SUPER GT 2019 Vol.276
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
SUPER GT 2019 Vol.274
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559438059/
SUPER GT 2019 Vol.275
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562682253/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まだ溜飲の下がらないヤバイやつに構ってやるなんてみんな優しいね SFの予選終わったけどパロウはやいな
来年も日本に残るなら理想は#1で次点で#8で500にあがってほしわ
#17はちょっとドライバーもチームも何か憑いてる感じがするので・・・ あのピット作戦で日産が勝ったとかならあれだけどまたレクサスだから不満爆発なんだろうなw 日産が勝ってたほうが荒れてただろ
それこそズルして勝ったとか騒ぐ奴が居たはず
どの層がとは言わないけど フェネストラス争奪戦にRedBullも参戦かよ
来年はb-maxでSF濃厚と言われてたけど他のパターンも?
0451 音速の名無しさん (ワッチョイ 9bea-qvhk [202.129.180.52]) 2019/08/17 16:20:03 ID:xX8lM1D10
マルコさんフェネストラストにも接触したのか
にしてもTimoさんの頭皮が....本山は2323なのに
https://twitter.com/MaruyamaRacing/status/1162574765078405120?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) は?フェネストラズを使うならとっくにやってるだろRB。ユーロF3でルノー育成首になったドライバーだぞ? 負けて不思議の負けなし
勝って不思議の勝ちあり by野村克也 全日本F3くらいじゃあレッドブルも動かんだろ
SFで一年目からチャンピオン争いに大きく絡んだガスリーすらあの体たらくなのに 海外に渡ったJGTC R34 GT-R 3台
https://youtu.be/fJXuDqYaAWs
どういうルートで手に入れたんだろうか?
ふつうにニスモで買えるのか?w >>449
勝利と敗北は裏表だから実はその言葉は成り立たないんだがナー
片方の勝ちの理由は裏返せばもう片方の負けの理由 >>445
日産ホンダが勝つと荒れてトヨタが勝つと過疎るのがGTスレの伝統だから いっそレクサス全チーム優勝とかなったら伝説の1年になるのに さすがに19は厳しいか ホンダが本気出してカッコいい車作ったな
これでSGTに参戦する可能性はないのか?
DTMとの関係考えてもフロントエンジンにした方がいいと思うが
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1444443.jpg ホンダとスバルはコンセプトカーだけかっこいいの作って市販化で野暮ったいガラクタ作るのがセオリー
そもそもFFだろこれ プリウスが走ってるから大丈夫だろ
フロントエンジンのNSX作るよりマシ 日本で売るのかわからんものをGT500車両にするとも思えん
09あたりにテストしてた様にNSXをフロントエンジン化して良いと思うんだがなあ ホンダは市販しない(してない)コンセプトカーでよかんべ このスレ同じ話のループでまるで年寄りみたい
「まるで」は余計だったかな >>456
どー見てもフロントエンジン何だけど
しかもFF若しくはFFベース四駆 >>464
なんとFRの可能性もあるらしい
でも4ドアだった。DTMも4ドアだからいけるか >>451
各々どの年式のどのヒストリーのか分からないけど
(1台は本来グローブボックスのフタの位置に「AUTOBACS 23」が貼ってあるから多分その車として)
日産はチーム側の持ち物だった気がするんで、座間に保管されてるやつを除けば
R32のGr.Aカーみたいな感じで余剰車が売りに出されることもあるパターンなんじゃないの?
トヨタは借りるパターンと買うバターンと両方ある(坂東さんとこのが確か買い切り)、
ホンダは基本的にチーム側が買うことは出来ないパターンだったはず。 >>470
モントレー カーウィークで発表したコンセプトカーだよ
インテリアも再現されてないモックアップだけどな
https://www.autocar.jp/news/2019/08/16/400987/ >>472
まあ時々東京モーターショーとかでもあるな。
窓がラジコンカーみたく真っ黒なやつ。
おかしいな実車は同日開催のインターTECで走ってるはずだぞと思ったGr.Aシビックを
何となく下覗き込んだらエンジンルーム空っぽだったとか。ありゃ多分去年型か何かだ。 >>473
カルスト台地やセメントは有名だけど石膏だからイタリアの方じゃないかと思う 人様の着てるTシャツに腹立てるようなキチガイが
煽り運転とか放火とかするんだろうな ただでさえトヨタの持ち物になってしまった富士なうえに
トヨタの顧客が会長やってんだからトヨタにゲロ甘運営なのはわかりきった話なんだよなあ
来年からはSUPER GTじゃなくてSUPRA GTになるのが目に見えてる サッシャF3取ったな、いよいよシート争奪戦が激化しそう。
空気がピリピリしてきそうだ。 宮田の首元が涼しくなってきたか
しかし小高も色々とあるみたいだし
この世代は冷遇されて終わりそう 石浦立川辺りが引退するまでは500乗れなそうだな
その下がさきに乗るかもしれんが >>480
SFはよっぽどのことがなければB-MAXだけど、フォーミュラーホンダでGTトヨタとなればライアン以来となるけど大丈夫かね?
日産側の有利な交渉材料は本山と佐々木大樹コーチの存在かな
ともあれホンダか日産なら荒れないけどトヨタなら荒れるだろうな サッシャの目標はF1で今回F3でチャンピオン獲得したので
トヨタの線は消えたでしょ
F1行くのにトヨタじゃ無理だしどう考えても現状ホンダに近づいて
あわよくばレッドブルに接触するルートが最適じゃない
ここで色気出してGTはトヨタなんてやってたらホンダが冷遇しそうだし 何度もこの議論されてるのにまたやるのか
別にGT日産、SFホンダorトヨタが出来ないわけじゃないのにASと言いお前らと言い完全移籍しか無いみたいな口ぶりだよな 別に今も300で日産系のマシン乗ってるだけでnismoと契約してるわけじゃないよね 立川はシーズンどっかで勝っちゃうから引退できないんだろうな フェネストラスは日産なら#3で平手と佐々木チェンジ(ミシュランやめろ)が一番良さそうだけどホンダなら何処に行かせるのがベストなんか?
#64はアレやし#17か? >>489
多分コンドーが日産ドラ乗せなくなった(乗せる人がいない)からその印象のせいちゃう? SFスレに書き込んじゃった
2017年 全日本F3チャンピオン 高星 ← 正直かわいそう >>495
この年競ってた3人がGT500やSFでやってるのが見たい
マクラーレンみたいなクソGT3に乗せてないでパロウもGT500に上げてくれ >>496
インディのテスト参加したらしいし今期のSFでの速さを評価されて早いとこ引き抜かれそうだな
日本で生活しててDTM経験者のアウアウアーのがワンチャンありそう >>487
トヨタはGTのドライバーが足りないわけだし
外から受け入れるならGTとSFはセットじゃないの
F1諦めない限りホンダかB-MAXの気がするけど
>>493
大人の事情連中を切らない限りホンダでGT500は厳しくないか
というかホンダ側はフェネストラズにそこまで興味あるの? 一時期はトヨタのWECルートが人気だったのに、今はホンダF1ルートが人気か。
日産のFEルートはあれか.... >>495
けど高星は全日本F3のある意味すごい記録持ってるんだよね
CクラスとNクラス両制覇は高星のみ⭐ >>452
野球は一対一 チーム対チームだから
最善手や次善の策を打てなくとも、悪手を打たなければ 負けないことはできる
つまり、 勝てるチーム 負けるチームだけじゃなくて 負けないチームってのもあるわけ
野村野球は負けないことを大前提として目指してた野球
だから野村監督にとって勝ち負けは表裏一体ではないよ
(負けないことを目指してたんだけど、相手が悪手打ったせいで勝てちゃう用な)不思議な勝ちあり 君らも高級外車みかけたら車間あけるんやで。
乗ってる人間まともとは限らんよ >>504
そんなこと言ったら300のFIA-GT3って見てる側からしたら
凄く血沸き肉躍る展開ってやつじゃないですか。
ついでだから鮭の会社の次にこの辺りに参入してもらおう。
http://www.tachizou.com/
なお名前は凄いけど普通のお肉屋さんだからな? 国産車はプリウスガイジが圧倒的に多い
外車はベンツアウディベンツがガイジ三冠王だな >>506
お前がガイジじゃん
しかもベンベとかw プレモルじゃなくてプレチャン禁止にしないと無理だよ。 今年ポルシェいたっけ?と思ったら痛車になったNAC号がいたわ
横溝峰尾って速いはずなのに2012年のチャンピオンで運を全部使い果たしたよな。 >>515
そこなんだよなぁ〜
そもそもやり始めたのってホンダが最初だっけ? >>516
あのポルシェって新型なん?
マコヴィッキィがニュルで乗ってたのは新型だけど あそこは旧型
日本のチームで新型持ってるの今度10h出る脇阪兄弟が使うマシン位じゃない マコちゃんナイスガイで大好きだけど今ひとつ復帰してからのGTでは速さが見えないような
逆に平手はチャンピオン取ってるだけあって光るものがあるね >>520
GT-Rにまだアジャストしきれてないって話。
自身持って攻めれてなさそう。 立川にGT-R、佐々木にレクサスを数日乗らせて
元の車とどのくらいタイムが違うのか見てみたいな >>519
脇阪兄弟パドルクラッチ使えるんだろうか >>514
一応DTM準拠ってことは向こうのメーカーの了承取れれば
向こうの車持ってきてGT500仕様にコンバートするというのか
500の標準的な仕様のものにガワとパワートレイン付け替えるというのか
そういう仕様で作るのは作れるな。
ただしメーカーの積極的な協力と、運用するチーム力がないことには
戦闘力という意味では厳しいことになるんだろうけど。
それこそJTCCん時のシュニッツァーみたく本隊が直接来ちゃうくらいの勢いってんじゃなきゃ。 高星は来年FEのシート決まってるっぽいかならな
SFとか興味ないと思うけど ブエミはもちろんローランドもルーキーシーズンにしては割と良さげだったのに切るかな
あと高星スーパーライセンスポイント20あったっけ? >>527
F3シーズンチャンピオンとF3シーズン4位で17か18くらいしかないけど
リザーブドライバー、テストドライバー登録でイベントやレーステスト走ってるから発給条件は満たすのでは?
FEライセンスって20pt以上もしくは過去持ってたorテスト、イベントドライブしてるかでしょ? 高星がもしFEならGTはどうなるんだろう
フェネストラズがSFでB-MAX選んだら日産500はありえるけど
SFでホンダならそういうのホンダはおそらく嫌がりそうだけど
となると日産のGT500のシートが1つあく可能性がでてくる? リチャードライアンはダンディライアン乗りながらNISMOだったよ
ただあれはエンジンが一時期無限のワンメイクだったからできたというのもあるが >>529
GT日産SFホンダの組み合わせは去年の千代と言う前例が既にあるから問題無いだろ
年末のサンクスデー出られないと思うけど ただ今年から本山が中野信治に頼み込めばワンチャン出れるかも >>531
お前はわざわざ2行目にB-MAXと別に書いてあるのが見えないのか? DTMとのお互いのポイントがかかった交流戦とか実現しないかな リアルってあのブルナー先生の怪作か。でもチェザリスの奮戦で時々妙に速かったっていう。 >>536
ルマンやb-maxみたいにドライバー選考にメーカー関与が薄いor0なら余裕 シャルパンティーみたいな実績のないボンボンの息子ならともかく、超弱小一台体制のリアルにわざわざ有望株が乗りたいかね B-MAXとモトパークみたいにアチラの有名どころと組んでという展開も無きにしも非ずとか妄想 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています