
GT4事情あんまりわからんけど、今後トレンドになるなら本気出す価値は存分にあるな
ホンダでGT4できそうな車両はうーん >>992
悔しいかなそうなってるね
VWグループのディーゼル問題隠しでEV言い出したのに乗せられてる感じがして腹立つけど >>993 R8とヴァンテージ同様NSXでいいじゃん 既出だろうけどトヨタ、日産そしてホンダがDTMにも参戦
BMWがSUPER GTにも参戦するという全面相互交流で丸く収まる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
