【NTT】インディカーこそ見ておけよ147【INDYCAR】
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【NTT】インディカーこそ見ておけよ146【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
ttp://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
ttp://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト(2019シーズン用)
ttps://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
ttp://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ!まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
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>>848
>>849
なるほどありがとね
知らなくて調べたらはじめからワークスいたからいつなのかなと…
ちなみにマセラティは4cltで50年からいるみたいだが F1に過剰反応するバカも、F1持ってきて意味不明なマウント取るバカも
甚だ迷惑 でこれが前輪だけオープンホイールのNASCARみたいな車 アメリカの草レースとかアマチュアレースとかとんでもない数あるよね >>854
意外とかっこいい(´・ω・`)
葉巻型F1の頃から、こういうパイプガードみたいの付けてれば現在も、もうちょいバトル出来てたんだろうか?
今更付けるわけには行かないだろうが たまにレースハイライト見る程度だが。
F1ドライバーってなんでこんなにバトル下手なの?
抜かれる時も、抜く相手に対して要らない牽制するし。 インディドラも大概だろ
今でこそヨーロッパからドライバーが流れてきてレベルが上がってるからマシになったけど、4、5年前くらいまでミサイルマンばっかだったし インディで琢磨が勝つよりF1でホンダが勝つ方が盛り上がるからなw 確かに、インディでホンダ勝つより、F1で琢磨勝つ方が盛り上がるな >>863
F1でホンダって勝ったの?
全然知らんかったけど
WRCでトヨタのタナクがチャンプ取ったのは知ってるが >>865
ホンダPUを使ってるチームが勝った、3勝目
チャンピオンチーム、ドライバーは両方共にメルセデスだが >>821
観たら面白いのだろうが他にも趣味あるし観てる暇無いや。
あ、DTMとの交流戦は観るけど 1度DAZNのF2をフルで観たらカクカクの画質で全然スピード感感じられなくて観るの止めたw
まぁお前の環境がー言われたらそれまでだけど >>871
そうかも知れないがネット配信はもう結構。そういやJスポーツのDTMもカクカク気味だったし
だからF2F3はDAZNハイライトでしか観ない。録画も出来ないし >>872
そうかもじゃなくてそうなんだよw
ちなみに俺は二年前のスマホ+4Gで普通に見れてるからw >>870
>>872
一戸建ての光回線が遅い(数Mbps)のならV6プラス環境おすすめ
ルーターとプロバイダーを対応してる奴にしないといけないのが
難点だが自分は劇的にかわった
https://wifinomori.com/ipv6-reason/
インターネットに出る前のIPv4網が激混みになってるのが現状 マンションだと遅い理由が他にもありそうなんで
効果があるとは断言できん V6プラスって何気筒足せるんだろう
倍のV12が理想かな >>878
そこはターボ+ERSだろうと更にボケてみる >>878
完全バランスエンジンの並列化やな(´・ω・`) >>883
なんかイヤらしい動きしてんな…(´⸝⸝•ω•⸝⸝`) https://us.motorsport.com/indycar/news/carpenter-confirms-veekay-kalmthout-2020/4600363/
噂通りVKがECRからフル参戦
JUMBOがスポンサーについてるってことは黄色ベースのマシンカラーになる可能性ありそうかな
今年のECRはカラーリングが地味で嫌だったんだよね
https://us.motorsport.com/indycar/news/carpenter-ends-hulkenberg-indycar-rumor/4600268/
そしてこっちは逆に噂と違ってヒュルケンの参戦をエドが完全否定
話し合いはしたけど参戦はしないとのこと
エドの相方は既に決まっていて、今は契約の詳細を詰めているところ
スクーデリアコルサとの提携も同じく決定済みで詳細を詰めているところとのこと >>872
お前の環境悪いだけじゃね?
俺の観てるDTMはそんな事なかったのだが >>887
2015年頃の話だよ 当時は生放送じゃなくて実質ダイジェストだったが DTMはBSのJスポーツだからおま環ではないだろ
今の生中継はカクカク感無くなったと思う。以前のDTMはネット配信版のダイジェストを流してたんだろうな
ガオラのインディ中継でも予選のダイジェストとかの映像はカクカクしてる場合あるよね >>883
V型エンジンに三列足して星型15気筒エンジンとかマニアックな >>891
無駄にでかいエンジンになるな(´・ω・`;)
同サイズでロータリーなら何倍の排気量になるだろうか >>886
ニコ参戦なしかあ。これでだいたいシート埋まった? >>894
公式未発表はECR #20とDCR #19ぐらいかな?
まぁどっちも内定してて正式発表してないだけだと思うけど
カーリンとかはどうするんだろ 正式発表されていないシート(インディ500のスポット参戦を除く)
ホンダ勢
Dale Coyne Racingの1台
シボレー勢
A.J.Foyt Racingの2台
Carlinの2台
Ed Carpenter Racingのオーバル以外の枠 >>896
レイホールの3台目もだがな
まぁ確実ではないらしいがさ AJ Foytが2台体制の維持は難しそうだな。まずはプライマリースポンサー見つけないと。
そして2台でフル参戦すると公言していたドラゴンスピード… 昨年のドライバーオブザイヤーの
カイルカイザーさんのシートはありますか? >>904
カナーンはAJ以外のシート無いだろうけど、資金面で不安があるやな。
インディ500はともかく、フル参戦するんだろうか。もしカナーンが走らないと、校長がフル参戦最年長ドライバーに…。 ホンダが開発した話題のオーディオ電「LiB-AID E500 for Music」の実力がスゴかった
ほう(´・ω・`) carrozzeriaとかKENWOODって米国で売れてないのかな?
琢磨に付いてくれると嬉しい トニー・カナーン: 多分AJFR
マテウス・レイスト: 多分AJFRだがチームの財政状況次第か
サンティノ・フェルッチ: 多分DCR 若いので他のカテゴリに転向もありえる
チャーリー・キンボール: 多分カーリンで何戦か参戦
マックス・チルトン: 多分カーリンで何戦か参戦
コナー・デイリー: シート獲得はありえるがフル参戦はむずかしい
ジェームズ・ヒンチクリフ: いろんな事情でシート獲得はむずかしい
RCエナーソン: シート獲得はむずかしい
エド・ジョーンズ: スクーデリア・コルサのやる気次第だがむずかしい
スペンサー・ピゴット: 気持ちが萎えたもようIMSAに転向か
エリオ・カストロネベス: インディ500にでるかも
フェルナンド・アロンソ: インディ500にでるかも
オリオール・セルビア: インディ500にでるかも
カイル・カイザー: インディ500にでるかも
ジェームス・デイビソン: インディ500にでるかも
J.R.ヒルデブランド: インディ500にでるかも
セージ・カラム: インディ500にでるかも どこかのスポット参戦はありえる
ピッパ・マン: インディ500にでるかも 500のスポット参戦で思い出したけど
ジョンおじさんって何年くらいまでスポットでインディ500にエントリーしてたんだっけ?
2010年くらいに出てたのはなんとなく覚えてるんだが 忘れてた
ジョーダン・キング: インディ500にでるかも 話題が無いから毎日数人で必死に回してるだけの哀れなスレw >>888
ここ数年撮り貯めてBDに焼いてあるけど
そんな事は一切ない >>908
ディーラーでいい物付けてくれるし、スマホでナビソフトとしてはもっと高度なものがあるからなぁ https://sportscar365.com/imsa/iwsc/barbosa-bourdais-to-drive-jdc-miller-cadillac/
取り敢えずブルデーはIMSAでキャディラックを走らせることが決定
水面下では前から交渉してたんだな
DCRは「#18ベテラン #19持ち込みドライバー」って組み合わせで行くと思ってたのに、#18すら持ち込みないと無理なのか
というか#18はかなりスポンサーついてたけど、更新がかなわなかったのかな?
ヒンチ的にはかなりチャンスだけど、そもそも金がないからシート獲得は難しいか TKやブルデーのシートが無くなったら琢磨が長老になってしまう まぁブルデーは琢磨との一件が明らかにおかしかったから契約危ないんだろうなと書き込んだ覚えがある >>908
だからかKENWOODはJVCと統合してドラレコに注力してる印象
>>922
そろそろ琢磨の後継を探さないとな。山本尚貴とか行く気ないのかな、まぁ家族居ると危険過ぎるインディは避けたいのは解るが エマーソンフィッティパルディは50歳近くまで走ってらから、たっくんもまだまだ行けるでしょ
事故には十分気をつけてほしいけど 結局ナビは地図を有償更新としてスマホにビジネスモデルごと潰された感 >>920
DCRのコメントだと、
セブと袂を分かつのは簡単な決断じゃなかった。しかし、2020年シーズンでのインディカーに
向けて状況の変化があったので、我々も変えなければならないことがあった
という漠然とした感じなのでやっぱり資金的にスポンサーが確保出来んかったかな?
ヒンチは3億円は用意出来るみたいだけど。 AJFにヒンチやブルデーという噂も。 >>929
AJFRにヒンチって何のためにマクラーレンから離れたのか意味がわからんな… 厚切りさんの引っ張ってきたエンジニアも抜けたら、また弱小チームに里帰りちゃうんか。
そこまでは触れられていないが、資金潤沢なわけではないなら維持が大変そうだが。 琢磨「ゴルァーーーーーー!( ゚д゚)」
厚切り「WHY Japanese people!」
やっぱこの一件が発端だよな?(´・ω・`) >>928
いろいろできたはずなんだけどね
機能小出しにしすぎて開発力さえ削がれていって自爆した感じ >>932
マジであの時ブルデーとデイルコインチームに何かあったのかもな >>926
ドラレコと言えば琢磨氏の後出し晒し上げは凄かったな(´・ω・`) 松浦は琢磨を一方的に犯人として主張した挙句未だ謝罪なし
まさに朝鮮人そのもの >>936
俺だって中継画面だけみてたら
「琢磨やっちゃった…」と思ったよ
その後の情報が来るまで、凹みすぎてネット見るの怖かったしw (何でいつもの乞食荒らしにわざわざ構うかなあ……) デイルコインにブルデーいなくなったらまた下位に低迷するんじゃないの ロングビーチでフリー走行だけ出走して速攻骨折で離脱したあの人も呼ばなきゃ(名前忘れた) >>943
×俺たちのシェクター
○みんなのシェクター ヒンチやブルデーといった実力者ですら来季が判らなくなってる中でマルコは大丈夫なんですかねえ.. 社長の息子が専務だったら、それがバカ息子でも社員は仕えるんだよね。
そういう奴に限って天然で憎めなかったりする。
バカ息子はバカ息子なんだけど。 >>947
今シーズンのやる気のなさっぷりから
本人が「やーめた」と言っても驚かない デトロイトレース1でのマルコ劇場は最高に笑わせて貰ったけどな そもそも何であれブルデーがキレてんのかサッパリ解らなかったんだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。