SUPER GT 2019 Vol.287
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>125
版権持ってる昔のレースとか放送して欲しい。
JTCCとか。 >>127
副音声本山中子岡田秀樹で放送ですねわかります ハンディカメラだけどコーナーも映った。
これなら許す。 日産が経営不振でSGT撤退する話しが囁かれているけど今回の武漢ウイルスで現実味をおびてきたな まぁ撤退しても大して問題ないだろう
GTAは泡吹いて逝くけど GTAは日産が撤退しても欧州メーカーを取り込んで何とかやってくんじゃ無いの
GTRは昔の雨宮RX7みたいな形で生き残る ？？？「sf参戦初年度からお世話になってる童夢と一緒に復活してもええんやで」 プースラのワンメイクになるんじゃないの？ホ◯ダだってコケるのあっという間 ホンダはエンジン良くてもシャーシうんこやからなぁ童夢の件さえなければ... ＞ホンダはエンジン良くてもシャーシうんこやから
それは初代自動車いらいの伝統というか社風だろうなぁｗ
鉄板が粗悪品だからボディが錆びて腐る トヨタは1兆円の融資をメインバンクに要請。
日産、三菱は工場休み。ホンダは北米が
モータースポーツ氷河期来そう まぁ一回GT500はくたばってGT3主体でGT4頑張れ
ニスモは370ZのGT4もう一回やれば？？ 富士テスト中止になる前からスカパー録画予約してたけど
そのままで大丈夫かと思ったらダメだった ＞トヨタは1兆円の融資をメインバンクに要請
正しくは融資枠の確保
キャッシュフローだけで数兆円持ってるトヨタだから保険掛けただけで借りるつもりは無い
問題は日産、クルマ売れないからキャッシュフローが逆回転して完全に赤字操業火の車 4兆円だっけ
それでも安心していられないという事だろうな レースクイーンは連日、撮影会やってるけど大丈夫なのかよ。 国内メーカーの中で断トツで販売台数減らしたからモタスポどころじゃ無いし
会社存続の危機だよ
ゴーン問題とか過去の問題では無く未来に繋がる希望が無い
唯一の希望だった電気自動車もリーフの問題多発でユーザーから見放されたから日産の電気自動車に明日は無い >>154
これってユーザーから見たら改悪なのは間違いないけど、政府からの補助金が減らされたのが理由の仕方ない値上げで、日産側もこれで利益なんて得られないみたいな話だと記事で見た気がするが
内燃機関と違ってインフラ整備にも金かかるしこれが日産のEV販売に致命傷を与えるとまでは思わんが…？ >>150
甘えんからこその危機感のあらわれやぞリーマン前の弱点が見えないのが弱点なんて言われてた時とは違う 2020年、終息不能だねもう中止だろうなぁ…
プースラのデビューが全てだったな…
クルマメーカーは人工呼吸器造りで発展途上国救え！一番の産業になりそう 今年の夏以降もコロナ収束されてなかったら
ここに書き込んでいる人たちもレース観戦どころじゃない
仕事がない、お金がない、そんな社会、生活になってそうだけどな >>162
いや、俺もそうだが秋まで持たん
生活かかると流石に自粛賛成とは言いにくいわ 車の部品メーカー勤務だけど残業も減って手取りガクンと落ちた
俺は独身だからどうとでもなるけど妻子持ちはたまらんだろな 一次産業関連のわいこういう時強い
去年は台風にやられたが… 現実的には今年中にワクチンや治療薬は無理だろう
今年か来年以降は感染防止しつつ新型コロナと共存も有り得る
真夏のSGTもSFも8耐もそうだけど
40度の炎天下でマスクしながらレース観戦出来る？
超蒸れるぞ 日産はもし再開したとしてタイヤどうするの？
BSとか国内メーカーに土下座してB級タイヤ貰うの？ 今シーズンもう開幕無理じゃね？
5月になっても落ち着くとは思えない
岡山富士鈴鹿無理で、世界中がこんなんじゃ海外二戦もやれるか怪しい 首都東京が今からバンバン増えるからね多分無理だわ。 菅生300kmを2回、菅生500kmを2回、菅生500Mileを1回でやろう 菅生24h•菅生1000kmとか
表彰台以外リタイア確実 基準満たさないからむりなんだけど、筑波でやってくれないかな？
観ていて目が回りそうだけど >>175
B-MAXとaprのスタッフ過労死回避不可 例のBCGワクチン説が本当だった場合、日本にいる外国人ドライバーがヤバくないか？ イタリアがやばいけど
ロニーも母国が心配でたまらんだろなー S耐と共同開催というアホ意見がでたので、もっとアホ意見を考えてみた。
コースの内側の中央付近の安全なエリアでプロレスとドリフトパーフォーマスのショーを行う。
レース中に開催して同時に楽しむことができるコラボレーション。
そして、ホームストレート脇にそって東京ガールズコレクションも開催しちゃう。 延期はいいけどどんどん後に後に詰め込んでいって、予定パンパンになりそうだな
他のカテゴリとも調整しないといけないだろうし
どうなることやら >>168
F1・モトGP等の世界選手権やオリンピック延期でタイ・セパン本気でやれるなんて思ってる人いないだろうし
その間に延期になるであろう国内の3戦をやれたらいいなというのが一般的な考えじゃないか？
問題はプロ野球の開幕もなく夏の甲子園も中止とかのまま秋に突入しそうな気配もある事 >>183
その時は中止だろう…
秋になったら台風くるし延期は中止になるよ。 >>181
プロレスも、ファッションショーもやったことあるよ SUGO は、レース中に SP広場で
ミニサッカーやったこともあるし、
予選終了後に コンサート(ミーシャだったかな)をやったことがあった。 こういう中止になった場合ってサテライトチームのダメージは普通に理解できるんだけど、メーカー(トヨタ日産ホンダ)のダメージってどんくらいなんだろうか？ なんでバトンって子供も産まれたのに相手女性が「婚約者」なの？知ってるひと教えて 俺のアホ意見2
新たな老若男女のファン獲得のため。
アンパンマンショー
コース脇にそってトーマスミニ列車
ゲートボール大会
大学生の相撲大会
叩くだけおもいっきり叩いて馬鹿にしてくれっ！！ もう今年は、サーキットの整備に終始して欲しい
宿泊施設を作ったり駐車場を増やしたり色々あるだろ >>191
そのお金がね、来年回収できるとは限らないし
こういうのは1年間を開けるとガクッと下がるんだよな 富士は敷地内にホテル建てる予定あったろ
あれにも影響するのかな 彰男の御台場シティもお流れだろうなぁ…
コロナつえー 来年スポンサーが減り
300の参戦チームも減る
MS全体的にまた撤退や休止が相次ぎそうな来年 >>193
そんな短期で回収しようって思ってる所ないぞ？
一般の会社でもな シリーズというか日本モタスポが持つのか？まできてるんじゃないか？ モタスポなんかより、
自動車メーカー本体が危ういわ。 >>150
内部留保が、利益でお金が余っているものと思ってるやつは、激ダサなんだって。 そういえばトランスウェブとか
運送会社は、チームもしくはメーカーと一年契約？ 新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を受け、日本政府は米国、中国、韓国の全土と、英国など欧州のほぼ全域からの外国人の入国を拒否する方針を固めた。水際対策を大幅に強化する。
ついにこうなったか
外国人選手がこれなくなるし少なくとも富士鈴鹿は無理だな トヨタ、日産、本田この3社で最初に消えるのが日産だろうなぁ
煽りなしで。 日産は他にめぼしい活動してないから案外残るかもよ。あんがい世界展開してるトヨタホンダがスーパーGTを切ったりして ありえないだろ
国内で一番人気のあるカテゴリを切ったら目先の金より失うものがデカそうだけど >>210
GTやってないメーカーだから買わないってなる？ 国内軽視の日産だから止めるのに躊躇うことはなさそう。それに見てるこちらサイドも｢ああこの業績じゃあね｣って感じになるだろうな 会社のトップが次々と不祥事起こしてるのにむしろよくやってきたと思ってる 今の日産にモータースポーツが好きどころか関心持ってる役員は皆無だよ
ニスモには何人か居るけど これはgwの富士はダメだな
宿の予約取ってあるから山中湖に自転車持っていってポタリングでもしに行こうかな 俺の職場からコロナ出ちったよ。
結構有名な会社だからヤフーで出そう。
もうレースどころじゃなくなったよ。 >>222
そうやって俺の会社も、俺の会社もって増えそうだな
イベント系は今年全滅かも知らんね うちの会社も出たよ
社員1000名ぐらいの自動車部品メーカー
工場は今でも動いてる >>224
うちも社員1000人超え。
国家的プロジェクトなんで影響が大きくて公表しないかも。
正式な社内展開はまだだが。
こう言うの小さな飲食とかの小売だと公表しないかも。確実に店潰れるから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
