【NTT】インディカーこそ見ておけよ147【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
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ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
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公式youtube
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Indy500公式サイト
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GAORA公式サイト（2019シーズン用）
ttps://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
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HPD公式サイト
ttp://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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ピーノ！ ピーノ！まっちゃんの本“松”転倒記
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マルコはここ数年の体たらくを見るにもう一花咲かすのも厳しいかもな
もしマルコが引退してもアンドレッティオートスポーツは撤退しないよね？ >>953
ガオラで何回も2019総集編流してるけどそういうのとは違うってこと？ https://racer.com/2019/11/25/miller-the-cruel-business-of-racing/
最近のストーブリーグにおけるドライバーの弾き出されに関するミラーお爺さんの記事
ECRから放出されたピゴットは3年も機会を貰えたのはかなり幸運。スポンサーのバックアップが薄い
ライツ上がりは平均2年以内でフェードアウト。
江戸のロード/ストリート担当としてシェアするドライバーはコナー・デイリーが有力視。
21号車でフル参戦のVKはビッグスポンサーが付いてるのは大きい。
ヒンチが契約が2020年まで残ってたのに、マクラーレンからは切られるという噂はアングラで
ずっと出ていた。ヒンチはアロウによって切られたという予測。
ブルデーはやはり資金的な不足によりスポンサーの問題で契約切られた模様。
こうなるとデイルコインの18号車にもペイドラが座る可能性が高い。
コインの19号車は開幕の前日までTBAってのは恒例だったけど、18号車もペイドシートになるとはねえ コナー・デイリーはアメリカ空軍がスポンサーについてたな
ロードオンリーで参戦が納得できればシートに収まりそう >>958
琢磨のＲＵＯＦＦと同じで、あれはドライバーじゃなくてチームについてるんじゃないの？ >>957
ARROWにとってヒンチは不必要って判断なのかな？ ヒンチなあ。
キャラは良いんだが、さすがに結果が付いて来なくなって来るとなぁ・・・。 愛されキャラで、カナダの顔で、ホンダともスポンサーとも蜜月でたまに結果出すから安泰だと思ってた。
日本から見てるだけじゃ、ドライバーの立ち位置わからないもんですねー >>964
需要はあるでしょ、本来は契約が残っていたんだし
ただ、有力チームのシートが埋まっているタイミングで
マクラーレンが突然契約を反故したから、来期の予定が未定なだけ でもホンダ縛りってなると正直来季のシートってどこが可能性あるだろうか
DCRは2台ともペイドライバー確定
CGRはまぁメイン2台は変わらないでしょ
ローゼンが放出されたら可能性はあるけど、今更ガナッシがヒンチを取るだろうか…
3台目はペイドラ枠だからまず無理
RLLは琢磨とグレアムで変わらなさそう
考えたくはないが琢磨が放出されたらヒンチ加入はあるかも
グレアムの相方はある程度の持ち込みがあれば乗れるだろうし
AASは流石にマルコ引退か、衰えが隠せないRHR放出があればヒンチ入りはあるかも
RHR放出となればDHLがどうなるかわからないし、最悪このシートもペイドラになる可能性はあるかも ヒンチやブルデーですら資金が足りなくなるのか
インディカーの全体的な資金不足が深刻になってきたな ペンスキーがインディカーを買収したのは渡りに船だったのかな >>967
RLLは、さすがに息子0勝でたっくん2勝してるからなあ。息子がたっくんの成績を凌駕するようにならないと、チーム側からは切れないだろうし >>970
流石にないとは思うけどね
年齢重ねるごとになぜか成績上がってるし
ただ現実的な話、琢磨ももう40超えてるから突然崖が来てもおかしくない 琢磨は18歳からレースしてるから、レーサー年齢ではまだ20代なんじゃ(´・ω・`) ベテランは成績が落ちると「今年は調子が悪い」じゃなくて「衰えた」と断定されてバッサリ切られるからとにかくコンスタントにポイント稼がないと首筋が寒くなる たっくんは来季もレイホールレターマンラニガンで契約済みー >>972
TK「日本のSFは世界一重いステアリングだから俺と一緒にトレーニングしようぜ！」 RLLは、琢磨いなかったら去年と今年あわせて0勝だったかも知れんしな
しかし琢磨すげえな、3勝だぜRLLに移って
来年はまたインディ500優勝するし 佐藤琢磨の四輪スタートが遅かったからようやく成熟期理論、色々ぶっ飛びすぎなんだけど実績がそうなってるから面白すぎるわ。
インディ500もあと10年くらい走ってそう。ついでに3勝くらいしそう。 ガセと決まったわけじゃないけど持ち込み必須だろうしもう資金持ち込めそうなドライバーいなくね？ ブルデーはスポンサーなかったから
デイルコイン離脱なのかね？
もうインディカーいいやていう感じでやめたのかね？
ホンダエンジンユーザーのチームのシートが開いた
のならじゃあホンダデイルコインに若い日本人乗せてくれ
ほんとそうしようやホンダも インディカーもなんか寂しい感じになってきたな(´・ω・`) >>977
>>978
ネタバレきてんね(´・ω・｀) 無料放送 １２／２（月） 午前２時〜４時 ２０１９総集編 >>949
マルコが辞めたらチームどうなんのかな？
スポンサー増えるかな ブルデーは「インディカーからの引退を意味するんではないよ！」って言ってるな
なんやかんやで居なくなったら寂しいドライバーだよなあ 引退ではないと言っても40歳代のドライバーが一度シリーズを離れてからフルシーズンレギュラーに復帰するのはかなり難しいのでは？ モントーヤが復帰したときはまだ40にはなってなかったか このスレッドは１０００を超えました。
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